Herättää keskustelua tuo työkalujen kuittaaminen. Kommentoin tähän nyt yhteisesti taustalla olevat seikat ja sen, miksi päädyimme ko. käytäntöön! Kaikki työntekijämme ovat aliurakoitsijoita, jotka vuokraavat meiltä työpistettä. Työpisteen vuokralle on laskettu hinta, joka vähennetään asentajan tuntiveloituksesta. Tämä itsessään jo riittäisi perusteeksi, miksi korvausvelvollisuus on asentajalla. Jos mennään kuitenkin siihen todelliseen syyhyn, joka on tehokkuus. Olen työskennellyt autokorjaamoilla muutaman vuoden ja Puolustusvoimissa upseerina kuutisen vuotta, tässä ohessa opiskellut logistiikkaa ammattikorkeakoulussa ja yrittänyt opiskella yritystalouden perusteita. Kaikissa näissä keskiössä on nykypäivänä toiminnan tehostaminen. Tuottavaa työtä tekevän henkilön työaika pitää keskittää ydintoimintoihin ja siihen, että hänen työajasta mahdollisimman paljon käytetään siihen, millä hän talolle tuottaa rahaa/jotain muuta arvoa. Oheistoimintoihin käytettävä aika tulee minimoida ja jokainen keskeytys työn tekemisessä riskeeraa prosessin toteuttamisen, koska inhimillisen erehdyksen riski kasvaa, kun työntekijän keskittyminen katkeaa ja ajatus katoaa. Autokorjaamoilla yleisesti käytetään aikaa tuhottoman paljon siihen, että työtä tehdessä huomataan, että jokin tarvittava työkalu ei ole saatavilla. Joko sen vuoksi, että se on hukkunut tai sitä ei ole tekijälle annettu. Tällöin hän joutuu lähtemään sitä työkalua etsimään tai pahimmassa tapauksessa lainaamaan. Huonolla tuurilla hän lainaa sitä kriittistä työkalua, jota työkaveri olisi itse tarvinnut parhaillaan. Se henkilö, jolta työkalu on lainattu, joutuu myös keskeyttämään työnsä ja kävelemään lainaajan luokse hakemaan artikkelin takaisin. Näin molempien työntekijöiden ajatus ja työnteko on katkennut ja turhaa odotusaikaa on syntynyt jo ainakin minuutin. Tämä kertaantuu päivässä useaan kertaan aiheuttaen vuositasolla tuntien ylimääräisen odotusajan. Tämä taas maksaa satoja tai tuhansia euroja voittoa tavoittelevalle yritykselle. Yritän välttää tätä iskoistamalla asentajille ajatuksen päähän siitä, että he vastaavat henkilökohtaisesti työkaluistaan. Eli taustalla on ajatusmallin luominen, joka sitouttaa henkilön vastaamaan yhteisestä omaisuudesta. Lopputuloksena saavutamme toivottavasti työn tehostamista.
Mielenkiinnosta kysyn että kun työntekijät eivät ole normaalisti työsuhteessa teillä niin miten vastuu kysymykset ? Te kannatte varmaan asiakkaan suuntaan mutta maksaako aliurakoitsija (työntekijä) vahingon teille ? Heille ei myöskään kerry lomia tai kuulu terveyshuoltoa ?
Juuri näin. Asiakas on suhteessa meidän yrityksen kanssa ja meillä on vastuuvakuutus olemassa tähän. Sitten tapauskohtaisesti katsotaan aliurakoitsijan korvaus pieleen menneestä työstä. Yleensä korvaa jossain suhteessa tekemällä työtä. Tärkeä tieto myös se, että aliurakoitsijat tekevät töitä myös muille yrityksille. Jos olisivat vain Vagen oy:llä, tulkitsisi verottaja jossain kohtaa heidän olevan työsuhteessa.
Hyvä Mikko! Entisenä laatupäällikkönä ihailen pyrkimystäsi systemaattiseen ja järjestelmälliseen toimintaan. Kaikeksi onneksi jaat kokemuksesi tiedoksi kaikille muillekin korjaamoille ja yrittäjille. Tästähän hyötyy koko Suomen kansantalous!
Kuittityökalut on kyllä hyvä. Pakin vuosittainen inventaario työnantajan toimesta kannattaa kyllä ottaa ohjelmaan niin pysyy firman kalusto kirjanpidossakin ajan tasalla eikä tule sitten pitkän työuran päätteeksi työntekijän kanssa kerralla niin paljon selvittelyä puuttuvista kaluista.
Inventointi kannattaa tehdä jokaisen työn päätyttyä. Se on helppo ja nopea toimenpide, kun jokaisella työkalulla on oma paikkansa vaunussa. Työkalu voi muuten helposti unohtua asiakkaan autoon, josta se ei taatusti palaa takaisin. Lisäksi se voi aiheuttaa vaaraa väärässä paikassa autossa. Näin toimitaan ilmavoimien lentokonekorjaamolla. Se korvausasia on toisarvoinen juttu. Eihän niitä edes häviä, kun ollaan järjestelmällisiä ja huolellisia.
Hyvä idea (Y). Tämä kuittityökaluhomman koko juju on se, että saan äijille iskoistettua ajatusmallin, että työkaluista pidetään huolta ja se kannustaa pitämään tavarat tallessa. Samaa helpottaa myös se, kun tavaroita ei loju lattialla vaan paikat pysyy siistinä ja yksinkertaisina. Kaikille pitää olla paikka. Raha tässä ei ole keskiössä. Kenenkään liiketoiminta ei kaadu siihen, jos muutama työkalu hukkuu, mutta sitä en kestä, kun miehet ravaa lainaamassa kavereilta työkaluja ja loppuviimein ne on kaikilta hukassa siinä kohtaa, kun heidän pitäisi tehdä tuottavaa työtä. Eli toiminnan tehokkuus on kaiken taustalla!
@@santtu414 Ymmärsin, että jokainen asentaja pitää huolen työkaluistaan. Kun työpäivä on loppu niin siinähän ne "inventoituu", kun laittaaa ne siististi omille paikoilleen. Tämä pätee hyvin omassa vaatimattomassa autotallissanikin.
@@Simolammikko Kaverin työpaikalla on sellanen kaappi että työkalun saa vain nfc tägillä ja palauttamaton työkalu näkyy järjestelmässä ja että kuka sen on ottanut. Kun työkalu palautetaan voi myös kirjoittaa mahdollisesta viasta ja sen syystä. Nuita kaappeja taitaa olla vaan Fentecillä ja wurthilla(fentec scale cabinet on heillä käytössä)
Sinä koitat vähentää asentajien turhaa liikehdintää, että pysyisivät tuottavan työn parissa. Mihinkähän perustuu varsinkin merkkiliikkeiden omamekaanikko homma. Ei taida kiireisenä päivänä jäädä paljoa asennusaikaa kun pitää hoitaa kaikki epäoleellinenkin.
Kannattaa kysyä lakimiehen mielipide työkalujen maksuperusteisiin, ne työkalut on yrityksen tiloissa joten sanoisin että asentajan ongelma ei ole kadonneet työkalut ja niiden maksaminen työsuhteen päättyessä.
Asentajat on yrittäjiä, jotka vuokraa työpistettä meiltä. Me tarjotaan työpisteen mukana työkalut, joten on luonnollista, että korvausvelvollisuus on aliurakoitsijalla.
@@Simolammikko vuokraaminen on täysin eri asia kuin työntekijälle luovutettu kalusto. En katsonut videota niin tarkkaan että olisin tämän huomannut mainitun
Miten ajattelit ratkaista alihankkijoiden sitouttamisen? Tulee mieleen skenaario missä tilauskirja on täynnä mutta osa porukasta onkin muissa hommissa. Onko nuo siis vuokrapaikkoja samalla tavalla kuin partureilla vai ostatko pelkän työpanoksen?
Ostan työn. Tämä on aika selkeä juttu: jos he haluavat töitä ja rahaa, tulevat töihin. Jos alkavat kikkailemaan, eivät saa jatkossa töitä. Jos haluavat tehdä kilpailevan yrityksen, tekisivät sen muutenkin olivat työntekijänä tai aliurakoitsijana.
Metallipajoilla on ollut rikkasysteemi käytössä jo (vuosisatoja) pitkään, eli kun yleisessä käytössä olevia työkaluja "lainattiin" jätettiin ko. työkalun kohdalle omalla henkilönumerolla varustettu rikka työkalun kohdalla olevaan tappiin roikkumaan. Porukka oppi nopeasti toistensa numerot, jolloin tiesi heti kenellä ko. työkalu on käytössä ja näin ollen voi mennä kysymään tarvitsetko vielä, sillä joskus työkalu saattoi jäädä kiireisellä tekijällä työpisteelle vielä työn valmistuttuakin. Korvausvelvollisuus työkaluista oli käytössä ainakin jo 1970 luvulla ja tietysti siitä eteenpäin. Armeijassa on korvausvelvollisuus ja siitä johtuen aina kotiutusten lähestyessä täytyy vahtia omia tavaroitaan, minulta varastettiin rynnäkkökiväärin perän sisästä puhdistusvälineet ja kumisaappaat jotka olin virheellisesti jättänyt kuivumaan kuivaushuoneeseen. Onneksi minä sain varastettua alokkailta tilalle rynnärin puhdistusvälineet ja kumisaappaat, kumisaappaat olivat pienet 40 numeroa (tai jotain sinneppäin) minun jalkaani joten menin rättivarastolle vaihtamaan ne 45 numeron kokooni, rättivääpeli ihmetteli miksi tuon pienet saappaat vaihtoon, minä sanoin niitä vaihdetun jo komppaniassa useita kertoja ja minulle jääneen tämä rättivarastolla käynti. Tekoni lienee vanhentunut kun pääsin Kontiorannan varuskunnasta 1980 reserviin :-) Yleensäkin en tiedä ketään joka olisi maksanut kadonneita varusteita valtiolle, kierrätys on armeijassa ollut pitkään käytössä :-)
Jos kerran työkalut on kuitilla, niin kannattaa samalla vaikka numeroida työkalut työpisteen mukaan niin ei mene työkalut pisteiden välillä sekaisin/ristiin
Kannattaa panostaa myös hälyttimiin ja vartiointiin kun on noin hyvät työkalut. Virolaiset rosvot lipoo jo kieltään, paikalliset nistit myös. Firmasi menestyy varmasti ja uskon että saat hyviä asentajia rekryttyä merkkiliikkeiltä.
Täytyy muistaa että merkkiliikkeiden taustalla on tehdas joka valitettavasti sanelee aika paljon korjausohjeitakin. Esim. Gte sihti viat kyllä merkkiliikkeessä tiedossa mutta tehdas ei salli korjausta kuin heidän tavallaan.
@@teamracing07 Voipiihan se olla, mutta nuoret innokkaat kaverit ei vaadi 25€/h ja on opetettavissa tavoille, toisin kun vanhat ukot. Mutta että jostakin kun löytää hyviä ukkoja, niin firma kyllä menestyy. Vagen ja hubon auto on ainuat firmat jota olen löytäny, jokka tekee oikialla lailla töitä ja on ammattitaitoa. Tulee kovia kilpailijoita muille firmoille. Saattaa olla 3 viikon jono kun eivät ehi tekemään kun tullee aisiakastsunami.
@@teamracing07 Meinaatko, että jos amiksesta menee merkkiliikkeseen töihin, on automaattisesti kädetön, mut jos menee riippumattomalle, niin sit on huippuasentaja? Kannattaa muistaa, että nää somessa esiintyvät korjaamot ei edusta kuin hyvin pientä osaa monimerkkikorjaamoista. Kyllä niistäkin löytyy osanvaihtajia.
Kieltämättä erikoinen järjestely autokorjaamolla että käytetään jonkinlaista parturikampaamomallia...tai että aliurakoitsijana ilman työsuhdetta... ...saas nähdö kuinka nopeasti siellä ei olla paikalla vaan oman firman hommissa halvemmissa tiloissa omilla työkaluilla...mytta tsemppiä! Se saattaa tuo vaikka onnistuakin. PS: kaaaauan sitten oli aika kun mekaanikoilla oli oikeasti omat työkalut jotka he itse ostivat...toki nykyään vaatimukset melko kovat ja kalliit...
@@isopepe108 Raksahommissa jokaiseen taloon siihen tiettyyn työvaiheeseen käy ne samat työkalut. Oletettavasti. Ja kaikki raksaukot ei välttis tee kaikkea. Korjaamolla työkaluja tarttee paljon enemmän työn tekemiseksi, kun pultinkantoja on jo niin paljon erilaisia. Lisäksi raksaukot taitaa saada jonkinlaista korvausta työkaluistaan. Jos omista työkaluista korjaamolla saisi jonkinlaista korvausta, niin näkisin siinä myös mahdollisuuden. Ei tarttis katella sitä tuskaista ähinää joka kerta ku tarttee jotain erikoisempaa työkalua. Tai tehä hommia omaan käteen sopimattomilla vehkeillä.
Sitten kannattaa kyllä miettiä että hommaako siivousyrityksen. Joku kuitenkin siivoo paikat joka ilta tyyliin 40 tunnilta sen sijaan että se mekaanikko josta laskutetaan 70-120 tunnilta harjailee työpisteen jokaisen päivän päätteeksi.
@RS-sc7ro Kaikkiin korjaamon töihin allokoidaan aika myös siivoukselle, eli asiakas sen maksaa ihan sillä samalla asennustuntiveloituksella. Korjaamon hölmöyttä jos eivät siivoa asiakkaan ajalla. Koskee siis työpistettä, yleiset tilat sitte miten parhaaksi näkee.
Anteeksi mutta mistä olet opit saanut WAG konsernin autoihin? Haluaisin kuulla sun suusta että kannattaako vaihto -08avensis johonkin uudempaa? Tunnetko Petri Keskeistä?
Vasta kun puhutaan sellaisesta +60L tonkasta alkaa litrahinta vähän muuttua. Tämä tietysti vain omakohtaista kokemusta. Toki jos on asianmukaista säilytystilaa riittävästi niin pitkässä juoksussa sellaisen tynnyrillinen tavaraa kerralla olis fiksu vaihtoehto jaettavaksi pumppupulloihin.
Okei näytti vaan isolta väliltä. Viekö tolpat vähemmän tilaa vai miksi enempi saksinostimia kun tolppia, eikö tolppa ois just avarampi alhaalla kun niitä duunaatte@@Simolammikko
Munkin mielestä yli vuoden mittaisessa työsuhteessa se työkalun maksaminen on epäolenaista. Olenaisempaa on se että jokainen työkalu on tallessa ja paikallaan aina kun auto rullaa pois nosturilta. Toi laatikosto on vähän insinöörin versio eli perjaateessa hyvä mutta käytännössä äärimmäisen hidas katsoa että kaikki on paikoillaan. Jonkinlainen työkaluseinä voisi olla parempi ja puhe että joka ilta tai autonväli jokainen työkalu on paikoillaan. Kuitenkin tärkeää että tietää missä jokainen työkalu on.
Kuitenkin joka kannun pitäis saada 100000ja mielellään 120000 laskutettavaa vuodessa maltillisellakin tuntihinnalla. Tämä siis jos laskee että annetaan tunti joka päivä ylläpitää työpistettään jolloin kaikki pitäis olla hyvinkin kondiksessa.
Miehet vaihtavat työpistettä, missä toimivat johtuen erityyppisistä nostureista. Lisäksi he työskentelevät esimerkiksi öljyisentyön pisteellä, johon työkalut pitää viedä mukanaan. Pakki on käytännöllinen ratkaisu tallöin, koska se liikkuu mukana.
Ei pidä paikkaansa tuo , että työkaluvaunu olis hidas tarkastaa työkalujen suhteen. Meillä aiemmin edustamassani suuressa suomalaisessa valmistavassa yrityksessä varustettiin service-osaston huoltohenkilöstölle ns. huoltokuutiot (1200x1200x1000) mm. työkaluvaunuilla (normaalit videossa esitetyn kaltaiset), joihin varustettiin vastaavat vaunut NELINKERTAISILLA TYÖKALUMÄÄRILLÄ useaa käyttäjää silmällä pitäen!!!! Ja itse sommiteltiin väliseinät niihin vaunuihin, jotta se kaikki saatiin sinne sopimaan. Plus pulttikoneet, tunkit, porasarjat, hiomalaikat,kierteytystyökalut jne . Ja käyttäjäkunta on pääsääntöisesti omaa 4-6 hlöä, mutta myös vaihtuva porukka lisänä sama määrä. Ja nämä työkalut seilaavat pitkin maailmaa vieläkin 10 vuoden jälkeen. Joka ilta ennen työpäivän päättämistä työkaluvaunut (usein 2 samalla työmaalla) katsotaan nopeasti läpi puuttuvien/rikkoutuneitten työkalujen osalta ja merkitään puutelistaan. Kaikki lukitaan huolellisesti yön ajaksi. Eli ei se työkaluvaunun kunnossa pitäminen ole niin hankalaa!
Ja muutenkin aika iso epäluottamuksen merkki asentajia kohtaan heti alussa tuollainen järjestely. Työilmapiiri varmasti kokee kolauksen. Ehkä herra toimitusjohtaja tajuaa muuttaa tämän älyttömän päähänpiston kun on hetken ollut yrittäjänä siten että on palkallisia. Se luottamus toimii molempiin suuntiin ja tulee näkymään kyllä 👍🏻
@@nikonissema5245 kyllä Suomessa on iso riski palkata työntekijä, monelta on mennyt firma ja koko omaisuus huonojen työntekijöiden takia.toki vasta k kauppias kusetti kevytyrittäjää jonka halusi hoitamaan lihatiskiä.
Joku peili olisi hyvä, magneettikeppi, magneettilautanen. Noita olen itse tarvinnut. Magneettilautasta muttereille joka remontissa mm. renkaiden vaihdossa, on mukava nakata kumisuojattu magneettilautanen auton kylkeen ja siihen sitten mutterit on hauskan näköistä touhua sain poikani innostumaan renkaiden vaihdosta moisella 5 euron investoinnilla. Momenttiavain varmaan löytyykin jo työkaluista. Usein pikkuasiat ovat juuri niitä jotka saavat hymyn naamalle. Toisaalta taas jos jättää tervehtimättä asiakas ei tule toista kertaa, ollaan me ihmeellinen eläinlaji IHMISET :-)
Käsi pystyyn jos ei oo koskaan hukannut mitään... Ja sanotaan niinkin päin, että mulla on tippunut moottoritilaan hylsy, joka ei alapuolelta tullut ulos. Kannattaako tässä kohtaa käyttää vitosen hylsyn etsiskelyyn puolta tuntia?
Aika paljon on alkuinvestointi euroina, mutta nykypäivänä autokorjaamossa ei jakoavaimella ja putkitongeilla pitkälle pötkitä. Tuo työkalujen kuittaus on hyvä menetelmä. Firman työkaluja tuppaa häviämään liian usein, jos ei mitään kontrollia ole. Olen jokseenkin varma, että yrityksenne tulee menestymään hyvin.
Knipexit ja hydrauliprässi, niitä ei näkyny😅 ja napamutterin aukasuun kolmen metrin salko paksua rautaputkea + jäykkä 3/4 väännin hylsyineen. Myös semmonen 5 kilon hienosäätöleka pitää olla😂
On kyllä vimosen päälle mietitty miten hommat toimii,näin se häätyy olla. 👍 Toivottavasti on hyvät asentajat,oli sitte yrittäjiä niinku näköjään olit sanonu,tai "renkejä". Tällä sinun ajatusmallilla toimivia korjaamoja pitäs olla enämpiki,eikä aina vain jumalattomia kustannusarvioita summassa sanelevia "merkkikorjaamoja" Sulla on kyky miettiä miten laite toimii ja mikä aiheuttaa vian,näin niitä ennen lorjattiin autot,moottorikelkat,mopot ja pyörät. 👍👌
Hyvän näkönen halli, mut noi lattialla olevat nosturien johtokourut... voi jeesus perkele että noihin kompastelee vielä vuosien jälkeen vaikka tietää että ne on siinä :D Sattasin upottaa lattiaan mieluummin vaikka iso urakka onki.
Vuokrahalli ja sopimuksessa seisoo, että lattia ennallistettava siihen kuntoon kuin luovutettaessa oli. Tavoitteena siirtyä omiin tiloihin jollain aikavälillä. Me kompastelemme.. :D
Toi työkaluvaunu on hyvä, koska työntekijät ovat yrittäjiä ja saavat tehtyä enemmän "urakoita" jolloin heidän omat tulot ja kate kasvaa. Kun ei tarvitse kävellä pitkin hallia työkalujen perässä.
Onko joku käytännön syy miksi ei pelkästään 2-pilari nostimia. Knippexin siirtoleuka pihdit isot ja pienet ja tavalliset sivuleikkurit ja se tärkein 130mm pitkä pieni talttapää ”sokerinpala” ruuvari
Saksinosturille on yksinkertaisesti nopeampi ajaa. Saksinosturilla auton kyytiin pääsee vaivatta (aika monessa vw:n huollossa tai korjauksessa pitää laittaa virtoja päälle/pois, jotta pystyy testeriä käyttämään), kun taas kaksipilarilla se on työturvallisuusriski aina, kun sinne kyytiin joutuu keikkumaan ahtaasta välistä. 2-pilari on Audin huollossa oleellinen, koska pohjassa menee poikkitukivarsia ja suodatin, mitä tarvitsee usein aukoa.
Saksinosturi on osittain ihan hyvä mutta ette ilmeisesti ole sähköautoihin tai gte akku hommiin perehtymässä mihin vaatii hyvin usein kakspilaria kun akku pohjassa yms saksi tiellä. ? @@Simolammikko
Tää työkalujen kuittaus on mahtava homma tälläisten kalliiden työkalujen kanssa. Siinä sitten näkee työntekijöiden luotettavuuden ja sen, että pitää tallessa hyvin työkalut. Kalliiksi tulee "hävinneet " työkalut. Kerran vuodessa tarkistus vielä , että kaikki on tallella ja ehjänä.
En huomannut oliko pitkät torx hylsyt niitä tulee käytetty jonkun verran sekä nykyään on noita muita torx näköiset mitä myös vag autoissa löytyy. En itse ole auto puolella ruuvaamassa kun infra puolella niin raskan kaluston huoltoja tulee hieman tehty niin työkalu valikoima on suurempia kokoja enemmän käytössä. Myös milwaukee akkukäyttöinen juotoskolvi on hyvä ostos on nopea ja helppo käyttää. Milkkarin iskevä kulmamutteriväännin on hyvä olla 1kpl pajalla on ahtaissa paikoissa hyvä apuväline. Itse olen myös knipex pihtien ystävä on harvoja mitä toimii ja kestää käyttöä. Muuten Milwaukee työkalut yleisesti hyvät ainoa pettymys on ollut akkukäytöinen 230mm kulmahiomakone siinä 12ah akut lämpenee liikaa.
Jos ei noilla työkaluilla työ suju, niin ei millään. Onneksi olkoon ja toivottavasti alihankkijat ymmärtävät mitä saavat käyttöön ja tekevät laadukasta työnjälkeä.
Itsellä tärkeää että työkalu olisi käden ulottuvilla eikä sitä tarvitse hakea pidemmältä. Samoin. Myös suojavarusteiden käyttö, itse suosisin suojavarusteita jokaiseen pakkiin niin kynnys niitten käyttöön on paljon pienempi kuin hakisi yhteisestä suojavarusteet kaapista esim suojalaseja. Mutta kyllä itse ilomielin tekisin tuolla setupilla töitä! Ja käytännön järkeillyt ( työkalujen paikat sekä asioiden rutiini) tulevat ajan myötä. Tsemppiä uusiin tiloihin! T. Kohta 7 vuotta autokorjaamo yrittäjyyttä takana.
Sulta ei kyllä hommat lopu ku kattoo paljo noita vaggeja pyörii liikenteessä. Ollut yksi volkkari, sillon ku se lähti pihasta vannoin ettei enään ikinä tuu toista.
Tuleeko vielä alkuun sähköautojen korjaus pistettä? Tai onko tarkotus alkaa siihen puoleen perehtymään nyt hyvissä ajoin? Ja on muuten viimesen päälle kaikki puitteet. Ei varaa kellään valittaa pätkääkään!
Äkkisälteen juu knipeksit kolmee eri kokoo pari erikoon sivuleikkurit, abikopihit, kuorintapihit, xzn, torksit ja sit perus kätevät hylsy pitsit, voima hylsyt ja jatkot.
Nyt on kyllä tilat ja työkalut niin mintissä että jos olisin hullu niin palaisin takaisin autoalan töihin😅 Muista tarpeeksi pöytä/laskutilaa osille. Pysyy remontit selkeänä mikä lisää tehokkuutta entisestään.👍
Vaikutat pätevälle kaverille ja ura armeijassa on hyödyksi tuossakin hommassa. Muistat vain huolehtia kaiken kiireen keskellä omasta jaksamisesta ja palautumista. Se stressin hallinta yrittäjänä ei aina ole helppoa! Onnea ja Menestystä 🔩🔧🎅🏻👍🏻🇫🇮
Kunnon sivuleikkureita jäisin kaipaamaan. Nykypäivänä autoissa paljon johtoja yms joissa nippusiteitä. Lisäksi "hammaslääkärin" peili on osoittautunut monikäyttöiseksi
jotain voimatorxeja ite olisin vielä hommannut. En tiedä paljonko volkkareissa on seegeri renkaita mutta ehkä seegeri pihdit vois olla jossain vaikka omassa studion pakissasi.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Herättää keskustelua tuo työkalujen kuittaaminen. Kommentoin tähän nyt yhteisesti taustalla olevat seikat ja sen, miksi päädyimme ko. käytäntöön!
Kaikki työntekijämme ovat aliurakoitsijoita, jotka vuokraavat meiltä työpistettä. Työpisteen vuokralle on laskettu hinta, joka vähennetään asentajan tuntiveloituksesta. Tämä itsessään jo riittäisi perusteeksi, miksi korvausvelvollisuus on asentajalla.
Jos mennään kuitenkin siihen todelliseen syyhyn, joka on tehokkuus. Olen työskennellyt autokorjaamoilla muutaman vuoden ja Puolustusvoimissa upseerina kuutisen vuotta, tässä ohessa opiskellut logistiikkaa ammattikorkeakoulussa ja yrittänyt opiskella yritystalouden perusteita. Kaikissa näissä keskiössä on nykypäivänä toiminnan tehostaminen. Tuottavaa työtä tekevän henkilön työaika pitää keskittää ydintoimintoihin ja siihen, että hänen työajasta mahdollisimman paljon käytetään siihen, millä hän talolle tuottaa rahaa/jotain muuta arvoa. Oheistoimintoihin käytettävä aika tulee minimoida ja jokainen keskeytys työn tekemisessä riskeeraa prosessin toteuttamisen, koska inhimillisen erehdyksen riski kasvaa, kun työntekijän keskittyminen katkeaa ja ajatus katoaa. Autokorjaamoilla yleisesti käytetään aikaa tuhottoman paljon siihen, että työtä tehdessä huomataan, että jokin tarvittava työkalu ei ole saatavilla. Joko sen vuoksi, että se on hukkunut tai sitä ei ole tekijälle annettu. Tällöin hän joutuu lähtemään sitä työkalua etsimään tai pahimmassa tapauksessa lainaamaan. Huonolla tuurilla hän lainaa sitä kriittistä työkalua, jota työkaveri olisi itse tarvinnut parhaillaan. Se henkilö, jolta työkalu on lainattu, joutuu myös keskeyttämään työnsä ja kävelemään lainaajan luokse hakemaan artikkelin takaisin. Näin molempien työntekijöiden ajatus ja työnteko on katkennut ja turhaa odotusaikaa on syntynyt jo ainakin minuutin. Tämä kertaantuu päivässä useaan kertaan aiheuttaen vuositasolla tuntien ylimääräisen odotusajan. Tämä taas maksaa satoja tai tuhansia euroja voittoa tavoittelevalle yritykselle. Yritän välttää tätä iskoistamalla asentajille ajatuksen päähän siitä, että he vastaavat henkilökohtaisesti työkaluistaan. Eli taustalla on ajatusmallin luominen, joka sitouttaa henkilön vastaamaan yhteisestä omaisuudesta. Lopputuloksena saavutamme toivottavasti työn tehostamista.
Onneksi Mikko! Onneksi on Mikko!
Myös nimipäivän johdosta.
Mielenkiinnosta kysyn että kun työntekijät eivät ole normaalisti työsuhteessa teillä niin miten vastuu kysymykset ? Te kannatte varmaan asiakkaan suuntaan mutta maksaako aliurakoitsija (työntekijä) vahingon teille ? Heille ei myöskään kerry lomia tai kuulu terveyshuoltoa ?
Juuri näin. Asiakas on suhteessa meidän yrityksen kanssa ja meillä on vastuuvakuutus olemassa tähän. Sitten tapauskohtaisesti katsotaan aliurakoitsijan korvaus pieleen menneestä työstä. Yleensä korvaa jossain suhteessa tekemällä työtä.
Tärkeä tieto myös se, että aliurakoitsijat tekevät töitä myös muille yrityksille. Jos olisivat vain Vagen oy:llä, tulkitsisi verottaja jossain kohtaa heidän olevan työsuhteessa.
Suurin osa parturi- kampaamo yrittäjistä toimii samanlailla eli vuokraa parturi tuolin isomman ketjun tiloista.
Hyvä Mikko!
Entisenä laatupäällikkönä ihailen pyrkimystäsi systemaattiseen ja järjestelmälliseen toimintaan. Kaikeksi onneksi jaat kokemuksesi tiedoksi kaikille muillekin korjaamoille ja yrittäjille. Tästähän hyötyy koko Suomen kansantalous!
Kuittityökalut on kyllä hyvä. Pakin vuosittainen inventaario työnantajan toimesta kannattaa kyllä ottaa ohjelmaan niin pysyy firman kalusto kirjanpidossakin ajan tasalla eikä tule sitten pitkän työuran päätteeksi työntekijän kanssa kerralla niin paljon selvittelyä puuttuvista kaluista.
Inventointi kannattaa tehdä jokaisen työn päätyttyä. Se on helppo ja nopea toimenpide, kun jokaisella työkalulla on oma paikkansa vaunussa. Työkalu voi muuten helposti unohtua asiakkaan autoon, josta se ei taatusti palaa takaisin. Lisäksi se voi aiheuttaa vaaraa väärässä paikassa autossa.
Näin toimitaan ilmavoimien lentokonekorjaamolla.
Se korvausasia on toisarvoinen juttu. Eihän niitä edes häviä, kun ollaan järjestelmällisiä ja huolellisia.
Hyvä idea (Y). Tämä kuittityökaluhomman koko juju on se, että saan äijille iskoistettua ajatusmallin, että työkaluista pidetään huolta ja se kannustaa pitämään tavarat tallessa. Samaa helpottaa myös se, kun tavaroita ei loju lattialla vaan paikat pysyy siistinä ja yksinkertaisina. Kaikille pitää olla paikka.
Raha tässä ei ole keskiössä. Kenenkään liiketoiminta ei kaadu siihen, jos muutama työkalu hukkuu, mutta sitä en kestä, kun miehet ravaa lainaamassa kavereilta työkaluja ja loppuviimein ne on kaikilta hukassa siinä kohtaa, kun heidän pitäisi tehdä tuottavaa työtä. Eli toiminnan tehokkuus on kaiken taustalla!
@@Simolammikko
Kannattaa sisällyttää uuden asentajan perehdyttämisohjelmaan.
@@santtu414 Ymmärsin, että jokainen asentaja pitää huolen työkaluistaan. Kun työpäivä on loppu niin siinähän ne "inventoituu", kun laittaaa ne siististi omille paikoilleen. Tämä pätee hyvin omassa vaatimattomassa autotallissanikin.
@@Simolammikko Kaverin työpaikalla on sellanen kaappi että työkalun saa vain nfc tägillä ja palauttamaton työkalu näkyy järjestelmässä ja että kuka sen on ottanut. Kun työkalu palautetaan voi myös kirjoittaa mahdollisesta viasta ja sen syystä. Nuita kaappeja taitaa olla vaan Fentecillä ja wurthilla(fentec scale cabinet on heillä käytössä)
Sinä koitat vähentää asentajien turhaa liikehdintää, että pysyisivät tuottavan työn parissa. Mihinkähän perustuu varsinkin merkkiliikkeiden omamekaanikko homma. Ei taida kiireisenä päivänä jäädä paljoa asennusaikaa kun pitää hoitaa kaikki epäoleellinenkin.
Kannattaa kysyä lakimiehen mielipide työkalujen maksuperusteisiin, ne työkalut on yrityksen tiloissa joten sanoisin että asentajan ongelma ei ole kadonneet työkalut ja niiden maksaminen työsuhteen päättyessä.
Sitten saa muuttaa armeijan systeeminkin jos on kielettyä
@@joukka8948 armeijassa nyt on pikkaisen eri käytännöt kuin normaalissa maailmassa
@@joukka8948 armeijassa ei tule laskua perään ja ainoastaan aseen katoaminen johtaa rikostutkintaan.
Asentajat on yrittäjiä, jotka vuokraa työpistettä meiltä. Me tarjotaan työpisteen mukana työkalut, joten on luonnollista, että korvausvelvollisuus on aliurakoitsijalla.
@@Simolammikko vuokraaminen on täysin eri asia kuin työntekijälle luovutettu kalusto. En katsonut videota niin tarkkaan että olisin tämän huomannut mainitun
Miten ajattelit ratkaista alihankkijoiden sitouttamisen? Tulee mieleen skenaario missä tilauskirja on täynnä mutta osa porukasta onkin muissa hommissa. Onko nuo siis vuokrapaikkoja samalla tavalla kuin partureilla vai ostatko pelkän työpanoksen?
Ostan työn. Tämä on aika selkeä juttu: jos he haluavat töitä ja rahaa, tulevat töihin. Jos alkavat kikkailemaan, eivät saa jatkossa töitä. Jos haluavat tehdä kilpailevan yrityksen, tekisivät sen muutenkin olivat työntekijänä tai aliurakoitsijana.
Saas nähdä löytyykö ammattitaitoisia työntekijöitä "yrittäjiä" kyseisellä konseptilla
Onnea yritykselle
Onko kympin hylsytkin kuittitavaraa? :o
Toivottavasti saatte sinne hyviä ja huolellisia korjaajia kanssa, laatu tekemisessä on kuitenkin se millä voi menestyä.
Onnea uuteen verstas,teille olis iloa viedä auto huoltoon,,niin innokkaaat pojat ! 🚙🚗👍👍
Koeta nyt päättää haluatko avata parturi-kampaamon vai uskottavan autohuollon!
Usein kerrotaan että autoa on korjattu tuhansilla vikaa löytämättä ? Lasku kuitenkin saadaan aikaan jopa merkkiliikkeessä miten teillä ?
Meillä etsitään ensin vika ja sitten korjataan 😃
Metallipajoilla on ollut rikkasysteemi käytössä jo (vuosisatoja) pitkään, eli kun yleisessä käytössä olevia työkaluja "lainattiin" jätettiin ko. työkalun kohdalle omalla henkilönumerolla varustettu rikka työkalun kohdalla olevaan tappiin roikkumaan. Porukka oppi nopeasti toistensa numerot, jolloin tiesi heti kenellä ko. työkalu on käytössä ja näin ollen voi mennä kysymään tarvitsetko vielä, sillä joskus työkalu saattoi jäädä kiireisellä tekijällä työpisteelle vielä työn valmistuttuakin. Korvausvelvollisuus työkaluista oli käytössä ainakin jo 1970 luvulla ja tietysti siitä eteenpäin.
Armeijassa on korvausvelvollisuus ja siitä johtuen aina kotiutusten lähestyessä täytyy vahtia omia tavaroitaan, minulta varastettiin rynnäkkökiväärin perän sisästä puhdistusvälineet ja kumisaappaat jotka olin virheellisesti jättänyt kuivumaan kuivaushuoneeseen. Onneksi minä sain varastettua alokkailta tilalle rynnärin puhdistusvälineet ja kumisaappaat, kumisaappaat olivat pienet 40 numeroa (tai jotain sinneppäin) minun jalkaani joten menin rättivarastolle vaihtamaan ne 45 numeron kokooni, rättivääpeli ihmetteli miksi tuon pienet saappaat vaihtoon, minä sanoin niitä vaihdetun jo komppaniassa useita kertoja ja minulle jääneen tämä rättivarastolla käynti. Tekoni lienee vanhentunut kun pääsin Kontiorannan varuskunnasta 1980 reserviin :-) Yleensäkin en tiedä ketään joka olisi maksanut kadonneita varusteita valtiolle, kierrätys on armeijassa ollut pitkään käytössä :-)
Toivottavasti on rehellistä porukkaa töissä että eivät vie toisten työkaluja kun oma häviää.
Jos kerran työkalut on kuitilla, niin kannattaa samalla vaikka numeroida työkalut työpisteen mukaan niin ei mene työkalut pisteiden välillä sekaisin/ristiin
Kannattaa panostaa myös hälyttimiin ja vartiointiin kun on noin hyvät työkalut.
Virolaiset rosvot lipoo jo kieltään, paikalliset nistit myös.
Firmasi menestyy varmasti ja uskon että saat hyviä asentajia rekryttyä merkkiliikkeiltä.
Täytyy muistaa että merkkiliikkeiden taustalla on tehdas joka valitettavasti sanelee aika paljon korjausohjeitakin. Esim. Gte sihti viat kyllä merkkiliikkeessä tiedossa mutta tehdas ei salli korjausta kuin heidän tavallaan.
@@teamracing07 Voipiihan se olla, mutta nuoret innokkaat kaverit ei vaadi 25€/h ja on opetettavissa tavoille, toisin kun vanhat ukot. Mutta että jostakin kun löytää hyviä ukkoja, niin firma kyllä menestyy.
Vagen ja hubon auto on ainuat firmat jota olen löytäny, jokka tekee oikialla lailla töitä ja on ammattitaitoa. Tulee kovia kilpailijoita muille firmoille. Saattaa olla 3 viikon jono kun eivät ehi tekemään kun tullee aisiakastsunami.
@@teamracing07 Meinaatko, että jos amiksesta menee merkkiliikkeseen töihin, on automaattisesti kädetön, mut jos menee riippumattomalle, niin sit on huippuasentaja? Kannattaa muistaa, että nää somessa esiintyvät korjaamot ei edusta kuin hyvin pientä osaa monimerkkikorjaamoista. Kyllä niistäkin löytyy osanvaihtajia.
Kieltämättä erikoinen järjestely autokorjaamolla että käytetään jonkinlaista parturikampaamomallia...tai että aliurakoitsijana ilman työsuhdetta...
...saas nähdö kuinka nopeasti siellä ei olla paikalla vaan oman firman hommissa halvemmissa tiloissa omilla työkaluilla...mytta tsemppiä! Se saattaa tuo vaikka onnistuakin.
PS: kaaaauan sitten oli aika kun mekaanikoilla oli oikeasti omat työkalut jotka he itse ostivat...toki nykyään vaatimukset melko kovat ja kalliit...
Raksahommissakin toimii sama systeemi ja yleensä tekevät omilla työkaluillaan.
@@isopepe108 Raksahommissa jokaiseen taloon siihen tiettyyn työvaiheeseen käy ne samat työkalut. Oletettavasti. Ja kaikki raksaukot ei välttis tee kaikkea. Korjaamolla työkaluja tarttee paljon enemmän työn tekemiseksi, kun pultinkantoja on jo niin paljon erilaisia. Lisäksi raksaukot taitaa saada jonkinlaista korvausta työkaluistaan. Jos omista työkaluista korjaamolla saisi jonkinlaista korvausta, niin näkisin siinä myös mahdollisuuden. Ei tarttis katella sitä tuskaista ähinää joka kerta ku tarttee jotain erikoisempaa työkalua. Tai tehä hommia omaan käteen sopimattomilla vehkeillä.
Onneksi mulla jo on työpaikka.
Tampere Postitorvenkatu 14 Palohälytys 10.10.2024 klo: 10.02.
Eihän se nyt vaan ole jo tulessa se teidän korjaamo??
Sitten kannattaa kyllä miettiä että hommaako siivousyrityksen. Joku kuitenkin siivoo paikat joka ilta tyyliin 40 tunnilta sen sijaan että se mekaanikko josta laskutetaan 70-120 tunnilta harjailee työpisteen jokaisen päivän päätteeksi.
@RS-sc7ro Kaikkiin korjaamon töihin allokoidaan aika myös siivoukselle, eli asiakas sen maksaa ihan sillä samalla asennustuntiveloituksella. Korjaamon hölmöyttä jos eivät siivoa asiakkaan ajalla. Koskee siis työpistettä, yleiset tilat sitte miten parhaaksi näkee.
Kelasta vaan ottaa jonkun 9€/pv tyypin pyyhkii lattiaa.
Anteeksi mutta mistä olet opit saanut WAG konsernin autoihin? Haluaisin kuulla sun suusta että kannattaako vaihto -08avensis johonkin uudempaa? Tunnetko Petri Keskeistä?
Keskistä siis😊
kiinnostais kuulla että miksi lopetit upseerin tehtävät pveel
Mitkä olisivat aloittelevalle tee-se-itse mekaanikolle sellaiset oleellisimmat työkalut?
Eikös brake cleaneri tulis halvemmaks ostaa 20l pöntössä ja sieltä sitte pumppupulloon?
Vasta kun puhutaan sellaisesta +60L tonkasta alkaa litrahinta vähän muuttua. Tämä tietysti vain omakohtaista kokemusta. Toki jos on asianmukaista säilytystilaa riittävästi niin pitkässä juoksussa sellaisen tynnyrillinen tavaraa kerralla olis fiksu vaihtoehto jaettavaksi pumppupulloihin.
minkä merkkisiä saksinosturit? asennatteko ne mahdollisimman leveelle että jää tilaa auton alle ?
EAE. Asennettu ohjeen mukaisesti ihan "normi" leveydelle
Okei näytti vaan isolta väliltä. Viekö tolpat vähemmän tilaa vai miksi enempi saksinostimia kun tolppia, eikö tolppa ois just avarampi alhaalla kun niitä duunaatte@@Simolammikko
Entäs kaikki kuusiokolo, xzn, ribe ,torx yms hylsyt mitä tarttee 🤔
Munkin mielestä yli vuoden mittaisessa työsuhteessa se työkalun maksaminen on epäolenaista.
Olenaisempaa on se että jokainen työkalu on tallessa ja paikallaan aina kun auto rullaa pois nosturilta. Toi laatikosto on vähän insinöörin versio eli perjaateessa hyvä mutta käytännössä äärimmäisen hidas katsoa että kaikki on paikoillaan.
Jonkinlainen työkaluseinä voisi olla parempi ja puhe että joka ilta tai autonväli jokainen työkalu on paikoillaan.
Kuitenkin tärkeää että tietää missä jokainen työkalu on.
Kuitenkin joka kannun pitäis saada 100000ja mielellään 120000 laskutettavaa vuodessa maltillisellakin tuntihinnalla. Tämä siis jos laskee että annetaan tunti joka päivä ylläpitää työpistettään jolloin kaikki pitäis olla hyvinkin kondiksessa.
Miehet vaihtavat työpistettä, missä toimivat johtuen erityyppisistä nostureista. Lisäksi he työskentelevät esimerkiksi öljyisentyön pisteellä, johon työkalut pitää viedä mukanaan. Pakki on käytännöllinen ratkaisu tallöin, koska se liikkuu mukana.
Ei pidä paikkaansa tuo , että työkaluvaunu olis hidas tarkastaa työkalujen suhteen. Meillä aiemmin edustamassani suuressa suomalaisessa valmistavassa yrityksessä varustettiin service-osaston huoltohenkilöstölle ns. huoltokuutiot (1200x1200x1000) mm. työkaluvaunuilla (normaalit videossa esitetyn kaltaiset), joihin varustettiin vastaavat vaunut NELINKERTAISILLA TYÖKALUMÄÄRILLÄ useaa käyttäjää silmällä pitäen!!!! Ja itse sommiteltiin väliseinät niihin vaunuihin, jotta se kaikki saatiin sinne sopimaan. Plus pulttikoneet, tunkit, porasarjat, hiomalaikat,kierteytystyökalut jne . Ja käyttäjäkunta on pääsääntöisesti omaa 4-6 hlöä, mutta myös vaihtuva porukka lisänä sama määrä. Ja nämä työkalut seilaavat pitkin maailmaa vieläkin 10 vuoden jälkeen. Joka ilta ennen työpäivän päättämistä työkaluvaunut (usein 2 samalla työmaalla) katsotaan nopeasti läpi puuttuvien/rikkoutuneitten työkalujen osalta ja merkitään puutelistaan. Kaikki lukitaan huolellisesti yön ajaksi. Eli ei se työkaluvaunun kunnossa pitäminen ole niin hankalaa!
Akkuräikkäväännin on kyllä laiskanmiehen unelma työkalu. Ite ostin 1/4" ja 1/2" joskus 5 vuotta sit harrastekäyttöön ja on helppoa.
Miksi pitää maksaa jos työkalu hukkuu? Ihan normaalia että vuodessa muutama kympin lenkki häviää.
Taitaa muutenkin olla laitonta tuo käytäntö että työntekijältä veloitetaan työkalut mitkä puuttuvat. Taitaa liitonmiehet olla kohta oventakana.
Tarkkaan saa jokapv laskea ja lukossa pidettävä kaikki tauot jos porukassa joku ”lainaaja”😬
Ja muutenkin aika iso epäluottamuksen merkki asentajia kohtaan heti alussa tuollainen järjestely. Työilmapiiri varmasti kokee kolauksen. Ehkä herra toimitusjohtaja tajuaa muuttaa tämän älyttömän päähänpiston kun on hetken ollut yrittäjänä siten että on palkallisia. Se luottamus toimii molempiin suuntiin ja tulee näkymään kyllä 👍🏻
no ei varmaan jotain ruuvareita ja lenkki avaimia tarvi korvata, mutta joku 800€ hintainen akkupulttipyssy lienee syytä keskustella tarkemmin 🤔
Mihin ne hukkuu, jos sulla on oma työpiste ja omat vehkeet siinä? Ei mihinkään...
Tässähän vähenee riskit kun työntekijöitä ei tarvitse palkata firmaan työntekijöitä.
Kaikki ihmiset ei sihte halua olla yrittäjiä... Muutakin elämää kun töitä tehdä
@@nikonissema5245 kyllä Suomessa on iso riski palkata työntekijä, monelta on mennyt firma ja koko omaisuus huonojen työntekijöiden takia.toki vasta k kauppias kusetti kevytyrittäjää jonka halusi hoitamaan lihatiskiä.
Joku peili olisi hyvä, magneettikeppi, magneettilautanen. Noita olen itse tarvinnut. Magneettilautasta muttereille joka remontissa mm. renkaiden vaihdossa, on mukava nakata kumisuojattu magneettilautanen auton kylkeen ja siihen sitten mutterit on hauskan näköistä touhua sain poikani innostumaan renkaiden vaihdosta moisella 5 euron investoinnilla. Momenttiavain varmaan löytyykin jo työkaluista. Usein pikkuasiat ovat juuri niitä jotka saavat hymyn naamalle. Toisaalta taas jos jättää tervehtimättä asiakas ei tule toista kertaa, ollaan me ihmeellinen eläinlaji IHMISET :-)
Omituista katseltavaa, millaisia tuntoja ihmisissä herää, kun jonkun pitäisi olla vastuussa jostain...
Ne on niitä jotka ei meille töihin tule 😃 Seula toimii.
He ovat myös niitä, jotka eivät ymmärrä, että asiakas sen palkan maksaa.
Niin ja loput menee siitä asikkaan maksamasta rahasta valtionvelan maksamiseen alv 25.5%
Käsi pystyyn jos ei oo koskaan hukannut mitään... Ja sanotaan niinkin päin, että mulla on tippunut moottoritilaan hylsy, joka ei alapuolelta tullut ulos. Kannattaako tässä kohtaa käyttää vitosen hylsyn etsiskelyyn puolta tuntia?
Induktiokuumennin, knipexit 3 eri kokoa, isot torxit, sähkömiehen sokeripala talttapää ruuvari... .
Paljonko oli hintaa Milwaukeen työkalulaatikostolla esittelemiesi työkalujen kanssa?
Pakissa on hiukan muitakin kaluja milkkarin lisäksi, mitä ei milwaukeelta järkevästi saa. Työkalupakin arvo on noin 7500 Alv25%
Eikös alvi oo 25,5% , eikä 25 🤔
Hieno kiilto lattioissa (vielä toistaiseksi)!
Viilat puuttui......aika useesti ainahi itte tarviin autohommissa
No jos volkkareita meinaatte siellä pajottaa niin ne torxit, xzn ja 12 kulmaset hylsyt puuttuu kokonaan pakista.
Oli ne siellä eri merkkisenä 😃 Sopimusteknisistä syistä eivät esiinny videolla.
Aika paljon on alkuinvestointi euroina, mutta nykypäivänä autokorjaamossa ei jakoavaimella ja putkitongeilla pitkälle pötkitä. Tuo työkalujen kuittaus on hyvä menetelmä. Firman työkaluja tuppaa häviämään liian usein, jos ei mitään kontrollia ole. Olen jokseenkin varma, että yrityksenne tulee menestymään hyvin.
Oliko setissä lukkorengaspihtejä?
Joo, ne on tossa mun seinällä.
kemikaali kaappiin hyllyjen pohjalle varmaan jotkut imupahvit tai vastaavat ettei sotkeennu heti alkuunsa öljy möhnällä ja muulla tärpätillä 🤔
Knipexit ja hydrauliprässi, niitä ei näkyny😅 ja napamutterin aukasuun kolmen metrin salko paksua rautaputkea + jäykkä 3/4 väännin hylsyineen. Myös semmonen 5 kilon hienosäätöleka pitää olla😂
On kyllä vimosen päälle mietitty miten hommat toimii,näin se häätyy olla. 👍 Toivottavasti on hyvät asentajat,oli sitte yrittäjiä niinku näköjään olit sanonu,tai "renkejä". Tällä sinun ajatusmallilla toimivia korjaamoja pitäs olla enämpiki,eikä aina vain jumalattomia kustannusarvioita summassa sanelevia "merkkikorjaamoja" Sulla on kyky miettiä miten laite toimii ja mikä aiheuttaa vian,näin niitä ennen lorjattiin autot,moottorikelkat,mopot ja pyörät. 👍👌
Kamala renkutus tuo alku
Se kuvastaa VW omistajan mielenmaisemaa😅 meitä on moneen junaan...
Millaiset mittalaitteet asentajille?
Mites lukkorenkaat noilla kaluilla🤔
Mulla oli armeijassa ZILI kuitilla 🤣🤣 Kiitos videosta taas
Mulla oli sirra 😅
Hyvän näkönen halli, mut noi lattialla olevat nosturien johtokourut... voi jeesus perkele että noihin kompastelee vielä vuosien jälkeen vaikka tietää että ne on siinä :D Sattasin upottaa lattiaan mieluummin vaikka iso urakka onki.
Galvanoitu saksinosturi on hyvä idea. Työpaikalla ajoluiska ruostui puhki 5 vuotiaana.(made in Italy). Voi sitten pestä huoletta.
Vuokrahalli ja sopimuksessa seisoo, että lattia ennallistettava siihen kuntoon kuin luovutettaessa oli. Tavoitteena siirtyä omiin tiloihin jollain aikavälillä. Me kompastelemme.. :D
Minkämaalainen on tua KENT ?
Toi työkaluvaunu on hyvä, koska työntekijät ovat yrittäjiä ja saavat tehtyä enemmän "urakoita" jolloin heidän omat tulot ja kate kasvaa. Kun ei tarvitse kävellä pitkin hallia työkalujen perässä.
Onko joku käytännön syy miksi ei pelkästään 2-pilari nostimia. Knippexin siirtoleuka pihdit isot ja pienet ja tavalliset sivuleikkurit ja se tärkein 130mm pitkä pieni talttapää ”sokerinpala” ruuvari
Saksinosturille on yksinkertaisesti nopeampi ajaa. Saksinosturilla auton kyytiin pääsee vaivatta (aika monessa vw:n huollossa tai korjauksessa pitää laittaa virtoja päälle/pois, jotta pystyy testeriä käyttämään), kun taas kaksipilarilla se on työturvallisuusriski aina, kun sinne kyytiin joutuu keikkumaan ahtaasta välistä.
2-pilari on Audin huollossa oleellinen, koska pohjassa menee poikkitukivarsia ja suodatin, mitä tarvitsee usein aukoa.
Saksinosturi on osittain ihan hyvä mutta ette ilmeisesti ole sähköautoihin tai gte akku hommiin perehtymässä mihin vaatii hyvin usein kakspilaria kun akku pohjassa yms saksi tiellä. ? @@Simolammikko
Joo pari saksinosturis on näitä akkuhommia ja audeja varten. Ollaan niitä akkuhommia päästy myös nauttimaan 😃
milkkarin kärrystä näytti puuttuvan bittisarja akkukoneille, perust torxeja ja yms ei näkyny missää
Tää työkalujen kuittaus on mahtava homma tälläisten kalliiden työkalujen kanssa. Siinä sitten näkee työntekijöiden luotettavuuden ja sen, että pitää tallessa hyvin työkalut. Kalliiksi tulee "hävinneet " työkalut. Kerran vuodessa tarkistus vielä , että kaikki on tallella ja ehjänä.
Varmaan löytyy jo spesifimmät työkalut, jotka ei vaan näkyneet videolla? Esimerkiksi liukuvasara, puslatyökalut, hydrauliprässi..
En huomannut oliko pitkät torx hylsyt niitä tulee käytetty jonkun verran sekä nykyään on noita muita torx näköiset mitä myös vag autoissa löytyy.
En itse ole auto puolella ruuvaamassa kun infra puolella niin raskan kaluston huoltoja tulee hieman tehty niin työkalu valikoima on suurempia kokoja enemmän käytössä.
Myös milwaukee akkukäyttöinen juotoskolvi on hyvä ostos on nopea ja helppo käyttää.
Milkkarin iskevä kulmamutteriväännin on hyvä olla 1kpl pajalla on ahtaissa paikoissa hyvä apuväline.
Itse olen myös knipex pihtien ystävä on harvoja mitä toimii ja kestää käyttöä.
Muuten Milwaukee työkalut yleisesti hyvät ainoa pettymys on ollut akkukäytöinen 230mm kulmahiomakone siinä 12ah akut lämpenee liikaa.
Jos ei noilla työkaluilla työ suju, niin ei millään. Onneksi olkoon ja toivottavasti alihankkijat ymmärtävät mitä saavat käyttöön ja tekevät laadukasta työnjälkeä.
Letkuklemmari pihdit löytyykö?
Kyllä työntekijöitä hemmotellaan😮👍🏼
Itsellä tärkeää että työkalu olisi käden ulottuvilla eikä sitä tarvitse hakea pidemmältä. Samoin. Myös suojavarusteiden käyttö, itse suosisin suojavarusteita jokaiseen pakkiin niin kynnys niitten käyttöön on paljon pienempi kuin hakisi yhteisestä suojavarusteet kaapista esim suojalaseja.
Mutta kyllä itse ilomielin tekisin tuolla setupilla töitä!
Ja käytännön järkeillyt ( työkalujen paikat sekä asioiden rutiini) tulevat ajan myötä.
Tsemppiä uusiin tiloihin!
T. Kohta 7 vuotta autokorjaamo yrittäjyyttä takana.
Sulta ei kyllä hommat lopu ku kattoo paljo noita vaggeja pyörii liikenteessä. Ollut yksi volkkari, sillon ku se lähti pihasta vannoin ettei enään ikinä tuu toista.
Tuleeko vielä alkuun sähköautojen korjaus pistettä? Tai onko tarkotus alkaa siihen puoleen perehtymään nyt hyvissä ajoin?
Ja on muuten viimesen päälle kaikki puitteet. Ei varaa kellään valittaa pätkääkään!
Joo ollaan niitä tässä jo tehty! Katotaan oma tila niille vielä, kun tämä kriittisin osuus saatu 👍🏻
Ny o kyl komeat ja laadukkaat työkalut et ny kelpaa tehdä huoltoja ja korjauksia autoihin👍👍
Lusikat ja listalastat lienee muun merkkisinä jossain?
Yes!
Momenttiavaimet varmaan myös on. Itse suosin hazettia on laatua
onnea uudelle toimipisteelle, toivottavasti homma lähtee kannattavasti "pyörimään".😊👍👍👍
Äkkisälteen juu knipeksit kolmee eri kokoo pari erikoon sivuleikkurit, abikopihit, kuorintapihit, xzn, torksit ja sit perus kätevät hylsy pitsit, voima hylsyt ja jatkot.
Huikee mesta👍
Nyt on kyllä tilat ja työkalut niin mintissä että jos olisin hullu niin palaisin takaisin autoalan töihin😅 Muista tarpeeksi pöytä/laskutilaa osille. Pysyy remontit selkeänä mikä lisää tehokkuutta entisestään.👍
Kai maar kymppimillin kiinto/lenkkiavaimia, ja hylsyjä on runsaasti... :)
Torxi hylsyt ja kärjet, kuusokolo kärjet sekä 12kulma kärjjet. Uupuu äkikseltää
Löytyy, mutta sopimustekniikasta johtuen en kuvannut 😃 Hyvä pointti!
@@Simolammikko tuleeko parksideltä oma työkalu seinä🫣😂
Luulis nyt Milkkarilla olevan takuu tuotteilleen.
Luulis jotain laatukaluja tämän tason korjaamoon tulevan, Hazet esim
Kannattaa laittaa meri-lappiin sivuliike. Minun skoda olisi jo keula puoliksi hallissa tulossa käsittelyyn.
Kone hylsyt, kone torx ja Kuusiokolo.
Tieten knipex siirtoleukapihdit
Joo löytyy, on vaan eri merkkiä niin sopimusteknisistä syistä ei kuvattu
Vaikutat pätevälle kaverille ja ura armeijassa on hyödyksi tuossakin hommassa. Muistat vain huolehtia kaiken kiireen keskellä omasta jaksamisesta ja palautumista. Se stressin hallinta yrittäjänä ei aina ole helppoa! Onnea ja Menestystä 🔩🔧🎅🏻👍🏻🇫🇮
Työkalu vaunun vetolootien päihin olis hyvä kirjoittaa jotain mitä loota sisältää.
No nyt on työkaluja! Laatu vähän toista kuin sun kotikorjaamolla.
Asennus öljy puuttuu.
Kunnon sivuleikkureita jäisin kaipaamaan. Nykypäivänä autoissa paljon johtoja yms joissa nippusiteitä. Lisäksi "hammaslääkärin" peili on osoittautunut monikäyttöiseksi
Sinulla on hyviä ajtuksia työn tekemisestä tehokkaasti sekä taloudellisesti.
jotain voimatorxeja ite olisin vielä hommannut. En tiedä paljonko volkkareissa on seegeri renkaita mutta ehkä seegeri pihdit vois olla jossain vaikka omassa studion pakissasi.
Jakoavain
Nuo on maksaneet miljoonan😁
Se taso siinä yhden vaunun laatikossa jossa kansi tippuu kynsille, vinkki vitonen laita pieni magneetti takapuolelle niin pysyy ylhäällä
Kyllä noilla kelpaa
Nyt on komeet puitteet ja oikee työkalumerkkikin.
Torx, xzn, kuusiokolo ja e hylsyt