Ciao Etta, sono un Comandante di A320 in ITA AIRWAYS. Tengo a dirti che ti seguo costantemente, hai una conoscenza tecnica ed una capacita di esposizione davvero notevoli e professionali. Complimenti vivissimi.
Dico la mia da non addetto ai lavori.... Non avrebbe più senso che questi avvicinamenti rnav che si basano su dati baro vengano incrociati (dove possibile) coi dati di radioaltimetro almeno entro i 1000 piedi dal terreno?
Ogni video recente è praticamente un documentario, colmo di dettagli e approfondimenti, mi piacerebbe chiedere a tutte le persone che si spazientiscono e che in maniera molto maleducata PRETENDONO l’uscita di capire il lavoro, non pagato da voi, che c’è dietro, anche se uscisse uno solo di questi video ogni 6 mesi sarebbe più che accettabile, so che può sembrare una sviolinata ma è il mio pensiero. Complimenti etti, da un amico sul 73.
@@danilocalabrese7942 La durata del video è già visibile ancora prima di cliccare il video, l'argomento trattato in esso è quello degli aerei di linea: mezzo di trasporto più efficiente, ma anche più complicato, poiché presente in grandissima quantità di automatismi, sistemi di comunicazione, indicatori e valori necessari ad eseguire le manovre di volo, questi sono molto sofisticati, ma necessitano comunque di revisione da esperti e molti sono collegati tra di loro per prestazioni calibrate e precise, quindi il motivo per il quale il video termina in questa lunga durata di tempo credo sia fine di spiegare in maniera esaustiva (impossibilmente completa poiché estremamente complessa ed infatti non viene spiegata neanche ai piloti nella loro totalità, poiché potrebbero non capirla o porre l'attenzione su di essa invece che su strumenti di volo primari) malfunzionamenti mancati di vista alla revisione dell'aeromobile, malfunzionamento del sistema involontariamente trascurato dai supervisori dell'aereo o mancati accorgimenti diretti da parte dei piloti che direi, sfortunatamente, normali considerando l'accumulo di ore di lavoro e di necessaria attenzione che devono porre su altri strumenti di volo con scopi primari in determinate manovre di atterraggio, decollo, rullaggio ecc. Questi strumenti lavorano e vengono lavorati contemporaneamente, quindi, in assenza di contesto, passaggi mancanti, spiegazione accurata ed imprecisioni potrebbe risultare strana oppure assolutamente inconcepibile. Inoltre il destinatario, presumibilmente un appassionato di aviazione, necessita e richiede una spiegazione specifica e accurata anche nei termini più tecnici. Il lavoro magnifico che fa Etti, per il quale si sta sempre di più migliorando, permette di rendere accessibili queste risorse, sia ovviamente agli appassionati, ma anche alle persone curiose o che magari vogliono sapere di più riguardo ad un aereo, un incidente specifico o nella strumentazione di bordo e senza spiegazioni non capirebbero o si perderebbero nel discorso.
Non è spazientirsi. Se vuole dare un boost a questo canale deve trovare un modo di essere più presente con un multi format più frequente. Per me meriterebbe molti più iscritti, ma dovrebbe essere più presente.
Caro Etti, tantissimi complimenti da un primo ufficiale: le tue spiegazioni sono estremamente dettagliate ed altrettanto la tua conoscenza dell’aviazione. I tuo video mi tengono attaccato allo schermo e con grande attenzione studio sempre ogni dettaglio. NOTA: gli avvicinamenti RNP e GPS si considerano invece di precisione se utilizzano il WAAS [ Wide Area Augmentation System ] ovvero un sistema del gps che aumenta la precisione verticale in avvicinamento e permette di restare lontano da terreno ed ostacoli. Ciao, un abbraccio grande 😊
Ti faccio sinceri complimenti per il solito video maniacalmente dettagliato, non riesco ad immaginare la quantità di lavoro che ci sta dietro. Davvero inappuntabile
Caro Etti, ho seguito parecchi dei tuoi video e mi complimento, ma per favore smettila di dire che non sei un esperto di alcun tipo! Non avrai una laurea o un attestato ma su questo canale hai dimostrato conoscenze e competenze che a volte un pezzo di carta bollata non garantisce! Diciamo che sei un esperto di divulgazione aeronautica al pari di uno che ha studiato, non spargi fake news, e nessun "esperto" finora (che io sappia) ti ha mai contraddetto in maniera negativa. Addirittura vedo commenti di piloti di linea che si complimentano per i tuoi contenuti. Con simpatia e ammirazione da Emiliano
io credo che in qualche modo lo "debba" dire , secondo me per evitare complicazioni di tipo legale (non si sa' mai su YT) . Fermo restando che lo reputo preparatissimo e meticoloso !
Sono appassionato di aviazione e volo, ho solo il brevetto PPL e devo farti i complimenti per la preparazione, la chiarezza e la precisione dei tuoi video.
Grazie. Incredibile la quantità di informazioni e la qualità di questo ultimo video. Confesso che anche io oramai sono dipendente dai tuoi video e non vedo l’ora che ne esca uno nuovo ma… per questa qualità imparerò ad aspettare! Complimenti per il lavoro e lo studio che metti a disposizione a tutti gratuitamente. Grande Etti!🎉
Ciao Etti, mi sono iscritta da pochissimo dopo aver visto casualmente un tuo video su un caso italiano, mi sono appassionata a tal punto da aver visto la maggior parte dei tuoi video, nonostante ho la fobia GIGANTESCA di volare. Forse questi casi non aiutano di certo la mia paura 😂 ma hai una padronanza nel linguaggio e una capacità di tenere attaccati allo schermo che non posso che continuare a guardarti. Sei bravissimo! Un abbraccione da una me che gli aerei li detesta con tutto il cuore 😂😂😂
Oltre ad essere un giovane studioso ed appassionato, informato e curioso, sei praticamente instancabile nella tua esposizione: veramente impressionante! Bravo, te lo dico di vero cuore!
Caro Etti, la tua ossessiva ricerca del dettaglio che spieghi i fatti e la maniacale voglia di rendere tutto comprensibile a chi guarda i tuoi documentari (perché non sono semplici video) sono stupefacenti. Trasmetti passione e desiderio di interessarsi e seguire le vicende narrate, sia nei video precedenti, più corti, sia in questi ultimi più lunghi dove riesci a spiegare in maniera sempre chiara concetti molto complessi. Se per editare un video simile ci hai impiegato così tanto tempo, immagino solo lontanamente tutto il lavoro che c'è dietro alla costruzione di un mezzo di trasporto così complesso. Hai il merito di far conoscere avvenimenti, come riporti nel video, sconosciuti ai più, ma che danno l'idea di quanto ogni singolo errore o mancata tragedia possano insegnare per migliorare sempre di più il trasporto aereo, e di conseguenza quanto gli stessi progressi vengano fatti in ogni settore dei trasporti con lo stesso criterio. Onore al mega lavoro che sta dietro a questo video: ogni volta, se l'attesa è trepidante, ne vale sempre più la pena. Grazie per questa divulgazione continua e sempre più interessante!👏👏👏
Ho iniziato casualmente a vederti e sono rimasta affascinata dalla tua capacità di racconto, seppur fittissima di tecnicismi che per me sono complessi da seguire (ma a cui non rinuncerei lo stesso). Ho sempre avuto paura di volare, pur volando moltissimo per ragioni di lavoro, ma più ti seguo e meno ne ho, nonostante racconti quasi soltanto disastri. Complimentissimi
Ideeem, a volte la sera tutta la famiglia a vedere i video di Ettore, mia figlia è appassionata di aerodinamica e volo, a 8 anni già vola in parapendio, qualche stacco in solo. ❤. Like
Ciao Etti, mannaggia a me ti ho appena scoperto, non riesco a smettere di guardare i tuoi video. Sono una figata incredibile per me che volo spessissimo!
Da ignorante in materia ti dico che sei incredibile, sei unico e tenerci incollati al monitor per i tuoi video fino alla fine significa tu hai una dote oltre che la conoscenza, seppur solo di passione come dici tu, ma leggo anche addetti ai lavori che si complimentano con te.Una curiosità Etti, trovo strano tu non sia mai stato invitato a qualche trasmissione o conferance sull'aviazione civile, oppure tu non abbia mai incontrato veri comandanti o primi ufficiali.
Sempre preciso e attento al dettaglio che racconti puntualmente. I tuoi video sono racconti approfonditi di incidenti avvenuti. La spiegazione che offri con precisione può essere messo a disposizione alle autorità competenti. Complimenti! Ottimo lavoro
Grazie per dare la possibilità di capire qualcosa su questo mondo così affascinante anche a chi come me conosce troppo poco l’inglese. Hai risposto a molte più domande di quelle che io mi facevo da 54 anni
Ti seguo da qualche giorno, sei molto bravo e, a quanto vedo da questo video (li sto guardando random), hai smesso di spoilerare il finale nell'intro. GRANDE! 😂😂😂
Caso veramente complesso ma molto interessante, come hai detto tu. Sono sempre più stupito e ammirato dalla tua bravura nello spiegare questioni oggettivamente complicate, tendendole comprensibili anche a chi, come me, non ha conoscenze specifiche sull'aviazione. Non oso pensare a quante ore devi aver lavorato per prepararlo, grazie mille e complimenti vivissimi.
Ho aspettato con ansia il video di oggi, lavoro da casa al PC e tenevo a ringraziarla perche' fa un lavoro strabiliante, riuscendo ad appassionarmi all'aeronautica e, seppur in una finestrella tra decine di grafici, numeri e poligoni, mi tiene compagnia sul mio secondo monitor. Continui cosi', complimenti
Ciao Etti questa volta hai volato a mach III............MICIDIALE!!! Tutto: i dettagli, la narrativa, la competenza!!!! Non sei limitato solo alla conoscenza degli aerei e delle procedure di volo ma anche del mondo che ruota attorno a questo come ad esempio del lavoro di chi opera in aereoporto e degli strumenti che usa. Complimenti non dire piu' che non sei un esperto è una mera bugia. Continua così
Seguo il canale da pochi gg, sono assolutamente stregata dalla competenza e dalla chiarezza e ricchezza nell’esposizione di questo giovane uomo che ama definirsi non-pilota e non-esperto… 👏🏼👏🏼👏🏼 Tutta la mia stima! (P.S.: sono una diversamente giovane donna che non ha niente a vedere o a capire su questo tema che mi sta catturando in maniera che definirei “predatoria”. Complimenti vivissimi Etti! Orgogliosa di appartenere alla tua stessa specie 👍
Ciao Etti, ieri è arrivato il fatidico giorno: mio padre mi ha chiesto se seguo "Etti Aviation, quel ragazzo che parla di incidenti aerei su RUclips". Sei un grande, ti seguo da quando eri a circa diecimila iscritti ed è un piacere vedere il tuo percorso e la tua crescita. Ho il tuo stesso livello di fissazione sugli aerei, e questa cosa ha sempre risuonato con me. Ora i video non hanno nulla di meno rispetto a un prodotto divulgativo di livello tecnico, ed è merito tuo e di chi ti aiuta a far succedere tutto questo, non sei rimasto fermo sulle tue convinzioni ma invece hai alzato il livello. Prossimo commento per i centomila iscritti, secondo me molto a breve. Bravo.
Spettacolare video Etti. Come sempre spieghi con una semplicità impressionante nozioni particolarmente difficili. Ottimo lavoro, attendo con trepidazione nuovi video. Grazie da un appassionato al volo.👍🏻
Ormai metto il like sulla fiducia ogni volta che apro un nuovo video ancora prima di guardarlo 😂. Apparte i miei complimenti, sempre più che meritati, questo video mi ha stupito per la mancanza di consapevolezza sia dei controllori che del primo ufficiale. Infatti la prima cosa che mi è venuta in mente è come mai non sia partito l'allarme di prossimità ancora prima che tu ne spiegassi i motivi. In questa vicenda potevano esserci tutti i presupposti per un disastro, pensare che se disgraziatamente avessero urtato un qualsiasi ostacolo più alto di due metri sarebbe finita male. Credo che l'unico motivo per cui si sia sfiorata la tragedia sia stata la prontezza di riflessi del pilota. Grazie ETTI, Supermega competente e dettagliato come sempre 🙏❤️
Sinceramente la tua competenza, non solo in ambito di aviazione ma proprio dell'intero mondo aeronautico - anche sugli aspetti burocratici e finanziari - fa oggettivamente impressione.
Ottimo video! Credo che mi sia capitata, nel lontano Ottobre 2011, una circostanza abbastanza simile mentre ero a bordo di un A320 della SILK AIR, in atterraggio di giorno all'aeroporto di Phuket (Thailandia) e proveniente da Singapore. Ricordo distintamente che stavo riprendendo l'atterraggio da un finestrino lato sx dell'aereo (conservo ancora il filmato) e che abbiamo quasi (mancava visivamenteappena qualche metro) toccato la pista prima che iniziasse la risalita (sospiro di sollievo!) ed il go around culminato con un secondo tentativo perfettamente riuscito. Durante il primo tentativo di atterraggio su quell'aeroporto gravava un fitta nebbia, poi dissoltasi al secondo tentativo. Probabilmente il pilota non si è sentito sicuro ed ha riattaccato. Tutto è bene quel che finisce bene!
A Fiumicino (torre) i controllori sono molto attenti al QNH specie in caso di maltempo viene indicato e scandito cifra per cifra a tutto il traffico, anche in decollo.
A me sembra che anche qui abbiano fatto così, dicendo uno zero uno uno. Paradossalmente stavo pensando che forse scandirlo a coppie come gli anglofoni fanno per l'anno solare, forse sarebbe meglio. Comunque non sono riuscito a capire esattamente a che altitudine è cominciato il go around. E con tutti i computer che ha l'airbus mi lascia perplesso che il radioaltimetro non abbia effettuato le chiamate, se ben ho capito.
COMPLIMENTI. Hai fatto un lavoro egregio, che certamente ha richiesto un gran dispendio di tempo. Hai la rara capacità di esporre gli argomenti con chiarezza, sinteticità e competenza anche se non sei un pilota ma solo un appassionato, ma questo ti fa ancor più onore e merito.
Incredibile questo avvenimento!! Bravissimo Etti, i tuoi video migliorano in contenuto e durata, ti faccio i complimenti perché ogni tuo video mi tiene incollata allo schermo!! Dovresti fare podcast😍
Video stupendi e quasi professionali. Sei bravissimo, serio e competente. Immagino ci voglia molto per essere così precsio, ma vorremmo più video a settimana. Il canale crescerà molto
Grazie per questp video. Nonostante tratti un argomento estremamente tecnico sei rouscito a renderlo fruibile a tutti. Si percepisce quanti studi e quanto lavoro in generale hai dovuto fare. Quindi grazie ancora davvero, è stato un eccellente contenuto.
Ciao Etti, Grazie per le tue perle preziose. Attendo sempre con ansia i tuoi video. Ho da poco visitato Volandia, un museo sull'aviazione in provincia di Varese. Mi aggiravo tra gli aerei e dentro di me, una vocina diceva "manca qualcosa... Ma cosa... Etti!" Avrei pagato per averti lì con me a fare da Cicerone, secondo le tue immense conoscenze 😉
Sei l'unico RUclipsr al quale auguro di guadagnare tanti soldi. Hai una competenza e una semplicità che sbaragliano la concorrenza. Bravo! Altrochè quei pezzenti che fanno promo di due minuti per vendere borracce su amazon da un appartamento a Dubai! Tu a Dubai ci porteresti comodamente un A380!!!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ciao Etta, sono un Comandante di A320 in ITA AIRWAYS. Tengo a dirti che ti seguo costantemente, hai una conoscenza tecnica ed una capacita di esposizione davvero notevoli e professionali. Complimenti vivissimi.
Ricevere un complimento così é fenomenale!👏👏👏👏Questo ragazzo deve avere un programma televisivo, non capisco perché i produttori non lo capiscano.
Dico la mia da non addetto ai lavori.... Non avrebbe più senso che questi avvicinamenti rnav che si basano su dati baro vengano incrociati (dove possibile) coi dati di radioaltimetro almeno entro i 1000 piedi dal terreno?
Ogni video recente è praticamente un documentario, colmo di dettagli e approfondimenti, mi piacerebbe chiedere a tutte le persone che si spazientiscono e che in maniera molto maleducata PRETENDONO l’uscita di capire il lavoro, non pagato da voi, che c’è dietro, anche se uscisse uno solo di questi video ogni 6 mesi sarebbe più che accettabile, so che può sembrare una sviolinata ma è il mio pensiero. Complimenti etti, da un amico sul 73.
Due ore di applausi. Penso esattamente lo stesso.
Ma troppo lunghi
@@danilocalabrese7942vabbè ahaha se per voi un ora di video è tanto 😂😂 non guardare mai film mi raccomando
@@danilocalabrese7942 La durata del video è già visibile ancora prima di cliccare il video, l'argomento trattato in esso è quello degli aerei di linea: mezzo di trasporto più efficiente, ma anche più complicato, poiché presente in grandissima quantità di automatismi, sistemi di comunicazione, indicatori e valori necessari ad eseguire le manovre di volo, questi sono molto sofisticati, ma necessitano comunque di revisione da esperti e molti sono collegati tra di loro per prestazioni calibrate e precise, quindi il motivo per il quale il video termina in questa lunga durata di tempo credo sia fine di spiegare in maniera esaustiva (impossibilmente completa poiché estremamente complessa ed infatti non viene spiegata neanche ai piloti nella loro totalità, poiché potrebbero non capirla o porre l'attenzione su di essa invece che su strumenti di volo primari) malfunzionamenti mancati di vista alla revisione dell'aeromobile, malfunzionamento del sistema involontariamente trascurato dai supervisori dell'aereo o mancati accorgimenti diretti da parte dei piloti che direi, sfortunatamente, normali considerando l'accumulo di ore di lavoro e di necessaria attenzione che devono porre su altri strumenti di volo con scopi primari in determinate manovre di atterraggio, decollo, rullaggio ecc. Questi strumenti lavorano e vengono lavorati contemporaneamente, quindi, in assenza di contesto, passaggi mancanti, spiegazione accurata ed imprecisioni potrebbe risultare strana oppure assolutamente inconcepibile. Inoltre il destinatario, presumibilmente un appassionato di aviazione, necessita e richiede una spiegazione specifica e accurata anche nei termini più tecnici. Il lavoro magnifico che fa Etti, per il quale si sta sempre di più migliorando, permette di rendere accessibili queste risorse, sia ovviamente agli appassionati, ma anche alle persone curiose o che magari vogliono sapere di più riguardo ad un aereo, un incidente specifico o nella strumentazione di bordo e senza spiegazioni non capirebbero o si perderebbero nel discorso.
Non è spazientirsi. Se vuole dare un boost a questo canale deve trovare un modo di essere più presente con un multi format più frequente. Per me meriterebbe molti più iscritti, ma dovrebbe essere più presente.
Caro Etti, tantissimi complimenti da un primo ufficiale: le tue spiegazioni sono estremamente dettagliate ed altrettanto la tua conoscenza dell’aviazione.
I tuo video mi tengono attaccato allo schermo e con grande attenzione studio sempre ogni dettaglio.
NOTA: gli avvicinamenti RNP e GPS si considerano invece di precisione se utilizzano il WAAS [ Wide Area Augmentation System ] ovvero un sistema del gps che aumenta la precisione verticale in avvicinamento e permette di restare lontano da terreno ed ostacoli.
Ciao, un abbraccio grande 😊
@@NikolasCini-dt1jv il waas e’ il sistema americano, per i voli di linea, se viene supportato e’ la
Minima lpv
Ti faccio sinceri complimenti per il solito video maniacalmente dettagliato, non riesco ad immaginare la quantità di lavoro che ci sta dietro. Davvero inappuntabile
Caro Etti, ho seguito parecchi dei tuoi video e mi complimento, ma per favore smettila di dire che non sei un esperto di alcun tipo! Non avrai una laurea o un attestato ma su questo canale hai dimostrato conoscenze e competenze che a volte un pezzo di carta bollata non garantisce! Diciamo che sei un esperto di divulgazione aeronautica al pari di uno che ha studiato, non spargi fake news, e nessun "esperto" finora (che io sappia) ti ha mai contraddetto in maniera negativa. Addirittura vedo commenti di piloti di linea che si complimentano per i tuoi contenuti. Con simpatia e ammirazione da Emiliano
esatto è molto più esperto di un altro sedicente pilota (o meglio che non specifica facendo credere di esserlo)
io credo che in qualche modo lo "debba" dire , secondo me per evitare complicazioni di tipo legale (non si sa' mai su YT) . Fermo restando che lo reputo preparatissimo e meticoloso !
@@giusejab4948 anche questo è vero
Se entro nella home di RUclips è solo nella speranza di trovare un tuo nuovo video 😂 Come sempre....ottimo lavoro davvero !!
Splendido lavoro, grazie!
Sono appassionato di aviazione e volo, ho solo il brevetto PPL e devo farti i complimenti per la preparazione, la chiarezza e la precisione dei tuoi video.
Grazie. Incredibile la quantità di informazioni e la qualità di questo ultimo video.
Confesso che anche io oramai sono dipendente dai tuoi video e non vedo l’ora che ne esca uno nuovo ma… per questa qualità imparerò ad aspettare! Complimenti per il lavoro e lo studio che metti a disposizione a tutti gratuitamente. Grande Etti!🎉
Un lavoro IMPRESSIONANTE: enorme, dettagliato, completo, comprensibile. Bravo, bravo, bravo.
Ciao Etti, mi sono iscritta da pochissimo dopo aver visto casualmente un tuo video su un caso italiano, mi sono appassionata a tal punto da aver visto la maggior parte dei tuoi video, nonostante ho la fobia GIGANTESCA di volare. Forse questi casi non aiutano di certo la mia paura 😂 ma hai una padronanza nel linguaggio e una capacità di tenere attaccati allo schermo che non posso che continuare a guardarti. Sei bravissimo!
Un abbraccione da una me che gli aerei li detesta con tutto il cuore 😂😂😂
Oltre ad essere un giovane studioso ed appassionato, informato e curioso, sei praticamente instancabile nella tua esposizione: veramente impressionante! Bravo, te lo dico di vero cuore!
Caro Etti, la tua ossessiva ricerca del dettaglio che spieghi i fatti e la maniacale voglia di rendere tutto comprensibile a chi guarda i tuoi documentari (perché non sono semplici video) sono stupefacenti. Trasmetti passione e desiderio di interessarsi e seguire le vicende narrate, sia nei video precedenti, più corti, sia in questi ultimi più lunghi dove riesci a spiegare in maniera sempre chiara concetti molto complessi. Se per editare un video simile ci hai impiegato così tanto tempo, immagino solo lontanamente tutto il lavoro che c'è dietro alla costruzione di un mezzo di trasporto così complesso. Hai il merito di far conoscere avvenimenti, come riporti nel video, sconosciuti ai più, ma che danno l'idea di quanto ogni singolo errore o mancata tragedia possano insegnare per migliorare sempre di più il trasporto aereo, e di conseguenza quanto gli stessi progressi vengano fatti in ogni settore dei trasporti con lo stesso criterio. Onore al mega lavoro che sta dietro a questo video: ogni volta, se l'attesa è trepidante, ne vale sempre più la pena. Grazie per questa divulgazione continua e sempre più interessante!👏👏👏
Etti sei fantastico, quest' estate mi sto guardando i tuoi video mentre faccio colazione, un risveglio migliore non c'é, sei fortissimo ✈
Ho iniziato casualmente a vederti e sono rimasta affascinata dalla tua capacità di racconto, seppur fittissima di tecnicismi che per me sono complessi da seguire (ma a cui non rinuncerei lo stesso). Ho sempre avuto paura di volare, pur volando moltissimo per ragioni di lavoro, ma più ti seguo e meno ne ho, nonostante racconti quasi soltanto disastri. Complimentissimi
sono ossessionato dai tuoi video, grandissimo continua così ❤✈️
Idem 😊
Si mette like e si inizia a guardare il video 👍
Normale,certo canali sono una garanzia!
Ideeem, a volte la sera tutta la famiglia a vedere i video di Ettore, mia figlia è appassionata di aerodinamica e volo, a 8 anni già vola in parapendio, qualche stacco in solo. ❤. Like
Idem
Sempre
Assolutamente! Like anche a te 👍🏻
Ti ascolterei di continuo, sei il miglior divulgatore di youtube! Grazie di donarci questi contenuti così precisi e comprensibili!
Ciao Etti, mannaggia a me ti ho appena scoperto, non riesco a smettere di guardare i tuoi video. Sono una figata incredibile per me che volo spessissimo!
ATTENZIONE questo canale può creare dipendenza 😂
Grazie per il tuo operato.
Da ignorante in materia ti dico che sei incredibile, sei unico e tenerci incollati al monitor per i tuoi video fino alla fine significa tu hai una dote oltre che la conoscenza, seppur solo di passione come dici tu, ma leggo anche addetti ai lavori che si complimentano con te.Una curiosità Etti, trovo strano tu non sia mai stato invitato a qualche trasmissione o conferance sull'aviazione civile, oppure tu non abbia mai incontrato veri comandanti o primi ufficiali.
Sempre preciso e attento al dettaglio che racconti puntualmente. I tuoi video sono racconti approfonditi di incidenti avvenuti. La spiegazione che offri con precisione può essere messo a disposizione alle autorità competenti. Complimenti! Ottimo lavoro
Grazie per dare la possibilità di capire qualcosa su questo mondo così affascinante anche a chi come me conosce troppo poco l’inglese. Hai risposto a molte più domande di quelle che io mi facevo da 54 anni
Ti seguo da qualche giorno, sei molto bravo e, a quanto vedo da questo video (li sto guardando random), hai smesso di spoilerare il finale nell'intro. GRANDE! 😂😂😂
Caso veramente complesso ma molto interessante, come hai detto tu. Sono sempre più stupito e ammirato dalla tua bravura nello spiegare questioni oggettivamente complicate, tendendole comprensibili anche a chi, come me, non ha conoscenze specifiche sull'aviazione.
Non oso pensare a quante ore devi aver lavorato per prepararlo, grazie mille e complimenti vivissimi.
Ho aspettato con ansia il video di oggi, lavoro da casa al PC e tenevo a ringraziarla perche' fa un lavoro strabiliante, riuscendo ad appassionarmi all'aeronautica e, seppur in una finestrella tra decine di grafici, numeri e poligoni, mi tiene compagnia sul mio secondo monitor.
Continui cosi', complimenti
Sei un mago, complimenti per la chiarezza nonostante la complessità degli argomenti 👍
Ciao Etti questa volta hai volato a mach III............MICIDIALE!!! Tutto: i dettagli, la narrativa, la competenza!!!! Non sei limitato solo alla conoscenza degli aerei e delle procedure di volo ma anche del mondo che ruota attorno a questo come ad esempio del lavoro di chi opera in aereoporto e degli strumenti che usa. Complimenti non dire piu' che non sei un esperto è una mera bugia. Continua così
Etti.... Migliori ad ogni video. Grazieeeeeee
Seguo il canale da pochi gg, sono assolutamente stregata dalla competenza e dalla chiarezza e ricchezza nell’esposizione di questo giovane uomo che ama definirsi non-pilota e non-esperto… 👏🏼👏🏼👏🏼
Tutta la mia stima!
(P.S.: sono una diversamente giovane donna che non ha niente a vedere o a capire su questo tema che mi sta catturando in maniera che definirei “predatoria”.
Complimenti vivissimi Etti! Orgogliosa di appartenere alla tua stessa specie 👍
Ciao Etti, ieri è arrivato il fatidico giorno: mio padre mi ha chiesto se seguo "Etti Aviation, quel ragazzo che parla di incidenti aerei su RUclips". Sei un grande, ti seguo da quando eri a circa diecimila iscritti ed è un piacere vedere il tuo percorso e la tua crescita. Ho il tuo stesso livello di fissazione sugli aerei, e questa cosa ha sempre risuonato con me.
Ora i video non hanno nulla di meno rispetto a un prodotto divulgativo di livello tecnico, ed è merito tuo e di chi ti aiuta a far succedere tutto questo, non sei rimasto fermo sulle tue convinzioni ma invece hai alzato il livello.
Prossimo commento per i centomila iscritti, secondo me molto a breve. Bravo.
Complimenti per la passione e la professionalità con cui elabori i tuoi video , grazie !
Molto bravo e professionale... Complimenti!
Davvero complimenti si imparano tantissime cose grazie ai tuoi video capolavoro ❤
Più di un'ora di video... Pensavo fosse troppo, invece me li sono goduto tutto, fina all'ultimo secondo. Sei fantastico.😊
Spettacolare video Etti. Come sempre spieghi con una semplicità impressionante nozioni particolarmente difficili. Ottimo lavoro, attendo con trepidazione nuovi video. Grazie da un appassionato al volo.👍🏻
Video fantastico. Come sempre mi hai tenuto attaccato allo schermo e non mi sono neanche accorto che era di 1h e mezza.
Sei grande!😊
Complimenti per rendere comprensibile ai profani argomenti complessi.
Sei molto bravo.
Bravissimo come sempre ed anche un video di un' ora lo si ascolta benissimo proprio per la sua splendida capacità di esposizione.
Ormai metto il like sulla fiducia ogni volta che apro un nuovo video ancora prima di guardarlo 😂.
Apparte i miei complimenti, sempre più che meritati, questo video mi ha stupito per la mancanza di consapevolezza sia dei controllori che del primo ufficiale.
Infatti la prima cosa che mi è venuta in mente è come mai non sia partito l'allarme di prossimità ancora prima che tu ne spiegassi i motivi.
In questa vicenda potevano esserci tutti i presupposti per un disastro, pensare che se disgraziatamente avessero urtato un qualsiasi ostacolo più alto di due metri sarebbe finita male.
Credo che l'unico motivo per cui si sia sfiorata la tragedia sia stata la prontezza di riflessi del pilota.
Grazie ETTI, Supermega competente e dettagliato come sempre 🙏❤️
Sinceramente la tua competenza, non solo in ambito di aviazione ma proprio dell'intero mondo aeronautico - anche sugli aspetti burocratici e finanziari - fa oggettivamente impressione.
Video incredibile Etti, a sto giro ti sei superato! Like obbligatorio
Ci sei mancato Etti!sei sempre una perla rara su YT!che spettacolo di video!👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie.
Grazie anche x questo servizio un po piu complesso dei precedenti. ❤🎉
Possiamo credere che ne farai un altro nn così lontano da questo!! 🌼🌻🌺🎈💯
Siiiiiiiii, finalmente un tuo nuovo video stavo iniziando a riguardarli tutti ,grazie mille ti adoro
Ottimo video! Credo che mi sia capitata, nel lontano Ottobre 2011, una circostanza abbastanza simile mentre ero a bordo di un A320 della SILK AIR, in atterraggio di giorno all'aeroporto di Phuket (Thailandia) e proveniente da Singapore. Ricordo distintamente che stavo riprendendo l'atterraggio da un finestrino lato sx dell'aereo (conservo ancora il filmato) e che abbiamo quasi (mancava visivamenteappena qualche metro) toccato la pista prima che iniziasse la risalita (sospiro di sollievo!) ed il go around culminato con un secondo tentativo perfettamente riuscito. Durante il primo tentativo di atterraggio su quell'aeroporto gravava un fitta nebbia, poi dissoltasi al secondo tentativo. Probabilmente il pilota non si è sentito sicuro ed ha riattaccato. Tutto è bene quel che finisce bene!
Gran bel documentario, grazie!
Bentornato! E grazie!
Sempre bravissimo! Grazie per i video!!!
Ti prego non smettere mai di fare video. Continua così!
Che lavorone Etti!
Grazie!
Il lavoro di Etti è semplicemente incredibile
Ho il sospetto che l'aereo lo comprò mio padre al mercato! 🤣
Battute a parte, finalmente un nuovo vodeo! 🎉
Adoro i tuoi video,molto curati in dettagli... complimenti
Bentornato. Grazie per aver esaudito le nostre attese. ❤❤❤
Graziee ettiii per il nuovo video
Sto ragazzo è davvero un Fenomeno: dovrebbe essere assunto da una grande compagnia per qualche progetto!
Bravissimo , filmato perfetto
E' indubbio che fai un prodotto di alto livello tecnico e comunicativo, degno di una tv di primo piano: complimenti.
Sempre bravo e competente il nostro Etti ❤️
Molto bravo! Si capisce che sei appassionato!!!
complimenti come sempre per il video, me ne ero accorto subito che la comunicazione del controllore era errata
A Fiumicino (torre) i controllori sono molto attenti al QNH specie in caso di maltempo viene indicato e scandito cifra per cifra a tutto il traffico, anche in decollo.
Anche qua a LEMG uguale. così dovrebbe essere in tutte le TWR.
A me sembra che anche qui abbiano fatto così, dicendo uno zero uno uno. Paradossalmente stavo pensando che forse scandirlo a coppie come gli anglofoni fanno per l'anno solare, forse sarebbe meglio.
Comunque non sono riuscito a capire esattamente a che altitudine è cominciato il go around. E con tutti i computer che ha l'airbus mi lascia perplesso che il radioaltimetro non abbia effettuato le chiamate, se ben ho capito.
@@stefanociz644non si sa di preciso, ma dopo il goaround è sceso fino a due metri per poi risalire, così ho capito.
COMPLIMENTI. Hai fatto un lavoro egregio, che certamente ha richiesto un gran dispendio di tempo. Hai la rara capacità di esporre gli argomenti con chiarezza, sinteticità e competenza anche se non sei un pilota ma solo un appassionato, ma questo ti fa ancor più onore e merito.
grazie...davvero un lavoro ammirevole
Incredibile questo avvenimento!! Bravissimo Etti, i tuoi video migliorano in contenuto e durata, ti faccio i complimenti perché ogni tuo video mi tiene incollata allo schermo!! Dovresti fare podcast😍
Secondo me per 1h 12' di video ti ci e' voluto almeno un mese di lavoro . Chapeau !
Etti ti stai superando volo dopo volo... sei il N1💪
Video stupendi e quasi professionali. Sei bravissimo, serio e competente.
Immagino ci voglia molto per essere così precsio, ma vorremmo più video a settimana.
Il canale crescerà molto
Etti sei il numero uno assoluto!!! Contenuti di una qualità eccelsa!!!
Grazie per questp video. Nonostante tratti un argomento estremamente tecnico sei rouscito a renderlo fruibile a tutti. Si percepisce quanti studi e quanto lavoro in generale hai dovuto fare. Quindi grazie ancora davvero, è stato un eccellente contenuto.
E anche questo video è una tesi di laurea. 110 e lode. 🧑🎓👏👏👏
Straordinario! Sei bravissimo
Ho pochi vizi nella vita e questo canale è uno di quelli😅🙀
Grande Etti, lavoro incredibile!💪😍
TERRAIN TERRAIN PULL UP 💀🛩️💥
Complimenti! Video bellissimo...
Mi sei mancato, quanto tempo! Bel video come sempre 🎉
Da ignorante in materia sono rimasto incollato al video per oltre 1 ora. Bravo Bravo !
Ciao Etti,
Grazie per le tue perle preziose. Attendo sempre con ansia i tuoi video.
Ho da poco visitato Volandia, un museo sull'aviazione in provincia di Varese. Mi aggiravo tra gli aerei e dentro di me, una vocina diceva "manca qualcosa... Ma cosa... Etti!"
Avrei pagato per averti lì con me a fare da Cicerone, secondo le tue immense conoscenze 😉
Gran lavoro, grazie
Sei l'unico RUclipsr al quale auguro di guadagnare tanti soldi. Hai una competenza e una semplicità che sbaragliano la concorrenza. Bravo! Altrochè quei pezzenti che fanno promo di due minuti per vendere borracce su amazon da un appartamento a Dubai! Tu a Dubai ci porteresti comodamente un A380!!!
😅
Eccezionale come sempre, grazie per il tuo lavoro
Uno dei migliori canali sull'aviazione 😍
sei il Carlo Lucarelli dell'aviazione, grandissimo!
Grazie, continua
Complimenti per i video e le ottime spiegazioni
Appassionante, Grazie Etti!❤
Grande etti! Lo aspettavo da tanto questo nuovo video
Leggo solo complimenti. Te li meriti davvero.
Finalmente 😍
Bravo Etti!
Non ho ancora visto il video ma ho già messo "mi piace" 🤣
Finalmente sei tornato non aspettavo altro
Mostruoso!!!!! Bravissimo
Nuovo video di Ettiaviation e devo fare un viaggio in macchina, perfetto
Stupendo video....
Alla faccia dell'appassionato..... è di una gran competenza.!
B
R
A
V
I
S
S
I
M
O
come sempre!