Upgrade Kompressor eaton m62 for BMW 325i e36
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Dans cette vidéo je remonte un nouveau compresseur suite à la casse de l'ancien.
MOTEUR ET TRANSMISSION
M50B25 sans vanos
Compresseur EATON M62
Piping MAXSPEEDINGGRODS
Dumpvalve FORGE
Calculateur programmable K DATA
Carto ethanol (Carto Maison qui fait des flammes)
Bobines renforcées
Collecteur M3 E36
Ligne INOX DRIFTSHOP
Boite de vitesse 318i E36
Pont autobloquant 3.91
CHASSIS
Barre anti-rouli H&R
Barre antirapprochement av/ar
Combiner fileté av/ar
Kit Complet Silentbloc Strongflex
Pneus slick
FREINAGE
Suppression ABS
Régulateur de pression
Disque reniuré BREMBO
Etrier av 330i E46
Plaquettes av EBC Blue stuff
Durite aviation av/ar
Disque étrier ar 318i Compact
Liquide de frein MOTUL RBF 600
Super "tuto" ,je me suis toujours intéressée au Compresseur Eaton.
Très intéressant de le voir en morceaux monté/démonté.
Comme beaucoup, j'ai toujours Rêver d'en installer un en couple avec un turbo sur un bon gros diesel de 2L 😊
Super taf 👍
Toujours au top t'es video 👍👍👍
Faudrait que tu fasses une comparaison objective et subjective, car sur les forum américains je vois partout que le m45 est trop petit pour nos moteurs (je parle 2.5/2.8/3.0 e46) donc je m orienterais bien sur un m62 sur un 2.5 (car ce n'est pas tres cher comme compresseur). Certains disent que ce nest pas assez non plus et qu'il faut un m90 ou m112 mais je trouve que c'est tres puissant pour un moteur d origine, et surtout ça coûte une vrai blinde...
Ton setup m interesse beaucoup pour mon e46 2.5L, et ce nest pas facile de trouver des infos pour les prepas compresseur sur nos plateforme (surtout e46).
Pour des gros compresseur autant mettre un turbo c'est le mm budget. Le pb de l'e46 c'est la carto, d'origine je suis pas sur que ça fonctionne sur e36 oui
@@remiliferace4049si je met un compresseur sur ma e46 je prendrais direct un kdfi. Sur les motronic d'origine c'est galère et pas opti.
@@remiliferace4049qu’est-ce que tu entend par la ? Sur e36 aussi tu est obligé de reprendre la carto 😅
@@major3913 nn sur e36 la carto s'adapte en gardant le débitmètre..
@@remiliferace4049 mais tu sera limiter quand même, perso débitmètre c’est une vrai saloperie, suffit qu’il meurt et tu fonctionne en Alpha N donc sans ajustement, et tu tourne trop pauvre car trop d’air. Je vais faire un montage compresseur moi aussi, pour ça j’ai investit dans un KDFI
C'est quoi le diamètre de la durite côté aspiration ?
C'est un coude à 90° 70mm d'un côté 63mm de l'autre
Merci, c'est de la graisse de roulement qui résiste bien à la chaleur
Sympa ta modif sur le M62, j'ai (quasiment) fait pareil sur mon M45. Par contre la graisse que tu utilise sur les roulements de fond de carter m'intrigue. C'est quoi ? 🤔
C'est pas pour réduire le bruit cette partie ? Car le M45 à l'air très bruyant, je vais sûrement en utiliser un aussi
Salut, alors une grosse différence ?
Oui sa marche mieux et c'est pas beaucoup de travail pour ce gain
@@remiliferace4049 ta gagné dans les tours ou en bas ? Pousser plus forte ou allonge ?
@@harunpolat7628 c'est mieux partout