Geely Tugella против Range Rover Velar. Момент или мощность? Тест обзор 2023
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2024
- Geely Tugella или Range Rover Velar? Такое сравнение может быть, если Рейндж Ровер чуть б\у
По промокоду AUTOMPS22 скидка 15%. Заказать на Озон: bit.ly/3Lf0eQm?&erid=LatgC8Bhv. Моторные масла Sintec - выбор ведущих автосалонов и СТО страны. Поэтому Sintec - всегда умный выбор!
Geely Tugella новый для нашего рынка мощный кроссовер, а фанфары для Range Rover Velar уже отгремели. Наш англичанин почти новый с небольшим пробегом 60 тыс. км. Он может все, что обычно выдаст его близнец из салона, только по цене заметно опустился. Оба конкурента потянут на 3,5 млн. руб.
Мы решили выяснить что круче: 2-литровый 180-сильный турбодизель с прорвой крутящего момента (430 Нм) или мощный 238-сильный бензиновый двигатель с моментом поменьше (350 Нм). У обоих кроссоверов 8-ступенчатые классические автоматы. Итак, посмотрим что больше послужит динамике - мощность или момент?
А заодно разберемся, можно ли сравнивать новый китайский мощный кроссовер со свежим британским премиумом.
По габаритам Джили Тугелла и Рэйндж Ровер Велар очень похожи, но при это наши соперники сильно отличаются характерами. И потенциальные владельцы у них разные.
Ведущие на видео Игорь Сирин и Олеся - владелец Велара. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Наш тест Range Rover Velar - Volvo XC60 смотрите здесь • Range Rover Velar - Vo...
Geely Tugella против Audi A7 2011 здесь • Geely Tugella против A...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста.
00:55 Представление автомобилей.
01:46 Технические характеристики - графика.
02:30 Испытание масла.
04:22 Диагональное вывешивание.
07:31 Клиренс.
09:00 Бездорожье.
11:09 Салон сзади.
16:11 Салон спереди.
21:58 Динамика. Параллельные старты.
24:28 Динамика, разгон 0-100 км/ч.
26:44 Багажники.
30:17 Финал. 
Авто/Мото
Удивительно что вы про комфорт подвески почти никогда не говорите! Так много времени багажнику уделять и ноль про шумку и подвеску
В самом конце сказали что Тугелла более тряская
@@user-su4co9jt1f
Это светлая сторона тёмного прошлого.
Да болоболки они по большей части и ещё стока воды несут ,нет прл машину про её поведение на дороге, а не про багажник сраный.
Про главный фактор безопасность вообще блогеры и многие ведущие не говорят, видимо потому что нет безопасности, когда на трассе на встречку кто то выезжает.. вот такую безопасность надо делать, а не подвеску.. Много еще моментов можно обсуждать в автомобилях, это надолго..
@@user-xv6xz7qe3h а что можно сказать про безопасность. Мы машины от стенку с манекенами не бьём. Мы говорим о том что реально можем проверить. Если по этим машинам есть европейские краш-тесты - круто, расскажем.
Но сейчас особо опасных машин не делают даже китайцы
Почему в тестах не говорите про подвеску, шумку и звук музыки? Просьба сравнивать эти моменты.
потому что у китайца все это хуже , главное обогнать дохлый дизельный велар
Соведущая не жизнерадостная, угрюмая душнила 😂 в свою очередь, Игорь, ты как обычно на опыте и пощитиве вытягиваешь любую передачу! Ты крут! Продолжаем смотреть, ждём новые выпуски!)
Оба ведущих были на своем месте, если учесть, что для Олеси - первый опыт работы на канале, а Игорь еще и на радио руку набивает. Будем считать, что дуэт состоялся. Или представьте, рядом с Игорем мы поставим ведущую или ведущего с таким же накатом и темпом. И слух и глаза быстро устанут.
Машина молодая, свежая (c) Олеся
А дно все зацвело уже 😀
Олесе совет - больше улыбаться, интонации добавить, а не монотонно говорить, тогда будет все ок!
@@AutoMPStv странное сравнение автомобилеи, не по ттх не по цене, автор сделаи сравнение нового уаза и чуть б/у гранд чероки.
Просто человек первый раз снимается на видео. Помню как меня один раз снимали для одной телевизионной программы. Не поверите, это достаточно непросто.
Просто она умная. Все эти легкомысленные хиханьки и хахоньки не для её интеллекта.
Ренж есть Ренж , ощущение дорогого автомобиля , внешне даже сравнивать тугелу смысла нет , салон красивый и качественный.
так автомобили разных классов ,разных ценовых категории, разные по ттх-автор дебил раз такое сравнивает. есть мерсы бмв туареги лексусы инфинити итд-почему то автор не стал с ними сравнивать там и цена и ттх одинаковы будут.
только ощущение, и не более. Когда тебя опускает китаец как стоячего хоть с места хоть с ходу, удовольствия мало.
@@react5684 еще раз,это разные классы) тугела и бэнтли некоторые сделает,что из того?
Молодцы китайцы 🎉
Конечно.
Я хз, вы вообще готовитесь перед выпуском?
По поводу ржавости - если машина стояла долгое время на улице и не ездила, окисляться может всё, это налёт, а не ржавый кузов. Со временем этот налёт смоется водой.
"Диагональное вывешивание" - у Велара зазоры появились, какие там зазоры? Оператор не показал, а ведущий сам придумал на ходу отсебятину.
"Задний диван не регулируются по наклону" - 5 секунд проходит, оператор в фокус берет кнопку регулировки наклона. И?
Мне как водителю важнее стекло на всю крышу в сравнении с люком - да, ты именно едешь и смотришь на крышу всю дорогу, ржу.
Салон - не хочу и писать. "А у тебя есть?" а у меня есть. "Кресла даже без вентилляции" - взяли Велар чуть лучше бубнового, он пустой вообще, что вы ожидали?. Это обзор на материалы, эргономику?
"Динамика" - сейчас бы сравнивать самый бомжевый вариант двигателя Велара (180 сил), передушеный всем чем можно с топовым двигателем для китайца. Просто фейспалм.
Где обзор подвески, нормальный обзор рулежки, мультимедии, шумоизоляции, оптики?
Навеевает мысль на рекламу китайца, причем проплаченную. Не защитник ренжа, но бесит. Поэтому принимайте критику.
Правильно все пишите, тугеллу хотят в премиум за уши затащить.
Критику всегда принимаем с благодарностью. Но формат теста требует сжатой подачи. Многое остается за кадром. В эфир выдаем только проверенное. Валить по кругу на Веларе, можно конечно, но мы сосредоточились на внедорожных дисциплинах и простейшей динамике. Увеличивать тайминг не стали.
@@AutoMPStv Раз внедорожье, то тут уже деф, а не велар
У Тугеллы это единственный двигатель. Сравнили по цене. При том что б. у премиум стоит так же, а едет хуже, оснащен хуже - так в чем премиальность???
Ждем Тугеллу в сравнении с Тигуаном 220 или 180 лс. Можно Раа 4 добавить. Спасибо если прочитали)
Хотелось бы видеть сравнение омода и тайота ch,r, порш Кайен и чанган юник
Омода да тоже интересная)
В Rover чтобы позвонить или навигатор включить тоже шнурок от телефона нужен?
В таком случае лучше тугелла с гарантией.
Спасибо за обзор. Отдельное спасибо ведущей Олесе за субъективную сравнительно оценки от хозяйки. Очень адекватные комментарии именно с точки зрения владения.
Олеся, Вы правы, имеет большой опыт владения Рейнджами, интересно было смотреть на ее реакции в связи с китайцем. Так что не все так плохо у китайского автопрома, как мы думали.
Ложная информация, про запасное колесо!!! В Geely Tugella - запасное колесо полноразмерное, а не докатка!!! ПОЖАЛУЙСТА, ВЫВЕДИТЕ ЭТОТ КОММЕНТАРИЙ В ТОП!!!
Что за бред?Там докатка
Лайк сходу
Спасибо!
Размеры багажников в см не забывайте выводить. Спасибо за сравнение.
Спасибо за внимание.
Если средства позволяют, то брать следует автомобиль - т.е. велар
Добрый день!С праздником! Мой выбор-тугелла.однозначно.Велар и ремонте дорогой,,и не такой надёжный!
Спасибо, с Праздником труда))
Да, зашёл я на экзист и не вижу запчастей на тугеллу.
Только запрос по вину😔
Думаю в обслуге тугелла не далеко ушла по цене от британцев и немцев.
Это же Вольво
Тугелла тоже далеко не дешевая по ремонту и обслуживанию будет
Нормально идете к успеху. Убеждаете себя какой крутой Китай. 😅
Китай сейчас - это наше все. Мы стараемся не забывать и европейские бренды, но увы, они о нас стали забывать. Есть рынки и привлекательнее для западных марок, Индия например. Так что Китаю с нами повезло. А вот повезет ли нам с Китаем, будем выяснять.
У них работы не будет,если Китай не пиарить,все блогеры как один поют,как нам плохо жилось без китайцев....и я их понимаю,хотя противно😅
Надо было еще чери тиго 8 про макс взять на тест) я бы посмотрел на такое сравнение с jlr. реально интересно!
Хз как там дизель у велара звучит, но от звука своего рядного b57 я кайфую, так же как от расхода и динамики😅
Сравнил ты ( ! ) с пальцем 🤣,БМВ дизель это топ☝️
тест показал, что рэнж переоценен
Тугелла тоже - в 2 раза...
@@gor2996 сядь в свою лада калина и получи удовольствие
Тугела в Китае никому не нужна,продаж нет...учи мат часть.
Велар - это не полноценный ренж. Покатайтесь на Range Rover.
Можно тест обзор велосипеда и ролики? Что практичнее и выгоднее?
Уже заказал.
Интересно масло. Но, даже на сайте производителя его нет. Где купить?
В авто магазинах продают типа Биби или АВТОМИР, так же на озоне есть
Адептов Китая не переубедишь в правильности их выбора😂
У нас на канале таких нет.
Как нет одни менеджеры
Классный тест, спасибо! Очень занимательно посмотреть, как англичанин с китайцем бодается...))))
Велар правда бегемот, капец просто огромный на мой взгляд, тугела по поджаристей конечно и едет, как видно по веселее, но имея деньги на оба автомобиля (цена, как показали ребята одинаковая),подумал бы, что еще можно взять за этот бюджет.😊
Спасибо за коммент, рады стараться.
в минске тугела бу 35000 долларов а велар под сотку наверное...зачем сравнивать эти тачки?)
Прикольно)
По количеству упоминаний Geely и мельканию ДЦ Geely в видео, возникают сомнения в честности обзора!
А хочется честного, экспертного мнения. Притянули за уши. Возьмите Velar 2022 года на максималке, А не новую Тугелу с авто 4х лет.
Или возьмите Тугелу c 4х летней эксплуатацией и новый Velar. Вот было бы интересно посмотреть!
Мы взяли автомобили на пике своих возможностей. У Велара пробег 60 тыс, время, когда авто только набирает силу. Что смог, он показал.
@@AutoMPStv давайте будем честны, ваш обзор коммерческий! Ну видно же! Готова со своим Веларам сравнить Тугелу!
Велар 22 года сравнить с сопоставимым по цене Китайцем, опять же Велар проиграет) важнейший параметр - цена!
Пока ещё это несравнимые машины по-моему.Потому как если бесплатно из двух выбирать то вряд ли кто-то возьмёт Тугелу,ибо Ренжик все хотят а Тугелу не все)Ренжик солидней а Тугела быстрее.Я бы бесплатно взял Ренж для понта)и платил бы кучу за ремонт и т.д. пока не набаловался бы,а за свои покупал бы Тугелу потому-что дешевле в обслуге и куча +))Потому-как за свои надо брать по карману машину!А понты дело такое до первой поломки если бабосов нет)))Как говориться лучше плохо ехать чем хорошо идти!Я когда брал первую машину б/у,Лада 21099 достаточно дорого но в отличном состоянии,мне некоторые говорили"да ну г. надо чуть добавить и брать только иномарку,даже если состояние не очень,зато иномарка"!!!А потом я ездил в снег или дождь,или снег с дождём со включенной печечкой и музычкой и видел как они стояли на остановке мокли и мерзли или шли где-то по улице но зато важные и не на девятке!))При этом сами так и не купив вообще никакое авто!))Я вообщем до сих пор улыбаюсь когда вспоминаю советы и людей потом их на остановке))
понты удел нищих рабов)))))
Все правильно. Про желание бесплатно - это называется имидж бренда. Он у британцев пока выше, иначе и быть не может. Тренд старый, крутой, они потратили на это много времени и денег.
Джили - новички, их бренд пока ещё дешевка. Но они работают, купли технологии Вольво, наняли дизайнеров.
Посмотрим как она будет дальше.
Офигеть, 19 год ренж - и уже одна труха снизу 😨
А чё офигеть, гарантия кончилась меняй за пол ляма труху на новую. Индусы не идиоты.
@@x-perd6470 я такое видел на Опеле 20ти летнем. Но чтоб на свежем авто? Китайцы 19 года выглядят на фоне этого ренжа новыми))
Ну не прямо труха, но европейцы очень экономят на тачках. Я сам был поражен прокатившись на Веларе, он и новый был не особо комфортный, а сейчас даже на фоне Тугеллы он выглядит бледновато
Офигеть, то, что он ещё не развалился.
@@47th1 это самая простая машина, без пневмы и с самым слабым мотором и по сути в базе. Мне нравятся дорогие бренды в базе, но огорчило, что на крышке багажника сильные потёртости у замка. Это говорит о том что кузов гуляет. Хотя машинка спокойно катается по городу, ваще без бездорожья. Пробег 60 ткм.
Мне этого на 1 год))
Не нашел ни одного велар за 3500 2019 года с пробегом до 60000
А что нашли?
@@AutoMPStvминимум около 4 млн руб
@@AutoMPStv фантазеры вы)
Задачи канала становятся все сложнее.
Теперь к сравнению самих автомобилей присовокупилась большая политика двух противоборствующих платформ.
Мы сложных задач не боимся. Жизнь не будет стоять на месте, очень скоро будет еще интереснее, когда китайцы укоренятся, и европейцы попробуют вернуться.
@@AutoMPStv
Неба утреннего стяг
В жизни важен первый шаг.
Слышишь: реют над страною
Ветры яростных атак!
интересно было бы посмотреть обзор/батл от этих,,блогеров,, китайского и иранского автопрома))) наверное была бы ничья,повестка дня так сказать)))
Иранцы пока отстают, тут уже до теста все понятно. Но сравним, если возникнет повод.
Ура! Игоря вернули! Лучшая машина, новая! Хотя если честно, Китай пока морально не готов покупать, да и англичане не мой формат! За эти деньги, либо нового корейца, либо японца! Пусть классом ниже, но надёжно, проверено и правильно!!!
Практично получилось.
Однозначно тугела сам на БМВ х5 езжу сыну 20 летнему купил тугелу флек шик спорт он в восторги
1:27 вот и рассказала про авто, забыла добавить 4 колеса 😂😂😂
Ага! И номера сняли, видимо, машина в Трейд инн стоит на продаже.
Нет, этот Велар не продается.
Даже чисто внешне, как заставка на ролике, тугела ущербнее выглядит, чем велар.
где комфорт как у ренжа
С ламборджини урус нужно сравнивать,что там какой-то рейндж дырявый ,без шансов!
Урус был у нас на канале с Порше Кайен.
В тугелле не кожа? Китайцы врут в своих брошюрах про наппу?))
Нормальный у Тугеллы обзор в заднее стекло. Я постоянно смотрю в салонное зеркало заднего вида. Может привык просто уже. В любом случае, ко всему привыкаешь.
Привыкают люди и к газели, ездить только по боковым))
Да ты и к газели привык, и к пятере, и к поручню в вагоне метро.
У меня эскалейд 2008 года, по салону спереди я бы проиграл, режим полного привода, постоянный полный и клиренс 25 см. Думаю проехал бы там где вы. Разгон, удовольствие и комфорт)) не сравним с современными машинами, он на голову выше. Но возраст конечно... Вот думаю тугеллу я бы выбрал, но больше 2,5 млн она не стоит, подожду адекватных цен ещё пару лет, мой слон только прошёл обкатку)), всего 320000 км.
я не взял тугелу за 2.5 ,тоже ждал ,пришлось брать за 3.9 , теперь она 4.2
@@kom8822 ждуны никак не поймут. Что дешеветь ничего не будет....
@@kom8822 и как тачка? Стоит?
@@user-xx1by4wo3q 100% стоит
А во время сравнения динамики, владелице рейнджа точно объяснили,что в пол давить надо ???
Да, мы пробовали меняться водителями. Все то же самое. Именно так едут 180лс и никакой момент тут не спасёт
Стоит раз на нем прокатиться и уже не будешь удивляться. Брал Velar в каршеринге и на старте крутящий момент прям отчетливо чувствуется. Он прям срывается с места резво, но дальше уже лошадей не хватает. Даже с 60 до 80 набирает уже достаточно плавненько. Выглядит конечно здорово он, но вот тугелла явно едет лучше.
Ренж ехал паспорт, видимо инденерам ренжа тоже не объяснили как надо на педаль давить?
@@user-dl5jd5dp2n А не думал, что дальше не едет, потому что у каршеринг глушит мотор, что бы всякие мамкины гонщики не катались под 200? Абсолютно все каршеринги ограничивают мощность авто
@@fanfar_2426 в каршеринге отключают режим спорт, чтобы мамины гонщики не гоняли. В остальном движок не трогают (чип и так далее), чтобы не слететь с гарантии потому что у них не благотворительный фонд и своими бабками они не будут рисковать
Велар выглядит породисто, стильная машина. С практической точки зрения, Тугелла лучше, особенно в нынешнее время.
и гнилье породистое уже к 50к)
На такие тесты надо приглашать "посторонних" людей .Владельцы своих авто не всегда критично относятся к ним.
Олеся, кстати, была достаточно критична к своему авто, и никак не давила на Игоря. Я все ждал этого, аргументы у Олеси были, но природный такт не дал волю субъективным оценкам.
Ну они ж не одноклассники. Евок подошëл бы больше.
Особенно гибридный, а после того как подняв капот увидели там двигатель и КПП от кулрея, то даже представить страшно реакцию британофилов.
Интересней было было сравнивать с монджаро,
Да, но ничего бы не изменилось. Монджаро чуть интереснее в салоне, но у него хуже сделали климат.
По багажнику китайцы пока ещё не научились трансформировать его как европейцы
@@user-su4co9jt1f приветствую всех! а что не так с багажником у китайцев?
@@arlekinvaldo9327 нет лючка для лыж, пол, как правило задран.
У меня в 10-летней БМВ диван разделен на 3 части. Люк был в Альфа Ромео 164 ещё в 90х. Китайцы очень трудолюбивая нация, им некогда отдыхать))
@@user-su4co9jt1f сколько раз бывая в Китае, я ни разу не видел что бы они, китайцы, использовали багажник для перевозки чего либо бОльшого, чем можно туда положить, даже если надо перевезти пару тройку коробок, они нанимают транспорт, там много мелкогрузовых перевозчиков.
Что по поводу люка для лыж и тому подобного - Проще, Чище и Удобнее для этого использовать крепления на крыше багажника, а так же бокс, куда можно положить экипировку для разного вида спорта или отдыха.
Да, вы часто используете люк в салоне БМВ?! Даже граждане тех стран, где производят эти автомобили, что Европа, что Китай, мало что перевозят в салоне, даже более того, им проще и дешевле взять все это в аренду на месте куда выезжают отдыхать.
Еще очень понравилось: я пользуюсь программами снег и песок, снег очень зимой помогает. Интересно где она живет, если я городской житель, владелец поло седан за 11 лет ниразу нигде зимой не застрял.
Возможно она и зимой живет в загородном доме, которого у тебя, владельца поло седана, нет и быть не может.
@@kjerkegor_ по твоему мнению автомобиль это показатель достатка? Люди в Мерседесах и валенках ездят. Ты по себе нищеброду судишь?
@@mihmon1 по тебе сужу. У меня ни мерседеса, ни валенок, ни поло седана нет и не было никогда.
@@kjerkegor_ а по мне судить не надо, за собой следи
@@mihmon1 не, ну поло это поло. Таксерская машина, причем эконом. Тут так то понятно, что если на поло, то ты нищеброд, что спорить то с очевидным. Без обид, ок? Прими как мужик, на поло )).
Я помню мы вы детском саду пели песни про Тугеллу. А вот песен про Велар я не помню.
Китайцев не люблю, но не отметить несправедливость не могу - у тугелы в максимальной и предмаксимальной комплектациях салон кожаный. В данном видео комплектация максимальная.
Данным сравнением подтвердилось,объём женщинам важнее ))
Размер всегда имел значение.
По последним научным данным - не все так однозначно.
@@AutoMPStv "британские учёные" они такие 😄
В тугелла не кожаный салон ?) а говорят что кожа да еще наппа)) , а вы говорите нет )))
Наппа это и есть дермонтин, а не кожа
Наппа искусственная кожа и говорят более стойкая чем натуральная 😂
@@ivanlesovik4431 это как мясо и соя
@@user-jj7dr1tb4j . Естественно , у меня наппа и если зимой спасает подогрев , а летом вентиляция с перфорацией , уже шестой год и состояние приличное .
Китайцы материалы подделывают будь здоров,нам втюхивают под видом кожи ,дермантин....вот и всё.
Смысл теста приравнять Китай к Британцу! Знаете карточный фокус? Вытягиваете карту и запоминаете! А потом подгоном определяете масть карты и в итоге подгоняете под нужную карту! Так и тут))) все её ответы на вопросы он переводил в плоскость Китая 😅...... Продажный тест!
смысл - обоссать британца, что с успехом и было сделано
Это с каких это пор машины года выпуска 2019, в 2023 считаются свежими там аж пятый год наклевывается, а про пробег я молчу там мог быть и под 200-250 тысяч, а смотали до шестидесяти.
Это самый "дохлый" Велар (180 л.с.) со слабенькой комплектацией. Велары есть и бензиновые и дизельные с 250, 300, 400 и 550! л.с. А у Тугеллы вообще нет альтернативы 2.0 бензин и всё. А также очень мало комплектаций (три у Тугеллы против девяти у Велара!
А по вопросу выбора, ни ту и не другую).
Мой выбор BMW X3 lll (G01),
3 0i xDrive 2.0 (249 л.с.) 4 WD
Хороший выбор, поддерживаю.
Мы взяли именно такой Велар отчасти на безрыбье, ну и интересно было сравнить бензин с дизелем. Многое верят в силу крутящего момента))
@@user-su4co9jt1f Да, это понятно! Вы молодцы! Очень классная подача.
А дизель "затащит" , но опять-таки BMW X3 25 d xDrive 2.0d AT(231 л.с., 500 H*m).
Дизель - дизелю рознь.
Если бы позволяли средства я бы взял BMW X3 30 d xDrive 3.0d AT(265 л.с., 620 H*m) - это 5.8с до 100км/ч и 240 км/ч - максималка) - этого более чем, при любых ситуациях.
вы цены забыли сравнить тугелла в мск можно найти-3650000 а бмв х 3 ?????
@@IGOR777RUS У нас в Минске они стоят +- одинаково ( от 30 до 45 к$).
Очередной профессиональный качественный обзор из серии "У богатых жизнь другая..." от Игоря. Для развития кругозора было интересно, но в жизни большинства не применимо. Лайк поставил.
Богатым не обязательно быть, достаточно стремиться, уже будет интересно смотреть каш канал. Спасибо за отклик.
@@AutoMPStv Согласен, так и делаю. Смотрю обзоры всех авто 4 х 4, т.к. этот тип для меня, остальные выборочно.
@@AutoMPStv
🤣😂
@@AutoMPStv Стремиться ,из золушки стать принцессой ,да это же большая Американская мечта ,-стремятся все ,а на горсточку разбогатевших счастливчиков приходятся миллионы лузеров неудачников ,вы нам об этом говорите?
@@AutoMPStvлюди из рейнджей не интересуются джили. Неважно насколько эти джили хороши.
Старт с одной педали обязателен
Игорь куда подевался твой напарник Петр?
Спасибо за интерес, Петр автор канала, он всегда в работе, создавая и выпуская контент.
Следующие видео: бентли против китайского москвича, астон мартин дб9 против велосипеда...
А что, было интересно узнать, как набирают ход китайцы.
@@AutoMPStv когда тест Москивича ? Это какая-то легендарная машина . Ни у одного из известных блоггеров его нет ( лису не считаем)
@@stanislavpashencev5354 По Москвичу был живой первый тест на моем канале. Легко найдете. В этом месяце дадим еще - и бензиновую и электрическую версию (надеюсь). Спасибо за интерес.
@@AutoMPStv Ну хочется посмотреть серийный москвич в городских условиях . А еще лучше в сравнении с одноклассниками )
Видео явно заказное, ведущий придирается к ренджу по мелочам, и неистово ищет за что можно похвалить китайца.
Живы не в Москве, а в РОССИИ! Большинство не могут себе позволить новый автомобиль в виде Лады Гранды! а тут...... живем в разных параллелях!
Из большинства и получаются покупатели Веларов, постепенно конечно. А откуда им еще взяться.
Значит по багажникам сравнивать их это не честно,а вот то что у Джили на 50 лошадок больше это честно!
Было интересно сравнить с большим моментом. Характеристики авто очень близки и главное цены близки. Куда вложить деньги. Ведущей Олеси динамика сильно не нужна, и она выбрала Велар.
@@AutoMPStv Цены равно, а вот год выпуска нет...
А мне девушка Олеся понравилась. Нормально прокомментировала. Был бы перебор от двух балагуров. Ведущий мне тоже нравится. Все по делу.
Игорь, писал вам как-то, что не хватает личного мнения ведущего относительно участников тестирования. Но, наверное, формат роликов этого не позволяет. К вам вопрос: вот вы как-то в комментариях назвали Тугеллу "понторезкой", что мол, ничего хорошего в ней нет. Одновременно, во всех тестах, которые вы же проводили (а также все остальные блогеры рунета), Тугелла всех уверенно обходила. Так в итоге, если отринуть менталитет строителя дачи, объективно, хорошая машина, или?..
Если Пётр читает комментарии, интересно и его мнение.
Спасибо за интерес к каналу. Мне не нравится Тугелла своей жёсткостью. В нашем тестах это мало где фигурирует, но в реальности она очень тряская. Едешь по хорошей дороге - идеальная тачка, но появляются стыки и выбоины и жалеешь что это не Рав4 или Тигго8 Про Макс
@@user-su4co9jt1f Спасибо. Тут, кстати, вы расходитесь мнениями как с другими блогерами и журналистами, так и с владельцами. Например, Александр Тычинин (один из лучших автожурналистов в принципе), который на дух не переносит китайцев, Тугеллу сдержанно хвалил, что вообще космическое достижение. Про подвеску все в один голос говорят, что с колесами 20 дюймов конечно можно получить лучше, но заплатить придется сильно дороже. Так в итоге, учитывая творящийся на дворе ад в автобизнесе, каков будет ваш положительный вердикт в отношении Тугеллы в целом?)
@@MrKaimen ===Вы на Тугелле просто прокатитесь изрядно - и спрашивать никого будет не нужно ;-) Обычная жестковатая "бричка" от еуропейского инженерного центра Вольво, но китайской сборки и с цэ китайскими электронно-прибамбасными фигнями. Недавно хотел пройти тест-драйв в салоне в Питере. Зашёл, посидел в Тугелле и Монджаро. Загрустил от того, как неудобно мне в них за рулём, как сам рулёк причудливо неудобен и мал, как и неудобны панели приборов. Даже не стал кататься. Всегда стоит пробовать самому😉
Нашли что с чем сравнить...
По стопам За рулём идёте. Рекламное агентство AutoMPS.
Рассматриваю, как комплимент)) Два автомобиля, два ведущих, один из них вообще покупатель Рейндж Роверов со стажем, плюс автор канала Петр Меньших с безупречной репутацией. Как их и за какие деньги можно купить, ну сами посудите?
Молодцы китайцы
Что за канал, который делает обзор, при этом не разобравшись в авто))
хороший тест, за свои деньги видимо! В сл раз надо сравнить Монжаро и РенжРовер спорт. А может и Эксид VX с РР ВОГ. Для корректности взять ВОГ года 13 или 15, ну что бы точно все четко 😂
Спасибо за коммент))
Женщина-хозяйка нахваливает СВОЙ автомобиль, ей не хватает обьективности
Будет 8 промакс с веларом?)
Таких планов не было
Ну конечно разные машины совсем сравниваете, велар взрослее это же видно и комплектация совсем разная, моторы разные сравниваете.
Так в том то и дело . Если рассматривать машину как кучу отдельных составляющих ( динамика , электорнные ассистены итд итп ) , то Джили выигрывает с отрывом , а если рассматривать машину в целом , как некий неделимый организм , то Рэнж будет в приоритете .
расход топлива на приборке тугелы мелькает 15.7, 15.3, а лучший ведущий объявляет как 11 литров...
Моментальный может быть и выше среднего.
Это после долгой стоянки во время съёмки. Реальный 11 в городе, если ездить спокойно - у меня за 600км вышло 7,9
Дожили.... Британца с Китайцем сравнивают....
почему нет? китайцы подняли уровень, уж до весьма спорных порой бритишей доросли и переросли.
@@user-or6lo9tf3p не спорю, я о конкретных авто писал
Ей важен объём богажника...возит не только доски..)))🤡
С этими двумя однозначно Тугелу, она современнее и свежее, а тем более учитывая то , что британцы современные уже гниют не меньше, а то и больше .
Сравнили попу с пальцем😂😂😂
По салонам ничью потому что если дороже будет авто то они будут сравнимы, серьезно?
Да, потому что у нас максимальная Тугелла и она с дермонтином, а базовый Велар на коже
Я редко смотрю в зеркало заднего стекла
В целом понятно))
Даже не сравнивайте китайское дермо с Рейндж ровером
Я хочу тугела
Дожили, ренджа с китайцем сравниваем. Вот китаëза рядом вообще не стоял даже с ним. Вообще разные машины, точнее машина одна там - рендж ровер)
Золотые слова, я про тоже пишу.
аргументируйте-а то больше похоже на пиздобольство))))))
В очередной раз доказана школьная формула. Да, разгоняют именно лошади)
Т.е. коробка передач тут вообще ни при чём?
@@Mupy-Mup речь про мощность на колесах, гражданин. Коробка уже входит в эту цепочку)
@@Mupy-Mup а как коробка может повлиять на мощность. Если она древняя 3-4 ступенчатая и с низким КПД она может сожрать немного лошадей, да и то не сильно.
Много передач это про экономичность, но 6 или 8 уже на разгон не влияют совсем
@@Todortodorov62 обычно производители указывают мощность на моторе, но т.к. коробки у нас похожие, привод и там и там полный, КПД трансмиссии у них будет близким
Не совсем так: разгоняет именно момент на колёсах, но он в т. ч. зависит передаточного отношения в трансмиссии. Разгоняется быстрей тот автомобиль, который обладает большим моментом и который дольше едет на низших передачах, т. е. у которого выше мощность.
Дачный сезон открыт)))
И на чем?
Вот если Тугела через 4-5 лет, будет выглядеть также современно и надёжно, как Вилар, то Тугеле респект.
Но предыдущий опыт, говорит абсолютно о другом
Посмотри у владельцев на драйве, все у них хорошо с тугеллами, которым по 2-3 года уже минимум.
@@user-te1xd4pj3h надо подождать ещё 2-3 года.
Помнится были Амулеты, которые тоже вроде первые 2-3 года были ничего, а потом за следующие 2-3 года сгнили напрочь и их сегодня просто нет
@@jeep.red.begemot ну амулеты и нынешние джили - совершенно разные авто.
@@user-te1xd4pj3h посмотрим, но я не собираюсь на себе проверять
Вилар разнесёт по всем параметрам Тугеллу если взять максимальную комплектацию и топовый
мотор, это просто будет разнос.
Тугеллу купит неискушенный владелец в прошлом обладатель Киа Хендэ и тд, но с Мерседес, БМВ, Ренджа в эту машину человек не пересядет. Это разный мир. Даже чистый Вольво это не то пальто.
вот ой как сомневаюсь. велар - прошлый век еще на момент выхода. Ему с тугеллой крайне сложно соперничать) Но да, топовый разнесет, вопрос в том, что он и стоить будет раза в два дороже. А по одной цене велар во всем проигрывает.
@@user-hc9jp8lu4t а тугелла это что?
База xc 40, собранная в Китае. Это круто. Судя по моему Кулрэй такой же чудо автомобиль с кучей недоработок.
стоил бы он еще как тугелла с топовым мотором. Эта то параша стоит раза в 3 наверное больше сейчас, еще и сгнило всё к 50к
@@user-by2zn1ov2m а причем тут кулрей, если сравнивали тугеллу и велар? Кулек хорош за свою цену и на некоторые косяки закрыть глаза можно, исправить дешевле их будет. Но его то с веларом точно не стоит ставить в один ряд)
@@user-hc9jp8lu4t 🤯где я сравнил это ведро с премиальным продуктом от Рендж Ровер?
Это автор сравнивает несравнимое.
Круг надо было ещё вот там можно по рулежки сравнить
Рулежку еще проверим, сейчас лето наступит.
@@AutoMPStv у вас там уже всё зелёное и сухо снега нету почти как летом
так что не понимаю в чём дело
Вы че угораете Рр сравнивать с китайской шляпой усатой????
При чем у рр комплектация убогая…
Такой безэмоциональный владелец ренджа, то-ли ему стремно с китайцем сравниваться, то-ли потому, что рендж )) не пойму
Удивительно, как ведущий пропихивает Тугелу. Прям за уши тянет. Хотя не понятен сам смысл сравнения.
Сравните дизельный туссан против тугелы
Тугелле надо отдохнуть.
Тугелла по динамике порвёт.
Мощность решает, момент - это величина второго порядка.
Дизельный туман не плохо едет, около 8,5с до 100, кажется. Но Тугелла - ураган по сравнению с ним
А почему гранту 🎉🎉🎉не сравнили с рэнжем..... И синтек былбы к месту.... Да ешебы сказали что ситеком можно заменить рыбий жир.... 😂😂😂😂ухх
Увы, Гранте не светит ни мощность ни момент.
@@AutoMPStv Да вы что? Они же целую СПОРТ версию выпустили... пушка, гонка.... 🤣🤣🤣
Так вроде махиндра из Индии владеет лендровером?!
Махиндра...тугелла.....
Владеет предприниматель Тата, он инвестор, а завод и инженеры с английскими паспортами. Да, менеджмент с немецкими.
@@AutoMPStv, благодарю Вас за информацию. А есть разница? После смерти бабульки у них там премьер индус. А вообще прикольно контент о сравнении индуса с китайцем
Когда Велар смогла легендой стать????
Прямо на глазах.
Рейндж - легенда, у Вас есть сомнения? Пока Ленд Ровер покорял сердца, умирал, возрождался, переходил из рук в руки, многие компании просто исчезли.
@@AutoMPStv сейчас этот комент в АвтоВАЗе увидят, закидают лайками.
Велар в бедной комплектации и на дохлом моторе это чистой воды понторезка.
А где наша дяденька?
Петра верните😢
Обзор интересный. Не взял бы ни тот ни другой авто.
Я уже несколько видео с этого канала посмотрел и честное слово не смог понять - это обычный канал про автомобили или что-то юмористически-развлекательное с какой-то едкой саркастической подоплекой???
Это самый серьёзный политический новостной канал.
Есть ещё дублер - ЗР.
Там главный редактор вооПЩе сливает секретную информацию по развитию автопрома.
@@andreyzvygin9725 Ахахах, прикольно сказано)))
Спасибо за комплимент.
Не думал, что Велар такое дно. Китайцы просто с места в карьер прыгнули, уделывая весь б/у рынок Европы :) единственный справедливый минус Тугеллы - маленькое заднее окно, но, как автор отметил, оно легко компенсируется огромными боковыми зеркалами и камерой заднего вида при парковке
Лол, рендж и тулега? Вы там че курите, Авто фнс?
Так "интересно" смотреть про машины, которые сейчас могут себе позволить только москвичи, а остальные 99,9% зрителей этого канала - разве что в ипотеку...
Не понял почему при сравнении салонов у Тугелы куча плюсов (как минимум физические кнопки), у ренжа никаких преимуществ - балл не дали китайцу?
Потому что у Рэнджа натуральная кожа и есть порода. Она ощущается, но ее сложно описать словами
@@user-su4co9jt1f так и в китайце натуральная. А порода с годами придет. Смысл теребить на породу, если она не едет никуда?
@@react5684 в Тугелле - натуральный дермонтин.
Ну и мы взяли самый слабый Рэндж, там был огромный выбор моторов. Да Тугелла очень шустрая - это всегда приятно. Но и Велар медленным не назвать