Plusuri Vitara vs Duster 1. Mild Hibrid 2. Discuri spate 3. Faruri Full Led 4. Stopuri Led 5. Semnalizari in oglinzi 6. Carenaje roti protejate cu pasla 7. Cruise control adaptiv 8. Lane assist 9. Recunoastere semne circulatie 10. Camere 3D (2 buc in parbriz) 11. Laser emisie / receptie 12. Faruri autoleveling 13. Senzor crepuscular 14. Radar cu dejivrare 15. Oglinzi rabatabile electric 16. Trapa dubla 17. Cutie automata 18. Airbag genunchi 17. Torpedou cu amortizor 18. Pedaliere retractabile in caz de accident 19. Centuri reglabile 20. Centuri spate care nu obtureaza scaunele la rabatare 21. Plansa bord din material moale 22. Parasolare cu iluminare integrate 23. Cotiera cu spatiu de depozitare 24. Manere plafon pliabile si cu amortizare 25. Cheder pe toate portierele 26. Lumini la butoane inclusiv volan 27. Franare de urgenta 28. Mentinerea benzii de rulare 29. Scaun pasager reglabil pe inaltime Plusuri Duster vs Vitara 1. Camere 360 grade 2. Unghiuri de atac si degajare mai mari 3. Portbagaj mai mare cu 39 L 4. Doar varianta 4x4 suspensie spate independenta
Este o masina Hybrid! Asteptam alt review. Vorbesti despre ampatament si reglare ceas! Nu mai zic nimic. Eu zic sa faci un alt video unde chiar poti sa o compari cu duster si poate mergi cu ea offroad asa cum ai zis.
Nu prea am aflat lucruri mai subtile pentru o comparatie cu Duster, gen are discuri pe spate, are adaptive cruise control (era bine sa vedem si parerea ta cum functioneaza) are plansa bord din material moale, sistemul ISG porneste motorul din start / stop foarte silentios, sau ca la rularea masinii sub 16Km/h motorul termic se opreste si toate accesoriile sunt preluate de catre motorul electric si multe altele pe care trebuia sa le aflam de la tine.
Am spus ca nu merge in mod electric deloc, spre deosebire de alte masini hybrid (aici fiind mild hybrid). Discuri ventilate, doar pe fata. Are adaptive cruise control, l-am mentionat, dar nu l-am testat, intr-adevar, scopul meu fiind sa conduc masina inafara asfaltului. Multumesc pentru feedback!
Sunt curios de eficiența și avantajele stemului "hibrid". Ce câștig de carburant ai până la urmă. Sau e doar politică de vânzare(discount) și scutire de niște taxe la.un motor de 1400cc.
Scade undeva sub 7 litri/100 km, in functie de cum o conduci si pe unde. In rest, este scutirea de taxe la impozit si avantaj client de 2000 euro prin programul Rabla.
Impozit mic si avantaj la achizitionarea prin Rabla. In rest MILD Hybrid e gargara, consumul e la fel. Iar consumul real Mixt e 7%, fata de 5.2% cat zic ei.
@@sauvages5697 Păi sistemul hybrid (nu asta mild de pe suzuki/ford) e conceput să scadă consumul urban unde mergi peste 70% din timp. La drum intins consumi 6-7 litri in functie de masină/viteză. Dar un motor de 1.6 benzină in oras ia 9-10% iar sistemul un hybrid toyota ti-l scade sub 5%.
Arată destul de bine, dar, din păcate, pentru o familie de doi adulți cu doi copii, portbagajul de 375 litri este destul de mic. O spun din experiență. Bările și thula ar fi costuri suplimentare. Asta e.
Salut. Am auzit de la alți posesori de Vitara cu Panoramic, ca ar fi un zgomot deranjant (de vânt) din zona panoramicului la viteze mari. Ți-e cum ti s-a părut ?
@@DG-sy3rv De ce spui asta? Panoramicul de Vitara sau in general? Eu am avut mașini cu panoramic, acum am un Grand Vitara cu trapa și nu am avut probleme daca ii faci o mentenanță odată pe an.
Depinde ce vrei de la masina, vrei faruri full LED, vrei discuri in loc de tamburi, vrei radar (ACC) vrei ISG, vrei confort mai bun, vrei mild hybrid (taxe zero), vrei trapa, Duster iese din ecuatie, ramane Vitara cu alti competitori.
@@cristianolaru9543 super. Să o stăpânești sănătos. Mă interesează pe mine foarte mult. Poți da niște amănunte: de unde, ce variantă, cât costă? Mulțumesc.
@@danvoicu3636 se numește Passion. Să o stăpânești sănătos. Cred că ești incantat de mașină. Mă interesez și eu. Este prețul cu Rabla sau fără Rabla? Mulțumesc.
Dețin Duster și Vitara. Fiecare are avantajele sale. Dacă vrei un compartiment motor gen farmacie, demaraj și consum de 6% (1.4 turbo mild hybrid), ia Vitara! Dacă vrei spațiu și drumuri de munte ori ești mai gras, ia Duster! Vitara nu e mai bine legată, dar e mai bine gândită. Păcat că nu are roată de rezervă!
masina asta consuma peste un diesel de 2.0 fara hybrizi si balarii, 7 litri e enorm, cand folosim cuvantul "hybrid" hybrid my a$$ hai sa pacalim lumea....iar masina asta e micuta si e usoara cam 1200 de kg prin urmare e varza motorul si consumul...
@@cristimagda mai studiază, aia e masa totala admisa, adica 1200 plus 5 pasageri si bagaje poti pune pe ea maxim 500kg, cum sa aibă tigaia asta 1700 kg da ce e pajero...
@@Marius07543 5.0 scot si eu toyota avensis sw de 1700kg + 4 oameni si bagaje diesel fara hibrid fara nimic, asta nu intelegi. Asta e o păcăleală, aduc complexitate și atât, te ajuta doar dacă mergi în oraș și atât in rest e doar complexitate inutilă, si greutate pe care o cari.
@@Marius07543 si tu poluezi la fel de mult relax, daca vrei sa nu poluezi iei electrică, asta e si idea, hybridele sunt o prelungire a unui business care poluează si nu vrea să moară. Electricul este viitorul cu adevărat, dar nu vor, pentru că ăsta e modelul de business al lor iar phev, hybridele, plugin sunt doar o păcăleală pt utilizator. Trebuia să avem electrice demult, caută documentarul " who killed the electric car" si ai să înțelegi ce zic.
De exemplu ,pe puncte 1,2,3.... arata de ce este cu mult superioara Daciei Duster,sa stim si noi,eu spun ca este o masina urata in comparatie cu Dacia Duster,recunosc sunt subiectiv!
@@iondaniel2076 Este ma buna datorita plastocelor calitative datorita faptului ca scaunul nu se misca, hayionul nu troncane , cutia de viteze nu are sirenaj.Este parerea mea .Dusterul categoric nu poate intra la categoria masini.
Salut. Ai vazut sau condus macar noua vitara? Detin de 2,5 ani un vitara 1,6 benzina, 120cp, 2018 si sincer inafara de fiabilitate, nu ma prea incanta nimic la masina asta. Supensii foarte rigide, nu se inchid usile si haionul calumea. Trebuie trantite de fiecare data. Plina de plastic ieftin. Lipseste treapta 6. Sincer imi pare rau ca nu mi-am luat noul duster. Mie mi se pare o masina foarte ok.
E discutabil. In primul rand e mult mai mica 4.17. Garda la sol e mult mai mica 18.5cm vs 20 unghiuri de atac și degajare praf fata de Duster. Motoarele Renault sunt net mai fiabile. Are ceva dotări mai ok standard însă dacă o urci sus nu prea merita. Duster are direcție electrice, la asta e hidraulica inferioara. Vitara asta făcută la unguri nu mai are nicio legătură cu Vitara legendara în offroad din trecut asta e mai mult un crossover
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Plusuri Vitara vs Duster
1. Mild Hibrid
2. Discuri spate
3. Faruri Full Led
4. Stopuri Led
5. Semnalizari in oglinzi
6. Carenaje roti protejate cu pasla
7. Cruise control adaptiv
8. Lane assist
9. Recunoastere semne circulatie
10. Camere 3D (2 buc in parbriz)
11. Laser emisie / receptie
12. Faruri autoleveling
13. Senzor crepuscular
14. Radar cu dejivrare
15. Oglinzi rabatabile electric
16. Trapa dubla
17. Cutie automata
18. Airbag genunchi
17. Torpedou cu amortizor
18. Pedaliere retractabile in caz de accident
19. Centuri reglabile
20. Centuri spate care nu obtureaza scaunele la rabatare
21. Plansa bord din material moale
22. Parasolare cu iluminare integrate
23. Cotiera cu spatiu de depozitare
24. Manere plafon pliabile si cu amortizare
25. Cheder pe toate portierele
26. Lumini la butoane inclusiv volan
27. Franare de urgenta
28. Mentinerea benzii de rulare
29. Scaun pasager reglabil pe inaltime
Plusuri Duster vs Vitara
1. Camere 360 grade
2. Unghiuri de atac si degajare mai mari
3. Portbagaj mai mare cu 39 L
4. Doar varianta 4x4 suspensie spate independenta
Adica? Lesina romanii de dorul hibridului
@@florinviorelbaluta8801 Cred ca la Vitara nu s-a mentionat problema cu vopseaua care sare la orice atingere ...nu stiu daca la Duster e la fel .
La plusuri ai uitat sa treci ca vitara are 5 stele euroncap fata de 3 stele duster ! Mi se pare cea mai importanta asta.
Duster are suspensii mult mai bune ca Vitara, indiferent de dotări.
Este o masina Hybrid! Asteptam alt review.
Vorbesti despre ampatament si reglare ceas! Nu mai zic nimic.
Eu zic sa faci un alt video unde chiar poti sa o compari cu duster si poate mergi cu ea offroad asa cum ai zis.
Nu prea am aflat lucruri mai subtile pentru o comparatie cu Duster, gen are discuri pe spate, are adaptive cruise control (era bine sa vedem si parerea ta cum functioneaza) are plansa bord din material moale, sistemul ISG porneste motorul din start / stop foarte silentios, sau ca la rularea masinii sub 16Km/h motorul termic se opreste si toate accesoriile sunt preluate de catre motorul electric si multe altele pe care trebuia sa le aflam de la tine.
Am spus ca nu merge in mod electric deloc, spre deosebire de alte masini hybrid (aici fiind mild hybrid). Discuri ventilate, doar pe fata. Are adaptive cruise control, l-am mentionat, dar nu l-am testat, intr-adevar, scopul meu fiind sa conduc masina inafara asfaltului. Multumesc pentru feedback!
@@MihaiDacin Nu a zis nimeni de ventilate sau nu, ci ca are discuri pe spate. Nu esti atent iar review-ul e sub nivelul de amatori.
@@AdHD1905 Asteptam un material mai bun facut de tine. Atat s-a putut, cu parere de rau pentru cei nemultumiti.
@@AdHD1905 Bravo!!!!Locurile spate nu le-a arătat. Unul dintre cel mai mediocru"prezentator"
Sunt curios de eficiența și avantajele stemului "hibrid". Ce câștig de carburant ai până la urmă. Sau e doar politică de vânzare(discount) și scutire de niște taxe la.un motor de 1400cc.
Scade undeva sub 7 litri/100 km, in functie de cum o conduci si pe unde. In rest, este scutirea de taxe la impozit si avantaj client de 2000 euro prin programul Rabla.
Politica de vanzare , mai ales la rulaj extrauran nu se simte .
Impozit mic si avantaj la achizitionarea prin Rabla. In rest MILD Hybrid e gargara, consumul e la fel. Iar consumul real Mixt e 7%, fata de 5.2% cat zic ei.
@@sauvages5697 Păi sistemul hybrid (nu asta mild de pe suzuki/ford) e conceput să scadă consumul urban unde mergi peste 70% din timp. La drum intins consumi 6-7 litri in functie de masină/viteză. Dar un motor de 1.6 benzină in oras ia 9-10% iar sistemul un hybrid toyota ti-l scade sub 5%.
@@Marius07543 nu prea are concurența la ce oferă, poate doar Tivoli sa se apropie dar are dezavantajul că e puțin cunoscuta
Arată destul de bine, dar, din păcate, pentru o familie de doi adulți cu doi copii, portbagajul de 375 litri este destul de mic. O spun din experiență. Bările și thula ar fi costuri suplimentare. Asta e.
Very nice and excellent car !!
Felicitari! Astept test noul RENAULT CAPUR.
Salut. Am auzit de la alți posesori de Vitara cu Panoramic, ca ar fi un zgomot deranjant (de vânt) din zona panoramicului la viteze mari. Ți-e cum ti s-a părut ?
Fugi de panoramic!
@@DG-sy3rv De ce spui asta? Panoramicul de Vitara sau in general? Eu am avut mașini cu panoramic, acum am un Grand Vitara cu trapa și nu am avut probleme daca ii faci o mentenanță odată pe an.
Felicitari pentru comentariu profesional... Masina foarte buna...dar nu -mi face cu ochiul mai mullt decat Duster....made in Romania.....
Depinde ce vrei de la masina, vrei faruri full LED, vrei discuri in loc de tamburi, vrei radar (ACC) vrei ISG, vrei confort mai bun, vrei mild hybrid (taxe zero), vrei trapa, Duster iese din ecuatie, ramane Vitara cu alti competitori.
@@netrasystem Adevarat....vreau un motor diesel ...tractiune 4+4....tamburi pe spate ,clima automata.....si sa fie sub 18000...euro.. deci DUSTER....
@@gycu1000 Piata e libera, succes.
Domnule Dacin stiti cumva cand va reapare si transmisia automata pe aceasta masina? Puteti Afla? Multumesc!
Nu am informatii legate de acest aspect...
din anul 2021 au aparut cutiile automate, am comandat deja un Vitara, este pe drum.
@@cristianolaru9543 super. Să o stăpânești sănătos. Mă interesează pe mine foarte mult. Poți da niște amănunte: de unde, ce variantă, cât costă? Mulțumesc.
@@vali22T am luat eu azi 1.4 hybrid cu cutoe automata. Varianta full fara panoramic view (sub luxux, am uitat cum ii zice). 20800 euro.
@@danvoicu3636 se numește Passion. Să o stăpânești sănătos. Cred că ești incantat de mașină. Mă interesez și eu. Este prețul cu Rabla sau fără Rabla? Mulțumesc.
Dețin Duster și Vitara. Fiecare are avantajele sale. Dacă vrei un compartiment motor gen farmacie, demaraj și consum de 6% (1.4 turbo mild hybrid), ia Vitara! Dacă vrei spațiu și drumuri de munte ori ești mai gras, ia Duster! Vitara nu e mai bine legată, dar e mai bine gândită. Păcat că nu are roată de rezervă!
The best!
Garanția de 10 ani este si pentru sistemul Mild Hibrid?
Puteau alege mai inspirat locația bateriei secundare ,aceasta fiind sub scaunul șoferului 🙃 .
Toata gama Suzuki are doar Mild-Hybrid. Hybrid presupune cu totul alt principiu de functionare si este folosit impropriu de catre Suzuki
F bine punctat! Scopul acelui motoraș electric este sa asiste la pornire și să preia din consumatori la viteza mică. Mașina nu este hibrid clasic
@@alexxandreipopescu208 amândoi sunteți niște "specialiști".
Am luat eu azi cu cutie automata. Probabil ca nu era cand ai filmat.
Din ce reprezentanta?
@@mountaindonut Constanta. Dar era ultima acum o luna cand am luat-o. Da-le telefon sa intrebi daca au mai adus.
Prea mare consumul
asa e dar motor benzina turbo euro 6 cu consum real de 5 nu exista decat euro 3 + mai fiabil
masina asta consuma peste un diesel de 2.0 fara hybrizi si balarii, 7 litri e enorm, cand folosim cuvantul "hybrid" hybrid my a$$ hai sa pacalim lumea....iar masina asta e micuta si e usoara cam 1200 de kg prin urmare e varza motorul si consumul...
Are 1700 de kg
@@cristimagda mai studiază, aia e masa totala admisa, adica 1200 plus 5 pasageri si bagaje poti pune pe ea maxim 500kg, cum sa aibă tigaia asta 1700 kg da ce e pajero...
@@Marius07543 5.0 scot si eu toyota avensis sw de 1700kg + 4 oameni si bagaje diesel fara hibrid fara nimic, asta nu intelegi. Asta e o păcăleală, aduc complexitate și atât, te ajuta doar dacă mergi în oraș și atât in rest e doar complexitate inutilă, si greutate pe care o cari.
@@Marius07543 si tu poluezi la fel de mult relax, daca vrei sa nu poluezi iei electrică, asta e si idea, hybridele sunt o prelungire a unui business care poluează si nu vrea să moară. Electricul este viitorul cu adevărat, dar nu vor, pentru că ăsta e modelul de business al lor iar phev, hybridele, plugin sunt doar o păcăleală pt utilizator. Trebuia să avem electrice demult, caută documentarul " who killed the electric car" si ai să înțelegi ce zic.
O masina frumoasa , si mult superioara rahatului de duster .Nici nu putem compara masina asta cu cotetul de duster .
De exemplu ,pe puncte 1,2,3.... arata de ce este cu mult superioara Daciei Duster,sa stim si noi,eu spun ca este o masina urata in comparatie cu Dacia Duster,recunosc sunt subiectiv!
Ei, nici chiar asa, pentru cine vrea masina strict pentru off-road Dusterul e mai bun, In rest Vitara e peste Duster.
@@iondaniel2076 Este ma buna datorita plastocelor calitative datorita faptului ca scaunul nu se misca, hayionul nu troncane , cutia de viteze nu are sirenaj.Este parerea mea .Dusterul categoric nu poate intra la categoria masini.
Salut. Ai vazut sau condus macar noua vitara? Detin de 2,5 ani un vitara 1,6 benzina, 120cp, 2018 si sincer inafara de fiabilitate, nu ma prea incanta nimic la masina asta. Supensii foarte rigide, nu se inchid usile si haionul calumea. Trebuie trantite de fiecare data. Plina de plastic ieftin. Lipseste treapta 6. Sincer imi pare rau ca nu mi-am luat noul duster. Mie mi se pare o masina foarte ok.
@@sergiuielcean1614 pai si cand ai cumparat-o nu ai vazut toate astea? Ca fiabilitatea nu puteai decat sa o speri! :)
like 23
E discutabil. In primul rand e mult mai mica 4.17. Garda la sol e mult mai mica 18.5cm vs 20 unghiuri de atac și degajare praf fata de Duster. Motoarele Renault sunt net mai fiabile. Are ceva dotări mai ok standard însă dacă o urci sus nu prea merita. Duster are direcție electrice, la asta e hidraulica inferioara. Vitara asta făcută la unguri nu mai are nicio legătură cu Vitara legendara în offroad din trecut asta e mai mult un crossover
Need petrol automatic is in it..
Spațiul pentru pasagerii spate nu l-ai arătat, despre motor nu ai știut decât ca are...4 cilindrii. În rest mai mult te-ai filmat pe tine
RENAULT CAPTUR.
Cel mai ieftin, slab calitativ interior dintre toate maşinile expuse la Salonul auto București, toamnă 2019!
Ai uitat sa treci si pe la Dacia.
@@netrasystem Dacia, Renault n-au fost prezente la salon
Bla, bla.