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平成7年パジェロミニ乗ってます。オイル。エルメント3000Km で交換してます。只今26万Km 走ってます。散弾銃積んで秦野山中走ってます〰‼
コメントありがとう御座います!(^^)!凄い走行と使用用途ですねー(*'ω'*)プロ仕様のパジェロミニ乗りの方ですか！どんなタイヤ履いているのか？等車両状況が気になりますね(^^)/
@@78channel スタッドレスタイヤに交換しました。河川敷はスタッドレス弱いですね。
パジェロミニのオイルレベルゲージ、意外と残量分かりにくいんですよね。とくにオイルが綺麗になったとき😂
年式経過のパジェロミニ色々とやむを得ないこともあると思います。トラブルやメンテナンスも予算の許す限り楽しればと思いました。オイル選びも大切ですね ちなみに先日私の場合トランスファーを交換しました
コメントありがとう御座います!(^^)!トランスファー交換したのですか！？前回確かミッションでしたよね(>_
私のパジェロミニも10万キロ辺りでタペット音が気になり始めましたがフューエル1を3回連続で入れたらディーラーの人も驚くほどしなくなりました。施工前 CO：0.48% HC：269ppm施工後 CO：0.01% HC： 13ppm排ガス検査でも色々と症状を疑えることがあるようですよ^^
大変参考になるコメントありがとう御座います😌フューエル1でそんな効果が！排ガスもかなりの変化ですね🚙良い情報ありがとう御座います😁
オイル交換は面倒でもこまめにやらないとですよね〜👍昔の話ですがオイル交換を頼まれて、キャップを外しエンジン内部を見てみるとコッテコテになってる車がありました。持ち主に話を聞いてみると新車で買ってから数年、一度もオイル交換したことないとの事でした💦
オイル交換、大切ですね😆無知の方はそんなに意識してないですよねw家の妻もそんな感じで壊れるまで解らないタイプです😥でもパジェロミニ程オイル管理シビアな車両初めてです🚙
こんにちは！セルフでオイル交換初めての者です。最初にネジ4つを捻って蓋を開けられましたが、金具の大きさが見えづらく、、、種類（番号）を教えていただけますか。
こんばんは♪ソケットの事でしょうか？今乗り換えてしまったので動画で確認しましたが12でした😌
@@78channel ありがとうございます！わかりにくく申し訳ありません！
数十年、自分で交換してきましたが、最安のオイルで、問題が起きたことはありません。今、乗ってるパジェロミニは、七年前に、13万キロで買って、現在16万7千キロ、4千キロぐらい、年1回程度のこうかんです。この車、長時間(30分ぐらい)アイドリングすると、青白い煙がでます、オイル下がり？の可能性ありかと。粘度は、あまりさげないほうが、いいかも。ディーゼル兼用オイルだと、多少よくなる気もします。因みに北海道で−20度ぐらいになりますが、10w以下は過去にも使ったことがありません。10−30か40です。あとドレンシールは、私と同じであれば、毎回交換したほうが、よいかも。潰れるタイプのもののようで、2度使いしたら、漏れることがありました。満20才の20バルブターボに乗ってます。所詮素人なので、参考までに。オイル交換は、大切です。
大変参考になるコメントありがとう御座います!(^^)!パジェロミニは古い中古ですのでで賢史さんのような車両状況の方は多いと思います。ですのでこのような実体験はコメントをチェックしている方（現在パジェロミニ乗り、これから購入を検討）に大変参考になると思います。郡馬より寒い北海道で１０w４０で行けるのであれば今回から入れても良かったかもしれませんね ^^) _旦~~
こんばんは～オイル交換お疲れ様でした。僕もオイル交換自分でやってみようと情報収集中だったので大変参考になります😉それにしてもあの真っ黒なのはビックリですね。オイル交換の重要性を再認識いたしました。実は偶然にもまったく同じカストロールのGTX DCターボ10w-30を買いました。ホームセンターですごく安くてお手頃ですよね(僕のは4Lで1280円)。品質も鉱物油にしては良く、２０年以上ロングセラー、ターボ対応の良品だそうですよ。動画内でも良さげなので、違いが出てるのもすごいです(ただし劣化は鉱物油レベルなのではやめが良いとか)。で、もう一つタペット音対策としてワングレード上のカストロールのGTX ウルトラクリーン5W-40も買ってみました(自分のは10万キロなので過走行対策もかねです)こちらは部分合成で同じく安売りだと4Lが2000円ぐらいで買えます。純正指定とはちょっと異なりますが5Wなので下の温度は－25℃まで対応。上もひとつあがって40になるのでタペット音や過走行車対策になると期待してます。 部分合成なので鉱物油よりも長持ちするはずです。 ご参考までに😄
こんばんわ♪大変参考になるコメントありがとう御座います!(^^)!かなりの汚れでビックリしました！やはり自分でやらないと駄目ですねwカストロールの５w４０安いですねー((+_+))私も次回用に欲しいです！ちなみにどちらですか？（群馬ではないお店ですかねw)
@@78channel いえいえ。こちらこそ。調べながらなので間違っている可能性ありますので、そこは参考程度でお願いします。オイルの方はコメリで買いました。カストロール系は定期的に安売りされてて、かなりお買い得ですよ。
@@nikonikodouga3051 さん早速のコメントありがとう御座います!(^^)!コメリですか！チェックしてみますね(^^♪
はじめまして。エンジンを好調に保ちたいなら、マイクロロン、実にオススメですよ^ ^
はじめまして、こんばんわ!(^^)!こんなのがあるのは知りませんでした！効果ありそうですね♪
Very useful one, thank you. I will change my pajero engine oil by my self too next time. ^_^
you're welcomeYou can do it, tooEasy(^^♪
By the way do you use 10W30 3litres or 4litres? My pajero I use arround 3.25litres with new oil filter.
@@lomor2n i used 10w30 3litres.I have not still done filter!I do it at the next opportunity(^^♪probably 3.25litres correct.
自分はオイル交換のみの時は3リッターで、エレメント有りだと4リッター買ってやってますよ❗️うちのミニは10万キロ超えてるんで、10w40入れてますよ❗️
コメントありがとう御座います!(^^)!１０w４０入れてますか！？私も入れたかったのですが、今回違いも検証したかったので先ず１０w３０入れてみました(^^♪次回が楽しみですね！
@@78channel アイドリングとか変わりますよ❗️乗った感じ30と、40の違いが、よくわからないですけど笑笑
@@松-j3l さんそうなんですね♪参考になりました😌
@@78channel 燃費悪くなるよ‼️
@@佐藤千代志-k4k さん硬くなる分、負担かかりそうですね！
こんにちは😃まずバルブクリアランスの調整をした方が良いかと思いますよ〜⭐️
こんばんわ☆私もやってみたいのですが、素人整備士でもできますかね??
お疲れ様です。北海道でH58A初期を３台所有しているヘムタイです。オイル交換は上抜きも方法としてあるので探してみてください。オイルの入れすぎはブローバイを増えて色々な場所（インタークーラーやスロットルやエアクリーナー）にオイルが回ってそうで、オイルキャッチタンクを付けて様子見するのが良いと思います。（簡単な機構なので自作も可能、私は耐油ホースとタッパーで作り4年使用中）気にしているタペット音ですが、４A30エンジンは自動調整のラッシュアジャスターなる物が付いておりオイルが潤滑されて機能しています。細い通り道ですのでオイル管理が悪いと目詰まりをして気になる音につながってると推測します。交換するにも1個1万近くするし20バルブ分必要になるので現実的には難しいですが、程度の良い中古ヘットに載せ替えるのが安く済むとおもいます。遅効性のエンジン洗浄作用のある添加剤を定期的に使うのがコンディション維持に繋がると思います。添加剤は市販品から業者向けまで色々ありますので有名メーカーの物が良いと思いますよ。（私は業者向けの添加剤４L缶を使用）
3台所有ですか！色々と知り尽くされている感じですね🚙👍コツをつかめば意外と維持しやすい車かも知れませんね！私も自動アジャスターが付いているのは聞いた事があったのですが、音がしているという事はやはり管理がわるかったのだと推測していました😣 先ずはおっしゃる通り手軽な添加剤で様子を見ていこうと思います🤔色々参考になるコメントありがとう御座いました😌
イケメンやんけ
嬉しいです😊
パッキンも交換したほうがいいよ
動画で解りませんが交換済です😊
平成7年パジェロミニ乗ってます。オイル。エルメント3000Km で交換してます。只今26万Km 走ってます。散弾銃積んで秦野山中走ってます〰‼
コメントありがとう御座います!(^^)!
凄い走行と使用用途ですねー(*'ω'*)
プロ仕様のパジェロミニ乗りの方ですか！
どんなタイヤ履いているのか？等
車両状況が気になりますね(^^)/
@@78channel スタッドレスタイヤに交換しました。河川敷はスタッドレス弱いですね。
パジェロミニのオイルレベルゲージ、意外と残量分かりにくいんですよね。
とくにオイルが綺麗になったとき😂
年式経過のパジェロミニ色々とやむを得ないこともあると思います。トラブルやメンテナンスも予算の許す限り楽しればと思いました。オイル選びも大切ですね ちなみに先日私の場合トランスファーを交換しました
コメントありがとう御座います!(^^)!
トランスファー交換したのですか！？
前回確かミッションでしたよね(>_
私のパジェロミニも10万キロ辺りでタペット音が気になり始めましたが
フューエル1を3回連続で入れたらディーラーの人も驚くほどしなくなりました。
施工前 CO：0.48% HC：269ppm
施工後 CO：0.01% HC： 13ppm
排ガス検査でも色々と症状を疑えることがあるようですよ^^
大変参考になるコメントありがとう御座います😌
フューエル1でそんな効果が！
排ガスもかなりの変化ですね🚙
良い情報ありがとう御座います😁
オイル交換は面倒でもこまめにやらないとですよね〜👍
昔の話ですがオイル交換を頼まれて、キャップを外しエンジン内部を見てみるとコッテコテになってる車がありました。
持ち主に話を聞いてみると新車で買ってから数年、一度もオイル交換したことないとの事でした💦
オイル交換、大切ですね😆
無知の方はそんなに意識してないですよねw
家の妻もそんな感じで壊れるまで解らない
タイプです😥
でもパジェロミニ程オイル管理シビア
な車両初めてです🚙
こんにちは！セルフでオイル交換初めての者です。最初にネジ4つを捻って蓋を開けられましたが、金具の大きさが見えづらく、、、種類（番号）を教えていただけますか。
こんばんは♪
ソケットの事でしょうか？
今乗り換えてしまったので動画で
確認しましたが12でした😌
@@78channel ありがとうございます！わかりにくく申し訳ありません！
数十年、自分で交換してきましたが、最安のオイルで、問題が起きたことはありません。今、乗ってるパジェロミニは、七年前に、13万キロで買って、現在16万7千キロ、4千キロぐらい、年1回程度のこうかんです。この車、長時間(30分ぐらい)アイドリングすると、青白い煙がでます、オイル下がり？の可能性ありかと。粘度は、あまりさげないほうが、いいかも。ディーゼル兼用オイルだと、多少よくなる気もします。因みに北海道で−20度ぐらいになりますが、10w以下は過去にも使ったことがありません。10−30か40です。あとドレンシールは、私と同じであれば、毎回交換したほうが、よいかも。潰れるタイプのもののようで、2度使いしたら、漏れることがありました。満20才の20バルブターボに乗ってます。所詮素人なので、参考までに。オイル交換は、大切です。
大変参考になるコメントありがとう御座います!(^^)!
パジェロミニは古い中古ですのでで賢史さんの
ような車両状況の方は多いと思います。
ですのでこのような実体験はコメントをチェックしている
方（現在パジェロミニ乗り、これから購入を検討）に
大変参考になると思います。
郡馬より寒い北海道で１０w４０で行けるのであれば
今回から入れても良かったかもしれませんね ^^) _旦~~
こんばんは～オイル交換お疲れ様でした。
僕もオイル交換自分でやってみようと情報収集中だったので大変参考になります😉
それにしてもあの真っ黒なのはビックリですね。オイル交換の重要性を再認識いたしました。
実は偶然にもまったく同じカストロールのGTX DCターボ10w-30を買いました。ホームセンターですごく安くてお手頃ですよね(僕のは4Lで1280円)。品質も鉱物油にしては良く、２０年以上ロングセラー、ターボ対応の良品だそうですよ。動画内でも良さげなので、違いが出てるのもすごいです(ただし劣化は鉱物油レベルなのではやめが良いとか)。
で、もう一つタペット音対策としてワングレード上のカストロールのGTX ウルトラクリーン5W-40も買ってみました(自分のは10万キロなので過走行対策もかねです)
こちらは部分合成で同じく安売りだと4Lが2000円ぐらいで買えます。純正指定とはちょっと異なりますが5Wなので下の温度は－25℃まで対応。上もひとつあがって40になるのでタペット音や過走行車対策になると期待してます。 部分合成なので鉱物油よりも長持ちするはずです。 ご参考までに😄
こんばんわ♪
大変参考になるコメントありがとう御座います!(^^)!
かなりの汚れでビックリしました！
やはり自分でやらないと駄目ですねw
カストロールの５w４０安いですねー((+_+))
私も次回用に欲しいです！
ちなみにどちらですか？
（群馬ではないお店ですかねw)
@@78channel いえいえ。こちらこそ。調べながらなので間違っている可能性ありますので、そこは参考程度でお願いします。
オイルの方はコメリで買いました。カストロール系は定期的に安売りされてて、かなりお買い得ですよ。
@@nikonikodouga3051 さん
早速のコメントありがとう御座います!(^^)!
コメリですか！
チェックしてみますね(^^♪
はじめまして。
エンジンを好調に保ちたいなら、マイクロロン、実にオススメですよ^ ^
はじめまして、こんばんわ!(^^)!
こんなのがあるのは知りませんでした！
効果ありそうですね♪
Very useful one, thank you. I will change my pajero engine oil by my self too next time. ^_^
you're welcome
You can do it, too
Easy(^^♪
By the way do you use 10W30 3litres or 4litres? My pajero I use arround 3.25litres with new oil filter.
@@lomor2n
i used 10w30 3litres.
I have not still done filter!
I do it at the next opportunity(^^♪
probably 3.25litres correct.
自分はオイル交換のみの時は3リッターで、エレメント有りだと4リッター買ってやってますよ❗️うちのミニは10万キロ超えてるんで、10w40入れてますよ❗️
コメントありがとう御座います!(^^)!
１０w４０入れてますか！？
私も入れたかったのですが、
今回違いも検証したかったので
先ず１０w３０入れてみました(^^♪
次回が楽しみですね！
@@78channel アイドリングとか変わりますよ❗️乗った感じ30と、40の違いが、よくわからないですけど笑笑
@@松-j3l さん
そうなんですね♪
参考になりました😌
@@78channel 燃費悪くなるよ‼️
@@佐藤千代志-k4k さん
硬くなる分、
負担かかりそうですね！
こんにちは😃
まずバルブクリアランスの調整をした方が良いかと思いますよ〜⭐️
こんばんわ☆
私もやってみたいのですが、
素人整備士でもできますかね??
お疲れ様です。
北海道でH58A初期を３台所有しているヘムタイです。
オイル交換は上抜きも方法としてあるので探してみてください。
オイルの入れすぎはブローバイを増えて色々な場所（インタークーラーやスロットルやエアクリーナー）にオイルが回ってそうで、オイルキャッチタンクを付けて様子見するのが良いと思います。
（簡単な機構なので自作も可能、私は耐油ホースとタッパーで作り4年使用中）
気にしているタペット音ですが、４A30エンジンは自動調整のラッシュアジャスターなる物が付いておりオイルが潤滑されて機能しています。
細い通り道ですのでオイル管理が悪いと目詰まりをして気になる音につながってると推測します。
交換するにも1個1万近くするし20バルブ分必要になるので現実的には難しいですが、程度の良い中古ヘットに載せ替えるのが安く済むとおもいます。
遅効性のエンジン洗浄作用のある添加剤を定期的に使うのがコンディション維持に繋がると思います。
添加剤は市販品から業者向けまで色々ありますので有名メーカーの物が良いと思いますよ。（私は業者向けの添加剤４L缶を使用）
3台所有ですか！
色々と知り尽くされて
いる感じですね🚙👍
コツをつかめば意外と
維持しやすい車かも
知れませんね！
私も自動アジャスターが
付いているのは聞いた事
があったのですが、
音がしているという事は
やはり管理がわるかったの
だと推測していました😣
先ずはおっしゃる通り
手軽な添加剤で様子を
見ていこうと思います🤔
色々参考になるコメント
ありがとう御座いました😌
イケメンやんけ
嬉しいです😊
パッキンも交換したほうがいいよ
動画で解りませんが
交換済です😊