Celkem jsem čekal, že Erboš po těch Feliciích, bude mít pocit, že sednul do Rolls Royce, bo horší střep než Felicii jsem nezažil. Nicméně, B6 si držím už 12 let jako záložní auto. Kupoval jsem ji, když měla 120tis a 6 let, dneska má už 410tis a úplně bez problému. Za těch 290tis odešel pouze 1x vstřik, 2x kloub, 1x EGR a 1x kompresor klimatizace. Spojku, brzdy, tlumiče a rozvody nepočítám, to je spotřební materiál. Nicméně ani jednou nejel na odtahovce a servis je za pár korun. Čili, co se týká spolehlivosti, dávám 5 hvězdiček. Spotřeba 5,5 litru. Dneska s ním jezdí žena, dal jsem jí ho na naučení. Prodávat ho už nebudeme, nedává to smysl vůči tržní ceně / tomu, co auto nabízí. Pohodlí celkem ujde a to jsem zvyklý na Range Rovery, Mercedesy, Audiny apod.
Jsem majitel passatu B6 (1/2006) bez pár měsíců skoro 10 let, kupován v 218k km, nyní mám 435k km,... A za ty léta jsem po mechanický stránce nechal vyměnit skoro všechno (spotřební věci jako všechny tlumiče, spojka + dvouhmota, několikrát kompletní brzdy ....) :D Věci navíc: Ona porucha motorku ručky, jeden motorek, a ten spínač v palubce, EGR ventil,... jednou se čistilo DPF,... v 390k se dělala vačka (přidřená, u motoru 2.0 TDI BMP je celkem normální porucha, když už má něco za sebou), od té doby tahá jako hovado :D. A to furt jezdím na původním turbu a původních vstříkovačích. Škoda té koroze karoserie, jak se někde objeví flek někde uprostřed plechu, tak je to z druhé strany úplně na sračky. Teď to slouží jako záložní/stěhovák/pracant, a hlavně s tím jezdím hodně málo, co jsem se přestěhoval blíž k práci,.... Bejvali doby kdy jsem s ním nalítal i 3000 km/měsíc, teď mám tak kolem 300 :/,...., Další STK za dva měsíce bude nejspíš poslední, protože kolečko investic se bude opakovat (rozvody, spojka), vzhledem k celkové provozní sešlosti nemá smysl se pouštět do větších akcí. Z aktuálních závad je potřeba vyřešit prakticky jenom vůle na předním kole.... K autu ve videu, bych to tipoval tak nějak na výbavu Comfotline, což je takovej + - střed, byly i větší holoty, třeba Trendline měl dokonce i vzadu kličky na okna a místo loketní opěrky byla jenom díra. Jako nástupce jsem si vybral Octavii 3 (mám cca půl roku), a passat i když má najeto 2x tolik a je 2x starší (a všechno v něm vrže a skřípe, a půlka věcí nefunguje) tak ji prostě strčí do kufru... Asi u něj zůstanu... Jako dailyna je to super kára....
ani moc ne, je to PDčko, po takovýhle výměně oleje může očekávat slítanou vačku, vymackany sachty na vstriky jsou taky klasika.. a oprava presahuje cenu auta..
Mam 1.4 16V s kompletní vybavou jako vyhřívané sedacky apod apod... A místo zadních sedacek 5000W hudby 😅😅 Jezdím jen tak mesta a prostě ulice... Každej cumi, některý i rozhejbou do rytmu... Inspirace ruskem, kde je to normalni a delaj se i party na ulici... V ČR bohuhel zaostala!! Problém je, ze nejezdim ani na sracko srazy.... coz znamena, ze bych ani nepřijel 😂😂 Davam jen na insta a Threads... Amen 🙏
Za me je verze se sněhulákama, jak jste zminili ta svetla, jen facelift a porad se jedna o jednu a tu samou b5. Jen předface je bez sněhuláků a face sněhuláci. Plus jina přední svetla a další detaily. B4 je podle me úplně jiny typ.
Je tam inych vyse 2000 dielov.Je to,da sa povedat facelift,ale dost zasadny.Z b5 na B5.5 vacsina dielov nepasuje.B5.5 ma viac spolocneho so superb1 ako s b5
mám starý krabicový volvo 440 z 80tek dost na punkáče na daily rozvazeni jidla atd mozna bych ho tim trumfnul? :DD Nebo starý shnilý subaru legacy bez zadnich lemu, každý dveře jiný, každý kolo jiný, geometrie ko, abs ko atd...:D možná by to stálo za to e ukázat.. pro tu prdel :DD
Je škoda, že majitel, který si svého auta neváží a ještě se chlubí tím, že se o něj vůbec nestará, ho odmítá prodat někomu, u koho by bylo určitě v lepším zaopatření.
Aha, tak to se upřímně omlouvám. Nevěděl jsem že když jsem majitelem vozidla, které jsem si za svoje peníze pořídil tak si sním nemohu nakládat jak sám uznám za vhodné, řeknu tedy celé své rodině která jej využívá jako pracovní auto ať se jdou bodnout a půjdu ho někomu prodat, protože si ho nevážím. 😂 Samozřejmě joke, hele povím ti to takhle, já jsem si nekupoval passata za 30 tisíc s vodou do ostřikovačů místo frydexu, aby jsem z něho udělal leštěnku ale k tomu aby mi sloužilo, kdybych se chtěl o něho starat tak si koupím úplně jiný motor alespoň s nějakou výbavou ne takovou jebku, která vypadá že každou chvíli pojde. Jestli ti to přijde jako škoda, tak se s tím budeš muset nějakým způsobem v sobě poprat, anebo si zajdi na bazoš kup si taky nějaký šrot a můžeš se o něj starat do aleluja
@@martinboporsky6533 Ale jdi ty. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
@@aleskriz6783 Samozřejmě , že je to věc majitele. Stejně tak je věcí diváků, jak se k tomu vyjádří, tím spíš, když se vyjádří slušně a i dle reakce veřejnosti smysluplně. Jinými slovy: "Jdeš s kůží na trh, tak se nediv." A ne, žádný vergl, který utáhne 500tis km si nezaslouží, abys mu měnil olej po 50 tis.km. A jelikož mi zde zmizela odpověď pro Martina Nguyena, dovolím si jí poslat pro jistotu i skrze odpověď pro tebe, Aleši. @martinnguyen6533 Ale jdi ty. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
@@martinboporsky6533 Ale jdi ty. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
Dobré autá skončili v roku 2004/2005. A jediný kvalitný passat bol B5 a B5,5 B6 hrozný hnoj. Napríklad aj vozenie a sedenie je v B5,5 dosť dobré, v B6 hrozné.
Ahoj, vsechny zdravím. Jsem specialista na tyto auta, za poslední 4roky jsem vlastnil a prodal vice nez 300kusu techto aut. Temto autum rozumim vice nez bezny prodejce a podobne. V pripade zajmu me kontaktujte tady pod komentářem a domluvime se. Určitě ode me koupite auto se kterym budete nadmíru spokojeni.
Stropnici jsem v nasi jednickove Fabii (1.9tdi pd, 362000km, asi nejhorsi kousek tady u nas v Bohnicich) prilepil lepidlem na textil a stale drzi. Zrezla je tak, ze se prahy rozdeluji na jednotlive vrstvy kovu, motor slape furt jak hodinky, strasne rad to ridim. Jako nahradu jsme pred 2 mesici koupili Tipo kombi 1.6 mjet.
Pokud to netopí, mělo by být fouklé těsnění pod hlavou či zkroucená hlava, tak se bude přehřívat motor, ztrácet se chladící kapalina. Nevybavuju si zda klučina řekl, co bylo příčinou, že mu VW netopil.
Je vtipné, že právě ty B5 a B5.5 jsou modely, které měly tu nejlepší motorizaci s rotačním čerpadlem, popřípadě blbuvzdorný PD motory, které zvládají dodnes nájezdy 500 000km +. Ale co je hlavní, měli mechanickou ruční brzdu. Od B6 už šli Passaty strmě dolů nejen vizuálem... Všeobecně matka všech motorů TDI 1.9 nebo nezmar 2.5 TDI nejsou špatné motory. Jen měli většinou špatné řidiče, kteří jím nedopřáli zrovna správné zacházení a péči. Já mám zrovna 2.5 litr s nájezdem skoro 400 000 km a je sotva zajetý. Jen ty plechy trpí na korozi, bohužel. Ale po 20 letech se to dá čekat. Třeba budu mít jednou možnost vidět po 20ti letech užívání Škodiaqa pro srovnání. A vsadím se, že vedle něj bude stále dobře vypadat a fungovat Passat B5 s motorem 1.9 TDI 81 kw s rotačním čerpadlem, který si už bude dávat druhý kolo na protočeným budíku nájezdu kilometrů. 😀Každopádně kdyby byl zájem, rád se budu ucházet o výhru největšího střepu. Zrovna teď mi netopí a zadní blatník jsem opravil papírovou páskou a plničem aby prošlo technickou. 😀
Já měl pár let zpět B5.5 s motorem 2.3, což je ojedinělý kousek a nájezd kolem 300 tisíc a kolega z práce měl B6 2.0 FSi Variant údajně nájezd kolem 150 tisíc. Co se týče koroze tak má B5.5 naprosto bez, kolega s B6 5 vrata na výměnu a spodky dveří už docela velké puchýře. Co se týče motorů tak ani s jedním autem jsme nějaké vážnější problémy neměli. Horší je to už s elektronikou. Mne na B5.5 odcházeli mikrospínače zámku a občas si postavilo hlavu nějaká stahovačka okna, taky co si vzpomínám tak byl ještě problém s Climatronic. U B6 kolega řešil elektronickou ruční brzdu s tou byl problém hlavně v zimě, pak problém s topením že půlka auta topila půlka ne atd. Ale abych jen nehejtil tak mne se B6 hlavně Variant více líbíla jak B5.5.
Ale jdi ty, Nguyene. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
Vole Johny zase super komentář 🤣 za 1. Pořad se jmenuje ukaž Vránu tzn. starší auta v horším stavu což mělo být i tématické jak už bylo ve videu zmíněno hned na začátku ale ok někdo se nestará o auta a někdo je zase pomalejší nevadí 2. výměna oleje po 50k ? Motor stále žije, takže pro mě win a jestli si myslíš že kvůli tomu si ho nezasloužím tak se můžeš znovu přečíst mojí první odpověď nebudu se opakovat 3. Říkej prosím věci tak jak jsou, jako největší jebku jsem to auto nikdy nenazval, jen jako největší Vránu ve smyslu pořadu a videu jsem ho i cvhálil že je v něčem i lepší než moje BMW, dokonce jsem ho doporučil jako universální auto pro všechny, nevím jestli si viděl semnou předchozí video ale myslím že BMW jsem pomlouval mnohem více a to ho mám o hodně radši než tenhle VW střep, tak si nevymýšlej hovadiny 😂 4. Sám si psal že motor hodně vydrží, proč ho jako mám prodávat když ho využívám já i lidi kolem mě? Ve videu jsem sdělil kolik jsem tam proinvestoval, tak nevím proč bych ho měl prodávat když mi ještě slouží... Až mi bude k ničemu a bude ještě fungovat tak ti napíšu a můžeš si pro něho klidně přijet 5. Gratulu ti že máš starší vránu a že se o ní staráš 6. O čem je teda ta debata? 7. Děkuji za osvětu vůbec jsem nevěděl že když jsem na youtoube lidi na mě nemůžou nic říct? Prosím nedělej ze mě utlačovatele nikomu jsem žádné práva neupíral 🤣Takže teďka nevím za čí práva teda bojuješ? Jakože ty můžeš napsat koment na mě a já na tebe ne? 🤔
@@martinboporsky6533 Ale nekecej Martine, už od začátku sis v tom videu připravoval pozici ve stylu: "Teď trhneme rekord s jakou srajdou jsem přijel. Já Vám ukážu s jakou jebkou se dá udělat video.“ Kdyby to auto mělo duši, tak se tam z těch tvejch řečí rozpláče nebo ti nakope do koulí, tvl:)))) Ne teď vážně, ber to samozřejmě s nadsázkou, já nejsem takovej moralista, jak si myslíš. Jen jsem si posteskl, že by si některá auta zasloužila hezčí důchod, než službu majiteli, který jim ani nemění olej. Takovejch je Vás samozřejmě spousta, nejsi v tomhle žádná výjimka, jen s tím teda většina neleze hrdě před kameru. A když už, tak jsou připraveni na reakci. Nikdo nemluvil o tom, abys starej Passat házel do celolaku, jestli mi rozumíš. Já třeba když vidím auto, které lítá půl mil. km, mám k němu respekt, i kdyby bylo v sebezuboženějším stavu. Protože vím, že takovejch poctivejch motorů už bude naprosté minimum. A když tam pak Erboš, který se ke starejm vránám chová viditelně zcela opačně než ty, navrhne, že by to koupil, rezolutně to zamítneš, jako bys najednou zjistil, že ta kára pro tebe vlastně nějakou cenu má. Názor na můj komentář samozřejmě napsat můžeš. Proti tomu se ani v nejmenším nevymezuju. Mně jen přišlo, že na toho suveréna, kterej se ve videu chlubí tím, jak na tu starou škarpu kašle, se tě moje výtky krapítek nepatřičně dotkly. Já o tvé auto pochopitelně nestojím. Nemám rád reznoucí káry a upřímně, za mě je jakýkoliv kombík jen vizuální zmrzačení sedanu. Navíc mám podobně jako ty logicky větší slabost pro Audiny či BMW, než pro Passat se 77kw tdi. Nicméně před motorem, kterej je takhle blbuvzdornej mám zkrátka respekt, tak jsem se ho zastal názorem, se kterým, jak vidno, souznělo poměrně dost diváků. Snad to na podruhé kousneš trochu chlapáčtěji. Každopádně buď klidnej, nikdo tě tu nehodlá lynčovat ani hnát před boží soud :))) Je to tvoje auto, tvoje záležitost, ale vstoupil si jaksi do mediálního prostoru, tak počítej s reakcemi.
Chválabohu, že se Superb nedočkal kombíku. Kombík samozřejmě vizuálně zabije jakékoliv auto, ale Passat B6 v sedanu byl první generací, která se mi fakt líbila. Jenom prý poměrně rezla. Jinak plecháče jsou fakt vizuální zlo. Ale od kluka, co své auto mrví "extraproudlouženou" výměnou oleje poměrně očekávatelné.
@@martinboporsky6533 Dobře? Přijedeš s i se zuboženou károu a prsíš se tím, jak se o ni nestaráš, měníš olej po 50 tis km. Člověk ti napíše pravdu, se kterou tady souhlasí hafo lidí a ty se nezmůžeš na nic jiného, než na zhrzenou reakci plné nesmyslů a alibismu. Jezdi si s čím chceš, Nguyene, klidně s Tuk Tukem, ale když lezeš do pr..na youtube, tak očekávej i reakci. Jdeš s kůží na trh, tak tu pak neplačkuj jak děcko. Ale chápu, pravdu slyšíš nerad, takže můžeš bejt za mizení mých komentářů jedině rád. :))
@@martinboporsky6533 @martinnguyen6533 Ale jdi ty. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
Dobrý den Passat byl do nedávná jako Superb vlajková loď Volkswagenu než ho nahradil Phaeton a potom Arteon. Co se tiká rozhovoru ke korozi, je pravda že vidíme dost často korozi. Nejedna se problém jako auta takového. Passat je a byl velmi žádané auto z druhé ruky. Tak vyplývá z toho aby nabídka ojetin uspokojila trh daného modelu, tak bohužel hraje roli i nepoctivost, mnoho aut prošlo haváriemi, povodněmi a následně neodborné opravy karoserie. Tak to je fakt, že je vidět dost takových aut. Motor 1.9 TDi ( PD 74 kw, ),je velmi spolehlivý motor pokud se děla pravidelný servis. Jaký motor měl špatnou pověst? ( 1.9 TDI -PD 96kw,/ 2.0 TDi - PD 103kw.
Toť otázka, nedávno jsem se koukal na inzerci a normální b6ky dokážeš ve slušné výbavě a stavu sehnat okolo 100k, a třeba takový dvojkový ovce které jsou ve slušný výbavě a stavu rv 2010 nahoru od 110-150k když třeba nejsem škodovák tak proč rovnou nekoupit větší pohodlnější passat místo octávky?
Celkem jsem čekal, že Erboš po těch Feliciích, bude mít pocit, že sednul do Rolls Royce, bo horší střep než Felicii jsem nezažil. Nicméně, B6 si držím už 12 let jako záložní auto. Kupoval jsem ji, když měla 120tis a 6 let, dneska má už 410tis a úplně bez problému. Za těch 290tis odešel pouze 1x vstřik, 2x kloub, 1x EGR a 1x kompresor klimatizace. Spojku, brzdy, tlumiče a rozvody nepočítám, to je spotřební materiál. Nicméně ani jednou nejel na odtahovce a servis je za pár korun. Čili, co se týká spolehlivosti, dávám 5 hvězdiček. Spotřeba 5,5 litru. Dneska s ním jezdí žena, dal jsem jí ho na naučení. Prodávat ho už nebudeme, nedává to smysl vůči tržní ceně / tomu, co auto nabízí. Pohodlí celkem ujde a to jsem zvyklý na Range Rovery, Mercedesy, Audiny apod.
B5 a b5.5 nehnily ani zdaleka jako b6 b5 je jeste poctivy auto na kterem se nejak extra nesetrilo
Je pravda že b6 je co se týče koroze hroznej šrot😂 to rezne jen se na to člověk dívá
hlavně ma b5 uplně jinde podvozek nez ten hroznej u b6..
To bych chtěl vidět jak passat b5 rezne, muj ma najeto 590kkm a když se vždy po zimě vyčistí bordel za podběhama tak žádnej problém
Tak se bez projít po ulici
Tyhle pohádky miluju😂
Jsem majitel passatu B6 (1/2006) bez pár měsíců skoro 10 let, kupován v 218k km, nyní mám 435k km,... A za ty léta jsem po mechanický stránce nechal vyměnit skoro všechno (spotřební věci jako všechny tlumiče, spojka + dvouhmota, několikrát kompletní brzdy ....) :D Věci navíc: Ona porucha motorku ručky, jeden motorek, a ten spínač v palubce, EGR ventil,... jednou se čistilo DPF,... v 390k se dělala vačka (přidřená, u motoru 2.0 TDI BMP je celkem normální porucha, když už má něco za sebou), od té doby tahá jako hovado :D. A to furt jezdím na původním turbu a původních vstříkovačích. Škoda té koroze karoserie, jak se někde objeví flek někde uprostřed plechu, tak je to z druhé strany úplně na sračky. Teď to slouží jako záložní/stěhovák/pracant, a hlavně s tím jezdím hodně málo, co jsem se přestěhoval blíž k práci,.... Bejvali doby kdy jsem s ním nalítal i 3000 km/měsíc, teď mám tak kolem 300 :/,...., Další STK za dva měsíce bude nejspíš poslední, protože kolečko investic se bude opakovat (rozvody, spojka), vzhledem k celkové provozní sešlosti nemá smysl se pouštět do větších akcí. Z aktuálních závad je potřeba vyřešit prakticky jenom vůle na předním kole....
K autu ve videu, bych to tipoval tak nějak na výbavu Comfotline, což je takovej + - střed, byly i větší holoty, třeba Trendline měl dokonce i vzadu kličky na okna a místo loketní opěrky byla jenom díra.
Jako nástupce jsem si vybral Octavii 3 (mám cca půl roku), a passat i když má najeto 2x tolik a je 2x starší (a všechno v něm vrže a skřípe, a půlka věcí nefunguje) tak ji prostě strčí do kufru... Asi u něj zůstanu... Jako dailyna je to super kára....
design se mi líbí, ale jak hnije tahle generace 😞
Twl, měnit olej po 50.000km. To je mazec. Na druhou stranu, je vidět, že ten motor je držák.
No brzy bude měnit ohoblovanou vacku a prodreny hydrostely.
ani moc ne, je to PDčko, po takovýhle výměně oleje může očekávat slítanou vačku, vymackany sachty na vstriky jsou taky klasika.. a oprava presahuje cenu auta..
kdyby byl zájem, tak Ford focus mk1, 1.6, 74kw, benzín v automatu, 240 tis. km, rok 2003
To je fakt hnusný auto, přivez to😉 erbos@seznam.cz
Fabia 1 1.4mpi comfort 2001 nebo smart fortwo cdi zakladni pure automat 2001 jsou toto vrany?
Smart jo, tomu se můžeme podívat na zoubek.😉
Mam 1.4 16V s kompletní vybavou jako vyhřívané sedacky apod apod... A místo zadních sedacek 5000W hudby 😅😅 Jezdím jen tak mesta a prostě ulice... Každej cumi, některý i rozhejbou do rytmu... Inspirace ruskem, kde je to normalni a delaj se i party na ulici... V ČR bohuhel zaostala!! Problém je, ze nejezdim ani na sracko srazy.... coz znamena, ze bych ani nepřijel 😂😂 Davam jen na insta a Threads... Amen 🙏
@@anonnymou takze jezdis jak blb :) muj odhad ze ti je 20let je to tak??????
5.5 mala dve guľové svetlá vzadu pod sebou
B5.5
No, ono to tak holobyt úplně není - máš tam climatronic, multifunkční volant, parkace p+z, radio taky neni úplně ten základ :-)
Opět super 👍
Já se snad taky někdy budu muset stavit. :D Jen vybrat čím, mám těch krámu teď 9.
Já se zkusím stavit s pětkovým golfem tento rok 😁
@@stanislavhornak5072 Ten budu mít brzo možná taky. 😄 1.9 TDI 77kW, stál možná přes 2 roky, vykradenej a cena 5k Kč. 😂
Vidím dobře u spolujezdce visí Kubrtácká voňavka??:)
Dřív to byla reprezentativní podnikatelská kára a dneska se v tom ani nemění olej 😀 Taky jsem ho měl 😃
Za me je verze se sněhulákama, jak jste zminili ta svetla, jen facelift a porad se jedna o jednu a tu samou b5. Jen předface je bez sněhuláků a face sněhuláci. Plus jina přední svetla a další detaily. B4 je podle me úplně jiny typ.
Je tam inych vyse 2000 dielov.Je to,da sa povedat facelift,ale dost zasadny.Z b5 na B5.5 vacsina dielov nepasuje.B5.5 ma viac spolocneho so superb1 ako s b5
Jednotková superb mal inú karosériu ako passat. Superb používal čínsku kasnu o 10cm dlhsim rázvorom.
mám starý krabicový volvo 440 z 80tek dost na punkáče na daily rozvazeni jidla atd mozna bych ho tim trumfnul? :DD Nebo starý shnilý subaru legacy bez zadnich lemu, každý dveře jiný, každý kolo jiný, geometrie ko, abs ko atd...:D možná by to stálo za to e ukázat.. pro tu prdel :DD
Doraž proženeme Subaru v terénu.
erbos@seznam.cz
Je škoda, že majitel, který si svého auta neváží a ještě se chlubí tím, že se o něj vůbec nestará, ho odmítá prodat někomu, u koho by bylo určitě v lepším zaopatření.
Aha, tak to se upřímně omlouvám. Nevěděl jsem že když jsem majitelem vozidla, které jsem si za svoje peníze pořídil tak si sním nemohu nakládat jak sám uznám za vhodné, řeknu tedy celé své rodině která jej využívá jako pracovní auto ať se jdou bodnout a půjdu ho někomu prodat, protože si ho nevážím. 😂 Samozřejmě joke, hele povím ti to takhle, já jsem si nekupoval passata za 30 tisíc s vodou do ostřikovačů místo frydexu, aby jsem z něho udělal leštěnku ale k tomu aby mi sloužilo, kdybych se chtěl o něho starat tak si koupím úplně jiný motor alespoň s nějakou výbavou ne takovou jebku, která vypadá že každou chvíli pojde. Jestli ti to přijde jako škoda, tak se s tím budeš muset nějakým způsobem v sobě poprat, anebo si zajdi na bazoš kup si taky nějaký šrot a můžeš se o něj starat do aleluja
@@martinboporsky6533 Ale jdi ty. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
Neni to snad vec majitele? Sorry ale tohle je fakt vergl ktery si snad nic jineho nezaslouzi…
@@aleskriz6783 Samozřejmě , že je to věc majitele. Stejně tak je věcí diváků, jak se k tomu vyjádří, tím spíš, když se vyjádří slušně a i dle reakce veřejnosti smysluplně. Jinými slovy: "Jdeš s kůží na trh, tak se nediv." A ne, žádný vergl, který utáhne 500tis km si nezaslouží, abys mu měnil olej po 50 tis.km. A jelikož mi zde zmizela odpověď pro Martina Nguyena, dovolím si jí poslat pro jistotu i skrze odpověď pro tebe, Aleši. @martinnguyen6533 Ale jdi ty. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
@@martinboporsky6533 Ale jdi ty. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
Dobré autá skončili v roku 2004/2005. A jediný kvalitný passat bol B5 a B5,5
B6 hrozný hnoj.
Napríklad aj vozenie a sedenie je v B5,5 dosť dobré, v B6 hrozné.
Ze je mi to vse jedno jeto vrana 😁a pak ze mam to zahraty muzes pridat plyn 🤣🤣🤣🤣
Ahoj, vsechny zdravím.
Jsem specialista na tyto auta, za poslední 4roky jsem vlastnil a prodal vice nez 300kusu techto aut. Temto autum rozumim vice nez bezny prodejce a podobne. V pripade zajmu me kontaktujte tady pod komentářem a domluvime se. Určitě ode me koupite auto se kterym budete nadmíru spokojeni.
Ještě prodáváte?
Superb 1.4tdi neexistuje
Keď tak 1.4 tsi
Viete o autách asi ako moja mama
6:53 tak to jsem netušil, že seš zkrvnej Bureš volič :)
???? Žijeme v demokracii, ne totalitě 😂😂
a? o tom jsem vůbec nemluvil lol 💀@@stanislavctvrty9699
1,9 tdi pd ak sa o to clovek nestara tak nevydrži to dlho zlata rotačka :D
Kdyby byl zájem tak Passat cc 2.0 TDI před facelift 2008 vlastním 5 let investoval jsem už okolo 100 k
Zítra ať jseš tady😉 erbos@seznam.cz
Kámo to je moc brzy na mě dneska zrovna měním nápravu přední a tlumiče ,uložení ,ramena
Na jaře by to bylo ideální mám i luxusní kola R20 tak to vypadá docela pěkně 😅
Stropnici jsem v nasi jednickove Fabii (1.9tdi pd, 362000km, asi nejhorsi kousek tady u nas v Bohnicich) prilepil lepidlem na textil a stale drzi. Zrezla je tak, ze se prahy rozdeluji na jednotlive vrstvy kovu, motor slape furt jak hodinky, strasne rad to ridim. Jako nahradu jsme pred 2 mesici koupili Tipo kombi 1.6 mjet.
Tu NEJVĚTŠÍ jámu na silnici prostě musíš trefit :D
Pokud to netopí, mělo by být fouklé těsnění pod hlavou či zkroucená hlava, tak se bude přehřívat motor, ztrácet se chladící kapalina. Nevybavuju si zda klučina řekl, co bylo příčinou, že mu VW netopil.
Kdo si koupí takove auto,když majtel meni olej po 50tis..
Byl to dobrej džouk 😁
Kde je ta audi a6 omgggggg kdo přijede konečně? 🤣👍
Ja vo Focuse MK2 1,6 Tdci 66kw menim olej kazdych 10 000 km
A vyměnil jsi olejovou vanu za tu bez toho prolisu?
@@marek5583 ano
Je vtipné, že právě ty B5 a B5.5 jsou modely, které měly tu nejlepší motorizaci s rotačním čerpadlem, popřípadě blbuvzdorný PD motory, které zvládají dodnes nájezdy 500 000km +. Ale co je hlavní, měli mechanickou ruční brzdu. Od B6 už šli Passaty strmě dolů nejen vizuálem... Všeobecně matka všech motorů TDI 1.9 nebo nezmar 2.5 TDI nejsou špatné motory. Jen měli většinou špatné řidiče, kteří jím nedopřáli zrovna správné zacházení a péči. Já mám zrovna 2.5 litr s nájezdem skoro 400 000 km a je sotva zajetý. Jen ty plechy trpí na korozi, bohužel. Ale po 20 letech se to dá čekat. Třeba budu mít jednou možnost vidět po 20ti letech užívání Škodiaqa pro srovnání. A vsadím se, že vedle něj bude stále dobře vypadat a fungovat Passat B5 s motorem 1.9 TDI 81 kw s rotačním čerpadlem, který si už bude dávat druhý kolo na protočeným budíku nájezdu kilometrů. 😀Každopádně kdyby byl zájem, rád se budu ucházet o výhru největšího střepu. Zrovna teď mi netopí a zadní blatník jsem opravil papírovou páskou a plničem aby prošlo technickou. 😀
Já měl pár let zpět B5.5 s motorem 2.3, což je ojedinělý kousek a nájezd kolem 300 tisíc a kolega z práce měl B6 2.0 FSi Variant údajně nájezd kolem 150 tisíc. Co se týče koroze tak má B5.5 naprosto bez, kolega s B6 5 vrata na výměnu a spodky dveří už docela velké puchýře. Co se týče motorů tak ani s jedním autem jsme nějaké vážnější problémy neměli. Horší je to už s elektronikou. Mne na B5.5 odcházeli mikrospínače zámku a občas si postavilo hlavu nějaká stahovačka okna, taky co si vzpomínám tak byl ještě problém s Climatronic. U B6 kolega řešil elektronickou ruční brzdu s tou byl problém hlavně v zimě, pak problém s topením že půlka auta topila půlka ne atd. Ale abych jen nehejtil tak mne se B6 hlavně Variant více líbíla jak B5.5.
Ale jdi ty, Nguyene. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
Vole Johny zase super komentář 🤣
za 1. Pořad se jmenuje ukaž Vránu tzn. starší auta v horším stavu což mělo být i tématické jak už bylo ve videu zmíněno hned na začátku ale ok někdo se nestará o auta a někdo je zase pomalejší nevadí
2. výměna oleje po 50k ? Motor stále žije, takže pro mě win a jestli si myslíš že kvůli tomu si ho nezasloužím tak se můžeš znovu přečíst mojí první odpověď nebudu se opakovat
3. Říkej prosím věci tak jak jsou, jako největší jebku jsem to auto nikdy nenazval, jen jako největší Vránu ve smyslu pořadu a videu jsem ho i cvhálil že je v něčem i lepší než moje BMW, dokonce jsem ho doporučil jako universální auto pro všechny, nevím jestli si viděl semnou předchozí video ale myslím že BMW jsem pomlouval mnohem více a to ho mám o hodně radši než tenhle VW střep, tak si nevymýšlej hovadiny 😂
4. Sám si psal že motor hodně vydrží, proč ho jako mám prodávat když ho využívám já i lidi kolem mě? Ve videu jsem sdělil kolik jsem tam proinvestoval, tak nevím proč bych ho měl prodávat když mi ještě slouží... Až mi bude k ničemu a bude ještě fungovat tak ti napíšu a můžeš si pro něho klidně přijet
5. Gratulu ti že máš starší vránu a že se o ní staráš
6. O čem je teda ta debata?
7. Děkuji za osvětu vůbec jsem nevěděl že když jsem na youtoube lidi na mě nemůžou nic říct? Prosím nedělej ze mě utlačovatele nikomu jsem žádné práva neupíral 🤣Takže teďka nevím za čí práva teda bojuješ? Jakože ty můžeš napsat koment na mě a já na tebe ne? 🤔
@@martinboporsky6533 Ale nekecej Martine, už od začátku sis v tom videu připravoval pozici ve stylu: "Teď trhneme rekord s jakou srajdou jsem přijel. Já Vám ukážu s jakou jebkou se dá udělat video.“ Kdyby to auto mělo duši, tak se tam z těch tvejch řečí rozpláče nebo ti nakope do koulí, tvl:)))) Ne teď vážně, ber to samozřejmě s nadsázkou, já nejsem takovej moralista, jak si myslíš. Jen jsem si posteskl, že by si některá auta zasloužila hezčí důchod, než službu majiteli, který jim ani nemění olej. Takovejch je Vás samozřejmě spousta, nejsi v tomhle žádná výjimka, jen s tím teda většina neleze hrdě před kameru. A když už, tak jsou připraveni na reakci. Nikdo nemluvil o tom, abys starej Passat házel do celolaku, jestli mi rozumíš. Já třeba když vidím auto, které lítá půl mil. km, mám k němu respekt, i kdyby bylo v sebezuboženějším stavu. Protože vím, že takovejch poctivejch motorů už bude naprosté minimum. A když tam pak Erboš, který se ke starejm vránám chová viditelně zcela opačně než ty, navrhne, že by to koupil, rezolutně to zamítneš, jako bys najednou zjistil, že ta kára pro tebe vlastně nějakou cenu má. Názor na můj komentář samozřejmě napsat můžeš. Proti tomu se ani v nejmenším nevymezuju. Mně jen přišlo, že na toho suveréna, kterej se ve videu chlubí tím, jak na tu starou škarpu kašle, se tě moje výtky krapítek nepatřičně dotkly. Já o tvé auto pochopitelně nestojím. Nemám rád reznoucí káry a upřímně, za mě je jakýkoliv kombík jen vizuální zmrzačení sedanu. Navíc mám podobně jako ty logicky větší slabost pro Audiny či BMW, než pro Passat se 77kw tdi. Nicméně před motorem, kterej je takhle blbuvzdornej mám zkrátka respekt, tak jsem se ho zastal názorem, se kterým, jak vidno, souznělo poměrně dost diváků. Snad to na podruhé kousneš trochu chlapáčtěji. Každopádně buď klidnej, nikdo tě tu nehodlá lynčovat ani hnát před boží soud :))) Je to tvoje auto, tvoje záležitost, ale vstoupil si jaksi do mediálního prostoru, tak počítej s reakcemi.
Chválabohu, že se Superb nedočkal kombíku. Kombík samozřejmě vizuálně zabije jakékoliv auto, ale Passat B6 v sedanu byl první generací, která se mi fakt líbila. Jenom prý poměrně rezla. Jinak plecháče jsou fakt vizuální zlo. Ale od kluka, co své auto mrví "extraproudlouženou" výměnou oleje poměrně očekávatelné.
Mal som passata ale tak skorodoval že ostal iba rám auta 😂
tak to je ještě dobrej luxus. Moje B6ka neumí ukázat ani spotřebu 🥹😁
Skvělý koncept pane. Je to prdel na to koukat. Měl by jste kanál přejmenovat na Ukaž vránu 😂
Časem si myslím, že sledovanost hodně vyleze 👍🏻
Nevím, co je s touhle stránkou za problém, ale většina mých odpovědí se mi prostě nezobrazuje.
To je jedině dobře 🤣
@@martinboporsky6533 Dobře? Přijedeš s i se zuboženou károu a prsíš se tím, jak se o ni nestaráš, měníš olej po 50 tis km. Člověk ti napíše pravdu, se kterou tady souhlasí hafo lidí a ty se nezmůžeš na nic jiného, než na zhrzenou reakci plné nesmyslů a alibismu. Jezdi si s čím chceš, Nguyene, klidně s Tuk Tukem, ale když lezeš do pr..na youtube, tak očekávej i reakci. Jdeš s kůží na trh, tak tu pak neplačkuj jak děcko. Ale chápu, pravdu slyšíš nerad, takže můžeš bejt za mizení mých komentářů jedině rád. :))
@@martinboporsky6533 @martinnguyen6533 Ale jdi ty. Jen jsem okomentoval na tvém případě poměrně klasický případ majitele, který se o své auto nestará. Nic víc, nic míň. Měnit olej po 50 tis km ničím z těch tvejch alibistickejch keců neokecáš. A že se tě to očividně dotklo, je jedině dobře. Celou dobu se tam tomu autu vysmíváš, pomlouváš ho jako největší jebku všech dob, ale když o něj někdo projeví zájem, tak to ne, to já si to auto domrvím až do konce:)))), Já samozřejmě svoji starou vránu mám, dokonce starší než ty, ale starám se o ni a stav tomu také odpovídá. Ta debata samozřejmě není o tom, že bys se svým autem nemohl zacházet jak uznáš za vhodné. To ti nikdo nebere. Stejně tak se nemůžeš divit, že když lezeš do mediálního prostoru, lidé to okomentují dle svého uvážení a práva. Máš své právo, tak neber právo těm druhým. Jen jsem podotkl, že je škoda, když je auto v rukou člověka, který má k němu takový vztah. Tím spíš, když tu jeho "péči" oplácí stále poměrně solidní službou.
Nejaky Opel Vectra alebo Signum by mohol niekto ukázať 🤔 to sú zaujímavé auta.
to je v pohodě ta stropnice ještě , jedna krabička špendlíků a bude to i z dekorem v Topu
Dobrý den
Passat byl do nedávná jako Superb vlajková loď Volkswagenu než ho nahradil Phaeton a potom Arteon.
Co se tiká rozhovoru ke korozi, je pravda že vidíme dost často korozi. Nejedna se problém jako auta takového. Passat je a byl velmi žádané auto z druhé ruky. Tak vyplývá z toho aby nabídka ojetin uspokojila trh daného modelu, tak bohužel hraje roli i nepoctivost, mnoho aut prošlo haváriemi, povodněmi a následně neodborné opravy karoserie. Tak to je fakt, že je vidět dost takových aut. Motor 1.9 TDi ( PD 74 kw, ),je velmi spolehlivý motor pokud se děla pravidelný servis. Jaký motor měl špatnou pověst? ( 1.9 TDI -PD 96kw,/ 2.0 TDi - PD 103kw.
Nedělej chytrýho když o tom evidentně moc nevíš :D
Kangoo dělali myslím i ve 4x4
Krom Renaultu a dalších mám i golf a jezdím s ním s nefunkčním topením už druhou zimu
Neztratil passat s příchodem octávek tak trochu smysl ?
Toť otázka, nedávno jsem se koukal na inzerci a normální b6ky dokážeš ve slušné výbavě a stavu sehnat okolo 100k, a třeba takový dvojkový ovce které jsou ve slušný výbavě a stavu rv 2010 nahoru od 110-150k když třeba nejsem škodovák tak proč rovnou nekoupit větší pohodlnější passat místo octávky?
ježiši zbav se toho kámo 2.0 tdi BMM 103kw nejhorší motory na dílně to máme pořád
Ma tam bls 1.9tdi
@@marek8109 nechci se hádat ale to je to sámé 1.9 bls má stejné hydra vstřiku 🤣🙏
@@jenda598 bmp je stejne bls 😉
@@marek8109 ad si každí myslí co chce ja to mám na dílně pořád já osobně bych to nechtěl
To hnilo už v katalogu
Ked blika zhavenie, to neznamená ze nefunguju zhavice, ale ze nefunguju brzdove svetla, rwspektive poruchi brzdoveho spinaca.
problem elektricky, egr, kablovacka, klapka, ...... toto neni O1. 3c ma iny brzd. spinac, a koli zhavicom neblika struna. 😂😂
zumpa
o demě kamarádi pálí furt pneumatiky 😂 mateto všechno v piči
50k na olej v PDcku 😂
Pohoda😀 turbo a vačka zpívala😂