"Não sobrou nenhum parafusinho pra contar história?" Com o capricho e dedicação de vc´s, é meio impossível de acontecer... Depois de tantas medições e conferências, só se alguém tirar ou colocar um parafuso na bancada durante a montagem... kkkkkkk Sendo uma montagem de motor repeteco ou não, não importa, porque o que realmente dá gosto de ver é esse empenho e capricho!!! Um motor diferente é bacana pelas informações novas e curiosidades, mas não me importo, de aircooled ao tão esperado V12 de Jaguar no Jairinho, presente do querido Badola!!! Grande abraço e muito sucesso!!!
@@estevaoalves1248 fim nenhum... Aguardando somente... Afinal de contas, peças caras e raras... O Jairinho é um ser humano como nós... Não tem como começar a recuperar esse motor sem bolso.
Cara ,se algum dia eu precisar fazer um motor pode ter certeza levarei para vcs. A maioria dos mecânico não faz isso. Conferir todas as medidas antes da montagem garante uma vida útil maior para o motor. Parabéns pessoal
Realmente, o que demora é a conferência de folga, em um motor comum dá pra montar em 3 horas sim DEPOIS de tudo conferido. Agora um EA888, os V6 24V de qualquer marca, os Volvo, Subaru... leva muito mais tempo de mão de obra devido a quantidade de peças a serem montadas devido a complexidade. Reclamavam dos Marea, esse que dividiu quem realmente era profissional e quem era trocador de peça, os motores de hoje não aceitam isso!
Jairo e Jairinho adoro o trabalho de vocês, meus parabéns, a respeito do ecoboost você poderia ter gravado o vídeo tipo para um timelaps, e ter feito comentários por fora do vídeo ou áudio sobreposto
Blz meus amigos Jairo e Jairinho esse EA 888 é muito top demais só acho que ele tem muita guia de plástico nas correntes da tampa frontal isso também tem que trocar nas retifica quando é preciso ou não Jairao eu achei muito top demais o time Laps muito dinâmico só uma dúvida no torquímetro tem uma intenção com imã na ponta é pra ajudar no ajuste?? Abraços tamo junto sempre
Olá,Jairos tudo bom!!! Nenhum conteúdo que vcs produzem e fraco de informações....a time ficou perfeita,mas prefiro o video em que vcs troca ideia com a gente, trabalho magnífico que vcs fazem quanto a parte de retifica,parte técnica ea parte que sem dúvidas não deve ser facil falar com a galera.
Muito legal o video! Gostaria de saber qual a estimativa de valores para uma retifica de motor EA888. Muito grato por compartilhar conhecimento por meio dos seus vídeos!
Blz Jairo's? Medir o pistão com paquimetro e ajustar o súbito com a abertura do paquimetro pra saber a folga é tão errado? No momento era o que eu tinha de ferramentas. Abraços!
Jairo e jairinho sei pergunta N tem nada a ver com o vídeo se possível queria uma ajuda tenho uma pampa ap 1.6 a gasolina carbutador 2e N me importaria se precisar rodar no álcool uso para trabalho puxo um pouco de peso queria melhorar o torque dela pois pela necessidade acho mto fraca o q posso fazer? Se colocar pistao a alcool para aumentar a taxa e colocar um comando 276 fica bom? Obrigado fico grato se puder ajudar admiro trabalho de vcs abraço
Motor com corrente de comando para tocar tudo! Não sei que diabos a Ford e a GM e outras montadoras tiraram essa ideia de projetar seus motores atuais com correia dentada banhada a óleo.
"Não sobrou nenhum parafusinho pra contar história?" Com o capricho e dedicação de vc´s, é meio impossível de acontecer... Depois de tantas medições e conferências, só se alguém tirar ou colocar um parafuso na bancada durante a montagem... kkkkkkk
Sendo uma montagem de motor repeteco ou não, não importa, porque o que realmente dá gosto de ver é esse empenho e capricho!!! Um motor diferente é bacana pelas informações novas e curiosidades, mas não me importo, de aircooled ao tão esperado V12 de Jaguar no Jairinho, presente do querido Badola!!!
Grande abraço e muito sucesso!!!
queria saber que fim levou esse v12 do jaguar 🤔
@@estevaoalves1248 fim nenhum... Aguardando somente... Afinal de contas, peças caras e raras... O Jairinho é um ser humano como nós... Não tem como começar a recuperar esse motor sem bolso.
Cara ,se algum dia eu precisar fazer um motor pode ter certeza levarei para vcs.
A maioria dos mecânico não faz isso.
Conferir todas as medidas antes da montagem garante uma vida útil maior para o motor.
Parabéns pessoal
Mecânica linda e trabalho maravilhoso top demais parabéns forte abraços
Realmente, o que demora é a conferência de folga, em um motor comum dá pra montar em 3 horas sim DEPOIS de tudo conferido. Agora um EA888, os V6 24V de qualquer marca, os Volvo, Subaru... leva muito mais tempo de mão de obra devido a quantidade de peças a serem montadas devido a complexidade. Reclamavam dos Marea, esse que dividiu quem realmente era profissional e quem era trocador de peça, os motores de hoje não aceitam isso!
show de bola!!!
amo esses tipos de conteúdo... sonho de consumo
Tudo muito legal
sobre a cola laranja todos os motores que usa cola nas capas de mancais seja de comando e virabrequim deve usar esse tipo de selante
Por mais vídeos assim 👏🏾
Jairo e Jairinho adoro o trabalho de vocês, meus parabéns, a respeito do ecoboost você poderia ter gravado o vídeo tipo para um timelaps, e ter feito comentários por fora do vídeo ou áudio sobreposto
Muito bom continuem com vídeos assim. Que motor bonito.
Parabéns pelo capricho Jairinho na montagem
Blz meus amigos Jairo e Jairinho esse EA 888 é muito top demais só acho que ele tem muita guia de plástico nas correntes da tampa frontal isso também tem que trocar nas retifica quando é preciso ou não Jairao eu achei muito top demais o time Laps muito dinâmico só uma dúvida no torquímetro tem uma intenção com imã na ponta é pra ajudar no ajuste?? Abraços tamo junto sempre
Sempre aprendendo 💪💪💪
Olá,Jairos tudo bom!!!
Nenhum conteúdo que vcs produzem e fraco de informações....a time ficou perfeita,mas prefiro o video em que vcs troca ideia com a gente, trabalho magnífico que vcs fazem quanto a parte de retifica,parte técnica ea parte que sem dúvidas não deve ser facil falar com a galera.
Esses parafusos de mancais e bielas aguentam o torque de quando eram novos?
Meu Deus, eu creio, adoro, espero e amo-vos. Peço-vos perdão para os que não creem, não adoram, não esperam e não vos amam.
Poucos mecânicos sabem usar um micrômetro, o parquímetro não é apropriado para essas medicações, pois o mais importante são os milésimos e centésimos
Abraço Jairos!
Já chego dando like da confiança
Muito legal o video! Gostaria de saber qual a estimativa de valores para uma retifica de motor EA888. Muito grato por compartilhar conhecimento por meio dos seus vídeos!
40 mil pica-paus
Blz Jairo's?
Medir o pistão com paquimetro e ajustar o súbito com a abertura do paquimetro pra saber a folga é tão errado? No momento era o que eu tinha de ferramentas.
Abraços!
top
Fala Jairos, blz ??
Esses 3 mancais centrais do colo do virabrequim, eles tem parafuso lateral ???
Abraços ... André de Blumenau SC
Muito bom esse tipo de vídeo. E os motores dos carros chineses, já cuidaram de algum?
👍🏾👍🏾👍🏾
Boa noite tem um tubo plástico de defletor de óleo que vai no eixo grosso já é a segunda vez que o meu se despedaça e vai parar no carter oq fazer😢
Ah agora entendi as publicacao do jairao com a esposa em curitiba 😂
Desculpe ser leigo, mas o que é aquela ferramenta que parece um flexivel de torneira? hahha parece estar acoplada ao torquimetro
😊😊
Showwwwwwww
Jairo e jairinho sei pergunta N tem nada a ver com o vídeo se possível queria uma ajuda tenho uma pampa ap 1.6 a gasolina carbutador 2e N me importaria se precisar rodar no álcool uso para trabalho puxo um pouco de peso queria melhorar o torque dela pois pela necessidade acho mto fraca o q posso fazer? Se colocar pistao a alcool para aumentar a taxa e colocar um comando 276 fica bom? Obrigado fico grato se puder ajudar admiro trabalho de vcs abraço
video bom pórem poderia ser uma timelapse menos rapido
seria interssante se fosse explicado o que ouve com esse motor,se fundio se quebrou biela etc,antes de montar.
Fala galera.
Tudo beleza?
Motor com corrente de comando para tocar tudo! Não sei que diabos a Ford e a GM e outras montadoras tiraram essa ideia de projetar seus motores atuais com correia dentada banhada a óleo.
Não
eu não gostei...melhor com as explicações....
Time laps é uma porcaria. Mostra um pistão ao menos na velocidade normal.