영상이 많이 거칩니다. 부드럽지도 않구요. 핸폰으로 찍고 공짜 편집프로그램으로 하다보니 좀 그렇습니다. 짧은 시간에 빨리 올리려다 보니 그렇게 되네요. 그런게 부족한 만큼 내용에는 부실하지 않으려고 노력하고 있습니다. 피드백도 그렇구요. 항상 안라하시고 궁금하신점이 있으면 아무영상에 댓글 달아주시면 다 보니깐 달아주세요.
중고로 저렴이 자전거를 가져왔는데, 구름성이 너무 안 좋아서 구리스를 교체하려고 뜯어냈는데, 구리스는 나름 깨끗한데 너무 꽉 조여놔서 구름성이 안 좋은 것 이더라고요. 근데 유격 잡는게 정말 보통 일이 아니네요. 진짜 미세하게 살짝 유격 있는 것 같은데, 그 이상 조이면 구름성이 확 떨어지더라고요. 그래서 그냥 살짝 유격있는 상태로 조립 했더니 떨리는 느낌이 조금 드네요.😢 다시 할 자신이 없어요 ㅠ 왜 실드 베어링이 대세 인지 알 것 같습니다. 오늘도 좋은 영상 잘 보았습니다.
오늘 오후에 분해하고 다시 조립했는데 이 영상 보니 다시해야겠네요. 다 조립하고 휠을 움직일때 허브의 움직임이 어느정도 뻑뻑해야 하는지 좀 어려운거 같습니다. 지금은 부드럽게 돌아가는데 약간유격있는거 같기도 하고 유격없이 첨에 조였을때는 돌아가긴하는데 약간뻑뻑한거 같기도 해서요
집에서 12년된 자전거 허브 점검하고 흔들림 없고 바퀴가 잘 돌아가게 세팅하였는데.. 90km 타고 오니.. 유격이 발생했네요.. 결국 핸드 타이트에 스페너를 이용해서 토크를 조금 주었더니.. 다시 바퀴가 잘 안돌아요 ㅠㅠ 더 새심하게 정비를 해봐야겠네요. 구름성과 볼베어링을 위해서라도..
네에 콘과 락너트를 꽉 조여야 주행후에도 유격이 생기지 않습니다. 살짝 조이면 타면서 풀리고 잠기거나 유격이 생기게 됩니다. 그리고 유격은 없고 구름성은 좋은 중간값을 잘 찾으셔야 합니다. 한번에 끝나는 작업이 아니고 조이고 흔들어 보고를 반복하고 미세조정을 잘 해야합니다.
사양을 보니 프리휠바디가 쏙빠지는군요. 허브에 붙어있는 라체소리가 나는 부품이라 생각하시면됩니다. 스프라켓이 꼽혀있는. 지난주에 마돈 타시는 분이 오셨었는데 비슷한 허브를 사용하셔서 열어봤습니다. 바퀴를 빼시고 스프라켓을 그냥 쑥 당기면 빠져나옵니다. 그안에 라쳇이 3개가 들어있는데 메뚜기 소리가 나는 부분입니다. 거기에 그리스를 많이 도포하면 소리가 묵음비슷하게 묵직한 소리가 납니다. 그리고 한침 티면 타시 고음이 되구요. 주기적으로 청소와 그리스를 발라주시면 좋습니다. 그런데 문제가 팅 소리와 헛도는건데 헛돈다는게 제가보기엔 스프라켓에 동력이 전달이 안되고 잠깐 크랭크만 헛도는 느낌이 아닐까 의심이 됩니다. 지난번에 오셨던 손님자전거를 보니 파울 3개중에 한개가 움직임도 둔하고 펼쳐져있지않고 아중간하게 펼쳐져 있었습니다. 파눌3개중에 한개가 제 기능을 못한겁니다. 파울구조를 보면 아주 간단합니다. 파울을 감싸고 있는 얇른 링이 있는데 링의 위치가 홈에 딱 맞게 걸려있는지도 살짝 의심스럽습니다. 마지막으로 팅소리가 맑게 팅~하고 울린다면 프리휠바디가 아닐수도 있습니다. 가장 기본적인 바퀴체결을 풀었다가 다시 해주세요. 너무 꽉조여도 이상한 소음이 나기도 합니다. 팅 소리가 울린다면 휠의 스포크 징력도 의심해볼수 있겠습니다. 특정 자세나 제스처를 했을때 나는지도 체크해놓으시기 바랍니다. 범위를 좁혀가면 찾을수 있을겁니다.
베어링 유격 잡는법 가르쳐 줄께요. 안쪽 너트 꽉 조여서 베어링과 사라를 압착시킨 후에 다시 풀어줍니다. 그런다음 살짝 조여주면 끝 입니다. 흥미 있게 보다보니 자동차 허브와 크기만 다르지 원리와 방식 구조는 똑같군요. 그나저나 내 따릉이도 라쳇소리가 매우 작게 들려서 한번 뜯고싶은데 라쳇 정비 올려주세요.
@@bikeroid1 검색어도 선정을 잘하신것 같아요. 대부분 검색하면 바로 나오더라고요. 허브 정비는 일단 해서 전보다는 좋아졌는데 저... 딱 안흔들리면서 구름성이 좋은 포인트 너무 어렵다라고요. 사알짝 유격이 생기면 더 잘 구르고 세게조으면 허브 나가더라고요 달리다가;; 덕분에 림 빌드업을 그때 배웠죠.
저가 로드 사놓고 브레이크 세팅부터 금일 헤드셋까지 청소작업했네요. 1년 안 됐는데 타는 날보다 주차한 시간이 더 많아요..ㅡ.ㅡ 헤드셋 정비가 잘 됐는지 모르겠네요. 영상에 나오는 베어링이 아니라 좀 더 얇고 휘어지는 베어링이더군요. 우격다짐식으로 밀어넣긴 했는데 역순으로 잘 조립이 됐는지도 모르겠고.. 다이소 2천짜리 구리스 써도 될까요? 영상에는 점도가 높은 거 같은데, 다이소표는 물컹거리네요. 이 부분도 주의할 점이 있는지요? 좀 더 있다가 3만 짜리 정비공구 구입으로 허브 해볼까 합니다. 망치지 않았으면 좋겠어요.
오늘 오래된 자전거 허브 분해해보았습니다. 유격이 좀 있어서요. 다하고 조립하는데. 안쪽나사 (베어링 연결되는)를 다 조이면 나사가 림안쪽으로 들어가는 구조더군요..가운데 스페이서 넣고 바깥쪽 나사를 조일때 안쪽나사를 잡아줘야하는데 림 안쪽으로 들어가서 스페너로 고정할 수 없었습니다. 일자드라이버를 틈새로 넣어 대충 고정하고 바깥나사를 조였는데 단단히 조여지지도 않고 뭔가 개운하지 않네요 .. 혹 그런 구조도 보셨는지요? ...
완전히 이해는 못했는데 아마 볼트2개가 스프라켓 안쪽으로 들어가서 공구가 안들어가서 꽉 못 조이셨다는 얘기로 들립니다. 맞나요? 그럴경우 엑슬을 다시 빼서 미리 스프라켓쪽 볼투2개를 꽉조여버립니다. 찡기듯 조이고 그쪽에서 반대로 엑슬을 넣으면 스프라켓 반대쪽은 공구가 들어가기 때문에 그쪽에서 작업하시면 되겠습니다.
베어링 세트는 양쪽에 있습니다. 오픈 베어링이라면 9개가 들어있을거구요. 스프라켓을 빼야 콘볼트가 보일겁니다. 뒤 허브 정비를 하실때는 스프라켓을 빼고 스프라켓 반대쪽 볼트를 풀어서 액슬을 스프라켓쪽으로 빼고 양쪽 베어링을 정비하시면되고 스프라켓쪽 콘 볼트는 꽉조여서 풀리지 않게 해주세요. 그레곺액슬읊빼면 알루미늄 판뒤로 베어링이 있는데 그 판은 빼지 말고 베어링을 자석으로 빼시면됩니다.
안녕하세요, 거치대에 올리고 뒷바퀴 돌리면, 스프라켓이 살짝이지만 회전하면서 꿀렁이네요. 혹시나 싶어 정지후 스프라켓을 잡고 흔드니(이너에서 아웃터쪽방향) 이빨 흔들리듯이 흔들려요. 혹시 이 증상도 허브 풀어서 청소하고 다시 조아야 하나요? 아니면 스프라켓 잡고 흔들면 흔들리는게 정상일까요? 덕분에 림도 맞추고 영상 잘보고 있습니다. 감사합니다.
이런 경우는 두가지 입니다. 스프라켓을 조일때 꽉 조이지 않아서 생기는 유격과 맞지 스프라켓과 바디가 깊이가 달라 생기는 경우입니다. 먼저 스프라켓 락링을 꽉 조여보고도 스프라켓이 전체가 찰그락 거린다면 다시 풀고 가장 얇은 스프라켓용 스페이서링을 가장 안쪽에 넣고 다시 스프라켓을 넣고 조이는겁니다. 그냥 뒤로 돌렸을때 약각 울렁이는건 상관없습니다. 허브하고도 상관이 없구요.
@@bikeroid1 언제나 친절한 답변 감사드립니다. 스프라켓 관련 공구가 없어서 자가수리는 안되겠네요...혹시 이대로 타도 괜찮을까요? 아니면 샵에서 반드시 스프라켓 흔들림을 고정해서 타야 안전한건가요? Mtb로 산에 임도랑 도로를 자주 타고 있습니다...(꿀렁임은 괜찮다고 하시니 다행이네요 :) )
와 허브 회사 어마 어마 하게 많습니다. 가장 많이 사용하는게 시마노 제품일겁니다. 상급 허브같은 경우 20년이 훌쩍 넘었는데도 상태가 짱짱합니다. 로드냐 산악이냐로 또 나뉘기도 하고 뒤 허브같은 경우 소리가 나는 라쳇도 중요하기 때문에 정비성이 좋은게 개인적으로 좋아합니다. 디티스위스의 스타라쳇이 참 잘 만든거 같습니다. 정비성 내구성이 아주 좋거든요. 구매팁은 따로 말씀드릴 부분이 없습니다. 정품으로 구매하시는게 가장 좋을겁니다. 중고 매물도 많이 나오는데 마일리지를 체크할 수 있는게 없어서 온전히 판매자의 양심에 달려있구요.
림이 상하로 움직이는지 타이어가 짱구인지 구분을 먼저 해주세요. 림을 보면서 바퀴를 돌려보면 타이어가 꿀렁이는지 림이 꿀렁이는지 보일거에요. 림이 짱구인 경우에는 트루잉을 해줘야 하는데 스포크 전체를 풀어서 벨런스를 맞춰줘야 하는 작업입니다. 전용툴도 필요하구요. 그냥 좌우로 약간 움직이는건 스포크 몇개로 조정이 가능하지만 짱구는 훨씬 복잡합니다. 전문적으로 휠 트루잉을 하는곳에 맞기는게 좋고 그렇게 비싼게 아니라면 그냥 타셔도 되겠습니다. 허브와는 상관이 없습니다.
안녕하세요. 항상 영상 잘 보고 도움 받고 있습니다~! 중고 알톤 로드마스터 6년된 자전거로 입문하여 하나하나하나 정비 중인데요. 앞바퀴 구름성이 뻑뻑해서 분해하여보니 구리스가 좀 떡져있고 베어링은 약 4.9미리정도 되더라구요. 나머지 콘이나 허브 베어린 상태는 특별히 이상이 없엇구요. 구리스 발라주고 재조립 했는데... 문제는 전에 없던 유격이 발생하는데 이 유격이 좌우로 발생하는 유격이 아니라 위아래로 한쪽이 유독 심하게 발생하더라구요. 그 유격을 잡으려 쪼으면 바퀴가 완전 뻑뻑하고... 베어링이 마모가 되어 부드럽게 못잡아주는건가요.?? 아니면 다이소 구리스써서 그런건가요? 혹시 왜그런지 여쭤봐도 될까요??^^
관심 가지고 올리신 영상 잘 보고 있습니다. 메티3 18단 신소라 로드인데, 허브 렌치라는 공구가 페달과 허브 두 군데에 사용되는 건가요? 판매처이 보니까 13,14,15,16mm가 판매되고 있고, 영상에서는 17mm라고 나오는데, 제품마다 차이가 있는 걸로 이해합니다. 본인이 타는 로드 바이크 크랭크, 스프라켓 분해/조립에 필요한 공구 명칭 좀 알려주실 수 있을까요? 개당 만 원씩 하는 것 말고 그냥 저가형으로 구입할까 합니다. 추가로 백 원 단위로 파는 스포크 렌치와 체인 체커 정도만 살까 합니다. 자전거에 앞으로 얼마나 신경을 쓸지는 모르지만, 정비 실력이 늘게 된다면 그 때 가서 언급하신 이가 나가지 않는 공구도 생각해볼게요. 판매처에 물어보니 판매만 할 뿐, 자전거 스팩에 대한 해당 공구에 대해선 모른다고 하네요..
정비에대해 관심이 많으시군요. 좋은현상입니다. 혼자서 고치는 부분이 많을수록 더 멀리혼자서 여행을 가실수 있을거에요. 허브렌치는 페달은 사용하지 않습니다. 말그대로 허브에만 사용하는 얇은스페너라고 생각하시면 됩니다. 허브에 들어가는 볼트가 얇아서 몽키스페너나 일반스페너는 잘 들어가지 않습니다. 그래서 허브렌치를 사용하시면 되고 사이즈가 조금씩 다른데 양쪽으로 쓸수있게 나오고 두개가 있어야 맞물리면서 사용할수 있습니다. 자전거허브 규격마다 조금씩 달라서 허브에 껴있는 볼트를 자로재면 알수있을거에요. 툴은 너무 저렴한걸 사용하시면 오히려 자전거를 망가뜨릴수 있으니 최소 아이스툴즈 정도는 써주시면 좋겠습니다. 그리고 하나하나 사는 가격보다 세트로 되어있는 제품이 더 저렴할수 있습니다. 각 부품을 정비할때 필요한 툴이름을 정리해봤습니다. 시마노크랭크 분해 툴 : 크랭크 암 설치용툴,6각렌치세트 허브정비 툴 : 허브렌치,프리휠리무버, 스프라켓홀더 페달 :페달렌치 체인 :체인커터, 체인체커 얼티메이트 공구세트 이거에 웬만한 툴은 다 들어있네요.
영상 40분동안 잘 봤습니다ㅠ 그런데 삼천리 스팅거제품 허브 정비하다가 스프라켓까지 싹다 분리해서 청소하고 스프라켓 드르륵 소리 날때까지 조여주고 그 다음 영상처럼 유격없이 꽉 조였는데 구름성이 거의 아예 없습니다ㅠ 어떻게 해야할까요.. 그렇다고 풀어버리면 유격이 좀 생깁니다..
아마 이 증상일겁니다. ruclips.net/video/hZmCSXtnTDQ/видео.html 허브의 유격은 잡고 흔들었을 때 덜그럭 거리는 느낌이 살짝 납니다. 유격은 아닌거 같고 휠 자체가 낭창거리는 경우도 있습니다. 스포크장력이 전체적으로 약하면 더 쉽게 휠이 좌우로 낭창거립니다. 허브의 유격도 없고 스포크의 장력도 정상이라면 캘리퍼 위치를 조금만 조정해주세요. 좌우로 댄싱을 칠때 좌로 할때도 우로 할때도 소음이 난다면 휠이 낭창거리는게 원일 수 있는데 제 생각에는 양쪽이 아니라 한쪽으로 했을 때 소음이 날거라 생각합니다. 캘리퍼 위치를 아주 미세하게 조정하면서 영상같이 소음을 잡으시면 되겠습니다.
가격이 좀 사악하죠. 디티 스페셜같이요... 해외쪽에서 검색을 해보니 클리퍼 오일 얘기가 좀 있습니다. clipper oil 국내에서 찾아보니 바리깡에 사용하는 오일같습니다. MAVIC clipper oil 검색해 보시기 바랍니다. 점도가 너무 높으면 라쳇이 붙어버리거나 겨울에 뻑뻑해지는 단점이 있는걸로 나옵니다.
구입한지 5개월 된 엠티빈데 앞바퀴 허브 유격이 좀 있고 그냥 바퀴만 돌리면 괜찮은데 체중을 실어서 굴리면 똑 똑 똑 소리나며 진동이 전해집니다 바퀴 빼서 양손으로 잡고 굴려보니 진동이 마치 살짝 올라탔다 뚝 떨어지는 느낌이랄까요? 또한 항상 같은 회전위치에서 딱 딱 거립니다 빨리돌면 빨리나고 천천히 돌면 천천히 나고... 근데 이게 또 안날땐 몇일이고 안나고 미세하게 나다 없어지기도 하고 한번 제대로 나기시작하면 꽤 크게 딱 딱거리다가 하루 지나면 안나다가 또 나기시작하고 그럽니다 ㅎ 심각한 문제일까요? 고견 부탁드립니다.
안녕하세요. 페달링을 하지 않고 굴리기만 했을때 소음이 나는 군요. 의심되는 부분은 허브,스포크장력 입니다. 정비는 가장 쉬운부분부터 시작합니다. 먼저 ruclips.net/video/Nvbk49h0_lY/видео.html 이영상을 보시고 스포크 사이에 종이나 테이프를 찡겨넣고 타보세요. 장력이 특정부분에 풀어져 있어도 규칙적으로 팅팅거립니다. 앞바퀴의 허브 유격이 의심이 된다면 허브를 열어서 청소후 다시 그리스를 넣고 조립해주시면 좋을것 같습니다. 허브의 유격이 심해서 그렇다면 점점 유격이 더 생기면서 림브레이크라면 브레이크 패드에 닿을수 있으니 가급적 빨리 정비해주시는게 좋습니다. 가격은 2만원 정도 할거에요.
@@신현우-c6l 음.. 뚝뚝 거린다면 안쪽에 베어링이 닿아서 돌아가는 베어링컵이 손상되지 않았나 생각이 듭니다, 손상이라면 베어링이 맞닿아서 돌아가는 면이 맨들맨들하지 않고 오돌토돌해지면 그륵거리면서 그 구간에서 뭔가 걸리는듯한 소음이 나기도 합니다. 일단 열어보면 알겠네요. 실드베어링일수도 있을거구요. 잘 해결됐으면 좋겠네요.
엑슬을 빼고 베어링을 덮고있는 부분을 얘기하시는건가요? 그부분은 꽉 찡겨져 있어서 빼는 툴이 있습니다. 하지만 조금 불편해도 빼지 않고 베어링을 빼서 닦을 수 있습니다. 링이 찌그러지거나 손상이 되면 구름성에 큰 지장을 줄수 있으니 가급적 안 빼시는게 좋습니다. 잘못하면 푹하고 찌그러지기도 합니다.
@@bikeroid1 친절한 답글 감사합니다! 엑슬을 빼기 전 모든 일이 시작되기 초기단계에서 부터 어떻게 해야할지 감이 안잡혀서요. img.alicdn.com/imgextra/i2/2669192881/TB2h8p.mStkpuFjy0FhXXXQzFXa_!!2669192881.jpg 디스크브레이크 끼우는 부분 제외하고는 이녀석과 똑같이 생겼습니다. 이렇게 생긴 허브는 어떻게 빼야하는지 궁금해요~ 반대쪽이 안굴러가게 잡고 돌려도 소용이 없고 사진상 검정 캡을 빼야할것 같은데 플라스틱이 아니고 철제처럼 단단하더라구요... 샵에 가서 정비 받는게 맞겠지만 그정도 값어치까지는 안되는 휠이라서 알려주신다면 해 보고 안되면 버리려고 합니다 ㅠㅠ
심보쪽 유격이 있어서 스프라켓 분해후 양쪽 잡고 풀어보니깐 처음에 크랙이 가있었는지 힘없이 부러지더라구요 그래서 그 심보 구입해서 할려고 하는데 1. 심보의 두께가 10mm인데 9.5mm 심보 구매 장착해도 되나요? 2. 조립시 양쪽 심보 간격?을 어떻게 맞춰야하나요? 그냥 똑같이 마추면 되나요?
세척액이 조금들어갔다면 괜찮을겁니다. 꾸준히 오래 사용하면 그리스에 손상이 가거든요. 아니면 한번에 많이 넣으셔도 그렇구요. 풍선만질때 뿌적뿌적 소리는 브레이크쪽 아닐까요. 허브에 그리스가 없으면 꼭 돌굴러가는 소리같이 나고 바퀴를 돌리고 프레임에 손을 대고 있으면 그르르르 진동이 느껴집니다.
바이크로이드님 영상보고 거의 모든 정비 직접 다 하고 있습니다. 진짜 바이블같이 도움되는 정보 항상 감사드려요. 궁금점이 있어서 비슷한 내용의 영상에 덧글로 질문드립니다. 제가 최근에 시마노에서 스램으로 구동계를 교체하였는데.... 프리허브가 이상하게 작동을 합니다. ruclips.net/video/xg-J12EuJDs/видео.html 이곳에 영상을 올렸는데 조언 좀 부탁드릴께요. 설명해주시면 제가 직접 손을 보려고 합니다. 시간 나실때 도움주시면 감사하겠습니다.
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
정비는 가히 이분이 최고인듯 자세히 천천히 뤈리도 설명해 주시고 최고입니다.
지루하셨을텐데 좋게 봐주셔서 감사합니다. 즐거운 연말 되세요.
제가 찾던 소중한 정보입니다. 허브를 분해해 놓고 난감했는데 숙제가 풀렸습니다. 정말 감사합니다. 좋은일 많이 생기길 바랍니다. 늘 건강하세요.
다행이네요. 구조를 이해하면 이해가 아주 쉽습니다.
스프라켓 쪽을 풀러도 되나요
아니면 꼭 스프라켓 반대쪽만 풀러야되나요?😊
설명 진자 쉽게 잘하시네요. 감사합니다.
좋게 봐주셔서 감사합니다.
어제 중고 자전거를 사왔는데 뒷바퀴 허브가 덜렁거려서 영상 보고 잡았습니다~ 연장은 없었지만 집에 있는 이런거 저런거 동원해 가지고는... 고맙습니다~bb
원리를 정확히 이해하셨군요. 콘렌치가 필요하지만 스페너나 몽키스페서등을 이용해서 꽉 잠그지는 못해도 유격은 잡을수 있습니다. 잘하셨습니다.
저도 17mm짜리 스패너가 없어서 어떻게 해야 하나 하고 있었는데, 선생님처럼 저도 깎아서 써야겠네요. 좋은 꿀팁 감사합니다. ㅎㅎ
고맙습니다 허브 정비 잘 한번 배워서 저도 한번 정비해 보겠습니다
영상에서 보신건 가장 기본적인 허브입니다. 상급으로 가게되면 전용툴이 필요한 경우도 있고 구조가 다르니 참고해주시기 바랍니다~
바이크로이드님 영상은 자막이 있다거나 간결하다거나 그런건 아니지만 항상 자세하고 답글도 성의있게 달아주셔서 너무 좋은것같아요~
영상이 많이 거칩니다. 부드럽지도 않구요. 핸폰으로 찍고 공짜 편집프로그램으로 하다보니 좀 그렇습니다. 짧은 시간에 빨리 올리려다 보니 그렇게 되네요. 그런게 부족한 만큼 내용에는 부실하지 않으려고 노력하고 있습니다. 피드백도 그렇구요. 항상 안라하시고 궁금하신점이 있으면 아무영상에 댓글 달아주시면 다 보니깐 달아주세요.
나무위키 식 설명이라 더 재미져요.
항시 좋은 영상 감사 합니다ㅡ더위에 건강 조심 하십시요
감사합니다. 덥고 습해서 자전거타기가 쉽지 않네요. 항상 안라하세요~
자세한 설명 최고네요
허브마다 조금씩 차이는 있지만 이게 가장 많이 쓰는 방식이고 원리이기 때문에 도움이 되었으면 좋겠네요. 항상 안라하세요~
베어링 닦으실 때 그 드립 안 하셔서 서운했어요. ㅋㅋㅋ
"비벼~ 막 비벼~ 이렇게 X나 비벼~ X나 비벼, 얘 이리갔다 저리로 갔다가 앞으로 갔다 뒤로 갔다 X나 비벼~ 막, 막 비벼.. 그게 세척이냐? 그건 세수고 이게 세척이야!"
제 마음속에선 수만번 외쳤습니다.ㅋㅋ
감사합니다.정비도 정비지만 상식도 많이 얘기해줘서 잘 배우고 있습니다
덕분에 집에서던 마실용 자전거 엑슬 자가교체했어요 언제나 도움되는영상 감사합니다.
바이크로이드 님 항상 고맙습니다
감사합니다. 항상 안라하세요~
구입한지 얼마 안된 자전거인데 흔들거리네요 이영상보고 원인을 알았습니다
본인 스스로 20년 기술자라고 하던데 조립도 제대로 안하고 판매를 하는지 어처구니가 없네요
자가 정비 하고 싶지만 아직 엄두가 안나고 자세한 설명에 잘 이해하고 갑니다.
네 새자전거에서도 생기는 증상입니다. 더 쎄게 조여져서 안도는 경우도 있구요. 휠이 조립되서 박스에 들어있어서 휠까지는 체크를 못하신거 같네요. 타면서 조금씩 정비해주시면 좋아질겁니다.
늘 자세하고 알기쉬운 설명에
감사드립니다.
중고로 저렴이 자전거를 가져왔는데, 구름성이 너무 안 좋아서 구리스를 교체하려고 뜯어냈는데, 구리스는 나름 깨끗한데 너무 꽉 조여놔서 구름성이 안 좋은 것 이더라고요.
근데 유격 잡는게 정말 보통 일이 아니네요.
진짜 미세하게 살짝 유격 있는 것 같은데, 그 이상 조이면 구름성이 확 떨어지더라고요.
그래서 그냥 살짝 유격있는 상태로 조립 했더니 떨리는 느낌이 조금 드네요.😢
다시 할 자신이 없어요 ㅠ
왜 실드 베어링이 대세 인지 알 것 같습니다.
오늘도 좋은 영상 잘 보았습니다.
아하.. 이렇게 하는거군요 ^^ 오케이~ 허브는 샵에 맡기는 걸로~ ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
원리만 아셔도 반은 먹고 들어갑니다. 잘못 조이면 구름성에 영향을 줄수 있으니 샵에 맡기시는게 좋습니다.
@@bikeroid1 👍
오늘 오후에 분해하고 다시 조립했는데 이 영상 보니 다시해야겠네요. 다 조립하고 휠을 움직일때 허브의 움직임이 어느정도 뻑뻑해야 하는지 좀 어려운거 같습니다. 지금은 부드럽게 돌아가는데 약간유격있는거 같기도 하고 유격없이 첨에 조였을때는 돌아가긴하는데 약간뻑뻑한거 같기도 해서요
딱 중간값을 찾아야 합니다. 유격은 없고 구름성은 좋은 그 중간이 있습니다.
딱 제 케이스이네요.. 감사합니다. 역시 바이크로이드!
새 자전거인데도 꽉 조여진 경우도 있습니다. 유격이 없는 좋은 구름성 만큼 조이는게 관건입니다.
뒷베어링은 대체로 큰구슬 9개 앞은 대체로 작은 구슬11개인듯한데 중고로구입한 제꺼는 앞이 열개씩 있었는듯 합니다 ㆍ 집에 사이즈마다 구슬있어서 다시분해 해야겠네요 ㆍ잘보고갑니다 ㅡㅡ>방금 구슬한개씩 더 넣어 22개입니다 ㅋㅋ
베어링이 너무 빽빽하면 오히려 더 안돌아갑니다. 베어링들이 마음껏 뛰놀수 있게 약간의 여유가 있어야합니다. 한 반개정도요.
@@bikeroid1구슬 하나없이 오개월정도 탔었는데 그때보다 훨씬 잘 굴러갑니다 ㆍ 영상보고 똑같은 자전거인데 앞바퀴 구슬이 열한개있는것 보고 하나씩 더넣었더니 좋네요 !
꼼꼼한 설명 아주 감사합니다.^^
감사합니다~
집에서 12년된 자전거 허브 점검하고 흔들림 없고 바퀴가 잘 돌아가게 세팅하였는데.. 90km 타고 오니.. 유격이 발생했네요.. 결국 핸드 타이트에 스페너를 이용해서 토크를 조금 주었더니.. 다시 바퀴가 잘 안돌아요 ㅠㅠ 더 새심하게 정비를 해봐야겠네요. 구름성과 볼베어링을 위해서라도..
네에 콘과 락너트를 꽉 조여야 주행후에도 유격이 생기지 않습니다. 살짝 조이면 타면서 풀리고 잠기거나 유격이 생기게 됩니다. 그리고 유격은 없고 구름성은 좋은 중간값을 잘 찾으셔야 합니다. 한번에 끝나는 작업이 아니고 조이고 흔들어 보고를 반복하고 미세조정을 잘 해야합니다.
@@bikeroid1 뒷바퀴 성공 했네요..ㅎㅎ 엄청 잘 굴러가네요. 안 흔들리고.. 감사합니다. 한 30분 걸린듯..
@@전태호-m7u 잘하셨습니다. 이제 허브는 껌입니다.
@@bikeroid1 4각 비비까지 뜯었는데.. 흠.. 체인링이 앞드레일러 간격네에 4mm정도 세차를 갖고 움직이네요.. 그래서 드레일러 간섭이 생기는데.. 다시 뜯었다 붙여도 동일해요.. 앞 크랭크하고 크랭크 암을 박궈야되나.. 아님 비비까지 전부 교체를 해야할까 고민이네요. 비비는 정상인거 같은데.. 크랭크와 암을 90도씩 돌려서 껴도 동일 현상인걸로 봐선 크랭크와 암.. 또는 암에 4각 홈이 비스듬한거 같은데.. 쩝.. 14mm복수도 망가지도.. 오늘은 여기까지 네요.
이부분 말씀하신거군요 잘봤습니다 ^^ 당장은 공구가없으니 한번 정비받아야겠네요
당장은 아니구요 봄쯤에 하셔도 될듯합니다.
@@bikeroid1 네 어제 덕분에 좋은물건 잘구매했습니다^^
@@Ulsan_81 네 저도 유튜브 보고 오신 첫번째 손님이라 신기하면서 반가웠습니다. 감사합니다.
@@bikeroid1 다음에 거치대사러들리께요
@@Ulsan_81 네 알겠습니다. 감사합니다.
정비유툽의 바이블 ^^
좋게 봐주셔서 감사합니다.
어릴때부터자전거타고 고치는법을 어깨넘으로배웠는데 이런거다해봤네요 ,그땐옛날자전거라서 바퀴허브나페달부위에있는허브 핸들허브전부 수작업으로 뜯어고쳤네요,진짜로안고쳐본 부위가없어요,
늘 반복 영상 늘 시청자 오래된 구독자
감사합니다~ 항상 안라하시기 바랍니다.
콘베어링 실드베어링 타면 정비할필요없는데 라쳇이나 그리스나 몇년지나서 처고 DT350.240.190.180.라쳇 정비하기 제일편한데 세계최고 빠른정비.구름성👍스테레스.세라믹 실드베어링👍
자전거 20년... 와 정말 검소하신거 같습니다..
이상하게 자전거일을 하니 욕심이 없어졌습니다. 딜러가로 물건을 가져와도 제 자전거에 뭔가 변화가 생긴건 없습니다.
@@bikeroid1
지금 저한테 충분한 자전거가 있음에도
불구하고
새 자전거나 다른 자전거 보면
기변,기추 하고 싶은 맘이 드는데
반성하게 되네요
유익한 정보 감사합니다.
감사합니다. 항상 안라하세요.
조금 길지만 좋은 영상 감사합니다. 좋아요 누릅니다. 일본 시마노 말고 좋은 회사 소개도 해 주세요^^
네 감사합니다. 아마 시마노가 전세계 자전거 부품에 70프로이상을 잡고 있을겁니다. 스램이나 캄파도 있지만 정비성도 그렇고 시마노가 작업하기 편한건 어쩔수가 없는 현실입니다.기회가 있으면 다른 제품도 소개시켜 드리겠습니다.
뒷쪽 허브에서
장애물을 타고 넘었을때나 100km 주행에 한두번 정도로 팅하는 쇠소리가 납니다. 또한 체인이 튀는 현상도 발생합니다.
수입사에 수리를 보내니,
허브에 구리스를 도포했다는데
처음에는 라쳇소리도 작아지고 팅하는 쇠소리도 빈도수가 많이 줄었지만,
주행거리가 늘어나면서 라쳇소리가 처음처럼 커지고 쇳소리도 늘어나서
신경이 많이 쓰입니다.
휠 이름과 자전거 종류나 이름 부탁합니다
@@bikeroid12020년형 자이언트 프로펠 어드밴스 SL1 DISK 입니다.
@@bikeroid1 체인SRAM Force D1
크랭크 셋SRAM Force D1 DUB, 35/48 with Quarq DZero power meterBBSRAM DUB, press fit
림Giant SLR 1 Aero Disc WheelSystem ( F:42mm, R:65mm)
허브Giant SLR 1 Aero Disc WheelSystem, 12mm thru-axle
스포크Giant SLR 1 Aero Disc WheelSystem
사양을 보니 프리휠바디가 쏙빠지는군요. 허브에 붙어있는 라체소리가 나는 부품이라 생각하시면됩니다. 스프라켓이 꼽혀있는. 지난주에 마돈 타시는 분이 오셨었는데 비슷한 허브를 사용하셔서 열어봤습니다. 바퀴를 빼시고 스프라켓을 그냥 쑥 당기면 빠져나옵니다. 그안에 라쳇이 3개가 들어있는데 메뚜기 소리가 나는 부분입니다. 거기에 그리스를 많이 도포하면 소리가 묵음비슷하게 묵직한 소리가 납니다. 그리고 한침 티면 타시 고음이 되구요. 주기적으로 청소와 그리스를 발라주시면 좋습니다. 그런데 문제가 팅 소리와 헛도는건데 헛돈다는게 제가보기엔 스프라켓에 동력이 전달이 안되고 잠깐 크랭크만 헛도는 느낌이 아닐까 의심이 됩니다. 지난번에 오셨던 손님자전거를 보니 파울 3개중에 한개가 움직임도 둔하고 펼쳐져있지않고 아중간하게 펼쳐져 있었습니다. 파눌3개중에 한개가 제 기능을 못한겁니다. 파울구조를 보면 아주 간단합니다. 파울을 감싸고 있는 얇른 링이 있는데 링의 위치가 홈에 딱 맞게 걸려있는지도 살짝 의심스럽습니다. 마지막으로 팅소리가 맑게 팅~하고 울린다면 프리휠바디가 아닐수도 있습니다. 가장 기본적인 바퀴체결을 풀었다가 다시 해주세요. 너무 꽉조여도 이상한 소음이 나기도 합니다. 팅 소리가 울린다면 휠의 스포크 징력도 의심해볼수 있겠습니다. 특정 자세나 제스처를 했을때 나는지도 체크해놓으시기 바랍니다. 범위를 좁혀가면 찾을수 있을겁니다.
@@bikeroid1 감사합니다.
오늘 오후에 찾아뵙겠습니다.
일반인이 이정도 정비까지 한다면 준전문가라 불러도 되겠는데요. 더 늙기전에 도전🤘
툴만 몇개있고 이해만 하셨다면 당장 시작 하실수있습니다. 자전거의 또 다른 매력은 자가정비입니다.
자세한 설명감사합니다. ^^
툴박스 추천을 해주시면 좋겠습니다. 인터넷으로 보니 여러가지라 어떤 것을 구매해야 하는 지 어려워서요.
마침 뒷바퀴가 잘 안돌아서 정비를 해야 될 거 같았는데 따라 해봐야 겠습니다. ^^
가성비 좋은 아이스툴 에센스라는 제품이 있습니다. 허브를 감이 중요합니다. 정말 미세한 차이로 구름성에 영향을 줄수 있거든요.
@@bikeroid1 네. 감사합니다. ^^ 여러번 조절하면서 해보겠습니다. ^^
@@최근욱-o2e 네에 꼭 성공하세요~
@@bikeroid1 시마노 XTR에 대해서 좋은 이야기를 하셔서 시마노 공구를 알아봤는데 공구툴이 21만원 정도 하네요. 어떤 차이가 있을까요?
@@bikeroid1 그리고 아이스툴 에센스에는 허브렌치가 안 보이는 거 같더라구요. 별도로 구매를 해야 되는 거겠죠?
베어링 유격 잡는법 가르쳐 줄께요.
안쪽 너트 꽉 조여서 베어링과 사라를 압착시킨 후에 다시 풀어줍니다.
그런다음 살짝 조여주면 끝 입니다.
흥미 있게 보다보니 자동차 허브와 크기만 다르지 원리와 방식 구조는 똑같군요.
그나저나 내 따릉이도 라쳇소리가 매우 작게 들려서 한번 뜯고싶은데 라쳇 정비 올려주세요.
네 제 영상중에 라쳇 정비 영상도 있습니다.
@@bikeroid1 네 찾아 보겠습니다.
시마노 xt 분해 공구는 따로 구입 하나요?
아니면 시마노는 다같은 가요?
@@날벼락-w6z 베어링을 빼고 바디에 홈이 있습니다. 4개가 있기도 하고 2개가 있기도 합니다. 그 홈에 맞춰서 툴을 구매하시면 됩니다. 바디분해 툴로 검색해보세요.
@@bikeroid1자세한 설명 고맙습니다.
잘봤습니다.
저 옛날에 심보 휜거 모르고 바로잡으려가 개고생+개고생하다가
교환해보고는 비로서 개고생인줄알고는 심보중요성을 깨달았다능 ㅋㅋ
그런데 심보 일반 쉽게살수있는건 중국산밖에 없어서 잘 휘더라구요
그래서 1년에 한번 교환하면서 타고다녔다능...ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 심보 오랜만에 들어봅니다. 옛날엔 그게 그렇게 쉽게 부러졌습니다. 바퀴가 좌우로 제멋대로 왔다갔다 하고 고치러가면 심보부러졌다고 비용도 비썄구요. 제금은 엑슬이라는 멋진 이름을 쓰는데 부러진걸 본적이 없습니다. 많이 좋아졌어요. ㅎ
정말 감사합니다 ㅠㅠ
네에 너무 꽉조이면 구름성에 영향이 생기니 잘 맞추셔야 합니다.
와.. 이건 공사가 너무 크네요. 이건 포기합니다.ㅎㅎ
한번 하면 별거 없습니다.
mtb용패달 한번 분해 해봤는데
구조가 비슷한듯 합니다
네 맞습니다. 베어링이 들어가있는 헤드나 비비, 페달, 허브, 원리는 비슷하다고 보시면 됩니다.
배우고 갑니다!
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
이 문제가 있는데 영상이 40분 이네요!!!
근데 모든 정비영상이 채널에 다 만등어 두셨네요...
네 최대한 올리려고 합니다.
@@bikeroid1 검색어도 선정을 잘하신것 같아요. 대부분 검색하면 바로 나오더라고요.
허브 정비는 일단 해서 전보다는 좋아졌는데
저... 딱 안흔들리면서 구름성이 좋은 포인트 너무 어렵다라고요. 사알짝 유격이 생기면 더 잘 구르고 세게조으면 허브 나가더라고요 달리다가;;
덕분에 림 빌드업을 그때 배웠죠.
알면 알수록 전용 공구가 많이 필요 해지네요 ㅋ
맞습니다. 구조에 대해 알면 까보고싶은 충동을 느끼기 때문에 툴을 사게됩니다.
영상 잘 보고 자전거 정비잘하고 있습니다 다름이 아니라 허브정비하다 볼베어링 몇개를 분실해 바퀴가 굴러갈때 옆으로 꿀렁하는데 사이즈를 어떤걸 사야되나요?
브랜드마다 좀 다르기는 한데 9개 들어있었나요? 가장 확실한건 지금 사용하는 베어링 하나 가지고 베어링가게 가시면 됩니다. 한 봉다리씩 팝니다.
저가 로드 사놓고 브레이크 세팅부터 금일 헤드셋까지 청소작업했네요. 1년 안 됐는데 타는 날보다 주차한 시간이 더 많아요..ㅡ.ㅡ
헤드셋 정비가 잘 됐는지 모르겠네요. 영상에 나오는 베어링이 아니라 좀 더 얇고 휘어지는 베어링이더군요. 우격다짐식으로 밀어넣긴 했는데 역순으로 잘 조립이 됐는지도 모르겠고..
다이소 2천짜리 구리스 써도 될까요? 영상에는 점도가 높은 거 같은데, 다이소표는 물컹거리네요. 이 부분도 주의할 점이 있는지요?
좀 더 있다가 3만 짜리 정비공구 구입으로 허브 해볼까 합니다. 망치지 않았으면 좋겠어요.
잘하고 있습니다. 분해를 하면서 부품의 순서나 방향을 사진찍어 놓으면 편할거에요. 제 영상중에 헤드 유격을 잡는 영상이 있으니 그거 참고하시면 되고 헤드는 허브같이 막 돌아가는 부분이 아니기 때문에 다이소 그리스 써도 괜찮습니다. 허브는 별로구요.
오늘 허브 유격 심해서 분해서 구리스까지 다시 도포했네요 ㅎㅎ 이제 허브까지 성공했서요 처음이라서 오래걸렸서요 ㅠㅠ 세라믹 베어링 있던데 차이 있나요 ?? 이제 비비도 정비해보고 싶네요 ㅎㅎ
잘하셨습니다. 한번 열었다가 구조를 알면 그 다음 다시 여는건 일도 아닙니다. 다른부분에 대한 자신감도 생기구요. 세라믹 베어링은 쓰시는 분들도 많아서 거론하기가 좀 부담스럽습니다. ㅎㅎ
자전거 뒷바퀴 스프라켓에도 자체적으로 베어링이 따로 있나요? 그러면 뒷바퀴도 베어링이 양쪽에 베어링 볼이 들어 있군요.
스프라켓에 프리허브 바디가 일체형으로 된걸 프리휠바디라고 합니다. 저가형 제품에 들어가 있고 스프라켓이 분리되고 스프라켓이 꼽히는 부분을 프리허브바디라고 합니다. 일체형에는 안에 베어링이 들어가있고 분리되는 건 프리허브바디안에 베어링이 있습니다.
오늘 오래된 자전거 허브 분해해보았습니다.
유격이 좀 있어서요.
다하고 조립하는데. 안쪽나사 (베어링 연결되는)를 다 조이면 나사가 림안쪽으로 들어가는 구조더군요..가운데 스페이서 넣고 바깥쪽 나사를 조일때 안쪽나사를 잡아줘야하는데 림 안쪽으로 들어가서 스페너로 고정할 수 없었습니다.
일자드라이버를 틈새로 넣어 대충 고정하고 바깥나사를 조였는데 단단히 조여지지도 않고 뭔가 개운하지 않네요 .. 혹 그런 구조도 보셨는지요? ...
완전히 이해는 못했는데 아마 볼트2개가 스프라켓 안쪽으로 들어가서 공구가 안들어가서 꽉 못 조이셨다는 얘기로 들립니다. 맞나요? 그럴경우 엑슬을 다시 빼서 미리 스프라켓쪽 볼투2개를 꽉조여버립니다. 찡기듯 조이고 그쪽에서 반대로 엑슬을 넣으면 스프라켓 반대쪽은 공구가 들어가기 때문에 그쪽에서 작업하시면 되겠습니다.
선생님 보통 뒷바퀴 허브에 베어링이 한개 있나요 두개 있나요? 스프라켓 반대쪽은 청소해 줬는데 스프라켓 쪽에도 베어링이 있는지, 있다면 스프라켓 분해해서 청소해 줘야 하는지요?
베어링 세트는 양쪽에 있습니다. 오픈 베어링이라면 9개가 들어있을거구요.
스프라켓을 빼야 콘볼트가 보일겁니다. 뒤 허브 정비를 하실때는 스프라켓을 빼고 스프라켓 반대쪽 볼트를 풀어서 액슬을 스프라켓쪽으로 빼고 양쪽 베어링을 정비하시면되고 스프라켓쪽 콘 볼트는 꽉조여서 풀리지 않게 해주세요. 그레곺액슬읊빼면 알루미늄 판뒤로 베어링이 있는데 그 판은 빼지 말고 베어링을 자석으로 빼시면됩니다.
안녕하세요, 거치대에 올리고 뒷바퀴 돌리면, 스프라켓이 살짝이지만 회전하면서 꿀렁이네요. 혹시나 싶어 정지후 스프라켓을 잡고 흔드니(이너에서 아웃터쪽방향) 이빨 흔들리듯이 흔들려요. 혹시 이 증상도 허브 풀어서 청소하고 다시 조아야 하나요? 아니면 스프라켓 잡고 흔들면 흔들리는게 정상일까요? 덕분에 림도 맞추고 영상 잘보고 있습니다. 감사합니다.
이런 경우는 두가지 입니다. 스프라켓을 조일때 꽉 조이지 않아서 생기는 유격과 맞지 스프라켓과 바디가 깊이가 달라 생기는 경우입니다. 먼저 스프라켓 락링을 꽉 조여보고도 스프라켓이 전체가 찰그락 거린다면 다시 풀고 가장 얇은 스프라켓용 스페이서링을 가장 안쪽에 넣고 다시 스프라켓을 넣고 조이는겁니다.
그냥 뒤로 돌렸을때 약각 울렁이는건 상관없습니다. 허브하고도 상관이 없구요.
@@bikeroid1 언제나 친절한 답변 감사드립니다. 스프라켓 관련 공구가 없어서 자가수리는 안되겠네요...혹시 이대로 타도 괜찮을까요? 아니면 샵에서 반드시 스프라켓 흔들림을 고정해서 타야 안전한건가요? Mtb로 산에 임도랑 도로를 자주 타고 있습니다...(꿀렁임은 괜찮다고 하시니 다행이네요 :) )
@@user-os7ho7fr2h 그래도 스프라켓을 한번 조이고 확인하고 타시는게 좋겠습니다. 산하고 임도를 타신다면 더 정비가 중요합니다.
@@bikeroid1 네, 스프라켓 정비받고 탈게요. 감사합니다!!
얼마전 허브를 교체해야 될 사황이 있어서 찾아봤는데 자전거 허브회사가 참 많은데요 어떤회사가 인지도가 많은지 ....허브 회사순위로도 대략 알고 싶습니다. 구매팁도 알려주시면 감사하겠습니댜.
와 허브 회사 어마 어마 하게 많습니다. 가장 많이 사용하는게 시마노 제품일겁니다. 상급 허브같은 경우 20년이 훌쩍 넘었는데도 상태가 짱짱합니다. 로드냐 산악이냐로 또 나뉘기도 하고 뒤 허브같은 경우 소리가 나는 라쳇도 중요하기 때문에 정비성이 좋은게 개인적으로 좋아합니다. 디티스위스의 스타라쳇이 참 잘 만든거 같습니다. 정비성 내구성이 아주 좋거든요. 구매팁은 따로 말씀드릴 부분이 없습니다. 정품으로 구매하시는게 가장 좋을겁니다. 중고 매물도 많이 나오는데 마일리지를 체크할 수 있는게 없어서 온전히 판매자의 양심에 달려있구요.
자전거가 하도 오래되서 변속기가 안먹었었는데 바로님 영상보고 분해후 오일링했더니 새로 태어나서 기분이 째져서 잘타고 다닙니다. 전문적이고 유용한 정보 감사드립니다. 헌데 여쭤보고 싶은게 제 뒷바퀴가 림이 좌우로 조금 휘어서 스포크조정해서(이것도 바로님 영상덕분) 이제는 좌우로 꿀렁이진 않는데, 앞뒤로 조금 꿀렁이는건 베어링 문제일까요? 아니면 허브자체가 휜걸까요? 무얼 정비해야할까요?
림이 상하로 움직이는지 타이어가 짱구인지 구분을 먼저 해주세요. 림을 보면서 바퀴를 돌려보면 타이어가 꿀렁이는지 림이 꿀렁이는지 보일거에요. 림이 짱구인 경우에는 트루잉을 해줘야 하는데 스포크 전체를 풀어서 벨런스를 맞춰줘야 하는 작업입니다. 전용툴도 필요하구요. 그냥 좌우로 약간 움직이는건 스포크 몇개로 조정이 가능하지만 짱구는 훨씬 복잡합니다. 전문적으로 휠 트루잉을 하는곳에 맞기는게 좋고 그렇게 비싼게 아니라면 그냥 타셔도 되겠습니다. 허브와는 상관이 없습니다.
@@bikeroid1 아 그렇군요. 바로님 영상 다운받아 저장하고 있습니다. 혹시나 유투브 날아갈까봐.ㅋㅋ 항상 건강하시길 바랍니다.
@@아싸버디 감사합니다. 영상은 안날라가게 잘 관리하고 있습니다. 스팸때문에 날라갔다는 분 소식들으면 시껍합니다.
안녕하세요. 항상 영상 잘 보고 도움 받고 있습니다~!
중고 알톤 로드마스터 6년된 자전거로 입문하여 하나하나하나 정비 중인데요. 앞바퀴 구름성이 뻑뻑해서 분해하여보니 구리스가 좀 떡져있고 베어링은 약 4.9미리정도 되더라구요. 나머지 콘이나 허브 베어린 상태는 특별히 이상이 없엇구요. 구리스 발라주고 재조립 했는데... 문제는 전에 없던 유격이 발생하는데 이 유격이 좌우로 발생하는 유격이 아니라 위아래로 한쪽이 유독 심하게 발생하더라구요. 그 유격을 잡으려 쪼으면 바퀴가 완전 뻑뻑하고... 베어링이 마모가 되어 부드럽게 못잡아주는건가요.?? 아니면 다이소 구리스써서 그런건가요?
혹시 왜그런지 여쭤봐도 될까요??^^
네 허브정비의 꽃이 유격은 없고 구름성은 좋게 하는겁니다. 조금만 조여도 안돌아가고 조금덜 조여도 유격이 생깁니다. 그 중간값을 찾아야합니다.
허브 조이거나 풀때 보통 mtb는 몇 mm인가요?
안녕하세요~~ 영상 잘보고 있습니다. 1주일 전에 제가 뒷바퀴를 교체하였는데 바퀴 구름성이 너무 안 좋아서 샵에 맡겼는데 그... 허브유격조절나사가 거꾸로 되어있는 상태로 조립이 되었다고 하더라구요... 혹시 샵에 가면 원상태로 바꿀 수 있을까요?
허브유격조절나사가 거꾸로 되어있다는게 잘 이해가 안갑니다. 일단은 봐야지 정확히 알수 있겠습니다.
관심 가지고 올리신 영상 잘 보고 있습니다.
메티3 18단 신소라 로드인데, 허브 렌치라는 공구가 페달과 허브 두 군데에 사용되는 건가요?
판매처이 보니까 13,14,15,16mm가 판매되고 있고, 영상에서는 17mm라고 나오는데, 제품마다 차이가 있는 걸로 이해합니다.
본인이 타는 로드 바이크 크랭크, 스프라켓 분해/조립에 필요한 공구 명칭 좀 알려주실 수 있을까요?
개당 만 원씩 하는 것 말고 그냥 저가형으로 구입할까 합니다. 추가로 백 원 단위로 파는 스포크 렌치와 체인 체커 정도만 살까 합니다.
자전거에 앞으로 얼마나 신경을 쓸지는 모르지만, 정비 실력이 늘게 된다면 그 때 가서 언급하신 이가 나가지 않는 공구도 생각해볼게요.
판매처에 물어보니 판매만 할 뿐, 자전거 스팩에 대한 해당 공구에 대해선 모른다고 하네요..
정비에대해 관심이 많으시군요. 좋은현상입니다. 혼자서 고치는 부분이 많을수록 더 멀리혼자서 여행을 가실수 있을거에요. 허브렌치는 페달은 사용하지 않습니다. 말그대로 허브에만 사용하는 얇은스페너라고 생각하시면 됩니다. 허브에 들어가는 볼트가 얇아서 몽키스페너나 일반스페너는 잘 들어가지 않습니다. 그래서 허브렌치를 사용하시면 되고 사이즈가 조금씩 다른데 양쪽으로 쓸수있게 나오고 두개가 있어야 맞물리면서 사용할수 있습니다. 자전거허브 규격마다 조금씩 달라서 허브에 껴있는 볼트를 자로재면 알수있을거에요. 툴은 너무 저렴한걸 사용하시면 오히려 자전거를 망가뜨릴수 있으니 최소 아이스툴즈 정도는 써주시면 좋겠습니다. 그리고 하나하나 사는 가격보다 세트로 되어있는 제품이 더 저렴할수 있습니다. 각 부품을 정비할때 필요한 툴이름을 정리해봤습니다.
시마노크랭크 분해 툴 :
크랭크 암 설치용툴,6각렌치세트
허브정비 툴 :
허브렌치,프리휠리무버, 스프라켓홀더
페달 :페달렌치
체인 :체인커터, 체인체커
얼티메이트 공구세트 이거에 웬만한 툴은 다 들어있네요.
오르막 소음이 심할 땐 저 부분을 정비해야 하는데... 저기가 비비라는건가요?
이부분은 허브입니다. 비비는 크랭크의 중심에 회전하는 부분입니다.
영상 40분동안 잘 봤습니다ㅠ
그런데 삼천리 스팅거제품 허브 정비하다가 스프라켓까지 싹다 분리해서 청소하고 스프라켓 드르륵 소리 날때까지 조여주고
그 다음 영상처럼 유격없이 꽉 조였는데 구름성이 거의 아예 없습니다ㅠ 어떻게 해야할까요.. 그렇다고 풀어버리면 유격이 좀 생깁니다..
콘렌치로 허브를 너무 많이 조이신거 같습니다. 유격이 있고 없고 차이가 정말 미세합니다. 힘조절을 잘하셔서 구름성은좋지만 유격은 없을 정도로 정밀하게 하시면되겠습니다.
@@bikeroid1 답글 정말 빠르시네요 감사합니다ㅠ 내일 한번 해보겠습니다!ㅠ
조일때 손가락으로만 조이면 나중에 풀리나요? 나중에 레버로 조이니깐 상관없지않나요?
워낙 힘이 많이 걸려서 손으로 하면 금방 풀리더라구요.
@@bikeroid1 감사합니다
제 것은 왜 스프라켓쪽에 베어링이 없을까요 ㅠㅠ
실드베어링일수있습니다. 이것보다 좋은겁니다. 파란색 커버나 붉은색 커버로 덮여있습니다.
@@bikeroid1 프리허브 분해영상을 보고 이해가 더 잘 돼었습니다. 감사합니다.
페달을 돌리면 바퀴는 돌지않고 스프라켓만 돌면 무엇을 정비해야 하나요? 3×8단 림브레이크 방식 제품입니다
스페셜라이즈드 산악자전거 인데
스프라켓 푸는 공구 어떤 걸
구매해야 하나요?
바퀴가 돌지 않고 스프라켓만 돌아가면 프리허브바디가 나간걸로 보입니다. 따라라라라 하고 소리가 안나지 않나요? 드르르르 거리면서 돌아간다면 안쪽에 파울이 나갔을겁니다. 흔한 증상은 아닌데 허브, 스프라켓과 상관없이 허브에 붙어있는 프리허브바디를 교체해 주셔야겠습니다.
@@bikeroid1 프리바디허브 어떤 걸 구매해야하는지 정보 부탁드립니다. 스프라켓 풀리 공구도 정보 부탁드립니다 ^^
구리스도 추천 부탁드립니다
시마노 허브MT410 뒷바퀴 분해정비 부탁드립니다
배드보이 구형 앞바퀴(레프티허브) 뒤바퀴 (시마노 데오레 허브) 열어서 세척하고 구리스 도포해주는 서비스 자전거샵에 물어보니 7만원~10만원 달라고 하는데 원래 그렇게 비싼가요?
앞바퀴면 실드베어링일겁니다. 제것도 실드베어링이거든요. 어떻게 작업하는지는 모르겠지만 공임이 다 동일하지는 않습니다. 정말 디테일하게 하는경우일수도 있고요. 몇군데 물어보고 하시면 되겠습니다.
안녕하세요 질문하나 답변해주시면 감사하겠습니다! 로드자전거 리어휠 쓰루액슬을 꽉 조인상태에서 잘굴러가긴합니다. 그런데 댄싱을칠때 자꾸 디스크 브레이크 로터가 패드에 닿는소리가나서요... 집에서 살펴보니 조금 휠을잡고 측면으로 힘을가하니까 로터랑 브레이크패드사이 간격이 변하는거같습니다. 허브유격이 있는걸까요?
원래 이렇지않았는데 휠정렬맡긴샾에서 휠 센터정렬?이 어긋났다고하시면서 봐주셨다고 하시거든요 그후로 약간씩 디스크로터가 패드에 닿는소리가 댄싱을할때 나네요...
아마 이 증상일겁니다.
ruclips.net/video/hZmCSXtnTDQ/видео.html
허브의 유격은 잡고 흔들었을 때 덜그럭 거리는 느낌이 살짝 납니다. 유격은 아닌거 같고 휠 자체가 낭창거리는 경우도 있습니다. 스포크장력이 전체적으로 약하면 더 쉽게 휠이 좌우로 낭창거립니다.
허브의 유격도 없고 스포크의 장력도 정상이라면 캘리퍼 위치를 조금만 조정해주세요.
좌우로 댄싱을 칠때 좌로 할때도 우로 할때도 소음이 난다면 휠이 낭창거리는게 원일 수 있는데 제 생각에는 양쪽이 아니라 한쪽으로 했을 때 소음이 날거라 생각합니다. 캘리퍼 위치를 아주 미세하게 조정하면서 영상같이 소음을 잡으시면 되겠습니다.
네 친절한답변너무감사드립니다.
한쪽으로 쏠렸을때만 소리가나는게 맞아서요 달아주신 영상보면서 캘리퍼 위치조정 해봐야겠네요. 감사드려요!
@@이원호-w7r 네에 댄싱칠때 양쪽 똑같은 힘이 들어가지 않고 어느 한쪽으로 치우치게 됩니다. 이런경우 캘리퍼가 센터에 있더라도 닿지 않는 선에서 캘리퍼를 한쪽으로 미세하게 이동시켜놓고 댄싱을 하면서 체크하시면 되겠습니다.
우와..FH-m950 허브... 언제쩍건데...
지금도 마실용으로 자알 쓰고 있습니다. 20년 좀 넘은거 같은데 아직도 쓸만합니다.
@@bikeroid1허브가 제 나이보다 많네요(?)
@@liged_0 ㅎㅎㅎ 그런가요
영혼의 사나이님 얼굴 마주 하고 싶어여.
가까운데 계시는거 같은데 놀러오시면 되죠.
마빅 프로 시리움 엑잘리스 휠셋 사용중입니다. 근데 오일링해줘야 하는데 마빅 전용 오일은 비싸기도 하고 구하기가 힘드네요 마빅전용오일 대신 사용해도 되는 오일이있을까요? 도와주세여 ㅠㅜ
가격이 좀 사악하죠. 디티 스페셜같이요...
해외쪽에서 검색을 해보니 클리퍼 오일 얘기가 좀 있습니다. clipper oil
국내에서 찾아보니 바리깡에 사용하는 오일같습니다.
MAVIC clipper oil 검색해 보시기 바랍니다. 점도가 너무 높으면 라쳇이 붙어버리거나 겨울에 뻑뻑해지는 단점이 있는걸로 나옵니다.
검은색스패너는 몇mm이고, 허브푸는 스패너인가요? 정식명칭이?
허브스페너 허브 콘렌치 라고도 합니다. 규격은 허브마다 조금씩 다르구요.4개에 5400원에 파는곳도 있네요.
구입한지 5개월 된 엠티빈데 앞바퀴 허브 유격이 좀 있고 그냥 바퀴만 돌리면 괜찮은데 체중을 실어서 굴리면 똑 똑 똑 소리나며 진동이 전해집니다
바퀴 빼서 양손으로 잡고 굴려보니 진동이 마치 살짝 올라탔다 뚝 떨어지는 느낌이랄까요?
또한 항상 같은 회전위치에서 딱 딱 거립니다
빨리돌면 빨리나고 천천히 돌면 천천히 나고...
근데 이게 또 안날땐 몇일이고 안나고 미세하게 나다 없어지기도 하고 한번 제대로 나기시작하면 꽤 크게 딱 딱거리다가 하루 지나면 안나다가 또 나기시작하고 그럽니다 ㅎ
심각한 문제일까요? 고견 부탁드립니다.
스팩에 카본몸통 4실드베어링 돼있고
제 유튜브채널에 영상 올렸습니다
안녕하세요. 페달링을 하지 않고 굴리기만 했을때 소음이 나는 군요.
의심되는 부분은 허브,스포크장력 입니다. 정비는 가장 쉬운부분부터 시작합니다.
먼저 ruclips.net/video/Nvbk49h0_lY/видео.html 이영상을 보시고 스포크 사이에 종이나 테이프를 찡겨넣고 타보세요. 장력이 특정부분에 풀어져 있어도 규칙적으로 팅팅거립니다.
앞바퀴의 허브 유격이 의심이 된다면 허브를 열어서 청소후 다시 그리스를 넣고 조립해주시면 좋을것 같습니다.
허브의 유격이 심해서 그렇다면 점점 유격이 더 생기면서 림브레이크라면 브레이크 패드에 닿을수 있으니 가급적 빨리 정비해주시는게 좋습니다.
가격은 2만원 정도 할거에요.
@@bikeroid1
감사합니다 저도 첨엔 스포크 의심했었는데 다 딴딴하게 조여있어 스포큰 아니구요
결국 바퀴빼서 양손으로 허브축 잡고 꾹 눌러 굴려보니 허브 속에서 뚝 뚝 거립니다, 일정한 회전주기로요 엇그제 범인 찾은거거든요
전에 구입처에 1주일동안 맞겨놨어도 원인을 못찾았구요
근데 소리 안날땐 한달동안 안나기도 합니다 ㅎ
유격 있는건 그렇다쳐도 일정한 회전주기로 뚝 뚝 거리니까 뭐가 나갔나 해서 걱정입니다
허브도 좀 남다르게 생겨서 전용 공구가 있어야할거같고..
암튼 이따 멀리있는 구입처에 갖고가서 열어보면 알겠지요
수고하세요^^
@@신현우-c6l 음.. 뚝뚝 거린다면 안쪽에 베어링이 닿아서 돌아가는 베어링컵이 손상되지 않았나 생각이 듭니다, 손상이라면 베어링이 맞닿아서 돌아가는 면이 맨들맨들하지 않고 오돌토돌해지면 그륵거리면서 그 구간에서 뭔가 걸리는듯한 소음이 나기도 합니다. 일단 열어보면 알겠네요. 실드베어링일수도 있을거구요. 잘 해결됐으면 좋겠네요.
@@bikeroid1
네 카본통에 4실드베어링이라 돼있습니다
제 유튜브채널에 영상 보셨나요?
첫번째 댓글에 써놨는데
페달을 역방향으로 돌렸을 때 체인이 역방향으로 움직이지 않네요! 이것도 허브 문제 일까요? / 정방향으로 굴렸을 때는 체인 정방향으로 잘 움직입니다!
페달을 뒤로 돌렸을때 체인이 잘 안도는건 허브문제가 아니라 프리허브바디, 저가의 휠이라면 프리휠바디 문제입니다. 따로 정비보다는 교체하는게 싸게 먹히기도 합니다.
김여사 그자전건 픽시요
제 앞바퀴허브는 (most)라고 적혀있는놈인데요
처음 일자드라이버로 빼는 부분이 맨 앞 동그란부분과 크기가 같아서 나오질 않는데 다른방식인가요?
엑슬을 빼고 베어링을 덮고있는 부분을 얘기하시는건가요? 그부분은 꽉 찡겨져 있어서 빼는 툴이 있습니다. 하지만 조금 불편해도 빼지 않고 베어링을 빼서 닦을 수 있습니다. 링이 찌그러지거나 손상이 되면 구름성에 큰 지장을 줄수 있으니 가급적 안 빼시는게 좋습니다. 잘못하면 푹하고 찌그러지기도 합니다.
@@bikeroid1 친절한 답글 감사합니다! 엑슬을 빼기 전 모든 일이 시작되기 초기단계에서 부터 어떻게 해야할지 감이 안잡혀서요. img.alicdn.com/imgextra/i2/2669192881/TB2h8p.mStkpuFjy0FhXXXQzFXa_!!2669192881.jpg 디스크브레이크 끼우는 부분 제외하고는 이녀석과 똑같이 생겼습니다. 이렇게 생긴 허브는 어떻게 빼야하는지 궁금해요~
반대쪽이 안굴러가게 잡고 돌려도 소용이 없고 사진상 검정 캡을 빼야할것 같은데 플라스틱이 아니고 철제처럼 단단하더라구요...
샵에 가서 정비 받는게 맞겠지만 그정도 값어치까지는 안되는 휠이라서 알려주신다면 해 보고 안되면 버리려고 합니다 ㅠㅠ
자전거 뒷 바퀴를 빼서 좌우로 흔들면 소리가 납니다 허브 쪽인거같은데 무슨 증상일까요?
혹시 달그락 거리나요?
자전거 허브 정비 주기는 몇키로
정도 타고 해야 되나요?
제조사마다 조금씩 다른데 제 기준으로는 바퀴를 돌렸을때 유격이 있거나 손에 바퀴가 돌아가는 진동이 있을때 세척과 구리싱을 같이 합니다. 실드베어링 같은 경우 그냥 교체하는게 낫구요.
허브정비할때 스프라켓을 분리해야 되나요??
스프라켓 캡이 막고있어서 분리하셔야 액슬을 빼거나 베어링 정비가 됩니다.
혹시 허브가 풀리면 스프라켓 울렁임이 생기나요??
뒷바퀴를 들고 돌리면 소프라켓이 타원영 모양으로 도는데 무엇이문제인가요?
타원모양이라는데 일직선으로 안돌고 짱구같이 살짝 왔다갔다 하는걸 말씀하시는거죠? 조금씩은 다 있습니다. 타는데 전혀 지장이 없으니까 너무 예민하지 않으셔도 됩니다.
@@bikeroid1 네 감사합니다.
@@bikeroid1 저는 시소타듯이 돌아요..
심보쪽 유격이 있어서 스프라켓 분해후 양쪽 잡고 풀어보니깐 처음에 크랙이 가있었는지 힘없이 부러지더라구요 그래서 그 심보 구입해서 할려고 하는데
1. 심보의 두께가 10mm인데 9.5mm 심보 구매 장착해도 되나요?
2. 조립시 양쪽 심보 간격?을 어떻게 맞춰야하나요? 그냥 똑같이 마추면 되나요?
심보의 두께는 같아야 합니다. 콘의 크기도 달리질 수 있구요. 양쪽의 간격은 동일한 간격으로 돌출되야 합니다.
@@bikeroid1튀어나온 간격이 다르게 되면 안전에 위험이 될까요?
지난 주말에 2010년형 미니벨로 스프린터를 당근했는데요.뒤바퀴 허브를 뜯어보았는데, 너트 2개로 맞물려 고정시키는 부분에 너트가 1개 밖에 없더라구여.qr클램프 방식인데, 원래 이런 것도 있는지, 아니면 분실된 건지요? (벨로라인 셔틀 D16 2010년형)
모든 허브가 동일하지는 않습니다. 실드 베어링이 있는거라면 하나만 있기도 합니다.
업데이트개념이 라쳇 톱니바퀴수와 관계가 있는지오?
라쳇 톱니바퀴를 바꾸려면 스타라쳇 같은 경우에만 가능합니다. 업그레이드는 휠이나 구동계를 지금 사용하는 것보다 상급으로 교체하는걸 말합니다. 단순히 라쳇 톱니바퀴수만 올리는거와는 다릅니다.
@@bikeroid1 감사합니다.
프리휠 방식이였는대요 꼭 프리휠 사야되나요 다른 방식도 있어요
단수만 맞으면 됩니다. 프리휠 방식이면 더 저렴합니다.
오늘 자전거 허브 정비를 하였는데 바퀴가 잘안굴러가네요 어떻게 해야되나요?
너무 꽉 조여서 베어링이 눌려서 구름성이 떨어진겁니다. 유격이 없을정도까지만 조이는게 핵심입니다.
@@bikeroid1 지금 보니 바퀴를 탈부착하면서 로터와패드가 닿는소리가 나네요.
@@이지훈-d7q 다행이네요. 드롭아웃에 바퀴를 잘 끼우시고 캘리퍼 위치를 조정하시면 되겠습니다.
@@bikeroid1 조정을 햤는데도 계속 그러네요 하지만 하기 전 보단 잘 돌아갑니다.
@@이지훈-d7q 바퀴를 빼서 허브를 양손으로 잡고 돌려보세요. 허브가 너무 조여져 있으면 부드럽게 돌아가지 않고 손에 느낌이 올겁니다.
시마노 XT허브분해용 스패너 규격좀 알려주세요 15mm 17mm맞나요.
네 알반적으로 15, 17을 가장 많이 사용합니다.
감사합니다
자전거 뒤집어 엎어놓은 상태에서 뒷바퀴를 돌려보니 바퀴가 좌우로 흔들리며 돌아갑니다.
허브캡이 풀렸을까요?
ruclips.net/video/PsGRyui34xI/видео.html
허브캡은 바퀴를 잡고 흔들었을때 유격으로 확인이 가능하고 영상으로는 림정렬만 해주시면 될것 같습니다.
@@bikeroid1 깊이 감사드립니다.
자전거 휠샵에서 교체할려면 비용 많이 들까요...라이딩갔다가 잠깐 세워두고 편의점 갔다왔는데 누가 뒤에 휠을 빼가서요..26인치 휠인데 휠마다 크기가 다른가요??
26인지 mtb용 qr휠로 사시면 됩니다. 볼트방식 말구요. 어떤놈이 바퀴를....
아니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안장도 아니고 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ 휠을 빼가다니 ㅋㅋㅋ
자전거 베어링 나가면 어떻게 되나요??
잘돌지도 않고 부서지는 소리가 날거에요. 와그작와그작
심보의 긴 와셔가 있는 부분이 스프라켓과 반대편에 장착이 됩니까?
심보 자체를 다 빼신건가요? 양쪽의 벨런스를 잘 맞추셔야 합니다.
베어링 몇미리인가요?
네 답변 달아드렸습니다.
좋은영상감사합니다 mtb휠이 힘을주면 좌우로 휘어서 움직이는게아니라
딱 하고움직이고 또반대로하면 딱 움직이는데
유격이 있는걸까요?..
휠을 잡고 옆으로 흔들어보세요. 꺼떡꺼떡 흔들리면 유격이 있는겁니다. 유격이 있는 상태로 오래타는건 별로 좋지 않습니다.
@@bikeroid1 유격이 있어서 그런지 디스크가 턱같은곳 내려갈때 어디 부딪치는 소리가 나는데 가능한건가요?
@@김홍경-i6p 혹시 헤드풀린거 아니신가요?
증상이 헤드유격같은데요?
ruclips.net/video/RIPm_ih51iI/видео.html
야마'라는 말 일본말 "산"이라는 뜻입니다.
디스크 모델은 어캐 하나요..
디스크를 분리하고 작업하시는게 좋습니다. 좋은 모델이라면 실드베어링이 들어가 있기도 합니다.
세척하다가세척액이허브로들어가서고무에닿아서뭐라고해야하는진모르겠는데풍선만질때나는소리가나는데어떡하죠 그래서 휠은바꿔났는데
세척액이 조금들어갔다면 괜찮을겁니다. 꾸준히 오래 사용하면 그리스에 손상이 가거든요. 아니면 한번에 많이 넣으셔도 그렇구요.
풍선만질때 뿌적뿌적 소리는 브레이크쪽 아닐까요. 허브에 그리스가 없으면 꼭 돌굴러가는 소리같이 나고 바퀴를 돌리고 프레임에 손을 대고 있으면 그르르르 진동이 느껴집니다.
시마노 TX505 앞허브도 똑같이 하면 되나요
si.shimano.com/pdfs/ev/EV-FH-TX505-3835B.pdf
네 동일해 보입니다.
@@bikeroid1 혹시 제 허브도 스패너 두개로해야되나요
@@박상준-z7p 네 일반 스패너는 안됩니다. 콘렌치로 해야합니다. 얼마 안해요
허브 베어링컵이 분리가 되는지요??
허브안쪽에 있는건 분리가 안됩니다.
누런 구리스도 되나요?
예전에는 다 누런 자동차 구리스를 썼습니다. 요즘 리튬그리스(하얀색)을 많이 쓰고요. 상관은 없지만 너무 많이 바르면 점도때문에 저항이 생길수도 있으니 너무 많이 바르지는 마세요.
@@bikeroid1 구리스 점도는 미처 생각못햇네요..감사합니다.
@@gih9416 넵 안라하세요~
허브 정비 할때 구리스는 아무거나 써도 상관없나요 고속회전용 구리스가 따로 있다고 했서요
네에 시중에 파는 구리스 쓰시면 될겁니다. 다이소구리스는 아니구요. 킥스 구리스 검색해보세요. 쌉니다. 고속회전용 구리스는 정말 빠른 RPM의 기계쪽에 사용합니다. 그런데 허브의 RPM은 고속 회전이라고 하기에는 좀 민망한 수준입니다.
저게원래 손으로 도 풀리는 거임??
공구 보러 왔더만 손으로 노네
제가 이걸하고 바퀴 장착후 페달을 저으니 정방향으로 돌다가 멈춘후 반대로 돕니다. 이유가 뭘까요?
정확히 어떻게 반대로 도는지 이해가 잘 되지 않습니다.
형 픽시 휠이 휘었는데 펴는게 가능한가요?
#바이크로이드
일반 스포크가 달려있는 휠이고 그냥 꿀렁거릴정도라면 교정이 가능합니다. 상태에 따라 다를수 있구요.
스프라켓좀 풀고 정비하시면 더 좋았을 것을......
그러게요 거기까지는 생각 못했네요.
프리허브가 아닌가요...
바이크로이드님 영상보고 거의 모든 정비 직접 다 하고 있습니다. 진짜 바이블같이 도움되는 정보 항상 감사드려요.
궁금점이 있어서 비슷한 내용의 영상에 덧글로 질문드립니다. 제가 최근에 시마노에서 스램으로 구동계를 교체하였는데.... 프리허브가 이상하게 작동을 합니다.
ruclips.net/video/xg-J12EuJDs/видео.html 이곳에 영상을 올렸는데 조언 좀 부탁드릴께요. 설명해주시면 제가 직접 손을 보려고 합니다.
시간 나실때 도움주시면 감사하겠습니다.
ruclips.net/video/4cxDEl2MVWU/видео.html
xd바디에서 구리스를 좀 닦아내 보세요. 아니면 무시하시고 타다보면 같이 안돌게 됩니다.
@@bikeroid1 아 샵에서도 무시하고 타라고해서 사실 이미 500키로 정도를 탔어요. 그래도 그래서 질문을 드려봤습니다. 그냥 계속타면 없어질까요? 그리고 왜 스프라켓 고단에서만 같이 돌까요…
하여간 일본놈들 기술력 하나는 정말 눈물 난다