S660 幌について考える

[@hir29]

今晩は、初コメです😊
ｓ660を購入決めて、動画研究させてもらってます
本日納車だったんですが、spoonのダウンサス検討してるのですが、
以前の動画で、ダウンサス付けた時より、車高はダウンした様ですか？？正確な所、教えてください。今は、ノーマルなんですよね。
宜しくお願い致します。🤗

[@Yohei-CarVlog]

今はノーマル状態です。
スプーンは1cmほど下がるはずです。

[@kote08403]

ハードトップは重すぎですよ、低重心の安定性を求めるならノーマルのソフトトップですよ。

[@Yohei-CarVlog]

やっぱそうですよね〜

[@ウォークゥー]

あと、モデューロのダンパー5段階の1でタイヤの内圧下げてみては？。
自分はダンパー1にして内圧を1.9から2.0で走ってます。
自分はもう少し下げても良いかなぁ～って思ってます。夏場は路面温度が高いから内圧も少し上がりますよね。

[@kote08403]

私は３かな、2k固定です、圧力一定の法則ご存知ですか?　温度で変化ありません。

[@グリモン-l6t]

お疲れ様です。
剛性あると安心感ありますよね❗️
無限のハードトップつけてみたかったです😅

[@Yohei-CarVlog]

もう一回購入ですね〜

[@石沢利也]

クスコのパワーブレースセンターパネルorリアルスポーツ×タナベパフォーマンスパネルでいかがでしょう私はクスコのセンターパネル装置➕SHOWAtuning極の足です

[@Yohei-CarVlog]

ショーワの足いいですよね〜

[@素もんぞ]

迷ってる時が楽しいときですね。いつも観ていて楽しいです。○○さーびす🔧のサイドブレスバーを入れると悩んでる箇所に👍" 重量は加わりますが、上でなく下なので　かなりマシかなと…

[@Yohei-CarVlog]

試してみたいですね。

[@Sukuranp3]

八千代のハードトップ欲しいですね〜！

[@Yohei-CarVlog]

試してみたいものです。

[@グデ-k5u]

お疲れ様です。無限ハードトップ12㎏、純正ロールトップ7～8㎏…私は鈍感なので頭上の4～5㎏の差が感じられませんでしたがハードトップのカッチリ感は感じられました。動画を拝見して時候が良くなったら改めてロールトップを試してみたくなりみした。ホントは八千代のカーボンが欲しいですがオクで50万とか…

[@Yohei-CarVlog]

50万は高いですね〜

[@GT-yh5cv]

感覚的なものだから人それぞれだけど、最終的には剛性感を重視するか解放感を重視するかですかね～

[@Yohei-CarVlog]

やっぱ開放感重視です。

[@イルカ12号]

八千代のハードトップ試してみます？

[@Yohei-CarVlog]

八千代どうですか？

[@イルカ12号]

ソフトトップより軽いのは間違いないです。
うちのはモデューロXなので傭兵さんのクルマに付けた状態とは違うと思います。なのでお試しをしていただくしか何とも言えません。

[@technicaldragon646]

八千代以外で純正のロック部品を流用しない軽量なハードトップが有った様に思いますけど。
まぁ剛性アップの程は分かりませんけど。
某センタートンネルのパネルは純正サイドシルのあの部分は３枚合わせのスポット溶接になっているので費用対価的にはあまりお勧めしないですね。
長距離はせっかくのレクサスで行かんのですか？(笑)

[@Yohei-CarVlog]

レクサス乗る時間がなくて😅