Юмз це трактор якій можна модернизувати як тобі захочется від гайкі до гайкі в мне є юмз модернизований мною двигун смд 22 турбина коробка смого першого лінейкі но я поміняв 5 шестерень шоб був швидший шчеплення усилине передній мост кареро балочний кабіна велика гдравліка на джойстіку я перебрав все від заду до переду то був юмз 6 перших випусків так влив я в той трактор грошей но трактор пушка в прямому слові но деякі звас скажуть невитримує задній міст невитримує коробка я так скажу для деванних експертів і нетікі якшо купляти китайскі шестерні і збирати трактор кривими руками в вас так ніяка техніка небуде працювати я вас трохі може і здивую но мій трактор працює на корчівці полів я дру ним пні крокодилом вивожу дрова маю поля около 64 гектарів і + калими оранка культивація сівба і дісковка трактор має шо обробляти 7 років після капіталкі так є малі поломкі але це не шчплення не двигун не кпп не задній міст великіх поломок не було і нема ніякіх проблем і більше скажу на орянці чи на культивації чина дисковці в взуваю мтз 82 ,мтз892 ті трактори за мної не вспівають якшо хочеш зробити звіра на колесах ти мусиш сам прикласти руки а сидіти обсирати чужий трактор це само найлегше бо не кожен знає шо трактор юмз само най легше сі піддає модернізації зараз наданий час є вже всі способи як зробити трактор під свої потреби дякую якшо ви прочитали мій коментар
А у меня экскаватор юмз6 , управляю им 6 лет, нравится. Сцепление косячное было когда взял, разобрался как настроить и проточить и сейчас все норм. Мешает только шум трансмиссии при движении. А он с 1980г. На год постарше меня.
Моему ЮМЗ 35 лет , модернизировал по своему. Поставил дозатор, стартер , выхлопную по краю кабины,отопитель в трех напровлениях, капот цельной переварил,свет габариты, козырёк от солнца над лобовым, поршневая с четырьмя кольцами,муфта усиленная на жёстком валу, гидрораспределитель вывел на зад рычаги под рукой с права. Не ЮМЗ а сказка.😊
Плюс , двигатель , полуоси, цапфы нормально придумали. Минусы, сцепление, мягкое соединение, рулевое тяжёлое если гидравлические вобще не работает. Вал отбора мощности не удобен. Радиатор огромный, хороший но отламывает нижний патрубок со временем, тормоза если дисковые то очень опасные получились с большой кабиной есть проблема включении двух передач из-за рычага что ещё вспомнить. Экономный мотр.
Две передачи включаются из-за износа фиксаторов валов вилок передвижения шестерён - при резком рывке при выключении передачи - вал вилки проскакивает нейтраль и включает "противоположную" (по рычагу КПП) передачу, одновременно "оператор" включает нужную передачу.., не смертельно, снимаем крышку КПП и выводим вал вилки в нейтраль. При таких симптомах ВЫКЛЮЧАТЬ! передачи нужно очень плавно. Выбиваются передачи по той же причине - износу фиксаторов, 0,5 мм. хватает для возникновения проблемы. СтОят новые фиксаторы "копейки", заменить тоже элементарно, снять ту же крышку, на который корпус рычага КПП - сперва рычаг с корпусом, потом крышку. Над крышкой КПП съёмный полик кабины, на любителя, снимать или не снимать, выключить "лишнюю" передачу можно без снятия полика.
Передок сам то делал так? Привод на него под каждой берёзой валяется? Или один на всю галактику кустарный.. ну ещё опытные образцы 70 х годов.. И диск ЗиЛовский то чем поможет там пружины в корзине дохнут ... Чем родной диск то плох клепай ферадо путнее ...
Сцепление жопа, вом выключался только после выжима сцепления, кабина летом душегубка зимой морозилка, коробка хлипковата но если бережно то ходит, рулевое с усилителем полный отстой, единое что норм это мотор и длинная база. Проходимость лучьше чем у мтз80, но не 82.
Некорректно сравнивать ЮМЗ с МТЗ-80 , скорее с МТЗ-50 можно , сцепление нужно уметь регулировать , кабина удобнее , печка работает и вполне хватает а мост и коробка надежнее чем М ТЗ в несколько раз . Двигатель тоже имеет больший ресурс чем минские, автор упоминает разборку коробки там тоже нужно знать как извлечь вторичный вал не снимая дифференциал ,кстати трудоемкость ремонта КПП ниже чем на МТЗ это отражено в сводной смете на ремонт распространенных тракторов.
юМЗ использовали только с грейфером и экскаватором. А на транспортных и.пропашных работах у него не выдерживало сцепление и кожух и вал отбора мощности был неудобный для работы по сравнению с М Т З.
Юмз хороший трактор простой и надеждный без всяких этих херень как на мтз, по качеству метала видно даже и по толщине метала, юмз даже глянуть на задний мост реально мост мостом, пару раз видел как у мтз 80 задний мост лопал хотя сзади не такое уж и тяжолое оборудование было, а на счет сцепления может и есть такое, у нас вон ни разу еще сцепление не подводило, таскаю прицеп зиловский 11.5 тонн груженный, и ничего, а щас мтз то вообще жопа, хуже китая, уже в основом китайцев берут, отдай сколько бабла за этот мтз новый и вложи еще столько потом, у знакомого был мтз 892, перегрелся и как итог крышка головке, на юмзе я ехал с культиватором без воды как приехал на поле начал культиворовать тогда уже закипел, но ничего, доехал до села залил воды и дальше ходит, и вон досихпор, чем проще трактор тем он надежней, а мтз там новороченое все та еще и качество метала такое себе, сейчас до темболее
Отец брат и ещё 2 мужика кругло суточно на одном юмз пахали день и ночь тракторов очень мало было в нашем району очередь была до одного месяца отец говорит за 10 лет эксплуатации не разу не делал цеплянию трактор вообще танк ресурс очень большой потом брат купил мтз 80 на двоих пахали но 80 тый продали потом после юмз мт 80 как т25 горит брат и вом вообще без проблем прямой не как у мтз ленты пленты
@@ПлппгрспсПопиошлилмну а почему от их отказывались в пользу мтз? Почему их так мало в старом фонде? Юмз был как в помощь. Улицы подметать, экскаватор. Их даже под кун как основу не использовали - пополам ломались( ну под стогомет еще может).
Ну так давай по полной уже, чё мелочиться-то. И кондер с фильтрацией воздуха, холодильник, бортовой комп, автопилот, шумоизоляцию... Обычный трактор как и остальные. Для своих более узких целей.
@@ВикторКотиков-т4т С полукруглым капотом у вас юмз?У меня был 75 года юмз с полукруглым капотом с панелью приборов полукруглой вобщем копия мтз 5 только с кабиной
От 500тысяч руб??? Нет таких цен!!! Может быть до 500тысяч руб??? Это больше похоже на правду. При всей моей любви к этому трактору, я бы не дал за него больше 150тр.
В колхозе мтз тоже рухлядь все отваливаеться на ходу особенно с куном сцепление на три месяца цапфы отваливаються вместе сколесом единственный плюс выбор передачь
мтз 2 и мтз 5 общие трактора, дальше минские начал свои трактора делать южмаш свои, только мтз постоянно модернизировался а юмз по сути остался тем же мтз 5
Судя по коментам видно ,что сколько вопросов, стольвв ответов! У меня у отца юмз 6кл 88года выпуска, я не помню про сцепление, вообще, за 13 лет всего олин раз поменяли диск и то фередо стерлось полнлстью. А так трактор и в поле и на транспортых работах сено и солому в рулонах возил и ничего, нормально и другого хваленого мтз в помине не нужно, он бы уже давно развалился бы на две части...
Напомнил сериал с Бушеми. Где там ра суждали, зачем нам дырка в полу для сральни. Ведь всю жизнь срали на пол и зачем нам эти нововведения😂😂😂 У отца в хозяйстве был юмз6 и мтз-82. Юмз не выдерживал тех нагрузок что и мтз. В нулевых избавился от юмз заменив на мтз-80. До сих пор работаю мтз.
Плюсы у юмз, задние оси за 8 лет эксплуатации двух юмз никогда с ними дела не имел, цилиндрдоступен но за креплением следить надо разбивает,про сцепление молчу, движок слабый по мощности разбор коробки тежеловат, оси сателитовломали болты фиксаторов в пахоте корпус сцепления лопнул,.
У меня нет юмз, а есть МТЗ , и судя по ценам на запчасти в магазине МТЗ дешевле чем юмз, хотя на авито юмз копейки по сравнению с МТЗ, да и многие старые трактористы топят за МТЗ по крайней мере у нас
Что ты хвалишь эту корову у неё беда промежутком ломается постоянно двигатель недолговечный про коленвал я вообще молчу у нас Трактористы Никто не хотел на нём работать даже новые предлагали Они не хотели рулевая колонка это вообще катастрофа на нём мог работать накаченный мужчина как у нас смеялись хочешь мышцы закачать иди работай на ЮМЗ желающих не было а ты хвалишь его просто других тракторов в то время не было Вот и радовались что есть а когда пришли мтз-50 третий ЮМЗ стояли на Хоздвор Просто никто их не хотел а почему завод развалился потому что спроса не было больше Только если под экскаватор больше ни на что они не годились Зато и завода не стало это не трактор это куча проблем Ты просто не знаешь никогда не работал на них Да если в хозяйстве 1 месяц в году работать тогда они 40 лет служить будут Если каждый день и по 12 часов через 5 лет развалится
Трактор хороший но сцепление и полурама гавно полное. Поэтому трактор использовали как комплекс с навесным оборудованием. Для тяговых усилий плох,пахоту держит. Что то им рвать опасно, раскатывать не удобно. Болтики на подрамнике в два раза тоньше чем у беларуса. Владелец этого счастья пользую только в с/х работах и навеска как погружчик. Даже МТЗ 50 выглядит уверенней, а на самом деле ЮМЗ редкий трактор,благо часть МТЗ подходит.
Слабый мотор, малое количество передач особенно при транспортных работах очень медленная задняя передача. И запуск с пускача, гидробак плоский тоже не хорошо. Топливный бак слабый ломается. Невозможность установки ведущего переднего моста. Пожалуи на этом минусы кончились. И плюсов нет😂
Косит и сгребает сено, работает с прессподборщиком , сеялка сз 3,6 , сеялка СУПН, внесение удобрений и гербецидов , помогает мтз на культивации и пахоте. Это не "недоразумение" , это вы просто с инструкцией не разобрались😅
Ты вот мелишь не зная что бы судить мтз и юмз надо поработать на тракторах мтз в ремонте проще юмз хотя не хочу хаять юмаза но у фермеров на первом плане мтз так что прежде чем трындеть надо что то знать
Мтз по надёжности превосходит, двигатель, набивка коленвала против надёжного сальника, слабая промежутка в месте крепления лонжеронов, глупое сцепление и включение Вома, не говоря про муфту смягчения, которая портит все сцепление, рулевое управление радиус поворота уступает мтз, быстрый износ втулок переднего моста, гидроусилитель руля очень не надёжный, набор передач на юмз даже сравнить не с чем, 5 пониженных передач практически ничем не отличаются друг от друга, черепаха и есть черепаха. А удобство ремонта КПП на ЮМЗ с откручиванием гайки через вом, можно сравнить с удалением гланд через задницу. Включение Вома на юмз, это надо привстать на одной ноге выжать сцепление, пяткой другой умудриться попасть по рычагу и с треском включить не с первого раза, вообщем выполнить па голубец, как в танце. Трактор очень шумный, почти как Т 40,и двигатель и трансмиссия, неповоротливый,с небольшим ресурсом почти всех узлов за исключением полуосей. Одно из недостатков и преимуществ в равной степени практически ничего не менялось в конструкции десятками лет, т. е конструкторы получали получку, а не зарплату за улучшение продукции и сидели ровно на просиженных стульях, попивая чай на работе.
@@НиколайРумянцев-ю2г А может не "сцепление глупое"? А просто вы не разобрались как его отрегулировать, что бы с рыком не включать ВОМ и не исполнять пируэты 😅 гур юмз ничем не отличается принципиально от мтз 🤔 разве что не заливает маслом радиаторы 😄 хотя у юмз и у мтз гур - это гадость, которая была в прошлом, и оба производителя начали ставить дозаторы, и с выворотом и управлением полный порядок - так что это тоже мимо... От гибкого соединения на валу кпп тоже давным - давно отказались, и ставили прямой жесткий вал... Про слабую промежутку впервые слышу, с фронтальным погрузчиком на лонжеронах работает прекрасно, а у мтз 80 есть проблемы ( лопаются цапфы, передний брус , лонжероны) Из всего написанного вами , вы правы только в одном - полуоси у юмз действительно лучше 😄👍 а еще ступицы, блокировка , расположение гидрораспределителя и многое другое. Вы озвучили проблемы юмз 80х годов - такие байки ходили в колхозах 🤔 эти недостатки давно устранили на юмз 6акм ;8040 и 8071...
@@МихаилКарнаухов-ы7еДа имел, ну и маркировка у него была не "юмз 6" как вы написали а юмз 8240 юмз 8271 вот их с мтз 82 можно сравнивать, и там большой вопрос кто кого😉
Сцепление, коробка, вом. МТЗ в этом плане в разы лучше. Мотор хорош, тяговитый. Тяжелый. В пахоте хорош. Но по косогорам ничего не увезти. Скорости нехватает. Тот же МТЗ 80 с разгону 3тонны бочку затаскивает. А этот полгоры не вытягивает....
Спасибо за просмотр!
Казахстан помощнее, 90л/с, гидравлика удобнее, под правую руку, коробка и реверс под левую, на Волгоградском всё под левую
Моему ЮМЗ 40 лет, кабина самое то и в лесу и в хозяйстве. Надёжный трактор.
Юмз це трактор якій можна модернизувати як тобі захочется від гайкі до гайкі в мне є юмз модернизований мною двигун смд 22 турбина коробка смого першого лінейкі но я поміняв 5 шестерень шоб був швидший шчеплення усилине передній мост кареро балочний кабіна велика гдравліка на джойстіку я перебрав все від заду до переду то був юмз 6 перших випусків так влив я в той трактор грошей но трактор пушка в прямому слові но деякі звас скажуть невитримує задній міст невитримує коробка я так скажу для деванних експертів і нетікі якшо купляти китайскі шестерні і збирати трактор кривими руками в вас так ніяка техніка небуде працювати я вас трохі може і здивую но мій трактор працює на корчівці полів я дру ним пні крокодилом вивожу дрова маю поля около 64 гектарів і + калими оранка культивація сівба і дісковка трактор має шо обробляти 7 років після капіталкі так є малі поломкі але це не шчплення не двигун не кпп не задній міст великіх поломок не було і нема ніякіх проблем і більше скажу на орянці чи на культивації чина дисковці в взуваю мтз 82 ,мтз892 ті трактори за мної не вспівають якшо хочеш зробити звіра на колесах ти мусиш сам прикласти руки а сидіти обсирати чужий трактор це само найлегше бо не кожен знає шо трактор юмз само най легше сі піддає модернізації зараз наданий час є вже всі способи як зробити трактор під свої потреби дякую якшо ви прочитали мій коментар
Ну ти молодець поважаю
Уважение трудовым людям! 💪👍🤝
А у меня экскаватор юмз6 , управляю им 6 лет, нравится. Сцепление косячное было когда взял, разобрался как настроить и проточить и сейчас все норм. Мешает только шум трансмиссии при движении. А он с 1980г. На год постарше меня.
Я в свой юмз налил побольше гипоидки и по одной регулировочной шайбе убрал стало довольно тихо в кабине
Они и сейчас работают не хуже новых МТЗ!!!!! Недостатки есть во всём и у всех!!!!
Недостатки всех тракторов это прокладка между рулём и сиденьем.
ЮМЗ это очень старые чертежи МТЗ. ЮМЗ может конкурировать с МТЗ 50.
Д-65 на холостом хорошо работал, в целом хороший трактор, эо-2621 работал, с большой и малой кабиной
Лучший аппарат, работал в колхозе с грейфером, потом с экскаваторный установкой и имею в своем пользование. Машина огонь в хороших руках
Моему ЮМЗ 35 лет , модернизировал по своему. Поставил дозатор, стартер , выхлопную по краю кабины,отопитель в трех напровлениях, капот цельной переварил,свет габариты, козырёк от солнца над лобовым, поршневая с четырьмя кольцами,муфта усиленная на жёстком валу, гидрораспределитель вывел на зад рычаги под рукой с права. Не ЮМЗ а сказка.😊
У ЮМЗ храмало все але за простоту обслуговування йому прощається все.У мене із 1974 року їздить.
Юмз крепкий трактор в умелых руках
Плюс , двигатель , полуоси, цапфы нормально придумали. Минусы, сцепление, мягкое соединение, рулевое тяжёлое если гидравлические вобще не работает. Вал отбора мощности не удобен. Радиатор огромный, хороший но отламывает нижний патрубок со временем, тормоза если дисковые то очень опасные получились с большой кабиной есть проблема включении двух передач из-за рычага что ещё вспомнить. Экономный мотр.
По моему опыту скажу что рулевое у него отлично работает по сравнению с мтз50 но если сравнивать новой 80 то юмз однозначно проигрывает
Две передачи включаются из-за износа фиксаторов валов вилок передвижения шестерён - при резком рывке при выключении передачи - вал вилки проскакивает нейтраль и включает "противоположную" (по рычагу КПП) передачу, одновременно "оператор" включает нужную передачу.., не смертельно, снимаем крышку КПП и выводим вал вилки в нейтраль. При таких симптомах ВЫКЛЮЧАТЬ! передачи нужно очень плавно. Выбиваются передачи по той же причине - износу фиксаторов, 0,5 мм. хватает для возникновения проблемы.
СтОят новые фиксаторы "копейки", заменить тоже элементарно, снять ту же крышку, на который корпус рычага КПП - сперва рычаг с корпусом, потом крышку. Над крышкой КПП съёмный полик кабины, на любителя, снимать или не снимать, выключить "лишнюю" передачу можно без снятия полика.
Отсутствие полного привода и слабое сцепление - вот минусы юмз, а ещё Картер сцепления.
Полный привод делается из моста шишиги, а диск сцепления ставится от ЗИЛа, и получается вечный трактор
Передок сам то делал так? Привод на него под каждой берёзой валяется? Или один на всю галактику кустарный.. ну ещё опытные образцы 70 х годов.. И диск ЗиЛовский то чем поможет там пружины в корзине дохнут ... Чем родной диск то плох клепай ферадо путнее ...
А на заводе не в состоянии были нормально сделать ,или надо было зае..ть народ?
Работал на таком. Хороший трактор. Правда один раз спалил сцепление. 😊
ЮМЗ самый лучший трактор
Когда луче нету, хорошо и юмз. Если выбирать при покупке юмз или мтз, выбор падёт на мтз.
Отличный трактор. Только сцепление у него больное место. Периодически приходилось подводить лапки , если своевременно подводить дольше ходит.
Один раз в год меняли сцепление.
Сцепление жопа, вом выключался только после выжима сцепления, кабина летом душегубка зимой морозилка, коробка хлипковата но если бережно то ходит, рулевое с усилителем полный отстой, единое что норм это мотор и длинная база. Проходимость лучьше чем у мтз80, но не 82.
Рулевое больное и мост😮
@@ЭмигрантПилигрим а с мостом что?
Некорректно сравнивать ЮМЗ с МТЗ-80 , скорее с МТЗ-50 можно , сцепление нужно уметь регулировать , кабина удобнее , печка работает и вполне хватает а мост и коробка надежнее чем М ТЗ в несколько раз . Двигатель тоже имеет больший ресурс чем минские, автор упоминает разборку коробки там тоже нужно знать как извлечь вторичный вал не снимая дифференциал ,кстати трудоемкость ремонта КПП ниже чем на МТЗ это отражено в сводной смете на ремонт распространенных тракторов.
юМЗ использовали только с грейфером и экскаватором. А на транспортных и.пропашных работах у него не выдерживало сцепление и кожух и вал отбора мощности был неудобный для работы по сравнению с М Т З.
ЮМЗ хорош под экскаватор!!! А в колёсном варианте я за МТЗ!!!!
Экскаватор траншеи, планировка грунта, даже зилы грузили
Работал на 3322,4321,там больше погрузка, начинал с юмзика, сейчас бульдозер шантай, китаец
У меня маленький кабина хорошая 👍 трактор это трактор у нас 40 лет это трактор 😊😊😊😊😂😂я люблю❤
Юмз хороший трактор простой и надеждный без всяких этих херень как на мтз, по качеству метала видно даже и по толщине метала, юмз даже глянуть на задний мост реально мост мостом, пару раз видел как у мтз 80 задний мост лопал хотя сзади не такое уж и тяжолое оборудование было, а на счет сцепления может и есть такое, у нас вон ни разу еще сцепление не подводило, таскаю прицеп зиловский 11.5 тонн груженный, и ничего, а щас мтз то вообще жопа, хуже китая, уже в основом китайцев берут, отдай сколько бабла за этот мтз новый и вложи еще столько потом, у знакомого был мтз 892, перегрелся и как итог крышка головке, на юмзе я ехал с культиватором без воды как приехал на поле начал культиворовать тогда уже закипел, но ничего, доехал до села залил воды и дальше ходит, и вон досихпор, чем проще трактор тем он надежней, а мтз там новороченое все та еще и качество метала такое себе, сейчас до темболее
Отец брат и ещё 2 мужика кругло суточно на одном юмз пахали день и ночь тракторов очень мало было в нашем району очередь была до одного месяца отец говорит за 10 лет эксплуатации не разу не делал цеплянию трактор вообще танк ресурс очень большой потом брат купил мтз 80 на двоих пахали но 80 тый продали потом после юмз мт 80 как т25 горит брат и вом вообще без проблем прямой не как у мтз ленты пленты
@@ПлппгрспсПопиошлилмну а почему от их отказывались в пользу мтз?
Почему их так мало в старом фонде?
Юмз был как в помощь. Улицы подметать, экскаватор. Их даже под кун как основу не использовали - пополам ломались( ну под стогомет еще может).
Ошибок инженеров там хватает. Для 30-50х годов он был норм. Он устарел очень. Его единственный плюс, что он простой.
Зад перевешивал немного, с полным баком нормально
ЮМЗ хороший трактор, ему бы ещё полный привод и гидроусилитель руля, цены бы не было!
Ну так давай по полной уже, чё мелочиться-то. И кондер с фильтрацией воздуха, холодильник, бортовой комп, автопилот, шумоизоляцию...
Обычный трактор как и остальные. Для своих более узких целей.
Он и без полного привода рвет сцепление пвм ему нахуй не нужна.
Всё это в кейсе есть!
Они ещё лет 30 будут работать
В России они будут работать пока есть солярка а потом их на аккумуляторы переделают
Моему ЮМЗ 51 год думаю в хороших руках 30 лет ещё отработает запросто, только я не доживу до этого.
@@ВикторКотиков-т4т С полукруглым капотом у вас юмз?У меня был 75 года юмз с полукруглым капотом с панелью приборов полукруглой вобщем копия мтз 5 только с кабиной
Я работал на єтом заводе 51 цех
У совершенства нет минусов. 😎
Лучше старый МТЗ чем новый ЮМЗ.
От 500тысяч руб??? Нет таких цен!!! Может быть до 500тысяч руб??? Это больше похоже на правду. При всей моей любви к этому трактору, я бы не дал за него больше 150тр.
Верно, так же думаю
умно!
В колхозе мтз тоже рухлядь все отваливаеться на ходу особенно с куном сцепление на три месяца цапфы отваливаються вместе сколесом единственный плюс выбор передачь
Автор, без обид, в чем простота конструкции по сравнению с мтз?
Возможно ли на мтз поменять шестерни и подшипники вторичного вала не раскатывая трактор пополам??? На юмз возможно - вот она простота...
В МТЗ хорошо менять 32 насос, гидроцилиндр? + ЮМЗ механическая блокировка.
@@ВолодимирКравчук-д9щ32 нш если сам не запорешь ходит по 30 лет .....
@@juiceextraktorи что каждый день меняешь?
@@ВолодимирКравчук-д9щв чем трудность? Раз в 10 лет менять...
В поле одному можно поменять
Плюсы юмз это полуоси и ступицы задние, а ещё тормоза барабашки.
Была страна и было машиностроение. Сейчас уже все в прошлом.
Что в мтз сложного?
Юмз три телеги сена тянет без проблем. Тихоход но тянет на ура
МТЗ передал ЮМЗ документации на производство трактора после перехода МТЗ на производство трактора МТЗ 50
мтз 2 и мтз 5 общие трактора, дальше минские начал свои трактора делать южмаш свои, только мтз постоянно модернизировался а юмз по сути остался тем же мтз 5
вот уж не думал что тормоза позволяют ЮМЗ надежно маневрировать на бездорожье
Он хороший трактор и лучший. Но унего ест один недостакток рулевой механизм.
25 лет на таком отработал
ЮМЗик, с трактора МТЗ-2 спроектиртван! Два брата-акробата
С 5, а не 2
ЮМЗ сила
Судя по коментам видно ,что сколько вопросов, стольвв ответов! У меня у отца юмз 6кл 88года выпуска, я не помню про сцепление, вообще, за 13 лет всего олин раз поменяли диск и то фередо стерлось полнлстью. А так трактор и в поле и на транспортых работах сено и солому в рулонах возил и ничего, нормально и другого хваленого мтз в помине не нужно, он бы уже давно развалился бы на две части...
Напомнил сериал с Бушеми. Где там ра суждали, зачем нам дырка в полу для сральни. Ведь всю жизнь срали на пол и зачем нам эти нововведения😂😂😂
У отца в хозяйстве был юмз6 и мтз-82. Юмз не выдерживал тех нагрузок что и мтз. В нулевых избавился от юмз заменив на мтз-80.
До сих пор работаю мтз.
Работал в основном ДТ Кировец немного МТЗ на ЮМЗ малый выбор скоростей в загонке МТЗ ходил лучше работаю с 1979 г
На ДТ тоже работал, бульдозер, Казахстан и волгоградский
На ферме было 2 таких
На аккумуляторе да есть Минус!,. Но и Плюс😂
барабанные тормоза - что то новенькое.
У первых были
Плюсы у юмз, задние оси за 8 лет эксплуатации двух юмз никогда с ними дела не имел, цилиндрдоступен но за креплением следить надо разбивает,про сцепление молчу, движок слабый по мощности разбор коробки тежеловат, оси сателитовломали болты фиксаторов в пахоте корпус сцепления лопнул,.
А можна про Т-25
👍💯❤️
Самый главный минус у этого трактора это то,что его коментируют и выпускают ролики такие безмозглые знатоки
У нас ЮМЗ-6Л ему лет 40 наверное
Юмз ще буде працювати
Не были они популярные, на их базе деревенские экскаватора делали и всё.
Набор передач не очень,а так пойдет,росход меньше чем мтз
Эх юмаз себя угробишь а его не продашь
Да, сцепление слабое
задний ход очень медленный
Двигатель у юмз крепкий, малооборотистый, и трактор тяжелей и проходимей защет этого и малооборотистого двигателя, а гидроусилитель руля так себе
На дт 7-ю, летит, как птица
Гидроусилитель руля плохой.
Ти хоть раз розбирав моста або КПП,полуось знімав ? ? ? На юмз
Главные недостатки - отсутствие ГУР и обогрева кабины.
Отопитель идет с завода! Спереди с права стоит.
@@Кирилл-и8я4д ЮМЗ-6Л отопителя нет .1975 г
@@Dormidont882 ну да с малой кабиной так и есть а с большой кабиной идут с печкой
И с малой шли с отопителем@@Кирилл-и8я4д
Ганял на юмз маленьким...в 1966.
По трассе на 5-й прыгал экскаватор
На экскаваторе 5 передачи нет, а если сам пропилил крышку КПП, то прыгай.
@@НиколайРумянцев-ю2г на учебных в училище 5-й не было, а так пятиступки шли
Так какой лучше взять - ЮМЗ-6, или МТЗ-80?...
У меня нет юмз, а есть МТЗ , и судя по ценам на запчасти в магазине МТЗ дешевле чем юмз, хотя на авито юмз копейки по сравнению с МТЗ, да и многие старые трактористы топят за МТЗ по крайней мере у нас
Сцепление поддон картера и прожорливость отсутствие электростартера и нелюбовь д65 к холостому ходу более 15 мин а в целом на 70 89 годы так ниче
Юмзкласдляозяйства 9:10
На крутой подьем только задом, на попа садился
автор запомни.юмаз это мтз-5 только с кабиной. и никто его не разрабатывал. только кабину.
из этого вывод!не знание
Что ты хвалишь эту корову у неё беда промежутком ломается постоянно двигатель недолговечный про коленвал я вообще молчу у нас Трактористы Никто не хотел на нём работать даже новые предлагали Они не хотели рулевая колонка это вообще катастрофа на нём мог работать накаченный мужчина как у нас смеялись хочешь мышцы закачать иди работай на ЮМЗ желающих не было а ты хвалишь его просто других тракторов в то время не было Вот и радовались что есть а когда пришли мтз-50 третий ЮМЗ стояли на Хоздвор Просто никто их не хотел а почему завод развалился потому что спроса не было больше Только если под экскаватор больше ни на что они не годились Зато и завода не стало это не трактор это куча проблем Ты просто не знаешь никогда не работал на них Да если в хозяйстве 1 месяц в году работать тогда они 40 лет служить будут Если каждый день и по 12 часов через 5 лет развалится
Был когда-то он хорош но всё прошло.И сейчас он очень отстал во всём.
Шум в кабине не сравним ни с чем.. хлам а не трактор
а еще вой моста
А так все одинаково, коробка, реверс
Юмз проще !в обсслужевание!и как в пашне !
Не казахстане под правую руку, на почьтальоне-под левую
Трактор хороший но сцепление и полурама гавно полное. Поэтому трактор использовали как комплекс с навесным оборудованием. Для тяговых усилий плох,пахоту держит. Что то им рвать опасно, раскатывать не удобно. Болтики на подрамнике в два раза тоньше чем у беларуса. Владелец этого счастья пользую только в с/х работах и навеска как погружчик. Даже МТЗ 50 выглядит уверенней, а на самом деле ЮМЗ редкий трактор,благо часть МТЗ подходит.
Все просто и шумно
В совку інших тракторів і не було в цьму класі!
ЮМЗ-6, це МТЗ-5.
Экскаватор без полного привода сам себя вы тянет, МТЗ 82 по проходимости лучше, с груженной телегой выразил из грязи
Со старой кабиной до муфты левую ногу тянешь
этот человек читает с листка!и по этому он даже его не видел
Слабый мотор, малое количество передач особенно при транспортных работах очень медленная задняя передача. И запуск с пускача, гидробак плоский тоже не хорошо. Топливный бак слабый ломается. Невозможность установки ведущего переднего моста. Пожалуи на этом минусы кончились. И плюсов нет😂
У казаха управление удобнее
"ЮМЗ"? Это недоразумение на колёсах кроме экскаватора ничем больше быть не может.
Косит и сгребает сено, работает с прессподборщиком , сеялка сз 3,6 , сеялка СУПН, внесение удобрений и гербецидов , помогает мтз на культивации и пахоте. Это не "недоразумение" , это вы просто с инструкцией не разобрались😅
😢робив на такому трактор зроблений з мінуса короче г.....о
Юмз5 и мтз5 один и тот же трактор был, так что не пизди что у них ничего общего не было
с
В першу чергу рульове. Двигло слабоват. Мост вив як короста. Сцеплення ніколи не підводило.
Ты вот мелишь не зная что бы судить мтз и юмз надо поработать на тракторах мтз в ремонте проще юмз хотя не хочу хаять юмаза но у фермеров на первом плане мтз так что прежде чем трындеть надо что то знать
Мтз на первом плане у фермера - потому что там двигатель мощнее , соответственно он продуктивнее... А чем мтз проще в ремонте в сравнении с юмз???
Мтз по надёжности превосходит, двигатель, набивка коленвала против надёжного сальника, слабая промежутка в месте крепления лонжеронов, глупое сцепление и включение Вома, не говоря про муфту смягчения, которая портит все сцепление, рулевое управление радиус поворота уступает мтз, быстрый износ втулок переднего моста, гидроусилитель руля очень не надёжный, набор передач на юмз даже сравнить не с чем, 5 пониженных передач практически ничем не отличаются друг от друга, черепаха и есть черепаха. А удобство ремонта КПП на ЮМЗ с откручиванием гайки через вом, можно сравнить с удалением гланд через задницу. Включение Вома на юмз, это надо привстать на одной ноге выжать сцепление, пяткой другой умудриться попасть по рычагу и с треском включить не с первого раза, вообщем выполнить па голубец, как в танце. Трактор очень шумный, почти как Т 40,и двигатель и трансмиссия, неповоротливый,с небольшим ресурсом почти всех узлов за исключением полуосей. Одно из недостатков и преимуществ в равной степени практически ничего не менялось в конструкции десятками лет, т. е конструкторы получали получку, а не зарплату за улучшение продукции и сидели ровно на просиженных стульях, попивая чай на работе.
@@НиколайРумянцев-ю2г А может не "сцепление глупое"? А просто вы не разобрались как его отрегулировать, что бы с рыком не включать ВОМ и не исполнять пируэты 😅 гур юмз ничем не отличается принципиально от мтз 🤔 разве что не заливает маслом радиаторы 😄 хотя у юмз и у мтз гур - это гадость, которая была в прошлом, и оба производителя начали ставить дозаторы, и с выворотом и управлением полный порядок - так что это тоже мимо... От гибкого соединения на валу кпп тоже давным - давно отказались, и ставили прямой жесткий вал... Про слабую промежутку впервые слышу, с фронтальным погрузчиком на лонжеронах работает прекрасно, а у мтз 80 есть проблемы ( лопаются цапфы, передний брус , лонжероны) Из всего написанного вами , вы правы только в одном - полуоси у юмз действительно лучше 😄👍 а еще ступицы, блокировка , расположение гидрораспределителя и многое другое. Вы озвучили проблемы юмз 80х годов - такие байки ходили в колхозах 🤔 эти недостатки давно устранили на юмз 6акм ;8040 и 8071...
Колун
144040я
вольво 😂, рулевая колонка, гавно тоже, от вольвы сделано рулевая колонка на т 40
Сціплєнія а решта ОК.
😅 був розроблений бульбашскими інженерами
На мой взгляд мтз 82 лучше юмз 6
ЮМЗ-6 не имел полного привода, сравнивать его с мтз-82 просто глупо🤦
@@kisliysanya имел, но очень редко, я лично видел полный привод.
@@МихаилКарнаухов-ы7еДа имел, ну и маркировка у него была не "юмз 6" как вы написали а юмз 8240 юмз 8271 вот их с мтз 82 можно сравнивать, и там большой вопрос кто кого😉
Из колёсников этого класса без спорно худший трактор
@@andrejbalanow1123 А какие есть ещё трактора этого тягового класса? Ну кроме мтз и юмз 🤔
Сцепление, коробка, вом. МТЗ в этом плане в разы лучше. Мотор хорош, тяговитый. Тяжелый. В пахоте хорош. Но по косогорам ничего не увезти. Скорости нехватает. Тот же МТЗ 80 с разгону 3тонны бочку затаскивает. А этот полгоры не вытягивает....
Не было у ЮМЗух минусов.
Да , Только сцепление было слабое.
Работал не дай бог, и кто его ридумал, все текло масло
Бла Бла Бла и ничего по сути.