Valeu muito o seu video amigo, tem um quadrado 94 cht, e virei apenas 1/4 da chave abrindo o parafuso que vc explicou que controla a passagem de combustivel, e a lenta do carro estabilizou e parou de ficar morrendo, valeu muito pela explicação, arrumou aqui e ficou joinha, parabens pelo seu video, Deus o abençoe irmão !
Legal amigo, parabéns pela iniciativa de passar o conhecimento, Deu pra ver que seu CHT esta funcionando redondinho, mas eu faço de forma diferente e fica ótimo, talvez melhor; Seguinte, com o motor desligado solto todo o parafuso do ar, e também o parafuso da borboleta, de forma que ela volte ao máximo no sentido anti horário, imagino que nessa posição a borboleta esta praticamente fechada , dou na partida, automaticamente o carro fica acelerado, aí vou apertando o parafuso do ar até a marcha lenta ficar perfeita, sem tremer, Acho mais pratico e tenho a impressão de ficar melhor, antigamente eu fazia conforme você mostrou no vídeo mas o motor nunca parava de tremer, dava pra sentir dentro do carro quando parava no sinal, Experimente fazer dessa forma, se ficar melhor você me fala. Grande abraço.
@@denisanzulim1052 é o parafuso da mistura ar/combustivel , quanto mais vc fecha mais vc engorda a mistura e quanto mais vc abre mais pobre fica a mistura , resumidamente é isso
Cara parabéns, explicação perfeita da regulagem da marcha lenta. A maioria dos mecânicos gostam de esconder o jogo dos clientes p ganhar dinheiro com as coisas mais simples. Adorei a "ferramente danada" que a gente vai precisar kkkkkkkkkk
Amigo tem que deixar o carro acelerado, depois vai no parafuso do ar/combustível e fecha tudo o parafuso da mistura ar/combustível depois volta 3 voltas completas no parafuso do ar/combustível e afrouxa o parafuso da aceleração que é da lenta para deixar redondinho.
Tem que fechar todo o parafuso da mistura ar combustível e depois soltar três voltas completas com uma chave de fenda no parafuso de mistura do ar combustível, essa é a recomendação de Fábrica OK
Todo carburador a regulagem é a mesma , tem que ir fechando o parafuso da mistura ate o carro fica acelerado , o ponto onde que ele fica mais acelerado é o ponto ideal ai é só volta o batente do acelerador e a mistura vai ta perfeita , carro consumindo pouco e com desempenho que é pra ser , se deixa a mistura gorda vai consumi muito e se deixa a mistura pobre o motor vai esquenta muito e gasta muito também
comprei um gol quadrado 95 ele estava com o parafuso da regulagem da gasolina espanado a rosca na carcaça do carburador. Então fiz uma espécie de pino de borracha e introduzi no lugar do parafuso e a lenta e regulada somente no outro parafuso citado ai.
Vc poderia fazer um vídeo mostrando como desentope aquela agulha/parafusos dentro do carburador? Esse lixo de gasolina misturada com álcool que a gente é OBRIGADA a usar (mesmo qdo o carro é só a gasolina) sempre dá problema.
muito boa dica amigão vou regular o meu assim. por favor..onde vai ligado aquela mangueira azul que sai da caixa do filtro de ar? desde ja agradeço...abraço
Vlw. Aquela manguira uma vai para baixo da caixa do filtro em uma valvula q tem la, a outra vai para uma saida de vacuo q fica do lado direito do carburador
Bom dia amigo, m explique, quando a peça que arma o segundo estágio estar funcionando ao contrário, ou seja:, vc dar a partida, e o carro já fica acelerado mesmo pardo, o que estar acontecendo?, Essa peça ela funciona a vaco, eu comprei ela novinha e eu tive que isolar o segundo estágio por causa desse problema, é mole?
BOA TARDE AMIGO,OBRIAGADO PELO VIDEO, APRENDI MUITAS COISA, COM VC, UMA DUVIDA TENHO UM CHT 1992 GASOLINA, CL, O QUE CONTECE NA PARTE DA MANHA, ELE CUSTA A PEGAR E TENHO QUE PUXAR O AFOGADOR E DEPENDENDO PARA NA SINALEIRA ELE APAGA O QUE PODE SER, OBRGIADO PELO VIDEO,
+valter sandro cara pode estar fora de ponto ou rotor cabos tampa ou ate as velas, quando ele ta quente e vc aceera no fundo ele sobe o giro rapido ou demora?
Fernando Souza. No meu c eu tapo ese caninho d respiro servo freio. Ele cai a lenta. C abro sobe.. Eu devo regula a lenta cuese canimho aberto ou fechado..?
GQD filmes Se o a alcool tem as paredes niqueladas, um carburador só gasolina deve sofrer muito qdo recebe álcool, certo? Isso com certeza diminui a vida útil dele, né?
Fernando Souza po cara , tava aguardando a resposta kkk pq ngm sabe dizer, então deve tá quebrado mesmo porque o fio tá fora isolado , se sabe se influencia em algo prejudicial ?
oi colega, comprei um golzinho 94 1.0 cht, e ele está levando óleo para o carburador através da valvula anti chamas, porque ele faz isso? o que tem de errado?
O meu escort nao pegava de manha .eu abri todo ar e fechei umas 2 voltas so q eu acho q ta bebendo um pouco mais .sera q o parafuso da mistura interfere porq ele serve somente para a lenta q controla a dosagem é os gicles principais .o carro ta normal nao engasga nem da tiros .sera q alguns carburadoreS sao diferentes na regulagem por o meu ta bem aberto a mistura
Boa o meu é cht 1.0 ele tem coxim frontal? Pois ele esta balançando o motor na primeira partida, e se eu solta o pé da embreagem rapido o motor da um tombo?
Meu carro quando deixo de acelerar ele morre, reparei que a Borracha que fica presa por uma braçadeira bem a frente da tampinha de ferro do cabeçote, essa tampinha de Borracha ressecou e tava pingando gasolina, será que é por isso?
Opa amigo tudo certo o meu estava assim quando tirava do acelerador ele morria,mais assim pode ser os gicles do carburador tenta solta eles com ajuda de alguém acelerando e depôs vai soltando até ele para e ficar na marcha lenta
Mano o meu nao segura a lenta depois que eu coloquei tubo injetor de 40 gicles primeiro estágio 97 segundo 110 coloquei o retorno o carro ficou assim sem da lenta cabos de velas novos bobina nova rotor tampa distribuidor velas todas as mangueiras novas carburador limpo reparei que no servo do freio ele faz um barulho tipo arranhando
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ta maluco , vídeo de 6 anos atrás me salvando agora no início de 2024 , sucesso pra você mano , Tmj e nois !!
Valeu muito o seu video amigo, tem um quadrado 94 cht, e virei apenas 1/4 da chave abrindo o parafuso que vc explicou que controla a passagem de combustivel, e a lenta do carro estabilizou e parou de ficar morrendo, valeu muito pela explicação, arrumou aqui e ficou joinha, parabens pelo seu video, Deus o abençoe irmão !
+vitor sung valeu amigo, fico feliz por ter dado certo
Vi esse vídeo hj. 2019 e me ajudou muito. Meu gol tava apagando na lenta e eu n sabia o que era. Valeu , vídeo me ajudou muito, vc é o cara.
Legal amigo, parabéns pela iniciativa de passar o conhecimento,
Deu pra ver que seu CHT esta funcionando redondinho, mas eu faço de forma diferente e fica ótimo, talvez melhor;
Seguinte, com o motor desligado solto todo o parafuso do ar, e também o parafuso da borboleta, de forma que ela volte ao máximo no sentido anti horário, imagino que nessa posição a borboleta esta praticamente fechada , dou na partida, automaticamente o carro fica acelerado, aí vou apertando o parafuso do ar até a marcha lenta ficar perfeita, sem tremer,
Acho mais pratico e tenho a impressão de ficar melhor, antigamente eu fazia conforme você mostrou no vídeo mas o motor nunca parava de tremer, dava pra sentir dentro do carro quando parava no sinal,
Experimente fazer dessa forma, se ficar melhor você me fala.
Grande abraço.
Serve para motor ap com carburador 450 mini progressivo amigo.
@@josemaroliveira1729 Serve sim, o procedimento é o mesmo.
@@chaogoiano9252 o meu eu vou fechando o parafuso sem ser o do acelerador e da impressao que o carro acelera mais ainda pq sera?
@@denisanzulim1052 é o parafuso da mistura ar/combustivel , quanto mais vc fecha mais vc engorda a mistura e quanto mais vc abre mais pobre fica a mistura , resumidamente é isso
O meu treme tudo parece que o motor vai pular pra fora e na lenta ele morre
acabei de fazer o motor do meu carro tava tudo desregulado esse vídeo me ajudou a regular meu carburador vlw tamo junto
Cara parabéns, explicação perfeita da regulagem da marcha lenta.
A maioria dos mecânicos gostam de esconder o jogo dos clientes p ganhar dinheiro com as coisas mais simples.
Adorei a "ferramente danada" que a gente vai precisar kkkkkkkkkk
+Ana TG kkk vlw
Foi ferramenta da NASA!
Muito bom. A melhor explicação que vi no RUclips até agora. 👍
Parabéns pela dica. Eu costumo usar tbm um vacuometro mas é bem carinho este aparelho. Mas esta sua dica é de super importância. Parabéns! !!!
Parabéns o meu táva gastando de mais graças às suas explicações eu acho que vai melhorar
Muito obrigado, meu gol estava muito acelerado e consegui colocar no ponto assistindo seu vídeo.
Muito obrigada..aprendi com vc hj...valew...e o mecânico inventando problema q não existe
Seus videos sao sempre muito bem-vindos!
Parabéns e muito obrigado!
Show!
Carlos Magno, Conselheiro Pena
Brigadão pelas dicas ,Deus abençoe.
Muito bom amigão eu fiz tudo q vc mostrou ficou bom paca ate diminuiu o gasto do combustível do meu golzera kkk⛽️ obrigado fio.
Amigo tem que deixar o carro acelerado, depois vai no parafuso do ar/combustível e fecha tudo o parafuso da mistura ar/combustível depois volta 3 voltas completas no parafuso do ar/combustível e afrouxa o parafuso da aceleração que é da lenta para deixar redondinho.
Boa tarde Amigo,
Muito boa explicação, me ajudou muito, obrigado e parabéns 🔝🔝🔝🔝
Jovem eu regulei o meu fico top danhora seu video se eu fosse mecanico ja ia gasta uma moeda so agrade tmj
Valeu guerreiro consegui deixar meu carburador perfeito
Tá doido olhando esses vídeos velho tá uma grande diferença do teu motor parabéns
Hoje em 2021 resolvi lenta alta do meu goleta q ficava acelerado e ao pisar na embreagem nem se fala..dai fiz conforme o vídeo e a princípio ficou top
Valeu pela dica , explicação simples sem enrolação parabéns 👍
Parabens deus abencoe ajudou demais
Vídeo show brother, bem explicado
Top irmão humildade e rapidez 🙏👏👏👏👏
Mais um inscrito. Obrigado, consegui regular o meu
parabéns pela explicação tmj😊
Explicacao top demais, mais que reservatório e esse azuzinho na frente do filtro de ar
Parabéns cara nem eu consigo explicar tão bem
explicou certinho , valeu pela dica irmão... forte abraço
vlw mano
Vlw em irmão simprao de tudo mais e isso ai!!!
Vlw meu ajudo muito em agora ta dormindo na lenta
Muito bom mano, me ajudou muito, obrigado
Beleza amigo explicou certinho deu certo o meu amigo
Tem que fechar todo o parafuso da mistura ar combustível e depois soltar três voltas completas com uma chave de fenda no parafuso de mistura do ar combustível, essa é a recomendação de Fábrica OK
Rapaz legal o vídeo meu gol tá só parando no morro
Muito boa sua dica nossa da hora
me ajudou muito.
obrigado
+Daniel Lucas Dlc por nada
Muito bom o vídeo salvo eu obrigado amigo
caramba o meu tá muito acelerado eu vou ver se com a sua dica eu consigo regular ele valeu pela dica parabéns
Vlw, se nao conseguir é so perguntar q te ajudo
GQD films agora meu golzinho tá suave fiz a regulagem igual você falou aí e ficou zero hein valeu pela dica
Q bom q tenha ficado bom, tamos ai pra ajudar
Parabéns boa explicação
Muito bom, ganhou mais um inscrito
rapaz vc e fera de mais eu quero comprar um gol quadrado e eu mesmo quero mexer no motor eu quero aprender eu já Faso motor de moto
+Gilvan Carneiro procura o canal do marcelo tonella vc vai aprender demais
Parabéns pelo video
Ótimo vidio amigo, o parafuso da lenta mistura pode ficar todo aberto?
Todo carburador a regulagem é a mesma , tem que ir fechando o parafuso da mistura ate o carro fica acelerado , o ponto onde que ele fica mais acelerado é o ponto ideal ai é só volta o batente do acelerador e a mistura vai ta perfeita , carro consumindo pouco e com desempenho que é pra ser , se deixa a mistura gorda vai consumi muito e se deixa a mistura pobre o motor vai esquenta muito e gasta muito também
Gostei, valeu 👍
Pa rabens ae. Mn ço força
Ajudou no meu CHT do bolinha
comprei um gol quadrado 95 ele estava com o parafuso da regulagem da gasolina espanado a rosca na carcaça do carburador.
Então fiz uma espécie de pino de borracha e introduzi no lugar do parafuso e a lenta e regulada somente no outro parafuso citado ai.
+Olavo de Oliveira oloko man, nao sabia que isso dava certo nao
O brother pra q serve esse filtro azul aí perto do filtro de ar do seu gol?
Mostra onde é u pontu deli pra nois chef ço pa saber mesno
Valeu o meu ficou top
Só uma dúvida?
Muito aberto gasta muito ou vice versa ?
quando vc apera ele fica mais forte ou mais fraco, sou leigo mas tenho esse carburador no del rey
Qual carburador é este seu é BLFA ou heber 460 o meu Voyage CHT gasolina é BLFA 30 34 é o mesmo procedimento
Vc poderia fazer um vídeo mostrando como desentope aquela agulha/parafusos dentro do carburador?
Esse lixo de gasolina misturada com álcool que a gente é OBRIGADA a usar (mesmo qdo o carro é só a gasolina) sempre dá problema.
+Ana TG ja nao tenho mais esse carburador
ai sim ... mandou bem parceiro. ..
Vlw amigao
Bom Vídeo! Tenho Escort CHT, vou tentar fazer nele
+Darlan Alves pode tentar q da certo sim
Tentei mas só achei um dos parafusos de regulagem. Na próxima limpeza do carburador olho melhor... obrigado pelo retorno.
Top mano
E aí blz? Tenho um Voyage CHT 1.6 já faz um tempo só q agora ele veio a encomendar um pouco e queria saber qual a função da quela mangueira azul ??
parabens tah like on ja na ativa .
Vlw mano
blz mano ótima dica valeu
Vlw meu parça
regulei o meu com a parafuso do batente todo aberto ai fui voltando. o parafuso do ar ate para de vibrar sera que deu certo
muito bom amigo
Vc é o CARA
Irmão sei q tá muito antigo o vídeo, mais o pq dessas duas mangueiras no filtro do carro, pra onde elas vai.?
limpar e regular o carburador da alguma potencia a mais?
boa noite fernando,tudo bem cv pois vapor nele. como foi esses feito um forte abraço
muito boa dica amigão
vou regular o meu assim.
por favor..onde vai ligado aquela mangueira azul que sai da caixa do filtro de ar?
desde ja agradeço...abraço
Vlw. Aquela manguira uma vai para baixo da caixa do filtro em uma valvula q tem la, a outra vai para uma saida de vacuo q fica do lado direito do carburador
muito obrigado
Tive que froxar o gicre da macha lenta e um pouco o do primeiro estagio o que fazer qual e o pobrema
sentido horário pra fechar o parafuso do combustível?
+claudio daleffe isso ae
Valeu, cara!
Bom dia amigo, m explique, quando a peça que arma o segundo estágio estar funcionando ao contrário, ou seja:, vc dar a partida, e o carro já fica acelerado mesmo pardo, o que estar acontecendo?, Essa peça ela funciona a vaco, eu comprei ela novinha e eu tive que isolar o segundo estágio por causa desse problema, é mole?
O meu vai diminuindo a Aceleração até desligar, mesmo com o afogador Puxado, alguma dica sobre oque fazer ?
Boa dica obrigado
BOA TARDE AMIGO,OBRIAGADO PELO VIDEO, APRENDI MUITAS COISA, COM VC, UMA DUVIDA TENHO UM CHT 1992 GASOLINA, CL, O QUE CONTECE NA PARTE DA MANHA, ELE CUSTA A PEGAR E TENHO QUE PUXAR O AFOGADOR E DEPENDENDO PARA NA SINALEIRA ELE APAGA O QUE PODE SER, OBRGIADO PELO VIDEO,
+valter sandro cara pode estar fora de ponto ou rotor cabos tampa ou ate as velas, quando ele ta quente e vc aceera no fundo ele sobe o giro rapido ou demora?
Pra que serve essas mangueiras PU azul ?
caralho muito bom!
O meu gol g2 CHT pra ligar tem que acelerar, seria esse o problema?
Gostaria que ligasse sem precisar acelerar, como o seu .
O que fazer?
Porque o meu está com o parafuso da mistura do do voutado anti otário e a lenta está otima será que tem augum problema?
Todo voutado anti horário!
ese caninho do respiro do servo freio,vc dexa abertoo?
+gildo silva o meu era tampado desde quando conprei ele nao sei pq
E q no video parece q ta aberto. E no meu cht 1.6 tem 2 caninhos.
???
Fernando Souza. No meu c eu tapo ese caninho d respiro servo freio. Ele cai a lenta. C abro sobe.. Eu devo regula a lenta cuese canimho aberto ou fechado..?
gildo silva como é que fazer uma limpeza geral no carburador
carburador Weber 1.6 cht a álcool também é o mesmo procedimento?
parabéns pelo vídeo manooo
ganhou meu like 👍
+claudio daleffe vlw. É sim a unica diferença é q o a alcool tem as paredes niaueladas
GQD filmes Se o a alcool tem as paredes niqueladas, um carburador só gasolina deve sofrer muito qdo recebe álcool, certo? Isso com certeza diminui a vida útil dele, né?
Opa amigo tudo bem
Mais esse ai pequeno que está mais ruim pra ter acesso ele não é o afinador da lenta?
amigo e o mesmo procedimento com motor ap. 1.6? do gol 89
+BRASILEIRO SHOW é sim so q os parafusos sao em lugares diferentes
amigo , valeu pelo vídeo fiz isso é ficou bom , me tira uma dúvida, pra que serve esse fio elétrico no carburador ? vi que no meu tem um fio solto ,
+Vinicius Fedato é da solenoide de lenta, se o seu tiver solto aguem ja deve ter mexido nela e ela ja nao funciona mais
Fernando Souza po cara , tava aguardando a resposta kkk pq ngm sabe dizer, então deve tá quebrado mesmo porque o fio tá fora isolado , se sabe se influencia em algo prejudicial ?
oi colega, comprei um golzinho 94 1.0 cht, e ele está levando óleo para o carburador através da valvula anti chamas, porque ele faz isso? o que tem de errado?
Nao sei dizer ao certo, talvez se teocar a valvula resolva. O meu tambem fazia isso mas optei por colocar um reservatirio de oleo no respiro
O meu pega lenta de boa frio. Porém quando esquenta fica alto aeh dou uma pisada rápida do acelerador e ele cai pra lenta normal.
Por que você não lava esse motor?
Valeu 2020 😁
O meu escort nao pegava de manha .eu abri todo ar e fechei umas 2 voltas so q eu acho q ta bebendo um pouco mais .sera q o parafuso da mistura interfere porq ele serve somente para a lenta q controla a dosagem é os gicles principais .o carro ta normal nao engasga nem da tiros .sera q alguns carburadoreS sao diferentes na regulagem por o meu ta bem aberto a mistura
+Renato pescador ele co trola o comecinhi da aceleracao fecha mais um pouco pra ver se para
É necessário mexer no combustível ou pode ser apenas no acelerador?
Boa o meu é cht 1.0 ele tem coxim frontal? Pois ele esta balançando o motor na primeira partida, e se eu solta o pé da embreagem rapido o motor da um tombo?
+George Brandao tem coxim frontal sim cara
Fernando Souza aí é que ta uns diz que não, outro diz que sim.. falaram que o fato do tombo no motor é o coxim de câmbio ruim?
Então a lenta do motor tem que estar quase apagando o carro é isso ??
Me interessei mesmo em saber qual foi a câmera que gravou o vídeo?
Ela é ótima para gravar auto falante distorcendo !
Je zapa E o Toba?
Parabéns
Vlw
Mano sabe oq pode ser o meu da a lenta tranquilo mais quando estou andando e vou reduzir a marcha ele apaga.??
eu tenho um Voyage 91 CHT 1.6 a marcha lenta dele almenta e abaixo o q pode ser??
+Jean Renato deve ser entrada falsa de ar, alguma junta deve estar ruim
Muito bom
Meu carro quando deixo de acelerar ele morre, reparei que a Borracha que fica presa por uma braçadeira bem a frente da tampinha de ferro do cabeçote, essa tampinha de Borracha ressecou e tava pingando gasolina, será que é por isso?
+Tiago De Maria pode ser sim, troca essa tampinha pra ver
Meu carro. tá. tripidando . quando egato a 2 0u 3.....
Um gol quadrado ano 91 CHt.
Opa amigo tudo certo o meu estava assim quando tirava do acelerador ele morria,mais assim pode ser os gicles do carburador tenta solta eles com ajuda de alguém acelerando e depôs vai soltando até ele para e ficar na marcha lenta
Mano o meu nao segura a lenta depois que eu coloquei tubo injetor de 40 gicles primeiro estágio 97 segundo 110 coloquei o retorno o carro ficou assim sem da lenta cabos de velas novos bobina nova rotor tampa distribuidor velas todas as mangueiras novas carburador limpo reparei que no servo do freio ele faz um barulho tipo arranhando