@@EasyRideAdventure не согласен))) у меня вес 100кг + нажопник 60кг +3 забитых кофра скорость 100-120 за поездку в 6 тис. км. расход на круг 3.8л. !!!! мот. BMW F650GS +ABS 2004 год пробег 76 тис. Для меня показатель в 5-6 литров фантастический =))) походу расход на всех GS разный, кому как повезет
@@vasiaripa4946 расход топлива очень зависит от состояние мотоцикла, от стиля езды, качества бензина,полной массы, погоды(если встречный ветер) рельефа местности, у меня больше 4л не ест если еду один,меньше 4тысяч газульку не кручу !!!!
Помощней мото тебе нужен, если любишь притопить за 150 км/ч, не менее 800 куб 👍 Береги себя, потише 😉😁 хотя сам может хуже (последний Ямаха R1 был, не успел от души, 260 км/ч, дальше стремно, хотя в аварию попал за рулём авто с 4 операциями)) Удачи и доброго пути парень, да и всем другим, кто в дороге 🤝👍😁
У меня тоже, но маркетинг делает свое дело, плюс к этому мне его стало чуть не хватать почему-то, либо опять же это сильное желание пересесть на 800ку =)
@@EasyRideAdventure Так сложилось, что я уже месяца два как владелец Ямахи SRV 400. Продавал знакомый в хор. состоянии 92 года. Пробег 38 тыс км. Пока мне хватит втянуться. Теперь уж точно, до встречи... На V -Strom еще смотрю. Как Ваш взгляд на него?
C 2004 года ставили 2 свечи на цилиндр, и то только на версиях Дакар, остальные f650gs как были так и остались одностволами с одной свечей, а вот с 2008 года была выпущена новая, рестайлинг версия f650gs twin с двумя горшками, и двигателем сделанным Китае.
За обзор спасибо. Понял что мот хороший но для меня этот вариант отпадает. 5л. это много. 5,6 хавает мой бегемот 😄 но это другой класс. Но я тебя послушался и подписался 😉
вопрос как бывшему владельцу этого мотоцикла и как обладателю f 800 gs. сильно ли ощущается разница между этими мотоциклами как на дороге так и на бездорожье?
да, очень сильно, если честно. Во-первых, 800 новее, и это чувствуется на тактильном уровне. Во вторых, он больше и у него фальшбак раздут, поэтому когда первый раз на него садишься - кажется что он просто огромнейший, в третьих- динамика разгона и звук, звук однозначно лучше. Если 650ый свистел смешно, но у этого на стоковом уже есть зададки хорошего звука выхлопа. Я обязательно запилю видос скоро =)
да, очень сильно, если честно. Во-первых, 800 новее, и это чувствуется на тактильном уровне. Во вторых, он больше и у него фальшбак раздут, поэтому когда первый раз на него садишься - кажется что он просто огромнейший, в третьих- динамика разгона и звук, звук однозначно лучше. Если 650ый свистел смешно, но у этого на стоковом уже есть задатки хорошего звука выхлопа. Я обязательно запилю видос скоро =)
да, очень сильно, если честно. Во-первых, 800 новее, и это чувствуется на тактильном уровне. Во вторых, он больше и у него фальшбак раздут, поэтому когда первый раз на него садишься - кажется что он просто огромнейший, в третьих- динамика разгона и звук, звук однозначно лучше. Если 650ый свистел смешно, но у этого на стоковом уже есть задатки хорошего звука выхлопа. Я обязательно запилю видос скоро =)
Привет! Да, пересел, теперь там редко в форме читателя и редкого комментатора. Да, наверное отзыв о 800 будет первым видео в следующем сезоне. Есть много что сказать и по ощущениям, и по ТО, и по другим моментам.=)
Привет. Спасибо =) Обзоры конечно не мое. Может в следующем сезоне, если подвернется аппарат, то сделаю. В основном все-таки нацеливаюсь на путешествия и около них =)
Юлия Митряева , берите такой с заниженным седлом. С завода они выпускались с двумя вариантами седел. Ещё наличие ABC выгодно отличает bmw от априлии пегасо 650. ABC намного облегчает нашу нелёгкую мотожизнь :))
Я в свое время заказывал на луисе, у них целый раздел был для этого мотоцикла. В последнее время вижу много на авито. Ну и на форуме бывают объявления, ссылка которая в описании.
Привет , задумываюсь над покупкой 650gs, есть пара вопросов , я ростом в 172-175 cm(точно не измерял но в этом пределе) и весом в 60 kg, подойдет ли данный мот по моим габаритам ? Подойдет ли мот для новичка? Заранее спасибо)
Подойдет вполне и даже более чем.Я осознанно купил этот мот для дальних поездок,о чем ни разу еще не пожалел.Мой рост 171 ,вес 75.Имея элементарные навыки управления мопедом или отечественным мотоциклом,Вы на гуся сядете и поедете так,как будто всегда не нем ездили
Да,и совсем для новичка-девушки или ребенка на заслонке есть вторая проушина для газового тросика.Переставляете тросик и максималка составляет не более 120,мотоцикл начинает откровенно тошнить.Может конечно это не на всех версиях,у меня он из Японии.Читал где то,что это обкаточное положение тросика и в мотошколах новичкам самое то.Мощность двигателя при этом составляет всего 27 л.с.,не разобьется ни один новичок
О да, полностью поддерживаю. Рулится замечательно. К сожажлению, про рост не знаю, у меня 182. Но опять же, как говорил в обзоре, у райдеров ниже не возникает каких-то проблем.
ну, по нему было понятно, что это где-то близко к его максималке. Плюс это по спидометру, думаю на самом деле было не больше 145-150 км\час. Мотик да, хороший и простой, с теплотой его вспоминаю
@@KaliYga я то что видел на спидометре, то и говорил в видосе. Я сам был удивлен, потому что обычно мне комфортен крейсер в 110, и тогда, и потом на 800 гусе, и сейчас на 1290. Но на автобане я реально попробовал ехать с большим крейсером. Не скажу, что это было комфортно конечно. Я к сожалению, с навиком не сравнивал.
Привет, спасибо за видео! Сам являюсь обладателем этого мотоцикла, притом того же года выпуска. Посмотрев возникло два вопроса: 1) лечение проблемы с тем что двигатель глохнет на холостых - открытие ручки газа до щелчка, не совсем понял что имеется ввиду - попробовал стрелка тахометра попадает в красную зону и обороты двигателя автоматически падают, вроде бы больше ничего не происходит. Что за щелчек? 2) Где заказывали такое ветровое стекло? За ранее спасибо.
Привет =) По первому пункту нужно только включить зажигание, но не запускать двигатель. То есть поворачиваем ключ, зажигаются лампочки и крутим ручку. 2) Стекло называется Ermax заказывал с сайта Луис. Плюс отдельно к нему купил прищепку, делают на заказ в Питере. В принципе универсальная прищепка на ветровые стекла, можно найти везде.
Да, рассказал про "сколько прет и сколько жрет", а вот про цену забыл. Цена действительно чуть выше собратьев по классу, к сожалению. Дима делал обзор на Сутенера, а на Фривинда не хотите сделать?
EasyRide Adventure ещё в прошлом году Дима хотел снять, но я заленилась) сделаем в этом году! После Джебела никак не могу привыкнуть, что Фривинд такая пузотерка.
150-160 по Италии? Это для него напряжно ((( Обогнать да, но я держу крейсерку 140, не больше. У меня такой же одноместный, рост 175, отлично справляюсь))))
Ну чет вот не велосипед. Кстати, про велосипед, я пару раз чуть не навернулся. Мне на стоянку надо было какое-то время ездить на велосипеде. Ну и вот возвращаюсь я с дальняка, руки и голова то привыкли к физике рулежки мотоциклом. Пересаживаюсь на велосипед - а он какой-то невесомый, после мотоцикла. Так чуть не завалился =)
@@serge470 я купил себе стрема 650 и скажу честно, он не для пампас и даже не очень для тупо грунтовок. Его стихия хорошие дорогие и дерьмовые дороги, но дороги! Вес и колкий пластик не дадут расслабиться.
Обзорщики, ЗАЧЕМ, ну зачем после вводных слов включать какой-то дикий музон в 2 раза громче голоса автора ?! Эта тупость просто бесит - не удобно, приходится перематывать, и у всех под копирку, одно и то же! Дизлайк естественно.
Да без проблем, я конечно не обзорщик, но при этом в наушниках при монтаже не увидел ничего криминального. Интересно мнение, а что должно быть по-другому, когда рассказываешь о своем мотоцикле? =)
@@EasyRideAdventure должно быть информативно и интересно. А слепо, и очень неудачно, копировать банальные, заезженные другими до дыр, приемы, это интереса к просмотру не добавит, ИМХО.
@@tsikavimandry3600 интересно какие приёмы можно скопировать когда я просто рассказываю про мот на котором проехал много тысяч километров и просто этим делюсь. Это не обзор взятого на покатушку мотоцикла. Имхо если хотите смотреть новые приемы, стоит открыть прямую трансляцию запуска ракеты с батута. Там точно будет интересно. А так подобная претензия выглядит как попытка до*баться на ровном месте. Да, ИМХО конечно добавлю, это ж так оригинально =)
Как думаешь, если за 29 лет я не исправил это, то есть шанс сейчас по твоему комменту взмахнуть волшебной палочкой? Ухо режет - не смотри, смотри там где не режет, что я могу сказать =)
У меня был ф650гс, расход груженым с пассажиром. Скорость 100-130, составил 3,9л на сотню.
Это фантастический показатель =)
@@EasyRideAdventure не согласен))) у меня вес 100кг + нажопник 60кг +3 забитых кофра скорость 100-120 за поездку в 6 тис. км. расход на круг 3.8л. !!!! мот. BMW F650GS +ABS 2004 год пробег 76 тис. Для меня показатель в 5-6 литров фантастический =))) походу расход на всех GS разный, кому как повезет
@@vasiaripa4946 расход топлива очень зависит от состояние мотоцикла, от стиля езды, качества бензина,полной массы, погоды(если встречный ветер) рельефа местности, у меня больше 4л не ест если еду один,меньше 4тысяч газульку не кручу !!!!
Помощней мото тебе нужен, если любишь притопить за 150 км/ч, не менее 800 куб 👍 Береги себя, потише 😉😁 хотя сам может хуже (последний Ямаха R1 был, не успел от души, 260 км/ч, дальше стремно, хотя в аварию попал за рулём авто с 4 операциями)) Удачи и доброго пути парень, да и всем другим, кто в дороге 🤝👍😁
Класный мот! Я рад,что он у меня есть!
🤜🤛😎😁
Опана. Топовый обзор, прям отцовский❤
Был такой! Только версия дакар! Остались положительные эмоции
У меня тоже, но маркетинг делает свое дело, плюс к этому мне его стало чуть не хватать почему-то, либо опять же это сильное желание пересесть на 800ку =)
@@EasyRideAdventure скорее второе)) у меня до Гусенка этого Африка была, но если чуть бездорожье, то прям катастрофа, очень тяжело на ней
Полезный материал и ссылки, Спасибо и безопасных дорог. Приятная подача. Подписка.
Возможно будущий владелец сильно подержанного баварца.
И Вам того же! До встречи на дорогах!)
@@EasyRideAdventure Так сложилось, что я уже месяца два как владелец Ямахи SRV 400. Продавал знакомый в хор. состоянии 92 года. Пробег 38 тыс км. Пока мне хватит втянуться. Теперь уж точно, до встречи... На V -Strom еще смотрю. Как Ваш взгляд на него?
@@frontallroud1808 главное, чтобы удовольствие приносил, а все остальное ерунда! Поздравляю!
@@EasyRideAdventure Благодарю
Супер обзор, постарался
Спасибо за помощь!
Грамотный обзор!
Спасибо! Да в общем-то не обзор, просто поделился своим опытом! Рад что понравилось!
C 2004 года ставили 2 свечи на цилиндр, и то только на версиях Дакар, остальные f650gs как были так и остались одностволами с одной свечей, а вот с 2008 года была выпущена новая, рестайлинг версия f650gs twin с двумя горшками, и двигателем сделанным Китае.
С 2004 г. - модели F650GS и F650CS получают по 2 свечи вместо 1-ой (маркировка Twin Spark на цилиндре).
бредите, даже на моторе написано твин спарк.
За обзор спасибо. Понял что мот хороший но для меня этот вариант отпадает. 5л. это много. 5,6 хавает мой бегемот 😄 но это другой класс.
Но я тебя послушался и подписался 😉
спасибо за обзор!
почему свежих видео нет?
Доброго дня. Скажите для роста 185 не маловат он будет?
Если возьмешь версию Дакар то будет ок!
Добрый день! Благодарю за обзор. Присматриваюсь на него, говорят вибрации сильные на скорости за счет одного цилиндра. Как по ощущениям?
Вибраций не ощущается
Хороший парень!!!
Почему антифриз, через сальники помпы, попадает в масло, а не вытекает через дренажное отверстие? И как потом доставать антифриз из мотора?
Дренажное отверстие надо чистить, возможно оно забито грязью!
вопрос как бывшему владельцу этого мотоцикла и как обладателю f 800 gs. сильно ли ощущается разница между этими мотоциклами как на дороге так и на бездорожье?
да, очень сильно, если честно. Во-первых, 800 новее, и это чувствуется на тактильном уровне. Во вторых, он больше и у него фальшбак раздут, поэтому когда первый раз на него садишься - кажется что он просто огромнейший, в третьих- динамика разгона и звук, звук однозначно лучше. Если 650ый свистел смешно, но у этого на стоковом уже есть зададки хорошего звука выхлопа. Я обязательно запилю видос скоро =)
да, очень сильно, если честно. Во-первых, 800 новее, и это чувствуется на тактильном уровне. Во вторых, он больше и у него фальшбак раздут, поэтому когда первый раз на него садишься - кажется что он просто огромнейший, в третьих- динамика разгона и звук, звук однозначно лучше. Если 650ый свистел смешно, но у этого на стоковом уже есть задатки хорошего звука выхлопа. Я обязательно запилю видос скоро =)
да, очень сильно, если честно. Во-первых, 800 новее, и это чувствуется на тактильном уровне. Во вторых, он больше и у него фальшбак раздут, поэтому когда первый раз на него садишься - кажется что он просто огромнейший, в третьих- динамика разгона и звук, звук однозначно лучше. Если 650ый свистел смешно, но у этого на стоковом уже есть задатки хорошего звука выхлопа. Я обязательно запилю видос скоро =)
EasyRide Adventure , спасибо за ответ. Ждем видео)
информативно, а какой у тебя рост?
Привет, 182
Приветствую! А я то думаю куда ты делся с ветки "сумбурно о БМВ ф650гс"... Интересно услышать отзывы о 800м гусе после 650-ки. Жду)))
Привет! Да, пересел, теперь там редко в форме читателя и редкого комментатора. Да, наверное отзыв о 800 будет первым видео в следующем сезоне. Есть много что сказать и по ощущениям, и по ТО, и по другим моментам.=)
EasyRide Adventure, тебе удачи, ну а я жду отзыв и обзор😉
в следующем сезоне....нефига разбег по времени
приятный голос
давай на гуся 1150 и 1100
Привет. Спасибо =) Обзоры конечно не мое. Может в следующем сезоне, если подвернется аппарат, то сделаю. В основном все-таки нацеливаюсь на путешествия и около них =)
Здравствуйте! Выбираю турэндуро, но они все высокие. Может подскажите, что для роста 164 см можно выбрать?
Юлия Митряева , берите такой с заниженным седлом. С завода они выпускались с двумя вариантами седел. Ещё наличие ABC выгодно отличает bmw от априлии пегасо 650. ABC намного облегчает нашу нелёгкую мотожизнь :))
Раскажите вкус сломанного привода на 800 .
На 650 стоит цепь
Не понял!)
подскажи пожалуйста, где на него можно раздобыть ветровое стекло?
Я в свое время заказывал на луисе, у них целый раздел был для этого мотоцикла. В последнее время вижу много на авито. Ну и на форуме бывают объявления, ссылка которая в описании.
Как отличить версию с АБС и без?
На одной он установлен , на другой - нет.
по гребёнке на колесах, наверное самое быстрое, либо скинуть сиденье и там виден блок АБС
У меня дакар больше 150 не едит ,пробег 20000 подскажите в чем может быть проблема
Топливный фильтр, воздушный фильтр. Большая масса снаряжения =)
Звезды стоковые?
@@EasyRideAdventure доброго дня, какие должны стоять стоковый звезды на bmw f650gs 2000год?
Болячками не обоадает? А помпа охлаждения? Раз в 15-20 к
Вы видео не смотрели? Зашли коммент оставить только?
@@vyavheslavposlav8447 лол, я этим видео живу, сам эту помпу поменял 2.5 к назад
@@vyavheslavposlav8447 и если автор говорит что раз 40 к это не всегда истина в полендней инстанции, у меня уровень масла вверх пошёл на 19
не плохой мот
Привет, да - я очень доволен эти мотоциклом- есть свои особенности, но в большинстве обслуживается легко, не прихотлив и свои функции выполняет.
Подскажи пожалуйста где можно достать (заказать) рем комплект помпы . Заранее спасибо!!!
Привет, я смотрел партномер на bmwcats и заказывал в магазинах подобных exist.
Привет , задумываюсь над покупкой 650gs, есть пара вопросов , я ростом в 172-175 cm(точно не измерял но в этом пределе) и весом в 60 kg, подойдет ли данный мот по моим габаритам ? Подойдет ли мот для новичка?
Заранее спасибо)
Подойдет вполне и даже более чем.Я осознанно купил этот мот для дальних поездок,о чем ни разу еще не пожалел.Мой рост 171 ,вес 75.Имея элементарные навыки управления мопедом или отечественным мотоциклом,Вы на гуся сядете и поедете так,как будто всегда не нем ездили
Да,и совсем для новичка-девушки или ребенка на заслонке есть вторая проушина для газового тросика.Переставляете тросик и максималка составляет не более 120,мотоцикл начинает откровенно тошнить.Может конечно это не на всех версиях,у меня он из Японии.Читал где то,что это обкаточное положение тросика и в мотошколах новичкам самое то.Мощность двигателя при этом составляет всего 27 л.с.,не разобьется ни один новичок
Спасибо большое за ответ,информативно )
О да, полностью поддерживаю. Рулится замечательно. К сожажлению, про рост не знаю, у меня 182. Но опять же, как говорил в обзоре, у райдеров ниже не возникает каких-то проблем.
а вот про это первый раз слышу. Спасибо. Надо будет погуглить =)
Хороший мотик. На стоковых звездах крейсер маленький. Не знаю, какие 150-160 ты ехал, у него максималке 170
ну, по нему было понятно, что это где-то близко к его максималке. Плюс это по спидометру, думаю на самом деле было не больше 145-150 км\час. Мотик да, хороший и простой, с теплотой его вспоминаю
@@EasyRideAdventure спидометр там не врёт. Несколько лет езжу, с навигатором разность прям как на машине в пару км буквально. 120-130 крейсер потолок.
@@KaliYga я то что видел на спидометре, то и говорил в видосе. Я сам был удивлен, потому что обычно мне комфортен крейсер в 110, и тогда, и потом на 800 гусе, и сейчас на 1290. Но на автобане я реально попробовал ехать с большим крейсером. Не скажу, что это было комфортно конечно. Я к сожалению, с навиком не сравнивал.
Привет, спасибо за видео! Сам являюсь обладателем этого мотоцикла, притом того же года выпуска. Посмотрев возникло два вопроса: 1) лечение проблемы с тем что двигатель глохнет на холостых - открытие ручки газа до щелчка, не совсем понял что имеется ввиду - попробовал стрелка тахометра попадает в красную зону и обороты двигателя автоматически падают, вроде бы больше ничего не происходит. Что за щелчек? 2) Где заказывали такое ветровое стекло? За ранее спасибо.
Привет =) По первому пункту нужно только включить зажигание, но не запускать двигатель. То есть поворачиваем ключ, зажигаются лампочки и крутим ручку. 2) Стекло называется Ermax заказывал с сайта Луис. Плюс отдельно к нему купил прищепку, делают на заказ в Питере. В принципе универсальная прищепка на ветровые стекла, можно найти везде.
Теперь все понял. Спасибо!
По скольку я знаю клапана на этих движках регулируются не разв 40, а раз в 10т.к.
проверять да, а на деле можно и 60к не трогать
Спсб
Какой у него клиренс?
Я хотела его вместо Фривинда, но по цене - очень дорого (((
Да, рассказал про "сколько прет и сколько жрет", а вот про цену забыл. Цена действительно чуть выше собратьев по классу, к сожалению. Дима делал обзор на Сутенера, а на Фривинда не хотите сделать?
EasyRide Adventure ещё в прошлом году Дима хотел снять, но я заленилась) сделаем в этом году!
После Джебела никак не могу привыкнуть, что Фривинд такая пузотерка.
Кардана нет ☹️
150-160 по Италии? Это для него напряжно ((( Обогнать да, но я держу крейсерку 140, не больше. У меня такой же одноместный, рост 175, отлично справляюсь))))
Велосипед "Урал" с бо-ольшим мотором.)) 👍
Ну чет вот не велосипед. Кстати, про велосипед, я пару раз чуть не навернулся. Мне на стоянку надо было какое-то время ездить на велосипеде. Ну и вот возвращаюсь я с дальняка, руки и голова то привыкли к физике рулежки мотоциклом. Пересаживаюсь на велосипед - а он какой-то невесомый, после мотоцикла. Так чуть не завалился =)
Да я сам смотрю на этот не велосипед. Но, очень боюсь "Ротакса": цены на запчасти очень не приятные.
@@Degigor а что с ним может случиться? он же очень простой. Только помпу меняй по регламенту и все.
@@Degigor а на Хонду запчасти дешевле?))
@@ИГОРЬ-я6р2м Откуда Вы знаете про хонду? 😄
Из 9 но ?)
короче нафиг эти БМВ.. хоть и мот неплохой по эргономике,но в плане обслуги и дорогивизны.. короче япы все равно рулят..
Какие например самые интересные варианты?
@@romanjan99 Honda cb500x, honda transalp, Suzuki v-strom 650, Yamaha tenere 660, и тд и тп.
@@serge470 я купил себе стрема 650 и скажу честно, он не для пампас и даже не очень для тупо грунтовок. Его стихия хорошие дорогие и дерьмовые дороги, но дороги! Вес и колкий пластик не дадут расслабиться.
Оеее, и че реально всем этит узла если свыше пробега не сделаешь реально пиздец придет??
ну пробовать как-то не хочется =)
зер гуд, яя
Ну если ездить нормально, а не гнать 160 от перекрëстка до перекрëстка, то жрать он будет 3,5-4 литра
Обзорщики, ЗАЧЕМ, ну зачем после вводных слов включать какой-то дикий музон в 2 раза громче голоса автора ?!
Эта тупость просто бесит - не удобно, приходится перематывать, и у всех под копирку, одно и то же!
Дизлайк естественно.
Да без проблем, я конечно не обзорщик, но при этом в наушниках при монтаже не увидел ничего криминального. Интересно мнение, а что должно быть по-другому, когда рассказываешь о своем мотоцикле? =)
@@EasyRideAdventure должно быть информативно и интересно. А слепо, и очень неудачно, копировать банальные, заезженные другими до дыр, приемы, это интереса к просмотру не добавит, ИМХО.
@@tsikavimandry3600 интересно какие приёмы можно скопировать когда я просто рассказываю про мот на котором проехал много тысяч километров и просто этим делюсь. Это не обзор взятого на покатушку мотоцикла. Имхо если хотите смотреть новые приемы, стоит открыть прямую трансляцию запуска ракеты с батута. Там точно будет интересно. А так подобная претензия выглядит как попытка до*баться на ровном месте. Да, ИМХО конечно добавлю, это ж так оригинально =)
мда.. и что мне делать с моими 162 см роста.. и 52 кг..
Пит байк
@@TheBasov4 или велик епта..
Шерпа или серов...
Занизить линками
@@TheBasov4 ахахааа)))) поржал)) пожалуй не буду себе ни в чём отказывать и сяду на самокат)))
50000 ру это жопа
ры ры ры))
Че щяс картавить модно стало
мелкий он
Ява мелкая. А вот бэха в самый раз.
Проехали 40т.км, а говоря о бензобаке похлопываете по маслобаку)) а не по сидению
ахаах, обман зрения, привычка)))
Почему столько много кортавых блоггеров? Чувак, тебя слушать не возможно, исправь это, и людям будет приятно смотреть. А щас еле досмотрел.ухо режет
Как думаешь, если за 29 лет я не исправил это, то есть шанс сейчас по твоему комменту взмахнуть волшебной палочкой? Ухо режет - не смотри, смотри там где не режет, что я могу сказать =)
Не можешь слушать не слушай
Нормальный обзор, нормальная речь. Все человеки друг от друга отличаются и каждый заслуживает уважения пока не доказал обратного.
EasyRide Adventure если захочешь, то и в 40 лет исправить сможешь. Логопед тебе в помощь. P.s не в обиду, сам страдал
лучше пусть умный человек немного кортавит,чем дебил говорит чисто..