Danke für das Update.. und endlich mal was mit Erklärung. Wo gibt es aktuelle Baupläne.. und warum wird die baustraße vor der brücke und nicht hinter der Brücke gebaut..
Wunderschön die Gänse zu beobachten, ist doch besser als den aufräumarbeiten der Carolabrücke zuzusehen, die kann ganz weg. Die Albertbrücke ist in ihrer Konstruktion besser sowie viele anderen älteren Brücken hier in Dresden. Ein schönes Wochende und ❤Dank für diese Info
In einem anderen Video war ein Kahn zusehen auf der Elbe vor der Brücke, auf dem Schiff fuhr ein Bagger hin und her und baggerte Kies aus der Elbe man Könnte doch den Kahn vor die eingestürzte Brücke ankern und die Bagger könnten dann vom Kahn aus arbeiten. Warum diese Baustrasse in die Elbe bauen, am Ende muss das doch alles wieder heraus aus der Elbe, was für ein Aufwand und WIE lange soll dass dauern ???☹☹☹
Es kommt ja noch hinzu das die Baustrasse wohl bis Mitte der Elbe von der Südseite als Wasserhindernis anzusehen ist. Vielleicht hätte man für die Beräumung der Unglücksstelle auch mal eine Fachfirma beauftragen sollen. So z.B. mit einer Diamant-Kettensäge 1-Meterstücke abzuschneiden und mit einem Kran auf einem Ponton auf ein Schiff verladen und an geeigneter Stelle zerbröseln. So wird das ja noch Monate dauern. Ganz abgesehen von der andauernden Geräuschbelästigung dort vor Ort. Für diese Arbeitsausführung hab ich kein Verständnis!
warum sind die gänse bei 13:22 noch nicht im süden? ganz einfach die bepissen sich vor lauter freude wie dort gearbeitet wird, so ersparen sie sich den flug in den süden weils hier bei den Arbeiten sehr heiss her geht.
Das mit dem Kahn habe ich mich auch schon gefragt, einfach Bagger drauf bis zur Brücke und die Teile auf den Kahn und Abtransport da spart man sich diese Baustraße
Gute Aufnahmen. Ich bin allerdings etwas verwundert, warum da nicht 2 Radlader im Einsatz sind. Das sollte das Aufschütten des Damms etwas beschleunigen. Kommt bei der Aufschüttung eigentlich auch Schutt von den bisher abgetragenen Brückenteilen zum Einsatz?
2 Radlader würden Koordinationsaufwand und Wartezeit für den Einzelnen bedeuten. Wäre sicher auch teurer. Aber natürlich würde die Ladezeit und damit die Bauzeit insgesamt verkürzt. Vermutlich ist aber Schnelligkeit der Trümmerbeseitigung nicht oberste Priorität. @@1001digital
@@klauskonrad3627 Was genau ist da jetzt dein Problem dabei? Der meiste Schutt ist ziemlich klein, taugt also nicht für den Damm. Außerdem ist es der Stabilität bestimmt nicht zuträglich, wenn man das mit verwendet. Beton dürfte brüchiger sein als Steine.
Also wenn ich mir das so anschaue bleibe ich bei dem was ich früher bereits schon mal kommentiert hatte: Es wäre viel schlauer und schneller wenn man die Brückenteile mit einer Seilsäge von einem verankerten Kahn aus in kleinere Teile geschnitten .... .... und dann mit einem entsprechend großen Kran diese Teile dann ans Ufer gehoben ..... und erst dort zerkleinert hätte. Ich kann mir es einfach nicht erklären warum der Rückbau stattdessen derart kompliziert gemacht wird ?!?
Das sieht zwar alles recht interressant aus, geht aber bstimmt auch schneller und vor allem kostengünstiger nach meiner Meinung. Es gibt doch sicher in und um Dresden herum einige landwirtscftlichen Flächen, die wieder renaturisiert werden sollen (Stichwort Hochwasserschutz) und die meist über die im Volksmund so genannten LPG-Straßen zugänglich sind. Da fallen so viele Platten an, die man hier sinnvoll verwenden könnte, bevor sie wiederaufbereitet werden.
Auf jeden Fall wird sehr viel Geld Verschwendet , alleine dadurch dass für die Baustraße Material Verwendet wird das Hochwertige Baumaterialien sind , der große Betonabbruch ist dafür genau so geeignet und ist vor Ort
wenn die Elbe dann bis zur Mitte mit einer Baustraße geschlossen ist, dann kommt das nächste Hochwasser, da bin ich gespannt wie die Ratten dann aus Dresden flüchten, denn die brücke liegt ja dann immer noch dort
moin moin was bitte für spezialmaschienen? das was die da haben ist spielzeug für kinder, jede andere stadt in der so eine brücke eingestürzt ist wäre schon lange gehoben, aber dresden hat ja zeit zum spielen. mensch leute holt euch mal tatkräftige unterstützung von BAUFACHFIRMEN und nicht von euren dorffirmen, allmählig seit ihr nur peinlich, aber hauptsächlich mit den schlauchboot und zwei mann vor der brücke hin und her fahren was anderes könnt ihr nicht, dies wird bei euch ein jahrtausendprojekt
@@stefansarau9158 Gibt es eigentlich einen Grund für diesen tumben Hass, den du hier in die Kommentare rotzt? Was für Maschinen schlägst du den vor? Sollen wir nen Braunkohlebagger aus der Lausitz holen?
@@1001digital moin moin mal eine frage was sind sie eigentlich für ein prolet(nett gemeint) wo sehen sie denn hier bei meinen kommentaren ein HASS? deshalb mal meine meinung wenn sie von der materie- arbeiten auf einen öffentlich ausgeschriebenen bau haben sollten sie sich zurück halten, denn was da in dresden zur zur an der carolabrücke passiert ist die gröste verarschung. und sie wollen wissen welche maschienen eingesetzt werden sollten, kein problem ich helfe ihnen auf die sprünge damit sie es kapieren, firma Thömen-firma knaack- firma franz bracht alle diese haben die richtigen telekrane, weiter firma liebherr die haben die richtigen fahrzeuge um material abzubauen und wegzufördern, falls sie nun noch irgentwelche fragen haben können sie sich ja noch einmal melden, sie oberarsch
@@1001digital kauft euch als ossis mal richtiges werkzeug und maschienen dann könntet ihr mal mitreden aber mit kinderspielzeug da könnt ihr im wohnblock nee sandkiste ausheben
An der starken Strömung wird die Baustrasse weggespült werden. Es fehlen die Spundwände auf der Ostseite. Und wieso arbeiten nicht gleichzeitig 50 Mann am Neustädter Ufer? Nach meiner Rechnung sind sie so wohl erst 2040 fertig...
sollte nicht zu jahresende die abrucharbeiten beendet sein 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 meine meinung es dauert mind. noch ein halbes jahr ehe der brückenteil c komplett beseitigt ist ! man kann nur beten die brückenteile a und b müssen nicht abgerissen werden 😵💫😵🥴
Der Plan muss eben immer wieder an sich ändernde Gegebenheiten angepasst werden. So sollte z.B. eigentlich das Teil in der Elbe selbst als Baustraße dienen, aber weil es durch Unterspülungen instabil liegt, musste das verworfen werden. Dass die Errichtung des Damms zusätzlich Zeit beansprucht, ist nun nicht verwunderlich, oder? So schnell wie der Damm gebaut wird und die Teile am Ufer verschwunden sind, glaube ich aber nicht an ein halbes Jahr.
Die Abrissarbeiten sollten Ende November beendet sein, ich bin mir aber nicht ganz sicher ob sie das Jahr dazu gesagt haben. Vielleicht warten sie auch noch auf neue Fachkräfte aus dem Ausland.
@@geheimc4779 Nein, es hieß Ende Dezember soll das Teil weg sein, was in der Elbe liegt. Die beiden schrägen Teile am Neustädter Ufer sollen im Januar beseitigt werden.
Schon wieder ein Besserwisser, sorry. Ich sehe nur ein Radlader vor- und zurückfahren. Besteht nicht die Möglichkeit eine 2 Spurigen Radladerzufahrt mit Wendemöglichkeit zu bauen, dann könnten sogar 4 Radlader arbeiten, oder 6. Das wäre eine Temposchraube. Bin kein Bauingeneur. Chinesen und Japaner würden diese Idee aufgreifen.
![[Bagger Unfall Video] Bagger-Bergung aus Fluss - Strömungsretter, Bergekräne n. Bagger Unfall extrem](/img/1.gif)
Sehr spannend, den Fortschritt mitzuverfolgen. Weiter so!
Vielen Dank!
Vielen Dank für die Eindrücke rund um die Carolabrücke
Vielen Dank für's anschauen 🙏.
Danke für die Imposanten Eindrücke rund um die Carolabrücke wünsche Dir ein schönes Wochenende.
Vielen Dank!
Ich Wünsche Ihnen auch ein schönes Wochenende 👍
Danke für die Einblicke 😊
Gern geschehen! Vielen Dank 👍
Danke für das Update.. und endlich mal was mit Erklärung.
Wo gibt es aktuelle Baupläne.. und warum wird die baustraße vor der brücke und nicht hinter der Brücke gebaut..
Danke
Gerne🙏
Interessante Einkblicke.
Wunderschön die Gänse zu beobachten, ist doch besser als den aufräumarbeiten der Carolabrücke zuzusehen, die kann ganz weg. Die Albertbrücke ist in ihrer Konstruktion besser sowie viele anderen älteren Brücken hier in Dresden. Ein schönes Wochende und ❤Dank für diese Info
Vielen Dank! Ihnen auch ein angenehmes schönes Wochenende 🙏
Ich werde wohl doch noch ein Video nur mit den Gänsen veröffentlichen 😊
Wer die Steinbogenbrücken erfunden hat, hat schon "nachhaltig" geplant!
In einem anderen Video war ein Kahn zusehen auf der Elbe vor der Brücke, auf dem Schiff fuhr ein Bagger hin und her und baggerte Kies aus der Elbe man Könnte doch den Kahn vor die eingestürzte Brücke ankern und die Bagger könnten dann vom Kahn aus arbeiten. Warum diese Baustrasse in die Elbe bauen, am Ende muss das doch alles wieder heraus aus der Elbe, was für ein Aufwand und WIE lange soll dass dauern ???☹☹☹
Es kommt ja noch hinzu das die Baustrasse wohl bis Mitte der Elbe von der Südseite als Wasserhindernis anzusehen ist.
Vielleicht hätte man für die Beräumung der Unglücksstelle auch mal eine Fachfirma beauftragen sollen. So z.B. mit einer Diamant-Kettensäge 1-Meterstücke abzuschneiden und mit einem Kran auf einem Ponton auf ein Schiff verladen und an geeigneter Stelle zerbröseln. So wird das ja noch Monate dauern. Ganz abgesehen von der andauernden Geräuschbelästigung dort vor Ort.
Für diese Arbeitsausführung hab ich kein Verständnis!
warum sind die gänse bei 13:22 noch nicht im süden? ganz einfach die bepissen sich vor lauter freude wie dort gearbeitet wird, so ersparen sie sich den flug in den süden weils hier bei den Arbeiten sehr heiss her geht.
Das mit dem Kahn habe ich mich auch schon gefragt, einfach Bagger drauf bis zur Brücke und die Teile auf den Kahn und Abtransport da spart man sich diese Baustraße
Gute Aufnahmen. Ich bin allerdings etwas verwundert, warum da nicht 2 Radlader im Einsatz sind. Das sollte das Aufschütten des Damms etwas beschleunigen. Kommt bei der Aufschüttung eigentlich auch Schutt von den bisher abgetragenen Brückenteilen zum Einsatz?
Zwei Radlader würden sich nur gegenseitig behindern. Ich glaube nicht, dass das die Arbeiten wesentlich beschleunigen würde.
2 Radlader würden Koordinationsaufwand und Wartezeit für den Einzelnen bedeuten. Wäre sicher auch teurer. Aber natürlich würde die Ladezeit und damit die Bauzeit insgesamt verkürzt. Vermutlich ist aber Schnelligkeit der Trümmerbeseitigung nicht oberste Priorität. @@1001digital
Nein da kommt kein Abbruch Material in den Damm ist aus ökologischen Gründen nicht möglich
@@steffenherrmann9514 das ist jetzt das größte Problem bei der Aktion? 😢😢
@@klauskonrad3627 Was genau ist da jetzt dein Problem dabei? Der meiste Schutt ist ziemlich klein, taugt also nicht für den Damm. Außerdem ist es der Stabilität bestimmt nicht zuträglich, wenn man das mit verwendet. Beton dürfte brüchiger sein als Steine.
Wieso wird da Sand aus der Flussmitte ausgebaggert? wird das eine Ausgrabung fuer die neue Fernwaerme Rohrleitung?
Wird da eigentlich auch am Samstag gearbeitet? Bis zu Jahresende ist für die beräumung der Elbe nicht mehr viel Zeit.
der am brückenpfeiler bei 3:17 muss aufpassen das er durch den fahrtwind vom radlader nicht erfriert.
HaHaHa, selten so über einen geistige Stuss gelacht.
Ich frage mich, warum nicht gleich von der neustätter Seite gleichzeitig gearbeitet wird.
... weil da ein Fluss ist und irgendwo das Wasser noch durch muss?
Also wenn ich mir das so anschaue bleibe ich bei dem was ich früher bereits schon mal kommentiert hatte:
Es wäre viel schlauer und schneller wenn man die Brückenteile mit einer Seilsäge von einem verankerten Kahn aus in kleinere Teile geschnitten ....
.... und dann mit einem entsprechend großen Kran diese Teile dann ans Ufer gehoben ..... und erst dort zerkleinert hätte.
Ich kann mir es einfach nicht erklären warum der Rückbau stattdessen derart kompliziert gemacht wird ?!?
Das sieht zwar alles recht interressant aus, geht aber bstimmt auch schneller und vor allem kostengünstiger nach meiner Meinung. Es gibt doch sicher in und um Dresden herum einige landwirtscftlichen Flächen, die wieder renaturisiert werden sollen (Stichwort Hochwasserschutz) und die meist über die im Volksmund so genannten LPG-Straßen zugänglich sind. Da fallen so viele Platten an, die man hier sinnvoll verwenden könnte, bevor sie wiederaufbereitet werden.
Auf jeden Fall wird sehr viel Geld Verschwendet , alleine dadurch dass für die Baustraße Material Verwendet wird das Hochwertige Baumaterialien sind , der große Betonabbruch ist dafür genau so geeignet und ist vor Ort
Was sind das für Steine?
Kann man den Damm, nicht mit Pontons bauen?
Pontons schwimmen. Für den Abbruch braucht man aber eine stabile Plattform.
Schnatterienchen hat Spaß ha ha .
bringt den doch mal ein heissen tee oder kaffee, und wenn es geht ein paar schnittchen und ein tisch und stuhl
Wunderschöne Gänse,sicherlich überrascht ,wie schnell die arbeiten voranschreiten.😡
wenn die Elbe dann bis zur Mitte mit einer Baustraße geschlossen ist, dann kommt das nächste Hochwasser, da bin ich gespannt wie die Ratten dann aus Dresden flüchten, denn die brücke liegt ja dann immer noch dort
So ein großes Projekt und alles mit Spielzeugmachinen.
moin moin
was bitte für spezialmaschienen? das was die da haben ist spielzeug für kinder, jede andere stadt in der so eine brücke eingestürzt ist wäre schon lange gehoben, aber dresden hat ja zeit zum spielen. mensch leute holt euch mal tatkräftige unterstützung von BAUFACHFIRMEN und nicht von euren dorffirmen, allmählig seit ihr nur peinlich, aber hauptsächlich mit den schlauchboot und zwei mann vor der brücke hin und her fahren was anderes könnt ihr nicht, dies wird bei euch ein jahrtausendprojekt
@@stefansarau9158 Gibt es eigentlich einen Grund für diesen tumben Hass, den du hier in die Kommentare rotzt? Was für Maschinen schlägst du den vor? Sollen wir nen Braunkohlebagger aus der Lausitz holen?
@@1001digital moin moin
mal eine frage was sind sie eigentlich für ein prolet(nett gemeint) wo sehen sie denn hier bei meinen kommentaren ein HASS? deshalb mal meine meinung wenn sie von der materie- arbeiten auf einen öffentlich ausgeschriebenen bau haben sollten sie sich zurück halten, denn was da in dresden zur zur an der carolabrücke passiert ist die gröste verarschung. und sie wollen wissen welche maschienen eingesetzt werden sollten, kein problem ich helfe ihnen auf die sprünge damit sie es kapieren, firma Thömen-firma knaack- firma franz bracht alle diese haben die richtigen telekrane, weiter firma liebherr die haben die richtigen fahrzeuge um material abzubauen und wegzufördern, falls sie nun noch irgentwelche fragen haben können sie sich ja noch einmal melden, sie oberarsch
@@1001digital ja aber den bekommt ihr ja nicht denn was anderes habt ihr doch nicht
@@1001digital kauft euch als ossis mal richtiges werkzeug und maschienen dann könntet ihr mal mitreden aber mit kinderspielzeug da könnt ihr im wohnblock nee sandkiste ausheben
Lasst es die Chinesen machen, sie wären Weihnachten fertig. Inclusive neue Brücke!
Blödsinn !
😂👍
... die dann Silvester wieder einstürzt. Ganz ehrlich.. Wenn du China so toll findest - die Tür ist offen. Niemand hält dich hier fest.
Dann musste aber Maut bezahlen 😂
Glaubst du? Sie haben verursacht, dass Rheinbrücke Leverkusen stark verzögert wird.
kommt jetzt eigentlich noch der mann mit der rüttelplatte und verdichtet die ganzen steine die vom radlader in die elbe geschubst worden sind?
Es gibt viel zu tun, sehen wir zu...
Wenn ich die Bilder sehe, habe ich immer das Gefühl als ob mann versucht eine Badewanne mit einen Teelöffel auszulehren😢😢🤔🤔😣
mit dem kleinen Unterschied, daß man in der Badewanne den Stöpsel ziehen kann, was man bei der Elbe nicht kann
So sehe ich das auch. Warum sind da nur zwei Bagger zu Gange? Mehr wären wohl zu teuer. Und man will dieses Jahr da noch fertig werden. 😢
Deutschland und Baustellen an der dt. Infrastruktur… braucht’s noch mehr Antworten?!?
An der starken Strömung wird die Baustrasse weggespült werden. Es fehlen die Spundwände auf der Ostseite. Und wieso arbeiten nicht gleichzeitig 50 Mann am Neustädter Ufer? Nach meiner Rechnung sind sie so wohl erst 2040 fertig...
Wir schütten etwas rein um etwas rauszuholen, in china wär die neue Brücke schon fertig.
an jeder ecke steht einer mit den händen in den taschen, was machen die da? schickt die nach hause kosten nur unsinnig geld.
wird interessant zu sehen, was der Damm bei einem 6m Hochwasser macht. Vor März werden die da nicht fertig werden. Gefühlt arbeiten dort 3 Hansel.
sollte nicht zu jahresende die abrucharbeiten beendet sein 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
meine meinung es dauert mind. noch ein halbes jahr ehe der brückenteil c komplett beseitigt ist ! man kann nur beten die brückenteile a und b müssen nicht abgerissen werden 😵💫😵🥴
Denke mal das, wenn es in diesem atemberaubenden Tempo weitergeht die Arbeiten zum Frühsommer 2025 beendet sein werden......
Der Plan muss eben immer wieder an sich ändernde Gegebenheiten angepasst werden. So sollte z.B. eigentlich das Teil in der Elbe selbst als Baustraße dienen, aber weil es durch Unterspülungen instabil liegt, musste das verworfen werden. Dass die Errichtung des Damms zusätzlich Zeit beansprucht, ist nun nicht verwunderlich, oder? So schnell wie der Damm gebaut wird und die Teile am Ufer verschwunden sind, glaube ich aber nicht an ein halbes Jahr.
Die Abrissarbeiten sollten Ende November beendet sein, ich bin mir aber nicht ganz sicher ob sie das Jahr dazu gesagt haben. Vielleicht warten sie auch noch auf neue Fachkräfte aus dem Ausland.
@@geheimc4779 Nein, es hieß Ende Dezember soll das Teil weg sein, was in der Elbe liegt. Die beiden schrägen Teile am Neustädter Ufer sollen im Januar beseitigt werden.
@@1001digital das ganze vorgehen ist für mich einfach lächerlich
Ist ja sicher alles nicht so einfach, aber professionell sieht da kaum was aus. Geht wahrscheinlich nicht anders.
Schon wieder ein Besserwisser, sorry. Ich sehe nur ein Radlader vor- und zurückfahren. Besteht nicht die Möglichkeit eine 2 Spurigen Radladerzufahrt mit Wendemöglichkeit zu bauen, dann könnten sogar 4 Radlader arbeiten, oder 6. Das wäre eine Temposchraube. Bin kein Bauingeneur.
Chinesen und Japaner würden diese Idee aufgreifen.
in 10000 jahren ist dan die baustelle evtl mal fertig . Pennen die eigentlich den ganzen tag ?? schon mal was von Sprengen gehört ??
In China hätte man die neue Brücke schon fast fertig...
Sehr schlechte Tonabmischung! Man versteht kaum was vom Kommentar. Wozu die ganze Mühe mit dem Video, wenn man nichts versteht?
Die Betontrümmer kann man wohl nicht als Baustraße nutzen? Hallo CO2 - Fetischisten!