Mal wieder eine super gute Doku. Danke für die tolle recherche und Arbeit. Ich als Nürnberger freue mich natürlich besonders über Dokus aus meiner Nähe.
Vielen herzlichen Dank das freut mich wirklich sehr zu hören. Na wenn ihr so interessante Fahrzeuge bei euch in der Nähe rumfahren dann ist mir das doch eine Freude.
Danke für die Doku! Ich wollte in den neuen Wagen des München Nürnberg Express schon immer mal mitfahren, aber so kann man das mal wenigstens virtuell machen. Mach weiter so!
Cooler Bericht! Dostos von Skoda und IC-Garnituren im Regio-Outfit kannte ich bis dato noch nicht. Auf den ersten Blick ähneln die Skoda-Dostos aufgrund ihrer Anzahl an Fenstern im Obergeschoss den Dostos („Senftöpfe“) aus DR-Zeiten. Großes Lob an den Moderator, dass er sich auch persönlich zeigt👍 Die konstruktive Kritik der anderen User ist natürlich berechtigt und bietet Raum zur Verbesserung! Von mir gibts ein 👍
Vielen herzlichen Dank für die vielen netten Worte, das freut mich natürlich riesig und ist zugleich auch eine große Motivation. Da hast du recht auch von der Anschrägung im Oberstock. Kritik nehme ich mir natürlich immer zu Herzen und ist natürlich auch sehr wichtig.
Toll gemacht hast du es , ein Kritikpunkt gibt es: du hast an ein paar Stellen undeutlich gesprochen. Im Großen und Ganzen eine sehr gut gelungene Doku. LG Gustav
man kann dich nicht verstehen, wenn die Züge so laut vorbeifahren während du sprichst. Kannst du die Clips ein bisschen leiser unter deiner Stimme machen?
Da habe ich leider bei einem kleinen Teil des Videos nicht noch mal drüber geschaut, sollte eigentlich nicht mehr passiert das tut mir auch wirklich leid.
Wieder sehr interessant. Du eklaerst das immer sehr gut und hast auch immer so eine ruhige Stimme, ich gucke Deine Videos gerne neben der Arbeit, so ksnn man nebenbei noch was lernen nd hat Unterhaltung. Gruss aus Dublin.
Wieder eine tolle Doku über ein interessantes, neues Dosto-Fahrzeug. Sehr informativ und spannend. Du hast aufwendig recherchiert und lässt uns daran teilhaben. Einfach nur: Danke!
Hallo Blixa.. mal wieder ein Super Video...Auch mit Nürnberg ;-) Tja wenn man halt immer alles ausschreibt & das billigste nehmen muß... ;-) Wünsch Dir & der Family ein schönes WE... Nachdem ja 14 Tage Rhytmuß ist,gleich noch frohe Osterfeiertage... Gruß aus Franken vom Manni...
Dankeschön, das ist wirklich super nett, das ist wirklich sehr nett wieder einmal von dir. Ja das wird sicherlich ein Problem gewesen sein, wobei es für Skoda am Ende überhaupt nicht günstig gewesen sein dürfte. Das wünsche ich dir auch Grüße aus Leipzig
Schönen Tag. Ich mag diese Doppeldeckerzüge. Für mich ist es so etwas wie eine Boeing 747 oder eine A 380 auf der Strecke. Sie sind geräumig und nicht langweilig. Wir betreiben seit 2000 einen ähnlichen Škoda 471City Elefant in der Tschechischen Republik. Die Anordnung der DB mit der Lokomotive ist nicht schlecht, da die Lokomotive auch für den Güterverkehr verwendet werden kann, was für den City Elefant ungeeignet ist.
Sehr schöne Doku, wie auch schon beim Bahnausbau in Sachsen. Schade, dass der NIM zwischen Ingolstadt und Nürnberg nur alle 2 Stunden fährt, obwohl er oft überfüllt war.
Dankeschön für diese netten Worte. Ja das ist leider schade, auch da man ja so nicht so flexibel unterwegs sein kann als Fahrgast. Die Auslastung ist ja zur Zeit zum Glück vertretbar.
Straßenbahndoku Wünsche: Straßenbahn Schwerin, Straßenbahn Kassel, Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen und Straßenbahn Bremen. Es würde mich riesig freuen wenn diese Dokus noch kommen.
Sehr gute Doku. Kleine Kritik: Man hat dich leider nicht verstanden, als ein lauter Zug vorbei gefahren ist. Ansonsten war das Video sehr gut. Daumen hoch bekommst du dennoch von mir. Freut mich wieder was zu sehen dir, machst es echt gut 👍👍👍
Dankeschön für das Lob. Da habe ich leider nach dem Schnitt nicht noch mal richtig kontrolliert, deshalb ist das der einen Stelle passiert. Freut mich insgesamt sehr zu hören diese ganzen netten Worte.
Warum die Züge nicht einfach München-Nürnberg-Shuttle heißen und an jeder Milchkanne halten ist mir ein Rätsel. - Gute Doku, wie gewohnt! - Schönes Wochenende, Heinz
Im Vergleich zu den anderen Regionalexpress Linien zwischen München und Nürnberg ist der MüNüX schon sehr schnell. Herzlichen Dank, das ist wirklich wieder mal sehr zuvorkommend von dir ;)
Vier Jahre Verspätung ist nichts im Vergleich zu einer AnsaldoBredo-Lieferung an die dänischen Staatsbahnen DSB: über zehn Jahre verzögerte sich das Projekt und endete in ein Totaldesaster. Gute Reportage.
Das sagt mir tatsächlich nichts, aber hört sich auf jeden Fall, nach einem Zeitraum an, den ich nicht für möglich gehalten hätte. Da sind die Skoda Dosto ja quasi noch pünktlich.
@@bahnwelten Deutsche strenge Zulassungsnormen. Dies ist nicht nur ein Problem Skoda. In der Tschechischen Republik beispielsweise fahren brandneue TRAXX AC3-Lokomotiven von Bombardier mit 160 km / h, in Deutschland dürfen sie nur mit 140 km / h fahren.
Sehr gutes Video. Ich kenne die Linie zwischen Nürnberg und München. Sehr beeindruckend. Aber mein letztes mal dort war 1982. Übrigens seit gestern bin ich völlig geimpft. :)
Lol, die sind schon seid 3 Monaten zum Einsatz 😂, die alten Garnituren fand ich irgendwie schöner, aber ich glaube Dostos tun dem MüNüX auch gut, da die alten Züge häufig überfüllt waren.
Das glaube ich vorerst nicht, die sind eben speziell für diese Strecke angefertigt wurden. Deswegen bietet sich die Möglichkeit mitzufahren leider erstmal nur in Bayern
Erstmal eine schöne Doku. Zu den wagen Design Technisch von Außen gefallen sie mir, ich saß noch nicht drin kann mir zum Komfort kein Urteil erlauben was sich Hoffentlich noch ändert. Diese Pusch and Pull Garnituren hat auch die CD bestellt in einer abgewandelten vorm. Diese Züge haben nur drei Wagen sprich jeweils ein Endwagen, MIttelwagen und Steuerwagen und besitzen nur eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Km/h. Zu den Loks die Baureihe 102 gefällt mir Optisch sehr ist mal was anderes im Gegensatz zu Traxx, Vectron und so weiter. Aber es wird leider nur bei den Insgesamt 28 Loks des Typs Skoda 109e belieben, selbst die CD will ihre Loks langfristig vermieten oder Verkaufen. Ich glaube das Skoda mit dem Auftrag auch bei uns Fuß fassen wollte nur dies leider nicht geschafft hat aufgrund der Lieferverzögerung, denn Tschechien baut Skoda schon sehr lange Züge und Loks und die Firma hat damals auch in Zusammenarbeit mit LEW die br 180 gebaut. Vielleicht werden die Loks (Skoda 109E) doch noch in großer Stückzahl von einem EVU oder Vermieter bestellt ich mag die Loks vom Design.
Servus, Merci für die Vorstellung des neuen NIM. Ist dir trefflich gelungen Ich hatte noch oft den Alten mit den IC Wagen. War immer ein hauen und Stechen im Zug. Besonders toll war die 1. Klasse im Zug. Bei Gastfahrten bin ich oft im Steuerwagen gereist oder hab die Kollegen vom FV genutzt. Gruß von Robert aus Frankfurt nach L
Ich bedanke mich ebenfalls für diesen super netten Kommentar, das trägt zu meiner Freude bei. Ja in den alten Garnituren war es wirklich extrem voll und eng tatsächlich. Grüße zurück nach Frankfurt
Tolles und informatives Video, Anmerkung bei 2:00 - der Bahnhof Pasing liegt nicht auf der Stecke München - Nürnberg, es sei denn die Züge fahren über Augsburg.
Erstmal kommen für die Strecke Wendlingen - Ulm tatsächlich die hier im Video gezigten alten MüNüX IC Wagen mit 2 Vectron Loks zum Einsatz. Danach werden es Coradia Stream High Capacity dir die Strecke bedinen werden.
Eine schöne Dokumentation. Aber bei 0:45 muss man einen Mundschutz tragen im Bahnhof und auf den Bahnsteigen. Steckdosen und Wlan gibt es ja dort. Ich hoffe dieses Wlan ist besser, als das Wlan von dem RE8 Stuttgart, Heilbronn-Würzburg.
From WC , Great Video, but wouldn’t it make sense to run some of these Skoda trains through Regensburg? It seems that there would be a lot of people would like to go to Munich from Regensburg, or the opposite to Nürnberg! But that is a great looking passenger train! William Carlson
No it wouldn't because these trains were build extra for the high speed route from Ingolstadt to Nürnberg, and via Regensburg there is not such a high Speed Level.
Meine Meinung zum Zug: Bequme Sitze, breite, bartierefreue Einstiege, starkes Wackeln bei schnellen Fahren, jede Toilette war bei meiner ersten Fahrt kaputt 😑
Ja das Wackeln ist gerade im Oberstock recht auffällig. Das mit den Toiletten ist ja zum Glück ein Lösbares Problem. Aber insgesamt gefällt mir der Zug auch sehr gut.
Ein sehr tolles Video über den münchen-nürnberg-express!!!! Ich habe meine Frage warum ist der Bahnhof Dornreichenbach geschlossen? Passiert da noch was oder ist der immer geschlossen?
Danke für die Info, in Leipzig-Lindenau gibt es noch eine Museumsfeldbahn. Soll anscheinend auch bald wieder fahren, weitere Infos: www.museumsfeldbahn.de/ P. S. Eine Doku darüber wäre auch ganz gut
Wäre angenehm, wenn die Bezeichnung WürzburgMünchenExp oder gar AschaffenburgMünchenExp wäre. Und die Anbindung des Nordostens in München Priorität hätte. Grüße aus Unterfranken
Ja an einer kurzen Stelle in der Mitte des Videos hab ich leider den Ton nicht richtig in seiner Lautstärke eingestellt, das tut mir auch sehr leid, sonst kann ich nicht ganz nachvollziehen was du meinst.
Na da hätte die DB mal KISS 200 kaufen sollen.. Aber so kommen die Züge endlich zum Einsatz, auch wenn es nun fast 4 Jahre gedauert hat. Ich verstehe allerdings bis heute nicht, warum man nicht bei Stadler bestellt hat, da die Westbahn exakt die Fahrzeuge schon hatte, die man für den MüNüx benötigt hätte. Vor allem ist die BR102 alles andere als Neu. Versteh da einer die Lastenhefte und am Ende auch das EBA.
Der Tatra-Expresszug von 1936 wurde in der Tschechischen Republik restauriert. Er fuhr eine reguläre Linie Prag - Bratislava. 1937 fuhr er diese Strecke regelmäßig 4 Stunden und 20 Minuten. Diese Zeit wurde erst mit der Ankunft der SuperCity Pendolino-Züge im Jahr 2010 übertroffen. You Tube - Vláčkaři jsou u toho | M 290.002 Slovenská strela na zkušební jízdě! (29. 3. 2021)
Ist das nicht ein gefundenes Fressen für Investigative Journalisten? Es gibt im Inland mehrere Hersteller für geeignete Loks, vor allem aber gibt es einige 101er, die eh verfügbar wären. Die vorhandenen IC-Distos auf 200 km/h zu ertüchtigen wäre garantiert einfacher, schneller und günstiger gewesen. Da muss man einfach mal anfangen zu ermitteln, welche Gelder da unterhalb der Tischkante von wo nach wo geflossen sind, bevor der Auftrag vergeben wurde...
Ach, mal wieder ein dämlicher Boomer der nicht begreifen will, dass es ein Vergaberecht für öffentliche Aufträge gibt…dazu gepaart mit technischer Inkompetenz, weil der Boomer meint, einen IC2 sei einfach so auf 200 km/h veränderbar…
@@bahnwelten Gut, naja Trainspotting ist ja auch kein Kinderspiel, sondern harte Realität! Hätte aber sein können. Erfriere ziemlich oft im Allgäu, naja wenn man erst 15-20km Radeln zur Spottingstelle muss ;-|
Ich weiß nicht, ob es die 190 km/h-Züge da schon gab. Außerdem wollte man, glaube ich, auch mal bei einem anderen Hersteller kaufen, um die Konkurrenz zu fördern.
Wohl besser gewesen wären Kiss die ja in der Schweiz und Österreich mit 200 kmh unterwegs sind. Aber die Garnituren gefallen mir durchaus auch sehr gut.
Die DB hätte gut daran getan für den München-Nürnberg-Express lieber eine IC2-Linie mit den 200km/h KISS2 zu beschaffen, da würde jetzt längst alles laufen und der Zug könnte wirklich echte 200km/h fahren.
Es gab zu Beginn des KISS-Einsatzes auf der österreichischen Westbahn Probleme mit den Türen, welche dem Druck bei Tunnel-Begegnungen mit dem Railjet nicht standhielten. Da auf der Strecke Ingolstadt - Nürnberg die nochmals schnelleren ICE3 unterwegs sind, wäre ein problemloser Einsatz der Stadler KISS hier nicht von vorneherein sicher gewesen.
Eine Hochgeschwindigkeitsvorbeifahrt auf freier Strecke wäre noch cool gewesen. So bekommt man gar keinen Eindruck, was das Besondere an diesem Zug ist.
Habe mich immer gefragt, warum man Skoda so einen Auftrag gibt, obwohl diese Firma keinerlei Erfahrungen auf diesem Waggonbaugebiet bis jetzt gehabt hat. Wollte man den großen Firma wie Siemens, Alstrom und Bombadier eins auswischen? Ist Skoda wesentlich günstiger im Preis gewesen? Warum hat man keine Stadler Kiss Züge (6-teilig) gekauft wie die Wiener Westbahn fährt? Die sind für 200Kmh zugelassen und druckfest für Begegnungsverkehr. Von der Ausstattung ganz zu schweigen. Ich kann den Skodazügen wenig abgewinnen. Viele Sitzplätze, mehr nicht. Komfort, Na ja!
Stadler Kiss-Züge haben gegenüber Škoda eine langsamere Beschleunigung, was in Bezug auf die Haltestellen ein wichtiges Element ist. Und es stimmt nicht, dass Škoda keine Erfahrung mit der Produktion hat. Es produziert seit mehr als 20 Jahren ähnliche Züge unter Berücksichtigung der Vorschriften verschiedener Länder. In Finnland fährt der zweistöckige Skoda 200 km/h.
1) Škoda Transportation is a train and locomotive manfuacturing company for long decades, they built hundreds of electric trains. 2) If there were Stadler Kiss trains they would look very similar because most of the interior design is ordered by DB. By the way Stadlers do not meet the requirements of pressure tightness needed for an operation in tunnels on the high speed railways in Germany. In Czech Republic there are similar dostos running in Silesia and their interior is designed by ČD and looks completely different so blame DB that they ordered dense seating layout.
Die Schienenfahrzeuge egal ob Eisen- oder Straßenbahn sind heute alle ein kleiner BER. Wenn Sie dann perfekt laufen sind schon wieder die nächsten bestellt.
Joa, weil es überall mittlerweile so viele Sicherheitsvorschriften und Technik gibt, dass meistens erstmal was nicht funktioniert. Und diese Züge waren ja sogar eine vollständige Neuentwicklung. Dafür sind die Züge natürlich auch komfortabler und sicherer wenn sie dann fahren.
Naja zumindest bei gewissen Herstellern. Bombardier ist da ja leider ein Paradebeispiel. Bei Siemens und Stadler läuft es dagegen ja sehr gut, bei Alstom eigentlich auch. Der Lebenszyklus von Neufahrzeugen ist aktuell sehr bedenklich.
@@bahnwelten Alles klar 😂😂 Ja das wird cool, ich bin schon gespannt mit der 420. TSW 2 finde ich cool, bis auf das Rapid Transit dlc. Der City-Tunnel ist wie in der Realität was ich richtig cool finde, aber bei dem Rest hat DTG Mal wieder geschlampt. Im HBF Leipzig stehen dort keine Züge und die Straßenbahnschienen vor dem Bahnhof sowie auch an anderen Stationen fehlen. Mal sehen wann Berlin-Leipzig rauskommt, für TS war es mein Favourite dlc. Und zu deinen Dokus: Mach weiter so! Echt mit viel interessanten Infos und besonders die Doku zum Münchener Hbf. Da hast du dich selbst übertroffen 😂
![[Doku] Zukunft Bahn: Das Verändert sich in den nächsten 5 Jahren](http://i.ytimg.com/vi/KLxMVllJsLw/mqdefault.jpg)
![[Doku] Straßenbahn Berlin (2020)](http://i.ytimg.com/vi/01UGBmKPRyE/mqdefault.jpg)
Mal wieder eine super gute Doku. Danke für die tolle recherche und Arbeit. Ich als Nürnberger freue mich natürlich besonders über Dokus aus meiner Nähe.
Vielen herzlichen Dank das freut mich wirklich sehr zu hören. Na wenn ihr so interessante Fahrzeuge bei euch in der Nähe rumfahren dann ist mir das doch eine Freude.
@@bahnwelten Bei uns fahren noch alte Ferkeltaxen , wäre es vielleicht auch interessant für dich?
@@bahnwelten Ich persönlich finde den Neuen Münüx geiler Skoda ist Skoda einfach gut.
Danke für die Doku!
Ich wollte in den neuen Wagen des München Nürnberg Express schon immer mal mitfahren, aber so kann man das mal wenigstens virtuell machen. Mach weiter so!
Cooler Bericht! Dostos von Skoda und IC-Garnituren im Regio-Outfit kannte ich bis dato noch nicht. Auf den ersten Blick ähneln die Skoda-Dostos aufgrund ihrer Anzahl an Fenstern im Obergeschoss den Dostos („Senftöpfe“) aus DR-Zeiten.
Großes Lob an den Moderator, dass er sich auch persönlich zeigt👍
Die konstruktive Kritik der anderen User ist natürlich berechtigt und bietet Raum zur Verbesserung! Von mir gibts ein 👍
Vielen herzlichen Dank für die vielen netten Worte, das freut mich natürlich riesig und ist zugleich auch eine große Motivation.
Da hast du recht auch von der Anschrägung im Oberstock. Kritik nehme ich mir natürlich immer zu Herzen und ist natürlich auch sehr wichtig.
Toll gemacht hast du es , ein Kritikpunkt gibt es: du hast an ein paar Stellen undeutlich gesprochen.
Im Großen und Ganzen eine sehr gut gelungene Doku.
LG Gustav
Oh Hallo Gustav du auch hier. Freue mich schon sehr auf deine nächste Dokumentation.
Servus Gustav, du auch hier. Bin ganz bei dir. Freue mich schon auf neues von dir 🤗.
sehee ich genauso, wenn der zug im hintergrund zu laut ist, versteht man nichts mehr von ihm.
Super gemacht, tolle Doku! Sehr angenehme Stimme und gute Erläuterungen.
Vielen Dank. Über solch nette Kommentare freue ich mich immer ungemein.
man kann dich nicht verstehen, wenn die Züge so laut vorbeifahren während du sprichst. Kannst du die Clips ein bisschen leiser unter deiner Stimme machen?
Da habe ich leider bei einem kleinen Teil des Videos nicht noch mal drüber geschaut, sollte eigentlich nicht mehr passiert das tut mir auch wirklich leid.
@@bahnwelten Keine Sorgen, herr TV. alle deine Videos sind noch ganz interessant
Freue mich darauf es anzuschauen!
:)
@@bahnwelten Hi Blixa , sehr gut geplant und gemacht.
Wieder sehr interessant. Du eklaerst das immer sehr gut und hast auch immer so eine ruhige Stimme, ich gucke Deine Videos gerne neben der Arbeit, so ksnn man nebenbei noch was lernen nd hat Unterhaltung. Gruss aus Dublin.
Vielen herzlichen Dank für diesen super netten Kommentar. Das ist wirklich ein großes Lob für mich.
Super interessante Doku über die neuen Dostos der DB. Ein schönes Wochenende wünsche ich dir.
Herzlichen Dank für die netten Worte das freut mich wirklich riesig. Ich wünsche dir auch nen schönes Wochenende
Du schaust wenn du vor der Kamera stehst immer so ernst 😂. Schönes Video und schönes Wochenende 😎. Like habe ich da gelassen
Ja muss mich halt dabei Konzentrieren, da kann ich nicht ganz so entspannt schauen wie ich gerne würde. Dankeschön, das wünsche ich dir auch.
:)
@@bahnwelten alles Gut kann ich verstehen.
Die Bahn sieht voll schön aus
Appropo schönes Video
Liebe grüsse Colin
Das finde ich auch.
Vielen Dank für das nette Lob
Grüße zurück
Wieder eine tolle Doku über ein interessantes, neues Dosto-Fahrzeug. Sehr informativ und spannend. Du hast aufwendig recherchiert und lässt uns daran teilhaben. Einfach nur: Danke!
Dankeschön, über die vielen netten Worte freue ich mich wirklich sehr.
Ich vermisse die alten MüNiX garnitur
Die Skodazüge sind nicht gut. Wenn ich die Wahl habe fahre ich mit dem Twinndex.
Schönes Video... Ich freue mich auch schon auf die erste Fahrt mit den Skoda Doppeldecker....
Dankeschön, das ist wirklich super nett. Ist auf jeden Fall sehr entspannt. Vielleicht funktioniert bis dahin auch das Wlan.
Wieder einmal super doku
Dankeschön, das freut mich.
Hallo Blixa.. mal wieder ein Super Video...Auch mit Nürnberg ;-) Tja wenn man halt immer alles ausschreibt & das billigste nehmen muß... ;-) Wünsch Dir & der Family ein schönes WE... Nachdem ja 14 Tage Rhytmuß ist,gleich noch frohe Osterfeiertage... Gruß aus Franken vom Manni...
Dankeschön, das ist wirklich super nett, das ist wirklich sehr nett wieder einmal von dir. Ja das wird sicherlich ein Problem gewesen sein, wobei es für Skoda am Ende überhaupt nicht günstig gewesen sein dürfte.
Das wünsche ich dir auch
Grüße aus Leipzig
Super schöne Doku! Mal wieder sehr angenehm anzuschauen!
Dankeschön, wirklich super nett von dir, so was nettes ist wirklich ein schöner Start ins Wochenende.
Der Skoda dosto der geilste zug der welt
Schönen Tag. Ich mag diese Doppeldeckerzüge. Für mich ist es so etwas wie eine Boeing 747 oder eine A 380 auf der Strecke. Sie sind geräumig und nicht langweilig. Wir betreiben seit 2000 einen ähnlichen Škoda 471City Elefant in der Tschechischen Republik. Die Anordnung der DB mit der Lokomotive ist nicht schlecht, da die Lokomotive auch für den Güterverkehr verwendet werden kann, was für den City Elefant ungeeignet ist.
Endlich hat die Verbindung eine richtige 1.Klasse, die auch das Geld wert ist. Sehr gute Sache!
Ja, aber mit einer Ausnahme. Der 1.Kl.-Sitzplatz im Oberdeck über der Rampe im Unterdeck ist recht unbequem. :-)
Ja wäre mir jetzt nicht so wichtig, aber wer das regelmäßig nutzt für den ist das bestimmt ne schöne Sache.
Der Zug ist nichts wert, denn er ist nur in der Werkstatt...
Sehr schöne Doku, wie auch schon beim Bahnausbau in Sachsen. Schade, dass der NIM zwischen Ingolstadt und Nürnberg nur alle 2 Stunden fährt, obwohl er oft überfüllt war.
Dankeschön für diese netten Worte. Ja das ist leider schade, auch da man ja so nicht so flexibel unterwegs sein kann als Fahrgast. Die Auslastung ist ja zur Zeit zum Glück vertretbar.
Ich mag einfach dieses neue Design des Zuges. Bin damit heute gefahren
Mir gefällt das auch sehr gut.
Super doku! Die Einschnitte der ICE´s auf der Schnellfahrstrecke ebenfalls gut (2:15 ca) aber zu laut um dich zu verstehen! Kriegst n Like!
Straßenbahndoku Wünsche: Straßenbahn Schwerin, Straßenbahn Kassel, Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen und Straßenbahn Bremen.
Es würde mich riesig freuen wenn diese Dokus noch kommen.
DA ich ja vorhabe alle Straßenbahnnetze in Deutschland zu dokumentieren werden diese auch irgendwann dran kommen.
@@bahnwelten Super 👍. Lass dir Zeit. Hauptsache sie kommen👍😀
Danke fürs vorstellen dieser Fahrzeuge, ist schon sehr interessant.
Vielen herzlichen Dank, das ist wirklich sehr nett. Ja da stimme ich dir auf jeden Fall zu.
Hallo lieber Modellbahnwelt TV ,
tolle Doku danke für die vielen sehr interessanten Informationen.
Vielen herzlichen Dank für deinen super netten Kommentar. Mache ich doch immer gerne. ;)
@@bahnwelten Was planst du fürs nächstes Mal?
@@tinazankert3712 Das nächste mal soll eine Dokumentation über die Straßenbahn Heidelberg geben.
Sehr interessante Doku 😎
Viele Grüße aus Finnland,
Tuukka
Dankeschön, das ist wirklich super nett. Freut mich
Viele grüße zurück.
Danke für die tolle Doku
Wieder gute Arbeit und ein gutes Thema!
Mach bitte weiter😊
Vielen herzlichen Dank für diesen sehr netten Kommentar.
Werde ich auf jeden Fall machen.
Sehr gute Doku.
Kleine Kritik: Man hat dich leider nicht verstanden, als ein lauter Zug vorbei gefahren ist. Ansonsten war das Video sehr gut. Daumen hoch bekommst du dennoch von mir.
Freut mich wieder was zu sehen dir, machst es echt gut 👍👍👍
Dankeschön für das Lob.
Da habe ich leider nach dem Schnitt nicht noch mal richtig kontrolliert, deshalb ist das der einen Stelle passiert.
Freut mich insgesamt sehr zu hören diese ganzen netten Worte.
Warum die Züge nicht einfach München-Nürnberg-Shuttle heißen und an jeder Milchkanne halten ist mir ein Rätsel. - Gute Doku, wie gewohnt! - Schönes Wochenende, Heinz
Wer von München nach Nürnberg fährt, soll halt den ICE nehmen.
Damit die Züge schneller sind
"Shuttle" kommt wohl von "schüttel", das wollen wir nicht.
Vgl. TGV = train grande vibration
Im Vergleich zu den anderen Regionalexpress Linien zwischen München und Nürnberg ist der MüNüX schon sehr schnell. Herzlichen Dank, das ist wirklich wieder mal sehr zuvorkommend von dir ;)
Wie lange warst du den da Unterwegs um so viele Szenen von außen zusammen zu fassen? Für mein Video hatte ich Glück überhaupt einen Anzutreffen 😂
Ich war einen ganz Tag lang unterwegs, hab aber auch mit 2 Kameras gefilmt, so hatte man mehr Perspektiven direkt mit einem Zug.
👌🏻👌🏻👍🏻👍🏻.
Die Türen dieses Zuges dauern ja wirklich recht lange 😳.
Ja das ist natürlich etwas nachteilig, gibt aber auch viele Positive Dinge an diesem Zug die meiner Meinung nach deutlich überwiegen.
Sehr tolle doku
Vielen herzlichen Dank
Sehr schöne Dokumentation👍👌👍👌, jedoch finde ich die SKODA-Loks recht laut!!!
Dankeschön freut mich sehr. Ist mit jetzt nicht so aufgefallen, sie muss aber natürlich auch einiges an Leistung aufbringen.
Vier Jahre Verspätung ist nichts im Vergleich zu einer AnsaldoBredo-Lieferung an die dänischen Staatsbahnen DSB: über zehn Jahre verzögerte sich das Projekt und endete in ein Totaldesaster. Gute Reportage.
Das sagt mir tatsächlich nichts, aber hört sich auf jeden Fall, nach einem Zeitraum an, den ich nicht für möglich gehalten hätte. Da sind die Skoda Dosto ja quasi noch pünktlich.
@@bahnwelten Deutsche strenge Zulassungsnormen. Dies ist nicht nur ein Problem Skoda. In der Tschechischen Republik beispielsweise fahren brandneue TRAXX AC3-Lokomotiven von Bombardier mit 160 km / h, in Deutschland dürfen sie nur mit 140 km / h fahren.
Sehr gutes Video. Ich kenne die Linie zwischen Nürnberg und München. Sehr beeindruckend. Aber mein letztes mal dort war 1982. Übrigens seit gestern bin ich völlig geimpft. :)
Herzlichen Dank, das ist wirklich super nett, und freut mich sehr. Praktisch ist er natürlich mit der kurzen Reisezeit auch.
Ein schönes Video. Ich freue mich immer auf deine Videos.
Herzlichen Dank, das ist wirklich super nett von dir und ist wirklich eine Starke Motivation.
Lol, die sind schon seid 3 Monaten zum Einsatz 😂, die alten Garnituren fand ich irgendwie schöner, aber ich glaube Dostos tun dem MüNüX auch gut, da die alten Züge häufig überfüllt waren.
Ich glaube die Dosto sind wirklich sehr wichtig für den MüNüX, gerade auch wenn das Fahrgastaufkommen wieder zunimmt.
@@bahnwelten Deine Doku , war wieder sehr gut.
@@bahnwelten ja
Echt schönes Video
Vielen herzlichen Dank, das freut mich wirklich sehr.
Sehen echt cool aus und futuristisch 😂
Absolut, da stimme ich dir definitiv zu
Wow sieht der gut aus! Der Zug übrigens auch.
Oh ha, das ist ja schon zu nett. 😊 Dankeschön. Der Zug freut sich bestimmt auch.
Die Skoda DOSTO sehen cool aus! hoffentlich fahren sie auch irgendwann bei uns (in Brandenburg)
Das glaube ich vorerst nicht, die sind eben speziell für diese Strecke angefertigt wurden. Deswegen bietet sich die Möglichkeit mitzufahren leider erstmal nur in Bayern
@@bahnwelten schade! vielleicht schaffen wir es dieses Jahr noch nach Bayern
Nix Brandenburg! Ihr bekommt schöne Twindexx wie wir Sachsen🤢🤮
Vielen Dank für das interessante Video!
Immer gerne doch das freut mich wirklich sehr zu hören.
Schöne Doku. Wieder alles super erklärt
Vielen herzlichen Dank für die Aufmunternden Worte.
@@bahnwelten Bitteschön
Erstmal eine schöne Doku. Zu den wagen Design Technisch von Außen gefallen sie mir, ich saß noch nicht drin kann mir zum Komfort kein Urteil erlauben was sich Hoffentlich noch ändert. Diese Pusch and Pull Garnituren hat auch die CD bestellt in einer abgewandelten vorm. Diese Züge haben nur drei Wagen sprich jeweils ein Endwagen, MIttelwagen und Steuerwagen und besitzen nur eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Km/h. Zu den Loks die Baureihe 102 gefällt mir Optisch sehr ist mal was anderes im Gegensatz zu Traxx, Vectron und so weiter. Aber es wird leider nur bei den Insgesamt 28 Loks des Typs Skoda 109e belieben, selbst die CD will ihre Loks langfristig vermieten oder Verkaufen. Ich glaube das Skoda mit dem Auftrag auch bei uns Fuß fassen wollte nur dies leider nicht geschafft hat aufgrund der Lieferverzögerung, denn Tschechien baut Skoda schon sehr lange Züge und Loks und die Firma hat damals auch in Zusammenarbeit mit LEW die br 180 gebaut. Vielleicht werden die Loks (Skoda 109E) doch noch in großer Stückzahl von einem EVU oder Vermieter bestellt ich mag die Loks vom Design.
Tolle Doku! Die Züge sind richtig stylisch geworden. Bin allerdings das ewige rot bei der DB leid.
Herzlichen Dank, das ist wirklich super nett von dir. Ich mag da Verkehrsrot tatsächlich sehr gerne.
Sei doch froh, dass die DB noch fährt und nicht fremde Bahngesellschaften.
ich bin erst im Sommer damit gefahren, toller Zug!
Ja ich finde den auch top.
Sehr schön.
Dankeschön
Servus, Merci für die Vorstellung des neuen NIM. Ist dir trefflich gelungen Ich hatte noch oft den Alten mit den IC Wagen. War immer ein hauen und Stechen im Zug. Besonders toll war die 1. Klasse im Zug. Bei Gastfahrten bin ich oft im Steuerwagen gereist oder hab die Kollegen vom FV genutzt. Gruß von Robert aus Frankfurt nach L
Ich bedanke mich ebenfalls für diesen super netten Kommentar, das trägt zu meiner Freude bei.
Ja in den alten Garnituren war es wirklich extrem voll und eng tatsächlich.
Grüße zurück nach Frankfurt
Cooles Video. Die neuen Züge sehen ein bisschen wie Formel 1 Züge aus😂👍👍
Dankeschön, das freut mich wirklich sehr zu lesen. Ich beschäftige mich zu wenig mit mit Formel 1 um das beurteilen zu können.
Super Doku 👍
Vielen herzlichen Dank
Tolles und informatives Video, Anmerkung bei 2:00 - der Bahnhof Pasing liegt nicht auf der Stecke München - Nürnberg, es sei denn die Züge fahren über Augsburg.
Sehr informativ! An 2 Stellen war der Ton vom Hintergrundvideo leider sehr laut, so dass man dich nur schlecht verstehen konnte.
Vielen herzlichen Dank, vielen Dank. Ich hab da leider Vergessen an diesen Stellen den Ton leiser zu stellen.
Tolles Video. Wirklich sehr gelungen und Mega interessant!!
Ich habe noch eine Frage, welche Einstiegshöhe haben die Doppelstochwagen?
Tolle Doku
Dankeschön
@@bahnwelten Kennst du die Band "Karat"?
Freu mich auf deine Videos
Sehr schön zu sehen
Aber diese neuen Wagen gefallen mir nicht so gut wie die alten Wagen
Dankeschön, das ist wirklich sehr nett. Bei mir ist es genau umgekehrt mir gefallen die neuen Wagen deutlich besser.
Wäre der Zug auch etwas für die neue SFS Stuttgart Ulm um den Bahnhof Merklingen anzuschließen und trotzdem mit 190km/h fahren zu können?
Erstmal kommen für die Strecke Wendlingen - Ulm tatsächlich die hier im Video gezigten alten MüNüX IC Wagen mit 2 Vectron Loks zum Einsatz. Danach werden es Coradia Stream High Capacity dir die Strecke bedinen werden.
Nice and hot train! Nice video!
Thank you for this very nice Comment
@@bahnwelten You're welcome! ☺
Eine schöne Dokumentation. Aber bei 0:45 muss man einen Mundschutz tragen im Bahnhof und auf den Bahnsteigen. Steckdosen und Wlan gibt es ja dort. Ich hoffe dieses Wlan ist besser, als das Wlan von dem RE8 Stuttgart, Heilbronn-Würzburg.
Woher wissen Sie, dass der Herr nicht davon befreit ist oder sonstige Gründe hat?
Schöne Fahrzeuge. Ich war beim ersten Zug dabei.
Das war bestimmt nen schönes Erlebnis mit dem ersten Zug zu fahren. Da stimme ich dir auf jeden Fall zu.
From WC , Great Video, but wouldn’t it make sense to run some of these Skoda trains through Regensburg? It seems that there would be a lot of people would like to go to Munich from Regensburg, or the opposite to Nürnberg! But that is a great looking passenger train! William Carlson
No it wouldn't because these trains were build extra for the high speed route from Ingolstadt to Nürnberg, and via Regensburg there is not such a high Speed Level.
Meine Meinung zum Zug: Bequme Sitze, breite, bartierefreue Einstiege, starkes Wackeln bei schnellen Fahren, jede Toilette war bei meiner ersten Fahrt kaputt 😑
Ja das Wackeln ist gerade im Oberstock recht auffällig. Das mit den Toiletten ist ja zum Glück ein Lösbares Problem.
Aber insgesamt gefällt mir der Zug auch sehr gut.
Die ausprache ist nicht Skoda sondern Schkoda...Weil das (S) noch ein zusätzliches Zeichen drüber hat.
Ich weiß das man es so ausspricht, allerdings ist es so wie ich es gesagt habe tatsächlich gängiger und spricht sich auch nicht so komisch.
@@bahnwelten Ist nur hier in Deutschland gängig. Weil das viele nicht wissen wie man es wirklich ausspricht..oder zu faul sind es so aus zu sprechen..
@@bahnweltenEine richtige Aussprache ist nicht komisch nur weil sie einem aufgrund eigener Unbedarftheit “komisch” vorkommt.
Ein sehr tolles Video über den münchen-nürnberg-express!!!! Ich habe meine Frage warum ist der Bahnhof Dornreichenbach geschlossen?
Passiert da noch was oder ist der immer geschlossen?
Vielen herzlichen Dank, das ist sehr nett.
moin aus kiel ja,was soll ich sagen??????????????DAS VIDEO IST SUPER!!!!!!!!!
Mensch da bin ich ja sehr begeistert vielen herzlichen Dank, das ist wirklich äußerst erfreuend.
Wie immer schöne Grüße.
@@bahnwelten danke schön für deine grüsse
Ob neues Rollmaterial auch mal,planmäßig in Betrieb gehen kann? Das scheint es nicht zu geben.
Mach mal wieder Dokus über Parkeisenbahnen, am liebsten die Grugabahn in Essen.
Wenn dann vielleicht noch über die Parkeisenbahn in Dresden, allerdings sind ja die meisten Bahnen wegen Corona zur Zeit nicht unterwegs.
Danke für die Info, in Leipzig-Lindenau gibt es noch eine Museumsfeldbahn. Soll anscheinend auch bald wieder fahren, weitere Infos: www.museumsfeldbahn.de/
P. S. Eine Doku darüber wäre auch ganz gut
Wäre angenehm, wenn die Bezeichnung WürzburgMünchenExp oder gar AschaffenburgMünchenExp wäre. Und die Anbindung des Nordostens in München Priorität hätte. Grüße aus Unterfranken
Bei den Szenen ab 2:20 kann man dich nicht verstehen, wenn die Züge mit voller Lautstärke durchdonnern. Bitte in Zukunft drauf achten.
Ja da habe ich leider im Schnitt an der Stelle nicht noch mal drauf geachtet, sollte eigentlich nicht mehr passieren, tut mir auch leid.
Auf was kann mich in zwei Wochen wieder freuen?
Da soll ein Video zur Straßenbahn Heidelberg kommen.
@@bahnwelten Schön! Habe Verwandschaft in Heidelberg und bin deshalb schon öfters mit der Heidelberger Straßenbahn gefahren.
Es wäre schön wenn Soda dostos auf der Strecke Hamburg-Berlin Betrieb war
Da diese Verbindung von der DB eigenwirtschaftlich betrieben wird ist eher nicht zu erwarten das diese Verbindung neufahrzeuge erhält.
Skoda!
8:02 Die Frontlichter sind doch nicht quadratisch, sondern rechteckig?
Schön 😅
Das Audio Mischungsverhältnis Sprache zu IT (=Internationaler Ton/Atmo) ist ungünstig, die Stimme leider sehr basslastig)
Wann machst du mal ein Video von der S-Bahn Wien?
Das kann ich dir nicht sagen.
Wird aber sehr sicher noch ne längere Zeit dauern.
Sehr schön, aber benutze das Wort "insgesamt" nicht so häufig.
Dankeschön, das freut mich sehr
Die A-Erodynamik, man kennt sie
Super widok 👍😘
Uwielbiam takie spacery i inne filmy niż moje 👌😊😘
A u mnie spacer po mieście 😊
Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘✋
Wann macht du die doku über die berliner U9
Kann ich ich nicht genau sagen, als nächstes wird die U5 im Sommer kommen.
Mein Gott, ist das eine gute Bild- und Tonqualität! Wie machst du das?
Ja an einer kurzen Stelle in der Mitte des Videos hab ich leider den Ton nicht richtig in seiner Lautstärke eingestellt, das tut mir auch sehr leid, sonst kann ich nicht ganz nachvollziehen was du meinst.
@@bahnwelten Moment mal, das war ein Lob erster Klasse mit Sternchen. Wo hast du mich falsch verstanden?
Na da hätte die DB mal KISS 200 kaufen sollen.. Aber so kommen die Züge endlich zum Einsatz, auch wenn es nun fast 4 Jahre gedauert hat. Ich verstehe allerdings bis heute nicht, warum man nicht bei Stadler bestellt hat, da die Westbahn exakt die Fahrzeuge schon hatte, die man für den MüNüx benötigt hätte. Vor allem ist die BR102 alles andere als Neu. Versteh da einer die Lastenhefte und am Ende auch das EBA.
Schlechtere Beschleunigung beim Kiss...zudem außer Škoda kein anderer Hersteller ein Angebot einreichte...
Bei MüNüX dachte ich zuerst an eine Bommelmütze 😄
Den Zusammenhang kann ich nicht wirklich sehen. XD
Sag mal die BR 102 ist nicht zufälligerweise ne Taurus Lok oder ?
Ne die haben nichts miteinander zu tun, anderer Hersteller, andere Technik.
@@bahnwelten achso alles klar, danke dir und mach weiter so. Du machst sehr gute Dokus
Wie heißt die Musik ab 5 41 also ab Beginn des Design
Der Tatra-Expresszug von 1936 wurde in der Tschechischen Republik restauriert. Er fuhr eine reguläre Linie Prag - Bratislava. 1937 fuhr er diese Strecke regelmäßig 4 Stunden und 20 Minuten. Diese Zeit wurde erst mit der Ankunft der SuperCity Pendolino-Züge im Jahr 2010 übertroffen. You Tube - Vláčkaři jsou u toho | M 290.002 Slovenská strela na zkušební jízdě! (29. 3. 2021)
Der schnellste Vorkriegszug, der 1936 bis 1937 zwischen Prag und Bratislava verkehrte. Im Detail RUclips - Slovenská Strela v Přerově
Ist das nicht ein gefundenes Fressen für Investigative Journalisten? Es gibt im Inland mehrere Hersteller für geeignete Loks, vor allem aber gibt es einige 101er, die eh verfügbar wären. Die vorhandenen IC-Distos auf 200 km/h zu ertüchtigen wäre garantiert einfacher, schneller und günstiger gewesen. Da muss man einfach mal anfangen zu ermitteln, welche Gelder da unterhalb der Tischkante von wo nach wo geflossen sind, bevor der Auftrag vergeben wurde...
Ach, mal wieder ein dämlicher Boomer der nicht begreifen will, dass es ein Vergaberecht für öffentliche Aufträge gibt…dazu gepaart mit technischer Inkompetenz, weil der Boomer meint, einen IC2 sei einfach so auf 200 km/h veränderbar…
@@janv777 alles wäre besser, als dieser Schrottzug von Skoda.
0:43 du wirkst etwas erfroren. Liege ich da richtig oder täuscht das?
Das täuscht, musste mich halt konzentrieren, deswegen wirkt es vielleicht so.
@@bahnwelten Gut, naja Trainspotting ist ja auch kein Kinderspiel, sondern harte Realität! Hätte aber sein können. Erfriere ziemlich oft im Allgäu, naja wenn man erst 15-20km Radeln zur Spottingstelle muss ;-|
0:56 Hehe, der Talent 2 gönnt nicht!
Absolut unehrenhaft von diesem ET
Skoda baut Züge seit wann denn das ?
Das war zwar früher mal ein Unternehmen, aber inzwischen ist Skoda Transportation ein eigenes Unternehmen, das auch nicht zu VW gehört.
Skoda Transportation Baut ja schon lange Schienenfahrzeuge die neunen Trams für Chemnitz sind ja auch von Skoda.
Könntest du auch eine Doku über die Straßenbahnen Mainz und Magdeburg machen ?
Ja habe ich auch definitiv vor. Wann da etwas kommen wird kann ich zur Zeit noch nicht sagen.
@@bahnwelten Danke für die Antwort. Lass dir Zeit. Hauptsache die kommen noch🙂👍
Warum hat man sich gegen geile Desiro hc 190 vmax entschieden?
Ich weiß nicht, ob es die 190 km/h-Züge da schon gab. Außerdem wollte man, glaube ich, auch mal bei einem anderen Hersteller kaufen, um die Konkurrenz zu fördern.
@@SolarisUrbinoFan qualitativ definitiv ein Riesenfehler.
Wohl besser gewesen wären Kiss die ja in der Schweiz und Österreich mit 200 kmh unterwegs sind. Aber die Garnituren gefallen mir durchaus auch sehr gut.
@@bahnwelten In Deutschland ja auch seit einem Jahr.
Die DB hätte gut daran getan für den München-Nürnberg-Express lieber eine IC2-Linie mit den 200km/h KISS2 zu beschaffen, da würde jetzt längst alles laufen und der Zug könnte wirklich echte 200km/h fahren.
Ja das wäre natürlich wunderbar gewesen, aber scheinbar hat sich Stadler nicht auf die Ausschreibung beworben.
Es gab zu Beginn des KISS-Einsatzes auf der österreichischen Westbahn Probleme mit den Türen, welche dem Druck bei Tunnel-Begegnungen mit dem Railjet nicht standhielten. Da auf der Strecke Ingolstadt - Nürnberg die nochmals schnelleren ICE3 unterwegs sind, wäre ein problemloser Einsatz der Stadler KISS hier nicht von vorneherein sicher gewesen.
❤😮
0:54 Das war bestimmt ärgerlich als dir die Hamsterbacke ins Bild gefahren ist
Ja da war ich definitiv alles andere als begeistert, da wäre es deutlich besser gewesen wenn ich am Hauptbahnhof den Zug aufgenommen hätte.
Eine Hochgeschwindigkeitsvorbeifahrt auf freier Strecke wäre noch cool gewesen. So bekommt man gar keinen Eindruck, was das Besondere an diesem Zug ist.
Ist halt ohne Auto nicht so gut möglich irgendwo hinzukommen wo der Zug mal mit Höchstgeschwindigkeit irgendwo langbrettert
Habe mich immer gefragt, warum man Skoda so einen Auftrag gibt, obwohl diese Firma keinerlei Erfahrungen auf diesem Waggonbaugebiet bis jetzt gehabt hat. Wollte man den großen Firma wie Siemens, Alstrom und Bombadier eins auswischen? Ist Skoda wesentlich günstiger im Preis gewesen?
Warum hat man keine Stadler Kiss Züge (6-teilig) gekauft wie die Wiener Westbahn fährt? Die sind für 200Kmh zugelassen und druckfest für Begegnungsverkehr. Von der Ausstattung ganz zu schweigen. Ich kann den Skodazügen wenig abgewinnen. Viele Sitzplätze, mehr nicht. Komfort, Na ja!
Stadler Kiss-Züge haben gegenüber Škoda eine langsamere Beschleunigung, was in Bezug auf die Haltestellen ein wichtiges Element ist. Und es stimmt nicht, dass Škoda keine Erfahrung mit der Produktion hat. Es produziert seit mehr als 20 Jahren ähnliche Züge unter Berücksichtigung der Vorschriften verschiedener Länder. In Finnland fährt der zweistöckige Skoda 200 km/h.
1) Škoda Transportation is a train and locomotive manfuacturing company for long decades, they built hundreds of electric trains. 2) If there were Stadler Kiss trains they would look very similar because most of the interior design is ordered by DB.
By the way Stadlers do not meet the requirements of pressure tightness needed for an operation in tunnels on the high speed railways in Germany. In Czech Republic there are similar dostos running in Silesia and their interior is designed by ČD and looks completely different so blame DB that they ordered dense seating layout.
Sofern ich mich erinnere waren sie bloß für eine Höchstgeschwindigkeit von 160km/h zugelassen worden, kann aber auch sein das ich mich irre!
Ja da irrst du dich leider. Das wohl stichhaltigste Argument ist, das ich mit dennen ja 189 gefahren bin.
@@bahnwelten Die Geschwindigkeit von 190 km/h wird direkt auf den Wagen und 200 km/h auf die Lok geschrieben. Wo haben Sie die Daten 189 gefunden?
@@dehylov das is die Schleppgeschwindigkeit.
Die Schienenfahrzeuge egal ob Eisen- oder Straßenbahn sind heute alle ein kleiner BER. Wenn Sie dann perfekt laufen sind schon wieder die nächsten bestellt.
Joa, weil es überall mittlerweile so viele Sicherheitsvorschriften und Technik gibt, dass meistens erstmal was nicht funktioniert. Und diese Züge waren ja sogar eine vollständige Neuentwicklung. Dafür sind die Züge natürlich auch komfortabler und sicherer wenn sie dann fahren.
Naja zumindest bei gewissen Herstellern. Bombardier ist da ja leider ein Paradebeispiel. Bei Siemens und Stadler läuft es dagegen ja sehr gut, bei Alstom eigentlich auch. Der Lebenszyklus von Neufahrzeugen ist aktuell sehr bedenklich.
Hast du Train Sim World 2?
Ja habe ich tatsächlich
@@bahnwelten Cool ich auch😂 Weißt du wie es mit der br187 von Skyhook für tsw2 aussieht? Die ist meine Lieblingslok😁😂😂
@@ezgaming8286 Nein woher auch, aber ich freue mich auch sehr darauf genau wie auf den 420.
@@bahnwelten Alles klar 😂😂 Ja das wird cool, ich bin schon gespannt mit der 420. TSW 2 finde ich cool, bis auf das Rapid Transit dlc. Der City-Tunnel ist wie in der Realität was ich richtig cool finde, aber bei dem Rest hat DTG Mal wieder geschlampt. Im HBF Leipzig stehen dort keine Züge und die Straßenbahnschienen vor dem Bahnhof sowie auch an anderen Stationen fehlen. Mal sehen wann Berlin-Leipzig rauskommt, für TS war es mein Favourite dlc. Und zu deinen Dokus: Mach weiter so! Echt mit viel interessanten Infos und besonders die Doku zum Münchener Hbf. Da hast du dich selbst übertroffen 😂
1:19 br 182?
Ja klar der IRE Berlin Hamburg wurde bisher immer mit einer Br182 bespannt.