birçok kişi gerçekten bu aracın sistemini anlamış değil hep yakıt kıyaslaması yapılıyorki zaten gayet iyi değerde yakıtı, pis dizel motor ile aynı hatta daha az. fakat sürüşte elektrik performansı sessisliği düşük bakım masrafını çoğu kişi değerlendirmiyor. örnek sanzıman derdi yok
hocam kitapçık yok. arac kapı içindeki qr kodu ile pdf var ona bakıyorum onda da rodaj ile ilgili pdf ya da içerik yok. Rodajla alakalı başka bilmemiz gereken bişe var mı? Arada verdiğiniz bu bilgi çok iyi oldu benim için 🙏
Bu araç şehir içinde özellikle iyi olur. Uzun yolda yolunuz biraz dik ise hiç rezeneratif yapamayacağından 5-6 litre rahat yakar hatta gaza yükleninde 7-8 görür. Yakıtın hesabı ne kadar çok rezenaratif o kadar tasarruf.
E power skypack mükemmel bir araç, 1 depoyla gerçekten 1000km yapıyorsunuz, guvenlik uyarilari harika, şehiriçi 3.3leri gördüm oyle 50km hizla değil 80 90 100km hızla, bence alınabilecek en güzel araç
Sizin de dediğiniz gibi güzel bir araç. Güvenlik uyarılarını ben de çok sevdim. Ankara’da günlük kullanımda 4.2 gibi bir rakamı gördüm. Bunun videosunu da attım. Bu rakamın içinde kışlık lastiğin takılı ve yol boyunca ısınmak için klimanın da açık olduğunu belirtmek isterim… Teşekkürler…
Merhaba, Yakıt konusunda yapılan değerlendirmelerle, kendi aracım arasında çok fark olduğu görülmekte. E power skypack aracımla ort. Yakıt tüketimi 8.0 lt/100 km altına düşmedi. Acaba ,ben aracı yanlışmı kullanıyorum ? Bu konuda özet bir bilgi verirse iz çok memnun olurum.
@@aligunact8911yok hocam düşmez ben aldım satıp kurtuldum bu aracın km si artsın başınıza bela olur çok komponenti var pili jeneratörü motoru hiç bulaşmamak lazım 2 litre kar edeceğim diye. Güç arızası falan verme ihtimali de var
İlk kullanımda bataryayı şarj etmek için yüksek tüketir. Batarya ilk tam doluma ulaştıktan sonra gerçek tüketim değeri şehir içinde en yoğun kullanımda 5.4 civarındadır. Bilginize.
Bu aracın cazip tarafı nedir anlayamadım...1,6 TDİ Jetta kullayorum 100 km de 4,5 litre yakıyorum 1 depo ile 1.200 km nin üzerinde yol yapıyorum.. uzun yolda 5,8 litre yaktı 100 kmde bi çok benzinli araç uzun yolda bu değerin altında benzin yakıyor dizeller zaten çok az yakıyor.. E power in avantajını anlayabilen varsa anlatsın lütfen...
dizelin bakım masrafları çok fazla, özellikle dizel partikül filtresi çok pahalıdır, eğer kısa mesafe kullanıyorsanız dizel kesinlikle matıksız, ancak sürekli uzun mesafe yolda dizel mantıklı olur, aç kapa arabası değil dizeller
Dizel çevreye zararlı, yeni modellerde artık çok az dizel opsiyon çıkıyor, yakın zamanda hiç olmayacak 5-10 yıla sadece ticari araçlar dizel olarak üretilir. Dizel ve turbo araç yoğun trafik ve sıcağa gelmez, Euro 6 araçlarda adblue ve partikül filtresi büyük sorun. 1.5 tonluk rüzgar direnci yüksek SUV ile sedan kıyaslıyorsunuz. Muadil araçlardan Troc/Taigo, 3008, Tucson, Sportage 9-11 lt yakıyor. Tam hybrid Corolla şehir içi 3.9lt, Corolla Cross 4.5lt yakıyor, Toyota ve Honda hariç diğer hybridler hikaye. Ama her hafta uzun yola gidene gelmez, ona 2.4 motorlu rav4 hybrid gerekir, ötv ve motor hacmi vergisi sadece bizde olduğu için seçenek az oluyor. Ya sağlam, tasarruflu, gösterişsiz az yakan araç yada bol ışıklı oyuncaklı, kronik sorunlu araçlar arasında tercih yapmak zorunda kalıyoruz.
@@kenangul8344 Batarya maliyeti 2200$ ve 5 yıl garanti sonrası yıllık 25$ karşılığı garanti uzatılıyor 10 yıla kadar. Togg da batarya maliyeti 20.000$ olur. Daha ekonomik modeller gerekli Togg için ve hatcback gibi model çeşitliliği. Büyük şehirler ve Batı illeri dışında, ısı pompası olmaması ve her benzinlik şarj imkanı olmadığı için maalesef henüz tam bir alternatif değil elektrikliler.
Bunun espirisi şehir içi az yakması. Uzun yolda şehir içinden çok yakar. Sessizliği performansı dizele göre çok iyi. Sürekli uzun yol yapılacak ise dizel daha mantıklı zaten. Benim 2.0 tiguan uzun yol 5.5 şehir içi 7 yakıyor
Bu model için değil genel olarak Japon anlayışı sadelik, mütevazilik ve önce sürüş güvenliğidir. Gösteriş meraklısına göre değildir, mütevazi, olgun, bilinçli, tahsili, çevreye duyarlı kitlesi vardır zaten. Benzeri olmayan ÖTV miz sağolsun , orijinali %50 daha güçlü olan 152hp 2.0 motor yerine 98hp 1.8 motora mahkum edildik, ötv olmasa biraz daha lüks, konfor, performans isteyen 300K fazla verip RAW4 alırdı.
birçok kişi gerçekten bu aracın sistemini anlamış değil hep yakıt kıyaslaması yapılıyorki zaten gayet iyi değerde yakıtı, pis dizel motor ile aynı hatta daha az. fakat sürüşte elektrik performansı sessisliği düşük bakım masrafını çoğu kişi değerlendirmiyor. örnek sanzıman derdi yok
Efendim güzel günlerde kullanın.Video için teşekkürler. Bize de nasip olur inşallah.
hocam kitapçık yok. arac kapı içindeki qr kodu ile pdf var ona bakıyorum onda da rodaj ile ilgili pdf ya da içerik yok. Rodajla alakalı başka bilmemiz gereken bişe var mı? Arada verdiğiniz bu bilgi çok iyi oldu benim için 🙏
Hocam nasıl tavsiye edermisiniz tşk
Bu araç şehir içinde özellikle iyi olur. Uzun yolda yolunuz biraz dik ise hiç rezeneratif yapamayacağından 5-6 litre rahat yakar hatta gaza yükleninde 7-8 görür. Yakıtın hesabı ne kadar çok rezenaratif o kadar tasarruf.
Merakla yeni videoları bekliyorz
Ankara-Aydın arası sürüşü paylaştım...
Bu araç karavan cekmek için uygunmu 900-1 ton arası
E power skypack mükemmel bir araç, 1 depoyla gerçekten 1000km yapıyorsunuz, guvenlik uyarilari harika, şehiriçi 3.3leri gördüm oyle 50km hizla değil 80 90 100km hızla, bence alınabilecek en güzel araç
Sizin de dediğiniz gibi güzel bir araç. Güvenlik uyarılarını ben de çok sevdim. Ankara’da günlük kullanımda 4.2 gibi bir rakamı gördüm. Bunun videosunu da attım. Bu rakamın içinde kışlık lastiğin takılı ve yol boyunca ısınmak için klimanın da açık olduğunu belirtmek isterim… Teşekkürler…
Merhaba,
Yakıt konusunda yapılan değerlendirmelerle, kendi aracım arasında çok fark olduğu görülmekte. E power skypack aracımla ort. Yakıt tüketimi 8.0 lt/100 km altına düşmedi. Acaba ,ben aracı yanlışmı kullanıyorum ? Bu konuda özet bir bilgi verirse iz çok memnun olurum.
@@aligunact8911yok hocam düşmez ben aldım satıp kurtuldum bu aracın km si artsın başınıza bela olur çok komponenti var pili jeneratörü motoru hiç bulaşmamak lazım 2 litre kar edeceğim diye. Güç arızası falan verme ihtimali de var
Çok yakmış. bahsedilen gibi değil demek.
İlk kullanımda bataryayı şarj etmek için yüksek tüketir. Batarya ilk tam doluma ulaştıktan sonra gerçek tüketim değeri şehir içinde en yoğun kullanımda 5.4 civarındadır. Bilginize.
Bu aracın cazip tarafı nedir anlayamadım...1,6 TDİ Jetta kullayorum 100 km de 4,5 litre yakıyorum 1 depo ile 1.200 km nin üzerinde yol yapıyorum.. uzun yolda 5,8 litre yaktı 100 kmde bi çok benzinli araç uzun yolda bu değerin altında benzin yakıyor dizeller zaten çok az yakıyor.. E power in avantajını anlayabilen varsa anlatsın lütfen...
dizelin bakım masrafları çok fazla, özellikle dizel partikül filtresi çok pahalıdır, eğer kısa mesafe kullanıyorsanız dizel kesinlikle matıksız, ancak sürekli uzun mesafe yolda dizel mantıklı olur, aç kapa arabası değil dizeller
Dizel çevreye zararlı, yeni modellerde artık çok az dizel opsiyon çıkıyor, yakın zamanda hiç olmayacak 5-10 yıla sadece ticari araçlar dizel olarak üretilir. Dizel ve turbo araç yoğun trafik ve sıcağa gelmez, Euro 6 araçlarda adblue ve partikül filtresi büyük sorun.
1.5 tonluk rüzgar direnci yüksek SUV ile sedan kıyaslıyorsunuz. Muadil araçlardan Troc/Taigo, 3008, Tucson, Sportage 9-11 lt yakıyor. Tam hybrid Corolla şehir içi 3.9lt, Corolla Cross 4.5lt yakıyor, Toyota ve Honda hariç diğer hybridler hikaye. Ama her hafta uzun yola gidene gelmez, ona 2.4 motorlu rav4 hybrid gerekir, ötv ve motor hacmi vergisi sadece bizde olduğu için seçenek az oluyor. Ya sağlam, tasarruflu, gösterişsiz az yakan araç yada bol ışıklı oyuncaklı, kronik sorunlu araçlar arasında tercih yapmak zorunda kalıyoruz.
altta bir video linki koydum... izlediniz mi?
@@kenangul8344 Batarya maliyeti 2200$ ve 5 yıl garanti sonrası yıllık 25$ karşılığı garanti uzatılıyor 10 yıla kadar. Togg da batarya maliyeti 20.000$ olur. Daha ekonomik modeller gerekli Togg için ve hatcback gibi model çeşitliliği. Büyük şehirler ve Batı illeri dışında, ısı pompası olmaması ve her benzinlik şarj imkanı olmadığı için maalesef henüz tam bir alternatif değil elektrikliler.
Bunun espirisi şehir içi az yakması. Uzun yolda şehir içinden çok yakar. Sessizliği performansı dizele göre çok iyi. Sürekli uzun yol yapılacak ise dizel daha mantıklı zaten. Benim 2.0 tiguan uzun yol 5.5 şehir içi 7 yakıyor
araç e power hangi paket
skypack
100 km 6.2 degilki fabrika cikisi bile 5.2
Fabrika zaten düşük hesaplar Fadime hanim. Ayık olun.
@@sacitturker ayik'ım :)) siz bı kullanin sonra yorum yapın, 1.1 i gördüm
Almayın arkadaşlar..en üst versiyonu hariç diğer tümünün içi kumaşlar döşeme bildiğiniz şahin...berbat
Bu model için değil genel olarak Japon anlayışı sadelik, mütevazilik ve önce sürüş güvenliğidir. Gösteriş meraklısına göre değildir, mütevazi, olgun, bilinçli, tahsili, çevreye duyarlı kitlesi vardır zaten. Benzeri olmayan ÖTV miz sağolsun , orijinali %50 daha güçlü olan 152hp 2.0 motor yerine 98hp 1.8 motora mahkum edildik, ötv olmasa biraz daha lüks, konfor, performans isteyen 300K fazla verip RAW4 alırdı.
Şahin ne ya😂