Уважаемый автор заблуждается. Уверен. Проверено на личном опыте. При сборке сцепления очень важно попасть последним диском феродо (который с грузиками) в зубья ведомой шестерни. Перед монтажом рекомендую их совместить для наглядности и понимания их взаимного расположения при сборке перед глазами на весу. Автор просто при сборке не попадал зуб в зуб, в следствии чего наружный диск при затяжке его болтом подклинивало, а при слабом креплении болтом, последний через непродолжительное время раскручивался, оставляя наружным диском концентрические следы на внутренней поверхности крышки картера. Дополнительно, рекомендую обратить внимание на смазочные отверстия на внутренней поверхности ведущей шестерни редуктора и монтаж дисков с феродо относительно этого отверстия. Т.е. при монтаже дисков одно из углублений между "зубьями" феродо (имеет большую просадку по глубине по отношению к остальным) должно устанавливаться напротив смазочного отверстия в шпоночном пазу ведомой шестерни. Таким образом собираются все диски с феродо, с учетом взаимного расположения смазочного отверстия и углублений в звёздах феродо. Ведущая шестерня редуктора имеет два шпоночных паза один из которых имеет смазочный канал. Не берусь утверждать сее предположение как правильное, но оно, на мой взгляд, технически логичное. Автор поста просто при двадцатой сборке случайно попал зубьями в цель. При правильной сборке положение грузиков не влияет на работу сцепления.
Приветствую.Такая же беда с редуктором от Лифан.Двигатель у меня carver 6.5. В общем мопед с горки едет хоть как-то ,а вот в горку очень медленно. Собирал по видео, но между дисками зазор 5мм.
я давичи купил мотор и редуктор. но редуктор собрал как ты и говоришь, свел их вместе и затянул болт. когда завел вал крутился на холостых, я подумал что просто без нагрузки. сегодня установил на самодельную мотогав и фиаско,,,,,,, завотить а он едет, ладно не завелся. буду завтра пробовать ка ты сказал, надеюсь поможет. спасибо за совет.
А зачем перед проверкой масло заливать😮не знаю у меня стёрлись диски после двух лет работы, езжу всесезонно как так мотовездеход, снял всё и как всё было установил новое, масло не заливая проехал сто метров, всё в порядке залил масло.
Добрый день, может кто то подскажет: сцепление такое же только на 18 ЛС. Заводу двигатель вал крутится,и что бы остановить его нужно хорошенько упереться, обороты минимальные,на неработающе двигателе вал крутится свободно.
Уважаемый автор заблуждается. Уверен. Проверено на личном опыте. При сборке сцепления очень важно попасть последним диском феродо (который с грузиками) в зубья ведомой шестерни. Перед монтажом рекомендую их совместить для наглядности и понимания их взаимного расположения при сборке перед глазами на весу. Автор просто при сборке не попадал зуб в зуб, в следствии чего наружный диск при затяжке его болтом подклинивало, а при слабом креплении болтом, последний через непродолжительное время раскручивался, оставляя наружным диском концентрические следы на внутренней поверхности крышки картера. Дополнительно, рекомендую обратить внимание на смазочные отверстия на внутренней поверхности ведущей шестерни редуктора и монтаж дисков с феродо относительно этого отверстия. Т.е. при монтаже дисков одно из углублений между "зубьями" феродо (имеет большую просадку по глубине по отношению к остальным) должно устанавливаться напротив смазочного отверстия в шпоночном пазу ведомой шестерни. Таким образом собираются все диски с феродо, с учетом взаимного расположения смазочного отверстия и углублений в звёздах феродо. Ведущая шестерня редуктора имеет два шпоночных паза один из которых имеет смазочный канал. Не берусь утверждать сее предположение как правильное, но оно, на мой взгляд, технически логичное. Автор поста просто при двадцатой сборке случайно попал зубьями в цель. При правильной сборке положение грузиков не влияет на работу сцепления.
Возможно и вы правы но на тот момент я вроде все проверил и в итоге как вы поняли я закрыл лепестки и скрутил с того момента все работает отлично
Приветствую.Такая же беда с редуктором от Лифан.Двигатель у меня carver 6.5. В общем мопед с горки едет хоть как-то ,а вот в горку очень медленно. Собирал по видео, но между дисками зазор 5мм.
Зазор 5мм общий между всеми дисками
Попробую, возможно так. Надеюсь получится
@@алексейалекс-и4бздравствуйте как там получилось
Полезно. Спасибо
Спосибо прям вот тока собирался собирать редуктор
От души рахмет,баурым
Не за что надеюсь видео вам пригодился 😊👍
@@tunuk_kg6973 еще не пригодилось,но на заметку взял
Спасибо! Буду иметь ввиду это...
я давичи купил мотор и редуктор. но редуктор собрал как ты и говоришь, свел их вместе и затянул болт. когда завел вал крутился на холостых, я подумал что просто без нагрузки. сегодня установил на самодельную мотогав и фиаско,,,,,,, завотить а он едет, ладно не завелся. буду завтра пробовать ка ты сказал, надеюсь поможет. спасибо за совет.
Не за что , дайте знать если поможет
Ты просто энштейн 20 видос это самый полезный
Очень приятно это слышать 👍
А зачем перед проверкой масло заливать😮не знаю у меня стёрлись диски после двух лет работы, езжу всесезонно как так мотовездеход, снял всё и как всё было установил новое, масло не заливая проехал сто метров, всё в порядке залил масло.
И уровень, когда смотришь закрутить надо?
Какое масло надо лить в редуктор
Big-Box Expert ATF Dx lll
Масло для автомат кпп
На простом лукойле 10/40 тоже хорошо работает
Я тойотовское моторное залил.
Добрый день, может кто то подскажет: сцепление такое же только на 18 ЛС. Заводу двигатель вал крутится,и что бы остановить его нужно хорошенько упереться, обороты минимальные,на неработающе двигателе вал крутится свободно.
Здравствуйте попробуйте масло поменять на что-то менее вязкое
Вы какое масло заливали
То которое в двигатель
@@ВикторДыдо в редукторе
Да помогло. Масло для АКПП Спасибо, Удачи!!!
Здравствуйте нам надо такой редуктор от куда мы можем покупать из масква
Саламатсызбы оба Россииядан заказ менен алгам баасы 7500 сом болду, андан арзан чыкпады Бишкекте
Бизге дагы керек болуп жатат алганга жардам бере аласыздарбы
@@KG-zy7xu сиз кайда жашайсыз
@@KG-zy7xu WhatsApp +996700034800
@@tunuk_kg6973 мен Ошто жашайым
Где купить такой?
Здравствуйте я нахожусь в Кыргызстане через знакомых привезли из России
Разобрал, все так же обратно поставил, работает. Прокатился редуктор горячий. Это нормально, он должен быть горячий?
Если через чур нагревается значит редуктор слабый на вашем технике
Матор канчага алдыныз
6300+редуктор 6500
автор видео , удали это видео , что люди Х не думали и не смеялись над тобой
Молодец
Тяжело слушать
Исправлюсь
Вот интересно, редуктор дороже мотора, а почему??? Мотор сложное уст-во, а редуктор- две шестерни и цепочка!
Не говорите 🤦♂️ слышал что в России их легко и дёшево достать, но к сожалению в Кыргызстана через перекупы итд так дорого получается
@@tunuk_kg6973 у нас сейчас 7500-8600 тысяч стоит редуктор, достать тоже только в интенете через сомнительные сайты
@@МоторисТ-ф2п 😨 все больше не буду жаловаться
Редуктор у нас в городе есть в магазине цены 8700 примерно,и мотор российский Парма 8с копейками.лифан 11000
Поищите на авито. Мне прислали из Перми, вместе с пересылкой 6000₽. Ещё есть в Ижевске до 8лс. Это было 26.09.22.
Сколько сальникові іде на це сцеплениє
Вроде два
?
Чушь😊
Мд🤦♂️
Ии что не так?
Я-то думал, там что-то реально. А там руки из попы. 🙈🙊
@@Жека-ь1с Для начало научись штаны заправлять 🍭
@@tunuk_kg6973мммм 🤦♂️
Шутник, однако!
Ну кому как
Мартышка залезь обратно на дерево😂
Не вставай с дивана 😂
?