Tenho uma suprema 2.0,montei tudo original e sozinho pra mim foi muito bom e e legal rodo com ela e não alívio ,e muito relaxante montar um motor inteiro fora o ego de homem....
Esse vídeo meu é bem antigo já, hoje refiz esse motor do astra, eu mesmo montei e recentemente montei tbm um 16v para o meu corsa. Realmente é uma experiência que vc tem que ter na vida. Tmj 🤝🏻
@@igorsousa8379 No decorrer houveram alguns erros, começando pela retífica, depois um erro na montagem mas não chegou a quebrar de perder biela, inclusive uso a mesma até hoje. Refiz com pistões IAPEL, pinos h13, cabeçote tá melhorado, tem plenum, coletor agora é tubular e turbina k27, hj tem muito mais potência.
preparar chato sao os bons, o cara que tudo ta bom faz uma merda e tu se arrepende na hora que tira o carro da oficina agora esse teu motor ta lindo de mais bixo parabens
Cara isso é um sonho pra mim! Um dos melhores vídeos q já vi montando um GM 16v. Mtu top! Parabéns! Uma terapia! Minha alma agradeçe! Vlw! Qro mais videos abraço
E aí Álvaro beleza? Obrigado pelo comentário, realmente é gratificante ler algo assim, fique acompanhando que em breve teremos a parte final. Grande abraço.
@@Dragstreet_br Tudo bem graças a Deus. Mais um escrito e like!✌️ Cara Depois do motor fechado assim tudo torqueado corretamente no mínimo cuidado, será q aparece vazamento? Tô comprando um Astra GSI 2003, mas o povo vive falando q vaza mtu. Só q eu vou comprar msm assim. É o carro q quero pr vida. Quanto vc acha q vou gastar pr forjar o motor dele? N qro ter problemas por mtu tempo.
@@alvarosilva3379 cara tive alguns vazamentos, mas o que a galera mais comenta é do cabeçote, e realmente é chatinho de resolver. Procura Astra gsi até início de 2004 pois vem com câmbio f23. Manutenção barata, único ponto negativo é consumo. Mas pra mim eu abro mão disso pelo feeling que o carro passa. Só se vale a pena forjar se quiser passar dos 250cv e o investimento é em torno de 4k só o motor.
Parabéns Renan... show de bola cara. Muito bonito de ver o zelo na montagem, cuidado com as peças, uso de torquimetro, ordem de aperto dos parafusos... isso ai é raro na nossa ilha separada do Brasil hahahaha. Vai ficar um canhão 👍
MONTAR MOTOR ATE CRIANÇA MONTA, SABER O QUE TA A FAZER É QUE É DIFERENTE, NAO É PRA TODOS , EM TODOS OS VIDEOS SO 0.01% É QUE MONTA CORRECTAMENTE. CADA PEÇAS TEM Q SER VISTA NUMA PRESPETIVA DE DIGAMOS, MESTRE TORNEIRO, OU SEJA VOÇE TEM Q TER ATENÇAO SEMPRE A ALGUNS FATORES POR PEÇA, GEOMETRIA, CALIBRAÇAO, INFERENCIA, OVALIZAÇAO , EXCENTRACIDADE, EQUILIBRIO ESTATICO E DINAMICO, ETCCC SE PEGA NAS PEÇAS E MONTA TA FAZENDO MERDA... SABER TRABALAHR COM UM MICROMETRO, ETC ETC ETC.. POR ISSO Q OS MOTORES VAO PRO SACO RAPIDO...
DEPOIS ACONTECE ISTO, NAO KER ACREDITAR EM EMSRE DOS MOTORES PENSA Q E PAAPO FURANDO NEEE, SE FODE MANO, SO ASSIM APRENDE.E MESMO ASSIM NAO SEI SE PRENDE NAO. ruclips.net/video/mgIu8XmJLbQ/видео.html
Gostei,pode tirar uma dúvida preciso tirar a engrenagem da polia do virabrequim, preciso trocar a bomba de óleo p que lado solto o parafuso?solto p direita ou p esquerda por favor?, obrigado e gostei do teu vídeo ajudou bastante
Hola que tal Saludos desde Argentina.. hermoso motor.. le hago una consulta.. que potencia quiere lograr?? Y que relación de compresión quedó el motor con esos pistones? Saludos
Olá tudo bem? No canal tem um vídeo mais recente, extraímos 351cv com 1 bar de pressão. A taxa de compressão ficou em quase 10:1 usando o Etanol como combustível. Ps:trocamos o pistão AFP pelos Iapel.
@@Dragstreet_br muchas gracias estoy por armar un 2.0 16v con turbo Y no sabía q rc era la óptima.. dado q el combustible de aquí es de 98 octanos.. voy a ver si logro hacer pistones en iasa y lograr una rc de 9.1 para usar 100% combustible de 98octanos y lograr los 300hp
Certo o meu é 2.2 16v eu pesquisei várias em alto peças mas é tudo pescador curvo igual do meu 2.2 e achei uma que o pescador é reto no meio da bomba embaixo agora ficou essa dúvida
Amigo, tenho astra GSI turbo, coletor SPA e turbina mp apl 42/63 , quero fazer um upgrade de turbina, mais a minha carcaça fria já fica um beiço de pulga pra pegar no bloco, e eu tive que chegar o radiador um pouco para frente, com esse coletor beep turbo, sua turbina pegou no bloco? O radiador teve que deslocar muito ?
Com esse coletor da beep casou certinho com uma .50 da biagio, fica bem perto do bloco, o radiador teve que ser deslocado pra frente, continua no apoio original inferior só o encaixe de cima que foi pra frente.
Agora que vi que entendi errado tua pergunta. Cara cabeçote 8v qualquer um serve da família 2 no teu motor. Mas n vale a pena essa mudança. O 16v também é plug and play mas muda muita coisa, no mínimo uns 3 mil pra fazer essa alteração já com mão de obra.
Boa noite tudo bem queira saber sobre esse condensador de massa ou eixo balanceador desse morto eu vi que o que vocês instalação dessa mesma peça não possui as engrenagens como o meu tem existe possibilidade de me explicar sobre essa peça pq quero tirar o meu é deixa assim do mesmo jeito desse que vocês montaram e se interfere no funcionamento do motor obrigado Deus de já
anderson almeida o eixo balanceado serve para amenizar as vibrações do conjunto devido ao virabrequim do 2.2 2 2.4 terem maior curso obs: 1.8 e 2.0 não tem) acredito que vc pode tirar sim, porém para saber 100% teria que desmontar.
MonteRey Motorsporting muito obrigado por responder rápido e que eu desmontei ele uma vez aí a capa de umas das engrenagens caiu aí acabei retirando agora estou procurando saber mais sobre essa peça que se eu tirar as engrenagens se vai afetar o funcionamento do mesmo mais pelo os vídeos que vi é principalmente o teu que vi o que montou esse condensador de massa não tem as engrenagens mais essa peça só interfere pra diminuir a vibração do motor não o funcionamento seria isso
anderson almeida trepidação só em alta rpm e olhe lá, o 2.2 tem R/L(Que é o que faz vibrar, maior de 3 começa a ser ruim) melhor que o 1.8 família 1 da GM. Pode tirar que n vai nem dar diferença quase.
Hoje, o projeto já mudou bastante. Coletor já é um plenum da Expert, injeção troquei a pro inject pela ft600, coletor vai ser um tubular de inox e turbina vai ser uma k27 (64/60) billet e comandos do c20xe. Mas ainda deu pra extrair bons 454cv com 1.7bar nesse setup inicial do vídeo.
Sem Dúvidas o 16v. Muito mais robusto e com preço totalmente acessível pra quem está montando um turbo. Se não tiver grana melhor nem começar pq o buraco é fundo tanto pra 8v como pra 16v, mas a diversão é garantida
@@Dragstreet_br entendo, no caso seria um astra, então seria o 2.0 16v que já vem nele, eu não iria comprar o c20xe pra colocar, então entre as duas opções entre astra 8V e astra 16V e melhor o 16???
@@samuelcabral3164 compre o Astra Gsi 2003 até no máximo inicio de 2004 vem com cabeçote 16v e câmbio F23 que aguenta 500cv originalmente além de freio a disco nas 4. O C20xe é um cabeçote mais específico que só veio no Calibra e no Vectra Gsi, este no caso recomendo pra quem quer acima de 600cv. Abraço
Bom dia amigo. Pq vc não colocou a tampa de válvulas de alumínio? Estou pensando em colocar no meu, tem algum problema ser de alumínio para carro turbo?
sasqua gigante na moto pode ser de alumínio tbm, mas esteticamente não me agrada muito, a de plástico veda, só tem que fazer direito e utilizar o selante adequado
acho que ficou um dente fora do ponto pois a marcação da polia de admissão não casou com a marcação na polia de escape, falo das marcas no meio das polias, ou essas marcas não importam?
@@Dragstreet_br bom dia campeão tudo certo? Não teve problema com molas de cabeçote e tuchos? Alguma dica que eu possa usar na hora da montagem desse motor,algo em especial? Valeu abraço!!!!! Agradeço desde já, faço Drift puder dar uma olhada no meu Instagram @williancamilo96
Olá amigo Mecânico, tenho um motor c20xe pra fazer, vc precisou colocar todos parafusos novos ou apenas os que prendem o cabeçote?? Grato pela atenção e forte abraço!
@Fernando Leonel eu digo em relação, aos cavaletes de água, válvula termostatica, suporte do motor, rolamentos guia, coletores, sensores etc... Se vc tirar toda a mecânica do 16v completa da certo, o problema que é que se vc comprar só o cabeçote cru, vc vai gastar uma nota preta.
Muito bom o projeto cara, parabéns! Uma dúvida, quais anéis você usou ? Sabe o código de referência ? Estou montando o meu C20xe e estou em dúvida com isso....
Cara, eu n tenho a referencia, os anéis foram os originais GM 0.50 pois os pistões são para cilindro 83.5mm. Dependendo se o teu pistão for forjado tem os pistões NPR que são diferentes.
@@Dragstreet_br então meus pistões são os mesmos que o seu, AFP turbo, porém é 87mm... Mas eu não sei quais anéis usar, pq o que está pedindo no catálogo da AFP, eu não acho pra comprar... Só acho os normais de Monza, Vectra 8 e 16v...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Tenho uma suprema 2.0,montei tudo original e sozinho pra mim foi muito bom e e legal rodo com ela e não alívio ,e muito relaxante montar um motor inteiro fora o ego de homem....
Esse vídeo meu é bem antigo já, hoje refiz esse motor do astra, eu mesmo montei e recentemente montei tbm um 16v para o meu corsa. Realmente é uma experiência que vc tem que ter na vida. Tmj 🤝🏻
@@Dragstreet_br Opa, você refez pq quebrou ou foi algum erro na montagem?
@@igorsousa8379 No decorrer houveram alguns erros, começando pela retífica, depois um erro na montagem mas não chegou a quebrar de perder biela, inclusive uso a mesma até hoje. Refiz com pistões IAPEL, pinos h13, cabeçote tá melhorado, tem plenum, coletor agora é tubular e turbina k27, hj tem muito mais potência.
Esse mecânico e um artesão!!q cuidado e atenção com motor parabéns
E isso q a rapaziada gosta de ver do zero a tão esperada hora de liga a máquina show de vídeo lindo motor parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾
Isso que é novela de macho...
E isso aí....heheheh
@@Dragstreet_br boa noite, com o termostato da água vc reformou ou comprou novo? peça fica próximo a polia de admissão 16 minutos deste vídeo
@@edsonrapidao comprei novo
Quanto pagou? Aqui não consigo achar!!!
Se não achar vou refazer a peça .
Mano , que top ver um GM turbo muito bem montado , tenho um 8v turbo , me divirto muito com 👏👏👏👏
Esse conjunto de pistão e biela e tão lindo que da vontade de colocar na estante kkkkkk
Tinha falado a mesma coisa aqui pro pessoal..hahhaaa
Nossa coisa linda de se ver! Gm 16v top demais!
GOSTO MUITO DISSO, BRINCADEIRA DE GENTE GRANDE, ME DISTRAI BASTANTE E FAZ ESQUECER DOS PROBLEMAS
ate que enfim mais alguem que monta os aneis a 180 graus, muito bom
👌👌👌
Gran mecánico !!
Tengo un vectra 2.4 es una máquina !!!
Saludos desde Argentina!
esses pistão tá parecendo lanterna de led dentro do bloco parabéns mn top o vídeo
preparar chato sao os bons, o cara que tudo ta bom faz uma merda e tu se arrepende na hora que tira o carro da oficina agora esse teu motor ta lindo de mais bixo parabens
Cara isso é um sonho pra mim! Um dos melhores vídeos q já vi montando um GM 16v. Mtu top! Parabéns! Uma terapia! Minha alma agradeçe! Vlw! Qro mais videos abraço
E aí Álvaro beleza? Obrigado pelo comentário, realmente é gratificante ler algo assim, fique acompanhando que em breve teremos a parte final. Grande abraço.
@@Dragstreet_br Tudo bem graças a Deus. Mais um escrito e like!✌️ Cara Depois do motor fechado assim tudo torqueado corretamente no mínimo cuidado, será q aparece vazamento? Tô comprando um Astra GSI 2003, mas o povo vive falando q vaza mtu. Só q eu vou comprar msm assim. É o carro q quero pr vida. Quanto vc acha q vou gastar pr forjar o motor dele? N qro ter problemas por mtu tempo.
@@alvarosilva3379 cara tive alguns vazamentos, mas o que a galera mais comenta é do cabeçote, e realmente é chatinho de resolver. Procura Astra gsi até início de 2004 pois vem com câmbio f23. Manutenção barata, único ponto negativo é consumo. Mas pra mim eu abro mão disso pelo feeling que o carro passa. Só se vale a pena forjar se quiser passar dos 250cv e o investimento é em torno de 4k só o motor.
Trampo fino, feito em casa e ao conto dos pássaros! Belo vídeo!
Pensei que ia ser chato quando olhei 23 minutos de vídeo. Muito pelo contrário. Show de bola seu vídeo. Parabéns. Já aguardando o próximo..
Parabéns Renan... show de bola cara. Muito bonito de ver o zelo na montagem, cuidado com as peças, uso de torquimetro, ordem de aperto dos parafusos... isso ai é raro na nossa ilha separada do Brasil hahahaha. Vai ficar um canhão 👍
Guilherme Franco É raro mesmo... Heheheh. Amanhã começa a 2a Parte lá no Sada, fazer o swap. Vlw
Ótimo conteúdo e se vcs pudessem passar a tabela de torque utilizado no motor seria muito útil
Que trampo em, assisti tudo sem pular 1 segundo em PQP top de verdade, fico feliz por você, agora só colocar uma cabeçote by lula e ganhar 90 CV.
O.o
uaheuahehaueh, cabeçote lula vem 90cv na lenta.
Victor S a
90 cavalos sqn né! Rssssss Mais fácil virem "pôneis malditos"
Os cara fudeu com o motor do d2m kkkkkk
Que motor lindo esse vai dar trabalho nas ruas kkkkkkk top
Que capricho parabéns topp de mais.
Projeto top,parabéns velho, mais um astrao forte representando, agora vai ter vídeos do astra vou me inscrever hehehe..
MOTORES MAL MONTADOS DAO NSITO
ruclips.net/video/mgIu8XmJLbQ/видео.html
Motor ficou show de bola
Parabéns amigo! Muito show mesmo!
Opa, valeu. To acompanhado o de vcs ai tbm.. Abraço
O monstro ta saindo da jaula!
Ta saindoooo...kk
Pqp Renan 😍😍😍😍😍😍 mano parabéns, quero ver esse carro andando breve breve
E eu então...hahahhaha VLW
MonteRey Motorsporting adc no whats 55997273309 tô montando um corsa c com motor de astra flex
Gostaira d fazeu isso no meu classic quanto ficou pra fazer tudo mano top d mais passa o endereço da sua oficina
Amigo, parabéns, ganhou mais um inscrito, agora me diga uma coisa, fazer retificar esse motor em comparação com um 8v, custa quanto em média?
ok valeu tambem comprei bicos defus 80 lbs to gostando
Até então pelo teste que fiz com os bicos eles estão 100% ok.
Qual modelo de Tampa de valvula vou usou de aluminio??
Bom dia por que este trabalho de bloco arde - foi isso que entendi ehehhehehe nas canaletas de agua qual e o objetivo delas pressurizar mais a agua?
Que Motor Lindo MDS '
MONTAR MOTOR ATE CRIANÇA MONTA,
SABER O QUE TA A FAZER É QUE É DIFERENTE,
NAO É PRA TODOS , EM TODOS OS VIDEOS SO 0.01% É QUE MONTA CORRECTAMENTE.
CADA PEÇAS TEM Q SER VISTA NUMA PRESPETIVA DE DIGAMOS, MESTRE TORNEIRO, OU SEJA VOÇE TEM Q TER ATENÇAO SEMPRE A ALGUNS FATORES POR PEÇA, GEOMETRIA, CALIBRAÇAO, INFERENCIA, OVALIZAÇAO , EXCENTRACIDADE, EQUILIBRIO ESTATICO E DINAMICO, ETCCC SE PEGA NAS PEÇAS E MONTA TA FAZENDO MERDA...
SABER TRABALAHR COM UM MICROMETRO, ETC ETC ETC..
POR ISSO Q OS MOTORES VAO PRO SACO RAPIDO...
DEPOIS ACONTECE ISTO, NAO KER ACREDITAR EM EMSRE DOS MOTORES PENSA Q E PAAPO FURANDO NEEE,
SE FODE MANO, SO ASSIM APRENDE.E MESMO ASSIM NAO SEI SE PRENDE NAO.
ruclips.net/video/mgIu8XmJLbQ/видео.html
Só na espera da parte 2
alguém sabe mi informar a bitola desse tarugo de cobre /bronze e onde compro?
Trampo fino senai
Esse coletor de adimição restring o fluxo.?
Gostei,pode tirar uma dúvida preciso tirar a engrenagem da polia do virabrequim, preciso trocar a bomba de óleo p que lado solto o parafuso?solto p direita ou p esquerda por favor?, obrigado e gostei do teu vídeo ajudou bastante
Parafuso sai para esquerda, anti-horário
Tôp queria saber amigos, se posso tirar o contra balanco desse motor 2.2 16v, tenho receio q fique vibrando muito
Pode tirar, da problema n e nem fica com vibração.
@@Dragstreet_br valeu obrigado
Parabéns pelo projeto! So não gostei desse filtro de óleo tecfil, aconselho colocar um ac delco o Wega
Vídeo top. Qual o torque do parafuso da tampa de válvulas??????
Hola que tal Saludos desde Argentina.. hermoso motor.. le hago una consulta.. que potencia quiere lograr?? Y que relación de compresión quedó el motor con esos pistones? Saludos
Olá tudo bem? No canal tem um vídeo mais recente, extraímos 351cv com 1 bar de pressão. A taxa de compressão ficou em quase 10:1 usando o Etanol como combustível. Ps:trocamos o pistão AFP pelos Iapel.
@@Dragstreet_br muchas gracias estoy por armar un 2.0 16v con turbo Y no sabía q rc era la óptima.. dado q el combustible de aquí es de 98 octanos.. voy a ver si logro hacer pistones en iasa y lograr una rc de 9.1 para usar 100% combustible de 98octanos y lograr los 300hp
Hola no tendras a la venta un turbo manifold ??
@@CarlosQuijada-nn2pe tenho porém sou do Brasil.
Muito bom o trampo.... estou com um projeto parecido.... p um codorna...
Qual medida de pistao e tamanho de biela esta usando?!
Pistão 87mm e bielas 143mm
@@Dragstreet_br qual a marca dos pistões?
@@JurandirJrDub nesse vídeo foi montado AFP, tive que refazer o motor e usei iapel 87mm de c20xe.
Boa noite, estou montando um kadett gsi 2,0 16v forjado, como fez pra isolar a valvula EGR na lateral do cabeçote ?? valeuu
Da uma olhada em 22:45, originalmente ele n vinha. Então não tiver fazer nenhuma adaptação.
Cuantas veces habra visto este video martin gallego jaja
Amigo aonde posso encontrar uma bomba de óleo dessa ? é diferente das originais daqui?
Compra do vectra 2.4 16v é a que tem mais fluxo e pressão. Se teu carro for 8v vai ter que fazer adaptação no pescador.
Crestana vende a original SHW
Certo o meu é 2.2 16v eu pesquisei várias em alto peças mas é tudo pescador curvo igual do meu 2.2 e achei uma que o pescador é reto no meio da bomba embaixo agora ficou essa dúvida
Rapaz eu to com problema de vazamento na tampa .. não para nunca
Onde encontro esses sistemas de turbo pra esse motor? Tenho um Vectra 2.4 16 v
Estou com essas peças à venda, coletor de turbina da beep turbo, wastegate, saída da turbina, e mais umas coisas, chama no WhatsApp 92981357923
que video fodaaaaaaasticooo
Excelente! Belo trabalho. Só uma pergunta amigo. Qual tinta usou para pintar essa tampa de válvulas?
Aí sim mano, top
GM RULES
Inscrito
Parabéns ao projeto, qual a marca do coletor de escape e tipo..
Tooopissimo
Amigo, tenho astra GSI turbo, coletor SPA e turbina mp apl 42/63 , quero fazer um upgrade de turbina, mais a minha carcaça fria já fica um beiço de pulga pra pegar no bloco, e eu tive que chegar o radiador um pouco para frente, com esse coletor beep turbo, sua turbina pegou no bloco? O radiador teve que deslocar muito ?
Com esse coletor da beep casou certinho com uma .50 da biagio, fica bem perto do bloco, o radiador teve que ser deslocado pra frente, continua no apoio original inferior só o encaixe de cima que foi pra frente.
Top demais
Muito top
Onde conseguiu a tabela de torques do motor completa
Tem um site chamado Doutor Ie onde possui manual de montagem pra quase todos os carros que rodam por aqui.
Esse motor também equipa o Opel calibra?? Parece bem familiar
É diferente, o que vem no calibra e vectra gsi é o C20XE
Bom dia tenho umas duvidas queria fazer uma preparação em um astra belga é possível botar o cabeçote do 2.4 e pistões no 2.0 8v ?
Adriano Balverdu Guedes pode sim tranquilamente, só que muda muita coisa. E tudo é plug and play.
acabei mudando o projeto vou por o cabeçote do GSI vi que medidas de pistão e curso é a mesma 86 mm dai é menor alteração .
Agora que vi que entendi errado tua pergunta. Cara cabeçote 8v qualquer um serve da família 2 no teu motor. Mas n vale a pena essa mudança. O 16v também é plug and play mas muda muita coisa, no mínimo uns 3 mil pra fazer essa alteração já com mão de obra.
Boa noite tudo bem queira saber sobre esse condensador de massa ou eixo balanceador desse morto eu vi que o que vocês instalação dessa mesma peça não possui as engrenagens como o meu tem existe possibilidade de me explicar sobre essa peça pq quero tirar o meu é deixa assim do mesmo jeito desse que vocês montaram e se interfere no funcionamento do motor obrigado Deus de já
anderson almeida o eixo balanceado serve para amenizar as vibrações do conjunto devido ao virabrequim do 2.2 2 2.4 terem maior curso obs: 1.8 e 2.0 não tem) acredito que vc pode tirar sim, porém para saber 100% teria que desmontar.
MonteRey Motorsporting muito obrigado por responder rápido e que eu desmontei ele uma vez aí a capa de umas das engrenagens caiu aí acabei retirando agora estou procurando saber mais sobre essa peça que se eu tirar as engrenagens se vai afetar o funcionamento do mesmo mais pelo os vídeos que vi é principalmente o teu que vi o que montou esse condensador de massa não tem as engrenagens mais essa peça só interfere pra diminuir a vibração do motor não o funcionamento seria isso
E no caso retirando essa peça não interfere na lenta do motor ou só a trepidação
anderson almeida trepidação só em alta rpm e olhe lá, o 2.2 tem R/L(Que é o que faz vibrar, maior de 3 começa a ser ruim) melhor que o 1.8 família 1 da GM. Pode tirar que n vai nem dar diferença quase.
MonteRey Motorsporting bah obrigado pela a ajuda e por tirar minha dúvida abraço aí vlw
E ja montou o teu motor no carro
Esse coletor de admissão original parece ser bem ruim a passagem de ar, teria a possibilidade de fazer um de inox aproveitando melhor o ar de entrada?
Hoje, o projeto já mudou bastante. Coletor já é um plenum da Expert, injeção troquei a pro inject pela ft600, coletor vai ser um tubular de inox e turbina vai ser uma k27 (64/60) billet e comandos do c20xe. Mas ainda deu pra extrair bons 454cv com 1.7bar nesse setup inicial do vídeo.
Boa tarde amigo. Pq os pistões foram colocados 1, 2, 4, 3? Tem a ver com o peso de um deles?
Exatamente.
Será que esse motor cai bem no opala 2.5? Ou é melhor turbinar o original do carro?
0:39 "To aqui com um bloco na traseira, procurando um cara pra limpar" KKKKKKKKKK
Quero um desse no meu Cobalt um dia desses lanço esse projeto
Qual e melhor para montar um kit turbo o 8V ou o 16V?
Levando em consideração o custo/BENEFÍCIO
Sem Dúvidas o 16v. Muito mais robusto e com preço totalmente acessível pra quem está montando um turbo. Se não tiver grana melhor nem começar pq o buraco é fundo tanto pra 8v como pra 16v, mas a diversão é garantida
@@Dragstreet_br entendo, no caso seria um astra, então seria o 2.0 16v que já vem nele, eu não iria comprar o c20xe pra colocar, então entre as duas opções entre astra 8V e astra 16V e melhor o 16???
@@Dragstreet_br gostei muito do vídeo e achei muito gentil da parte de vocês terem respondido minha pergunta,ganharam um inscrito fiel!
@@samuelcabral3164 compre o Astra Gsi 2003 até no máximo inicio de 2004 vem com cabeçote 16v e câmbio F23 que aguenta 500cv originalmente além de freio a disco nas 4. O C20xe é um cabeçote mais específico que só veio no Calibra e no Vectra Gsi, este no caso recomendo pra quem quer acima de 600cv. Abraço
@@Dragstreet_br muito obrigado 🙏
Vcs são de onde? Meu astra queimo a junta😟😔
Do norte.
MonteRey Motorsporting vixii longe valew
Bom dia amigo. Pq vc não colocou a tampa de válvulas de alumínio?
Estou pensando em colocar no meu, tem algum problema ser de alumínio para carro turbo?
sasqua gigante na moto pode ser de alumínio tbm, mas esteticamente não me agrada muito, a de plástico veda, só tem que fazer direito e utilizar o selante adequado
acho que ficou um dente fora do ponto pois a marcação da polia de admissão não casou com a marcação na polia de escape, falo das marcas no meio das polias, ou essas marcas não importam?
e aquele marea ali atrás na oficina? grava ele!
Esse motor e equipado em qual carro
Vectra, zafira, astra. 16v
amigo parabens pelo projeto uma duvida esses prisioneiros forjado ricoh aguentarao o aperto
Joao Costa o limite dele segundo o fabricante é de 12kg e nós demos 10kg sem problema algum.
vc montou sem balanceiro ou com balanceiro
N entendi sua pergunta
Esse motor é 2.0 do Astra gsi? Gostei muito do vídeo, quero ver esse carro andar. Parabéns pelo trabalho.
Sim, 2.0 16v que saiu no Astra gsi, vectra e zafira. Vlw
@@Dragstreet_br Este 2.0 16v tem compensador de massa ,aquele q tira vibração em alta ou saiu só no 2.2 16?
@@marquilangelofonsecaalmeid4900 só vem no 2.2 e no 2.4
@@Dragstreet_br ok.obrigado por responder
Com
pistao e biela original aguenta uns 400 de roda?
Aguenta 200 de roda. Mais que isso já é um risco.
MEU MUITO BOM VIDEO
Muito bom. Que turbina é essa ?
Logo mais boto um desse no meu corsinha haha
Quanto ficou tudo?
Amigo, vc teve q desbastar mto o bloco pra caber essa turbina ou não?
esse motor foi colocado em qual carro? cabe num kadett montado dessa forma?
Cabe sim, meu amigo tem um no kadett dele.
Top o vídeo parabéns,mano no cabeçote você deixou as molas originais?
Sim. Cabeçote todo original
@@Dragstreet_br bom dia campeão tudo certo?
Não teve problema com molas de cabeçote e tuchos?
Alguma dica que eu possa usar na hora da montagem desse motor,algo em especial?
Valeu abraço!!!!!
Agradeço desde já, faço Drift puder dar uma olhada no meu Instagram @williancamilo96
Olá amigo Mecânico, tenho um motor c20xe pra fazer, vc precisou colocar todos parafusos novos ou apenas os que prendem o cabeçote?? Grato pela atenção e forte abraço!
Troquei apenas o do cabeçote por prisioneiros
kramabaa q top heim
Que vídeo mano, parabéns tava faltando um vídeo assim mostrando detalhes, dentro da oficina. Quem é o preparador?
O preparador é o Borges da BHP da uma olhada la no insta @bhpmotorsports
MonteRey Motorsporting
M ozônio lisonjeado
, /)(#-_;:@o
Essa tampa de válvula já te deu algum problema de vazamento?
Óbvio.. Kkkk
Quanto foi gasta nessa primeira parte só de peças?
Já tem o segundo vídeo
Sim
Esse motor no kadett fica top
usarão qual câmbio?
Igor Rambelli já está instalado o F18 de vectra adaptado com engrenagem forjada da BF Câmbios.
Essa turbina é pulsativa ? Aonde comprou o coletor ?
É like
A serenidade no olhar 23:45 kkkkkkkkkk
Migo, o horario nao bate, mas deve ser 22:34 ...kkkkkkk
MonteRey Motorsporting sapoha ai memo
Os comandos de válvulas tem diferença um do outro.
Fernando Fernandes são iguais.
Será que o cabeçote 16v servi no 8v
Luiz Fernando Salvador se o motor for 2.0 8v serve sim sem adaptações.
@Fernando Leonel serve sim é plug and play, porém vc tem que comprar os periféricos.
@Fernando Leonel eu digo em relação, aos cavaletes de água, válvula termostatica, suporte do motor, rolamentos guia, coletores, sensores etc... Se vc tirar toda a mecânica do 16v completa da certo, o problema que é que se vc comprar só o cabeçote cru, vc vai gastar uma nota preta.
Quero fazer no meu Vectra.
Continua com a Strada Sporting??
Astra vem forte!
bOi300687 stradinha tá guardada aqui... Deixei ela pro dia a dia e o Astra vai ser o meu Project Car. Hehehe
Imaginei esse motor com distribuidor e carburação quadrijet da Alpha Romeu....
Muito bom o projeto cara, parabéns!
Uma dúvida, quais anéis você usou ? Sabe o código de referência ? Estou montando o meu C20xe e estou em dúvida com isso....
Cara, eu n tenho a referencia, os anéis foram os originais GM 0.50 pois os pistões são para cilindro 83.5mm. Dependendo se o teu pistão for forjado tem os pistões NPR que são diferentes.
@@Dragstreet_br então meus pistões são os mesmos que o seu, AFP turbo, porém é 87mm... Mas eu não sei quais anéis usar, pq o que está pedindo no catálogo da AFP, eu não acho pra comprar... Só acho os normais de Monza, Vectra 8 e 16v...
@@thallesfelixdecarvalho9211 ali eu escrevi errado, o meu é 86.5mm anéis originais. Tenta procurar na concessionária.
@@thallesfelixdecarvalho9211 vou falar com um amigo meu amanhã, ele tem um pistão 87mm turbo.
@@Dragstreet_br beleza querido, você pode me chamar no WhatsApp ? 011971178049 ...
Vocês são de São Paulo ?
Quanto fica um projeto desses,mais mão de obra?
Tbm quero saber
Também quero saber /rt
puta motor bonito em