@Ronald Jesus sim,tinham o logo GM mas quem fabricava era a metal leve,até hoje a GM trabalha com essa marca,mas o mercado é vasto ,ks é uma excelente marca também hoje em dia muitos usam,um pouco mas barato q da metal leve
Até os amortecedores,tem o logo da GM ou acdelco e quem fabrica é a cofap,mas tem gravado também cofap,o por aí vai,tem muita gente q pensa q montadora fabrica peças mas não, são fornecedores
@@marcioalexandre4431 pistão KS é melhor que metal leve? eu ouvi dizer que nós motor 2.0 8v os novos lotes a metal leve está economizando no material e a KS acabou ficando melhor.
O cabeçote deve ser do Opel Zafira que fabricavam na Europa. Por isso a junta nacional não encaixa. E compartilho da vontade do Jairinho pelas Zafira. Meu pai teve duas e era um baita carro. Aliás tenho vontade de ter uma e colocar um kit turbo "padoca" pra deixar ela um pouco mais esperta. Aliás lembro que na época dela tinha uma galera que fazia uns projetos legais, tipo dar um tombo, colocar rodas 17 ou 18 e pneus de perfil baixo.
Cara, que trampo lindo demais kkkk... hoje fui na casa do meu tio, ele tem um vectra 2.0 16v cinza 97 e estava triste pq o carro está muito ruim e o mecanico disse que vai ter que fazer o cabecote pela terceira vez. Aí claro, ja entrei no canal e achei a montagem desse belo motor, ele assistiu ja ligamo ls pra retifica e fizemos uma cotacao😂 . Logo mais vai aparecer um aí de Sao bernardo kkkk. Abs e sucesso
Queremos MUITO o vídeo sobre o família 2 GM! incluindo, se possível, adaptações de cabeçote 16v em bloco que usa 8v, adaptação de bielas do c20xe, reforços em bloco, oq é frágil, oq é ponto forte, principalmente nos 2.0! abraço, queridos
Boa noite jairos Jairão eu tenho percebido que vc usa alguns tipos de colas diferente para cada situação diferente no motor eu já vi colocar silicone preto qui e pra tempera mas existe várias marcas de cola i eu já vi silicone preto e vermelho para alta temperatura também tem algumas colas da 3m fala mas sobre as colas que vc usa nós motores e porque a diferença entre elas forte abraço um um mega parabéns para a equipe retifica projeto quando chegar a hora o meu AP 2.0 vai ser tratado aí
Boa tarde meus amigos. Só apaixonado por essa profissão da mecânica mas infelizmente não tive a oportunidade de aprender essa profissão gostaria de saber se tem algum curso on LINE apostilas a qual posso aprender tudo só mecânica. Desde já agradeço.
Quanto ficou todos os serviços de vcs completo desde a usinagem até a montagem eu sou de Santa Adélia SP eu tenho uma Zafira automático 2005 e preciso de um serviço assim como este de vocês parabéns
Jairão e jairinho, o cabeçote dos motores 2.5 8 v servem no bloco dos motores 2.0 e 2.2, ou a construção desse cabeçote é muito diferente dos demais , ou pode ser utilizado as válvulas do cabeçote 2.5 nos cabeçotes dos motores anteriores, ou o comando de válvulas do 2.5 o ângulo de abertura é muito superior aos dos 2.0 e 2.2, se der tudo certo vou visitar vocês aí, abraços.
Jairinho certo certo sou louco para ter um vectra B mas ainda não é o momento tenho uma S10 1997 estava com problema no capo e deixei faltar água ainda o mecânico não montou o cabeçote posso procurar aquela junta que vcs colocaram Moderna certo sou fã de vcs abraço
Jairão e Jairinho, façam o vídeo dos motores GM Família 2 já!!!!!!!!! kkkkkkk Como um amigo aqui dos comentários pediu, por favor, fala sobre as letras dos comandos da GM do familia 1 e 2 Vlw!!
Por favorrr, façam um video completão do familia 2! Vou montar um projeto turbo num celta e tenho muitas duvidas. 1- os cabeçotes 16v dos astra GSI são os mesmos da zafira e vectra? 2- tem diferença dos cabeçotes dos GSI 16v para os 16v dos vectra elite 2.4? Ambos encaixam num bloco de astra 140cv sem adaptações? 3- se tem diferença dos 16v dos 2.0 para os 2.4 quais são? Os 16v do 2.4 são roletados? 4- em questão de eficiência, os 16v sao melhores que os 8v roletados dos 140cv (tanto pea aspirado quanto pra turbo)? 5-porque os 16v da GM tem o corte de giro mais baixo que os 8v roletados dos astra 140cv? Considerando que os 16v gostam de alta rpm Vlw galera, curto muito o trabalho de vocês!!!
Faz um vídeo do motor at 1.0 oque da pra melhorar nele , deve ter alguma receita que dá certo , quero saber se dá pra usar aquele virabrequim de SpaceFox 1.6
Jairinho vai ter que fazer a tabela da cilindrada shhhhhh 🤫 queria montar tanto um 2.0 ou um 2.2 16v com pistões do 2.4 q viram 2.1 e 2.3. Jairinho fala sobre as letras dos comandos da GM do familia 1 e 2
boa noite jairos, quando plaina a face do bloco do motor, o pistão precisa ser plainado também.. ?(cabeça do pistão)..serviço nota 10.....um grande abraço daqui de maringá...PR.
Ai no Brasil, teria como importar um motor da Europa? por exemplo o motor do Opel Astra/Zafira Opc? Y20let de 200cv ou Z20let de 240cv motores que saíram tanto no Astra quanto na Zafiara nas versões Opc.
Façam sim vídeos da família 2. Na oficina eu faço muito as conversões de 1.8 para 2.0, atualização do bloco F2 antigo sem furo para roda fônica, mando a retifica fazer o furo para usar injeção atual gm nos Kadett, monza. Eu ia gravar alguns tópicos relativos a esse assunto do família 2, por ter pouca informação sobre eles no RUclips, mas uma retifica explicando, fica bem mais apreciativo. Se puderem tbm, falem sobre a diferença de lob dos comandos J, K, E e A que saíram nos 8V. Grande abraço, serviço de vocês e de excelência.
A bomba de óleo do Vectra 2.4 é compatível com esse bloco 2.0? Se sim, é necessário realizar alguma adaptação? Esse bloco tem mancal de encosto para folga axial? Se sim, qual a medida da folga padrão? Uma última pergunta, para realizar a abertura certinha dos cilindros nesse bloco é necessário Tork plate?
Fala jairo e jairinho, seus videos são top, este pino no pistão que e colocado quando tem a dilatação, não corre o risco de sair do lugar quando o motor esta em funcionamento e o motor quente ?
Boa noite poderia me informar quantos kilos de torque e em quantas etapas devo apertar os parafusos dos comandos de válvulas do corsa GLS 1.6 16v? 18:09
Pergunta técnica: No motor GM família II é possível fazer alguma modificação na usinagem para melhorar o consumo de combustível? Ou a concepção antiga do motor não permite nenhuma melhoria? Se melhorar o fluxo de admissão ou escape teria algum ganho no rendimento e consumo?
Eu vi que no canto do cabeçote tem passagens tanto do lado da admissão quanto do escape, que não são dutos de admissão e escape dos cilindros, ao que parece são passagens daquela famigerada válvula egr que sei haver nos motores gm 2.2. Seria um conteúdo muito interessante para abordar no vídeo de respostas aos comentários, explicando o funcionamento, os benefícios e malefícios de tal sistema e a possibilidade de remoção do mesmo.
Fala jairos, me tira uma duvida, porque que as montadoras usam esses parafusos cabeça Torx na maioria dos motores? porque não Allen ( hexagonal interno ) ou sextavado!? Abraços, sucesso sempre!
Boa tarde Jairo, sou de Minas Gerais inscrito em seu canal, gosto muito dos seus vídeos, dos seu trabalho, estou estudando adquirir uma zafira 2.0 16v pois acho muito bonito, e vai me atender pois a família cresceu(rsrs) . Gostaria que se possível você fizesse um vídeo (se é que já não tenha) sobre o óleo recomendado pela GM pra esse motor. E outrossim; eu ouvir dizer que com o tempo é preciso usar um óleo mais grosso pois o motor sofre desgaste, isso procede? Obrigado pela atenção, abraços
Jairo's, o Carter de Ferro do Monza serve no motor do Astra Flex (após 2004...)? To perguntando isso, pq o carter do Astra é de alumínio (se nao me engano), e costuma rachar com certa facilidade. Acho que teria que trocar o pescador, correto?
Jairos, voces por acaso ja tiveram que fazer uma junta dessa de silicone na retifica? eu sei que dar pra fazer oring de silicone usando superbonder, mas ja precisaram alguma vez?
opa... durante o vídeo me veio mais uma pergunta... vocês podem reutilizar parafusos para remontagem do motor? não há recomendação do fabricante para substituição de todos para o caso de remontagem completa do motor? valeu
Grande Jairão e Jairinho, tudo bem? Uma dúvida minha que bem vocês devem saber até por ter tido um turbo: o F2 2.0 original a álcool tinha além do pistão taxado alguma diferença pontual no cabeçote? Mesmo na área da mecânica até hoje tenho essa dúvida e não há um consenso entre as informações das retificas. Estou seriamente balançado cogitando um Ômega a álcool de nascença. Foi o motor 4 cilindros 8v mais potente fabricado no Brasil na década de 90 com seus 130 cavalos. Tudo bem que tem 6 cilindros e tal, mas agente gosta é de motor que dá conta de queimar cana!! Abraço!
Top demais parabéns . Jairao meu vectra 2.0 16v foi feito todo tbm mais não foi feito a plaina do bloco será que vai da algum b.o faturamento. Já faz 5 meses q tô rodando com o carro e tá filé. É meu motor foi aberto para 1 milímetro aguenta tranquilo ? Uso o carro mais para cidade e não sou de força MT o giro.
Fala Jairão e Jairinho tudo bom ? ótimo trampo de vcs gosto muito dos vídeos, uma duvida bloco encamisado posso turbinar e montar com pistão e biela forjada?
Fala Jairo e Jairinho ,reparei que os canis dos comando não são gêmeos igual geralmente são em outros motores 16v ,sabem me dizer o motivo disso, tenho um Escort Zetec 1.8 16v parado a 7 anos e tenho vontade de reanimar o carro . Parabéns pelo conteúdo.
Fala manos, eu tô com uma dúvida poderia me ajudar? O bloco do meu motor quebrou, meu carro é automático... Mas não sei se na parte do bloco muda alguma coisa, por isso queria saber se consigo colocar um bloco de manual...
Boas Jairos, a graxa com bissulfeto de molibdenio não seria uma alternativa mais em conta que o Red Line? Visto que em alguns manuais ela é recomendada. Parabéns pelos vídeos, muito TOP.
Fera vocês tem alguma parceria aqui no RJ que façam esse trampo como vocês? Difícil de encontrar uma retífica tão profissional com todo esse cuidado ao montar!
fala Jairinho, puta vídeo excelente mano! agora um questionamento... quando vou montar os motores de navio que eu trabalho, há limite para aplicação de graxa e outros lubrificantes de montagem... no caso de vocês, não tem limite para aplicação deste Redline aí? valeu
Meus amigos, gostaria de tirar uma duvida, estou fazendo 2 swaps simultaneos, cabeçote gm 8v vai pro 16v e o do 16v vai pro 8v.. minha duvida é se os pistoes pegam nas valvulas. Grande abraço!
Isso sim é um motor. Jairinho faz o vídeo sobre o família II pra gente por favor.
Se não me engano já tem um vídeo com tudo sobre Gm família II
e normal ficar fora o último cames
Chevrolet é demais. Amo essa Marca da Gravatinha.
Se me recordo bem, quando trabalhei na GM o fornecedor de pistões e bronzinas era a metal leve,eles fabricam e põe o logo da GM,dentre outras peças.
@Ronald Jesus sim,tinham o logo GM mas quem fabricava era a metal leve,até hoje a GM trabalha com essa marca,mas o mercado é vasto ,ks é uma excelente marca também hoje em dia muitos usam,um pouco mas barato q da metal leve
Até os amortecedores,tem o logo da GM ou acdelco e quem fabrica é a cofap,mas tem gravado também cofap,o por aí vai,tem muita gente q pensa q montadora fabrica peças mas não, são fornecedores
@@marcioalexandre4431 pistão KS é melhor que metal leve? eu ouvi dizer que nós motor 2.0 8v os novos lotes a metal leve está economizando no material e a KS acabou ficando melhor.
Abraço Jairinho cara tenho uma Zafira 2001 cd 2.0 16v está com 380 mil km comprei em 2003 não troco por nada parabéns pelo vídeo abraço
Jairo desta vez é só para você, muitos parabéns, pelo seu gesto, com o seu filho, um grande abraço do Norte de Portugal,
e normal ficar fora o último cames ?
opa, saindo do trabalho, vou assistir novela, nao, assistir filme nao , assistir série, bora assitir Retifica Projeto 👍
Que legal saber que vcs atendem outras cidades parabéns pela competência já VIREI CLIENTE kkkkkk
O cabeçote deve ser do Opel Zafira que fabricavam na Europa. Por isso a junta nacional não encaixa.
E compartilho da vontade do Jairinho pelas Zafira. Meu pai teve duas e era um baita carro. Aliás tenho vontade de ter uma e colocar um kit turbo "padoca" pra deixar ela um pouco mais esperta. Aliás lembro que na época dela tinha uma galera que fazia uns projetos legais, tipo dar um tombo, colocar rodas 17 ou 18 e pneus de perfil baixo.
fiquei concentrado no seu video e esqueci minha pizza de novo e ela EMPENOU. entortou. igual cabeçote empenado mesmo 😂
Hahah igual cabecote da yunday 😅
Cara, que trampo lindo demais kkkk... hoje fui na casa do meu tio, ele tem um vectra 2.0 16v cinza 97 e estava triste pq o carro está muito ruim e o mecanico disse que vai ter que fazer o cabecote pela terceira vez. Aí claro, ja entrei no canal e achei a montagem desse belo motor, ele assistiu ja ligamo ls pra retifica e fizemos uma cotacao😂 . Logo mais vai aparecer um aí de Sao bernardo kkkk. Abs e sucesso
165mil inscritos... ta vindo em... goato muito dos vídeos...
Queremos MUITO o vídeo sobre o família 2 GM!
incluindo, se possível, adaptações de cabeçote 16v em bloco que usa 8v, adaptação de bielas do c20xe, reforços em bloco, oq é frágil, oq é ponto forte, principalmente nos 2.0!
abraço, queridos
e normal ficar fora o último cames ?
Vídeo nota 10, parabéns . Chega a ser prazeroso assistir 😊
Boa noite jairos
Jairão eu tenho percebido que vc usa alguns tipos de colas diferente para cada situação diferente no motor eu já vi colocar silicone preto qui e pra tempera mas existe várias marcas de cola i eu já vi silicone preto e vermelho para alta temperatura também tem algumas colas da 3m fala mas sobre as colas que vc usa nós motores e porque a diferença entre elas forte abraço um um mega parabéns para a equipe retifica projeto quando chegar a hora o meu AP 2.0 vai ser tratado aí
Q profissional exemplar🎉❤😍 me vende seu conhecimento pfvr
Boa tarde meus amigos.
Só apaixonado por essa profissão da mecânica mas infelizmente não tive a oportunidade de aprender essa profissão gostaria de saber se tem algum curso on LINE apostilas a qual posso aprender tudo só mecânica.
Desde já agradeço.
Quanto ficou todos os serviços de vcs completo desde a usinagem até a montagem eu sou de Santa Adélia SP eu tenho uma Zafira automático 2005 e preciso de um serviço assim como este de vocês parabéns
Parabéns um serviço de primeira muito top.
Vocês são feras! Jairinho, você não está sozinho no fã clube da Zafira.
e normal ficar fora o último cames ?
Jairos, se realmente tivesse ficado uma mosca dentro desse motor, qual estrago a mosca poderia provocar nesse motor?
Jairão e jairinho, o cabeçote dos motores 2.5 8 v servem no bloco dos motores 2.0 e 2.2, ou a construção desse cabeçote é muito diferente dos demais , ou pode ser utilizado as válvulas do cabeçote 2.5 nos cabeçotes dos motores anteriores, ou o comando de válvulas do 2.5 o ângulo de abertura é muito superior aos dos 2.0 e 2.2, se der tudo certo vou visitar vocês aí, abraços.
Comentei no outro vídeo lá dês de uma do vcs postaram, faz um vídeo dos família 2
Jairinho certo certo sou louco para ter um vectra B mas ainda não é o momento tenho uma S10 1997 estava com problema no capo e deixei faltar água ainda o mecânico não montou o cabeçote posso procurar aquela junta que vcs colocaram Moderna certo sou fã de vcs abraço
Jairinho vc manja mt de motores, conhece mecânica e procura informação técnica p td q vf faz; admirável trabalho! mas me esclareça: o q é "coiso" ?
Jairão e Jairinho, façam o vídeo dos motores GM Família 2 já!!!!!!!!! kkkkkkk
Como um amigo aqui dos comentários pediu, por favor, fala sobre as letras dos comandos da GM do familia 1 e 2
Vlw!!
Aí sim 🤘
Show, Jairo e Jairinho.
Valeu primos 👍
Por favorrr, façam um video completão do familia 2! Vou montar um projeto turbo num celta e tenho muitas duvidas.
1- os cabeçotes 16v dos astra GSI são os mesmos da zafira e vectra?
2- tem diferença dos cabeçotes dos GSI 16v para os 16v dos vectra elite 2.4? Ambos encaixam num bloco de astra 140cv sem adaptações?
3- se tem diferença dos 16v dos 2.0 para os 2.4 quais são? Os 16v do 2.4 são roletados?
4- em questão de eficiência, os 16v sao melhores que os 8v roletados dos 140cv (tanto pea aspirado quanto pra turbo)?
5-porque os 16v da GM tem o corte de giro mais baixo que os 8v roletados dos astra 140cv? Considerando que os 16v gostam de alta rpm
Vlw galera, curto muito o trabalho de vocês!!!
Faz um vídeo das ferramentas by: Jairo
Mecânico bom é assim, cria ferramentas para agilizar o serviço e para fazer da forma correta 👌🏻👊🏻😉
Vcs são profissionais muito louco. Minha nota é dez, Salvador Bahia
6:40
Eu tenho um monza 1.8 ano 84, abandonado em minha garagem há 5 anos 😂
Tu quer brincar nele? Eu vendo. Está em Suzano SP.
Faz um vídeo do motor at 1.0 oque da pra melhorar nele , deve ter alguma receita que dá certo , quero saber se dá pra usar aquele virabrequim de SpaceFox 1.6
Muito daora o video!
Tenho uma duvida sobre a adaptaçao de cabeçote 16v nos motores 1.6 8v dos corsa wagon, wind etc
Jairinho vai ter que fazer a tabela da cilindrada shhhhhh 🤫 queria montar tanto um 2.0 ou um 2.2 16v com pistões do 2.4 q viram 2.1 e 2.3. Jairinho fala sobre as letras dos comandos da GM do familia 1 e 2
Pistão 2.4 e mais baixo que o 2.0 porém cilindro maior, no caso vai destaxar MT, ou vc manda a afp fazer na altura do 2.0 e medida 87,5
@@leocsgta tem no catálogo
Se eu não me engano ele ja mostrou a tabela da família 2 gm
@@leocsgta com o pistão da s10 flex não destaxa tanto
E qual quer coisa no caso do 2.0 é só colocar a biela do 2.2/2.4 q é 5mm mais longa e escolher um pistão adequado
Lindo de ver o trabalho de vcs
boa noite jairos, quando plaina a face do bloco do motor, o pistão precisa ser plainado também.. ?(cabeça do pistão)..serviço nota 10.....um grande abraço daqui de maringá...PR.
Ai no Brasil, teria como importar um motor da Europa? por exemplo o motor do Opel Astra/Zafira Opc? Y20let de 200cv ou Z20let de 240cv motores que saíram tanto no Astra quanto na Zafiara nas versões Opc.
Façam sim vídeos da família 2. Na oficina eu faço muito as conversões de 1.8 para 2.0, atualização do bloco F2 antigo sem furo para roda fônica, mando a retifica fazer o furo para usar injeção atual gm nos Kadett, monza. Eu ia gravar alguns tópicos relativos a esse assunto do família 2, por ter pouca informação sobre eles no RUclips, mas uma retifica explicando, fica bem mais apreciativo. Se puderem tbm, falem sobre a diferença de lob dos comandos J, K, E e A que saíram nos 8V. Grande abraço, serviço de vocês e de excelência.
e normal ficar fora o último cames ?
Façam o video da Familia 2, estou querendo montar esse mesmo motor da zafira turbo e queria mais informações. Abraço aos Jairos!
eu fiz esses gargalos e selos em aço inox...pra nunca mais me incomodar..
Jairão, sempre vendo seus vídeos fico muito feliz em ver vc nos ensinar abraço meu amigo!!!
Fala jairos blz?, na hora de colocar os selos do motor pode lixar os alojamentos dos selos?
O aperto dos mancais do comando é 8Nm conforme o manual, e não 15Nm, já apertei alguns com os 8 e nunca tive problema
A bomba de óleo do Vectra 2.4 é compatível com esse bloco 2.0? Se sim, é necessário realizar alguma adaptação? Esse bloco tem mancal de encosto para folga axial? Se sim, qual a medida da folga padrão? Uma última pergunta, para realizar a abertura certinha dos cilindros nesse bloco é necessário Tork plate?
Fala jairo e jairinho, seus videos são top, este pino no pistão que e colocado quando tem a dilatação, não corre o risco de sair do lugar quando o motor esta em funcionamento e o motor quente ?
Boa noite poderia me informar quantos kilos de torque e em quantas etapas devo apertar os parafusos dos comandos de válvulas do corsa GLS 1.6 16v? 18:09
Eu sou grande da da Chevrolet.
No mundi das arrancadas e so essas marca GM
Que aparece..
Pergunta técnica: No motor GM família II é possível fazer alguma modificação na usinagem para melhorar o consumo de combustível? Ou a concepção antiga do motor não permite nenhuma melhoria?
Se melhorar o fluxo de admissão ou escape teria algum ganho no rendimento e consumo?
O virabrequim da s10 2.4 8v é o mesmo do vectra 2.4 16v? Sem compensador de massa é claro
Eu vi que no canto do cabeçote tem passagens tanto do lado da admissão quanto do escape, que não são dutos de admissão e escape dos cilindros, ao que parece são passagens daquela famigerada válvula egr que sei haver nos motores gm 2.2. Seria um conteúdo muito interessante para abordar no vídeo de respostas aos comentários, explicando o funcionamento, os benefícios e malefícios de tal sistema e a possibilidade de remoção do mesmo.
Jairo' s fala sobre a atuação do compensador de massa nos 2.2 16v GM F2
Amigo, tenho uma dúvida, sobre o vira, ele passado para 0.50 com o tempo ele não rajá, por ser um motor 2.2 16v?
Como sempre vídeo top parabéns, quanto o processo de nitretação ele pode ajudar na prevenção de desgaste lateral do virabrequim?
Fala jairos, me tira uma duvida, porque que as montadoras usam esses parafusos cabeça Torx na maioria dos motores? porque não Allen ( hexagonal interno ) ou sextavado!? Abraços, sucesso sempre!
Boa tarde Jairo, sou de Minas Gerais inscrito em seu canal, gosto muito dos seus vídeos, dos seu trabalho, estou estudando adquirir uma zafira 2.0 16v pois acho muito bonito, e vai me atender pois a família cresceu(rsrs) . Gostaria que se possível você fizesse um vídeo (se é que já não tenha) sobre o óleo recomendado pela GM pra esse motor. E outrossim; eu ouvir dizer que com o tempo é preciso usar um óleo mais grosso pois o motor sofre desgaste, isso procede? Obrigado pela atenção, abraços
Vou fazer o meu motor igual a esse. É melhor comprar junta de metal ou de amianto? Obrigado
Jairo's, o Carter de Ferro do Monza serve no motor do Astra Flex (após 2004...)?
To perguntando isso, pq o carter do Astra é de alumínio (se nao me engano), e costuma rachar com certa facilidade.
Acho que teria que trocar o pescador, correto?
Bom dia Jairo no meu Corsa eu usei cola de motor a desel o que vc acha e dom .
Jairos, voces por acaso ja tiveram que fazer uma junta dessa de silicone na retifica? eu sei que dar pra fazer oring de silicone usando superbonder, mas ja precisaram alguma vez?
Tem que descarregar os tuchos após a troca da junta de cabeçote?
Pocha jairao legal vc fala do 4g64 das empilhadeira.trabalho com maquina e esse motor e chato viu kkk
opa... durante o vídeo me veio mais uma pergunta... vocês podem reutilizar parafusos para remontagem do motor? não há recomendação do fabricante para substituição de todos para o caso de remontagem completa do motor? valeu
Grande Jairão e Jairinho, tudo bem? Uma dúvida minha que bem vocês devem saber até por ter tido um turbo: o F2 2.0 original a álcool tinha além do pistão taxado alguma diferença pontual no cabeçote? Mesmo na área da mecânica até hoje tenho essa dúvida e não há um consenso entre as informações das retificas. Estou seriamente balançado cogitando um Ômega a álcool de nascença. Foi o motor 4 cilindros 8v mais potente fabricado no Brasil na década de 90 com seus 130 cavalos. Tudo bem que tem 6 cilindros e tal, mas agente gosta é de motor que dá conta de queimar cana!! Abraço!
Me indica um lugar para fazer a compra de pistões e bielas para o Vectra 2.2 16v.
Issae, video sobre os f2. Cabeçotes 16 nacional, c20xe, 8v roletado
Boa noite comando de valvulas 2.4 16v são os msm ou muda o escape e o adm
Top demais parabéns . Jairao meu vectra 2.0 16v foi feito todo tbm mais não foi feito a plaina do bloco será que vai da algum b.o faturamento. Já faz 5 meses q tô rodando com o carro e tá filé. É meu motor foi aberto para 1 milímetro aguenta tranquilo ? Uso o carro mais para cidade e não sou de força MT o giro.
Bom dia .essa junta do cabeçote feita aço da pra colocar no astra 95
Pergunta : qual maior problema ou dificuldade de um motor do Tempra 8v
Minha grande curiosidade, qual custo de um serviço desse? Eu tenho um vectra 2.0 16v 1998, queria fazer parte de cima dele
Qual a cfm dos cabeçotes gm f2, 8v convencional x roletado, dos 16v c20xe e o nacional?
Boa noite, tenho uma blazer 2.2 8v sabe me dizer se serve o cabeçote de 16 valvulas?
Boa noite retifica projeto, jairinho oque vc me diz do novo ômega tem um aqui na cidade e eu acho ele muito interessante.
Fala Jairão e Jairinho tudo bom ? ótimo trampo de vcs gosto muito dos vídeos, uma duvida bloco encamisado posso turbinar e montar com pistão e biela forjada?
Boa noite galera e professor
Boa tarde meu amigo eu tenho uma dúvida eu tenho um Astra GSI 2.0 16 quero por o cabeçote do 8 válvulas da certo tem muita alteração
Amigo você acha que os motores gm familia 2 pode andar com pistão 1.00? ou fica grilando.
Fala Jairo e Jairinho ,reparei que os canis dos comando não são gêmeos igual geralmente são em outros motores 16v ,sabem me dizer o motivo disso, tenho um Escort Zetec 1.8 16v parado a 7 anos e tenho vontade de reanimar o carro . Parabéns pelo conteúdo.
Bloco do 2.4 e 2 2 quais são diferenças deles por virabrequinho se me engano são mesmo
É like mesmo antes de assistir todo vídeo 👏👏👏👏
Sucesso a toda equipe R.P.
Fala manos, eu tô com uma dúvida poderia me ajudar?
O bloco do meu motor quebrou, meu carro é automático... Mas não sei se na parte do bloco muda alguma coisa, por isso queria saber se consigo colocar um bloco de manual...
Parabéns Excelente Trabalho...
Boa noite , esse bloco do motor 16v é o mesmo bloco do motor 8v?
Preciso ir aí
Só não tive tempo
Tenho uma frota de Chevrolet
Qual o preço de mão de obra pra vcs fazer esse serviço no 2.0 16v??
Bom dia meu patrão o motor da Zafira 2.0 16 válvulas da certo no Vectra ?
Os dois eixos de comando são iguais?posso colocar 2 letra h tanto admissão e escape?
Seria possível colocar esse cabeçote nos 2.0 do Astra 2000 que vem com 8v?
Boas Jairos, a graxa com bissulfeto de molibdenio não seria uma alternativa mais em conta que o Red Line? Visto que em alguns manuais ela é recomendada. Parabéns pelos vídeos, muito TOP.
Quanto sera q saiu esse trabalho nesse motor
Boa tarde
Sou Jacson e tenho um motor AT 1.0 8v. Queria fazer ele aspirado, como posso fazer, um grande abraço
Fera vocês tem alguma parceria aqui no RJ que façam esse trampo como vocês? Difícil de encontrar uma retífica tão profissional com todo esse cuidado ao montar!
Legal quanto ficou esse serviço?
fala Jairinho, puta vídeo excelente mano! agora um questionamento... quando vou montar os motores de navio que eu trabalho, há limite para aplicação de graxa e outros lubrificantes de montagem... no caso de vocês, não tem limite para aplicação deste Redline aí? valeu
Onde você comprou o cabeçote 16v ?
Boa noite. Estou precisando de um cabeçote do Vectra 2.2 16v STD. Vc sabe de algum que esteja a venda?
caraca, nem de fabrica esse coletor vem limpo desse jeito!!!!
Meus amigos, gostaria de tirar uma duvida, estou fazendo 2 swaps simultaneos, cabeçote gm 8v vai pro 16v e o do 16v vai pro 8v.. minha duvida é se os pistoes pegam nas valvulas.
Grande abraço!
Show de bola
Boa noite quantos kl se. Aplica no defletor de mancais
Da certo um cabeçote 16 válvula ..na S10 2.4 ano 2013