Cara o resumo e o siguinte: Z900 e uma moto Naked voltada a uma pilotagem mais Racing, ciclística mais rígida e agressiva, , suspensão mais rígida, motor característico de uma super esportiva, aquele motor potente porém linear, e a moto te passa segurança pra acelerar, porq o conjunto da moto em si e bem acertado pra isso. Ja a MT-09 apesar de ter um motor potente e completamente diferente, e uma Naked q vc vai andar e vai se surpreender pela potência e torque, ja mais vc vai ver uma pessoa andar na MT-09 e falar; nossa q moto excelente, q ciclística q conjunto ótimo, moto boa pra acelerar, vc nunca vai ouvir isso. MT-09 e uma Naked voltada mais pro conforto, suspensão mais mole, pedaleiras ficam um pouco mais pra frente, a ciclística dela lembra uma sport touring, estilo Dominar 400. E a galera não entendi isso, e compra a moto porq tem motor com muita potência e torque, e acha q e moto pra acelerar, e não e cara, por isso q falam q a moto e perigosa, porq tem muito motor, mais não tem ciclística pra vc aproveitar e usar essa potência. Se vc quer uma moto pra acelerar, com os colegas fazer serrinha, vai de Z900 Quer uma moto pra andar na cidade fazer viagem, da umas acelerada forte nada de mais, vai de MT-09 Agora se quer uma moto pra track day uma moto completa, q vai te atender pra tudo, vai de Street 765.
@@Eduardogl978 Já andou na 09, na 765RS e na Z900? A 09 é de longe a mais divertida delas. E pra quem sabe, tem sim ciclística muito equilibrada, mas claro, com o motor dando porrada sempre que provocado. Porém proporcionando todo o controle. A 765RS tem mais refinamento de componentes e precisão ciclística, com suavidade. E a Z900 achei muito sem graça de tudo...
Já andei em todas,e simplesmente fui de z900 porque me serviu. Faço rolê Race todos os domingos com os Amigos...e não passei vergonha com a moto ! Pra uns sem graça, assim como a 09 .... não é isso tudo que fala da moto....mas como Eu não só Fan de marca.... entre a street triplo 765rs e a z900 ... comprei a z900 zero km. Vou fazer o remap e boa. Não comprei a street triplo pelo fato da insegurança que a Triumph ainda tem passado....de resto é a moto mais acertada hoje. Quero ver a Hornet 1000 Que virá pro nosso país....ver como Ela vai se comportar.... mudar de moto, sempre buscando o melhor! Isso pra mim.... como Eu disse, cada um tem uma preferência.
Mestres a MT 09 já está defasada duas gerações no Brasil. Na Europa já foi está que vocês teem e já saiu mais duas gerações. Mas como sempre vídeo ótimo que vocês fazem. Parabéns.
Quando os dois estão fazedo sias análises ,foca mas legal e muito mas explicativo, dá para entender tudo nos seus parâmetros, bacana vê e assistir este canal tudo sempre numa boa...
é isso mesmo, a mt é pra quem gosta do imprevisivel e da ciclista rapida,pra quem gosta duma arrancada violenta(é uma street fighter), a kawa é pra quem gosta mais de estrada,esticar num retao e ouvir o som do tetra. sao otimas,nao tem a "melhor"
Permita-me corrigir o seu vídeo, em 12:52 - A MT 09 TEM SIM embreagem assistida e deslizante . Outra informação importante é que aqui no Brasil ela está atrasada em duas versões e não apenas uma .
Estou na segunda MT 09, é uma moto pra quem já tem uma certa experiência em pilotagem, depois que pega a manha é uma bicicleta, fui na Kawasaki subi na moto não achei a posição de pilotagem street tão boa quanto a mt 09, guidão lergao da mt 09 é muito massa
Tive a z900 mesma do video moto top excelente, porem sempre tive uma queda pela 09, vendi minha z mais ate final do ano ja pego a 09, ponto importante pra quem for rodar com garupa a z900 judia muito , além do banco muito superior ao do piloto é bem rigido e o fato da moto te projetar para frente terna um pouco cansava ao viajar...
Eu já subi nas duas estando assim, na loja, uma do lado da outra. Como eu tenho uma MT 03 a 09 me “vestiu” melhor. Deu exatamente a mesma sensação leve e compacta da 03, mas com um motorzão nervosíssimo. Deu uma sensação familiar que me agradou mais. Iria novamente de Yamaha.
Gosto das duas motos, Yamaha concessionárias no Brasil inteiro, Kawasaki nas capitais, gostos das duas motos, mas no momento iria de Z900, 2021 em diante.
E ai irmãos fera! estou quase terminado de pagar um consórcio da MT 09, estou na duvida entre ala e a Triumph 765, e estou esperando ano que vem pra ver se eles atualizam a MT09, valeu pelo vídeo Top!
Cada caso é um caso, eu idolatrava a Kawasaki, tirei uma ER6N 2nd geração em 2015 zera na Kawa, tive más experiências com a moto, vazamentos de óleos que nunca eram resolvidos na Kawa, fui 3x resolver o mesmo problema, me cobravam os Orings e tal, e nunca resolvia, até que desanimei da moto e vendi, era sonho de criança ter uma Kawa, mas no fim fiquei foi traumatizado, após isso 2 anos com a Fz6, 1 ano com a XJ, e hoje com a MT 09, Kawasaki passo nem na frente da cc
Peguei a z900 2023 por achar a moto mais bonita, muito confortável, por mais que diga que ela tenha 212kg, ela aparenta ser mais leve que minha antiga R3 que tinha 170kg, o único defeito da z900 é o pneu que escorrega um pouco
Sou suspeito em falar, pois tive o dinheiro em mãos e tive a oportunidade de andar na MT09 antes de comprar minha moto, após o teste, com certeza comprei a Z900 e estou feliz até hoje. Se pudesse voltar no tempo, faria a mesma coisa.
@@thales6551 Salve amigo, então, antes de comprar, eu assisti vários vídeos sobre as motocas que estavam dentro do meu orçamento, ouvi todas as opiniões falando sobre os prós e os contras, porém, eu já tinha uma que imensa pela Z900. Tentei comprar a Honda CB650f, cheguei na Honda o vendedor me disse que eu receberia a motoca dentro de um prazo de 3 meses, fui na Yamaha comprar uma MT09, o vendedor me deu um prazo de 30 dias, eu já com o negócio fechado e a motoca nada de chegar, eu já tinha dado um lance para gerar o pedido, porém a nota fiscal ainda não tinha sido emitida porque ainda não tinha o número de chassis. Depois de 2 meses aguardando a MT09, resolvi ir até o RJ para pesquisar outras possibilidades, foi aí que eu entrei na Kawasaki e me senti uma criança no parque de diversões, todos os modelos e cores de todas a motos da Kawasaki estavam no mostruário, quando me deparei com a Z900, não deu para resistir, liguei para o vendedor da Yamaha e desfiz o negócio por telefone e fechei na Kawasaki. Um detalhe, antes eu tinha andado na MT09, pois meu amigo pegou uma, foi mais um motivo de eu pegar a Z900. Eu achei a MT09 muito perigosa, a todos tempo é um susto pilotando.
@@thales6551 Amigo, respondi sua pergunta com maior carinho para explicar minha opinião, mas não sei o que ouve, a resposta não foi enviada ou talvez você receberá depois.
Já andei na Z 900 excelente bike, a marca já diz por ci , eu tenho uma MT 09 acho que é uma moto perfeita na minha opinião, uso no dia a dia e percebo que não é uma moto pra quem não tem experiência ela é bruta, é preciso respeita-la mas depois que você se acostuma fica fácil conduzir, a z900 é mais dócil mas também não é moto pra quem não tem experiência ela é uma moto que tem muita potência e uma ciclística muito boa e mais fácil de conduzir que a MT 09, a MT 09 é um brinquedo de gente grande, ela não te dá margem pra erros você tem que saber o que está fazendo pois é um canhão o tempo todo eu estou muito satisfeito com ela como já disse eu uso no dia a dia, vou pro trabalho e volto do trabalho e acho que é uma moto forte e perfeita, além do mais onde eu moro não tem assistência técnica pra Kawasaki, mas tenho aqui em Petrópolis rj a melhor concessionária YAMAHA do estado do Rio , na venda e no pós venda com isso pra mim, é o ideal, Moto Mundi YAMAHA essa concessionária faz toda diferença na hora de escolher o que comprar.
acabei de vender minha 09 e peguei uma gsx1000s cara mas a mt 09 e uma moto simplismente fantastica porem a 09 ate agora nao atualizou deixa muito a desejar
Nessa categoria eu diria que é mais ou menos assim: Z900 : Estrada MT09 : Cidade 765RS : Autódromo As 3 são deliciosas, cada uma com suas características. Não que elas não façam bonito em outros cenários, eu por exemplo uso a 765RS diariamente na cidade, mas são nesses lugares que elas brilham!
Vejo a Yamaha trazendo muitas novidades lá fora.... já lançaram a r9 carenada... linda moto, a Kawasaki com a Zh2 , assim como a Honda com a Hornet 1000 ....mas nós Brasileiros ficamos sempre na expectativa e nada de novidades.
Mt09 é uma moto visceral, realmente é uma moto que tem q ter cautela, muito torque porém a posição de pilotagem é confortável com guidão mais alto, apesar de isso tbm causar essa sensação de flutuar a frente...
Bingo, tem que pilotar mesmo as motos. Curiosamente, ao contrário do que pensei antes de pilotar, pois já achava a MT-07 um tanto desequilibrada, não gostei da Z900, achei a 765RS suave demais, e adorei a MT-09, única média dessas que eu compraria, pois meu foco é diversão ao pilotar. Moto sensacional, mas pra quem já tem anos de guidão em motos maiores.
@@klewerson Pois é, mas não mesmo. Falta qualidade em suspensões, freios e pneus. Todos deixam a desejar, e fácil de resolver só os pneus. Moto tem que ter equilíbrio. A 07 tem motor e só, sabe. Já tive duas F800R e uma MT-07 também. Onde eu entrava com a F800R de 180 na 07 a 160 tinha que tirar a mão porque começava a shimar. A distância entre as bengalas menor que da MT-03 pra mim é uma falha grave de projeto, favorecendo o giro do guidão a partir das irregularidades do chão. Mas era muito divertido empinar a 07 só no acelerador de primeira no meio do giro. Daí fui andar na 09 já esperando o mesmo desequilíbrio piorado, mas não. Está tudo muito bem dimensionado na 09, mesmo o motor dando patada o tempo todo. Só falta refinamento de componentes em relação à 765RS, por exemplo. Na gringa já tem a SP pra isso. Mas em termos de diversão, é uma moto única.
gurizada a z900 tem um assento de 790mm, eu sei pq eu tenho uma e tenho 1,60, é uma das poucas motos grande que servem pra mim. a mt ate me chama atenção mas sei que ela é mais alta daí nao da.
Cada caso é um caso, essa é apenas sua visão, eu idolatrava a Kawasaki, tirei uma ER6N 2nd geração em 2015 zera na Kawa, tive más experiências com a moto, vazamentos de óleos que nunca eram resolvidos na Kawa, fui 3x resolver o mesmo problema, me cobravam os Orings e tal, e nunca resolvia, até que desanimei da moto e vendi, era sonho de criança ter uma Kawa, mas no fim fiquei foi traumatizado, após isso 2 anos com a Fz6, 1 ano com a XJ, e hoje com a MT 09, Kawasaki passo nem na frente da cc
@@wandersonlima530 Toda marca? moto com 236km vazando óleo? to fora amigo, dificilmente eu saio da Yamaha, motos confiaveis, peças acessiveis, motos ficam varios anos fabricando, não é igual a Kawa que fabrica a moto 2-3 anos e já muda o motor, assim dificultando o acesso as peças da moto, slc, to fora!!!
@tw-zed isso acontece cara,vc sabe quantas motos são fabricadas e vendidas por dia?,claro que sempre vai aparecer problemas não existe marca perfeita,nem BMW que é uma marca de qualidade superior ta livre disso
A melhor moto no Brasil até "mil cilindradas naked" é a Triumph ST 765 RS. Tem uma diferença ínfima de potência para CB1000 (GSX-S1000 nem se fala, ela não gera os 152hp declarados), é mais potente que Z900 ou MT-09, ou seja, é mais leve, mais potente, e tem uma ciclística melhor, sem contar os pneus que são fantásticos. Eu poderia colocar a Streetfighter V4 mas é um pouco fora da realidade, as manutenções são caríssimas e a moto também é, concessionárias quase inexistem pelo país, então é difícil dizer que existe cenário real de uso para ela. Quanto a MT-09, os europeus estão duas gerações na frente, não uma.
A z900 é MUITO mais bonita, anda MAIS, tem o preço MELHOR. Não tem como discutir, o único empecilho que acaba acontecendo é a falta de concessionária Kawasaki. Eu por exemplo teria que viajar 400km pra fazer revisão (pq não sou nem louco de ir pra capital do RJ com essa moto KKK)
A MT 09 é diferente da 765 pq é Crosplane e a Triumph não. E a MT 09 Europeia está duas gerações a frente da versão brasileira. O motor Crosplane tem o virabrequim a 270 graus enquanto a Triumph é o tradicional 180 graus como a Z900.
@@marcosantoniobinotti errado, ambas são "Flatplane" ou "Even Firing". Quem é Crossplane, ou quase isso pq não existe cruz de 3 lados, são as Tiger 900. Eu sei que a Yamaha divulga a 09 como CP3, mas não é nada disso, pode pesquisar. E sobre a defasagem ser 270 graus, isso é no caso das 2 cilindros paralelos e quem tem defasagem 270 graus é a MT07, assim como as Triumph Twin, As Royal 650, as novas Suzuki 800 entre outras.
A MT 09 Animal Selvagem Puro Sangue com Muita Adrenalina So Que Tem Saber Usar Arisca Z 900 Uma Máquina Gostoda de Usar sem Medo Triumph 765 Street A União das Duas O Equilíbrio
Z900 é a melhor (a minha está full inox, 4 em 1 direto, ronca muito alto, sem igual), disparado na frente, melhor até que a Ducati Streetfigther V4S. Posso falar pois tenho as duas.
Ôpa meu amigo. Não, V4S é a versão do motor (pois tem o V2 também). A Ducati carenada é a Panigale V4S. A Streetfagther é a versão Naked (é uma Panigale sem carenagem), apenas isso.
Z900 uma moto mais voltada pra esportividade, ja a 09 e uma moto com um motor potente porém a ciclística e de uma moto mais voltada ao conforto, suspensão mais mole, pedaleiras mais a frente, moto com menos estabilidade, apesar q as pessoas compara elas, mais uma não tem nd aver com a outra, proposta diferente, quem quer acelerar vai de Z900 sem pensar duas vezes, agora um cara q quer uma moto com muita potência mais não vai exigir muita dela pra acelerar mais racing vai de 09. Agora se quer uma moto completa vai de street 765
A comparação chega a ser injusta. A z900 é praticamente uma 1000 disfarçada de cilindrada inferior..e no quesito potência ganha com folga da 09. Em cavalaria, é 115 contra 125 da z900...em cilindradas são 850 contra 950 da z900...em questão de torque, a z900 entrega bem mais, a 09 entrega 8.9kg de torque a 8500 rpm, a z900 entrega 10.1kg a 7700, ou seja, entrega mais e mais cedo. A z900 é mais rápida de arrancada e de final...agora no quesito adrenalina e ter uma acelerada mais "arisca"... Na minha opinião a z900 é MUUIITO melhor, mais bonita e mais bruta....09 é mais emoção
Vc já pisou na bola com seu vídeo e feio quer comparar pega a z900 de 2021 pra frente controle de tração 4 modos de pilotagem essa z900 e da primeira geração e já bate na MT 09
Cara o resumo e o siguinte:
Z900 e uma moto Naked voltada a uma pilotagem mais Racing, ciclística mais rígida e agressiva,
, suspensão mais rígida, motor característico de uma super esportiva, aquele motor potente porém linear, e a moto te passa segurança pra acelerar, porq o conjunto da moto em si e bem acertado pra isso.
Ja a MT-09 apesar de ter um motor potente e completamente diferente, e uma Naked q vc vai andar e vai se surpreender pela potência e torque, ja mais vc vai ver uma pessoa andar na MT-09 e falar; nossa q moto excelente, q ciclística q conjunto ótimo, moto boa pra acelerar, vc nunca vai ouvir isso. MT-09 e uma Naked voltada mais pro conforto, suspensão mais mole, pedaleiras ficam um pouco mais pra frente, a ciclística dela lembra uma sport touring, estilo Dominar 400.
E a galera não entendi isso, e compra a moto porq tem motor com muita potência e torque, e acha q e moto pra acelerar, e não e cara, por isso q falam q a moto e perigosa, porq tem muito motor, mais não tem ciclística pra vc aproveitar e usar essa potência.
Se vc quer uma moto pra acelerar, com os colegas fazer serrinha, vai de Z900
Quer uma moto pra andar na cidade fazer viagem, da umas acelerada forte nada de mais, vai de MT-09
Agora se quer uma moto pra track day uma moto completa, q vai te atender pra tudo, vai de Street 765.
@@Eduardogl978 Já andou na 09, na 765RS e na Z900? A 09 é de longe a mais divertida delas. E pra quem sabe, tem sim ciclística muito equilibrada, mas claro, com o motor dando porrada sempre que provocado. Porém proporcionando todo o controle. A 765RS tem mais refinamento de componentes e precisão ciclística, com suavidade. E a Z900 achei muito sem graça de tudo...
ai sim comentario top
Já andei em todas,e simplesmente fui de z900 porque me serviu. Faço rolê Race todos os domingos com os Amigos...e não passei vergonha com a moto ! Pra uns sem graça, assim como a 09 .... não é isso tudo que fala da moto....mas como Eu não só Fan de marca.... entre a street triplo 765rs e a z900 ... comprei a z900 zero km. Vou fazer o remap e boa. Não comprei a street triplo pelo fato da insegurança que a Triumph ainda tem passado....de resto é a moto mais acertada hoje. Quero ver a Hornet 1000 Que virá pro nosso país....ver como Ela vai se comportar.... mudar de moto, sempre buscando o melhor! Isso pra mim.... como Eu disse, cada um tem uma preferência.
Acabei de comprar uma Z900, 2022 , moto fantástica.
Se eu não stiver enganado, ainda não vi no canal a Suzuki GSX S750 que é muito boa também, fica a sugestão.
Eu ia de kawasaki,moto linda, linda. 😊
Z900 sem dúvidas
Z900rs 🤤 lindona retrô.
Mas, Entre essas duas ia de 09 pois é mais barata a manutenção e valor de revenda melhor.
Mestres a MT 09 já está defasada duas gerações no Brasil. Na Europa já foi está que vocês teem e já saiu mais duas gerações. Mas como sempre vídeo ótimo que vocês fazem. Parabéns.
A nossa ainda é mais linda de todas noia
@@romildomartins8451 a primeira geração era, esse farol Transformer é ridículo, totalmente em desacordo com o resto da moto.
Sem contar que a 09 no Brasil com a placa atrás da roda é horrível… a versão da Europa é infinitamente mais bonita
@@romildomartins8451Real eu prefiro o farol da nossa geração, já a versão da MT mais atualizada lá fora eu não gostei
Me diga o que não está defasado aqui no Brasil ? Ford é defasada, VW , carros e motos da Honda e com a Yamaha não seria diferente. Isso é Brasil!!
Tenho uma Z 400, meu objetivo é chegar na Z 900.
Parabéns pelos comentários!
👍🏾👏🏾👏🏾👏🏾.
😎
Quando os dois estão fazedo sias análises ,foca mas legal e muito mas explicativo, dá para entender tudo nos seus parâmetros, bacana vê e assistir este canal tudo sempre numa boa...
Z900 sem dúvidas moto precisa nem de remap 🔥
Motos fantásticas, análise do seu irmão perfeita, lindas as naves.❤❤👊👊
é isso mesmo, a mt é pra quem gosta do imprevisivel e da ciclista rapida,pra quem gosta duma arrancada violenta(é uma street fighter), a kawa é pra quem gosta mais de estrada,esticar num retao e ouvir o som do tetra. sao otimas,nao tem a "melhor"
UNICO COMENTARIO RAIZ 👍
@@FernandoJose-bv8vf sao esportivas DIFERENTES,só isso. bye
Concordo, mas a yamaha Brasil não merece nosso respeito.
@@letrevizan12 se sempre ficou abaixo dos 20% é pq o povo gosta bem mais da H. acaba nao compensando investir muito
Permita-me corrigir o seu vídeo, em 12:52 - A MT 09 TEM SIM embreagem assistida e deslizante . Outra informação importante é que aqui no Brasil ela está atrasada em duas versões e não apenas uma .
Sim,desde o lançamento.
@@MVinicius420
A primeira versão não tem embreagem deslizante, a segunda versão sim.
Obrigado por compartilhar conhecimento 👏🏻👏🏻👏🏻
Z900 sem dúvida nenhuma.
Ja andei nas duas. Vou de Mt09 sem pensar, a moto é incrível !
Estou na segunda MT 09, é uma moto pra quem já tem uma certa experiência em pilotagem, depois que pega a manha é uma bicicleta, fui na Kawasaki subi na moto não achei a posição de pilotagem street tão boa quanto a mt 09, guidão lergao da mt 09 é muito massa
As duas sao fenomenais, mas eu vou de mt 09 pelo fato de ser mais facil de achar zera ou nao, e tambem a manutenção é mais em conta.
Tive a z900 mesma do video moto top excelente, porem sempre tive uma queda pela 09, vendi minha z mais ate final do ano ja pego a 09, ponto importante pra quem for rodar com garupa a z900 judia muito , além do banco muito superior ao do piloto é bem rigido e o fato da moto te projetar para frente terna um pouco cansava ao viajar...
Eu já subi nas duas estando assim, na loja, uma do lado da outra. Como eu tenho uma MT 03 a 09 me “vestiu” melhor. Deu exatamente a mesma sensação leve e compacta da 03, mas com um motorzão nervosíssimo. Deu uma sensação familiar que me agradou mais. Iria novamente de Yamaha.
Eu não iria nessa mt com essa placa horrível nessa versão do Brasil nem fodendo kkkkkk
Gosto das duas motos, Yamaha concessionárias no Brasil inteiro, Kawasaki nas capitais, gostos das duas motos, mas no momento iria de Z900, 2021 em diante.
Eu saí da Z800 e fui pra MT09 por uma oportunidade que tive. Se eu tivesse oportunidade de ter pego a Z900, eu escolheria ela.
Z 900
boa tarde amoo a mt 09,seria um sonho se a yamara trouxer a nova geraçao da MT 09
Duas super motos. Vídeo massa.
E ai irmãos fera! estou quase terminado de pagar um consórcio da MT 09, estou na duvida entre ala e a Triumph 765, e estou esperando ano que vem pra ver se eles atualizam a MT09, valeu pelo vídeo Top!
Também estava na mesma dúvida e fui de MT 09, pela revenda e preço de manutenção e peças
Cada caso é um caso, eu idolatrava a Kawasaki, tirei uma ER6N 2nd geração em 2015 zera na Kawa, tive más experiências com a moto, vazamentos de óleos que nunca eram resolvidos na Kawa, fui 3x resolver o mesmo problema, me cobravam os Orings e tal, e nunca resolvia, até que desanimei da moto e vendi, era sonho de criança ter uma Kawa, mas no fim fiquei foi traumatizado, após isso 2 anos com a Fz6, 1 ano com a XJ, e hoje com a MT 09, Kawasaki passo nem na frente da cc
As duas são excelentes motos💎💎
Peguei a z900 2023 por achar a moto mais bonita, muito confortável, por mais que diga que ela tenha 212kg, ela aparenta ser mais leve que minha antiga R3 que tinha 170kg, o único defeito da z900 é o pneu que escorrega um pouco
Compra outro peneu kkk unico defeito que eu acho é o banco traseiro, comparar uma Kawasaki com uma Yamaha é o caus kkkkk
Sou suspeito em falar, pois tive o dinheiro em mãos e tive a oportunidade de andar na MT09 antes de comprar minha moto, após o teste, com certeza comprei a Z900 e estou feliz até hoje. Se pudesse voltar no tempo, faria a mesma coisa.
E o que fez vc escolher a Z900?
@@thales6551
Salve amigo, então, antes de comprar, eu assisti vários vídeos sobre as motocas que estavam dentro do meu orçamento, ouvi todas as opiniões falando sobre os prós e os contras, porém, eu já tinha uma que imensa pela Z900. Tentei comprar a Honda CB650f, cheguei na Honda o vendedor me disse que eu receberia a motoca dentro de um prazo de 3 meses, fui na Yamaha comprar uma MT09, o vendedor me deu um prazo de 30 dias, eu já com o negócio fechado e a motoca nada de chegar, eu já tinha dado um lance para gerar o pedido, porém a nota fiscal ainda não tinha sido emitida porque ainda não tinha o número de chassis. Depois de 2 meses aguardando a MT09, resolvi ir até o RJ para pesquisar outras possibilidades, foi aí que eu entrei na Kawasaki e me senti uma criança no parque de diversões, todos os modelos e cores de todas a motos da Kawasaki estavam no mostruário, quando me deparei com a Z900, não deu para resistir, liguei para o vendedor da Yamaha e desfiz o negócio por telefone e fechei na Kawasaki. Um detalhe, antes eu tinha andado na MT09, pois meu amigo pegou uma, foi mais um motivo de eu pegar a Z900. Eu achei a MT09 muito perigosa, a todos tempo é um susto pilotando.
@@thales6551
Amigo, respondi sua pergunta com maior carinho para explicar minha opinião, mas não sei o que ouve, a resposta não foi enviada ou talvez você receberá depois.
@@emersonmelo6629 Opa irmãozinho, tranquilo. Agradeço a intenção, realmente não recebi a resposta, deve ser um bug do RUclips
Acho o som da 09 com escape esportivo mais nervoso, encorpado, da mais emoção rsrs
Já andei na Z 900 excelente bike, a marca já diz por ci , eu tenho uma MT 09 acho que é uma moto perfeita na minha opinião, uso no dia a dia e percebo que não é uma moto pra quem não tem experiência ela é bruta, é preciso respeita-la mas depois que você se acostuma fica fácil conduzir, a z900 é mais dócil mas também não é moto pra quem não tem experiência ela é uma moto que tem muita potência e uma ciclística muito boa e mais fácil de conduzir que a MT 09, a MT 09 é um brinquedo de gente grande, ela não te dá margem pra erros você tem que saber o que está fazendo pois é um canhão o tempo todo eu estou muito satisfeito com ela como já disse eu uso no dia a dia, vou pro trabalho e volto do trabalho e acho que é uma moto forte e perfeita, além do mais onde eu moro não tem assistência técnica pra Kawasaki, mas tenho aqui em Petrópolis rj a melhor concessionária YAMAHA do estado do Rio , na venda e no pós venda com isso pra mim, é o ideal, Moto Mundi YAMAHA essa concessionária faz toda diferença na hora de escolher o que comprar.
Beleza. Eu tenho z 900 igual esta a mesma cor gosto dela. 6 mil km original. Acho que vou ficar com ela mais. 10 anos
As 2 sao otimas motos !!!
Tive a 07, pretendo ter a 09
tenho uma mt09 e estou tentado em ir para a z900!
acabei de vender minha 09 e peguei uma gsx1000s cara mas a mt 09 e uma moto simplismente fantastica porem a 09 ate agora nao atualizou deixa muito a desejar
Nessa categoria eu diria que é mais ou menos assim:
Z900 : Estrada
MT09 : Cidade
765RS : Autódromo
As 3 são deliciosas, cada uma com suas características. Não que elas não façam bonito em outros cenários, eu por exemplo uso a 765RS diariamente na cidade, mas são nesses lugares que elas brilham!
Perfeito meu amigo
Blz tudo certo pesquisa bem mais acho que esse mpdelo ja vem com embreagem assistida e deslizante mt09
as duas.sao maravilhosas. lindas.
Vejo a Yamaha trazendo muitas novidades lá fora.... já lançaram a r9 carenada... linda moto, a Kawasaki com a Zh2 , assim como a Honda com a Hornet 1000 ....mas nós Brasileiros ficamos sempre na expectativa e nada de novidades.
Mt09 é uma moto visceral, realmente é uma moto que tem q ter cautela, muito torque porém a posição de pilotagem é confortável com guidão mais alto, apesar de isso tbm causar essa sensação de flutuar a frente...
Bingo, tem que pilotar mesmo as motos. Curiosamente, ao contrário do que pensei antes de pilotar, pois já achava a MT-07 um tanto desequilibrada, não gostei da Z900, achei a 765RS suave demais, e adorei a MT-09, única média dessas que eu compraria, pois meu foco é diversão ao pilotar. Moto sensacional, mas pra quem já tem anos de guidão em motos maiores.
serio? acho a MT-07 com a ciclística sensacional, quase impecável.
@@klewerson Pois é, mas não mesmo. Falta qualidade em suspensões, freios e pneus. Todos deixam a desejar, e fácil de resolver só os pneus. Moto tem que ter equilíbrio. A 07 tem motor e só, sabe. Já tive duas F800R e uma MT-07 também. Onde eu entrava com a F800R de 180 na 07 a 160 tinha que tirar a mão porque começava a shimar. A distância entre as bengalas menor que da MT-03 pra mim é uma falha grave de projeto, favorecendo o giro do guidão a partir das irregularidades do chão. Mas era muito divertido empinar a 07 só no acelerador de primeira no meio do giro. Daí fui andar na 09 já esperando o mesmo desequilíbrio piorado, mas não. Está tudo muito bem dimensionado na 09, mesmo o motor dando patada o tempo todo. Só falta refinamento de componentes em relação à 765RS, por exemplo. Na gringa já tem a SP pra isso. Mas em termos de diversão, é uma moto única.
z900 sem duvida
gurizada a z900 tem um assento de 790mm, eu sei pq eu tenho uma e tenho 1,60, é uma das poucas motos grande que servem pra mim. a mt ate me chama atenção mas sei que ela é mais alta daí nao da.
Qual é a mais indicada só para cidade ??
malta da z900 bota like 👍
Vou de MT 09
Z900 segunda geração não dá nem de comparar com a 09
09 é muito bonita, mas a Z900 tá bem a frente
Iria de 09. Manutenção e peças um pouco mais baratas e pelo maior numero de concessionária da yamaha.
Sou da fã da ymaha motor indestrutível mais se tratando de naked ninguém supera uma Kawasaki
Esse novo modelo de 09 também tem embreagem assistida e deslizante.
Nem preciso ver esse vídeo, Z900 sem dúvidas
Cada caso é um caso, essa é apenas sua visão, eu idolatrava a Kawasaki, tirei uma ER6N 2nd geração em 2015 zera na Kawa, tive más experiências com a moto, vazamentos de óleos que nunca eram resolvidos na Kawa, fui 3x resolver o mesmo problema, me cobravam os Orings e tal, e nunca resolvia, até que desanimei da moto e vendi, era sonho de criança ter uma Kawa, mas no fim fiquei foi traumatizado, após isso 2 anos com a Fz6, 1 ano com a XJ, e hoje com a MT 09, Kawasaki passo nem na frente da cc
@tw-zed toda marca é assim,isso depende muito da concessionária não generaliza
@@wandersonlima530 Toda marca? moto com 236km vazando óleo? to fora amigo, dificilmente eu saio da Yamaha, motos confiaveis, peças acessiveis, motos ficam varios anos fabricando, não é igual a Kawa que fabrica a moto 2-3 anos e já muda o motor, assim dificultando o acesso as peças da moto, slc, to fora!!!
@tw-zed isso acontece cara,vc sabe quantas motos são fabricadas e vendidas por dia?,claro que sempre vai aparecer problemas não existe marca perfeita,nem BMW que é uma marca de qualidade superior ta livre disso
@tw-zed É uma marca com peças difíceis realmente,mas é para quem tem grana se não tiver nem entra
Pra quem usa cidade/estrada a moto é 09. Acelerar firme na estrada é z9
Na MT09 o que falta, seria refinamento na entrega de torque e potencia...
Discordo totalmente. Exatamente essa entrega louca q dá personalidade a moto. Na prática, para o motociclista comum, a Mt09 é mais moto.
vou de MT09 !!!!!
A melhor moto no Brasil até "mil cilindradas naked" é a Triumph ST 765 RS. Tem uma diferença ínfima de potência para CB1000 (GSX-S1000 nem se fala, ela não gera os 152hp declarados), é mais potente que Z900 ou MT-09, ou seja, é mais leve, mais potente, e tem uma ciclística melhor, sem contar os pneus que são fantásticos. Eu poderia colocar a Streetfighter V4 mas é um pouco fora da realidade, as manutenções são caríssimas e a moto também é, concessionárias quase inexistem pelo país, então é difícil dizer que existe cenário real de uso para ela.
Quanto a MT-09, os europeus estão duas gerações na frente, não uma.
gosto da mt, porem essa z ta linda
MT09: + diversão
Z900: + suavidade
Z900 e linda
Z900 vale mais a pena sem dúvida
A MT 09 qualquer força a mais no acelerador ela sobe, isso é doideira nem todos gostam de empinar
A z900 é MUITO mais bonita, anda MAIS, tem o preço MELHOR. Não tem como discutir, o único empecilho que acaba acontecendo é a falta de concessionária Kawasaki. Eu por exemplo teria que viajar 400km pra fazer revisão (pq não sou nem louco de ir pra capital do RJ com essa moto KKK)
Só quero saber qual delas é mais confortável, ainda mais para alguém de 1,90m..
As duas são ruins pra 190, a menos pior é a Z900 que é um pouco mais longa em relação a banco e guidão
A mt09 me agrada mais.
Mas a mt 2024 n tem embreagem assistida?
Porque aqui no Brasil nunca temos o que outros países tem em cada lançamento? Seja celular,motos, tv, vídeo game e muitas outras coisas?
Pq seus políticos não deixam com tanto impostos cobrado. Se as montadoras trazerem os preços ficam exorbitante.
z900 pelo conjunto.
tenho uma experiência boa com a yamaha, tive a 03, tenho a 07, e ja subi na 09 e ela mi enche os olhos.
A MT 09 é diferente da 765 pq é Crosplane e a Triumph não. E a MT 09 Europeia está duas gerações a frente da versão brasileira. O motor Crosplane tem o virabrequim a 270 graus enquanto a Triumph é o tradicional 180 graus como a Z900.
@@marcosantoniobinotti errado, ambas são "Flatplane" ou "Even Firing". Quem é Crossplane, ou quase isso pq não existe cruz de 3 lados, são as Tiger 900. Eu sei que a Yamaha divulga a 09 como CP3, mas não é nada disso, pode pesquisar. E sobre a defasagem ser 270 graus, isso é no caso das 2 cilindros paralelos e quem tem defasagem 270 graus é a MT07, assim como as Triumph Twin, As Royal 650, as novas Suzuki 800 entre outras.
1000 a o0 na kawasaki 1000 a 0 na 09 design, modelo , torc, km, giro ,potencia, inponencia ,cor , presença tudos e tudos kkkk🎉🎉🎉
A MT 09 Animal Selvagem Puro Sangue com Muita Adrenalina So Que Tem Saber Usar Arisca Z 900 Uma Máquina Gostoda de Usar sem Medo Triumph 765 Street A União das Duas O Equilíbrio
Z900 e ponto final .
Z900 é a melhor (a minha está full inox, 4 em 1 direto, ronca muito alto, sem igual), disparado na frente, melhor até que a Ducati Streetfigther V4S. Posso falar pois tenho as duas.
A v4s é carenada,você tem as duas?
Ôpa meu amigo. Não, V4S é a versão do motor (pois tem o V2 também). A Ducati carenada é a Panigale V4S. A Streetfagther é a versão Naked (é uma Panigale sem carenagem), apenas isso.
@@mrossiadv"apenas" chegou a doer...😂
Eu com grana ou sem grana vou de Z de olhos fechados
Na verdade uma mudou o farol e a última mudou quase tudo.
Eu iria na z900
Visual mt 09 não me agrada, painel muito ruim z900 me agrada mais no entanto pra quem vai levar garupa a mt é melhor
Z900 uma moto mais voltada pra esportividade, ja a 09 e uma moto com um motor potente porém a ciclística e de uma moto mais voltada ao conforto, suspensão mais mole, pedaleiras mais a frente, moto com menos estabilidade, apesar q as pessoas compara elas, mais uma não tem nd aver com a outra, proposta diferente, quem quer acelerar vai de Z900 sem pensar duas vezes, agora um cara q quer uma moto com muita potência mais não vai exigir muita dela pra acelerar mais racing vai de 09. Agora se quer uma moto completa vai de street 765
Mt
A MT 09 é uma máquina mas está muito defasada é uma pena o que a Yamaha faz no Brasil
A comparação chega a ser injusta. A z900 é praticamente uma 1000 disfarçada de cilindrada inferior..e no quesito potência ganha com folga da 09.
Em cavalaria, é 115 contra 125 da z900...em cilindradas são 850 contra 950 da z900...em questão de torque, a z900 entrega bem mais, a 09 entrega 8.9kg de torque a 8500 rpm, a z900 entrega 10.1kg a 7700, ou seja, entrega mais e mais cedo.
A z900 é mais rápida de arrancada e de final...agora no quesito adrenalina e ter uma acelerada mais "arisca"...
Na minha opinião a z900 é MUUIITO melhor, mais bonita e mais bruta....09 é mais emoção
MT 09 e 09 tenho uma laranja ❤
Na minha cidade é totalmente inviável a kawasaki, Mas msm q nao fosse eu iria de mt
Kawasaki
A diferença é que tem motos produzidas pra pilotos e outras pra Nutellas.
Mesmo defasada em comparação a Europa, vou de MT 09 Certamente!!!!
nenhuma das duas em SP são viáveis
Entre a Z900 e MT 09 sou muito mais MT 09 ...muito mais moto❤
Z900 SEMPRE. CADÊ O VÉIO?
Hoje as 18 ele estará junto
Eu aqui só namorando aquela tiger 660 ,vermelhinha escondida lá
Z900 melhor em tudo e principalmente em beleza MT09 e feia
Vc já pisou na bola com seu vídeo e feio quer comparar pega a z900 de 2021 pra frente controle de tração 4 modos de pilotagem essa z900 e da primeira geração e já bate na MT 09