سلام استاد ممنون ازمطالب خوبتون ماشین جیلی شاسی دارم بد روشن میشه پت پت میکن ودود سیاه ازش خارج میشه بعد ۵ دقیقه نرمال میشه وقتی هم یه ساعت کار کن بازم با چند استارت روشن میشه به نظرتون ازچی میتون باش دیاگ هیچی نشون نمیده درضمن کاتالیزور عوض کردم متشکرم
@@حسینرحیمی-ض7ط سلام ممنونم از نظرات شما درباره خودروی شما نشانه های که دادید احتمالا از جمع شدن سوخت در محفظه احتراق به دلیل نشتی سوزن های انژکتور باشه حتما سوزن ها رو شستشو و مورد تست قرار بدید از طرفی خرابی سنسور اکسیژن یا مپ هم باعث این مشکل میشه و باید در دستگاه دیاگ به پارامترها دقت کنید ممکنه خطا نندازه ولی بدلیل ضعیف بودن سنسور پارامتر اشتباه ارسال کنه
سلام ممنونم روی هواکش ۲۰۶ سنسوری وجود نداره،منظورتون منیفولده؟یا انتهای هواکش که دریچه گاز وجود داره؟لطفا بیشتر توضیح بدید و اینکه مدل خودرو چه سالی هست؟
ماشین من که روشن نمیشه ممکنه ژیان مهاری باشه یا تسلا سایبر تراک.... حالا شما در مورد کدوم یکی داری آموزش میدی چون هر ماشینی ایرادات و تکنولوژی خودش رو داره و علت روشن نشدن ژیان مهاری نمیتونه با سایبر تراک تسلا یکی باشه..... خوبه که آموزشهاتون برای مدل بخصوصی باشه تا یک کمی کمک بکنه به صاحب اون مدل.
@@canokurdi8826ممنون از نظرتون وقتی دقیق و موشکافانه راجع به ویدیو نظر میدید اولا نشون میده شما خیلی لطف دارید دوماً دقیق هستید اما بهرحال نظرشما علی رغم درست بودن در مورد این ویدیو همه ی ویدیو یا حداقل بخشی ازون به درد نود درصد خودروهای امروزی میخوره یعنی تمام خودروهای انژکتوری امروزی به جز خودروهای تمام برقی بازم ممنون❤️🌹
@@Haammedd4 سلام دوست عزیز ممنونم از نظرتون ولی خیر مخفف روتیت میشه البته منبع نیاز نیست چون برای کسی که در این زمینه تحصیلات علمی و آکادمیک داشته باشه و از طرفی زبان فنی خودرو را بلد باشه مشخص و مرسومه اما برای مطالعه بیشتر یکی از مقالات سایت ساینس دایرکت در همین مورد رو براتون لینک میکنم بازم ممنونم ازینکه اینقدر دقیق ویدیو رو بررسی کردی🌹❤️ www.sciencedirect.com/topics/computer-science/rotations-per-minute
داخل سیم کشی بیشتر ماشینها ، دو تا سنسور هست که روکش سیمشون عایق چند لایه است و منفی و مثبت مشترک با هیچ کدوم از سیمهای بغل نداره ، یکی سنسور دور موتوره و یکی هم سنسور ناک ، که نشون دهنده حساسیت ومهم بودن کار این دوتا سنسور برای ایسیو هستش
خیلی عالی
ممنونم
عالی
❤
درود به شما بزرگوار
سپاسگزارم
@@مهراننوری-ر5ن درود خواهش میکنم ممنونم 🌹
ممنون از توضیحاتتون
@@amirmotamedi6263 خواهش میکنم 🌹
سپاس ازشما ❤❤❤
خواهش میکنم
داداش دمت گرم عالی بود
@@Iran-wu9jy خواهش میکنم ممنونم
ممنون. عالی بود
خواهش میکنم❤
اصلی ترین سنسور ماشین همین سنسور دور موتوره
بله دقیقا
سلام استاد ممنون ازمطالب خوبتون ماشین جیلی شاسی دارم بد روشن میشه پت پت میکن ودود سیاه ازش خارج میشه بعد ۵ دقیقه نرمال میشه وقتی هم یه ساعت کار کن بازم با چند استارت روشن میشه به نظرتون ازچی میتون باش دیاگ هیچی نشون نمیده درضمن کاتالیزور عوض کردم متشکرم
@@حسینرحیمی-ض7ط سلام ممنونم از نظرات شما
درباره خودروی شما نشانه های که دادید احتمالا از جمع شدن سوخت در محفظه احتراق به دلیل نشتی سوزن های انژکتور باشه حتما سوزن ها رو شستشو و مورد تست قرار بدید از طرفی خرابی سنسور اکسیژن یا مپ هم باعث این مشکل میشه و باید در دستگاه دیاگ به پارامترها دقت کنید ممکنه خطا نندازه ولی بدلیل ضعیف بودن سنسور پارامتر اشتباه ارسال کنه
@@khodroamooz دمتون گرم
سلام خسته نباشید سنسور بالا روی هوا کش ۲۰۶ چرا داغ میشه علتی داره یا اینکه عادی ؟
ممنون
سلام ممنونم روی هواکش ۲۰۶ سنسوری وجود نداره،منظورتون منیفولده؟یا انتهای هواکش که دریچه گاز وجود داره؟لطفا بیشتر توضیح بدید و اینکه مدل خودرو چه سالی هست؟
@@khodroamooz عذر میخوام منظور هواکش انتهای اون سنسور دربچه گازه
۲۰۶ مدل۹۲
@@g0labkhanom200 خواهش میکنم خیر ایرادی نداره و زمانی که موتور گرم میشه اون قسمت هم مثل اکثر قسمت ها و قطعات دیگه موتور گرم میشه و مشکلی نیست
ماشین من که روشن نمیشه ممکنه ژیان مهاری باشه یا تسلا سایبر تراک.... حالا شما در مورد کدوم یکی داری آموزش میدی چون هر ماشینی ایرادات و تکنولوژی خودش رو داره و علت روشن نشدن ژیان مهاری نمیتونه با سایبر تراک تسلا یکی باشه..... خوبه که آموزشهاتون برای مدل بخصوصی باشه تا یک کمی کمک بکنه به صاحب اون مدل.
@@canokurdi8826ممنون از نظرتون وقتی دقیق و موشکافانه راجع به ویدیو نظر میدید اولا نشون میده شما خیلی لطف دارید دوماً دقیق هستید اما بهرحال نظرشما علی رغم درست بودن در مورد این ویدیو همه ی ویدیو یا حداقل بخشی ازون به درد نود درصد خودروهای امروزی میخوره یعنی تمام خودروهای انژکتوری امروزی به جز خودروهای تمام برقی
بازم ممنون❤️🌹
@@canokurdi8826 و اینکه حتما سعی میکنم ویدیو های مدل به مدل هم بزارم
استاد محترم R مخفف رادیان هستش نه روتیت
@@Haammedd4 سلام دوست عزیز ممنونم از نظرتون ولی خیر مخفف روتیت میشه البته منبع نیاز نیست چون برای کسی که در این زمینه تحصیلات علمی و آکادمیک داشته باشه و از طرفی زبان فنی خودرو را بلد باشه مشخص و مرسومه اما برای مطالعه بیشتر یکی از مقالات سایت ساینس دایرکت در همین مورد رو براتون لینک میکنم بازم ممنونم ازینکه اینقدر دقیق ویدیو رو بررسی کردی🌹❤️
www.sciencedirect.com/topics/computer-science/rotations-per-minute
@@Haammedd4 و اینکه فکر کنم رادیان در بحث توابع مثلثاتی بیشتر مطرح هست برای اندازه گیری زاویه و درجه اون البته مطمئن نیستم🌹
داخل سیم کشی بیشتر ماشینها ، دو تا سنسور هست که روکش سیمشون عایق چند لایه است و منفی و مثبت مشترک با هیچ کدوم از سیمهای بغل نداره ، یکی سنسور دور موتوره و یکی هم سنسور ناک ، که نشون دهنده حساسیت ومهم بودن کار این دوتا سنسور برای ایسیو هستش
@@mohammadch6686 احسنت ممنونم از این اطلاعات بله نویزگیر هستن
عالی
@@behroozalimadadi6190 ممنونم 🌹