@@peymanganji2608 سنسور تک پایه فقط ارسال سیگنال میکنه اصول عملکردشم اینه که مقاومت درون سنسور که از نوع مقاومت تابع دمای منفی یا ntc هستش براثر تغییر دمای محیط اطرافش مقامت تغییر میکنه و همین تغییر مقاومت با یک پایه به پشت آمپر ارسال میشه ممنون از از دقتتون 🌹❤️
سلام.ممنون از راهنمایی شما.استاد مدتی است که ماشین من که ۲۰۶ است صبحها ویا وقتی موتور ماشین سرده دیر روشن میشه هر چه هوا خنک باشه استارت هم باید بیشتر بزنم تا روشن بشه و هرچه هوا گرمتر استارت هم کمتر میخوره معمولاً از ۲ استارت تا ۶ استارت میخوره خیلی برق کارها نشون دادم هر کدامشان یا قطعه عوض کردن ویا نظر دادن هیچ نتیجه نداده. ببخشید طولانی شد .از اردبیل
@@SirusVali451 سلام دوست عزیز اگر قطعات فشنگی آب و سنسور مپ مشکل نداشته و سیم کشی اونها هم سالم بوده ایراد احتمالا از پروگرام ایسیو یا آی سی اونه یا سوکت های ایسیو شل هستند باید ابتدا برنامه کولد استارت رو با ریمپ انجام بدید و در نهایت سیم کشی و ایسیو بررسی بشن
@@karimrahimi7128ممنونم از دقت نظرتون 🌹 سیم کشی منظورم از سنسور تا ایسیو در سنسور های دو پایه و سه پایه هستش و در سنسور های تک پایه از سنسور تا پشت آمپر و اینکه منظورم از اتصال منفی، اتصال به بدنه و محیط بیرونی سنسور نیست منظور اتصال منفی برای مدار داخل سنسور هستش بدنه سنسور فقط نقش انتقال حرارت به مدار داخل سنسور و تغییر مقاومت اون مدار رو داره
سلام استاد ی مشکل که من دارم اینکه ماشینم همیشه با تک استارت روشنه ولی بعد روشن شدن بوی بنزین میده تا خدود یک دقیقه که ماشین گرم بشه اوکی میشه ولی تو دماهای بالا یعنی بعد گرم شدن بوی دود میده که ی کم چشو میسوزونه البته بگم ماشین دود نداره،من حس میکنم سوختم یالاست که این اتفاق میوفته تو دیاگ سوخت اوکی و همه سنسورها خوب فقط سنسور میل سوپاپ رو از مدار خارج کردن تو دیاگ زدن حالا دلیل کم شدن شتاب و بوی دود و بنزین از چی میتونه باشه ممنون میشم راهنمایی کنید ماشینم پراید انژکتور مدل ۸۴
دمت گرم very good
@@samirani_sj ممنون
باتشکر از یوتیوب واین دوست محترم ،موفق باشید.
@@HassanShirin-ii7sj ممنونم 🌹
اموزشتون عالی بود خداقوت
@@mehranmazaheri-yk5sr ممنونم لطف دارید
,
ـLikiny. عرض ادب جناب. مهندس اگرامکان داردیه ویدوکامل وخلاصه ازپرایدزیمنس نیمه انژکتور مدل83 بگذارید🎉
@@abedim109 سلام بله حتما موضوع خاصی یا سوالی درباره پراید نیمه انژکتور دارید؟ که دراین باره ویدیو بسازم؟
درود درود استاد
@@rezagarmei943 ممنونم معلومه جمعه شد و بیکاری
ضمن تشکر بابت آموزش مفیدتون،سوالم اینه که آیا واسه مدار سیم کشی ستسور آب،فیوزی داخل جعبه فیوز ماشین تعبیه شده یا اصلا هیچ فیوزی نداره؟
@@jacksonsweet1974 خیر فیوزی مخصوص به آمپر آب که در صفحه کیلومتر وجود داره، نیست اما سیم کشی پشت آمپر و همچنین فیوز کلی برق پشت آمپر وجود داره
از ویدیو خوبتون متشکرم
@@REZA80808 خواهش میکنم 🌹
اگر تک پایه باشه منفی از بدنه میگیره یک مثبت میخاد یکی هم سیگنال چجوری میشه تک پایه باشه؟
@@peymanganji2608 سنسور تک پایه فقط ارسال سیگنال میکنه اصول عملکردشم اینه که مقاومت درون سنسور که از نوع مقاومت تابع دمای منفی یا ntc هستش براثر تغییر دمای محیط اطرافش مقامت تغییر میکنه و همین تغییر مقاومت با یک پایه به پشت آمپر ارسال میشه
ممنون از از دقتتون 🌹❤️
با سلام اگر آمپر پشت کیلومتر اصلا حرارت رو نشون نده مشکل از کجاست هم فشنگی عوض کردم و هم صفحه رو تست کردم سالم بود
سلام سیم کشی یا فیوزها باید چک بشه
سلام.ممنون از راهنمایی شما.استاد مدتی است که ماشین من که ۲۰۶ است صبحها ویا وقتی موتور ماشین سرده دیر روشن میشه هر چه هوا خنک باشه استارت هم باید بیشتر بزنم تا روشن بشه و هرچه هوا گرمتر استارت هم کمتر میخوره معمولاً از ۲ استارت تا ۶ استارت میخوره خیلی برق کارها نشون دادم هر کدامشان یا قطعه عوض کردن ویا نظر دادن هیچ نتیجه نداده. ببخشید طولانی شد .از اردبیل
@@SirusVali451 سلام دوست عزیز اگر قطعات فشنگی آب و سنسور مپ مشکل نداشته و سیم کشی اونها هم سالم بوده ایراد احتمالا از پروگرام ایسیو یا آی سی اونه یا سوکت های ایسیو شل هستند باید ابتدا برنامه کولد استارت رو با ریمپ انجام بدید و در نهایت سیم کشی و ایسیو بررسی بشن
@@khodroamooz از اینکه وقتتان را برایم گذاشتید سپاسگزارم
استاد کامل نگفتین سیم کشی اینها از کجا میاد و به کجا میره. و نگفتین چرا اتصال منفی داره خود سرسیلندر منفی هستش
@@karimrahimi7128ممنونم از دقت نظرتون 🌹 سیم کشی منظورم از سنسور تا ایسیو در سنسور های دو پایه و سه پایه هستش و در سنسور های تک پایه از سنسور تا پشت آمپر و اینکه منظورم از اتصال منفی، اتصال به بدنه و محیط بیرونی سنسور نیست منظور اتصال منفی برای مدار داخل سنسور هستش بدنه سنسور فقط نقش انتقال حرارت به مدار داخل سنسور و تغییر مقاومت اون مدار رو داره
سلام استاد ی مشکل که من دارم اینکه ماشینم همیشه با تک استارت روشنه ولی بعد روشن شدن بوی بنزین میده تا خدود یک دقیقه که ماشین گرم بشه اوکی میشه ولی تو دماهای بالا یعنی بعد گرم شدن بوی دود میده که ی کم چشو میسوزونه البته بگم ماشین دود نداره،من حس میکنم سوختم یالاست که این اتفاق میوفته تو دیاگ سوخت اوکی و همه سنسورها خوب فقط سنسور میل سوپاپ رو از مدار خارج کردن تو دیاگ زدن حالا دلیل کم شدن شتاب و بوی دود و بنزین از چی میتونه باشه ممنون میشم راهنمایی کنید ماشینم پراید انژکتور مدل ۸۴
@@abdolrezaghanipour7033 سلام این مدل ماشین بیشتر بخاطر سنسور اکسیژن هستش احتمالا ضعیف شده ولی بازم باید از نزدیک بررسی بشه دقیقتر میشه گفت
@@khodroamooz ممنون استاد متاسفانه من راهم از شما دوره به هر حال ممنونم از شما و موفق باشید
@@abdolrezaghanipour7033 خواهش میکنم موفق باشی 🌹
ممنون ولی ناقص بود. چون مکانیسم عمل کردن سنسور دمای آب رو نگفتید.
ممنون از نظرتون ❤ در تایم ۲ دقیقه و ۲۰ ثانیه از ویدیو گفته شد لطفاً مجددا نگاه کنید ❤
داداش خیلی توضیحات اضافه میدین بصورت ساده و زود بگین ک حوصله سربر نباشه من ک حوصلم نکشید تا اخر ببینم بازم ممنون نظرمو گفتم
سلام داداش ممنون از نظرتون ❤️❤️ چشم تو ویدیو های بعدی زواید یا توضیحاتی که ضروری نیست کمتر میشه❤️🌹