Upřímně jsem rád, že někdo udělal recenzi na toto jednoduché a praktické auto. Osobně ho máme v rodinně po faceliftu z roku 2018 s novější 1.6. 75 kw 16v. Auto má najeto cca 141 000 km a kupovali jsme ho jako nový. Osobně s ním mám najeto cca 100 000 km (zbytek najel otec) a musím říct, že opravdu je to spolehlivý pracant, kvůli velkému prostoru to odvezlo spoustu nákladů, díky zmíněné větší světlé výšce to zvládlo i krkonošské cesty, byl jsem s tím u moře, kde jsem si po cestě uvědomil jednu velkou nevýhodu tohoto auta, a to je fakt, že auto není stavěno na dálnice, bohužel to na dálnici při 130 točí kolem 4000 otáček a to se podepíše i na spotřebě. Jinak je to skvělé auto a kromě standardního servisu a kompletní výměny brzd jede bez problémů.
Ahoj díky za pěknou recenzi také já jsem příznivcem praktických aut s levným servisem ,jednoduchou konstrukcí ,aby to nebyla sama po čase stávkující elektronika jenž je drahá a každý to pak také neumí opravit . Měl jsem dříve více typů Žigulíků ,kde byla také u starších provedení o něco vyšší spotřeba , vyváženo to bylo ,ale také dobrou odolností a spolehlivostí . Poslední typ co jsem měl ještě hranatého Žigulíka z roku výroby 1996 tak tam bylo už jednobodové vstřikování Bosch sice to bylo auto díky tomu lenivější zato spotřeba šla výrazně dolů 7-8 l/ 100km . Pak začali dělat Rusové modernější Lady např.Priora s 16ventily a tam spotřeba byla 7l / 100km a vůz zárovenˇ už nebyl líný ,ale rychlý a jel jako z praku oproti variantě s jednobodovým vstřikováním .Pak ,ale z politických důvodů tyto vozy přestali dovážet což je škoda ,byly to dobré auta a ceny dílů byl ještě nižší než u Dacie . Jinak Dacia proč ne ,ale více se mi líbí jedničkový Logan kombi ,případně i sedan ,ty dvojkové Logany měli škaredou karoserii a prý i topení tam za moc nestálo včetně slabého motoru 1,0l tříválec což je tragédie aparodie na osobní auta . Co u té Dacie vidím jako plus je také světlá výška , ruční klasická brzda je také spolehlivější řešení , bubnové brzdy jsou také plus kdo jezdí po polních cestách plné louží vody a bláta tak bubny chrání brzdy lépe než kotoučové brzdy . Jinak ten prostřední pás ,který je přes zadní okno a brání tak výhledu vzad z toho by mě asi braly mory ten bych předělal jinak ,třeba na uchycení boční ,aby nepřekážel ve výhledu a neplandal tak před očima tam kde nemá co dělat !! Také bych si tam nechal předělat či předělal bych palivoměr třeba z AVIE klasický budík ,místo té elektroniky jenž je podivný a parádu rozhodně vůbec nedělá . Co se týče toho předního nárazníku ty boky kde si chytal na polní cestě o zem tak bych také upravil -prostě vykrátil bych seříznul ,účel by to mělo splnit ani by to poznat nebylo a hlavně nechytalo by to o zem . U Žigulíka jsem měl příliš dlouhé zadní zástěrky kol .Zástěrky jsem uřízl na polovinu rohy seřízl do kulata a pak už to o zem na blátěné cestě pak nechytalo a byl klid .Když byly dlouhé a jezdil jen po městě tak by to nevadilo ,ale na blátivé polní cestě jsem ty gumové zástěrky urval jednou -opravil ,urval po druhé a dost !! Vykoledovali si sami o jejich vykrácení na poloviční délku . Atˇ se daří a motorismu zdar !!!
Mám jeden z posledních kusů rok výroby 2020, 1,3 TCe a s tímto motorem je to super, za těch téměř 5 let kromě běžné údržby a garančních prohlídek žádný problém, najeto 80 tisíc. Používám ho jako rodinný stěhovák, kočárek se opravdu do kufru skládat nemusí. Jako druhé auto do rodiny jsme koupili Joggera a upřímně Lodgy je lepší - širší, větší hloubka kufru, nastavitelné pásy, 3 isofixy. A hlavně to má 4 válce a má lepší odpich. Na joggerovi je pozitivum snad jenom LPG a led světla. Nepotrpím si na infotainmenty, takže i tady je vlastně lepší ta Lodgy :).
Upřímně jsem rád, že někdo udělal recenzi na toto jednoduché a praktické auto. Osobně ho máme v rodinně po faceliftu z roku 2018 s novější 1.6. 75 kw 16v. Auto má najeto cca 141 000 km a kupovali jsme ho jako nový. Osobně s ním mám najeto cca 100 000 km (zbytek najel otec) a musím říct, že opravdu je to spolehlivý pracant, kvůli velkému prostoru to odvezlo spoustu nákladů, díky zmíněné větší světlé výšce to zvládlo i krkonošské cesty, byl jsem s tím u moře, kde jsem si po cestě uvědomil jednu velkou nevýhodu tohoto auta, a to je fakt, že auto není stavěno na dálnice, bohužel to na dálnici při 130 točí kolem 4000 otáček a to se podepíše i na spotřebě. Jinak je to skvělé auto a kromě standardního servisu a kompletní výměny brzd jede bez problémů.
Ahoj díky za pěknou recenzi také já jsem příznivcem praktických aut s levným servisem ,jednoduchou konstrukcí ,aby to nebyla sama po čase stávkující elektronika jenž je drahá a každý to pak také neumí opravit . Měl jsem dříve více typů Žigulíků ,kde byla také u starších provedení o něco vyšší spotřeba , vyváženo to bylo ,ale také dobrou odolností a spolehlivostí . Poslední typ co jsem měl ještě hranatého Žigulíka z roku výroby 1996 tak tam bylo už jednobodové vstřikování Bosch sice to bylo auto díky tomu lenivější zato spotřeba šla výrazně dolů 7-8 l/ 100km . Pak začali dělat Rusové modernější Lady např.Priora s 16ventily a tam spotřeba byla 7l / 100km a vůz zárovenˇ už nebyl líný ,ale rychlý a jel jako z praku oproti variantě s jednobodovým vstřikováním .Pak ,ale z politických důvodů tyto vozy přestali dovážet což je škoda ,byly to dobré auta a ceny dílů byl ještě nižší než u Dacie . Jinak Dacia proč ne ,ale více se mi líbí jedničkový Logan kombi ,případně i sedan ,ty dvojkové Logany měli škaredou karoserii a prý i topení tam za moc nestálo včetně slabého motoru 1,0l tříválec což je tragédie aparodie na osobní auta . Co u té Dacie vidím jako plus je také světlá výška , ruční klasická brzda je také spolehlivější řešení , bubnové brzdy jsou také plus kdo jezdí po polních cestách plné louží vody a bláta tak bubny chrání brzdy lépe než kotoučové brzdy . Jinak ten prostřední pás ,který je přes zadní okno a brání tak výhledu vzad z toho by mě asi braly mory ten bych předělal jinak ,třeba na uchycení boční ,aby nepřekážel ve výhledu a neplandal tak před očima tam kde nemá co dělat !! Také bych si tam nechal předělat či předělal bych palivoměr třeba z AVIE klasický budík ,místo té elektroniky jenž je podivný a parádu rozhodně vůbec nedělá . Co se týče toho předního nárazníku ty boky kde si chytal na polní cestě o zem tak bych také upravil -prostě vykrátil bych seříznul ,účel by to mělo splnit ani by to poznat nebylo a hlavně nechytalo by to o zem . U Žigulíka jsem měl příliš dlouhé zadní zástěrky kol .Zástěrky jsem uřízl na polovinu rohy seřízl do kulata a pak už to o zem na blátěné cestě pak nechytalo a byl klid .Když byly dlouhé a jezdil jen po městě tak by to nevadilo ,ale na blátivé polní cestě jsem ty gumové zástěrky urval jednou -opravil ,urval po druhé a dost !! Vykoledovali si sami o jejich vykrácení na poloviční délku . Atˇ se daří a motorismu zdar !!!
Mám jeden z posledních kusů rok výroby 2020, 1,3 TCe a s tímto motorem je to super, za těch téměř 5 let kromě běžné údržby a garančních prohlídek žádný problém, najeto 80 tisíc. Používám ho jako rodinný stěhovák, kočárek se opravdu do kufru skládat nemusí. Jako druhé auto do rodiny jsme koupili Joggera a upřímně Lodgy je lepší - širší, větší hloubka kufru, nastavitelné pásy, 3 isofixy. A hlavně to má 4 válce a má lepší odpich. Na joggerovi je pozitivum snad jenom LPG a led světla. Nepotrpím si na infotainmenty, takže i tady je vlastně lepší ta Lodgy :).
Parádní vozidlo
super!!!👍👍👍
Ví mi někdo říct rozdíl mezi logan mcv vs lodgy? Nikdy jsem moc v těch krabicích neviděl rozdíl kromě názvu
Tak to budeš asi slepec. Logan je víceméně kombík, lodgy MPV.
@@stanislavpavlu738 Dík. Jinak s tím slepcem jsi to uhádl. Opravdu jsem (nekecám) 👍
@russeltk5274 tak to sorry.
🤦. Dyť je to vidět na první pohled 😆.
Byla by i zajímavá recenze jedničkových Dacií Logan tyto auta se docela povedly i vzhled měli pěkný . 🙂.
To ještě nic není. Můj kamarád ma Logana MCV z roku 2014 a ma najeto 55 tis km 😅.
Takovej ranec za Lodgy, to už snad raději trojkovej Grand Scénic nebo jetýho Joggera
Jj přesně tak za ty kačky se dá pořídit trojkový GS, a ten bude podstatně lepší ve všech směrech.
Len taky drobny koment: Ten hlasity ventilator vyrazne rusi Vas koment..
Ano, bohužel jsme si toho všimli až když bylo hotové video, v reálu to není tak slyšet, jako na kameře. Příště si na to dáme pozor. Díky.
Rumuna nebrat,zlaty Mondeo 😅
60 kW, tak doufám, že se levýho pruhu bojíš jako upír stříbra 😉
těch 60 kw je fakt málo. Fabie 1,4 mp 16V dává 64 kw, a 1,6 mpi 16V dává 75 kw tedy rovných 100 HP.