cześć co do plastikowych podłokietników czy plastikowych dekorów to mam małe ale, bo taka wersja jak pokazujesz to podstawowa wersja bo są wersje całe w skórze czy dekory aluminium/drewno. więc zależy od wyposażenia cena a6 bo są za 40k i są za 200k zł
Zgadzam się że są różne wersje w różnych cenach, natomiast nie ważne czy jest skóra czy drewno to i tak to co jest twarde w najbiedniejszej wersji jest twarde w najbogatszej np. właśnie podłokietniki ;) Dzięki za komentarz! :)
Pasat audi a6 skoda seat są produkowane na tej samej linii produkcyjnej różnica między audi a Volkswagen to 4 zera na masce albo widły i oczywiście ograniczone dodatkowe wyposażenie w volkswagen. Są nawet zdjęcia od spodu tych samochodów są takie same haha
Bieda wersja i nie dziwne że twardo i plastikowo. Była wersja Leder plus i wszystko było w skórze - Tunnel, schowek, podłokietnik, Nappa, kiera full Leder ścięta i jest ok, znajdź mi takiego passata. No i oczywiście Quattro, do tego luft. Audi się kupuje dla napędu, ośka to nieporozumienie.
Ja kupiłem A6 C7 dla wyciszenia, komfortu, jakości wykonania. Zakup na trasy, zawieszenie pneumatyczne, wszelkie udogodnienia. Świadomie chciałem ośkę bo na autobahnie quattro nie sprawdza się 🤷♂️ jedni kupują 313 koni w diesli na miasto żeby sprawnie przyspieszac do 50 km/h jak nie ma korków, a inny kupi ośkę na trasy
A6 c7 to bardzo dobrze wykonane auto w środku. To że coś się nie ugina centymetr to żaden argument. Można by było zrobić wszystko miękkie z gąbki tylko po 100 tys Km już by były dołki i wgniecenia ( wnętrze wyglądałoby słabo). Moim zdaniem twardość jest idealnie dobrana do tego widać że faktura jest taka jakby plastyczna. Te auta po 400tys wyglądają świeżo w środku stąd tendencje do cofania liczników. Co jak co ale mówienie że takie Bmw f11 jest lepiej zrobione w środku to aż szkoda komentowac...
Jak szkoda komentować, to nie komentuj xD a w temacie miękkości to ta taka jakby plastyczna faktura jest po prostu za twarda i tyle, nie musisz się ze mna zgadzać 🤷🏻♂️
Zobacz prawdziwe premium np. Lexusa ls 430 z 2000 r zobacz jakość wykonania i stan wnętrza po 23 latach . Kaudi to wieswagen tylko ma 4 zera na masce plus plastik dla biedoty zamiast premium
Ale dużo uwag i negatywow o tym audi nie zapominajmy ze to jakaś bazowa bida wersja mogłeś wziasc w pnemautyce w full wersji obszyta nawet drzwi w skory itp
Nie jest to bazowa bida wersja a nawet jeśli była by full opcja nadal miała by wszystkie wady o których wspomniałem i wykończenie np podkłokietników się nie zmienia. O to właśnie chodziło żeby pokazać że w tej cenie płacisz dużo a dostajesz od Audi za mało. Jeździłem też A6 z pneumatyka w 3.0 tdi, owszem robi robote ale to już zupełnie inna półka cenowa a wykonanie nadal to samo
@@witoldcichocki Cześć, najbardziej przyczepiłeś się do zawieszenia, które w A6 było do wyboru w wersji: komfortowej, sportowej oraz standardowej. Dodatkowo można było mieć pneumatykę. Twoja wiedza na temat samochodów marki Audi jest na bardzo niskim poziomie. Skrzynie biegów (Multitronic, S-Tronic, Tiptronic), o których nawet nie wspomniałeś były zależne od silnika itd. Te wszystkie rzeczy wpływają na komfort a co za tym idzie prestiż :) Mam A6 w full opcji i u mnie dziwnym trafem podłokietnik w drzwiach jest mięciutki :) Zawieszenie mam na pneumatyce co sprawia, że auto wręcz płynie po asfalcie, dziur nie czuć w ogóle przy 20 calowych kołach. Postaraj się być bardziej rzetelny w swoich recenzjach. Mówiąc, że masz te same silniki w Skodzie czy VW wprowadzasz swoich odbiorców w błąd. Popytaj ludzi pracujących w fabrykach powiedzą Ci jak to wygląda ;) P.S. W 2019 roku testowałem nowe BMW 730XD za 500 tysięcy złotych i wszystko w niej piszczało jak w trumnie, nawet boczki drzwi wydawały dziwne dźwięki ;) Podsumowując nagrywaj dalej, bo potencjał masz ale musisz zaczerpnąć wiedzy ;) Pozdrawiam
@@lukaszszachuu8317 popieram, mam zawieszenie pneumatyczne w moim C7 i bogate wyposażenie, od full led, przez 4 strefy klima i odziwo miękkie boczki. Nie jestem fanatykiem Audi ale moje odczucia są totalne różne od prowadzącego, kwestia testowanej wersji
No nie wiem ,siedziałem i w C7 i w BMW F10 i jednak A6 jest lepiej wykończone. Wiadomo Mercedes będzie już pod tym względem lepszy ale i już podobna konfiguracja będzie droższa. Ale jeśli chodzi o awaryjność całej trojcy ,no to A6 wygrywa pod każdym względem ,bezawaryjny napęd i tfsi silniki które obecnie są najlepiej oceniane pod względem awaryjności. A już porównując to superba czy passata to poleciałeś mocno.
Akurat tutaj się nie zgadzam. Dla mnie Audi jest zdecydowanie najgorzej wykonane z wielkiej trójcy. Jeśli chodzi o awaryjność to tutaj nie mam zdania, osobiście patrzył bym na raporty awaryjności z Europy. A że z Superbem poleciałem, no cóż nic nie poradzę, z czasem będzie ze mną tylko coraz gorzej 😂 Dzięki za kulturalny komentarz 😃
@@witoldcichocki jako posiadacz C7 w kwestii wykończenia A6 zjada konkurencję. Żaden plastik nawet nie pierdnie. Natomiast testowany egzemplarz jest jakoś biednie wykonany. U mnie w miejscach na wysokości kolan są miękkie materiały obszyte skórą, tak samo boczki nie mają plastików, dekory nie skrzypią również. Klamki wewnątrz są aluminiowe
Zacząć mogę od tego, że jedziesz jedną z najbiedniej wyposażonych A6 C7. Boczki w drzwiach, ten podłokietnik w wersji skórzanej jest skórzany, z gąbką i uwierz, że jest miło miękki. Co do trzeszczących plastików dookoła licznika, u mnie nawet nie wiem czy trzeszczą jak na filmie, bo ich nie naciskam, podczas jazdy zewsząd jest absolutnie cicho, nawet na dziurach nic się nie odzywa. Dodaj do tego podwójne akustyczne szyby. Komfort to także reflektory matrix led, wycinające pozostałe pojazdy z wiązki światła, czy pełny tempomat adaptacyjny. Pokrętła od klimatyzacji - gdybyś siedział w opcji 4-strefowej to mógłbyś zmienić temperaturę sobie, jednym przyciskiem ustalić dla pozostałych pasażerów, a nawet sterować poszczególnymi strefami z tyłu. No ale jedziesz bieda-wersją. Pokaż mi czy w superbie czy passacie doświadczysz pneumatycznego zawieszenia, dzięki któremu auto wręcz płynie nad dziurami. Pokaż mi trzy- lub cztero- litrowy silnik, który w serii generuje prawie 300 czy 560KM. Być może te dwulitrowe da się podkręcić aby wycisnąć z nich ostatnie soki, ale kultury pracy v-ki próżno szukać. Jeździłem też Superbem III L&K, w max opcji i dzięki temu wiem, że to tylko passat. 190KM to nic jak na tak dużą skodę, fotele siekierką ciosane, choć mają wentylację to są niewygodne. Zawieszenie w skodzie dopiero jest twarde i do pneumatyki z A6 to nie ma podjazdu. Z jednym się zgodzę - ten model audi to ostatnie prawdziwe auto, z pokrętłami, przyciskami, które można obsługiwać bez odrywania oczu od drogi.
Jeśli chodzi o zawieszenie to zgoda, ale mam jedno ale. A6 na wypasie kosztuje już tak chore pieniądze że, w tej cenie można mieć o wiele lepszy samochód, również z pneumatycznym zawieszeniem. I wtedy nie ma sensu porównywać tego auta do Superba tylko do aut z dużo wyższej półki. A jeżeli zaczniemy to robić to w moich oczach A6 nadal wypada blado. Natomiast dziękuje za komentarz i zapraszam do kulturalnej dyskusji :) Na tym kanale najprawdopodobniej spotkasz dużo moich opinii z którymi możesz się nie zgadzać, bo są to moje SUBIEKTYWNE opinie, i tylko takie tutaj będę zamieszczał :)
Powiedzmy sobie prawde, te auto miało premiere w 2011 r. Mi sie jezdzi swietnie C7 i nie zamienił bym na inne
Musisz się douczyc. Były klepane do 2018r
Quattro daje takie wrażenie i sprawdza się w każdych warunkach.
To się akurat zgadza
cześć
co do plastikowych podłokietników czy plastikowych dekorów to mam małe ale, bo taka wersja jak pokazujesz to podstawowa wersja bo są wersje całe w skórze czy dekory aluminium/drewno. więc zależy od wyposażenia cena a6 bo są za 40k i są za 200k zł
Zgadzam się że są różne wersje w różnych cenach, natomiast nie ważne czy jest skóra czy drewno to i tak to co jest twarde w najbiedniejszej wersji jest twarde w najbogatszej np. właśnie podłokietniki ;)
Dzięki za komentarz! :)
Chyba najlepszy film jak dotąd
Dzięki byku, kolejne są w drodze 💪 postaram się nie schodzić z poziomu 🤪
Zajebisty film! Skisłem z konkluzji xD
Witek, jesteś szczery do bólu - tak trzymaj i nic się nie zmieniaj 😎 Czekam na więcej materiałów!
Postaram się być jeszcze bardziej szczery i bardziej bezpośredni. To znaczy że będzie tylko gorzej 😂
@@witoldcichocki O to chodzi! To mi się podoba! 😎
A w mojej a4b9 nie ma ani jednej popioły😢 i nie mam se jak jarać
Przykra sprawa 😢
Prestiżowa rozkmina 👍
Z tym porównaniem a6 do passata to mocno poleciałeś kolego.
Jeden rabin powie tak, a drugi rabin powie nie 😉
Pasat audi a6 skoda seat są produkowane na tej samej linii produkcyjnej różnica między audi a Volkswagen to 4 zera na masce albo widły i oczywiście ograniczone dodatkowe wyposażenie w volkswagen. Są nawet zdjęcia od spodu tych samochodów są takie same haha
Zaszalałes porownjac a6 do superba czy paseratii 😊
Życie jest po to żeby szaleć 🤪😂
Bieda wersja i nie dziwne że twardo i plastikowo. Była wersja Leder plus i wszystko było w skórze - Tunnel, schowek, podłokietnik, Nappa, kiera full Leder ścięta i jest ok, znajdź mi takiego passata. No i oczywiście Quattro, do tego luft. Audi się kupuje dla napędu, ośka to nieporozumienie.
Ja kupiłem A6 C7 dla wyciszenia, komfortu, jakości wykonania. Zakup na trasy, zawieszenie pneumatyczne, wszelkie udogodnienia. Świadomie chciałem ośkę bo na autobahnie quattro nie sprawdza się 🤷♂️ jedni kupują 313 koni w diesli na miasto żeby sprawnie przyspieszac do 50 km/h jak nie ma korków, a inny kupi ośkę na trasy
A6 c7 to bardzo dobrze wykonane auto w środku. To że coś się nie ugina centymetr to żaden argument. Można by było zrobić wszystko miękkie z gąbki tylko po 100 tys Km już by były dołki i wgniecenia ( wnętrze wyglądałoby słabo). Moim zdaniem twardość jest idealnie dobrana do tego widać że faktura jest taka jakby plastyczna. Te auta po 400tys wyglądają świeżo w środku stąd tendencje do cofania liczników. Co jak co ale mówienie że takie Bmw f11 jest lepiej zrobione w środku to aż szkoda komentowac...
Jak szkoda komentować, to nie komentuj xD a w temacie miękkości to ta taka jakby plastyczna faktura jest po prostu za twarda i tyle, nie musisz się ze mna zgadzać 🤷🏻♂️
Zobacz prawdziwe premium np. Lexusa ls 430 z 2000 r zobacz jakość wykonania i stan wnętrza po 23 latach . Kaudi to wieswagen tylko ma 4 zera na masce plus plastik dla biedoty zamiast premium
@@adamadam5726 Jeśli już to porównaj Lexusa z tych samych lat co a6. Środek Lexa co najmniej dekadę zacofany, multimedia jeszcze gorzej.
Podałem przykład teraz zobacz nowego lexusa ls poziom Rolls-Royce od bmw
A audi a6 z 2000 to plastik fantastik a audi a8 to skarbonka bez dna
Zajebisty wyznacznik "uginania" sie ..haha
Dzięki dzięki 🤪
Ale dużo uwag i negatywow o tym audi nie zapominajmy ze to jakaś bazowa bida wersja mogłeś wziasc w pnemautyce w full wersji obszyta nawet drzwi w skory itp
Nie jest to bazowa bida wersja a nawet jeśli była by full opcja nadal miała by wszystkie wady o których wspomniałem i wykończenie np podkłokietników się nie zmienia. O to właśnie chodziło żeby pokazać że w tej cenie płacisz dużo a dostajesz od Audi za mało. Jeździłem też A6 z pneumatyka w 3.0 tdi, owszem robi robote ale to już zupełnie inna półka cenowa a wykonanie nadal to samo
@@witoldcichocki Cześć, najbardziej przyczepiłeś się do zawieszenia, które w A6 było do wyboru w wersji: komfortowej, sportowej oraz standardowej. Dodatkowo można było mieć pneumatykę. Twoja wiedza na temat samochodów marki Audi jest na bardzo niskim poziomie. Skrzynie biegów (Multitronic, S-Tronic, Tiptronic), o których nawet nie wspomniałeś były zależne od silnika itd. Te wszystkie rzeczy wpływają na komfort a co za tym idzie prestiż :) Mam A6 w full opcji i u mnie dziwnym trafem podłokietnik w drzwiach jest mięciutki :) Zawieszenie mam na pneumatyce co sprawia, że auto wręcz płynie po asfalcie, dziur nie czuć w ogóle przy 20 calowych kołach. Postaraj się być bardziej rzetelny w swoich recenzjach. Mówiąc, że masz te same silniki w Skodzie czy VW wprowadzasz swoich odbiorców w błąd. Popytaj ludzi pracujących w fabrykach powiedzą Ci jak to wygląda ;) P.S. W 2019 roku testowałem nowe BMW 730XD za 500 tysięcy złotych i wszystko w niej piszczało jak w trumnie, nawet boczki drzwi wydawały dziwne dźwięki ;) Podsumowując nagrywaj dalej, bo potencjał masz ale musisz zaczerpnąć wiedzy ;) Pozdrawiam
@@lukaszszachuu8317 popieram, mam zawieszenie pneumatyczne w moim C7 i bogate wyposażenie, od full led, przez 4 strefy klima i odziwo miękkie boczki. Nie jestem fanatykiem Audi ale moje odczucia są totalne różne od prowadzącego, kwestia testowanej wersji
Audi jest zazwyczaj lepiej wygłuszone niż vw czy skoda i tu jest roznica, szumy powitrza, opon itd
Tylko czy ta drobna, mało odczuwalna różnica jest warta dopłaty 100k przy zakupie A6 względem Superba?
No nie wiem ,siedziałem i w C7 i w BMW F10 i jednak A6 jest lepiej wykończone. Wiadomo Mercedes będzie już pod tym względem lepszy ale i już podobna konfiguracja będzie droższa. Ale jeśli chodzi o awaryjność całej trojcy ,no to A6 wygrywa pod każdym względem ,bezawaryjny napęd i tfsi silniki które obecnie są najlepiej oceniane pod względem awaryjności. A już porównując to superba czy passata to poleciałeś mocno.
Akurat tutaj się nie zgadzam. Dla mnie Audi jest zdecydowanie najgorzej wykonane z wielkiej trójcy. Jeśli chodzi o awaryjność to tutaj nie mam zdania, osobiście patrzył bym na raporty awaryjności z Europy. A że z Superbem poleciałem, no cóż nic nie poradzę, z czasem będzie ze mną tylko coraz gorzej 😂
Dzięki za kulturalny komentarz 😃
@@witoldcichocki jako posiadacz C7 w kwestii wykończenia A6 zjada konkurencję. Żaden plastik nawet nie pierdnie. Natomiast testowany egzemplarz jest jakoś biednie wykonany. U mnie w miejscach na wysokości kolan są miękkie materiały obszyte skórą, tak samo boczki nie mają plastików, dekory nie skrzypią również. Klamki wewnątrz są aluminiowe
Zacząć mogę od tego, że jedziesz jedną z najbiedniej wyposażonych A6 C7. Boczki w drzwiach, ten podłokietnik w wersji skórzanej jest skórzany, z gąbką i uwierz, że jest miło miękki. Co do trzeszczących plastików dookoła licznika, u mnie nawet nie wiem czy trzeszczą jak na filmie, bo ich nie naciskam, podczas jazdy zewsząd jest absolutnie cicho, nawet na dziurach nic się nie odzywa. Dodaj do tego podwójne akustyczne szyby. Komfort to także reflektory matrix led, wycinające pozostałe pojazdy z wiązki światła, czy pełny tempomat adaptacyjny. Pokrętła od klimatyzacji - gdybyś siedział w opcji 4-strefowej to mógłbyś zmienić temperaturę sobie, jednym przyciskiem ustalić dla pozostałych pasażerów, a nawet sterować poszczególnymi strefami z tyłu. No ale jedziesz bieda-wersją. Pokaż mi czy w superbie czy passacie doświadczysz pneumatycznego zawieszenia, dzięki któremu auto wręcz płynie nad dziurami. Pokaż mi trzy- lub cztero- litrowy silnik, który w serii generuje prawie 300 czy 560KM. Być może te dwulitrowe da się podkręcić aby wycisnąć z nich ostatnie soki, ale kultury pracy v-ki próżno szukać. Jeździłem też Superbem III L&K, w max opcji i dzięki temu wiem, że to tylko passat. 190KM to nic jak na tak dużą skodę, fotele siekierką ciosane, choć mają wentylację to są niewygodne. Zawieszenie w skodzie dopiero jest twarde i do pneumatyki z A6 to nie ma podjazdu. Z jednym się zgodzę - ten model audi to ostatnie prawdziwe auto, z pokrętłami, przyciskami, które można obsługiwać bez odrywania oczu od drogi.
Jeśli chodzi o zawieszenie to zgoda, ale mam jedno ale. A6 na wypasie kosztuje już tak chore pieniądze że, w tej cenie można mieć o wiele lepszy samochód, również z pneumatycznym zawieszeniem. I wtedy nie ma sensu porównywać tego auta do Superba tylko do aut z dużo wyższej półki. A jeżeli zaczniemy to robić to w moich oczach A6 nadal wypada blado. Natomiast dziękuje za komentarz i zapraszam do kulturalnej dyskusji :) Na tym kanale najprawdopodobniej spotkasz dużo moich opinii z którymi możesz się nie zgadzać, bo są to moje SUBIEKTYWNE opinie, i tylko takie tutaj będę zamieszczał :)
A czoło sobie sprawdzałeś czy masz twarde!
Sprawdziłem, całkiem twarde 💩
Oho, somsiad kupił nowe auto. Jest duży grill, to znaczy, że się powodzi. Tylko skąd na to pieniążki kurła?!
Pieniądze są, jest i na to 😂
W kombi są piękniejsze moim zdaniem.
white Klaudia mafaka
Dołóż 10tys ibediesz miał premium.a ty chciałeś super furę za 45tys
Jak bym się uparł to i za 15k by się dało znaleźć więcej premium w premium xD
idiotą jestem idiotą umrę