Una opción a tener en cuenta, para ir a la ciudad (25), los que vivimos en el extraradio y circular por ella pues cuando vengan las restricciones no se podra entrar en ellas y claro comprar una nueva de gasolina ahora para que dentro de unos años no puedas ni entrar a dentro de la ciudad, es buena opción , es una opinión mas.Nuevamente gracias por tus video, opiniones y enseñanzas.Despues de ver el video me esta convenciendo comparla por el mantenimiento, peso, altura del asiento y tranquila para disfrutar del paisaje.Para cogerla algun dia que otro para bajar a la ciudad , y algun fin de semana que otro.Ademas tiene el Plan Moves III segun la pagina web.
Gracias por la prueba y tus opiniones. Empiezan a ser opciones a tener en cuenta y valorar. Yo sería de los que me compraría una segunda batería para así mientras uso una tener cargando la otra. Al llegar a casa cambiazo y así siempre lista para salir en cualquier momento. Deberían plantearse el incluir en el precio de la moto una segunda batería o como opcional "económico". Saludos.
La tengo desde hace 3 años y para trayectos cortos es ideal. Sólo tuve un problema con el controlador, hace bastante, que me lo cambiaron en garantía. 110km/h lo máximo que he alcanzado con la batería a tope y la autonomía depende muchísimo del estilo de conducción, te puedes quedar en 50km o menos
Tengo esta moto y he decir que para mi es una opción super válida viviendo en las afueras de Madrid. Evito autovías por el hecho de no poder ir a 110-120 estables, y porque la moto no me da la sensación de aplomo que puede tener una moto más grande. Por otro lado en vías secundarias va bien y el consumo de batería es algo mejor. Para ir por ciudad es una maravilla, y restricciones 0. El coste de cada recarga de batería está alrededor de unos 0,50 - 0,60€, €porque la batería no llega a 4KWh y te da para unos 50-60 kilómetros apretando bien. El mantenimiento periódico anual son unos 60€ y solamente hay que cambiar lo que más desgaste pueda sufrir: neumático, frenos, amortiguador y líquidos. La moto ha bajado este año de precio en algunas tiendas y con el moves te descuentas 1100€ (al año te llega, eso sí), pero si le metes kilómetros a la moto la vas a amortizar mucho más rápido. Y por supuesto, acertadísima la review de caballero. Abrazo
Caballero Motorista el mono amortiguador trasero se puede regular en precarga , vamos que sea mas blando para que pueda bajar un poco la altura del asiento.Gracias por tus videos.
Video bastante largo, pero con datos muy interesantes, y una objetividad que muchos "profesionales" del periodismo del motor no tienen. Hace tiempo que sigo a este modelo, y sería factible que la pudiese comprar, por el tema de la batería extraíble, ya que, aunque podría instalar un punto de carga en mi plaza de garaje, no termino de verlo claro. Respecto a la moto, y al uso que le daría, sus posibles limitaciones, para mí, no serían tales. Es más: me sobraría moto. Enhorabuena por el vídeo, Caballero Motorista. Primero pasarme más por el canal, que hacía ya tiempo que no veía ningún vídeo 😉
Una pregunta, las motos de gasolina hay que hacerle mantenimiento en las balineras la que permite el rodamiento de las llantas, en las eléctricas tienen balineras? en el caso de súper Soco tc max que me puede decir y las motos con motor hud que se puede decir; según son motores libre de mantenimiento, entonces como ruedan?
Hola, es mi primera vez por acá, la altura del asiento es de 770m ? al suelo ? es que mido 1.70 cm y no quiero quedar en el aire, quiero comprarme la motocicleta
Probamos la nueva SUPER SOCO TC MAX , la moto EL ECTRICA que muchos lleváis esperando ver en el canal. La nueva SUPER SOCO TC MAX Como siempre veremos como se comporta por vías rápidas, secundarias, curvas y ciudad, así como le echaremos un vistazo a su estética, repasaremos su ficha técnica y otras muchas cosas más. Añado el nuevo espacio de viaje donde hablo de como de fácil o difícil es viajar en ella . ★CONTENIDO DEL VIDEO★ 0:00 Intro 0:40 Al detalle 5:19 Ficha técnica 8:07 Vías rápidas 10:55 Vías secundarias 12:48 Curvas 15:08 De viaje 16:18 Iluminación nocturna 17:27 Con acompañante 20:09 Vuestras preguntas 29:02 Prueba ciudad y conclusiones MATERIAL RECOMENDADO EQUIPAJE Y PROTECCIÓN sw-motech.com/es/
Buen video Caballero como siempre. Sobre la moto, lo de siempre sin hablar del precio; poca autonomía, no me sirve más que para hacer algún recado, y como no tengo parking propio pués tampoco puedo enchufarla. Una pregunta. Sabes cuántos km dura la correa transmisión y ese mega plato que lleva y su precio? Gracias✌🏼
@@CaballeroMotorista Claro que hay posibilidad de ponerle baterías distintas que no sean de super soco, hay técnicos que montan baterías custom para esta y otras motos, para esta super soco concretamente se puede hacer baterias extraibles iguales pero con 90ah a 72 v y no de 45ah 72 v (que es la original que trae la moto), vamos con el doble de capacidad. Te pueden sustituir la batería extraíble y colocar una fija de 120 ah (vamos, ya tendrías el triple de batería que la de serie de 45 ah), también te pueden instalar 2 baterias conectadas en paralelo instaladas en alforjas... Eso si, no la vayas a llevar al taller a hacer las revisiones periódicas para mantener la garantía con esas baterías, porque perderías la garantía. Se de gente que usa estas baterías custom y están super contentos. Así que a la pregunta de si hay posibilidad de ponerle una batería de mayor capacidad, si existe esa posibilidad, pero tienes que saber lo que haces en todo momento. Y no me refiero a que sepas hacerlo tu, doy por hecho que la hará una persona especializada en el tema por muchos motivos evidentes, me refiero a que estés lo mejor informado posible.
Como usuario de eléctricos desde hace años os puedo asegurar que un vehículo eléctrico no tiene mantenimiento, solo neumáticos y pastillas/líquido de frenos cuando toque. Revisarlo cada 3mil km, cuando las de gasolina están en los 6/10mil es un absurdo. Que te quieran cobrar 30€ cada 3mil km significa que o bien es un trasto mal hecho que se desajusta o que simplemente te lo quieren cobrar por la cara escudándose en la garantía.
Yo tengo una Super Soco TCMax 20.000 kilómetros y solo tiene 1 revisión para cambiar la rueda trasera. 👌👍 la uso todos los días para ir al trabajo y por ciudad no tiene parangón.
@@PintxoPotee Esa moto la he probado varias veces y me encanta, es un juguetito muy divertido. Pero hablamos de algo muy simple compañero: El fabricante tiene un libro de mantenimiento sellado? Tu no lo has cumplido? Pues si en algún momento tienes que usar la garantía vas a tener problemas.
@@francesmatges no sólo no lo he cumplido sino además he mejorado el diseño para que no haga falta mantenimiento ya que: 1: si los pines y conectores llevan grasa conductiva no sufren ni sobrecalentamientos ni desgastes. 2: si el piñón del eje lo protejes con un cárter de plástico cuando llueve la electrónica ni se moja ni se ensucia. 3: si la correa dentada la limpias e hidratas y revisas su tensión es eterna 20000 km y como nueva. En definitiva olvidate de talleres. Y si haces lo que te digo te reirás de la garantía ya que has mejorado la moto.
@@PintxoPotee No tendrás problema mientras no fundas controladora, ICM o cualquier componente electrónico importante. Que no suelen fallar, pero se de casos que por no pasar revisión... 1500€ por cambiar controladora.
Yo creo que es una de las motos eléctricas más "válidas" hasta el momento , como todas es reecara pero olle no está mal , lo único que veo malo es la autonomía (como en todas hasta el momento ) pero del resto de sus características la verdad que la veo muy bien , a ver para cuando las baterías de diamante nuclear para que podamos tener vehículos eléctricos con autonomías normales 🤣🤣🤣🤣, porque me da a mí que salgo de ruta con esa bicha y le quedó tirado en la primera parte del trayecto .
Una opción a tener en cuenta, para ir a la ciudad (25), los que vivimos en el extraradio y circular por ella pues cuando vengan las restricciones no se podra entrar en ellas y claro comprar una nueva de gasolina ahora para que dentro de unos años no puedas ni entrar a dentro de la ciudad, es buena opción , es una opinión mas.Nuevamente gracias por tus video, opiniones y enseñanzas.Despues de ver el video me esta convenciendo comparla por el mantenimiento, peso, altura del asiento y tranquila para disfrutar del paisaje.Para cogerla algun dia que otro para bajar a la ciudad , y algun fin de semana que otro.Ademas tiene el Plan Moves III segun la pagina web.
Muy buena review es la primera que me encuentro tan detallada y bien hecha. Gracias.
Gracias
Gracias por la prueba y tus opiniones. Empiezan a ser opciones a tener en cuenta y valorar. Yo sería de los que me compraría una segunda batería para así mientras uso una tener cargando la otra. Al llegar a casa cambiazo y así siempre lista para salir en cualquier momento. Deberían plantearse el incluir en el precio de la moto una segunda batería o como opcional "económico". Saludos.
Gracias a ti cómo siempre. Lo de la segunda batería cómo repuesto esta pero a precios muy altos.
La tengo desde hace 3 años y para trayectos cortos es ideal. Sólo tuve un problema con el controlador, hace bastante, que me lo cambiaron en garantía. 110km/h lo máximo que he alcanzado con la batería a tope y la autonomía depende muchísimo del estilo de conducción, te puedes quedar en 50km o menos
Tengo esta moto y he decir que para mi es una opción super válida viviendo en las afueras de Madrid. Evito autovías por el hecho de no poder ir a 110-120 estables, y porque la moto no me da la sensación de aplomo que puede tener una moto más grande. Por otro lado en vías secundarias va bien y el consumo de batería es algo mejor. Para ir por ciudad es una maravilla, y restricciones 0. El coste de cada recarga de batería está alrededor de unos 0,50 - 0,60€, €porque la batería no llega a 4KWh y te da para unos 50-60 kilómetros apretando bien. El mantenimiento periódico anual son unos 60€ y solamente hay que cambiar lo que más desgaste pueda sufrir: neumático, frenos, amortiguador y líquidos.
La moto ha bajado este año de precio en algunas tiendas y con el moves te descuentas 1100€ (al año te llega, eso sí), pero si le metes kilómetros a la moto la vas a amortizar mucho más rápido.
Y por supuesto, acertadísima la review de caballero.
Abrazo
Muchas gracias por compartir tu experiencia.
Caballero Motorista el mono amortiguador trasero se puede regular en precarga , vamos que sea mas blando para que pueda bajar un poco la altura del asiento.Gracias por tus videos.
Creí recordar que no tiene ese ajuste. Un saludo
Video bastante largo, pero con datos muy interesantes, y una objetividad que muchos "profesionales" del periodismo del motor no tienen. Hace tiempo que sigo a este modelo, y sería factible que la pudiese comprar, por el tema de la batería extraíble, ya que, aunque podría instalar un punto de carga en mi plaza de garaje, no termino de verlo claro. Respecto a la moto, y al uso que le daría, sus posibles limitaciones, para mí, no serían tales. Es más: me sobraría moto. Enhorabuena por el vídeo, Caballero Motorista. Primero pasarme más por el canal, que hacía ya tiempo que no veía ningún vídeo 😉
Gracias!! Gracias por tu comentario y opinión.
Una pregunta, las motos de gasolina hay que hacerle mantenimiento en las balineras la que permite el rodamiento de las llantas, en las eléctricas tienen balineras? en el caso de súper Soco tc max que me puede decir y las motos con motor hud que se puede decir; según son motores libre de mantenimiento, entonces como ruedan?
Hola, es mi primera vez por acá, la altura del asiento es de 770m ? al suelo ? es que mido 1.70 cm y no quiero quedar en el aire, quiero comprarme la motocicleta
Hola, buen video!!! Una pregunta, qué tal es la moto en las subidas que son bastante pronunciadas?
Hola, lo digo en el vídeo, la moto baja la velocidad hasta unos 95-100 pero más de ahí no baja. Un saludo
Hola, buena prueba. Crees que se defendería en pistas ligeritas?
Si, son fáciles si
Probamos la nueva SUPER SOCO TC MAX , la moto EL
ECTRICA que muchos lleváis esperando ver en el canal. La nueva SUPER SOCO TC MAX
Como siempre veremos como se comporta por vías rápidas, secundarias, curvas y ciudad, así como le echaremos un vistazo a su estética, repasaremos su ficha técnica y otras muchas cosas más.
Añado el nuevo espacio de viaje donde hablo de como de fácil o difícil es viajar en ella .
★CONTENIDO DEL VIDEO★
0:00 Intro
0:40 Al detalle
5:19 Ficha técnica
8:07 Vías rápidas
10:55 Vías secundarias
12:48 Curvas
15:08 De viaje
16:18 Iluminación nocturna
17:27 Con acompañante
20:09 Vuestras preguntas
29:02 Prueba ciudad y conclusiones
MATERIAL RECOMENDADO
EQUIPAJE Y PROTECCIÓN
sw-motech.com/es/
Consulta como segunda moto en ciudad se ve ideal
Me costará mucho acostumbrar ya que me muevo con una Kawasaki klr 650
Totalmente de acuerdo. Un saludo
Buen video Caballero como siempre. Sobre la moto, lo de siempre sin hablar del precio; poca autonomía, no me sirve más que para hacer algún recado, y como no tengo parking propio pués tampoco puedo enchufarla.
Una pregunta. Sabes cuántos km dura la correa transmisión y ese mega plato que lleva y su precio? Gracias✌🏼
Gracias, la batería te la puedes llevar para cargarla, la verdad que no he preguntado el precio de ese repuesto, pero te lo averiguo.
Un saludo.
Hola caballero desde ecuador linda moto pero muy limitada
Hola, las motos eléctricas están ahí y a nivel urbano son una gran alternativa. Un saludo.
hay posibilidad de ponerle una bateria de mayor capacidad o solamente la vende supersoco?
Solamente las vende super Soco.
@@CaballeroMotorista Claro que hay posibilidad de ponerle baterías distintas que no sean de super soco, hay técnicos que montan baterías custom para esta y otras motos, para esta super soco concretamente se puede hacer baterias extraibles iguales pero con 90ah a 72 v y no de 45ah 72 v (que es la original que trae la moto), vamos con el doble de capacidad. Te pueden sustituir la batería extraíble y colocar una fija de 120 ah (vamos, ya tendrías el triple de batería que la de serie de 45 ah), también te pueden instalar 2 baterias conectadas en paralelo instaladas en alforjas...
Eso si, no la vayas a llevar al taller a hacer las revisiones periódicas para mantener la garantía con esas baterías, porque perderías la garantía. Se de gente que usa estas baterías custom y están super contentos.
Así que a la pregunta de si hay posibilidad de ponerle una batería de mayor capacidad, si existe esa posibilidad, pero tienes que saber lo que haces en todo momento. Y no me refiero a que sepas hacerlo tu, doy por hecho que la hará una persona especializada en el tema por muchos motivos evidentes, me refiero a que estés lo mejor informado posible.
@@Daniel-ui3ob gracias por tu comentario y opinión.
Como usuario de eléctricos desde hace años os puedo asegurar que un vehículo eléctrico no tiene mantenimiento, solo neumáticos y pastillas/líquido de frenos cuando toque. Revisarlo cada 3mil km, cuando las de gasolina están en los 6/10mil es un absurdo. Que te quieran cobrar 30€ cada 3mil km significa que o bien es un trasto mal hecho que se desajusta o que simplemente te lo quieren cobrar por la cara escudándose en la garantía.
Gracias por compartir tu opinión.
Yo tengo una Super Soco TCMax 20.000 kilómetros y solo tiene 1 revisión para cambiar la rueda trasera. 👌👍 la uso todos los días para ir al trabajo y por ciudad no tiene parangón.
@@PintxoPotee Esa moto la he probado varias veces y me encanta, es un juguetito muy divertido. Pero hablamos de algo muy simple compañero:
El fabricante tiene un libro de mantenimiento sellado? Tu no lo has cumplido? Pues si en algún momento tienes que usar la garantía vas a tener problemas.
@@francesmatges no sólo no lo he cumplido sino además he mejorado el diseño para que no haga falta mantenimiento ya que:
1: si los pines y conectores llevan grasa conductiva no sufren ni sobrecalentamientos ni desgastes.
2: si el piñón del eje lo protejes con un cárter de plástico cuando llueve la electrónica ni se moja ni se ensucia.
3: si la correa dentada la limpias e hidratas y revisas su tensión es eterna 20000 km y como nueva.
En definitiva olvidate de talleres.
Y si haces lo que te digo te reirás de la garantía ya que has mejorado la moto.
@@PintxoPotee No tendrás problema mientras no fundas controladora, ICM o cualquier componente electrónico importante. Que no suelen fallar, pero se de casos que por no pasar revisión... 1500€ por cambiar controladora.
Por que tapas el velocímetro durante el video?
Aquí las respuestas
ruclips.net/video/0elFSMuZ6tU/видео.html
Por qué lo distorsionaste la imagen del reloj .?.?
Aquí la respuesta
ruclips.net/video/0elFSMuZ6tU/видео.html
Porque tapaste el tablero disculpe?
Aquí l respuesta
ruclips.net/video/0elFSMuZ6tU/видео.html
Aun falta mucho , no o es opción y menos por el precio ,es carisima para lo que ofrece.
La potencia siempre es la misma, los modos solo limitan la velocidad máxima
Yo creo que es una de las motos eléctricas más "válidas" hasta el momento , como todas es reecara pero olle no está mal , lo único que veo malo es la autonomía (como en todas hasta el momento ) pero del resto de sus características la verdad que la veo muy bien , a ver para cuando las baterías de diamante nuclear para que podamos tener vehículos eléctricos con autonomías normales 🤣🤣🤣🤣, porque me da a mí que salgo de ruta con esa bicha y le quedó tirado en la primera parte del trayecto .
Gracias por compartir tu opinión.
Es cómoda para dos personas
Tienes un apartado donde trato esa pregunta
Me ha asustado la señora 11:43
que miedo con esa autopist parece bosque, sale un tigre de la nada jojojo
La gran estafa de los coches eléctricos llega a las motos.
??? trll
Apuesto que eres de los que creen que la tierra es plana... Iluminado!...