Discordo totalmente, amigo. Veículo ruim em vários aspectos, desconfortável, milhares de grilos interno, barulho oriundo do motor, sistema elétrico bugado, suspensão barulhenta e pintura extremamente frágil, risca atoa. Realmente nao tem como fazer negócio com Chines e acreditar que está levando vantagem. O veículo além de mal construído; peças de inferior qualidade. Não tem como fazer uma viagem tranquilo, o medo de quebrar na estrada é grande, e o risco de quebra é concreto! Acredite. São inúmeros relatos e vídeos na internet. É o famoso bonitinho mas ordinário !! Isso pra nao falar VAGABUNDO. HB20S está um espectáculo, pode acreditar. Basta fazer um test drive e comprovar. Veículo extremamente confortável, silêncio absurdo no habitáculo, peças de muita qualidade, bem construído, chapa de aço reforçada produzida pela própria Hyundai, 05 amos de garamtia, veículo confiável, econômico e com porta malas enorme. E o melhor: quase nenhuma reclamação no site Reclame Aqui. Já o novo Ônix, possui record de reclamações. Fato.
Pessoal, este designer é o mesmo do SONATA! Carro só bonito é para os outros, o motorista precisa de um acabamento impecável e mecânica superior, isso tudo e muito mais o New HB20s possuí de sobra, o único com 5 anos de garantia livres de km, é o melhor da categoria sem dúvidas alguma! Quem tem ou já andou sabe oq estou falando! Vendo muito dele aqui na minha cidade, praticamente só tiro pedido após realizar o test drive! Mamão com açúcar vender Hyundai, ele se vende sozinho.
HB20S é muito mais carro, sem dúvida alguma. Tem qualidade de construção e peças infinitamente superior ao ônix, extremamente confortável, silencioso e confiável. Hyundai está um patamar acima da Chevrolet. Fato.
Fico a pensar o que os designers da Hyundai tinha na cabeva quando resolveram acabar com o lindo que era o HB20 tao lindo cara e hoje 2024 continua feio
Esse negócio de custo benefício considero um pouco mais complexo. Apesar de menos caro o Onix Plus tem 3 anos de garantia enquanto o HB20S tem 5 anos. Muito diferença nesse quesito. Em itens eles são equivalentes, cada um tem coisas exclusivas, vai de cada pessoa analisar o que é mais relevante pra si. Por exemplo, carregadores indução para mim ñ tem importância, mas por outro lado kd luz diurna no Hyundai? Acabamento bem melhor do HB20S, mais espaço no GM, e por aí vai.
Cada um com sua opinião... No meu caso, fiz 04 test drives no Onix Plus Premier e 01 teste drive no HB 20S TGDI... Resultado, levei para casa o HB20S TGDI DIAMOND (intermediário), sem os bancos de couro, controle de frenagem automática, mudança de faixa e sensor dos pneus... Paguei R$ 71.400,00 20/20... E digo, foi a melhor escolha disparado... Os dois tem pontos positivos e negativos, mas o HB20S (versão sedan porque não gostei da traseira do Hatch) é um ótimo carro... pessoalmente é muito bonito, ao contrário do que alguns falam...e por dentro é espetacular... Não bate nada dentro, tem um ótimo acabamento... E sinceramente, o Onix Plus talvez seja mesmo mais econômico, mas se for, é muito pouco... Já fiz 18 km/l na estrada com ar ligado andando entre 100 e 110km/h, sem forçar motor faz... E anda muito... Com todo o respeito por quem tem Ônix Plus, o HB20 turbo anda muito mais e é muito mais confortável... Odiei àquela cadeira de criança do motorista do Ônix Plus... Assistência técnica da Hyundai excepcional.
É, tentaram melhorar a imagem do HB20, mas não deu certo não. Tentaram forçar a barra em uns pontos pra dar "meia" estrela de vantagem pra ele em alguns quesitos, mas não convenceu. Solução só a Hyundai tem, refazer o carro ou lançar de fato uma nova geração. Essa perdeu.
Me tirem uma dúvida: o Virtus e o novo Polo competem com o o Onix e o HB20 versões sedan e hatch, mas não deveria ser o Gol e Voyage, nem sei se fabricam ainda, mas dá pra comparar?
@@elionan Gol e Voyage hoje perdem pro Onix. E se VW colocar Motor TSI no Gol e Voyage pode afetar diretamente as vendas do Polo e Virtus. O mais correto é uma das duplas sair do mercado.
VW Gol e VW Voyage competem com Chevrolet Joy e Chevrolet Joy Plus, apesar de a Chevrolet entregar na linha Joy para 2020 pacotes opcionais muito limitados. Além disso, os VW tem mais opções de motorização em relação à linha Joy da GM.
Amigos, pesquisei muito e vou de HB20S 1.0 Turbo Diamond. Acho o ONIX muito mais bonito, porém como moro em área rural os 16 cm de altura de solo fizeram a diferença, pois no ONIX temos apenas 12 cm. Uma pena, mas vamos lá, se não gostar, daqui um ano, menos ou mais, pego outro. Abraços e boa sorte a todos!!!
Muita informação errada. Um exemplo foi a informação do torque do Onix, informado no minuto 5:31em 19/18 kgfm a 3750 rpm. Muitos erros mesmo! Já dirigi o novo HB20, não consegui identificar uma superioridade em nada. Esses comentários deles de que o HB20 HB20S é mais "esperto", etc... Impossível perceber 0,2 segundos de uma suposta diferença.
Aluguei um Onix Premier I, carro bebedor da porra. Primeiro dia fez média de 6,2, segundo dia 6,1 e no terceiro dia fez 6,5. Na estrada fez 10,5 (etanol). Não sei como conseguem fazer média de 8,8 com etanol na cidade, impossível.
Tira uns 3 sacos de cimento do teu pé antes de dirigir porque o meu faz 11km/L na cidade no ar condicionado, carro 1.0 é pra se locomover e não aparecer dando arrancada na cidade
@@jlfneto1 então eu recomendo que você procure um mecânico de confiança pra olhar seu veículo e depois levar ele na concessionária e relatar essa anomalia porque essa média de 6km/L é fora da curva, as vezes em concessionária alguns mecânicos não estão nem ai, tenta resolver esse problema porque não é normal de fato.
@@MrJudeco123 Viu? Saiu nova Tiguan. Cara acaba de Comprar uma Nova e ja estao lançando outra. Por ele gostar de VW é que o tempo de 9,7 segundos segundo aparelho no Onix Plus mostra mais ainda que nao perdeu potencia depois do Recall.
Acho besteira essa história de freio a disco na traseira. O importante é frear bem. Se o carro demonstra boa capacidade de frenagem tendo apenas discos na dianteira, ótimo. A manutenção fica mais barata.
O HB20 so ganha no design interior ta bem mais bonito, esses bancos na cor clara e a tela flutuante deixaram mt moderno e elegante, porem externo ta ridículo, porém o onix ganha em tudo
Fabiano...O HB20 anda muito mais...Tem motor mais potente em cavalos e torque. Por isso é bem mais rápido e ainda tem Paddle shiffters que ajuda muito nas trocas de marchas inclusive quando se está no automático.
Faltou imparcialidade em pessoal? O comparativo é ótimo e gosto não se discute. Com 75 pau na mão eu faria o esforço extra somente pela frenagem autônoma e dois anos a mais de garantia.
O bagre com painel copiado do antigo onix e a lanterna traseira do novo Sandero. Não sou fanboy mas o design do onix é melhor . Apesar de gostar de sedã.
Quando os americanos perderem em sofisticação , tecnologia , segurança , designer , conforto etc em carros .... é porque o mundo acabou...........🙈🙈🙈 GM .....150 anos de história HYUNDAI ....50 anos de história
Onix corre bem mais, já foi testado em vários canais e o HB20 perdeu. Mais os carros são lindos. Os 8 mil reais de diferença não é justificado, por isso ficaria com o Onix.
Eu não compraria nenhum destes pois, por 80 mil, optaria por um usado como Fusion ou Azera mas, se tivesse que escolher entre os 3, tbm iria com o NOVO 208.
As 2 versões em TOP de linha, o que tem em um que não tem no outro: ONIX: Espaço interno maior, luz diurna em LED, farol tipo projetor com ajuste eletrônico (lanterna traseira em LED), alerta de ponto cego, 6 airbags (2 a mais), park assist, ar digital, carregador wirells, wifi HB20: Motor de injeção direta, start stop, alerta de mudança de faixa, alerta de colisão frontal. Consumo e desempenho eu daria um empate técnico. Talvez o HB20 leve uma vantagem por um torque total em rotação mais baixa, mas num 0 a 100 ele perde, chega uma hora, numa velocidade mais alta, que a curva de desempenho começa a cair. O motor por injeção direta também é relativo, no final das contas a injeção indireta é um pouco mais econômica na pratica e tem manutenção mais barata. Preço, são 3 mil de diferença a menos do Onix, com uma quantidade de itens e tecnologia bem maior. Desing é gosto, cada um tem o seu mas, que o HB20 parece um bagre e ta feio pra caralho, não tem como negar. Resumo, custo x Beneficio do Onix é imbatível, sem comparação!
Tanto na arrancada quanto em pista fechada o ônix ganhou do hb20, é só conferir no canal acelerados, não sei como esses caras tiveram a impressão do hb20 ser mais potente
Me explique, como que os canais pequenos tiram 9,1 segundos ou até menos do UP TSI e o Acelerados tiram 11 SEGUNDOS? O problema não é o carro e sim a peça atrás do volante. Se tu sair com o HB20 TGDI em 2 mil giros, o carro peida. Arranque ele em 1.5 mil giros pra tu ver... É tocada!
Fico com HB20s Pq aquela historia de que o recall de uma simples reprogramacao do gerenciamento do software da injeção pode resolver o problema ds incendios vazamento óleo e até rachaduras no bloco do motor?? Sei ñ viu ainda fico com o pé atras....
Onix Plus ganha de lavada desse bagre horroroso. E vocês ainda tentam puxar o saco para o lado da Hyundai. E no desempenho já foi provado que o Onix Plus é bem melhor que todos os adversários. E isso mesmo sem ter a injeção direta que vocês tanto babam ovo.
Tenho um HB20S Vision aspirado e o veículo é fantástico para a categoria, supera e muito a concorrência em vários aspectos. O veículo possui um silêncio absurdo no habitáculo, bancos muito confortáveis, suspensão bem acertada. O carro é bem construído - com peças de qualidade; interior impressiona, parece de categoria superior. Tem 05 anos de garantia, veículo muito econômico - fazendo 13km/lt na gasolina na cidade e com ar ligado direto. Porta malas enorme e a CONFIABILIDADE da marca HYUNDAI faz a diferença.. Estou satisfeito com o carro, principalmente levando em conta as milhares de reclamações do novo onix, onde 90% do proprietários apresentam extrema insatisfação e arrependimento com a aquisição do projeto chinês da Chevrolet. O problema do Virtus é o design totalmente ultrapassado, principalmente da traseira. O Cronus nem vidros elétrico nas 04 portas possui - na versão de entrada.
Anda mais aonde vocês nem fizeram o teste o aceleramais fez e o Onix ganhou vários canais fizeram e o Onix não estendi de onde vocês tiraram que o HB20 anda mais. 😏😏😏😏😏😏😏 $$$$$
Quem conhecer ambos os carros, examinar acabamento, conforto, construção, tecnologia do motor, e dirigir os dois pra comparar a dirigibilidade, vai constatar que o HB20 S é superior, mas o ônix também é um bom carro. Quem é piloto de internet, dá opinião só de ficar vendo pelo RUclips.......
Melhor em tds os sentidos. Pode acreditar. Veículo melhor construído, peças de muito maior qualidade, conforto a bordo inigualável, extremamente silencioso e CONFIÁVEL. Acho o designer do Hb20s show, traseira moderma estilo coupê e frente elegante. Ademais, o novo ônix é record de reclamações no site Reclame Aqui. Veículo mal construído em razão da parceria da chevrolet com os ching ling.
Rapaz... É impressionante a dificuldade de encontrar bons comparativos de versões de entrada! Os canais só comparam as versões tops, é muito frustrante! Além do mais, tem o fato de que isso causa confusão pro consumidor, determinado modelo pode ganhar na versão top mas perder na versão de entrada, enfim... País da enganação né?! Montadora quer vender a ideia de carros maravilhosos, mas os menos equipados é que são a realidade da esmagadora maioria!
Comentou o resultado do Onix no Latin Ncap, mas não comentou o resultado horroroso do HB20 no mesmo teste. Hyundai tá de brincadeira em termos de segurança. Lembrando que o carro freia autônomo só até 60km/h,ou seja, nos acidentes mais graves você mais encrencado do que no Onix.
@@wylthonsantos6213 foi feito um recall no onix plus. Digo seguranca por ter controle de estabilidades, 6 airbags desde a versão de entrada que é um ponto muito positivo e diferenciado em relação a concorrência e alem é claro deste alerta de ponto cego que é exclusivo nessa categoria e é melhor ate que o do chevrolet tracker que o alerta tem uma visibilidade inferior ao do onix plus.outro item é que tem alerta de pessoas que nao estejam usando cintos de segurança.
Não querendo julgar vc pq sei aue tem razão de ter um pouco de receio com carros que passaram por um recall mas, é algo que a GM tem sucionado e desde então não houve mais reclamações, entre ele e o HB20 eu pegava o Onix mesmo nao tendo frenagem automática.
@@amaral883 kkkkkkkk, nossa a hundai poderia recolher os seus carros e lançar a nova versão brasileira, aqui o que vende é carro bonito e custo de manutenção barata, e não a gosto de malucos que acham que sabe o gosto do povo.
Apenas lembrando que a Hyundai consegue dar 5 anos de garantia de câmbio motor e parte elétrica, quanto que a Chevrolet apenas 3 anos de garantia, e sabendo que esses 3 anos é só para câmbio e motor e a parte elétrica, acho que está com pouca credibilidade, eles não confiam tanto assim, por isso a garantia da parte elétrica do Onix é bem menos que 3 anos, sabe-se que a Hyundai parece confiar bastante na qualidade das suas peças para dar todos esses anos de garantia de fábrica, quanto que a concorrente, Chevrolet, não confia tanto assim na sua qualidade...
Acho que em segurança o HB20 merecia 3 estrelas e meia por ter uma nota baixa no LatinNCAP (4 estrelas para adultos e apenas 3 para crianças). Sendo que fez apenas 22.53 de 34 pontos no teste para adultos, e apenas 29.64 de 49 no teste para crianças. Só para ter uma noção, o KWID conseguiu 22.85 de 34 pontos no de adultos e 33.87 de 49 pontos no de crianças... O Sandero que também foi mal, fez 23.40 de 34 pontos no de adultos e 38.52 de 49 pontos no de crianças. Esse HB20 está inferior em segurança do subcompacto de entrada...não dá pra mandar 4 estrelas em segurança pra esse carro.
Porque não há motivos? Só porque 90% dos proprietários do Ônix estão arrependidos da aquisição que fizeram pela emoção? Pq se for usar a razão, por óbvio irão de HB20. Fato! Depois de muitas pesquisas comprei um HB20S Vision aspirado e o veículo é fantástico para a categoria, supera e muito a concorrência em vários aspectos. O veículo possui um silêncio absurdo no habitáculo, bancos muito confortáveis, suspensão bem acertada. O carro é bem construído - com peças de qualidade; interior impressiona, parece de categoria superior. Motor 3 cilindros muito bem acertado, sem ruído e nem trepidações, o melhor da categoria sem dúvida alguma. Tem 05 anos de garantia, veículo muito econômico - fazendo 13km/lt na gasolina na cidade e com ar ligado direto. Porta malas enorme e a CONFIABILIDADE da marca HYUNDAI faz toda a diferença. Ademais, gosto do designer do HB20s - traseira moderna bem resolvida e frente elegante. Estou satisfeito com o carro, principalmente levando em conta as milhares reclamações do Novo Onix, onde 90% do proprietários apresentam extrema insatisfação e arrependimento com a aquisição do projeto chinês da Chevrolet. Grilos aos montes na cabine, barulho crônico oriundo do motor, mal construído, peças de baixa qualidade, bancos muito desconfortáveis - péssimos, pastilhas de freio tem que ser trocadas com 20mil km e a troca sai por 700 reais na Conssecionária !!! Sem falar no sistema elétrico totalmente bugado e suspensão extremamente frágil. Ahh... antes que me esqueça a pintura é tão ruim que risca a toa. Enfim, infelizmente o Novo Ônix se tornou inconfiável, uma das piores aquisições atualmente. Bonitinho mas ordinário. Veja o teste de longa duração que a Revista Quatro Rodas está realizando com o Novo Onix. Vc viu o novo ônix ratch pegar fogo agr em dezembro de 2020? Procure no RUclips e constate.
Poucos comparativos ou nenhum, falam do vão livre dos automóveis e do braço de fechamento do porta malas, aqueles que impedem colocação de mais objetos.
@@rerisonabreu na retomada ele tbm é mais rápido, injeção direta não faz tanta diferença assim, e se parar pra pensar na qtde de problema que dá, é melhor não ter;
São José do Norte Tutoriais & Viagens Onix sai na frente e mantém o ritmo em altas rotações. A injeção direta não surtiu efeito não, fera. Veja os vídeos que tem por aí e tire suas conclusões. A GM fez o básico com o conjunto motriz desse carro e tá muito bom mesmo com injeção comum.
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O ONIX É .AIS ESTILOSO E MELHOR PARA ACHAR PEÇAS.
Chevrolet melhor,bonito e econômico, mais rápido.
Discordo totalmente, amigo.
Veículo ruim em vários aspectos, desconfortável, milhares de grilos interno, barulho oriundo do motor, sistema elétrico bugado, suspensão barulhenta e pintura extremamente frágil, risca atoa.
Realmente nao tem como fazer negócio com Chines e acreditar que está levando vantagem. O veículo além de mal construído; peças de inferior qualidade. Não tem como fazer uma viagem tranquilo, o medo de quebrar na estrada é grande, e o risco de quebra é concreto! Acredite. São inúmeros relatos e vídeos na internet.
É o famoso bonitinho mas ordinário !! Isso pra nao falar VAGABUNDO.
HB20S está um espectáculo, pode acreditar. Basta fazer um test drive e comprovar. Veículo extremamente confortável, silêncio absurdo no habitáculo, peças de muita qualidade, bem construído, chapa de aço reforçada produzida pela própria Hyundai, 05 amos de garamtia, veículo confiável, econômico e com porta malas enorme.
E o melhor: quase nenhuma reclamação no site Reclame Aqui. Já o novo Ônix, possui record de reclamações.
Fato.
HB20 Show de bola!
HB20💪💪💪💪💪💪💪💪
Onix plus pega fogo...
Caros, coloquem a música num volume bem mais baixo. Muito chato esse som de fundo. Quando ñ tem fala então fica insuportável...
Pessoal, este designer é o mesmo do SONATA! Carro só bonito é para os outros, o motorista precisa de um acabamento impecável e mecânica superior, isso tudo e muito mais o New HB20s possuí de sobra, o único com 5 anos de garantia livres de km, é o melhor da categoria sem dúvidas alguma! Quem tem ou já andou sabe oq estou falando! Vendo muito dele aqui na minha cidade, praticamente só tiro pedido após realizar o test drive! Mamão com açúcar vender Hyundai, ele se vende sozinho.
VC ESCREVEU ERRADO OS NUMEROS DE TORQUE
Eu prefiro mil vezes o hb20s
Comprei o HB20 S e paguei R$ 1.500,00 a menos que o valor pedido pelo Onix.
O acabamento do HB20 S é muito superior ao do Onix.
HB20S é muito mais carro, sem dúvida alguma. Tem qualidade de construção e peças infinitamente superior ao ônix, extremamente confortável, silencioso e confiável.
Hyundai está um patamar acima da Chevrolet. Fato.
Concordo
Prefiro o Hb 20
Fico a pensar o que os designers da Hyundai tinha na cabeva quando resolveram acabar com o lindo que era o HB20 tao lindo cara e hoje 2024 continua feio
noooossa, muito bom o vídeo, bem dinâmico e interativo, ótimas narrativas, e não é cansativo como muitos no youtube. Parabéns pessoal.
Maio 21 os valores versões topo praticamente iguais... Os 10k que todos zero km subiram...
eu vou de hb20 com certeza
Excelente vídeo. Mas tem que assistir com o dedo no volume.
Vdd queria vê o volante
Esse negócio de custo benefício considero um pouco mais complexo. Apesar de menos caro o Onix Plus tem 3 anos de garantia enquanto o HB20S tem 5 anos. Muito diferença nesse quesito. Em itens eles são equivalentes, cada um tem coisas exclusivas, vai de cada pessoa analisar o que é mais relevante pra si. Por exemplo, carregadores indução para mim ñ tem importância, mas por outro lado kd luz diurna no Hyundai? Acabamento bem melhor do HB20S, mais espaço no GM, e por aí vai.
Cada um com sua opinião... No meu caso, fiz 04 test drives no Onix Plus Premier e 01 teste drive no HB 20S TGDI... Resultado, levei para casa o HB20S TGDI DIAMOND (intermediário), sem os bancos de couro, controle de frenagem automática, mudança de faixa e sensor dos pneus... Paguei R$ 71.400,00 20/20... E digo, foi a melhor escolha disparado... Os dois tem pontos positivos e negativos, mas o HB20S (versão sedan porque não gostei da traseira do Hatch) é um ótimo carro... pessoalmente é muito bonito, ao contrário do que alguns falam...e por dentro é espetacular... Não bate nada dentro, tem um ótimo acabamento... E sinceramente, o Onix Plus talvez seja mesmo mais econômico, mas se for, é muito pouco... Já fiz 18 km/l na estrada com ar ligado andando entre 100 e 110km/h, sem forçar motor faz... E anda muito... Com todo o respeito por quem tem Ônix Plus, o HB20 turbo anda muito mais e é muito mais confortável... Odiei àquela cadeira de criança do motorista do Ônix Plus... Assistência técnica da Hyundai excepcional.
Haja valores pra calcular rsrsrs. MUITO bom esse vídeo
É, tentaram melhorar a imagem do HB20, mas não deu certo não. Tentaram forçar a barra em uns pontos pra dar "meia" estrela de vantagem pra ele em alguns quesitos, mas não convenceu. Solução só a Hyundai tem, refazer o carro ou lançar de fato uma nova geração. Essa perdeu.
Fato!
Me tirem uma dúvida: o Virtus e o novo Polo competem com o o Onix e o HB20 versões sedan e hatch, mas não deveria ser o Gol e Voyage, nem sei se fabricam ainda, mas dá pra comparar?
Polo e Virtus nao tem 6 Airbags, aplicativo pra ligar carro pelo Celular, e Park Assist igual Onix. E sao mais caros.
@@joel8558 VW tem q se mecher
@@elionan Gol e Voyage hoje perdem pro Onix. E se VW colocar Motor TSI no Gol e Voyage pode afetar diretamente as vendas do Polo e Virtus. O mais correto é uma das duplas sair do mercado.
VW Gol e VW Voyage competem com Chevrolet Joy e Chevrolet Joy Plus, apesar de a Chevrolet entregar na linha Joy para 2020 pacotes opcionais muito limitados. Além disso, os VW tem mais opções de motorização em relação à linha Joy da GM.
@@joel8558 Onix não tem freio á disco traseiro, nem retrovisor fotocrômico nem sensor de chuva
Prefiro o HB20S
Hb20S ganha de lavada.
Amigos, pesquisei muito e vou de HB20S 1.0 Turbo Diamond. Acho o ONIX muito mais bonito, porém como moro em área rural os 16 cm de altura de solo fizeram a diferença, pois no ONIX temos apenas 12 cm. Uma pena, mas vamos lá, se não gostar, daqui um ano, menos ou mais, pego outro. Abraços e boa sorte a todos!!!
Muita informação errada. Um exemplo foi a informação do torque do Onix, informado no minuto 5:31em 19/18 kgfm a 3750 rpm. Muitos erros mesmo! Já dirigi o novo HB20, não consegui identificar uma superioridade em nada. Esses comentários deles de que o HB20 HB20S é mais "esperto", etc... Impossível perceber 0,2 segundos de uma suposta diferença.
Aluguei um Onix Premier I, carro bebedor da porra. Primeiro dia fez média de 6,2, segundo dia 6,1 e no terceiro dia fez 6,5. Na estrada fez 10,5 (etanol). Não sei como conseguem fazer média de 8,8 com etanol na cidade, impossível.
Tira uns 3 sacos de cimento do teu pé antes de dirigir porque o meu faz 11km/L na cidade no ar condicionado, carro 1.0 é pra se locomover e não aparecer dando arrancada na cidade
@@yuricoutinho980 Sou motorista de aplicativos, ando da forma mais econômica possível, pois reflete diretamente nos meus gastos.
@@jlfneto1 então eu recomendo que você procure um mecânico de confiança pra olhar seu veículo e depois levar ele na concessionária e relatar essa anomalia porque essa média de 6km/L é fora da curva, as vezes em concessionária alguns mecânicos não estão nem ai, tenta resolver esse problema porque não é normal de fato.
Gostei muito do comparativo.
Pois é só no ACELERADOS que onix anda mais que hb20, Polo, Virtus etc..
No Acelerados o Onix Plus foi mais rapido que HB20 na Volta Rapida e na Arrancada.
Pode ser pelo acerto de suspensão, roda e pneu...
Ali foi antes do recall
@@gustavoramos8430 Depois do Recall o Backstage testou 0 a 100 do Onix Plus com equipamento Profissional e foi mais rapido que no Acelerados.
@@joel8558 confiar no Backstage que todo dia compra um vw?
@@MrJudeco123 Viu? Saiu nova Tiguan. Cara acaba de Comprar uma Nova e ja estao lançando outra. Por ele gostar de VW é que o tempo de 9,7 segundos segundo aparelho no Onix Plus mostra mais ainda que nao perdeu potencia depois do Recall.
Acho besteira essa história de freio a disco na traseira. O importante é frear bem. Se o carro demonstra boa capacidade de frenagem tendo apenas discos na dianteira, ótimo. A manutenção fica mais barata.
Noxi plus X Virtus
Tá difícil ônix mais rápido.espaço interno maior .É Mais barato. Tento defender o hb20 mais é dificil.carambola o onix tem até Wi-Fi
O HB20 so ganha no design interior ta bem mais bonito, esses bancos na cor clara e a tela flutuante deixaram mt moderno e elegante, porem externo ta ridículo, porém o onix ganha em tudo
Fabiano...O HB20 anda muito mais...Tem motor mais potente em cavalos e torque. Por isso é bem mais rápido e ainda tem Paddle shiffters que ajuda muito nas trocas de marchas inclusive quando se está no automático.
@@rafaelduarte3753 mais tá tendo muito problema né amigo o motor dele
Gabriel Gomes de qual?
@@izaaquepereira358 onix plus é mais rapido tem teste
0:24- Fizeram de propósito? Por que colocaram na imagem de capa a foto do Prisma?!
Esqueceram de colocar nesse custo benefício, os cinco anos de garantia que a Hyundai dá e a chevrolet não.
Tá difícil achar um canal automotivo sem puxar o saco para uma determinada marca , mas as vendas mostra o resultado segue o líder baralho
Mas essas "ANALISES" são patrocinadas, não da pra levar a sério
@@noobdebusca1757 o alvo a ser batido e o Onix ,mas agora está chegando o novo TRACKER TURBO aí eles esquecem um pouco o Onix
Mas o que levar a liderança de vendas é o preço amigo
HB20S mais econômico q o onix aonde? Onix mt mais ecenômico!
Meu carro life style, carro chefe, top drive, comprecar tv, opinião sincera
Faltou imparcialidade em pessoal? O comparativo é ótimo e gosto não se discute. Com 75 pau na mão eu faria o esforço extra somente pela frenagem autônoma e dois anos a mais de garantia.
Hoje 80k è a versão de entrada kkkkk
O melhor entre os dois é um Corolla ou Civic usados...
Por 83 mil eu pegaria um Fusion 2016.
Pegaria uma série 3
Por Lei o Onix Prisma Plus Cobalt, não podem ter engate de repoque por exemplo para bicicletas carretinhas etc. O HB 20 pode ter ingate
O Desempenho se verifica no 0 a 100 Km/h. No Onix Plus é de 10,4s enquanto no HB20S é mais lento, com 10,7s. Pense nisto.
O bagre com painel copiado do antigo onix e a lanterna traseira do novo Sandero. Não sou fanboy mas o design do onix é melhor . Apesar de gostar de sedã.
Onix é mais bonito
Hb20s
Quando os americanos perderem em sofisticação , tecnologia , segurança , designer , conforto etc em carros .... é porque o mundo acabou...........🙈🙈🙈
GM .....150 anos de história
HYUNDAI ....50 anos de história
Onix corre bem mais, já foi testado em vários canais e o HB20 perdeu. Mais os carros são lindos. Os 8 mil reais de diferença não é justificado, por isso ficaria com o Onix.
Façam um comparativo do Renault Logan com o Ônix plus
O preço é bastante caro, mas todos carros no Brasil são!
Então eu iria de Onix Plus Premier 👍
Com ou sem ricos reais se queimar kkkkkkkkk
auto parts e mecanica em todo territorio brasileiro
Faltou o Virtus TSi no comparativo dos sedãs compactos turbo
Qual o melhor ??
RESPOSTA: NOVO PEUGEOT 208.
🤣🤣🤣🤣
Eu não compraria nenhum destes pois, por 80 mil, optaria por um usado como Fusion ou Azera mas, se tivesse que escolher entre os 3, tbm iria com o NOVO 208.
As 2 versões em TOP de linha, o que tem em um que não tem no outro:
ONIX: Espaço interno maior, luz diurna em LED, farol tipo projetor com ajuste eletrônico (lanterna traseira em LED), alerta de ponto cego, 6 airbags (2 a mais), park assist, ar digital, carregador wirells, wifi
HB20: Motor de injeção direta, start stop, alerta de mudança de faixa, alerta de colisão frontal.
Consumo e desempenho eu daria um empate técnico. Talvez o HB20 leve uma vantagem por um torque total em rotação mais baixa, mas num 0 a 100 ele perde, chega uma hora, numa velocidade mais alta, que a curva de desempenho começa a cair. O motor por injeção direta também é relativo, no final das contas a injeção indireta é um pouco mais econômica na pratica e tem manutenção mais barata.
Preço, são 3 mil de diferença a menos do Onix, com uma quantidade de itens e tecnologia bem maior.
Desing é gosto, cada um tem o seu mas, que o HB20 parece um bagre e ta feio pra caralho, não tem como negar.
Resumo, custo x Beneficio do Onix é imbatível, sem comparação!
Só li a última frase. Concordo 😂
Perfeito!
Difícil viu. São bons carros. E questão de gosto.
Só esqueceu de mencionar o motor bomba, que explode com menos de 50 mil km, gm e bucham
Bela apresentação galera, já curti me inscrevi é ativei o sininho.
Tanto na arrancada quanto em pista fechada o ônix ganhou do hb20, é só conferir no canal acelerados, não sei como esses caras tiveram a impressão do hb20 ser mais potente
Me explique, como que os canais pequenos tiram 9,1 segundos ou até menos do UP TSI e o Acelerados tiram 11 SEGUNDOS? O problema não é o carro e sim a peça atrás do volante. Se tu sair com o HB20 TGDI em 2 mil giros, o carro peida. Arranque ele em 1.5 mil giros pra tu ver... É tocada!
Vocês deveriam colocar os dois para andar pra ver quem corre mais...
Horrível essa música de fundo!
Fico com HB20s Pq aquela historia de que o recall de uma simples reprogramacao do gerenciamento do software da injeção pode resolver o problema ds incendios vazamento óleo e até rachaduras no bloco do motor?? Sei ñ viu ainda fico com o pé atras....
Quando o menos custa mais!
Lukas Kenji melhor apresentador da WebMotors
Uhull! 😆
Onix Plus ganha de lavada desse bagre horroroso. E vocês ainda tentam puxar o saco para o lado da Hyundai. E no desempenho já foi provado que o Onix Plus é bem melhor que todos os adversários. E isso mesmo sem ter a injeção direta que vocês tanto babam ovo.
Vou de HB20S
Hb 20 é melhor, mais confortável pra dirigir
Tenho um HB20S Vision aspirado e o veículo é fantástico para a categoria, supera e muito a concorrência em vários aspectos. O veículo possui um silêncio absurdo no habitáculo, bancos muito confortáveis, suspensão bem acertada. O carro é bem construído - com peças de qualidade; interior impressiona, parece de categoria superior.
Tem 05 anos de garantia, veículo muito econômico - fazendo 13km/lt na gasolina na cidade e com ar ligado direto. Porta malas enorme e a CONFIABILIDADE da marca HYUNDAI faz a diferença..
Estou satisfeito com o carro, principalmente levando em conta as milhares de reclamações do novo onix, onde 90% do proprietários apresentam extrema insatisfação e arrependimento com a aquisição do projeto chinês da Chevrolet.
O problema do Virtus é o design totalmente ultrapassado, principalmente da traseira. O Cronus nem vidros elétrico nas 04 portas possui - na versão de entrada.
ONIX NAO SAO 8 AIR BAGS?
1:37 corrigindo. Chevrolet Cobalt tem 2,62m de entre eixo.
Entre eixos cara. N o chassi
Na minha opinião o ônibus e mais bonito pra ficar mais legal só falta as aletas atrás do volante
Excelente vídeo pessoal, parabéns pelo trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻💥 Muito sucesso pra todos, eu vou optar pelo HB20 concerteza, é meu sonho de consumo!!!
NA VDD FALTO UM GPS NO ONIX CARRO BEM COMPLETO,PODERIA VIR COM GPS!!!
É só espelhar o Waze ou o Google Maps. Até Wifi no carro tem pra isso.
Faz do virtus e onix Plus,muito bom o comparativo,o canal tá de parabéns!
Anda mais aonde vocês nem fizeram o teste o aceleramais fez e o Onix ganhou vários canais fizeram e o Onix não estendi de onde vocês tiraram que o HB20 anda mais.
😏😏😏😏😏😏😏 $$$$$
Quem conhecer ambos os carros, examinar acabamento, conforto, construção, tecnologia do motor, e dirigir os dois pra comparar a dirigibilidade, vai constatar que o HB20 S é superior, mas o ônix também é um bom carro. Quem é piloto de internet, dá opinião só de ficar vendo pelo RUclips.......
Kkkk com todo respeito pegadinha do malandro HB 20 melhor que o Ônix 🤣😬😂
Melhor em tds os sentidos. Pode acreditar. Veículo melhor construído, peças de muito maior qualidade, conforto a bordo inigualável, extremamente silencioso e CONFIÁVEL.
Acho o designer do Hb20s show, traseira moderma estilo coupê e frente elegante.
Ademais, o novo ônix é record de reclamações no site Reclame Aqui. Veículo mal construído em razão da parceria da chevrolet com os ching ling.
@@CGrace-ju3fd Respeito a sua opinião mas para mim o Onix é bem melhor !
@@carlosiran5159- opa, tem todo direito de achá-lo melhor👍
Onix Xing ling pega fogo, trava direção kkkkk, fica sem freio, bosta de carro
Rapaz... É impressionante a dificuldade de encontrar bons comparativos de versões de entrada! Os canais só comparam as versões tops, é muito frustrante! Além do mais, tem o fato de que isso causa confusão pro consumidor, determinado modelo pode ganhar na versão top mas perder na versão de entrada, enfim... País da enganação né?! Montadora quer vender a ideia de carros maravilhosos, mas os menos equipados é que são a realidade da esmagadora maioria!
Comentou o resultado do Onix no Latin Ncap, mas não comentou o resultado horroroso do HB20 no mesmo teste. Hyundai tá de brincadeira em termos de segurança. Lembrando que o carro freia autônomo só até 60km/h,ou seja, nos acidentes mais graves você mais encrencado do que no Onix.
Na minha opinião o Unix Plus vem com mais tecnologia e segurança além de ter um motor super econômico..
HB20 🤢
De longe o HBAGRE20 é feio, mas de perto parece que tá longe.
O hb20 sedan é bonito.diferente do hatch
Aos editores: a música de fundo está insuportável a essa altura.
Onix com certeza o melhor ate mesmo em design e conectividade e principalmente segurança dos usuários🙌💜
Segurança ds usuario????? Como assim com um historico de pegar fogo. Vazamento oleo e rachaduras do bloco do motor?????
Segurança? O hb20 para sozinho ou ameniza a batida frontal
@@wylthonsantos6213 foi feito um recall no onix plus. Digo seguranca por ter controle de estabilidades, 6 airbags desde a versão de entrada que é um ponto muito positivo e diferenciado em relação a concorrência e alem é claro deste alerta de ponto cego que é exclusivo nessa categoria e é melhor ate que o do chevrolet tracker que o alerta tem uma visibilidade inferior ao do onix plus.outro item é que tem alerta de pessoas que nao estejam usando cintos de segurança.
Não querendo julgar vc pq sei aue tem razão de ter um pouco de receio com carros que passaram por um recall mas, é algo que a GM tem sucionado e desde então não houve mais reclamações, entre ele e o HB20 eu pegava o Onix mesmo nao tendo frenagem automática.
@@rerisonabreu nao costumo em acreditar em chances do sistema eletrônico pois pode falhar mas realmente é um ponto que vale ressaltar do hb20
Ambos mto caros! Sedans populares à 80 pila? Pára o mundo que eu quero descer....
O que é a lanterna do HB 20? Parece que emprestaram de um carro maior
Copiou o fundo do Peugeot 408 kkk
Mas nele (hb20) ficou horrível
Combina com o carro. A lanterna é horrível e o carro tbm.
@@amaral883 kkkkkkkk, nossa a hundai poderia recolher os seus carros e lançar a nova versão brasileira, aqui o que vende é carro bonito e custo de manutenção barata, e não a gosto de malucos que acham que sabe o gosto do povo.
Ônix plus muiito mais bonito
Apenas lembrando que a Hyundai consegue dar 5 anos de garantia de câmbio motor e parte elétrica, quanto que a Chevrolet apenas 3 anos de garantia, e sabendo que esses 3 anos é só para câmbio e motor e a parte elétrica, acho que está com pouca credibilidade, eles não confiam tanto assim, por isso a garantia da parte elétrica do Onix é bem menos que 3 anos, sabe-se que a Hyundai parece confiar bastante na qualidade das suas peças para dar todos esses anos de garantia de fábrica, quanto que a concorrente, Chevrolet, não confia tanto assim na sua qualidade...
Faltou o Virtus TSi
O ar digital também é opcional, mesmo no Premier. Premier 1 vem com ar analógico.
Acho que em segurança o HB20 merecia 3 estrelas e meia por ter uma nota baixa no LatinNCAP (4 estrelas para adultos e apenas 3 para crianças). Sendo que fez apenas 22.53 de 34 pontos no teste para adultos, e apenas 29.64 de 49 no teste para crianças.
Só para ter uma noção, o KWID conseguiu 22.85 de 34 pontos no de adultos e 33.87 de 49 pontos no de crianças...
O Sandero que também foi mal, fez 23.40 de 34 pontos no de adultos e 38.52 de 49 pontos no de crianças.
Esse HB20 está inferior em segurança do subcompacto de entrada...não dá pra mandar 4 estrelas em segurança pra esse carro.
Kwid não é mais seguro que o Hb20, esquece isso
Dois ótimos populares. Mas não há motivos para pegar o HB20 ao invés do Onix
Sem comparacao
Porque não há motivos? Só porque 90% dos proprietários do Ônix estão arrependidos da aquisição que fizeram pela emoção? Pq se for usar a razão, por óbvio irão de HB20. Fato!
Depois de muitas pesquisas comprei um HB20S Vision aspirado e o veículo é fantástico para a categoria, supera e muito a concorrência em vários aspectos. O veículo possui um silêncio absurdo no habitáculo, bancos muito confortáveis, suspensão bem acertada. O carro é bem construído - com peças de qualidade; interior impressiona, parece de categoria superior. Motor 3 cilindros muito bem acertado, sem ruído e nem trepidações, o melhor da categoria sem dúvida alguma.
Tem 05 anos de garantia, veículo muito econômico - fazendo 13km/lt na gasolina na cidade e com ar ligado direto. Porta malas enorme e a CONFIABILIDADE da marca HYUNDAI faz toda a diferença.
Ademais, gosto do designer do HB20s - traseira moderna bem resolvida e frente elegante.
Estou satisfeito com o carro, principalmente levando em conta as milhares reclamações do Novo Onix, onde 90% do proprietários apresentam extrema insatisfação e arrependimento com a aquisição do projeto chinês da Chevrolet. Grilos aos montes na cabine, barulho crônico oriundo do motor, mal construído, peças de baixa qualidade, bancos muito desconfortáveis - péssimos, pastilhas de freio tem que ser trocadas com 20mil km e a troca sai por 700 reais na Conssecionária !!! Sem falar no sistema elétrico totalmente bugado e suspensão extremamente frágil. Ahh... antes que me esqueça a pintura é tão ruim que risca a toa.
Enfim, infelizmente o Novo Ônix se tornou inconfiável, uma das piores aquisições atualmente. Bonitinho mas ordinário. Veja o teste de longa duração que a Revista Quatro Rodas está realizando com o Novo Onix.
Vc viu o novo ônix ratch pegar fogo agr em dezembro de 2020? Procure no RUclips e constate.
Gosto do Sandero detesto carro apertado
Um é muito bonito.
O outro é muito feio.
Huummm... 🙄
Uma enorme diferença kkkk a hyundai fez um projeto muito estranho e a grade do parachoque se estende até ao novo creta versao exterior.
@@militarblindadooficial391 Acho que o novo desenhista da Hyundai, é o mesmo cara que Desenhou os Citroen C5, C4 Picasso e o C4 Air Cross. 😂😂😂😂
@@AndreLuis-rj1kz 😂😂😂😂😂 a versao hatch do hb20 é pior ainda
@@militarblindadooficial391 Nem Me Lembra Mano, Nem Me Lembra. 😂😂😂😂😂
Poucos comparativos ou nenhum, falam do vão livre dos automóveis e do braço de fechamento do porta malas, aqueles que impedem colocação de mais objetos.
amigos e o preço das revisões
Difícil defender o HB20S em.. ele perder em praticamente tudo.
Pagando bem.... Eles conseguem até comparar o LÍDER com um Bagre.
Amaral 883 Ou talvez estão comparando um bagre com uma BOMBA, haha🤙🏼
A desgraça de um é garantida, a do outro só o futuro dirá...
Mas eu não lembro de lançamento que não tenha tido problemas...
Sem história..O onix plus é muito mais carro
Faz comparando o Audi tt com Peugeot crz
Chevrolet deveria trocar esses bancos de Passat dos anos 70!!
Prefiro o Interior do HB20!!
Ele não anda mais que o Onix Plus! Estão malucos?
Com certeza estão maluco$.
O hb20 Anda mais sim, além de gastar menos, tem mais potência e torque
Mds, como falaram merda, Onix foi mais rapido em qualquer disputa de arracanda, e justamente por causa do cambio;
Arrancada é totalmente diferente do uso cotidiano.
@@rerisonabreu na retomada ele tbm é mais rápido, injeção direta não faz tanta diferença assim, e se parar pra pensar na qtde de problema que dá, é melhor não ter;
São José do Norte Tutoriais & Viagens Onix sai na frente e mantém o ritmo em altas rotações. A injeção direta não surtiu efeito não, fera. Veja os vídeos que tem por aí e tire suas conclusões. A GM fez o básico com o conjunto motriz desse carro e tá muito bom mesmo com injeção comum.
Injeção direta fez efeito sim, ele tem torque total em quase marcha lenta...
É complicado mas gosto não se discute vou no ONIX Desaine MUITO mais bonito
Que colocar o polo tsi o polo é melhor.
Prefiro o hb20s
Se eu quisesse trocar marchas eu comprava um carro mecânico.
comprei um novo hb 20 sense pensa num carro econômico muito econômico mesmo estou amando
Eu iria de HB20S. Pelo melhor acabamento, confiabilidade mecânica e design.