Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
都心では40~50km/hくらいでノーヘルの電動自転車で走ってる輩がたまにいますよね
ノーヘル、ナンバーナシを結構頻繁に見かけるんですよね。。。
かっこいい。車に積んで北海道に持って行きたい
車に積んで旅に出たら最高ですよね!
いいですね❣ロードバイクを以前乗っておりましたが60歳後半でそろそろ限界なので検討してますが、フル電動自転車の二人乗り可能なものはありますか?
原付二種モデルなら二人乗りが可能です。僕は試乗したことがないですが、一部のフル電動自転車が原付二種クラスでタンデムステップとかもついていた気がします。
電動はいろいろ出てくるのでしょうね。自転車は電動が増えていくのd性根。坂の多い所は重宝しますね。
嫁にアシスト自転車を買ってあげた時に子供の送り迎えがかなり楽になってみたいです。そりゃ原付売れなくなりますよねw
サドルの高さは、座って足がつかなくてもOKです。自転車と同じで漕ぐときに膝が90度になるように調整しましょう。膝が楽になります。で、足をつくときは、サドルから降りてフレームを跨ぐように立ちます。こういう電動チャリは、速度を30km/hに制御してもっとトルクを出して欲しいですね。坂を登るのがキツすぎで坂が多いとこだとなかなか使いづらいですね。しかし、フルフェイスで乗ってるとシュールですねw法的に自転車メットは厳しいので、ジェットヘルの小さいのがお似合いかもしれません。
僕もクロスバイクはおっしゃるようなポジションに設定してます。でもフル電動は足つきが良い方が良いかなと思いました。
自転車ベースの電動バイクなら軽量で部品単価も安く作れていそうですね。車に積載前提ならかつてのモトコンポみたいな物なら食指がわきそうです。
あ!たしか電動版モトコンポみたいなのありましたよね!?市販化を期待しています。
地方だからかこの手のいわゆる次世代モビリティ全然見ないんですよね〜未だ電動キックボードなども動画でしか存在を確認できません笑😂
東京都内だと結構見かけるようになってきました。ただナンバーも取得していない人が多いんですよね。。。
@@aikyobike 普及の速さにルールが追いつくまでどれくらい掛かるかですねぇ・・・しばらくは車、バイク、更には歩行者的にも大変になりそうですね。
キャンプとかアウトドア派には1台あると非常に便利かもしれませんね。あっつあれ持ってくるの忘れたとかの緊急時にちょっと買いに行ってきま~すってとかに(#^.^#)www
キャンプ場って意外と広いところも多いですしね!ただ・・・これ積んじゃうとキャンプ道具があんまり積めなくなりますw
自分はXF590オーナーで、めちゃくちゃ楽しめる車体であると推したいです。が、原付規格の車体で公道を走るなら、制限速度は30kmです。公道では珍しい風貌なので、交通ルールを違反していると非常に目立ちますので注意してください。
いい加減原付の30キロ規制撤廃してほしいですよね。
上り坂20kmくらいだと後ろから煽られるって言うか抜きたくて仕方ない車がビッタリ張り付くんですよね!広い道ならいいですが狭いと追い越される時怖いですね。😅
上り坂は足エンジンを追加した方がいいですね!
原付き規格のフル電動自転車の制限速度はどうなっているのでしょう?アシスト時は? ノーアシスト時には?
基本的に原付と一緒で30キロです。
何と言ってもエンジン音もマフラー音も無いのが凄いと言うか、違和感というか?バイクって周囲の車や人に対して、音で気がついて貰えるっていうのがありますが、コレは気づかれにくいですね。それを意識して走らないと、急に車に割り込まれたり、歩行者に飛び出されたりしそうです。ホーンの音を聞いてみたかったです。18万ですか。私のマグナは19万でした笑
マグナ19万円・・・それ安くないですか?最低でも30万円ぐらいする印象があります。素敵な出会いしましたね。
事故を起こした時とかに自転車モードだったのか原付モードだったのかとかって確認できるのかな?なので曖昧な感じにせず機能をどっちかに振るべきだと思った。
XF590はアシストで漕いでても、フルアシストしてても原付として扱われます。
なかなかカッコいい渋谷で走ってるのをよく見るな
渋谷とか走ってるのはナンバーとってない人が多いんですよ!許せんです。
タイヤやディスクブレーキのパッドは交換出来るのでしょうか?
自転車タイプはバイクと比べるとタイヤのディスクの減りは遅いと思いますができると思います。
あなたの返信が本当に有益でした。感謝しています!
以外にお高くないなぁ こーゆーのもありだなぁ🤔💭
アシスト自転車を作っているヤマハ辺りにも参戦してもらいたいですw
このメーカーの電動原付は大阪では普通に自転車として保安部品、ナンバー、自賠責無しで走ってますタイヤサイズとケイデンスと走行速度があわないのでフル電動原付とバレバレなんですけどね
大阪もそんな感じなんですね。。。もうそろそろ販売方法に規制をかけないと重大な事故につながる気がします。
i will just choice engwe compare this i have cyrusher xf590 but you need to upgrade the amp to have more power.
スピードオーバーです?
ワークマンのライトプロテクショングローブってもしかして販売終了?見かけなくなってきました同じ値段で代わりにレザーベーシックグローブってのがありましたプロテクターが手の平がわだけなんですがこれがライトプロテクショングローブの後継なんですかね?気になるのでレビューお願いしますm(_ _)m
ちょっとお店行ってみてきます!
@@aikyobike ありがとうございますよろしくお願いします(^^)
RUclipsで電動二輪の、日本一周とか企画する人、いるかな?
充電させてもらませんか?みたいな企画してもらいたいです。
この電動自転車という新参者を素直に受け入れられません。原付きのような未来をたどるのでしょうか?
油もガソリンも入ってないので横倒ししても大丈夫なのがメリットですね!ただ僕もエンジン付きが好きです。
これ、バッテリーとナンバー外したら免許不要になりますか?
構造変更出さないとダメかもです。
これ専用ケースがあれば電車乗れるのでは
たまに自転車を袋に入れて電車に乗っている人いますよね。でもちょっと重いので厳しいかも。。。
自転車ではなく、自電車。自分の力で漕がなければ、自転車ではない。
自転車の形してるから、フル電動自転車っていうみたいですね。
原付として乗るならやっぱりエンジンのがえ~かな~!?😅😂😅アシスト自転車としてならアリなんですが、お値段ちょっと高いですかね、、、(´д`|||)
僕もエンジン付きが好きです。でもモーターは横倒ししても良いのがいいです。
車から出していちいち立ち上げるの面倒じゃないスか?
車体がそこまで重くないので、面倒ではなかったです。
そうですか 俺も買おうかな😃
都心では40~50km/hくらいでノーヘルの電動自転車で走ってる輩がたまにいますよね
ノーヘル、ナンバーナシを結構頻繁に見かけるんですよね。。。
かっこいい。車に積んで北海道に持って行きたい
車に積んで旅に出たら最高ですよね!
いいですね❣ロードバイクを以前乗っておりましたが60歳後半でそろそろ限界なので検討してますが、フル電動自転車の二人乗り可能なものはありますか?
原付二種モデルなら二人乗りが可能です。
僕は試乗したことがないですが、一部のフル電動自転車が
原付二種クラスでタンデムステップとかもついていた気がします。
電動はいろいろ出てくるのでしょうね。自転車は電動が増えていくのd性根。坂の多い所は重宝しますね。
嫁にアシスト自転車を買ってあげた時に子供の送り迎えが
かなり楽になってみたいです。そりゃ原付売れなくなりますよねw
サドルの高さは、座って足がつかなくてもOKです。
自転車と同じで漕ぐときに膝が90度になるように調整しましょう。
膝が楽になります。
で、足をつくときは、サドルから降りてフレームを跨ぐように立ちます。
こういう電動チャリは、速度を30km/hに制御してもっとトルクを出して欲しいですね。
坂を登るのがキツすぎで坂が多いとこだとなかなか使いづらいですね。
しかし、フルフェイスで乗ってるとシュールですねw
法的に自転車メットは厳しいので、ジェットヘルの小さいのがお似合いかもしれません。
僕もクロスバイクはおっしゃるようなポジションに設定してます。
でもフル電動は足つきが良い方が良いかなと思いました。
自転車ベースの電動バイクなら軽量で部品単価も安く作れていそうですね。
車に積載前提ならかつてのモトコンポみたいな物なら食指がわきそうです。
あ!たしか電動版モトコンポみたいなのありましたよね!?
市販化を期待しています。
地方だからかこの手のいわゆる次世代モビリティ全然見ないんですよね〜
未だ電動キックボードなども動画でしか存在を確認できません笑😂
東京都内だと結構見かけるようになってきました。
ただナンバーも取得していない人が多いんですよね。。。
@@aikyobike 普及の速さにルールが追いつくまでどれくらい掛かるかですねぇ・・・
しばらくは車、バイク、更には歩行者的にも大変になりそうですね。
キャンプとかアウトドア派には1台あると非常に便利かもしれませんね。
あっつあれ持ってくるの忘れたとかの緊急時にちょっと買いに行ってきま~すってとかに(#^.^#)www
キャンプ場って意外と広いところも多いですしね!
ただ・・・これ積んじゃうとキャンプ道具があんまり積めなくなりますw
自分はXF590オーナーで、めちゃくちゃ楽しめる車体であると推したいです。が、
原付規格の車体で公道を走るなら、制限速度は30kmです。
公道では珍しい風貌なので、交通ルールを違反していると非常に目立ちますので注意してください。
いい加減原付の30キロ規制撤廃してほしいですよね。
上り坂20kmくらいだと後ろから煽られるって言うか抜きたくて仕方ない車がビッタリ張り付くんですよね!広い道ならいいですが狭いと追い越される時怖いですね。😅
上り坂は足エンジンを追加した方がいいですね!
原付き規格のフル電動自転車の制限速度はどうなっているのでしょう?
アシスト時は? ノーアシスト時には?
基本的に原付と一緒で30キロです。
何と言ってもエンジン音もマフラー音も無いのが凄いと言うか、違和感というか?
バイクって周囲の車や人に対して、音で気がついて貰えるっていうのがありますが、コレは気づかれにくいですね。
それを意識して走らないと、急に車に割り込まれたり、歩行者に飛び出されたりしそうです。
ホーンの音を聞いてみたかったです。
18万ですか。私のマグナは19万でした笑
マグナ19万円・・・それ安くないですか?
最低でも30万円ぐらいする印象があります。
素敵な出会いしましたね。
事故を起こした時とかに自転車モードだったのか原付モードだったのかとかって確認できるのかな?
なので曖昧な感じにせず機能をどっちかに振るべきだと思った。
XF590はアシストで漕いでても、フルアシストしてても
原付として扱われます。
なかなかカッコいい
渋谷で走ってるのをよく見るな
渋谷とか走ってるのはナンバーとってない人が多いんですよ!許せんです。
タイヤやディスクブレーキのパッドは交換出来るのでしょうか?
自転車タイプはバイクと比べるとタイヤのディスクの減りは遅いと思いますができると思います。
あなたの返信が本当に有益でした。感謝しています!
以外にお高くないなぁ こーゆーのもありだなぁ🤔💭
アシスト自転車を作っているヤマハ辺りにも参戦してもらいたいですw
このメーカーの電動原付は大阪では普通に自転車として保安部品、ナンバー、自賠責無しで走ってます
タイヤサイズとケイデンスと走行速度があわないのでフル電動原付とバレバレなんですけどね
大阪もそんな感じなんですね。。。
もうそろそろ販売方法に規制をかけないと重大な事故につながる気がします。
i will just choice engwe compare this i have cyrusher xf590 but you need to upgrade the amp to have more power.
スピードオーバーです?
ワークマンのライトプロテクショングローブってもしかして販売終了?
見かけなくなってきました
同じ値段で代わりにレザーベーシックグローブってのがありました
プロテクターが手の平がわだけなんですが
これがライトプロテクショングローブの後継なんですかね?
気になるのでレビューお願いしますm(_ _)m
ちょっとお店行ってみてきます!
@@aikyobike
ありがとうございます
よろしくお願いします(^^)
RUclipsで電動二輪の、日本一周とか企画する人、いるかな?
充電させてもらませんか?みたいな企画してもらいたいです。
この電動自転車という新参者を素直に受け入れられません。原付きのような未来をたどるのでしょうか?
油もガソリンも入ってないので横倒ししても大丈夫なのがメリットですね!
ただ僕もエンジン付きが好きです。
これ、バッテリーとナンバー外したら免許不要になりますか?
構造変更出さないとダメかもです。
これ専用ケースがあれば電車乗れるのでは
たまに自転車を袋に入れて電車に乗っている人いますよね。
でもちょっと重いので厳しいかも。。。
自転車ではなく、自電車。
自分の力で漕がなければ、自転車ではない。
自転車の形してるから、フル電動自転車っていうみたいですね。
原付として乗るならやっぱりエンジンのがえ~かな~!?😅😂😅
アシスト自転車としてならアリなんですが、お値段ちょっと高いですかね、、、(´д`|||)
僕もエンジン付きが好きです。
でもモーターは横倒ししても良いのがいいです。
車から出していちいち立ち上げるの面倒じゃないスか?
車体がそこまで重くないので、面倒ではなかったです。
そうですか 俺も買おうかな😃