GV60 운전하는데, 전만적으로 만족해서 다시 외제차 안탈 것 같아요. - 브레이크 공감합니다. 그런데 원패달 드라이빙 만족도가 높아서 주차할 때만 잠깐 느껴요. - 스포츠모드에서 액셀 민감해지는 거 만족합니다. 깊게 안밟아도 바로 반응하니 편할 때가 있어요. - 클러스터 우측 동그라미 없고 위젯 띄울 수 있어서 항상 위젯 모드로만 봅니다. - 충전구 뒤쪽이고 바닥 낮고 넓어서 만족합니다.
저도 완성차 업체들이 전기차 본격적으로 만들기 전에는 그래도 역사와 전통이 있는 독일 브랜드가 이번에도 전용 플랫폼으로 잘 만들겠지 했는데 아이오닉5, EV6, GV60까지.... 전기차로 갈거면 테슬라 아니면 현대차 중에 고민하게 되는데 그래도 홈 구장에서 반은 먹고 간다고 국산차가 여러모로 더 좋을거 같고 또 하드웨어만 따지면 테슬라의 80프로 정도는 따라 잡은 느낌이라 다음 차를 산다면 현대 기아 제네시스에서 고를 거 같습니다.
없섭님 얼굴 보자마자 추천 박고 갑니다.ㅎㅎ 엥? 근데 베랩 형님들까지 나온다고?! 2022년 모트라인 특이점이 온 것 같네요. 1:17 "스포츠건 모든 건 다 Feel이니까" 이 부분 어제 TheBestLab 과 모트라인의 수프라 리뷰를 보면서 딱 느꼈던 그 차이점을 한마디로 대변해주는 대사 같습니다.
드라이브 모드별로 악셀링의 민감도가 바뀌는 것에 대한 지적이 이해가 안되네요. 성로님은 예전에 BMW의 낮은 출력 차량도 민감하게 치고 나가는 맛에 매우 흡족해 했거든요. 이 부분은 단점이라기 보다는 특징이고 취향의 영역인 듯 합니다. 그래서 분명 민감한 악셀링이 성로님 취향일거라 생각했는데 반대로 의견을 내시니 의아하게 느껴집니다 ㅎ
디올뉴 니로 ev 자주 타다가 eGv70 타봤는데 음... 고급스러움과 출력을 제외하고는 니로가 더 운전하기 편하고, 승차감도 좋아요. 저는 hud를 정말 기대했는데 너무 선명하지도 않고, 검은색 화면은 회색으로 붕 떠있어서 이렇게까지 품질이 떨어질거라고 생각하지 못했습니다. 거기에 인포 조작은 왜이렇게 반응이 느린건지 ㅋㅋ 니로도 빠른편은 아닌데 저것보단 빠릿했습니다. 승차감의 경우 노면을 읽으면서 가게 되는 느낌이 굉장히 강하게 느껴졌습니다. 다만 노면 소음의 경우는 거의 없는 것 처럼 들려서 그 부분은 굉장히 만족했습니다. 충전 속도의 경우 니로 충전하며 느낀 스트레스가 해소되는 ㅋㅋㅋ 진짜 전기차는 충전 속도가 빨라야합니다. 무조건! 100kw 충전기 기준 니로였음 50 ~ 60kw대 나와야 하는데 83프로 정도까지 93kw로 밀어주더라고요. 그리고 1.8톤 니로와 2.2 gv70 핸들링을 비교해 보니 gv70이 무거워서 그런지 경쾌한 맛이 없었습니다. 니로의 경우 핸들을 돌리는대로 슉슉 바로 따라와 주는데 gv70은 따라오려고 하는데 출렁거리는 느낌이 강했습니다. 마지막으로 가장 큰 불편함이 브레이크 시스템입니다. 니로의 경우 브레이크를 밟는 양에 따라 회생제동의 강도가 확 다르게 느껴져서 어느정도 밟았을 때 어느정도 브레이크 강도가 되겠구나 라는 느낌이 오고 정지 시에는 자연스럽게 물리적인 브레이크가 이어받는 느낌이 좋았습니다. 하지만 gv70은 니로와 똑같이 몰아보니 브레이크를 깊숙이 넣었음 에도 회생제동 걸리는 양이 니로보다 훨신 적게 들어가는 느낌이었습니다. 엄청 깊숙이 밟았는데도 속도가 똑같이 줄어들어서 처음에 좀 많이 당황 했네요. 거기에 회생제동으로 정지 전까지 하고 마지막 물리 브레이크가 잡아주는 구간이 뭔가 쭉 늘어지다가 끊어지는 고무줄처럼 갑자기 멈추게 되는데 이 부분 승차감이 되게 별로네요.. 같이 탔던 사람 2명 다 승차감 별로라고. 제네시스라는 이름을 달고 있어서 기대했는데 생각보다 니로보다 좋은 점이 보이질 않아서 당황했습니다.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
GV70을 리뷰하는 윤성로군과 화가 차오르는 그를 리뷰하는 잇섭님이라니 이거 귀하다!!! 🙃
오옷!!
안녕하세요
아니 왜 이 채널에서 찐이 강림하시다니
GV70을 리뷰하는 윤성로군과 화가 차오르는 그를 리뷰하는 잇섭님을 귀히 여기는 강병휘선수
오오오 강병휘선수님!!
전 이조합너무좋네요ㅋㅋㅋㅋ
차 잘모르시는 서킷고인물형들,차를 알아가는 전자기기 고인물, 차에 화가많은 고인물
차에 화가많은 고인물에서 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대차가 gv70 전기차에 처음 적용한 e터레인 기술이 궁금하시다면 아래 영상을 참고하세요!
ruclips.net/video/9oufO9NIPUk/видео.html
오호!
오 gv70으로 진흙탕 빠질 일은 없을테니 눈길에서 유용하겠네요
잇썹님이 확실히 주요부품 교체주기가 짧은 전자기기 분야이시다 보니, 전기차를 바라보는 시선이 다르네요.
예를들면, 가격과 성능은 비례하지 않는 다라는 관점이 훨씬 자연스럽네요.
16:20 와 뒷차랑 멀어지는 속도가..
덕분에 다시 봤어요👍
뒷차 당황했을 거 같네요 ㅋㅋㅋ
잇섭님 간간히 자동차 리뷰도 출연해주세요~ 윤대표님과는 약간 다른 시선? 일반인의 시선? 두분이 같이 리뷰 하는거 좋네요~
이조합 너무 좋은데요??ㅋㅋㅋ 뭔가 와닿는 분위기라 해야되나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 와중에 잇섭님 출력 분석이 날카롭다 생각되네요ㅋ
최쿠미 판교160 어티그 서울야스킹 와 썸넬 ㄷㄷ 극한으로 성능보시는 2분 그냥 화내는 1분 전자기기로 설명 1분 현대가 좋...아할만하군요??
전기차가 궁금한 것 보다 성로형님 어떻게 화내실까?가 더욱 궁금해서 바로 클릭했습니다 ㅋㅋㅋ
것 보->것보
제네시스 차량 개발 컨셉이 작을수록 스포티하고 클수록 럭셔리 하도록 만드는 걸로 알고 있습니다. 그래서 GV60과 G80 사이에 있는 GV70은 럭셔리와 스포티함 그 중간을 가도록 컨셉을 잡고 만든 것 같습니다.
오..
근데 혹시 gv80에 코일서스를 장착한 이유를 아시나요?
@@Chan_Song69 자신있으니까 넣었겟죠
잘만든 코일서스가 못만든 에어서스 싸대기후려치는건 상식
@@Chan_Song69 90이 나올예정이라?
@@김페페11 GV80 개발 당시에는 GV90하고 한 때 유행(?)이었던 GV80 롱바디 계획이 아에 없어서 그냥 자신감으로 했다는 게 맞는 거 같습니다.
차를 모르는 고인물 도라이버들
전자기기를 잘모르는 고인물 전자기기리뷰어 ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소비자 밖에 모르는 삼성 GOS
아 이게 아닌가..
그래도 사람 많아서 되게 좋은 듯?
한 명이 얘기하면 그쪽으로 편향되게 생각하게 돼서 영상 여러 개 찾아보다보면 헷갈릴 때도 있는데
바로바로 얘기하면서 하니까 좀 좋음
16:19 뒤에 그랜져 멀어지는거보니까 빠르긴하네요
형 이 조합 너무좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
프로 두명
기기충 하나에
버럭충 하나
충은 그냥 농담식으로 한거고 난 저 세 채널 다 구독자고
팬이야 형!!
강병휘님도 쪼인하면
아시아 넘버원채널 쌉 가능
이 조합이 정말 꿀이네요. 전기차뿐만 아니라 다른 차도 같이 하면 더 좋을 것 같지만 그러기엔 잇섭님이 넘사벽이네
16:20 뒷차 멀어지는거 보고 소름...
개빠르네
GV60 운전하는데, 전만적으로 만족해서 다시 외제차 안탈 것 같아요.
- 브레이크 공감합니다. 그런데 원패달 드라이빙 만족도가 높아서 주차할 때만 잠깐 느껴요.
- 스포츠모드에서 액셀 민감해지는 거 만족합니다. 깊게 안밟아도 바로 반응하니 편할 때가 있어요.
- 클러스터 우측 동그라미 없고 위젯 띄울 수 있어서 항상 위젯 모드로만 봅니다.
- 충전구 뒤쪽이고 바닥 낮고 넓어서 만족합니다.
저도 다음차 교체주기가 오면 현기나 제네시스 전기차로 가려고 마음먹고 있습니다. 3.0 v6 트윈터보 디젤차인데, 오늘 오르막에서 테슬라 듀얼모터(?)라고 쓰여진거랑 붙었는데 풀악셀로 붙었는데 안되도라구요...gv60 부럽습니다~👍
@@barca.msn1234 디젤에서 넘어오시면 만족도 높을 거에요.
저도 완성차 업체들이 전기차 본격적으로 만들기 전에는 그래도 역사와 전통이 있는 독일 브랜드가 이번에도 전용 플랫폼으로 잘 만들겠지 했는데 아이오닉5, EV6, GV60까지.... 전기차로 갈거면 테슬라 아니면 현대차 중에 고민하게 되는데 그래도 홈 구장에서 반은 먹고 간다고 국산차가 여러모로 더 좋을거 같고 또 하드웨어만 따지면 테슬라의 80프로 정도는 따라 잡은 느낌이라 다음 차를 산다면 현대 기아 제네시스에서 고를 거 같습니다.
전기차는 국산차도 좋더라구요
저도 나중에 한번 고려해보려구요
내연기관은 구리지만..
돈이 충분히 있고 지금 차가 필요하다 했을 때 20대 중반인 저는 개인적으로 gv70 전동화가 가장 끌리네요.
다들 신장이 비슷하셔서 보기 좋은것 같아요~~~👍
혼자하는게 아니라 토론이 되어서 너무너무 좋네요.
시청자도 듣기만 하는게 아니라 서로위 의견을 고민해볼 수 있어서 좋았습니다.
잇섭님 주기별로 고정 출연좀 ㅋㅋ
없섭님 얼굴 보자마자 추천 박고 갑니다.ㅎㅎ
엥? 근데 베랩 형님들까지 나온다고?!
2022년 모트라인 특이점이 온 것 같네요.
1:17 "스포츠건 모든 건 다 Feel이니까"
이 부분 어제 TheBestLab 과 모트라인의 수프라 리뷰를 보면서
딱 느꼈던 그 차이점을 한마디로 대변해주는 대사 같습니다.
00:04 이런 개그 좋아요🔥
16:20 그랜져 멀어지는거 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
워프 ㄷㄷㄷㄷ
06:34 ㅋㅋㅋ 지나가는 행인이 킬링포인트네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하..령해형과 정원이형의 멋을 한번에 담아낸 모트라인 칭찬합니다.
없썹이 뭔가 전자기를 많이 다뤄봐서 그런지 제품에대한 평가가 정확한 느낌인거같아요
이 조합 항상 찬성. 인트로도 찬성 ㅋㅋㅋ별로 한거 없는데 인트로가 뭔가 재밋넼ㅋㅋㅋㅋ
운전바보 + 기계바보 + 열받은 바보
내연기관 버건디 구매자는 영상을 보시면 안됩니다..ㅠㅠ
많은 고민끝에 결정했는데...주르륵...ㅠㅠ
06:35 그의 자연스러운 Movement.
아니 이런 콜라보는 제발 언제든 환영이야ㅋㅋ
1:09 윤대표가 제일 싫어하는게 엉덩이느낌으로 다안다고 했던 공도슈마허인데 베랩이라 그냥 넘어감ㅋㅋㅋㅋㅋ
0:34초 맴버구성 어벤저스 인데요~ 모두 제가 구독중인 리뷰어들 이시네요 ㅎㅅㅎ/ 대단하다!!!
뭐지.. 이 환장의 콜라보 라니.ㅋㅋㅋㅋ 완전 좋아!! 👌
16:20 뒤에 그랜저 점찍어버리기 ㅋㅋㅋ
출력 장난아니네요
GV70전기차좋은 영상 감사합니다.
번호판쪽,봉인 녹방지 봉인구어셈블리 추천드립니다.멋진 차로 유지될겁니다.
드라이브 모드별로 악셀링의 민감도가 바뀌는 것에 대한 지적이 이해가 안되네요. 성로님은 예전에 BMW의 낮은 출력 차량도 민감하게 치고 나가는 맛에 매우 흡족해 했거든요. 이 부분은 단점이라기 보다는 특징이고 취향의 영역인 듯 합니다. 그래서 분명 민감한 악셀링이 성로님 취향일거라 생각했는데 반대로 의견을 내시니 의아하게 느껴집니다 ㅎ
어딜 BMW 갬성에 비빔...
아무리 전기차라도
sheer driving pleasure 라는 bmw감성이라서 좋다고 했죠 아마 ㅋㅋ
개인적인 느낌이지만 영상내내 eg80 오너라 배아파하는 느낌이 있네요 ㅎㅎ
와 베스트랩 멤버님들ㅠㅠ와 최곱니다!!
ㅋㅋㅋㅋ 뭔가 유재석님과 박명수님의 조합 같네요 ㅋㅋㅋ 호통치지만 옆에서 설명하고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 두뷴이 조합이 잘맞네요 ㅋㅋ
와 미친 내가 좋아하는 유튜버 다모였다 잇섭형 어티그 최쿠미 윤토리 미쳤다 이조합 ㅠㅠ
초반에 여러의견을 빠르게(?) 정리가 되는거 같아서 저는 이런 방식오프닝 좋은거같아요 ㅋㅋㅋ
이조합 신선하고 존잼이네욥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
귀여운 다람쥐 네분이 모이신거 같아서 보기 좋습니다. ㅎㅎ
형이 험머 리뷰할 상상에 가슴이 웅졸해져요
오 잇섭님이 화를 잘 눌러주시네여 ㅎㅎ 되게 화 내고 싶어 하는데 옆에서 난 괜찮아요~ 하니 못 내는 거 안타까운데 잼나네요😄😆
둘다 구독중인데 잇섭님 분석도 좋은듯 ㅎㅎ
윤성로님과 최정원님 투샷이 참 정겹습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
6:34 마실나온 아조시 자연스러운 무빙 뭔데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차 진짜 비싼데 진짜 좋아요
바퀴달린건 금방 질리는 타입인데 얘는 진짜 만족도 높음
이 4명 조합 너무 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 제일 좋아하는 유투버, 베스트렙 형들이네요 ㅎㅎㅎ
하하하 설명이 넘나 열정적이야 목소리가 다치지 않을까 ㅎㅎ 약간 쇠소리 그래도 음 괜찮은듯 ㅎㅎ 설명은 아주 좋음 정렬적인 설명 하나라도 안놓치겠다 음 신뢰가 팍가요
ㅎㅎ 그리고 잇섭님은 정리를 장하시는거 짱 둘이 시너지가 아주 좋아요 ㅎㅎ
처음에 방장 혼자 나오는 거 cg인줄 비율 넘모 멋지고
디올뉴 니로 ev 자주 타다가 eGv70 타봤는데 음...
고급스러움과 출력을 제외하고는 니로가 더 운전하기 편하고, 승차감도 좋아요.
저는 hud를 정말 기대했는데 너무 선명하지도 않고, 검은색 화면은 회색으로 붕 떠있어서 이렇게까지 품질이 떨어질거라고 생각하지 못했습니다.
거기에 인포 조작은 왜이렇게 반응이 느린건지 ㅋㅋ
니로도 빠른편은 아닌데 저것보단 빠릿했습니다.
승차감의 경우 노면을 읽으면서 가게 되는 느낌이 굉장히 강하게 느껴졌습니다.
다만 노면 소음의 경우는 거의 없는 것 처럼 들려서 그 부분은 굉장히 만족했습니다.
충전 속도의 경우 니로 충전하며 느낀 스트레스가 해소되는 ㅋㅋㅋ 진짜 전기차는 충전 속도가 빨라야합니다. 무조건! 100kw 충전기 기준 니로였음 50 ~ 60kw대 나와야 하는데 83프로 정도까지 93kw로 밀어주더라고요.
그리고 1.8톤 니로와 2.2 gv70 핸들링을 비교해 보니 gv70이 무거워서 그런지 경쾌한 맛이 없었습니다. 니로의 경우 핸들을 돌리는대로 슉슉 바로 따라와 주는데 gv70은 따라오려고 하는데 출렁거리는 느낌이 강했습니다.
마지막으로 가장 큰 불편함이 브레이크 시스템입니다. 니로의 경우 브레이크를 밟는 양에 따라 회생제동의 강도가 확 다르게 느껴져서 어느정도 밟았을 때 어느정도 브레이크 강도가 되겠구나 라는 느낌이 오고 정지 시에는 자연스럽게 물리적인 브레이크가 이어받는 느낌이 좋았습니다.
하지만 gv70은 니로와 똑같이 몰아보니 브레이크를 깊숙이 넣었음 에도 회생제동 걸리는 양이 니로보다 훨신 적게 들어가는 느낌이었습니다. 엄청 깊숙이 밟았는데도 속도가 똑같이 줄어들어서 처음에 좀 많이 당황 했네요. 거기에 회생제동으로 정지 전까지 하고 마지막 물리 브레이크가 잡아주는 구간이 뭔가 쭉 늘어지다가 끊어지는 고무줄처럼 갑자기 멈추게 되는데 이 부분 승차감이 되게 별로네요..
같이 탔던 사람 2명 다 승차감 별로라고.
제네시스라는 이름을 달고 있어서 기대했는데 생각보다 니로보다 좋은 점이 보이질 않아서 당황했습니다.
잇섭님은 정말 신의 한수!!
팔씨름 홍지승님도 출현 해주셨군요 ㅎㅎ
너무 재밌는 조합인데요? 계속 좀 부탁드립니다.
외관에서 봤을때 다들 키가 별로 안큰걸 알수있다. 정확한 리뷰
제가 젤 좋아하는 두분의 조합이네요 ㅋㅋ
잘봤습니다 ㅋ
이 조합 개꿀잼이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵빵 터지노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
베스트랩 형들을 여기서 볼수 있다니ㅋㅋㅋㅋㅋ
gv70버건디 색 타고다니고 있는데 곤란하네요ㅋㅋㅋ 나는 지금도 이뻐서 미칠거 같은데 오히려 다른브랜드보다 더 색 잘뺐어요.
확실히 장신들만 모아두니 화면이 꽉차네요
와...3D클러스터 진짜 고민많이했는데... 넣길잘했네
GV70e G80e 둘다 비교해보고 결국엔 G80가솔린갔습니다...
7월쯤 나온다는데...그냥 80한게 후회는없겠네요
화면 흔들림이랑 덜컥거리는 잡음이 심한데 카메라 부착이 잘 안된건지 차 안정성이 떨어지는건지 궁금하네요
조합 개뜬금없는데 진짜 서로 잘맞네
성로님 가전제품 리뷰 기대하겠습니다 ㅎㅎㅎ
이 조합은 선 시청 후 댓글.
신선한 조합이다
초대손님분들 하나같이 개성이 강해서..지금 머릿속엔 두 분은 서킷. 한 분은 핸드폰 생각만 하는 듯. 혼자 떠드신 다고 욕 봤어요ㅋ
전기차 땡기는데 집밥 회사밥 없어서 충전 자유롭게되기전 마지막 내연기관 으로 gls400으로 갔네요 전기차 충전 거리 시간이 빨리 좋아져서 구매하고싶네요
액셀반응성 높아지는거 저는 개인적으로 매우 좋더라고요ㅎㅎㅎ
기다렸어요!!
자동차 주행중에 동승석을 가끔이 아닌 자주 보는 운전 습관은 올바르지 않습니다.. 업섭님처럼 전방주시 잘 하시면서 해주셨으면 더 좋았을 것 같아요.. 영상 잘 보고 갑니다 ~~!!
나중에 잇섭님 채널에 전자기기로 출연해서
잇섭님의 지식으로 성로형님이 듣게되는 날이 오기를 !
우와 베스트랩 드라이버도 왔네여ㅋㅋ
전자기기만 보면 눈돌아가는 잇섭님 출동!!!!ㅋㅋㅋㅋ
맨 왼쪽 선생님 엄청 분석이 멋지시네요 제일 와닿음
이분들 생각이 다 달라서 다양해서 좋네요
멋진 리뷰 감사합니다
조합 너무좋다... 처음부터 끝까지 지루하지 않게 넘 재밋음요 ㅠ
성대결절이든 혈압이든 둘 중 하나는 꼭 조심하셔요.
헐ㅋㅋㅋ 유투브에서 제가 젤 좋아하는분들 조합이네요
스포츠모드가 악셀이 민감해지는것도있고 에코랑은 반대로 출력을 너무 앞에 몰아주는느낌이에요 그래서 70프로 랑 100프로 밟았을때랑 차이가 별로없이 둘다 풀악셀인... 그래서 리니어하지가않아서 오히려 밟을땐 노말모드로 해요
ㅋㅋ재밌는 조합 재밌게봤어요 ㅋㅋ 저도 전기차유저로써 전면주차 딥빡
이 조합 좋다. 업섭님 담에는 바지 갈아 입고와요 ㅋㅋㅋ
잇섭형 나오니 좋노 ㅎㅎ
잇섭님보고 들어왔습니다. ㅎㅎ
저도eg80 차주입니다.
저속 브레이크답력 🐕 공감갑니다.
그래서 시내주행에서는 아에 회생max(아이패달)모드를 하거나 아니면 회생제동을 아에꺼버리거나 둘중하나로다니구요 3d클러스터... 라색수술한 저는 눈깔이뽑아나가는줄 알았습니다.이것또한 아에꺼버리고 트렁크좁고 폴딩안되고.. 캠핑가야되는데 루프박스달아야하나 고민중입니다 그거말고는 대만족입니다. Gv70전기차로 신차 교환프로그램 없는가.......저의라이프스타일은 suv가맞는데 이미 g80에 랩핑하고 머하고 했으니 만족하면서 118d같은 조그만한 해치백데려와야겠네요
출력부족 : 답답하고 드럽게 안나가~~ 차를 이따위로 만들었네??
출력충분 : 아니..이차에 이렇게까지 과한출력이 필요해??
미친 조합 !!!^^
너무 좋아요
와 잇섭님이 대표님을 피지컬로 압도해버리시네....
와 어찌 이렇게 제가 좋아하는 분들의 조합인지...서킷 갑시다!
70전기차 타는데 정말좋아요 말로포현할수없을만큼
이 조합 너무 재밌는데 ㅎㅎ
다 구독중인데 한번에 보니 😍
6:36 행인분이 동네 네명의 바보를 한심하게 보며 지나가는데 빵ㅎㅎ
이 조합 재밌는데요~
개꿀잼인데??? 4명이서 한번씩 방송해주세요 ㅋㅋㅋㅋ
카메라가 바뀐건가? 잇섭님이랑 성로님 둘다 물이 오른거 같은 느낌??
두분 잘어울려요ㅋㅋㅋ
와.. 령해형이랑 최대표님이랑 잇섭이랑 윤성로라니.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무좋다진짴ㅋㅋㅋㅋㅋ
성로형 컨셉인거 같긴한데.. 톤을 살짝 낮추면 목소리가 더 듣기 좋을거 같아요~