#레이EV (전기자동차) 제원 #메인 배터리 전압 265V #메인 배터리 용량 35.2kWh(132Ah) #1회 충전 주행거리 : 205 km(복합) #1회 충전 주행거리 : 233 km(도심) #1회 충전 주행거리 : 171 km(고속) ( 겨울철 위 연비의 약 30% 떨어짐 ) #배터리 종류 : 리튬인산철 #모터 최고 출력 : 64.3kW #최대토크 : 147Nm #공차중량 : 1,295kg #전, 후륜 타이어 175mm / 60 /14" #구동방식 : 전륜 #변속기 : 자동 #공인연비 #도심(시내) : 6.0 km/kWh #고 속 주 행 : 4.4 km/kWh #복 합 주 행 : 5.1 km/kWh [#보연배터리(에너지 발전장치) 설치 납산배터리에...] #도심(시내) : 10 km/kWh 이상 #고 속 주 행 : 6 km/kWh 이상 #복 합 주 행 : 9.2 km/kWh 이상 [#보연배터리(에너지 발전장치) 설치 메인리튬 배터리에...] #도심(시내) : 13 km/kWh 이상 예상 #고 속 주 행 : 9 km/kWh 이상 예상 #복 합 주 행 : 11 km/kWh 이상 예상
#보연 모빌리티 #보연 주식회사 #보연 에너지솔루션 #보연 배터리(에너지 발전 장치) #보연 에너지 발전 장치 #보연 신에너지 발전시스템 (Matchless Car Bio) 회사 : 031 - 8043 - 2894 ( AM 10시 ~ PM 17시 ) 팩스 : 031 - 8043 - 4380 메일 : carbio@naver.com 문의 : 이 일 (전무) : 010 - 5377 - 6921 #내연기관 자동차 제조 회사 및 내연기관 장비 제조 회사 협력 환영. #전기 자동차 및 전기 오토바이, 자전거 기타 제조 회사 협력 환영. #UPS, ESS, 정류기반, 전원반, 배터리 제조 회사 협력 환영. #무인 항공기(드론, UVM) 제조 회사 협력 환영. #우주 항공 관련 제조 회사 협력 환영. #기타 배터리 및 전기를 사용하는 장비 일체. #ESS #UPS #정류기반 기타 등등 #가전제품, #휴대폰, #조명 기기(각종) #정밀 기기 #의료 장비 #로봇 기타 등등 #보연배터리란? 에너지 발전장치를 말함. #전력 품질 개선으로 에너지 절감을 구현하는 시스템 #보연배터리(에너지 발전장치) 포상외 ㅡ. 2020년 경기도 경제과학진흥원 신기술선정. #내연기관 미세먼지(PM) 및 질소산화물(NOx) 저감장치 ㅡ. 2021년 국방부시범사업선정 (육상용 내연기관 발전기 보연배터리 설치) ㅡ. 2021년 환경부 고시 제작 자동차 시험 검사 및 절차 ( CVS-75 성적서, WLTC성적서 ) ㅡ. 2021년 환경부 환경과학연구원 기재부 추천(NEP, NET) ㅡ. 2022년 중소.중견 혁신대상(배터리 부문) ㅡ. 2022년 특허 등록 (발명의 명칭 : 에너지 발전장치) ㅡ. 조달청 경쟁입찰등록(에너지 발전장치 : 발전기 부문) ㅡ. 2022년 세계발명왕 대회 은상(에너지 발전장치) ㅡ. 2023년 한국전기기술인협회 공모전 ( 전력품질개선을 통한 에너지절감 장려상 수상) ㅡ. 기타 #보연배터리(에너지 발전장치) 적용 분야 요약. ㅡ. #내연기관 자동차 일체 및 내연가관 장비 일체 ( 연료의 종류와 관계없음) #디젤 #가솔린 #gas #수소 #바이오 #기타 모든 종류의 연료 (자동차, 어선, 농기계, 우주 항공, 선박, 건설기계(27종), 오토바이, 기차, 기타 등등) ㅡ. #배터리를 사용하는 모든 장비 일체 및 전기 자동차, 전기 오토바이, 전기 자전거, 기타 등등 (전기 자동차 외, ESS, UPS, 배터리 전원 반, 통신 분야 전기, 소방 분야 전기, 정밀 산업, 로봇, 정밀 기기, 의료 장비, 전기 선박, 기타 등등) ㅡ. #재생에너지 : 태양광 발전 분야 / 에너지 발전장치 적용 : 전기 발전량 향상 ㅡ. #조명기기 : 독립형 일체형 태양광 가로등, 보안등, 공원등, 기타 등등 (탄소제로) #대한민국 공인연비측정방법요약 #실내에서 측정 : 차대 동력계 - 굴림 판 위에서 측정 #항온 : 25도시 #항습 : 60% #전문 운자가 프로그램에 따라 운전 #배출 가스 분석계 (배출 가스 중 탄소 성분 측정) #시내 주행 연비 : CVS-75 방법 그대로 사용 #주행 거리 : 17.77 km #소요 시간 : 1874초 ( 31분 23초 ) #최고 속도 : 91.2 km/h #평균 속도 : 34.2 km/h #정지 횟수 : 23회 #고속도로 주행 연비 ( 정지 횟수 없음 ) #고속도로 주행 방식을 아래와 같이 설정하여 연비를 측정 #주행 거리 : 16.5 km #소요 시간 : 764초 ( 12분 07초 ) #최고 속도 : 96.4 km/h #평균 속도 : 77.7 km/h #에어컨 가동 주행 연비 #전자악보 장비 중 연비에 가장 많은 영향을 미치는 에어컨 가동 조건을 반영하여 측정 #주행 거리 : 5.8 km #소요 시간 : 598초 ( 9분 09초 ) #최고 속도 : 88 km/h #평균 속도 : 35 km/h #급 가속 주행 연비 #운전습관이 안좋은 사람들의 습성을 반영하여 연비를 측정 #주행거리 : 12.9 km #소요시간 : 596초 ( 9분 09초 ) #최고속도 : 129 km/h #평균속도 : 77.2 km/h #COLD FTP-75 #외기 온도가 낮을수록 연비가 나빠지므로 CVS-75 모드와 주행 조건은 동일하지만 온도를 영하 7도인 상태에서 주행하는 방법 #주행 거리 : 17.77 km #소요 시간 : 1874초 ( 31분 23초 ) #최고 속도 : 91.2 km/h #평균 속도 : 34.2 km/h #복합 연비는 시내 주행 연비와 고속도로 주행 연비에 각각 55%, 45%의 가중치 적용하여 산출된 연비 #배기량과 관계없이 복합 연비가 높은 차량을 1등급부터 낮은 차량을 5등급까지 구분 #전기 분야 ( 가정, 공장, 산업 현장, 정밀 기기, 기타 등등 ) ㅡ. 능동형 보상 설비. ㅡ. 지능형 무효 전력 보상기 ㅡ. 하이브리드 고조파 필터 ㅡ. 영상분 고조파 필터. ㅡ. 지능형 능동 필터 #국방부 육,해,공 적용 분야 (전 분야 적용) #전술 차량, 자동차, 특수차, 기타 등등 #회전익 항공기, 기타 등등 #고정익 항공기, 기타 등등 #잠수함. 잠수정, 군함, 기타 등등 #정찰위성, 기타 등등 #통신 장비, 기타 등등 #발전기 : 육상용, 비상용, 상용 발전기, 해상용, 기타 등등 #각종 배터리 전원반, 기타 등등 #조명 기기, 기타 등등 #기타 #배터리를 사용하는 각종 미사일 외 #전기 1kWh 사용 시 이산화탄소 #배출량은 475g이 배출됨. (가정집, 공장, 산업현장, 배터리충전, 전기자동차, 전기오토바이, 전기자전거, 전기지게차, 골프카트, 고소작업대, 각종 배터리 전원반 , 기타 등등) #보연모빌리티 및 보연배터리는 실도로 주행 연비를 보여주는 유튜브 채널입니다. #제네시스 GV80 3.0 디젤 4WD 5인승 (#상시사륜구동차량) ( 연비, co2 배출량, 요소수 사용량, 출력, 배기 가스, 차량 소음, 전기 장치, 기타 ) * #CO2 배출량 저감. * #연료 절감. * #요소수절감. * #유해 배기 가스 저감. ( CO, CO2, HC, NOX, 기타 등등 ) * #출력 향상 ( 다이나모 측정 ) [ #측정 비용 약 10 만원 / 소요 시간 약 1시간 ] ( 보연 배터리=에너지 발전 장치 설치 전, 후 비교 ) * #토크 향상 ( 다이나모 측정 시 ) * #요소수 절감. ( 요소수 1리터로 약 1,000km운행 ) ( 예시) 대형차 요소수 1리터로 약 50m운행 ... ) * #차량 소음 감소 : 데쉬 벨 측정 * #보연 배터리(에너지 발전 장치) [ 제원 ] * #사용전압 : DC 12V * #용 량 : 납산 배터리 약 32개의 에너지 값 * #보연 배터리(에너지 발전 장치) 무게 : 약 40kg * #보연 배터리(에너지 발전 장치) 크기 : 약 420 * 650 * 220 ( 크기와 무게는 변경될 수 있음 ) [ 뒤 트렁크 하부 공간에 설치 ] (예비 타이어 자리) ( 국내 차량은 차량 무게를 줄이기 위해서 예비 타이어는 없음. ( 공간 넓음) * #보연 배터리(에너지 발전 장치) 수명 : ( 최소 약 30년 이상 ) ( 온도에 따라 수명은 결정됨 ) ( 반 영구적으로 사용 가능 )
#제네시스 GV80 3.0 디젤 4WD 5인승 (상시 4륜구동차량) [ 제원 ] #엔진 형식 : 직렬 6기통. #배 기 량 : 2,996 cc. #최고 출력 : 278 ps #최대 토크 : 58.8 Nm #공차 중량 : 2230 kg #총 중 량 : 2550 kg #변 속 기 : 자동 8단 #도심 주행 공인 연비 : 9.8 km/L #고속 주행 공인 연비 : 12.8 km/L #복합 주행 공인 연비 : 10.8 km/L #CO2 배출량 : 179g / 1km 주행 시 배출량. #보연배터리(에너지 발전장치) 설치후 #속도별 평균 연비 #항속주행시 #80k/h 에서 ( 25 ~ 평지 30km/l) 2400 km주행가능 #90k/h 에서 ( 21 ~ 평지 28km/l) 2240 km주행가능 #100k/h 에서 ( 20 ~ 평지 26km/l) 2080 km주행가능 #110k/h 에서 ( 18 ~ 평지 24km/l) 1920 km주행가능 #타이어 규격 : 265mm / 55R / 19 #연 료 탱 크 : 71리터 / 80리터 ( 풀 주유 시) #전 장 : 4945mm #전 고 : 1715mm #전 폭 : 1975mm #발전기 용량 : 225 A #납산 배터리 : AGM 95Ah (AGM : Absorbent Glass Mat. (유리 섬유 매트를 사용하여 물과 황산의 혼합물로구성) #기아 자동차 모하비 참조 ( 기아 모하비 : 2,959 cc ) ( 기아 모하비 : 257ps ) ( 기아 모하비 : 57.1 Nm ) (기아 모하비 : 8.2 km/l ) (기아 모하비 : 10.9 km/l ) (기아 모하비 : 9.3 km/l ) #연비가 떨어지는 요인 요약(실 도로 주행 시) #주행속도 (과속, 저속) #급출발, 급가속, 급정기, 난폭운전, 기타 #겨울철 낮은 온도(공기 밀도) #차량의 짐 무게(탐승 인원 포함) #차량 정비 상태(소모품 교환시기, 오일교환시기, 인젝터, 점화플러그, 예열코일, 기타) #타이어 공기압 #배터리 수명 저하 (배터리 성능 저하) #발전기 성능 저하(소모품) #기타
#설치효과 #보연배터리(에너지 발전장치) 설치 효과 #연료 절감으로 얻는 경제적 효과 #에너지 절감(기름값 절약) #CO2 배출량 저감 (기후위기/지구온난화) #연료절감은? (유해 배기가스 저감 : CO, HC, NOx, THC, CH4, PM, CO2) #각종 암 발생률 저감. (동남아 오토바이 운행에 따른 폐암 발생률 전세계 1위) (#개인 및 사회적 비용 발생) #배기가스 선 처리 시스템 (배기가스 후처리 장치=경제적 비용발생) (연료효율은 더 떨어짐) [미세 먼지(PM) 및 질소산화물(NOx) 동시 저감 시스템] #탄소세절감, 탄소중립실현. #탄소배출권 경쟁력강화 #국가경쟁력 강화(탄소세)
#레이EV (전기자동차) 제원
#메인 배터리 전압 265V
#메인 배터리 용량 35.2kWh(132Ah)
#1회 충전 주행거리 : 205 km(복합)
#1회 충전 주행거리 : 233 km(도심)
#1회 충전 주행거리 : 171 km(고속)
( 겨울철 위 연비의 약 30% 떨어짐 )
#배터리 종류 : 리튬인산철
#모터 최고 출력 : 64.3kW
#최대토크 : 147Nm
#공차중량 : 1,295kg
#전, 후륜 타이어 175mm / 60 /14"
#구동방식 : 전륜
#변속기 : 자동
#공인연비
#도심(시내) : 6.0 km/kWh
#고 속 주 행 : 4.4 km/kWh
#복 합 주 행 : 5.1 km/kWh
[#보연배터리(에너지 발전장치) 설치 납산배터리에...]
#도심(시내) : 10 km/kWh 이상
#고 속 주 행 : 6 km/kWh 이상
#복 합 주 행 : 9.2 km/kWh 이상
[#보연배터리(에너지 발전장치) 설치 메인리튬 배터리에...]
#도심(시내) : 13 km/kWh 이상 예상
#고 속 주 행 : 9 km/kWh 이상 예상
#복 합 주 행 : 11 km/kWh 이상 예상
#보연 모빌리티
#보연 주식회사
#보연 에너지솔루션
#보연 배터리(에너지 발전 장치)
#보연 에너지 발전 장치
#보연 신에너지 발전시스템
(Matchless Car Bio)
회사 : 031 - 8043 - 2894
( AM 10시 ~ PM 17시 )
팩스 : 031 - 8043 - 4380
메일 : carbio@naver.com
문의 : 이 일 (전무) : 010 - 5377 - 6921
#내연기관 자동차 제조 회사 및 내연기관 장비 제조 회사 협력 환영.
#전기 자동차 및 전기 오토바이, 자전거 기타 제조 회사 협력 환영.
#UPS, ESS, 정류기반, 전원반, 배터리 제조 회사 협력 환영.
#무인 항공기(드론, UVM) 제조 회사 협력 환영.
#우주 항공 관련 제조 회사 협력 환영.
#기타 배터리 및 전기를 사용하는 장비 일체.
#ESS #UPS #정류기반 기타 등등
#가전제품, #휴대폰, #조명 기기(각종)
#정밀 기기 #의료 장비 #로봇 기타 등등
#보연배터리란? 에너지 발전장치를 말함.
#전력 품질 개선으로 에너지 절감을 구현하는 시스템
#보연배터리(에너지 발전장치) 포상외
ㅡ. 2020년 경기도 경제과학진흥원 신기술선정.
#내연기관 미세먼지(PM) 및 질소산화물(NOx) 저감장치
ㅡ. 2021년 국방부시범사업선정
(육상용 내연기관 발전기 보연배터리 설치)
ㅡ. 2021년 환경부 고시 제작 자동차 시험 검사 및 절차
( CVS-75 성적서, WLTC성적서 )
ㅡ. 2021년 환경부 환경과학연구원 기재부 추천(NEP, NET)
ㅡ. 2022년 중소.중견 혁신대상(배터리 부문)
ㅡ. 2022년 특허 등록 (발명의 명칭 : 에너지 발전장치)
ㅡ. 조달청 경쟁입찰등록(에너지 발전장치 : 발전기 부문)
ㅡ. 2022년 세계발명왕 대회 은상(에너지 발전장치)
ㅡ. 2023년 한국전기기술인협회 공모전
( 전력품질개선을 통한 에너지절감 장려상 수상)
ㅡ. 기타
#보연배터리(에너지 발전장치) 적용 분야 요약.
ㅡ. #내연기관 자동차 일체 및 내연가관 장비 일체 ( 연료의 종류와 관계없음)
#디젤 #가솔린 #gas #수소 #바이오 #기타 모든 종류의 연료
(자동차, 어선, 농기계, 우주 항공, 선박, 건설기계(27종), 오토바이, 기차, 기타 등등)
ㅡ. #배터리를 사용하는 모든 장비 일체 및 전기 자동차, 전기 오토바이, 전기 자전거, 기타 등등
(전기 자동차 외, ESS, UPS, 배터리 전원 반, 통신 분야 전기, 소방 분야 전기, 정밀 산업, 로봇, 정밀 기기, 의료 장비, 전기 선박, 기타 등등)
ㅡ. #재생에너지 : 태양광 발전 분야 / 에너지 발전장치 적용 : 전기 발전량 향상
ㅡ. #조명기기 : 독립형 일체형 태양광 가로등, 보안등, 공원등, 기타 등등 (탄소제로)
#대한민국 공인연비측정방법요약
#실내에서 측정 : 차대 동력계 - 굴림 판 위에서 측정
#항온 : 25도시
#항습 : 60%
#전문 운자가 프로그램에 따라 운전
#배출 가스 분석계
(배출 가스 중 탄소 성분 측정)
#시내 주행 연비 : CVS-75 방법 그대로 사용
#주행 거리 : 17.77 km
#소요 시간 : 1874초 ( 31분 23초 )
#최고 속도 : 91.2 km/h
#평균 속도 : 34.2 km/h
#정지 횟수 : 23회
#고속도로 주행 연비 ( 정지 횟수 없음 )
#고속도로 주행 방식을 아래와 같이 설정하여 연비를 측정
#주행 거리 : 16.5 km
#소요 시간 : 764초 ( 12분 07초 )
#최고 속도 : 96.4 km/h
#평균 속도 : 77.7 km/h
#에어컨 가동 주행 연비
#전자악보 장비 중 연비에 가장 많은 영향을 미치는 에어컨 가동 조건을 반영하여 측정
#주행 거리 : 5.8 km
#소요 시간 : 598초 ( 9분 09초 )
#최고 속도 : 88 km/h
#평균 속도 : 35 km/h
#급 가속 주행 연비
#운전습관이 안좋은 사람들의 습성을 반영하여 연비를 측정
#주행거리 : 12.9 km
#소요시간 : 596초 ( 9분 09초 )
#최고속도 : 129 km/h
#평균속도 : 77.2 km/h
#COLD FTP-75
#외기 온도가 낮을수록 연비가 나빠지므로 CVS-75 모드와 주행 조건은 동일하지만 온도를 영하 7도인 상태에서 주행하는 방법
#주행 거리 : 17.77 km
#소요 시간 : 1874초 ( 31분 23초 )
#최고 속도 : 91.2 km/h
#평균 속도 : 34.2 km/h
#복합 연비는 시내 주행 연비와 고속도로 주행 연비에 각각 55%, 45%의 가중치 적용하여 산출된 연비
#배기량과 관계없이 복합 연비가 높은 차량을 1등급부터 낮은 차량을 5등급까지 구분
#전기 분야
( 가정, 공장, 산업 현장, 정밀 기기, 기타 등등 )
ㅡ. 능동형 보상 설비.
ㅡ. 지능형 무효 전력 보상기
ㅡ. 하이브리드 고조파 필터
ㅡ. 영상분 고조파 필터.
ㅡ. 지능형 능동 필터
#국방부 육,해,공 적용 분야 (전 분야 적용)
#전술 차량, 자동차, 특수차, 기타 등등
#회전익 항공기, 기타 등등
#고정익 항공기, 기타 등등
#잠수함. 잠수정, 군함, 기타 등등
#정찰위성, 기타 등등
#통신 장비, 기타 등등
#발전기 : 육상용, 비상용, 상용 발전기, 해상용, 기타 등등
#각종 배터리 전원반, 기타 등등
#조명 기기, 기타 등등
#기타
#배터리를 사용하는 각종 미사일 외
#전기 1kWh 사용 시 이산화탄소
#배출량은 475g이 배출됨.
(가정집, 공장, 산업현장, 배터리충전, 전기자동차, 전기오토바이, 전기자전거, 전기지게차, 골프카트, 고소작업대, 각종 배터리 전원반 , 기타 등등)
#보연모빌리티 및 보연배터리는 실도로 주행 연비를 보여주는 유튜브 채널입니다.
#제네시스 GV80 3.0 디젤 4WD 5인승
(#상시사륜구동차량)
( 연비, co2 배출량, 요소수 사용량, 출력, 배기 가스, 차량 소음, 전기 장치, 기타 )
* #CO2 배출량 저감.
* #연료 절감.
* #요소수절감.
* #유해 배기 가스 저감.
( CO, CO2, HC, NOX, 기타 등등 )
* #출력 향상 ( 다이나모 측정 )
[ #측정 비용 약 10 만원 / 소요 시간 약 1시간 ]
( 보연 배터리=에너지 발전 장치 설치 전, 후 비교 )
* #토크 향상 ( 다이나모 측정 시 )
* #요소수 절감.
( 요소수 1리터로 약 1,000km운행 )
( 예시) 대형차 요소수 1리터로 약 50m운행 ... )
* #차량 소음 감소 : 데쉬 벨 측정
* #보연 배터리(에너지 발전 장치) [ 제원 ]
* #사용전압 : DC 12V
* #용 량 : 납산 배터리 약 32개의 에너지 값
* #보연 배터리(에너지 발전 장치) 무게 : 약 40kg
* #보연 배터리(에너지 발전 장치) 크기 : 약 420 * 650 * 220
( 크기와 무게는 변경될 수 있음 )
[ 뒤 트렁크 하부 공간에 설치 ]
(예비 타이어 자리)
( 국내 차량은 차량 무게를 줄이기 위해서 예비 타이어는 없음.
( 공간 넓음)
* #보연 배터리(에너지 발전 장치) 수명 :
( 최소 약 30년 이상 )
( 온도에 따라 수명은 결정됨 )
( 반 영구적으로 사용 가능 )
#제네시스 GV80 3.0 디젤 4WD 5인승
(상시 4륜구동차량) [ 제원 ]
#엔진 형식 : 직렬 6기통.
#배 기 량 : 2,996 cc.
#최고 출력 : 278 ps
#최대 토크 : 58.8 Nm
#공차 중량 : 2230 kg
#총 중 량 : 2550 kg
#변 속 기 : 자동 8단
#도심 주행 공인 연비 : 9.8 km/L
#고속 주행 공인 연비 : 12.8 km/L
#복합 주행 공인 연비 : 10.8 km/L
#CO2 배출량 : 179g / 1km 주행 시 배출량.
#보연배터리(에너지 발전장치) 설치후
#속도별 평균 연비
#항속주행시
#80k/h 에서 ( 25 ~ 평지 30km/l) 2400 km주행가능
#90k/h 에서 ( 21 ~ 평지 28km/l) 2240 km주행가능
#100k/h 에서 ( 20 ~ 평지 26km/l) 2080 km주행가능
#110k/h 에서 ( 18 ~ 평지 24km/l) 1920 km주행가능
#타이어 규격 : 265mm / 55R / 19
#연 료 탱 크 : 71리터 / 80리터 ( 풀 주유 시)
#전 장 : 4945mm
#전 고 : 1715mm
#전 폭 : 1975mm
#발전기 용량 : 225 A
#납산 배터리 : AGM 95Ah (AGM : Absorbent Glass Mat.
(유리 섬유 매트를 사용하여 물과 황산의 혼합물로구성)
#기아 자동차 모하비 참조
( 기아 모하비 : 2,959 cc )
( 기아 모하비 : 257ps )
( 기아 모하비 : 57.1 Nm )
(기아 모하비 : 8.2 km/l )
(기아 모하비 : 10.9 km/l )
(기아 모하비 : 9.3 km/l )
#연비가 떨어지는 요인 요약(실 도로 주행 시)
#주행속도 (과속, 저속)
#급출발, 급가속, 급정기, 난폭운전, 기타
#겨울철 낮은 온도(공기 밀도)
#차량의 짐 무게(탐승 인원 포함)
#차량 정비 상태(소모품 교환시기, 오일교환시기, 인젝터, 점화플러그, 예열코일, 기타)
#타이어 공기압
#배터리 수명 저하 (배터리 성능 저하)
#발전기 성능 저하(소모품)
#기타
#설치효과
#보연배터리(에너지 발전장치) 설치 효과
#연료 절감으로 얻는 경제적 효과
#에너지 절감(기름값 절약)
#CO2 배출량 저감 (기후위기/지구온난화)
#연료절감은?
(유해 배기가스 저감 : CO, HC, NOx, THC, CH4, PM, CO2)
#각종 암 발생률 저감.
(동남아 오토바이 운행에 따른 폐암 발생률 전세계 1위)
(#개인 및 사회적 비용 발생)
#배기가스 선 처리 시스템
(배기가스 후처리 장치=경제적 비용발생)
(연료효율은 더 떨어짐)
[미세 먼지(PM) 및 질소산화물(NOx) 동시 저감 시스템]
#탄소세절감, 탄소중립실현.
#탄소배출권 경쟁력강화
#국가경쟁력 강화(탄소세)
#연비 효율은?
#공인 연비 측정 시 평균 속도를 기준으로 도심 주행 속도에 가까우면 연비는 떨어지고, 고속 주행 속도에 가까우면 연비는 높아짐.
#공인 연비 도심 주행 평균 속도 : 34.2 km/h
#공인 연비 고속 주행 평균 속도 : 77.7 km/h