🇫🇷 RENAULT RAFALE : 5 RAISONS pour un futur CARTON !
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Prise en main du Renault Rafale sur les routes espagnoles, le nouveau SUV coupé et vaisseau amiral de Renault ! Je vous explique en 5 raisons, pourquoi cette Renault Rafale risque d'être un carton !
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Salut Monsieur Lambda ! Merci pour cette vidéo qui change des présentations presse classique et qui reflète vraiment ton ressenti.
Je ne suis pas autant convaincu que toi concernant un succès à venir pour ce Rafale. Je trouve qu'il n'est pas suffisamment statutaire à l'extérieur et qu'il ne se démarque pas assez de l'Australe à l'intérieur. Je ne pense pas que la mayonnaise prendra comme pour l'Arkana qui se détachait de la Mégane. Là je me dis plutôt "Pourquoi dépenser plus alors que l'Australe est quasiment aussi bien" (après je ne suis pas la cible en terme de budget).
En plus de ce que j'ai vu (ou plutôt entendu) dans les vidéos, l'insonorisation n'a pas vraiment l'air au top pour un vaisseau amiral en 2024. Peut-être que les routes espagnoles n'aident pas mais ça n'est pas très séduisant sur ce critère qui est attendu d'un haut de gamme.
À voir avec le temps ce que donnent les ventes !
PS : J'ai également une VelSatis qui, elle, a vraiment réussi à se détacher de la gamme de l'époque pour s'affirmer comme la patronne des Renault.
Quelle horreur la Vel Satis! Confortable certes mais une ligne pour papy, pour l’époque bien entendu, à moins d’être salarié de Sandouville et encore. La rafale est plus dans l’air du temps, dynamique et élégante
Toujours un plaisir à écouter tes avis, ton ton, ta façon de voir et dire les choses, ta culture automobile, et ce réalisme face au marché même si tu n'es pas la cible du produit. Je suis comme toi très japonaises, mais je trouve qu'en ce moment Renault à l'avantage dans le jeu, en tout cas en France, et j'ai toujours aimé ce qu'il ont osé par le passé, de la R16, l'Espace, à la Vel Satis ou l'Avantime, ils ont toujours été surprenants, même si l'image de qualité a été tellement de fois bafouée.... j'ai toujours admiré cette marque pour son courage dans certains choix.
Salut Davy,
Je me permets de revenir sur une de tes phrases en fin de vidéo "nouveau format pour couper la monotonie des vidéos".
Perso j'ai découvert ta chaîne il y a un mois, et j'ai tout regardé tel une série dont on devient addict, je ne me suis pas ennuyé une seule fois.
Continue, tes vidéos sont intéressantes et très pédagogique pour des amateurs comme moi.
T'es le boss mec, lâches pas !
Merci Beaucoup, à l’infini même ! ❤️
Je dois changer de voiture et j'avoue que c'est un vrai casse tête. Vos vidéos m'aident beaucoup dans l'orientation de mes choix. Entre la flambée des prix, la fiabilité de certains moteur et la multitude de modèle/type de carburant ça reste toujours compliqué. Peugeot s'est tiré une balle dans la pied avec ses puretech et c'est dommage parce que les voitures sont belles (selon moi). Je vais peut-être me laissé tenter par toyota (visiblement produites en france) et visiblement c'est fiable mais niveau esthétique je suis pas encore convaincu. Merci
Yaris Cross : produite en France:
C-HR : en Turquie
RAV4 : au Japon (🙂🙂)
J'aime plutôt ce Rafale ( hormis la motorisation actuelle) mais les tarifs risquent de représenter un frein à un éventuel "carton".
En revanche, on risque d'en retrouver pas mal dans les flottes d'entreprise ainsi que chez les loueurs.
Comme dit dans la vidéo, la grande majorité des "achats" se font via LOA/LLD. Un carton ne signifie pas obligatoirement des ventes en crédit ou comptant. Regardez Tesla et sa grande majorité de voitures vendues en LOA...
Je suis plutôt convaincu par ce Rafale, le véhicule possède de belle finition, l'intérieur semble confortable. Hâte de voir l'essai presse !
Ayant fait toute ma carrière dans le groupe RENAULT, je roule pourtant en RAV4 full-hybride, avec une totale satisfaction depuis 2 ans. Avant d'envisager de revenir éventuellement chez RENAULT , avec pourquoi pas ce Rafale, j'attendrais 2 ou 3 ans pour le retour d'utilisation et la fiabilité à moyen terme.
Pour TOYOTA, c'est acquis. depuis plus de 25 ans, dans le domaine de l'hybride. Pour RENAULT, avec cette technologie plus récente, il faut voir.
Et un petit 3 cylindres de 1200 cm3 turbo, comparé au 2500 cm3 4 cylindres atmo de Toyota, ça me fait un peu peur....
Je viens de découvrir par hasard ta chaîne, j'ai beaucoup aimé ta petite revue sur la rafale, excellente diction, tu gagnes un abonné, j'essaie via Renault, d'essayer ce fameux rafale, quasi impossible, ils veulent vraiment que je garde ma DS7.......
3 cylindre 1.2 pour Renault Toyota RAV4 4 cylindre 2.5 Honda 4 cylindre 2.0
Oh moins Toyota et Honda savent faire des vrais gros moteurs
Et Mazda, Right sizing!
@@anthonydaly5160oui mais là on parle de consommation c’est a l’image du pays la France eco électrique ect
Mi j'aime bin votre style monsieur LAMBDA! les gens achèteront le rafale pour sa G.
Merci beaucoup !
Merci pour vos vidéo. Superbe voiture,mais j'ai juste un doute sur la fiabilité du moteur à long terme ? (en comparaison avec TOYOTA par exemple).
Les premiers retours sur la technologie étaient assez moyens dans un premier temps. Mais pas de gros soucis type PureTech. La technologie à l'air de bien tenir le coup de la jeunesse.
@@Monsieurlambdaauto Je l'espère aussi! continuez comme ça merci à vous.
Moi aussi.
Vidéo Très intéressante, très bien expliqué. La je dis bravo. 👌👍
Merci !
Très beau, belle prestance. Maintenant, va savoir ce qui s'est dit en interne sur les pièces prédisposées à tomber en panne dans 5-6ans, on corrige? Ou on vend et on avisera quand les clients commenceront à se plaindre...
Merci pour votre vision de la voiture 👍
Bonjour Monsieur Lambda , bravo et merci pour vos videos toujours très intéressantes . pouvez vous envisager l'essai de la nouvelle MG3 hybride qui a l'air sur le papier très prometteuse . merci
J'ai un gros gros doute concernant les motorisation 3 pattes hybrides des constructeurs francais...pas connus pour leur fiabilite
renault est fiable
@@amiraladrien592 Pour avoir beaucoup roulé en RENAULT Diesel et Turbo Diesel, je n'ai jamais eu de problème particulier, ni ne suis rentré en dépanneuse, n'en déplaise à beaucoup de troll anti-RENAULT.
Mais concernant ce nouveau moteur + toute la technologie hybride autour, je resterai prudent et attends d'avoir qq années de retour de clients.
Bonjour,
Future carton ?!
C est exactement ce que se disaient peugeot avec meur 408 !
Tout est une histoire de prix.
Les constructeurs delirent.
Rendez-vous dans un an.
Salut Monsieur Lambda.
Le son pendant une bonne partie de la vidéo est parasité par les bruits de roulement de cette voiture. Hors, sur une véhicule premium, ce que l'on demande en premier lieu, c'est un confort de roulage (notamment absence de bruits de roulement). Pour le moteur, la référence à un demi-6 cylindres ne masque pas l'architecture technique de cette motorisation -1.2 L & 3 cylindres- laquelle convient probablement mieux dans une compacte, plus légère et sans volonté ostentatoire de constituer le nouveau "navire amiral" de la marque au Losange. Trop cher aussi 49 k€ pour cette version sans aucune option (on devine vite jusqu'où peut monter l'addition).
Ayant eu (voici longtemps) un Espace (2ème série), j'aurais dû me laisser tenter ensuite par l' Avantime, devenu aujourd'hui "collector" qui pouvait incarner une vision du haut de gamme de la Régie.
Bonne route en tout cas et Merci pour tes essais.
Merci pour ce contre-avis éclairé et argumenté. Un véritable délice à lire !
Concernant les bruits de roulement, on aura une meilleure idée lorsque je conduirai la voiture sur les routes françaises.
Concernant la motorisation, je n’ai rien à redire, je m’incline.
Franchement, ils n'ont honte de rien chez Renault : 50 k€ pour un 3 cylindres famélique, avec à peine 200 Nm de couple et 1,6 T à vide. C'est sûr que ça va cartonner, surtout au SAV.
BMW vend des PHEV basé sur des 3 cylindres à prix d’or. Personne ne leur en tient rigueur !
Sur un autre terrain, les GR Yaris et GR Corolla de Toyota qui sont équipés de 3 cylindres, sans que ça ne dérange les propriétaires.
Ce que je veux dire par là, c’est que la cible de ce Rafale se fiche de la fiche technique de ce véhicule au moment de choisir.
Concernant la fiabilité, la motorisation E-Tech a connu des soucis de jeunesse qui se sont largement résorbés sur les années 2023 et 2024.
@@Monsieurlambdaauto C'est un véhicule sous-motorisé il me semble. Et trop cher pour la prestation. Après, effectivement, il faut nuancer et regarder de plus près : combien de ces véhicules dont tu parles ont été mis sur le marché, combien sont en location et combien en propriété, etc.
Mais du coup, avant de dire que c'est sous-motorisé, as-tu pu deja essayé l'Austral ou l'Espace avec cette motorisation ? Pour avoir essayé les deux je peux t'assurer que ce n'est pas sous-motorisé.
Après c'est ma faute, je n'ai pas sorti les vidéos de ces deux véhicules alors que je les ai filmé l'année dernière
Vu le poids de l'engin et la taille des moteurs, un moteur comme celui ci n'ira jamais jusqu'à 240000km, il sera rincé avant par un excès de contraintes mécaniques.
50000€ je passe mon tour
Cordialement
Des moteurs 3 cylindres essence et bien évidemment pas de diesel pour les gros rouleurs.
Autant payer une ioniq5
Le diesel, c'est fini !
@Monsieurlambdaauto,
Non, c'est Stellantis qui est fini. 😀
@@morganmtu4525
L'ÉLECTROMÉNAGER SUR ROULETTES C'EST FINI.
Un Samesung rebadgé ? Ils font les voitures ??
Il est beau comme une Peugeot merci le désigner ancien Peugeot mais dommage pour le moteur la version 300cv devrait mieux correspondre 😅
J'apprécie ce nouveau Rafale mais seulement sur l'idée de proposer un véhicule statutaire dans le segment "SUV Haut de gamme" et je dit ça entre guillemets car de mon point de vue proposer un intérieur similaire à l'Austral qui ne me déplait pas mais la finition ne suit l'image quelle propose avec des plastiques de moins bonne qualité. Sur la partie motorisation, l'hybridation de 200ch est assez intéressante dans l'ensemble mais accouplé un 1.2tce trois cylindre ne m'enchante pas surtout que le 1.3tce "QUATRE CYLINDRE" est fiable et aurait pu être accouplé à une motorisation électrique. Pour l'idée de proposer une motorisation hybrid-rechargeable de 300ch et être modifier par l'atelier Alpine est un choix judiciable pour une voiture dont la finition se nomme "Esprit Alpine" de plus, l'autonomie proposée proche des 1100km reste à voir. En tout cas les v6 3.5 dans les Renault Espace ainsi que Laguna et Velsatis me manque pour proposer un véhicule statutaire.
8:15 Désolé pour ta VelSatis adorée mais la safrane biturbo c’était 268ch
😭
Pas donné le morceau, c va decoter comme dab chez rno
Je trouve que vous ressemblez beaucoup à Pierre Chabrier 😂 mais en version noire
Je me suis étouffé de rire 😭😭😭
Oh putain 😂😂😂😂
Je trouve ça dommage que Renault fasse en majorité des SUV mais la vidéos était intéressante ( il y a quelques ptit tremblement de caméra qui déforme l’image c’est du à la route ?)
Les petites déformations sont dues a la stabilisation numérique de l'image. Sans ça la vidéo serait presque impossible à regarder 😅
Oui, manque de beaux breaks, comme chez beaucoup de marques. Hormis Skoda et qq autres. Plus logeables, plus pratiques, à mon sens.
La grande différence c'est la cylindrée, un 1,2 ça donne pas confiance.
Et une bonne berline serai tellement plus belles, mais bon ça ne se vend plus... quelle dommage
Encore un SUV.. Il n' y a plus que ça au catalogue Renault
Il ne reste plus que la Clio et la future R5 en non-SUV…
@@Monsieurlambdaauto J'attends une jolie Berline comme la Megane 4
Quand c'est renault qui sort un modèle avec un moteur 3 cylindres obligatoirement c'est de la daube sans même l'avoir essayé mais quand c'est bmw avec sont nouveau x2 170cv 3 cylindres la c'est géniale idem pour Mercedes toujours les mêmes critiques toute moisi quand c'est français moi je roule en toyota rave 4 gr et je trouve que le rafale a ces chances
Appeler un voiture Rafale.... Comme l'avion de guerre, c'est moyen je trouve.... 😏 Après je trouve le style pas franchement original. Ça doit sûrement être très confortable mais ça fait pas rêver. Avis tout personnel. En tout cas, merci pour toutes ces vidéos.👍
Ce n’est pas une référence à chasseur aérien que l’on connaît, mais à l’avion Renault Caudron Rafale construit en 1934 par Renault !
@@Monsieurlambdaauto merci pour la précision👍. Mais à mon avis, peu de gens auront la référence.
Bjrs Monsieur
Avant de regarder votre vidéo
Pour moi Renault devrait sortir e Rafale
avec la grosse batterie 80 Kw
Avec pardon cette gueule
et 47000 euros
Un futur best-seller
Je regarde votre vidéo de suite
Merci a vous
jolie voiture mais bcp trop chere comme tout les voiture actullement :'(
Le 1,2 3 cylindres associé a l hybration ça va donner quoi en fiabilité ? Est-ce la même base que le 1.2 tce a problème ?
Non car les derniers 1.2tce sont a priori meilleur reste que c'est du downsizing avec turbo 😂😂
Un SUV coupé (déjà là, y a rien qui va) essence (pour moins polluer dans une bagnole d'1t6 évidemment) a 50 000 euros ou presque 500 par mois (le prix d'un crédit maison, a croire qu'il y a que des chefs d'entreprises en france), bien sur en automatique parce que les gens anticipent moins qu'une boite auto qui ne peut que réagir a la route (200 chevaux dans le moteur, un âne au volant!). Toutes les lubies des bobos avec leurs contradictions dans cette voiture.
Et comme par hasard quand le rafale (l'avion de chasse) est en passe de devenir (si ce n'est pas déjà le cas) le meilleur avion du monde on se souvient y a 70 ans de machin pour un hommage...
Près de 50k pour un 3 cylindres, psychologiquement c’est impossible !
Sinon j’ai une question,
Qui est le meilleur entre TOYOTA et HONDA en motorisation hybride svp ?
Ça dépend. Sur les grosses motorisations (Civic, ZR-V, CR-V), je pense que Honda est meilleur en ressenti et en agrément.
Toyota reprend l'avantage sur les plus petites motorisations.
Voir les nouvelles Honda 2024 zrv Jazz ou encore le CRV kia
@@Monsieurlambdaauto c’est noté, merci beaucoup pour ces précisions 🙂
Ya que moi que ca choque le compteur de vitesse a moitiés caché sur le bas droite? Ca me perturbe de fou yavait plus la place ou quoi 😂
Non quand on est en face ça ne choque pas du tout.
45 000 € je vais en prendre 2 alors 😂
6,5 litres aux 100km ça paraît beaucoup comparé aux 5,1 litres d'une corolla 200cv
6.5 en conduite dynamique. En partant de l’aéroport de Séville et avant que ça ne commence à accélérer (on roule vite sur les OP presse) je tournais autour des 5L
son seul défaut est son moteur minuscule, même les clio ont un plus gros moteur
Je ne pense pas qu'il faille résonner en terme de taille du moteur sur le système E-Tech. La partie thermique joue un rôle tellement étrange que ça n'a pas l'air de gêner.
@@Monsieurlambdaauto si tu veux mais je pense qu'un moteur thermique de faible cylindré se fatigue plus vite et a moins de couple et un moteur un peu plus gros a besoin de moins d'aide ce qui pourrait le rendre plus efficient
@@gayouyouyouyou Surtout que la conso. , d'après ce que k'ai entendu, serait de l'ordre de 6,3 l/100 km, sauf erreur de ma part.
Mon RAV4 Full-hybride est à 5,7 l/100 km sur 34000 km, avec son 2,5 l atmo et une hybridation au top.
@@andremontmartin7207 en hybride il y a Toyota et ensuite il y a les autres, on ne peut même pas les comparer tellement l'écart est immense.
Futur flop.
Flop de quoi ? tout le monde disait ça pour le Arkana et au final gros succès on en voit partout :) de même pour le nouvel Espace qui était critiqué et qu'on commence déjà à beaucoup voir dans la rue en tout cas dans mon secteur (et qui lui aussi coûte 45/50k)
BOF