Procès du crash du vol Rio-Paris : Teddy Robert, frère du copilote témoigne
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- Опубликовано: 21 ноя 2022
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Treize ans après l’accident du vol Rio Paris qui a fait 228 victimes.
Le procès d’Air France et d’Airbus pour “homicides involontaires” se poursuit.
Teddy Robert, le frère du copilote, témoigne de ses années de souffrance et espère que le constructeur et l’avionneur reconnaissent enfin leur responsabilité et cessent d'accuser les pilotes comme seuls responsables.
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![20 heures : [Emission du 2 juin 2009]](/img/1.gif)
A mon sens, c est justement David Robert le seul pilote qui n a pas commis les énormes erreurs de pilotage contrairement aux deux autres. Lui seul a eu les bons réflexes et la bonne interprétation de l incident
Tout à fait ! Si David Robert avait tout de suite pris les commandes après la désactivation du pilote automatique, je pense que ce malheur ne serait pas arrivé. Son co-équipier Bonin a fait du n'importe quoi ! 😭😱😰
@@javanuwamungu5824 Tout à fait réaliste. Trop dommage !
David Robert pour commencer aurait évité la zone de turbulences dangereuses et aurait encore moins fait décrocher l avion !
Mon amie Véronique ancienne hôtesse de l'air Air France devenue chanteuse lyrique était présente à bord....condoléances monsieur, bises à toi véro tu nous manques à tous
Vous avez tout mon soutien Mr.Robert 🙏🙏🙏🙏
Paix à leurs âmes 🙏
De toutes façons, même quand les pilotes sauvent les personnes à bord c'est quand même de leur faute. Regardez Sully, sa compagnie lui a reproché de ne pas avoir essayé d'atterrir et du coup a détruit l'avion. Et je crois qu'il y a eu d'autres cas de ce type.
Les conditions dans lesquelles Sully a réussi à faire atterrir l'avion ne chute sur l'Hudson étaient largement différentes mais il a été exemplaire.
Mes sincères condoléances monsieur Robert💙🙏🕊💙Tout mon soutien de Belgique
Très digne ce Monsieur
Gérard Arnoux
Grand professionnel
Nous explique quand même que l'avion à énormément bouger, tremblé, avec un bruit immence car une hôtesse à commencer à paniquer, et que je reprends ses mots : "je peux vous assurer que personnes ne dormait".
qd un avion perds 3000 m en 1 minute, il est impossible de dormir, ou alors cette personne ne vit plus, j'ai vécus des "trou d'air importants" ce qui n'est rien à coté de cet évènement et je vous assure que va vs arrache l'estomac
Paix à leurs âmes !
Mais c'est clairement une erreur de pilotage due à un manque de formation de la part de air France.
En croisière si vous perdez la vitesse faut rien faire et plusieurs avions présent ce jour là on juste pris les commandes, ont attendus que les sondes dégivre et ensuite on remis le pilotage en automatique.
Pierre Cédric Bonin est clairement fautif mais à aucun moment le co pilote prend les commandes et s'affirme surtout qu'ils donnent de précieux conseils à Pierre Cédric Bonin.
Le commandant est aussi clairement fautif à son retour en ne prenant pas les commandes il reste statique et ne prend aucune initiative et les pouvoirs.
Bref paix à leurs âmes cet accident me brise toujours le cœur même après autant d'années.
J'avais vu une photo de Robert sur Internet que je ne retrouve plus: il était trop beau, je suis tout de suite tombé amoureux de lui à l'époque.
C'est David
ces sondes sont clairement l'origine du problème...mais pas que, impensable qu'il n'y ait pas des instruments vitaux (altitude, vitesse) plus rudimentaires de secours pour parer à une panne de l'électronique...j'ai jamais aimé les airbus et tout le système 100 % électronique, on sait que l'électronique a horreur des températures extrêmes
@joelcalmet5710 l autocontrôle et la redondance ce n est pas fait pour les chiens...on doit anticiper la panne... évidemment un juge peut juger des affaires dont il ne maîtrise absolument pas les tenants et les aboutissants... ensuite comme on dit les absents ont toujours tort.....
Ces absent-là auraient eu tort dans tous les cas.
Les 3 pilotes ont essayer de s en sortir....on ne peux pas.les blâmer....l appareil a connu des dysfonctionnements ......le problème c est le matériel et non pas ces pauvres naviguant....qu ils reposent en paix ainsi que toutes les victimes victimes
l'avion a subie un probleme 1 seule minute....le reste, c'est des erreurs de pilotage, qu'ont le veuille ou non....
@@222JohnRamboje pense que c’est plus compliqué que cela. Sinon l’avion ne ce serai pas crashé
Problème de formation...résolu depuis
Personne ne critique votre frère Monsieur pour moi le commandant
n'avait pas à aller se reposer en laissant les deux jeunes pilotes seuls!!!!!!!!!!
Oh la la... L'humain est pas fait pour "voler" à la base, c'est 1 ACCIDENT, ça arrivera encore comme les bagnoles sauf que là y'a pas 3 morts mais 300. de plus
Et non c'est pas la faute des pilotes, justement en écoutant leur galère à bord, on n'aurait dû dire "bon ben voilà, on va indemniser les familles de TOUS les gens en vol et pas de procés"
Et même s'il y a erreur, le Principe de l'erreur c'est qu'elle est humaine et que ces 3 pauvres gars sont épuisés
On passe à autre chose...
Va dire ça aux familles des victimes.
n import quoi l aviation c’est pas des drone a l époque ils volent sans auto pilote dans les nuages maintenant l es avion sont des tesla et quand l auto pilote saute personne ne comprends plus rien et font un procès au fabriquant lol
Le pilote qui faisait cabrer l'appareil était un "branque" etle commandant qui était fatigué dès le départ, une autre sorte de " branque".
Ils étaient fatigués car au lieu de se reposer pour le vol ils sont allés se payer du bon temps à Rio.....
Et avec toi ça fait trois branques. T'es le chef, c'est la différence.
Bonin qui braque un avion à 35.000 pieds, quelle erreur !
Mes condoléances pour votre frère.
c est la faute au la commanderie