@@pakcch 저는 대한항공 편을 들려는건 아니고 기업에서 합병을 의결하고 진행하는 모든 과정이 결국 기업이 판단하고 나중에 공과에 따라 합병을 결정한 기업이 그에 대한 댓가를 치루는게 시장자본주의 자유 경제의 대한민국의 기업 활동인데 소비자 이득이나 대한민국의 이득까지 꼭 따져야하나요? 님은 치킨집 차린다고 하면 소비자의 이득이나 대한민국의 발전을 고려하고 차리시나요? 내가 차린 치킨집에서 내가 돈을 잘벌지 못벌지를 최우선으로 고민하지 않나요? 왜 대한민국은 대기업이라면 무조건 깎아 내리려고만 하는지 참 이해가 안가네요...
아시아나가 영업이익보다 부채에대한 이자가 너무 크기 때문에 자립이 불가능하고 모기업 금호고속도 부도 직전이기 때문에 다른기업에 매각하려는거고 부채가 크기 때문에 다른 기업은 인수 메리트가 없어서 인수를 꺼렸던거고 마침 지분싸움하는 댄공에 산은이 딜을 넣은거죠 아마 아시아나 부도나서 분해되면 슬롯 나눠먹기는 어짜피 해야될거 같은데 내막은 잘 모르시고 이야기들 하샤서 답답해서 글써봅니다...
독과점의 피해는 국민이 받게 됩니다!
절대 합병하면 안됩니다!!
여객은 다른 외항사가 커버 친다 해도,.,, 화물은 도저히 EU 미국으로서는 용납 못할듯,,, 이미 전례로 양대 항공사간 담합으로 미국에서 과태료 물음,
소비자 입장에서는 아무런 이득이 없는 합병같은데
합병이 기업이 필요해서 하는거죠!!!
@@그대사랑이 한국 입장에선 이득이 될게..
@@그대사랑이 정확히 말하면 기업보다는 '조원태' 한사람만을 위한 합병이죠
@@pakcch 저는 대한항공 편을 들려는건 아니고 기업에서 합병을 의결하고 진행하는 모든 과정이 결국 기업이 판단하고 나중에 공과에 따라 합병을 결정한 기업이 그에 대한 댓가를 치루는게 시장자본주의 자유 경제의 대한민국의 기업 활동인데 소비자 이득이나 대한민국의 이득까지 꼭 따져야하나요?
님은 치킨집 차린다고 하면 소비자의 이득이나 대한민국의 발전을 고려하고 차리시나요?
내가 차린 치킨집에서 내가 돈을 잘벌지 못벌지를 최우선으로 고민하지 않나요?
왜 대한민국은 대기업이라면 무조건 깎아 내리려고만 하는지 참 이해가 안가네요...
@@그대사랑이 뭔소리지?
한 나라의 양대 FSC항공사중 하나 먹어치우는 합병인데다 슬롯이고 뭐고 다 퍼주는 합병이 동네 치킨집 하나 열고말고 하는거랑 비교가 되나요? 그리고 난 대한항공 깐적이 없는데 ..
한국 항공기를 선호하는 한국인들이 가장 큰 피해자가 될듯...
한국인들은 왜 이걸 반대하지 않나?
슬롯 축소는 국가적 손실이기도 한데 정부는 뭐하나?
왜 합병하는지 아시나요? 대한항공이라도 아시아나 인수안하면 아시아나 파산합니다. 인수를 하든 안하든 어차피 아시아나는 사라질거에요
아시아나가 영업이익보다 부채에대한 이자가 너무 크기 때문에 자립이 불가능하고 모기업 금호고속도 부도 직전이기 때문에 다른기업에 매각하려는거고 부채가 크기 때문에 다른 기업은 인수 메리트가 없어서 인수를 꺼렸던거고 마침 지분싸움하는 댄공에 산은이 딜을 넣은거죠
아마 아시아나 부도나서 분해되면 슬롯 나눠먹기는 어짜피 해야될거 같은데
내막은 잘 모르시고 이야기들 하샤서 답답해서 글써봅니다...
내막을 잘 알지도 못하는 것 같은데 뭘 안다고 떠드시는지.. 이미 합병은 물건너 간 거 같구만~ 대한항공도 시늉만 하다가 핑계거리 만들어서 exit 하려고 하는 거 같아요~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ조씨가문이 그가문처럼 일할라도하는데 뭘 뭐라하누 ㅋㅋㅋ이미원태는 물불가릴거없다 합병못하면 노숙자된다
나는 당최.. 왜 댄이 아샤나를 인수해 제살깍아야 하는지 모르겠네...
이거 지금까지 이렇게 끌거 온거보니까 절대 안될거같은데