@@dk-vq3oy 😂😂😂😂 myslis to trapne mmi ? Tie displeje v audi max nepodarene :) budiky okej vyzera slušne ale moznosti ake ponuka MB aj v Acku moze A8 snivat 😂😂😂
@@Cangarian Ja co som sedel tak nic nevrzgalo. Vlastne, neviem o com sa tu bavime. Ja som len odpovedal na Martinovu otazku "Ktory moderny interier sa ti paci najviac". Je to len vec vkusu. Ak sa vam dvom paci kolotocarsky interier v Mercedese ako v cirkuse, beriem. Ale ja si za tym stojim co pisem. Ved predsa S class a A8 su v podobnej cenovej kategorii. Ak by bola A8 celkovo objektivne horsia, by ju nikto nekupoval, nie? Len si prosim nemyslite ze kazdy musi ako pod pokutou brat slogan "best or nothing" vazne 😂😂
Tvoje video super niečo ako koncert 💪😁 A auto je brutálne a pekné bez slov 😎 a komu sa nepáči Mercedes tak musí navštíviť psychológa, lebo niečo neni stou osobou v poriadku 🤣💪😁
Úprimne, tiež ma to po predstavení sprvoti vyrušovalo, ale z pozície vodiča ma to vôbec nevyrušuje, navyše to vďaka tomu nadobúda taký moderný šmrnc, pritom klasický tvar palubovky bol zachovaný. Ale je to vec vkusu a zvyku. Pamätám si, keď prišlo S-ko W222 s panelom dvoch displejov vedľa seba, drvivá väčšina na to nadávala, teraz to tak majú takmer všetky značky. 💁🏻♂️
Já nevím...vrzajici palubní deska u nového auta...ovládání na volantu, které je nepoužitelné...bez lovení v menu si ani nepustim další skladbu...věčně upatlany velký displej coby dominanta interiéru...a jako bonus všude po interiéru světýlka a diody jako u kolotocu... Asi mám jinou představu o tom, jak vypadá dobré auto 😮
Ak by som sa mohol spytat, len tak pre zaujimavost, ake mas ty auto, a ci ti potom nepride nekomfortne, nesportove alebo malo luxusne kedze casto testujes to najlepsie co dana znacka ponuka
Na chvilku som sa potesil ze spravili odlahceny 6 valec s elektromotorom a vzniklo pre mna zaujimave auto. Po meste na elektriku a mimo na 6 valec ktory ma sam na sebe na dialnici malu spotrebu a ma nezamenitelny prejav a dynamiku. Skoda no.
Šesťvalec a el. je v súčasnosti ekvivalent klasického osemvalca. V strednej triede takýto variant nedáva veľký zmysel z viacerých dôvodov - tým, že ide o relatívne malé auto, drvivá väčšina zákazníkov volí slabšie motorizácie (pri triede C tvorili šesťvalcové verzie len pár desiatok percent predaja), pri danej veľkosti nie je veľa miesta na veľký motor, elektromotor a ešte aj batériu (preto napr. 330e má podstatne slabšie parametre ako C300e, lebo koncepčne je aktualna 3-ka stavaná aj ako šesťvalcové auto, hoci 330e má štvorvalec), nehovoriac o tom, že PHEV sú primárne o znižovaní emisií a so šesťvalcom sa to tabuľkovo zďaleka tak nepodarí ako so štvorvalcom. A to si nejdem ani predstavovať, koľko by trieda C vážila s obdobne schopnou PHEV sústavou, ktorú by navyše tvoril šesťvalec, nie štvorvalec.
@@martinzmartinaTV S tym suhlasim ja by som si to ale objednal v E-cku. Bezne jazdenia do mesta by boli na elektriku a ked by som chcel zabavu a emociu tak by som pouzil 6 valec. Vdaka bohu za to ze aspon BMW ma motorizaciu 40i a je za rozumne peniaze a aj obcasnou dynamickou jazdou so spotrebou pod 10 litrov. Nikto mi to nenuti kupovat chapem ze pre urcitych ludi to vyznam dava, no pre mna ide mercedes uplne inym smerom ako by som ja chcel.
Slyšel jsem Tě dobře Martine? Provozní hmotnost 2,1 tuny? Není to spíše celková? To by odpovídalo cca. 1,7 tuny provozní... Vždyť je to furt jen C klasse... A i ta Baterie 25kWh nemůže vážit tolik... Plně elektrické EQE a EQS s největší Baterií cca. 100 kWh váží kolik? 2,2 až 2,5 tuny? A i plně nakonfigurované S klasse je na této hmotnosti s V8, 4Matic a vysokou porcí příplatků...
Nepovedal som, že vŕzga, ale jemne rezonuje. Je inak ale pekný bizár pozastavovať sa nad kvalitou MB triedy C a písať o Golfe, ktorého interiér sa mne osobne síce veľmi páči, ale zas treba ostať na zemi, lebo MB je MB, trošku iná liga. 😉
@@martinzmartinaTV Tak rezonuje, beriem späť to vŕzganie. Majú pekne vychytávky, ale Mercedes jedine ako darček kúpiť nie. A či nie je vhodné porovnávať, ja to beriem ako celok auto vždy, veď každý má iné chute, u mňa je agregát vo vw golf 8 r v top modernizácii je to motor vyvíjaný rokmi a keď si ho niekto vyberie a bude sa starať poctivo ten motor ho prežije.
Nikde nespochybňujem kvality Golfa R (myslím, že aj moje video je toho dôkazom), ale príde mi naivné si myslieť, že Golf (hoci R) má kvalitnejší interiér ako tento MB.
Ale no tak… 💁🏻♂️ Áno, Porsche je úplna špička, o tom potom, ale treba zas byť názorovo pri zemi, najmä ak ide o výrobcu, ktorému to už pomaly ťahá na 140 rokov. 😉
Ktorý moderný interiér sa ti páči najviac? 😊
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina/
Mne osobne sa najviac paci interier od znacky Audi. Konkretne u A8, tam je podla mna bezkonkurenčný
@@dk-vq3oy 😂😂😂😂 myslis to trapne mmi ? Tie displeje v audi max nepodarene :) budiky okej vyzera slušne ale moznosti ake ponuka MB aj v Acku moze A8 snivat 😂😂😂
@@Cangarian Podla mna zase moze S class o interieri ako v A8 len snivat 😉😉
@@dk-vq3oy hahaha v com? Nova A8 vrzga jak stary fotel po dedkovi 😂
@@Cangarian Ja co som sedel tak nic nevrzgalo. Vlastne, neviem o com sa tu bavime. Ja som len odpovedal na Martinovu otazku "Ktory moderny interier sa ti paci najviac". Je to len vec vkusu. Ak sa vam dvom paci kolotocarsky interier v Mercedese ako v cirkuse, beriem. Ale ja si za tym stojim co pisem. Ved predsa S class a A8 su v podobnej cenovej kategorii. Ak by bola A8 celkovo objektivne horsia, by ju nikto nekupoval, nie? Len si prosim nemyslite ze kazdy musi ako pod pokutou brat slogan "best or nothing" vazne 😂😂
Konecne som nasiel niekoho kto nerobi pol hodinove zvasty o nicom... palec hore💪
Keď je niečo výborné,vieš to skvelo podať Martin👍🙂Mercedes je topka
Proste Mercedes udáva trend zbytok kopíruje 👍👍👍 ....výborne video ako vždy 👏👏👏
👏👏👍👍🙏🙏 čo k tomu dodať ,, mercedes .. to je chuťovka , a s kombináciou tvojho testu, je radosť sa na toto video pozerať 👏👏
Dajme do konca roka 50tis.❤ skvelá recenzia 👍
🙏🏼☝🏼
Pekný medveď 👍👍👍👍 a video 🔝🔝🔝🔝
Vynikající test Martine! 😊
Martin ✌️ video. Len tak ďalej. 😀
Tvoje video super niečo ako koncert 💪😁
A auto je brutálne a pekné bez slov 😎 a komu sa nepáči Mercedes tak musí navštíviť psychológa, lebo niečo neni stou osobou v poriadku 🤣💪😁
Kurva to je auto,🙏po pc🤦♂️,nádhera a musi to jazdiť skvele,super test ako vždy Maťo,vďaka👍
Vobec sa mi nepaci ten display budíkov...mali ich zabudovat viac do palubovky... vyzerá to ako opretý tablet :/
Úprimne, tiež ma to po predstavení sprvoti vyrušovalo, ale z pozície vodiča ma to vôbec nevyrušuje, navyše to vďaka tomu nadobúda taký moderný šmrnc, pritom klasický tvar palubovky bol zachovaný. Ale je to vec vkusu a zvyku. Pamätám si, keď prišlo S-ko W222 s panelom dvoch displejov vedľa seba, drvivá väčšina na to nadávala, teraz to tak majú takmer všetky značky. 💁🏻♂️
Zaujimalo by ma to vrzgotanie v interieri :)
Bude i test Mercedesu GT63S E performance?
Mal som ho mať práve v termíne tohto C-čka, avšak bola posunutá výroba, takže auto ešte ani neprišlo.
@@martinzmartinaTV děkuji za odpověď
Vŕzgajúca palubovka v novom aute, kvalitka, chcem to vidieť po 150 000 km :D
Já nevím...vrzajici palubní deska u nového auta...ovládání na volantu, které je nepoužitelné...bez lovení v menu si ani nepustim další skladbu...věčně upatlany velký displej coby dominanta interiéru...a jako bonus všude po interiéru světýlka a diody jako u kolotocu...
Asi mám jinou představu o tom, jak vypadá dobré auto 😮
💣💣
Aha takže ovládání volantu je naprd ale jinak je to super ? To mi moc hlava nebere...
Ak by som sa mohol spytat, len tak pre zaujimavost, ake mas ty auto, a ci ti potom nepride nekomfortne, nesportove alebo malo luxusne kedze casto testujes to najlepsie co dana znacka ponuka
Aj vzhľadom k tomu, že mám (takmer) stále autá na test, tak vlastné aktuálne nemám.
Na chvilku som sa potesil ze spravili odlahceny 6 valec s elektromotorom a vzniklo pre mna zaujimave auto. Po meste na elektriku a mimo na 6 valec ktory ma sam na sebe na dialnici malu spotrebu a ma nezamenitelny prejav a dynamiku. Skoda no.
Šesťvalec a el. je v súčasnosti ekvivalent klasického osemvalca. V strednej triede takýto variant nedáva veľký zmysel z viacerých dôvodov - tým, že ide o relatívne malé auto, drvivá väčšina zákazníkov volí slabšie motorizácie (pri triede C tvorili šesťvalcové verzie len pár desiatok percent predaja), pri danej veľkosti nie je veľa miesta na veľký motor, elektromotor a ešte aj batériu (preto napr. 330e má podstatne slabšie parametre ako C300e, lebo koncepčne je aktualna 3-ka stavaná aj ako šesťvalcové auto, hoci 330e má štvorvalec), nehovoriac o tom, že PHEV sú primárne o znižovaní emisií a so šesťvalcom sa to tabuľkovo zďaleka tak nepodarí ako so štvorvalcom. A to si nejdem ani predstavovať, koľko by trieda C vážila s obdobne schopnou PHEV sústavou, ktorú by navyše tvoril šesťvalec, nie štvorvalec.
@@martinzmartinaTV S tym suhlasim ja by som si to ale objednal v E-cku. Bezne jazdenia do mesta by boli na elektriku a ked by som chcel zabavu a emociu tak by som pouzil 6 valec. Vdaka bohu za to ze aspon BMW ma motorizaciu 40i a je za rozumne peniaze a aj obcasnou dynamickou jazdou so spotrebou pod 10 litrov. Nikto mi to nenuti kupovat chapem ze pre urcitych ludi to vyznam dava, no pre mna ide mercedes uplne inym smerom ako by som ja chcel.
Aj E má stále benzínový aj naftový šesťvalec. 😉 Ale áno, 540i je za mňa jedno z globálne najlepších áut aktuálne na trhu.
Pekné auto kamarát ho mal a predal ho nebavilo ho každý druhý deň čistiť ho a utierať ten ,,tablet,,
Slyšel jsem Tě dobře Martine? Provozní hmotnost 2,1 tuny? Není to spíše celková? To by odpovídalo cca. 1,7 tuny provozní... Vždyť je to furt jen C klasse... A i ta Baterie 25kWh nemůže vážit tolik... Plně elektrické EQE a EQS s největší Baterií cca. 100 kWh váží kolik? 2,2 až 2,5 tuny? A i plně nakonfigurované S klasse je na této hmotnosti s V8, 4Matic a vysokou porcí příplatků...
Nie, je to prevadzková hmotnosť, najvyššia prípustná je tušim necelých 2,7. BTW, EQE/EQS majú prevádzkovú podľa výbavy aj cez 2,7 tony. 🙈
@@martinzmartinaTV A sakra! Tak to je tedy otesánek... I to Céčko...
MERCEDES BENZ BEST OR THE NOTHING💪💪
Ako hlboko klesol Mercedes ak musí navrhnúť facelift kvôli ovládaniu na volanie aby sa dalo prepínať rádio 😅🤷
Chcel by si ho mat doma tak isto ako ja
@@miro6757 Nie nechcel. Mne sa páči vw golf 8 r variant.
Je fajn pocit vo videorecenzií že pred kúpou auta za takmer 100 tisíc vrzga interiér.
Nepovedal som, že vŕzga, ale jemne rezonuje. Je inak ale pekný bizár pozastavovať sa nad kvalitou MB triedy C a písať o Golfe, ktorého interiér sa mne osobne síce veľmi páči, ale zas treba ostať na zemi, lebo MB je MB, trošku iná liga. 😉
@@martinzmartinaTV Tak rezonuje, beriem späť to vŕzganie.
Majú pekne vychytávky, ale Mercedes jedine ako darček kúpiť nie. A či nie je vhodné porovnávať, ja to beriem ako celok auto vždy, veď každý má iné chute, u mňa je agregát vo vw golf 8 r v top modernizácii je to motor vyvíjaný rokmi a keď si ho niekto vyberie a bude sa starať poctivo ten motor ho prežije.
Nikde nespochybňujem kvality Golfa R (myslím, že aj moje video je toho dôkazom), ale príde mi naivné si myslieť, že Golf (hoci R) má kvalitnejší interiér ako tento MB.
750e by také mělo zvládnout 100 km.
Uvidíme v praxi. 😊
@@martinzmartinaTV Bude to spíše 80km
Bohužiaľ, v Stuttgarte je iba jedna skutočná automobilka a táto to nie je...✌️
Ale no tak… 💁🏻♂️ Áno, Porsche je úplna špička, o tom potom, ale treba zas byť názorovo pri zemi, najmä ak ide o výrobcu, ktorému to už pomaly ťahá na 140 rokov. 😉
ten tablet za volantom je des a hrúza.
Toto musí žrať gumy ako blázen
Pri ostrej jazde áno, ako každy PHEV/EV. 😅
Prawie wszystko zrozumiałem 🤣