【検証】マジェスティ125バイパスチェック！速度と加速、乗り心地は？【メーター詐欺？】

[@井上浩史郎]

二人乗り最高ですね！

[@katouno77]

二人乗りのことに　詳しく出なくとも　どんな感じなのか触れてほしかったです

[@norio5923]

4万走行超え買いました。前車のNMAX がabs故障とカーボンかみで廃車。なので経験を生かしフューエルワン入れました。排ガスが臭いがエンジン加速生き返りです。NMAX のエンジン音は金属音高く不快でしたが、マジェの音は心地よいです。

[@remaining_time]

駆動系どノーマルで120Km/ｈは出ませんよ。ハッピーメーターでも112km/h位じゃないですか？
「取り回しがキツイ」「重い」は車体の安定性があるからだと勝手に思ってます(笑)
チョットくらいのピボットなんて平気で走りますもん～、1種の方が軽すぎて怖い。

[@YukiWorldofNature]

原付二種は、通常は50～60㎞出ていればいいと思いますね。
100㎞も出なくていいと思います。
スピードを出してもエンジンに良くないですしあちこち壊れる原因です。

[@エルフ300v]

リードってメーター読み120km/hも出るんですか？

[@yasauchinantyu1225]

グーグルとッ速度を比べるのはどうかと思います。GPSのほうが誤差は多いかと。。(笑)

[@norio5923]

メーターは誤差はかなり有るかも？　ボロスクーターが油断すると超高速域に。まさにハッピー😆
しかし楽しい　疲れないバイク。低速も楽しいバイク。
加速はアドレスの様に瞬時に60キロには達しません。自転車並みです。
狭い日本　そんなに急いで何処へゆく。墓場か？

[@パンドラ-o6k]

車格が大きい分、安定感ありますねぇ。加速は中速から高速寄りのセッティングなのかな？
そんな飛ばさないならウエイトローラーを軽めにしたらシグナルスタートもラクそうですね。
パーツも沢山あるから遊ぶには面白い車種ですなぁ。

[@TOLTUSAN-125]

と、カスタムで悩ませといて不具合連発しまくりました。

[@TS-ni4tx]

08年型FI.一般道ならバイパス含めて、リッターマシン共とも行動できます！
誤差はあると思いますが、メーター127を…
販売店いわく「実測15キロ遅いよ」と言ってましたが、並走したマシンで120出てましたね笑
燃費も良く幹線道路オンリーだと、48は走ります、何が良いかって「疲れない」ことですね！
一般道500キロ日帰りツーリング、楽勝でした笑
親マジェのFスプリングカット、リヤはXMAX純正で柔らかいフワンフワンの足から開放されます！
現行PCXやシグナスにスタートダッシュは遅れますが、中速互角.高速域ではぶっち切ります！
高速域は150と互角ですね！
この車格で現行型があれば、は友人達からもよく聞きますね❣️
リッターマシンに飽きた方々、コマジェは使えるスクーターですよ笑

[@TS-ni4tx]

オイルフィルターが無いので、交換サイクルは1500〜2000で
マスターは親マジェと同じなので、パッド交換くらいで効きます
効かないで有名な？リヤブレーキシューは、kn企画の赤いレーシングシューが効きます！
減りは早いですけど笑

[@イシカワテッペイ]

100だしてええの？

[@やっほー太郎-r2t]

ええんやで