개인취향도 있지만은 대부분 돈이 넉넉하면은 타이칸 샀겠죠 뭐... 타이칸 옵션 넣다보면 모델S플레드 X 1.5배 나옵니다ㄷㄷ 타이칸은 비교대상이 되기는 어렵고 더 높은 등급의 차인거죠 저도 돈만 있으면 타이칸 크로스 투리스모 터보 타고 다니고 싶네요🥲 세종센터에서 이번 모델S 플래드 차량 시승해봤는데 정말 크더라구요 실내도 넓고 마감도 깔끔하니...
저는 이전차가 C200 기본 모델이었는데, 돈이 없어서 기본모델로 질렀더니, 나중에 옵션에 대한 아쉬움이 생기더라구요. 그래서 다음부터는 무조건 상위트림으로 가자는 게 하나 있었구요. 그리고 플래드는 주행가능거리 때문에 조금 망설여지긴 했는데, 한국 주행가능 거리를 롱레인지는 19인치, 플래드는 21인치로 인증 받았다는 카더라를 들었습니다. 실제로 미국 주행 가능 거리보면, 9마일밖에 차이 안 나거든요. 천만원만 더내면 세계에서 제일 빠른 차를 살 수 있다고?라는 생각에 플래드로 구매했구요, '아, 나도 플래드살걸'하는 후회가 안 들어서 좋습니다. 공도에서 1000마력 쓸 일은 죽었다깨도 없겠지만, 있는데 안 쓰는거랑, 애초에 없는거랑은 만족감이 다른 것 같네요.
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
플래드 오너인데 모닝한테도 따이고 다니면서 ‘내가 그래도 밟으면 니네는 다 쩜이야’라고 자위하고 다닙니다.
ㅋㅋㅋ 그 '자위'가 굉장히 중요한 거 아닌가 싶습니다. 컨버터블 오너분들이 항상 말씀하시는 '안 여는 것'과 '못 여는 것'은 다르다!
딱 제가 찾던 영상. 일단 좋아요 누르고 시청중.
헉…너무 감사합니다. 맘에 드는 영상이었으면 좋겠네요!
안녕하세요.
영상 잘 봤습니다.
제주오실 기회가 되신다면 타이칸 GTS모델 시운전까지 시켜드릴게요 :)
ㅠㅠ 와, 댓글 정말 감사합니다. 제주도에 자차 가지고 한 번 가는게 꿈인데, 타이칸 시승, 거기다 GTS라니 ㅠㅠ 컨텐츠로 한 번 만들어보고 싶네요!!!
타이칸터보s 운영자입니다 카이엔쿠페 지바겐 보유중이지만 타이칸 구매후엔 거의 타이칸만 운행중입니다 초반에 잔고장이 있긴 했지만 전체적인 만족도는 상당이 높습니다 시승해보시길 추천드리고 항상건강하고 번창하시길 ....
감사합니다! 타이칸은 어려울 거 같지만, 나중에 파나메라 EV 나오기 전까진 열심히 벌어서 시승도 해보고 구매도 해보고 싶네요. ㅠㅠ
모델S가 그렇게 큰 차인지 몰랐네요
저도요...길이보다도 폭이 참 부담스럽습니다.
영상 잘보고 있습니다 서프림님 :) 저는 모델3 오너인데 모델3도 테슬라로 인정해주시나요^^?
당연하죠
차량 색상 울트라 레드이신거 같은데 만족하세요? ㅎ 파랑과 빨강중에 고민이라서
저는 이전 차가 벤츠 카반사이트 블루 색상이여서, 파란색도 조금 고민이 되더라구요. 결론적으로 울트라 레드는 대만족입니다. 카더라에 따르면, 울트라 레드가 도장 레이어도 제일 두껍고, 대신 나중에 사고가 났을 때 조색하기가 좀 어렵다고 하더라구요.
타이칸의 코너링이나 차량 역학이 아무리 좋아도 듀얼모터가 트리플 모터의 상대가 되진 못하죠.
사실 일단 지금은 트리플 모터가 압도적이긴 하죠. GTS에는 포르쉐도 트리플 모터 들아간다고 하고, 이미 프로토 버전으로 플래드 뉘르 기록을 제껴서 앞으로 어찌될지 궁금하긴 하네요.
전기차를 폴쉐를 왜사니..... 전기차를 사려면 테슬라미만 잡이여.....
ㅋㅋㅋ 그래도 타이칸 주행 느낌 궁금은 합니다!
시승해봤는데 별로에요 😊
타이칸을 타보고 말을 합시다
@splitterio1400 안 타봐도 알 수 있는 스펙적인 부문으로만 말씀 드렸습니다.
포르쉐 못 사는 애들이 하는 소리 하고 있네. 개나 소나 다 타는 차랑이 급이 같냐?
잘 모르면 포르쉐 고향 독일뉴스에 테슬라 유지비 수십번도 넘게 나왔으니 번역기 돌려서 보세요
궁금해서 찾아봤는데 유럽기준 유지비가 높은거 아닌가요? 한국이랑은 다른 환경의 얘기같은데
네? 독일은 테슬라 공장이 있어요
독일은 테슬라 국내생산입니다
혜택 받는 국가에요
테슬라 유지비가 높은건 현재 유럽 전기세가 높아서 그런게 아닌가해서요. 혜택은 저도 정확히 모르겠는데 국내 테슬라 유지비랑 독일에서의 테슬라 유지비가 비슷한가요? 저도 궁금해서 물어봅니다😂
테슬라 유지비가 포르쉐보다 특별히 비쌀 이유가 없는데..? 포르쉐가 비싸면 비쌌지😅
그리고 여기 한국인데 독일얘기하면 뭐 공감도 안되고 ㅎ
저도 왜 저런 댓글을 다셨는지 모르겠지만....제가 콘텐츠를 잘못 만든 탓이라고 생각하겠습니다 ㅠㅠ
개인취향도 있지만은 대부분 돈이 넉넉하면은 타이칸 샀겠죠 뭐...
타이칸 옵션 넣다보면 모델S플레드 X 1.5배 나옵니다ㄷㄷ
타이칸은 비교대상이 되기는 어렵고 더 높은 등급의 차인거죠
저도 돈만 있으면 타이칸 크로스 투리스모 터보 타고 다니고 싶네요🥲
세종센터에서 이번 모델S 플래드 차량 시승해봤는데 정말 크더라구요
실내도 넓고 마감도 깔끔하니...
저는 사실 사이즈 때문에 돈이 있어도 타이칸 보다는 파나메라 EV를 더 기다렸을 거 같아요. 이번 신형 파나메라 하이브리드 보니까 더 기대가 되긴 하네요. 어차피 돈은 없지만 ㅠㅠ
@@seopreme 하나 여쭤볼게 있습니다.
모델S 롱레 대신 플레드 선택하신 이유가 있을까요??
저는 롱레 쪽이 끌리더라고요 트라이모터까지 쓸일도 많이 없을 것 같고..롱레 수준도 충분히 가속력있고 해서
저는 이전차가 C200 기본 모델이었는데, 돈이 없어서 기본모델로 질렀더니, 나중에 옵션에 대한 아쉬움이 생기더라구요. 그래서 다음부터는 무조건 상위트림으로 가자는 게 하나 있었구요. 그리고 플래드는 주행가능거리 때문에 조금 망설여지긴 했는데, 한국 주행가능 거리를 롱레인지는 19인치, 플래드는 21인치로 인증 받았다는 카더라를 들었습니다. 실제로 미국 주행 가능 거리보면, 9마일밖에 차이 안 나거든요. 천만원만 더내면 세계에서 제일 빠른 차를 살 수 있다고?라는 생각에 플래드로 구매했구요, '아, 나도 플래드살걸'하는 후회가 안 들어서 좋습니다. 공도에서 1000마력 쓸 일은 죽었다깨도 없겠지만, 있는데 안 쓰는거랑, 애초에 없는거랑은 만족감이 다른 것 같네요.
아닌데..ㅋ
저런 댓글 다는 것들 중에 타이칸 살 돈도 없는 애들이 태반
ㅋㅋㅋ 그래도 저 정도면 착한 댓글이라고 생각합니다!
스펙을 보면 테슬라가 넘사벽인데, 그놈의 포르쉐 브랜드 때문에 계속 갈등되요.
저는 애초에 돈이 없어서 고민이 안 됐지만…예산 범위에 들어오시는 분들은 고민 되실 거 같아요. 시승이
답일 거 같네요.
@@seopreme 모델 S도 1억 넘고 타이칸은 1.5억 정도라 50% 정도나 더 비싸긴 하지만 1억 넘는 차 사는데 까짓것 1.5억 못 가나 싶더라구요. 길에서 보면 모델 S보다 타이칸이 더 많은거 같아요.
그돈씨? 그 말 한 놈은 본인이 그거 사면 되지 웃기지도 않는 놈이네요
그 분은 꼭 타이칸 사셨길 바라요...
타이칸을 왜 사…?
ㅋㅋㅋ 그래도 저는 주행질감이 좀 궁금하긴 하더라구요.
그냥 난 테슬람이다를 뭐 이렇게 돌려 말하나
ㅋㅋㅋ 그냥 타이칸 살 돈 없는 카푸어의 자기고백이라고 봐주세요.
이 분이 차량 경험이 없는게 뭐냐면
포르쉐와 테슬라 유지비 차이를 전혀 모름
미국 테슬라 오너들의 소득이 최소 20만 달러가 넘어가는 걸 모르나보네
벤츠 c클도 아마 운행기간이 짧겠네
기초지식이 없는걸 보면
ㅋㅋㅋㅋ미국인데 테슬라 오너중에 우버하고다는애들 천지인데 20만달러요? ㅋㅋㅋ무슨 개1소릴 ㅋㅋㅋㅋㅋ모델 S로 텍시 겁나돌아다니는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 다음 컨텐츠는 이걸로 하겠습니다! 댓글 캡쳐!
@@jongminyu9746 CNN 뉴스 2021년 ~ 2022년 기간 통계임
@@jongminyu9746 ㅋㅋ 그런식이면 기초수급자도 벤츠GLE 오너임
정상 범주로 생각해야지
미국은 4만5천달러 이하면 저소득층이고
중산층이 7만달러가 넘어가요
미국 중산층이 뭐 타는지는 아시죠 ?
모델 S가 8만달러 넘으니깐요
@@jongminyu9746 cnn 에도 나왔죠 2021 ~2022 통계임 오너소득이요