배기의 경우 중통만 교환하면 팝콘소리나 수동 배기음을 갖출 수 있는걸로 알고있는데 혹시 DCT 배기에서 수동 배기로 교체시 출력저하나 구조 자체의 부조화를 일으키진 않나요?.. 뭔가 미션의 종류에 따라 나뉘어있는 지라 이유가 있을 것 같단 생각이 들어서요.. 딱히 출력저하나 기타 문제가 없다면 얼른 바꾸고 싶네요 ㅠㅠ
저기... 벨로스터 운전석 문이 쿠페처럼 길어서 옆에 다른 차가 주차되있으면 문열기가 힘들다고 하더라구요ㅠㅠ 그런데 혹시... 운전석 위치를 최대한 뒤로 민 상태로 내리면 내릴 틈이 좀 더 확보되지 않을까요?ㅎㅎ 저도 벨로스터 너무 사고 싶은데... 이 점이 젤 신경쓰여서요ㅎㅎ
차기 페이스리프트 때에는 4도어로 나왔음 합니다, 3도어가 고유의 정체성이라고 하는 말도 있으나 완전한 2도어 쿠페를 바라보고 내놓은 차도 아니고 해치백이란 컨셉으로 나온 차인데 편의성을 위해서라도 4도어로 차기에는 나오면 수동의 불편함 때문에 dct 모델 출시가 나온 것처럼 해치백의 실용성과 편의성을 바라보는 소비자들에게 많은 어필을 할수 있을거라 생각됩니다. 더구나 보조석쪽 측면을 보면 뒷도어에 유리 상단에 손잡이가 숨겨져 있어 우측측면이 앞도어에서 뒷도어까지 이어지는 라인이 문손잡이가 드러나지 않아 훨씬 운전석 1도어 보다 디자인 좋습니다. 차기 페이스리프트땐 4도어 모델 출시를 기대해 봅니다.
4도어 필요하면 i30 구매하시면 됩니다. 물론 국내에서는 N이 안나오는게 문제지만요. 차량 제원을 보면은 원래 벨로스터는 2도어 쿠페로 나왔어야 하는건데, 편의를 위해서 그냥 보조석에 1도어 더 넣어준겁니다. 그래서 보험료도 쿠페보다 저렴하죠. 문짝 4개 필요한 사람들을 위해서 이번에 아반떼N이 나옵니다.
![수동운전 못하세요? 이영상 보시면 한방에 해결됩니다!! [초급편]](/img/1.gif)
친절한 오일과 부드러운 사장님!
Dct 실차주님의 자세한리뷰 잘봤습니다^^
시청해주셔서 감사합니다. 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다.^^
좋은영상 감사합니다ㅎ 쑥스럽네요;;
미래에서 왔습니다. 단종입니다
밸엔 수동도 페리 계획이 있을까요? 당장하고 싶은데 페리되면 어쩌나 해서요 ㅎ
아반떼 N 나오면 구입하는 게... 베스트 오브 베스트
@@catchtiger205 무게는 벨엔이 더 가벼울까요??
배기의 경우 중통만 교환하면 팝콘소리나 수동 배기음을 갖출 수 있는걸로 알고있는데 혹시 DCT 배기에서 수동 배기로 교체시 출력저하나 구조 자체의 부조화를 일으키진 않나요?..
뭔가 미션의 종류에 따라 나뉘어있는 지라 이유가 있을 것 같단 생각이 들어서요..
딱히 출력저하나 기타 문제가 없다면 얼른 바꾸고 싶네요 ㅠㅠ
최고의 튜닝은 순정이라고 생각합니다. 하지만 배기를 수동으로 변경후 주행에 있어 크게 변하지는 않는거 같습니다. 제가 만약 DCT를 소유했다면 벨앤수동 배기로 변경해서 운행할듯 합니다.^^
중통은 그대로 놔두고 엔드만 교체하는거애요. 캣백(cat back)
중통까진 수동이랑 같은거 쓰고있어요 엔드만 바꾸시면됩니다
저기... 벨로스터 운전석 문이 쿠페처럼 길어서 옆에 다른 차가 주차되있으면 문열기가 힘들다고 하더라구요ㅠㅠ 그런데 혹시... 운전석 위치를 최대한 뒤로 민 상태로 내리면 내릴 틈이 좀 더 확보되지 않을까요?ㅎㅎ 저도 벨로스터 너무 사고 싶은데... 이 점이 젤 신경쓰여서요ㅎㅎ
2년동안 소유하면서 운전석쪽 도어 개방은 크게 무리가 되지 않았습니다. 하지만 시트가 ㅠㅠ
@@drivekorea3998
그렇군요ㅋ
맞습니다 저도 매번 고생하다가 몇주전부터 시트를 최대한 뒤로밀고 내리니 엄청 편해졌습니다
근데이게진짜 제가 아스랑 젠쿱 버킷하고 내리는것보다 벨엔이 내리기가 더 힘들더라구요 그나마 뒤로빼니 편해졌습니다
@@J_Mon-fg3kr
기분좋은 정보네요ㅎㅎ
벨엔 수동 중고 2000쯤 가면 그때 사야지
근데 벨엔 dct 중고도 나오면 거격기은 더떨어지겠지만요ㅠㅋ
헐 창훈이형이네ㄷㄷㄷㄷㄷ
감성 수동 / 제대로 달리겠다 dct
파워볼손흥민 유튜브에서 픽주는데 확실하네!
좋아요!!!
파워볼손흥민 픽 아직도 안받는 사람 잇냐? 진짜 개꿀인데,,,
8단 dct
광고네스바
말도 안되는 변속?
이게 진짜 45amg 중고랑 가격이 비슷해서 저는 벤츠가 끌리더라고요ㅠㅋ
차기 페이스리프트 때에는 4도어로 나왔음 합니다, 3도어가 고유의 정체성이라고 하는 말도 있으나 완전한 2도어 쿠페를 바라보고 내놓은 차도 아니고 해치백이란 컨셉으로 나온 차인데 편의성을 위해서라도 4도어로 차기에는 나오면 수동의 불편함 때문에 dct 모델 출시가 나온 것처럼 해치백의 실용성과 편의성을 바라보는 소비자들에게 많은 어필을 할수 있을거라 생각됩니다. 더구나 보조석쪽 측면을 보면 뒷도어에 유리 상단에 손잡이가 숨겨져 있어 우측측면이 앞도어에서 뒷도어까지 이어지는 라인이 문손잡이가 드러나지 않아 훨씬 운전석 1도어 보다 디자인 좋습니다. 차기 페이스리프트땐 4도어 모델 출시를 기대해 봅니다.
3도어 그닥 안불편하고 이쁜데
벨로스터 4도어면 벨로스터가 아니죠 ㅋ
i30 사면되요
ㅋㅋ 본인 만족하자고 4도어? 웃고갑니다 그것도 풀체인지도 아니고 페리? 차알못 인증
4도어 필요하면 i30 구매하시면 됩니다. 물론 국내에서는 N이 안나오는게 문제지만요.
차량 제원을 보면은 원래 벨로스터는 2도어 쿠페로 나왔어야 하는건데, 편의를 위해서 그냥 보조석에 1도어 더 넣어준겁니다. 그래서 보험료도 쿠페보다 저렴하죠. 문짝 4개 필요한 사람들을 위해서 이번에 아반떼N이 나옵니다.
마이크 왜이럼
마이크 녹음이 촬영 당시 되지 않아 카메라 음원으로 대체 하였습니다 ㅠㅠ