구벨텁 오너입니다. 7단디씨티 타는데 진짜 언덕올라갈때 밀리는게 있지만 힘주는거 팍팍 잘들어가고 연비 좋아서 대만족인 부분이에요. 저도 타보고싶은 모델인 엔디씨티.. 그나저나 저 차 샀을때부터 벨로스터는 단종설이 항상 있었어요. 혹시나해서 판매량 보면 맨날 꼴찌 찍어서... 그래서 개인적인 바람이라면 벨로스터 단종안했으면 좋겠지만 이미 일반벨로스터는 단종됐구ㅠㅠ 정 없앨거면 차라리 i30랑 통합해서 아이서티에 스포츠 엔모델 터보 디씨티 다 만들었으면 좋겠다 생각드네요.
음............ 33만인데.......... 초청이 안오는구나. 현대가 검색을 좀 더 해줬으면 좋겠네........ "나는 자동차를 김한용의 목소리를 통해 설명듣는걸 좋아한다!" 앞으로는 시승하는 첫날에 나도 시승기를 봤으면 좋겠네여~~~!!! 나는 여기 쭉 있을라니까~~~ 이걸 꼭 검색해줬음 좋겠네~~~!
내가 회사의 오너면 논리적으로 제품 단점 지적해주는 사람은 오히려 대환영일텐데 우리나라 회사들이 이런게 문제임 대체 피드백을 안받을거면 뭐하러 제품연구를 하며 개발을 하나 그냥 대충 만들어서 출시하면 되지 지네들끼리 모여서 수군대지 말고 리뷰어들 목소리에 귀 기울이는 현대 및 우리나라 대기업들이 되길 바랍니다. 빅데이터 엉뚱한데다 에너지 쓰지 말고 전문리뷰어들 충고 잘 새겨 들으세요.
주행환경이 DCT의 특성을 다 맞춰주지 못합니다. 즉, 차가 주행환경에 맞춰야지 주행환경을 차에 맞춰타기는 어렵습니다. 정체가 많은 도로환경에는 DCT는 그리 적절하지 않습니다. 주의사항을 언급하셨는데, 결국 반클러치상태를 얼마나 덜 쓰냐에 따라서 수명에 영향을 줄 듯 합니다. DCT는 변속이 자동이므로 이마저도 차량의 설정대로 움직입니다. 오로지 가속페달 개도량을 잘 써야겠지요. 이런 특성을 가진 차를 도심에서 타겠다면, 신중히 고려해보셔야 합니다.
쪼렙유튜버라서 그런 건 아닌 거 같습니다. 다른 쪼렙 유튜버들도 초청 잘 받거든요. 고렙 쪼렙 선정 비율이 있겠지요. 그런데 다른 시승 때도 그렇고 모카가 초청을 잘 받지 못하는 거 같은데 현대의 해당 관계자 중에 모카를 안 좋아하는 사람이 있다던지 뭐 그런.. 음모를 제기해봅니다 ㅋㅋ
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
날때부터 무궁화 낙인 찍혀서 태어나 수동 초보 대리기사에게 밋션 갈리고 다른 주인에게 넘어간 뒤 전손폐차로 안타깝게 생을 마감한 파란색 벨엔의 명복을 빕니다..ㅠㅠ
태어날때 부터 ㄴㄴㄴ
태어나고 바로 무궁화 불주사 맞음
전손요.....?
유호빈 출고를 하시자마자 뒷 차가 박아서 뒷 차의 번호판을 고정하는 볼트의 무궁화모양이 뒷 범퍼에 찍혔었습니다ㅠ
김민준 그건 알죠ㅋㅋㅋ 유명하지 않습니까
@@Hobin_Yoo 아아 죄송합니다 제가 제대로 읽지를 못했네요ㅎㅎ... 다음 주인분께 전손폐차 되었다는 사실은 저도 오늘 영상에서 첨듣네요ㅠ..
아니...인간적으로 이렇게 차 리뷰 해주는 형님이 우리나라 유튜버중 몇분있으시겠습니까 깔땐까고 잘한거는 잘했다 해주는 우리형님이 정말 참리뷰어라고 생각듭니다!!! 김한용 드라이버겸 리뷰어님 홧팅!!
지금은 엄청난 유튜버
초청 못받으셨다니 더욱 신뢰가 가네요. 이정도 가지고 선 긋는거 보면 현기차가 어떤 방식으로 미디어를 이용하는지 알 거 같네요.
저는 개인적으로 모카가 제일 전문적이고 잘 리뷰하는 채널 같습니다 모카 화이팅!
그리고 현대 담당자....
내가 구독하는 유일한 자동차유튜번뎅 ㅠㅠ 화이팅
퍼포패키지, N DCT 패키지, 버킷시트, 컨비니언스, 스마트센스 넣으면 거의 4천이네요 ㄷㄷㄷ
저 성능에 4천이면 ㄷㄷㄷ ㄹㅇ 싼데
풀옵션 해도 성능 훨씬 떨어지는 골프GTI이나, 라이벌인 시빅타입R보다 싸네요;;; 거기다가 보증수리도 훨씬 길고 소모품 가격조차 반값도 안되네요
구벨텁 오너입니다. 7단디씨티 타는데 진짜 언덕올라갈때 밀리는게 있지만 힘주는거 팍팍 잘들어가고 연비 좋아서 대만족인 부분이에요. 저도 타보고싶은 모델인 엔디씨티..
그나저나 저 차 샀을때부터 벨로스터는 단종설이 항상 있었어요. 혹시나해서 판매량 보면 맨날 꼴찌 찍어서... 그래서 개인적인 바람이라면 벨로스터 단종안했으면 좋겠지만 이미 일반벨로스터는 단종됐구ㅠㅠ 정 없앨거면 차라리 i30랑 통합해서 아이서티에 스포츠 엔모델 터보 디씨티 다 만들었으면 좋겠다 생각드네요.
초보운전인 기자 ㅋㅋㅋㅋ 인쇄해서 붙인거보면 진짜 찐인거같은데 ㅋㅋㅋㅋ 아무리 생긴지 얼마 안된 언론이라 해도 정말 경험 풍부하고 다양한 국산차 많이 구입하신 오너이시기도 한데 초대 안해주다니 너무하네요 ㅠㅠ
저도 응원합니다...!!
여기 채널에 있는 영상을 보면서 정말 자동차 종류는 많구나 하는 것을 새삼 느끼고 있습니다 ^^
돌려까기 잘해서 안부른거 같음..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
써킷 시승이라 제한이 있어서 줄서기에서 탈락한 듯ㅠ 돌려까기ㅋㅋ
ㅇㅇ 이거네...
그거 아니면 김한용기자님 안부를 이유가 없음
썸넬을 보고 안 누를 수가 없...실패기라니ㅠㅜ
왜 형님이 초대를 못받았지..? 너무해 최애리뷰채널인데 ㅠ
지금 쏘렌토에서 적용된 DCT 8단 습식 미션이 이슈화 되는것은 미션 특성 때문에 언덕에서 밀리는 현상때문이 아니라 신차에서 변속 불량이 많이 발생하기 때문 이지요... 자세한 내용은 인싸K님 영상을 참고하시길...
초대..해주세요
이 형..진짜 잘팔리는 리뷰..보단 소비자입장이에요
그게 정답이잖아...
잘~~~~보고있습니다.
응원합니다.
마지막 브금 너무 슬픈거 아닙니까!!!!?~?~?~?
파란붕붕이 안녕....넌 좋은 녀석이였어....흑
한용이형 우는거 같아ㅠㅠㅠㅠㅠ
헐.. 한용님이 초대를 못받으면 대체 누가?!🤨🤨😂😂
모터리언요
찍힌거 아이가?
한상기 기자,장진택 기자,모터그래프,더베스트랩의 최정원,어령해 선수,모트라인(범스)의 까만형
@@S1TH-34H0 김기범 기자님두요
웃긴건 거기초대된 사람들이 한용님보다
말도 못하고 그지같은 리뷰를 한다는거지
시승초청 못 받았다고 해서
"구독" "좋아요" "알림"
3단 콤보 했습니다.
잘 보고 갑니다 ~
다른곳 다들 서킷달리고 미션 겁나 좋아졌다고 흥분들 하셨는데... 방구석...읍읍 ㅠㅠ 화이팅하십쇼
김한용 기자님이 안가면 도대체 누가 간다는 말입니까???!!!!!!!!
....한때 편집장이었던 사람인데...너무행
현기차분들 한용님 시승좀 시켜줘요 ㅠㅠ
동영상보면 질문이란 질문은 다 대답해드리는거같은데 ㅠㅠ
아.. 무궁화 컬렉션 벨N 전손 폐차.. ㅠㅠ
좋은 영상 잘 봤습니다~ DCT 설명 깔끔하네요!
내차 4대중한대를 팔아야하는거죠..
저희 회사가 기자님 좀 꼭 시승행사에 초대해주시면 좋겟네요ㅜ
모카가 초대를 못받는다구요?? ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대보다 구독자가 우선이죠
그나마 조금더 신뢰가 되는 시승기가 되게죠
아니 이게 말이됩니까아아아아아아!!!! 선생님을 안부르다니!!!
벨N 수동 오너였던 한용형님😁😁
출고받고 가는날 뒤에서 박아서 무궁화 에디션으로 별칭이 붙었었죠.
DCT로 계약하면 재미있겠군요.😊😊
진짜 모카가 못 간 건 아쉽다ㅠ 프로 눈높이는 다른 채널 하나 있고 그래도 일반인 눈높이는 김한용 기자님인데.. 다음엔 불러주세요ㅠ
현대에 초대에 못받았다니. 모카에 신뢰가 가네요.
구독합니다!
구독 30만이 넘어도 못간다고????
다른체널보니 다들레이서 출신들인것같더군요 초대자들이
@@tt2821 영상보면 초보운전 스티커 붙인 차들도 있던데요 ㅎ
@@바람-e3w 진짜 초보를 불렀겠냐 ㅋㅋ
@@tt2821 그건 아닙니다. 장진택 님, 아시안페트롤헤드 등 일반적인 유튜버들 다 갔어요.
@@pdoublek 장신택님도 아마추어카레이서 활동셨습니다
헐 형님께서 초대를 못받았다니요...이런 말도 안되는일이...
도대체 파란붕붕이 다음차주 어떻게 탈길래 전손 처리 됐을까요.....
시승 좀 시켜주세요! 나는 모카보면서 현대차 나름 이미지 좋아졌는데!
CG영상만 보고 이렇게 좋아하는 우리 형인데.....
현대님 불러주세요!
이런현대차 한용기자님도 불렀어야지!!
형 자동차계에서는 상위권유튜버인데?
초청을 못받았다고?ㅠㅠ
어제 행사 일 다녀왔는데 강풍이 너무 심해서 힘든 행사였어요
모카 영상 본 현대에서 아마도 안부른듯. 공도에서도 차 출고하자마자 사고있었는데 이번처럼 트랙에서 "달려보세욧~!"하는 시승행사라 무쟈게 두려웠을듯. 게다가 팔았던 벨엔 전손 소식까지 전해졌다면 저라도 안 부를듯 ㅋㅋ
2:51 일부로 멕이시는건강ㅋㅋㅋ 엠모델ㅋㅋㅋ
헉, 그러네요. 엠 이러니까 뭔가 부모님 안부 묻는것 같기도 하고. 그러네요.
금사에서 쟀는데 제로백 5.2초 나왔습니다. 런치콘+그린컨트롤
선좋아요.구독.알림후시청^^
구독자 33만 인데도...ㅜ ㅜ 장기자님은 시승했던데...ㅎㅎ
이렇게타라고 준건데 이렇게 타야지~~
DCT 미션 차량을 오토 면허로 운행 가능하다 안 된다도 인터넷에 의견이 다르던데 수동미션 적인 특성도 있으니 오토면허는 안 되는게 맞는거 같기도 하네요
노보스인더스트리에선 쏘렌트 습식 DCT 미션의 내구성이 떨어지며 XM3 게트락 습식 DCT 보다 못하다고 했던데 김한용 기자님은 다르게 얘길 하시네요? 😳
힐엔토를 안해도 되고 심지어 기어변속까지 안해도 편하게 즐기고 부스터 버튼까지 제공하는 최고의 재미를 선사하는 차량 흘흘.. 군침 돕니다. 아방스에 이어서 좀 지름신이.. (시승하게 해주면 ㅋ)
14:05 런치시프트랑 NGS랑 동시에 하면 5.29초 나옵니다
결론은 더 빨라진겁니다
그래서 언덕위에서 좋은차들은 출발전에 미션이 자동으로 오토 hold 걸립니다. 마칸 PDK나 M dct 는 그래요.
아 현대 DCT들도 오토홀드 됩니다. 그런데 브레이크로 차를 세우기 직전까지 슬금슬금 밟다가 뗀다거나 가속페달로 재빠르게 옮겨 밟으면 밀립니다.
차량리뷰 유툽중에 상위탑클래슨데
초청안한다는건.
현기차타는 사람으로써 현기가 현기했다보이네요
솔직하지못한기업.
팔때는 빌빌기고 팔고나면 고객을 호구로보는.
지조있게 가세요.
현기까로 가기로 했으면 뚝심있게 그 기조로 가시면 될거 같아요.
다른 기자출신 유튜버들과 노선이 다른거 같아 좋아보이고 실제 구독자도 많은데
굳이 시승행사 초대해 달라, 태워달라는 말은 안하셔도 될 듯합니다.
내가 아는 유일한 자동차 유튜버 인데....
음............ 33만인데.......... 초청이 안오는구나.
현대가 검색을 좀 더 해줬으면 좋겠네........
"나는 자동차를 김한용의 목소리를 통해 설명듣는걸 좋아한다!"
앞으로는 시승하는 첫날에 나도 시승기를 봤으면 좋겠네여~~~!!!
나는 여기 쭉 있을라니까~~~
이걸 꼭 검색해줬음 좋겠네~~~!
내가 회사의 오너면 논리적으로 제품 단점 지적해주는 사람은 오히려 대환영일텐데
우리나라 회사들이 이런게 문제임 대체 피드백을 안받을거면 뭐하러 제품연구를 하며 개발을 하나 그냥 대충 만들어서 출시하면 되지
지네들끼리 모여서 수군대지 말고 리뷰어들 목소리에 귀 기울이는 현대 및 우리나라 대기업들이 되길 바랍니다.
빅데이터 엉뚱한데다 에너지 쓰지 말고 전문리뷰어들 충고 잘 새겨 들으세요.
모터그래프 있을때 좀 그랬지
북미형 투샨 앞범버 유명했죠 차이와 차별
제가제일좋아하는채널인데! 현대가 보는눈이없나봅니다!
ㅋㅋㅋㅋㅋ기자님은 솔직하게 할말들은 다 하는편임 현대가 자신이있으면 부를거고 아닌부분이 많으니까 안부르는거라고 생각함 다른 유튜버들은 칭찬에칭찬을 하루종일 함 전문적인 느낌도 안나는대
그러게 왜 제네시스 매장가서 진상을 부려서 ....
잘못했어여 엉엉 담부턴 불러주세요 엉어엉어어어엉
저도 이생각 ㅋㅋㅋ
@@어텀-l9r 저두요 ㅠㅠ
주행환경이 DCT의 특성을 다 맞춰주지 못합니다. 즉, 차가 주행환경에 맞춰야지 주행환경을 차에 맞춰타기는 어렵습니다. 정체가 많은 도로환경에는 DCT는 그리 적절하지 않습니다.
주의사항을 언급하셨는데, 결국 반클러치상태를 얼마나 덜 쓰냐에 따라서 수명에 영향을 줄 듯 합니다. DCT는 변속이 자동이므로 이마저도 차량의 설정대로 움직입니다. 오로지 가속페달 개도량을 잘 써야겠지요.
이런 특성을 가진 차를 도심에서 타겠다면, 신중히 고려해보셔야 합니다.
그러니까 i30N을 팔았어야죠.. 어휴..
해외생산이라 노조동의 못받으면 못팜
돌려까기 고수분임
장진택기자님이 언덕에서 겪으신 일도 같은걸까요
ㅋㅋ 초청받지 못해도 정보 좔좔 쏟아져 나오네요 ㅋㅋ 광고는 수뫝퐠보다 훨씬 나은것같아요 방향성이 원래 달랐겠지만..
이야.. 어케 김한용 기자님을 안부르냐,,
모카는 베뉴때 찍혔다는게 학계의 정설 ㅋㅋㅋ 근데 실제로 타보니 그렇게 나쁘진 않던데 왜케 까셨어요 ㅋㅋ 평소 모카의 톤을 생각해보면 베뉴 리뷰는 정말 극딜 느낌 ㅋㅋ
일단 한국 유트버는 현기까야 조회수 올라가지 않나요?
기아 김한용 이길 바라다 보니 그런거 아니에요? ㅋㅋ 옆동네에서 한용이형 못 뽑혀서 삐졌다는 소식듣고 왔네요 ㅋㅋ 화이팅!
수동변속 방향은 랠리카에 맞춘게 아닐까 싶네요 ㅋ wrc 차들보면 내리면 업 올리면 다운이니까
아반떼 시승기때 좋은 말 별로 안해준게 컷나봐요 ㅜㅜ 아무리 그래도 김한용 기자님이 안가면 누가 갑니까...
시승안한 시승전 영상이 시승영상보다 조회수가 높을듯합니다ㅎ
현기 블랙리스트에
김한용기자님 올라가있는듯
현대와 한용기자님의 사이는 거의 원수아닌가요
맞아요 모튜브에서 테스트 했는데 5초29 나왔습니다
뒤끝영상이네 ㅋㅋㅋ
아쉽네ㅜㅜ
담에 타면 올려주세요
역시 대세는 전기차
10만명 미만 유튜버들도 가는데 33만명이 못가다니 아쉽군요
초청 못 받으셨다니 저도속상 ㅜ
쪼렙유튜버라서 그런 건 아닌 거 같습니다.
다른 쪼렙 유튜버들도 초청 잘 받거든요.
고렙 쪼렙 선정 비율이 있겠지요.
그런데 다른 시승 때도 그렇고 모카가 초청을 잘 받지 못하는 거 같은데
현대의 해당 관계자 중에 모카를 안 좋아하는 사람이 있다던지 뭐 그런.. 음모를 제기해봅니다 ㅋㅋ
소문듣고 왔습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ 왕따문화는 없어져야 하는데 안타깝네요
항상 생각 하는건데 전기차랑 내연기관 자동차랑 비교하는건 맞는게 아니라 생각해요 전기차는 토크가 그냥 엑셀 밟는 순간 최대토크가 나오고 내연기관은 최대토크까지 시간이 걸리잖아요. 변속도 해야되고
음... 쪼랩 유튜버라서가 아니라 현대기아차가 너무 좋아하실만한 영상을 올려서 시승행사에 초대를 ㅁ... 현대차 연구원분들과 홍보마케팅팀은 다르다보니
람보르기니는 ISR이라고 자동화수동변속기라고 하는데 DCT랑 차이가 뭐죠?
아니 진짜 한용형님이 초청안되면 누가 초대되는거임?? 진짜 말도안되네;
장진택기자님 유튜브보다 구독자수가 20만이더높은데 왜 장진택기자님은 초청받으시고 김한용기자님은 못가셨나요 두분다 유튜버신분이신데...
7:39 반클러치
형...담에는 초대 받으셔요~ 구독 좋아요 눌르고 갑니다!
헐 김환용기자님이 쪼렙이라니;;너무하다 현대
아니 대체 초청장은 누가 나눳습니까!!!모카가 초청되지 못하다니
시승에 초대하지 않은 건 현대차 마케팅부서의 노림수입니다. 노이즈 마케팅 같은거죠.
벨n 오너엿어요 형 ???
없는차가뭐야 !!
요즘 차 리뷰하는데가 많아졌는데 거의 유튜버다 보니까 예전에 활동하시던 기자님들과 달리 뭔가 책임감없이 그냥 리뷰하는 느낌임.. 제발 사람들이 슈퍼카로 어그로 끄는곳에 현혹되지 말고 진정한 리뷰를 봤으면 좋겠다..
N 라인업 좀 늘려주길
와 한용님을.. 또? 지난번에도 겨우 남아 시승하셨던거같은데 ㅎㅎ
쓴소리듣고 다음차들만들때 적용하면 좋을텐데..
이런분을 초대안하다니 현대 일 안하나요?ㅎ
어차피 잘 팔리지도 않는 모델에 자꾸 N을 적용하는건지 의아합니당...
I30 N 패스트백이나 들여오지..
결국 좋은소리 해줄만한 사람들만 부른다는 소리네요.