Ferrari Testarossa, 1988, erstklassiger Sammlerzustand! Erst 13.200 km, Erstlack, 1. Hand!
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- Опубликовано: 11 апр 2021
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Der Testarossa ist ein Design Kunstwerk. Soviel Charakter, Ecken ,Kanten, Klappscheinwerfer, herrlich. Eine wahre Skulptur.
Testarossa und F40 waren die Stars in meinem Matchbox Fuhrpark :)
@@francodelrio7989 Christie oder Teresa? Bestimmt wars Kayla die hübsche Latina. 👩🏽
Ich hatte ja mal was mit Kira, der Asiatin ist aber über 30 Jahre her 🤣🤣
Es gibt nur einen Ferrari den ich mir holen würde. Das ist der Testarossa der ersten Serie, also mit Klappscheinwerfern, aber schon mit zwei! Außenspiegeln. :D
Der Testarossa war der erste Ferrari den ich je live gesehen, gehört und gerochen! habe. Damals anno 1994, fuhr einer durch meine kleine Stadt. Ich auf meinem Kinderfahrrad, mit zarten 6 Jahren, auf dem Radweg unterwegs und diese, in Rosso Corsa getauchte Schönheit, fetzte an mir vorbei. :) Dieses Kreischen, die Lautstärke und, das mag komisch klingen, den wunderbaren Abgasgeruch werde ich meinen Lebtag nicht vergessen. Die neuen können mir gestohlen bleiben, viel zu überstilisiert Mitlerweile und alles Automatik...
Aber dieses 12-Ender Konzert des Testarossa, DAS..., DAS ist geil!!! :D
Das Auto ist ein Schätzchen. Alles original!!! So werden echte Autos verkauft.
Weiter so.
Gruß aus Wolfshagen im Harz
Herr Luftschitz schafft es, dass ich mich in einen Klassiker nach dem anderen verliebe... und das nach 25 Jahren in der Autobranche....wie immer eine tolle, interessante Präsentation. Spitzen-Kanal. Und der aktuelle Bentley-Bestand: einfach zum Dahinschmelzen❤️❤️❤️
Der Testarossa und der F40 waren damals richtige Stars !
Ein Rundgang durch das Autohaus würde ich super interessant finden.....vielleicht wäre das ja eine Idee... 💡
Ich schaue mir alle Videos von Euch an, finde nicht nur die Autos super die ihr habt, auch Eure/Deine Begeisterung für die Wagen ist super, macht weiter so.
Deinen Worten ist nichts hinzuzufügen - hätte ich genau so geschrieben!!!
Liebe Grüße - Andreas
Wenn ich dann einmal reich bin, fahre ich nach Rosenheim und hole mir was hübsches von Cargold!
Also ich habe mal in Rosenheim gewohnt. Aber ich kann mich nicht entsinnen, daß es da schon Cargold gab.
Habe Geld, doch bin invalide (MS).
Und zufrieden mit einem Saab 9000 2.3 Turbo CSE 1997.
Brauche Automat und Cruise Control, so kann dieser Wagen nicht fahren.
Alles ist wertlos wenn man nicht gesund ist.
Ne,ne mein Freund,den werde ich mir holen.
Das ist wohl eher eine Geldanlage als ein Auto.
1:12 "Das war seinerzeit das Schnellste und Schärfste, was gebaut wurde, es gehen ja die Lampen vorne hier per Klappe auf und zu..."
Sätze, die man nicht vergisst. 😀
Ferrari Testarossa, ein Traumfahrzeug. In Dortmund stand dieser Ferrari immer am Straßenrand geparkt, halb auf der Straße, halb auf dem Bürgersteig, zwischen normalen PKWs geparkt,, der Grund weshalb so einige Fahrer abgelenkt waren und parkende Fahrzeuge beschädigt haben. Als 2. Fahrzeug fuhr der Besitzer einen Lamborghini Espada, noch ein Traumwagen.
Viele Grüße aus Dortmund
Wer so ein Traumauto einfach so schlampig am Straßenrand abstellt, der hat ihn wirklich nicht verdient.
Welches Kind der 80er/90 er hatte den nicht als Spielzeugauto😁
Ich hatte einen f355 gtb rot 😆1995
Das schönste Auto ever. Mein Vater hat den auch. Mich hat er damals immer an meinem Geburtstag zur Schule gebracht. Das war mein schönstes Geschenk. Und die Blicke der anderen, unbezahlbar. Heute steht das Auto in einer Stickstoff Hülle in der Garage. Ist seit 20 Jahre nicht mehr bewegt worden.
Den hatte ich als "Rückzugsauto" als Kind in meiner Autokiste liegen!
Heute sagen wir bei der Feuerwehr Unterlegkeil zu diesen Wägen.
Gefallen tut er mir immernoch sehr! ❤️
Rückzug mit Testarossa, gute Idee geht dann schneller🤣
@@FabFunty Na ich meinte, die Autos die man auf den Boden gedrückt hat und nach hinten gezogen hat um die Antriebsfeder aufzuziehen.
Keine Ahnung wie sich das nennt.
@@Maxi.236 LOL achso, ich dachte du hättest es oliv angemalt für den General der Mini-Soldaten aber die gab's ja kaum noch, das war "Kriegsspielzeug" sozusagen die "Killerspiele" der 80er 😉
@@FabFunty Nee nee, in meiner Jugend war noch "Warhammer 4000" das Spiel überhaupt.
Viel später und am Computer dann Warcraft III
Junge Junge, das waren noch Zeiten 😁
Tolle Autos unterschiedlicher Modelle.
Sehr schöne Umgebung und toll präsentiert. Macht sehr viel Spaß zum zuschauen. Weiter so.
Tolles Autohaus...sehr schön.
Von hinten noch heute einer der am besten aussehenden Ferraris. Aber von dort sieht man ihn ja auch am meisten.
Eines Tages hole ich mir auch einen! Ich bin aktuell richtig motiviert, um das zu erreichen! Absolutes traumauto
Der hing als Poster bei mir im Kinderzimmer :)
Oooh, heiliger Buddha! Was für ein Top Zustand! Oh ja, Testarossa, 308er GTS und der F40 sind und bleiben meine absoluten Lieblingssportwagen aus den 80'ern! Bis auf den 308 GTS, stehen Testarossa und F40...in viel kleineren Maßstab...in meiner Vitrine! ;-)))))))
Hi.. Schön echt süß.. Fingerabdrücke hinterlassen aber auch Spuren.. 👋👏GRÜßE
Wow ein fantastisches Exemplar
Sieht aus wie der von meinem Vater damals, da kommen Kindheitserinnerungen hoch 😍
"Scheinwerfer können wir leider nicht ausklappen, weil wir den Wagen hier nicht anlassen können." - Öhh, also Zündschlüssel auf Zündung drehen würde schon reichen um die Scheinwerfer auszuklappen.
"Eigentlich aus 1. Hand." - Eigentlich? Also dann wohl doch nicht.
"Die Witwe hat sogar extra noch Service mit Zahnriemen machen lassen." - Stimmt. War in 2016. Ist jetzt (April 2021) also auch schon wieder 5 Jahre her. Neuer großer Service - mit Zahnriemen und Spannrollen und Wasserpumpe - steht also unmittelbar bevor (und kostet mal so richtig viel Geld).
Beim Preis, kommt es wohl auch immer darauf an wie er klassifiert wird .
Das gesehene Auto, kratzt meines Erachtens schon an der Eins, laut Klassik Data.
@@waynejoh3576 Zustand 1 bedeutete mal in den 1980ern (als ich mit der Autoleidenschaft begann) "Zustand wie nagelneu oder sogar besser". Zitat!
Diese Klassifizierung hat sich in 40 Jahren leider sehr geändert. Die Organisationen und Institutionen - die solche Klassifizierungen durchführen - leider auch. :-(
Heute werden Fahrzeuge - die früher als 3+ eingestuft würden - als 1- eingestuft. Ähnlich schlimm sieht es heute bei "Wertgutachten" aus.
* edit *
Der Preis 129.900,- € sieht allerdings recht fair aus. Allerdings sollten noch 20.000,- € für bevorstehende Kosten einkalkuliert werden. Damit wäre man bei etwa 150.000,- €, was bei der Laufleistung und dem Zustand in etwa Marktwert ist.
@@lamberko Danke für die Info, schätze ich wirklich sehr ❣❣❣
Ja und es stimmt, mein Wissen hat seinen Kenntnisstand aus den Achtzigern.
Ich habe auch da wieder meine eigenen Kritärien.
Wie ich ein Auto für mich bewerte, natürlich mit Rückspache entsprechender Fachleute.
Also das Fahrzeug, läuft auf einem Guten Kurs.
Nochmals Dank, für Ihre Reaktion 💌
@@waynejoh3576 Kriterien bitte.
*Die Witwe ist für einen männlichen Käufer im Preis inbegriffen. Ein richtiges Schnäppchen!*
Der Testarossa ist und bleibt ein unfassbar schönes Auto. Und deswegen auch zu Recht mein absoluter Lieblingssportwagen.
Dicht gefolgt vom Lamborghini Countach (Da aber nur die frühen Modelle)
Testarossas in dem Zustand und Laufleistung sind extremst schwer bis fast unmöglich zu bekommen.
Und 130.000 Ocken ist da wirklich fast schon ein Schnäppchen.
Wenn man da noch die Interior Leder-Aufbereitung, ggf. neue Reifen (Die Originalen sind ja wohl etwas ausgehärtet) mit einrechnet.
Jammerschade das ich weder einen Führerschein noch das nötige "Kleingeld" habe. :D
Der Wagen fährt nur 315km (spähte Version). Wenn es ein früher Testarossa ist nur 295km/h wenn alles ORIGINAL ist. 320km ich lach mit schief. Ein Verkäufer wie er im Buche steht.
Und du bist ein Tyrekicker wie er im Buche steht Typisch deutsch, die deutsche Neidkultur muß natürlich intensiv gelebt werden?
Entweder sage ich was nettes oder sage gar nichts. Oder bist du ein Atttention seeker? Hauptsache man hat hier auch mal ein paar Wörter hinterlassen.
@@karstent.66 Ich verstehen von deinem geschwollenen Englisch kein Ton.
@@townstar1 Das war mir schon klar, das so etwas wie Sie nichts verstehen will...
@@karstent.66 wenn meine Meinung negativ ausfällt, dann sage ich sie trotzdem. Wer sie nicht hören will, kann sich ja seine Wurstfinger in die ungewaschenen Ohren stecken !!!
In den 80er Jahren glühten die Augen des Luden !😊😊
180 Grad V 12, wie beim Porsche 917. Niedriger Schwerpunkt, klasse Auto, würde ich kaufen wenn...........
Das Heck mit der Hutze obendrauf, die Lufteinlässe, zum niederknien.
Der Hammer im Boardwerkzeug sieht aber nicht aus wie neu :)
1.Detail nicht original:Pferdchen in Chrom Kühlergrill vorn
Der ist aber wirklich noch sehr jungfräulich ! Ich hatte mir heute einen scheinbar günstigen 500 SEC angeschaut
welcher aber leider überall zu schlecht aussah. Da ist wohl ein nicht so billiges Modell doch eher eine bessere Partie.
13000 km, und der Fahrersitz so durchgesessen! Da stimmt etwas nicht! Vielleicht ist eine "null" verloren gegangen!?😎
Sozusagen ein Museum in dem man die Ausstellungsstücke auch kaufen kann 😃
Eigentlich ist ja jeder klassische Ferrari ein ikonisches Fahrzeug, aber der Testarossa ist dennoch etwas ganz Besonderes. Wesentlichen Anteil an seiner Beliebtheit in der Populärkultur dürfte dabei natürlich auch sein Auftritt in einer bekannten TV-Serie haben, wobei er dort erst ab der dritten Staffel seinen "Vorgänger" Daytona 365 GTB/4 ablöste. Und bei diesem Film-Daytona handelte es sich um eine Kopie von McBurnie Coachcraft auf der technischen Basis einer Corvette C 3, was Ferrari natürlich sehr unangenehm war und schliesslich dazu veranlasste, die Produktion mit zwei schwarzen Testarossa, Modelljahr 1984 (Monospecchio), auszustatten. Eine bessere Werbung hätte man sich nicht wünschen können! Der Testarossa wurde zu einem herausragendem Verkaufserfolg, fast 10 000 Exemplare wurden insgesamt gebaut, und die Kunden mussten lange Lieferzeiten in Kauf nehmen! Abgesehen von den absoluten Supersportwagen war der Testarossa (mit 512 TR und F 512 M) der letzte Mittelmotor-V 12, seine Nachfolger (1996 550 Maranello) hatten Frontmotoren. Nun ist 1988 ja auch das Todesjahr von Enzo Ferrari, wenn dieser Testarossa also vor August 1988 gebaut wurde, so macht ihn das für Sammler ganz besonders interessant. Die originalen Reifen würde ich auf diesen Felgen belassen, und lieber noch einen weiteren Satz Felgen beschaffen und dann mit neuen Reifen montieren. Damit wäre dann auch das leichte Traktionsproblem, mit dem dieses Fahrzeug kämpft, beseitigt, weil moderne Reifen weitaus bessere Reibwerte aufweisen als 1988! Schön auch das originale Connolly-Leder in Nero, welches es nach dem Rückzug des Unternehmens aus der Automotive-Branche leider auch nicht mehr gibt.
"... die Produktion mit zwei schwarzen Testarossa, Modelljahr 1984 (Monospecchio), auszustatten."
Der Testerossa in Miami Vice war weiss!
@@Amalienstr49 Das ist korrekt und in Weiß, sieht er auch am besten aus ❣
@@Amalienstr49 Ja, es waren zwei Testarossa, welche in Nero ausgeliefert wurden, dann aber - um bei Nachtaufnahmen besser zur Geltung zu kommen - in Weiss umlackiert wurden! Hatte diese Rückfrage erwartet, Crockett übernimmt den Testarossa zwar erst in Episode 2, aber schau Dir mal die Episode 1 der dritten Staffel an, hier ein Link zu einem Clip:
ruclips.net/video/U2sDUIXXOPQ/видео.html
@@waynejoh3576 Man kann diesen Sachverhalt bspw. auf Wikipedia ("Miami Vice") nachlesen, und einer dieser beiden originalen Miami Vice-Testarossa wurde vor Jahren einmal auktioniert, dabei wurde auch explizit auf den Umstand der leider nicht sehr hochwertig ausgeführten Lackierung hingewiesen -
@Cargold sind beim Kauf des Fahrzeugs neue reifen und Bremsbeläge v/h mit inbegriffen dann?
Für 13.200 km sieht der Fahrersitz doch arg mitgenommen aus, auch die Seitenwange ist deutlich abgenutzt.
Wer weiß, vielleicht hat sich der Besitzer ja gern reingesetzt, ohne zu fahren? Und wenn er dan noch vom Körperbau etwas stabiler war...
@@emanemanresuresu ja so wird es wohl gewesen sein🤔😂🤣
Wie bei allen Klassikern, eine Frage der Marktpreiseinstufung in Verbindung mit der Wertentwicklung in Zukunft. Beim Testarossa erstaunlicherweise recht schwierig. Sein grosser Bruder der F40 hat sämtliche Wertrekorde gebrochen. Beim Testarossa bin ich mir nicht so sicher. Ich habe mich für einen Porsche 911 Turbo S entschieden. Bin eben ein Angsthase und gehe auf Nummer sicher
weitere Design ikon: dder Bughatti EB110 aus den 90ern in Blau.
4 Turbos :)
Trinkspiel: Jedes mal einen Kurzen, wenn der nette Herr "Original" sagt.
In 14 Minuten 26 mal - das wird dann heftig und wird wohl in einer Alkoholvergiftung enden
Das überlebst du nicht. Katastrophe der Typ 🙈
@@Gsxr-jm8pp Ich kenne seine Zielgruppe nicht. Wenn seine Zielgruppe wert auf einen Originalzustand legt, dann macht er das gut.
*Nach dem 20ten Kurzen wird es schwierig mit Original.*
☺☺☺🚘
@@mayaamra2803 Ganz genau die deutsche Sprache/Grammatik bietet durch aus mehr Möglichkeiten. Und von jemandem der sich in einem solchen Marktsegment bewegt erwarte ich schon ein wenig mehr was die Präsentation und damit verbundene Artikulation betrifft. Und keine ständigen Wiederholungen. Nichts für Ungut. Aber kann man entsprechend besser machen. 😉 Sprich ohne Endlos Schleife. Z.B. Noch alles Original etc.
Erstauslieferung Neapel und dann in Deutschland ...aus erster Hand ? Nach 13.200 KM Fahrersitz durchgesessen ?
und Erstlack mit Nachlackierung find ich auch witzig ..
Was ist denn mit dem Fahresitz los nach 13.000 km? Der Wagen hat hoffentlich noch Werksgarantie, oder um hier im Sprachgebrauch zu bleiben: Originalgarantie
Ja, GROßES FRAGEZEICHEN
Ferrari hat einfach eine beschissene Verarbeitung.
Na ja wo Ferrari drauf steht ist Fiat drin, dass weiß man ja. Auf der anderen Seite sahen die Sitze bei meinem Punto selbst nach 120tkm noch besser aus. Vielleicht wurde der Testarossa auch viel rückwärts gefahren bei italienischen Importen durchaus nicht selten :- )
Ist beim Kauf eine Modern Talking Kassette inbegriffen? Es heißt ja Original in "sämtlichen Details" :-) Wirklich schöner Wagen!
Nein,von Eros Ramazotti....
für die ang. geringe Laufleistung sind die Sitze und der Schaltknauf aber recht stark abgenutzt
Tolles Auto, leider ist das kein Fahrzeug dass man sich zum fahren kaufen kann. Der gehört in eine Sammlung und wird dann auch immer mehr wert.
Sehr sehr schöner Testarossa! Bei dem Preis ist er sicher schon weg...
Also: Wenn ich mal so weit bin und einen Ferrari als Zweit- oder Drittwagen besitze, dann lasse ich das Original-Boardwerkzeug auch unangetastet - für den Nachbesitzer :)
Ferrari war und ist die Speerspitze des automobilen super Sportwagenbaus ♥️
Wenn es um die Werkstatt besuche geht auf jeden Fall. Nach jeder Vollgasfahrt erstmal zum Ventile einstellen.
Tolles Auto, aber wofür brauchte der denn einen Wagenheber?
Perle
Haben Sie einen Verdacht warum der Fahrersitz nach 13.000km so derart mitgenommen ist? Finde ich komisch. Danke.
Verarbeitungsqualität von Ferrari in den 80er Jahren; die sehen alle so aus.
und was das ding aushält. es gibt eine doku auf youtube, mit einem englischen Autosammler, der ist mit dem Testarossa von GB nach Marokko, auch durch die Wüste (Steinboden) gefahren.
Na klar, steht als Modellauto bei mir in der Vitrine.
Ein must have...
Vor allem, was für ein geiler Motor Sound.
Bei uns in der Nähe Hildesheim fuhr jemand so einen.
Eine Augenweide.
Leider exorbitant teuer in der Unterhaltung. Aber wer den kauft, kann sich das leisten.
Wenn´s mit dem Lottogewinn klappen sollte, komm ich zu Euch..
PS: Vielleicht kann mir hier jemand auf die Sprünge helfen.
Hat dieses Auto auch Reifen die man vorbestellen muss, bzw.
wenn man Pech hat ein Jahr warten muss, weil die Reifen erst nachproduziert werden,
wenn die Auftragslage passt??
Ich habe mal einen Bericht gesehen im Fernsehen, und bei so manchen Ferrari soll das
so sein.
Gut bei Ferrari ist vieles speziell, und ich meine bei dem muss der Motor zum Zahnriemenwechsel
ausgebaut werden.
5:59 schön an der äußersten Ecke aufreißen, damit die Motorhaube sich auch perfekt verwinden kann. Wenn ich sowas schon sehe ...
Originale km. Gibts auch andere? Entweder sind sie nachvollziehbar oder nicht, dachte ich. Aber ich lass mich gerne belehren.
Hatte den im Maßstab 1:18 von Burago in meiner Kindheit :D Ist der große Bruder des Ferrari 348.
❤
Bester Ferrari den es gibt.
Bei Anderen steht da oben immer Dauerwerbesendung drüber 🤔
Recht haben Sie, Werbung für's Aotomobil. So lasse ich mich gerne umwerben 😊
Nachteil die schwarzen Sitze, das wird sauheiss im Sommer. Bestes Design sind die kakhifarbenen Sitze.
Super Wagen; leider kein deutsches Audo! Deshalb kommt er nicht in Frage, schade.🤣😂👍💪
Warum ist der sitz bei 14000km durchgesessen?
Preis ?
Entschuldigung, aber ich kann es nicht mehr hören. Alles Original, auch hier alles völlig Original, hier das Original Leder, alles Original, original Lenkrad. Wenn der Wagen 13.200km hat, dann ist doch klar das alles "ab Werk" ist. Kann man doch auch so sagen. Arbeiten sie doch mal an ihrem Wortschatz. Wie kann man so einen schönen Wagen nur so Lustlos und Monoton vorstellen! Alles massive Chrom gell. Tut mir Leid, aber das musste raus.
Ja richtig, leider. Bin immer dann voll motiviert, wenn ich vorher fahren konnte...!
Heute hier Mist Wetter, nächstes mal wieder besser, ok?
@@CargoldCollection Sie bleiben sich bitte treu!
Ich mag es authentisch, keine Schauspieler ❣
@@CargoldCollection Stefan, machen Sie bitte weiter so und bleibe auch selbst "Original". Ich finde die Vorstellungen immer authentisch und bin froh das es diese Vorstellungen überhaupt gibt.
Also von mir aus gerne noch ein paar mal mehr „alles original“ 👍
Servus aus Ingolstadt, wir hätten Interesse das Auto zu erwerben.
Der nächste Eigentümer wird einiges an Kopfschmerzen bekommen mit diesem überaus "originalen" Fahrzeug.
Fand die Vorstellung des Autos gut, keine Ahnung was manche ihr meckern. Liebe Grüße
3:34 War die Kofferraumhaube schon ab Werk so schlecht montiert/justiert?
Italienische Autos hatten nicht wirklich die beste Verarbeitung. Da war und ist auch Ferrari keine Ausnahme. Man muss sich nur mal das Interieur anschauen. Nur Plastik und die Verarbeitung ist unterdurchschnittlich, verglichen mit dem Preis, was so ein Ding kostete und jetzt auch noch kostet. Jeder Audi, BMW oder Mercedes war jedenfalls damals besser verarbeitet...
Seinerzeit war es mutig einen Ferrari zu fahren. Jeder Renault war besser verarbeitet.
Durchgesessene Sitze, nach 13000 km, da falle ich vom Glauben ab. Sonst sehe ich mir die Videos von Cargold sehr gerne an.
12 Zylinder! Heute haben die meisten Autos nur noch Mini-Motörchen mit max. 4 Zylindern und Mini-Hubraum.
Würde mich mal interessieren in welcher Preisklasse man sich da bewegt und wäre eine gute Geldanlage
Oh, mein Kommentar wurde gelöscht. Hat dem Verkäufer wohl nicht gepasst. 😀😀
@@tedmosby8367 🤔 hab nachgeschaut 12900,-
Was stand den ungefähr in deinem Kommentar
Komisch das er Kommentare löscht, hätte ich jetzt nicht gedacht und hatte auch schon mal geschrieben das Mann bei Oldtimer nicht so die Türen zu knallt. Er könnte ja auch gleich dran treten und dieses hat er auch nicht gelöscht
@@Hoppi57 Ich habe darauf hingewiesen, dass es ähnliche Fahrzeuge um 30.000€ günstiger gibt, die sogar noch jünger sind. Das passt natürlich nicht jedem Verkäufer, obwohl klar sein müsste, dass sich ein potentieller Käufer auch anderweitig umsieht und dies dann selbstständig feststellt. Mein, vom Kanalbetreiber gelöschter Text müsste eventuell auch in Ihrer Benachrichtungsliste zu sehen sein.
@@tedmosby8367 ah, ne der Herr Verkäufer war da schneller als die Benachrichtigung ☝️😂
@@Hoppi57 Da liest jemand mit, beim Text schreiben. Aber ORIGINAL. 😀
Aber Zahnriemen vor 5-6 Jahren 🤔 Muss eigentlich wieder gemacht werden wegen Gummiaushärtung. Oder sollte ich mich täuschen?
Nach 32 Jahren sollten eigentlich sämtliche Teile aus Gummi (Schläuche, Benzinleitungen, Buchsen, etc.) mal gemacht werden; nicht nur der Zahnriemen. Darum sind solche tollen "Garage Queens" auch letztendlich deutlich teurer als ein Wagen der regelmäßig gefahren wurde und bei dem längst sämtliche Teile bereits erneuert sind.
Ich würde für den Zahnriemen, Spannrollen, Wasserpumpe, Austausch sämtlicher 32 Jahre alter Leitungen, alles durchgeführt bei einer autorisierten Ferrari-Werkstatt mit Rechnung und Stempel, und noch 4 neue Reifen, mal ganz locker mit deftigen 20.000 bis 30.000 Euro rechnen. Falls das überhaupt reicht.
Da sieht das Schnäppchen nicht mehr so wirklich wie ein Schnäppchen aus.
Und man weiß leider auch nicht, ob der deutsche Besitzer (denn eigentlich ist der Wagen ja aus 2. Hand und nicht aus 1.) in den letzten 5 bis 6 Jahren nicht eventuell mit einem abgeklemmten Tacho und roten Nummern rumgegurkt ist, und nun den Testarossa - vor den extrem kostspieligen Servicearbeiten die jetzt unmittelbar bevorstehen - schnellstens wieder abstossen will.
Die viel zu breite Fuge zwischen Fronthaube und Stossfängeroberkante lässt darauf schließen, dass die Frontschürze schon mal demontiert war. Keine Steinschläge nach fast 14.000km? Schon mal nachlackiert, aber nur ganz klein, und der Verkäufer erinnert sich nicht mehr wo lackiert wurde? Na, das muss doch auf der Rechnung stehen bei so einem lückenlos dokumentierten Wagen. Oder gibt 's etwa keine?
@@lamberko bin ich voll bei dir. Trotzdem sollte man das Auto nicht schlechtreden, ist schon ein toller Wagen, und wer auf 20 oder 30 tsd € schauen muss hat in einem Ferrari eh nichts verloren
@@christianhuber9667 Ich wollte den Wagen nicht schlechtreden. Dieser Testarossa ist gut.
Nur sollte der Verkäufer mal aufhören so zu tun, als ob man den Wagen sofort fahren könnte und auch für die nächsten Jahre keine Kosten zu fürchten hat, weil doch ...
"gerade mal 13.000 gelaufen" (ja schon, aber trotzdem ist alles was aus Gummi ist mittlerweile 32 Jahre alt) und auch ...
"großer Service frisch gemacht" (ja, vor 6 Jahren!).
@@lamberko Ich glaube, wer ein solches Fahrzeug kauft sollte das wissen.
Da gibt es nichts schön zu reden!
Alles richtig, wer ihn aber eh nur zu einer Sammlung STELLT kann ja alles so lassen. Warum sollte man dieses Schätzchen jetzt noch auf die Straße prügeln.
// klar ist der heutige Ferrari 812 besser & schneller, aber so wie der TESTAROSSA die Autofans damals "geflasht" hat .. das ist einzigartig. Das wird kein neuer V12 Ferrari mehr können. Egal wie viel PS er hat.. Dieses Auto war und ist ein Traumauto. In einer Liga mit COUNTACH und _M1_ ..
Ferraris werden NIE gefahren.. Die vergammeln in den Garagen.
Der Testarossa hat mir damals in den 1980ern nie gefallen. Heute finde ich ihn interessant!
Ich muss erst mal auf die neuen Reifen sparen. ;)
Reifen gehen noch,mach mal für den eine Inspektion,da brauchst du so 3-4 Monatsgehälter.
Schön war dieses Modell noch nie! Da gab es bei Ferrari viel schönere!
Zum Glück liegt dies immer im Auge des Betrachter, ich find den nämlich super geil.
Moin
Zu gerne würde ich euch eure wertvolle Zeit mit meinen Besuch stehlen. Aber da ich bei euch nichts kaufen kann, lasse ich das.
Habt ihr auch mal Tage der offenen Tür, wo man ohne Gewissensbisse bei euch reinschnuppern kann?
Erich
Ja ok aber zahle mit BTC
Also das mit den 13 000 km glaube ich auf keinen Fall . Warum ???? Ganz einfach . Mit 13 000 km sieht kein Fahrersitz so aus . Ich !!!!!! Würde die Finger weglassen . Muss jeder selber wissen .
Offnet version
Testo Rose
Testosterona
Ich wundere mich über die Traumwagen-Lobeshymnen der Kommentare. In den 80er Jahren hatte dieses Modell das Image einer Zuhälterkarre, und wurde heimlich belächelt.
Miami Vice!
Nur mal ein Tip: Es muss heißen „Kilometer pro Stunde“ nicht „Stundenkilometer“. Der Gebrauch dieses falschen Terminus, kann sehr rasch dazu führen das man in die Ecke der „Schwätzer“ gestellt wird...
Lach.
Ja geil aber leider nicht weiß
Fahren sollte man damit nicht mehr 150k ist sowas Wert, damit es so bleibt braucht der ne Klimakammer denn in 50 Jahren bekommt man das 10 fache . Also was für junge Leute :-)
Die Karosserie wurde von einem Gott entworfen.