Хорошее видео для тех, кто смотрит твои видео и думает, что яхтинг это одна лишь романтика, веселье и безграничные просторы. Есть и другая сторона. Много людей гибнут и пропадают бесследно на лодках. Ни когда не стоит пренебрегать безопасностью. Сергей, сними пожалуйста видео о том, что делать и как спасать лодку в случае пробоины. Ремкомплекты для лодок и тд. Какие варианты есть, и когда уже совсем беда. И какие инструменты для экстренного ремонта брать с собой. Желаю всем, чтобы плоты и другие спасательные спец средства ни когда не понадобились и нужны в их использовании не возникло! Все благ!
Да да! И как будто в реальных условиях, с командами команде( можно с матюками), что им выполнять и как действоваьть. Это будет реально обучалово! P.S не сдувай плот)))
Серёга, какой же ты молодец! Очень доступно, чётко, без воды! По поводу того, что нужно бороться за своё плавсредство до конца и не переходить раньше времени в плот - есть две хороших английских поговорки. Первая: что в спасплот нужно не спускаться, а подниматься. А вторая, ещё точнее: что нужно переходить либо если твои ноги в воде, либо если они горят.
Да клас, по поводу подниматься смешно. Кстати в книжках говорят с другой стороны, что не пропустите момент чтобы было не слишком поздно. Но я за подниматься...
@@КапитанГЕРМАН Герман, в некоторых ваших видео видно какими бывают волны. Что даже вашу яхту кидает отчасти и на бок чуть ли не ложат. Разве в таких условиях этот спасплот не снесет в первую же секунду?
@@КапитанГЕРМАН извиняюсь за глупый вопрос. Сколько баллов шторм может выдержать ваша яхта? Или допустим 8-10 баллов шторм можно избежать и у вас это успешно получается? Я просто смотрю видео где круизные лайнеры попадают в 10-12 балльный шторм и даже они тяжело переживают это. А как быть яхтам?( вопрос покажется глупым, но мне очень интересно. Пользуясь случаем - благодарю за контент, очень интересно, я как будто с Вами на яхте живу 😃 всё посмотрел
В школе учили, на плот переходишь только в том случае, если ты можешь буквально перешагнуть с лодки на плот, то есть когда лодка уже конкретно села. Бывали случаи, что находили полузатопленные лодки,а экипаж-нет
В таком случае , если нет уверенности в полном затоплении лодки наверное стоит привязать плот с помощью лески или крепкой нитки которая оборвется если лодка пойдет ко дну и не даст отнести плот далеко от лодки если она останется на плаву
это конечно звучит хорошо, но не всегда будет безопасно, т.к. скорость затопления может быть разная, как и условия покидания судна. Может случится так. что пока ждать будешь будет уже поздно., впрочем естественный отбор тоже никто не отменял
Можно добавить к Вашему замечательному видео? У английских моряков есть практический совет. В плот нужно подниматься, а не спускаться. Те подтверждая Ваш опыт - если есть возможность - с лодки не уходим до последнего. Скорее всего она не пойдет на дно. Как же классно, что Вы такие видео снимаете!!! Супер
Вы лучший блогер на youtube по яхтингу. Мое убеждение - лучший шкипер - это тот, кто про безопасность. Экипаж и лодка должны из точки А в точку В должны дойти целыми, невридимыми и довольными. У вас это получается. Делитесь, пожалуйста Вашим опытом.
Спасибо за видео, очень познавательное. Сам бы добивл в GRAB BAG опреснитель, а лучше несколько. Один на осмосе типа катадина, и парочку в виде пластиковых мешков которые работают от солнца. Плюс уголковый радио отражатель, если его нет в оборудовании плота.
Впервые в истории, в мире есть условия для полноценной реализации прав людей, для осуществления тысячелетней мечты человека о справедливости миропорядка. Такие условия создает научно-технический прогресс, который позволяет произвести столько благ, сколько нужно человеку для комфортной жизни и уверенности в будущем.
@@sergeysviridov7905 вы правда так считаете? А я думаю, что 1000 лет назад, 2000, 3000 лет назад, у людей по их мнению было всё, что им нужно. А вот вы считаете, что впервые условия появились только сейчас. Мне вот интересно, спустя 1000 лет, люди, плавая на яхтах Бенету 2020 года выпуска, будут говорить: какая скукотища, ничего нового вот уже как тыщу лет не изобретаем, всё что нам нужно в 2020 году изобрели?
Хорошо, когда на лодке есть хоть один герметичный отсек. На Амель 55 их даже четыре, например. Такие отсеки существенно повышают плавучесть лодки. Если, конечно, всё правильно делать в случае аварии.
Спасибо! Обычно на курсах BBS это проходят в теории. Только на офшор-курсах уже есть практика или в отдельном курсе на выживание в море. Видеоматериал очень помогает представить. Да, кстати, кроме EPIRB надо ещё и VHF рацию с собой захватить на плот
В каждой машине есть эрбак, никто не хочет видеть его в действии, но хорошо знать, как он работает, как и в случае с спасательной шлюпкой. Привет, N.W.
Очень,очень,важный урок,но с собственного опыта можно добавить комплектацию нужных вещей для выживания,,,,Серёга,,,,здоровья,удачи и успехов вам в новом 2021году👍👍👍🇺🇦
Познавательно. Спасибо. Насчет как поместить 4х человек... Я от яхт и моря человек далекий. Но сдается мне, там надо сидеть спинами в центр, ногами в углы.
Капитан, спасибо огромное за выпуск. Хорошая морская практика - это, в первую очередь про безопасность. Спасибо!!! Вы практик. Буду счастлив, если после пандемии запишусь к Вам на курс обучения. Если возьмете, конечно.
Спасибо, кэп!👍 Было интересно посмотреть на плотик снаружи и изнутри. Жаль, что не показали сам процесс надувания, - это было бы забавно.😁 Ну и можно было задействовать местных аборигенов (4 шт.), чтобы показать, как правильно размещаться в плотике.
Мы как-то с друзьями такой тестировали в Хорватии. Что выяснили: в четвертом плотничком лежать можно, но свесив ноги за борт или в позе имбриона. Ночью прохладно было даже летом. Люди "пахнут" уже через 3-4 часа нахождения в полту на солнце 🤣 Но правильно сказали: "жить захочется и не в такое влезешь"
Мало кто знает, что в таких ситуациях очень полезен большой пакет (например, от бытовой техники). Если в такой залезть частично или полностью, хорошая теплоизоляция в непогоду. Приходилось разок))
Посмотрел Достаточно видео про лодки Океанис (от разных источников) - Капитан? Ваша лодка, в плане Чистоты, просто безупречная! Другие Видео (осмотра лодок) просто Никак не "заходят".... Вы (Ваша команда) Чертовски чистоплотные! Вери мач сенькс за материалы!!!!!
Здравствуйте Капитан Герман расскажите пожалуйста о необъяснимом (вроде бы) встречающимся в море, может есть ваши либо ваших знакомых наблюдения, объяснения происходящего
@@КапитанГЕРМАН Ну мог бы чего-то и сочнить. :) Ну, типа галюцинации при пересечении Океана, Саргасово море, остров мусора или Летучий Голландец где-то в р-не Бермудского треугольника.
@@BelevichAB в мире много всего что и сочинять фантазии не хватит а галюцинированный мусорный летучий голландец легко обнаруживается (при желании) в той местности не говоря уж об пеленге пеленгатором в акватории (старашна вырубай) ))))
Точно, а эль- тузо с собой взять?:) А если серьезно, то полагаю, что и такой плотик на 4 сойдёт, если основная посудина пошла на дно. Выходя на воду ( пруд, река, океан) нужно соответствующе готовиться и проводить учения "борьба за живучесть", ну хотя бы изредка. Я надеялся, что вы с Диной, хоть постановочно, эвакуируетесь.:)
Хз, я в первую очередь и в плот и в сумку запихнул бы ручной опреснитель. Хотя это и спорный вопрос, что лучше, пить дистиллят, или не пить вообще=) UPD Хотя ради солей можно в опреснённую воду намешивать чутка морской=)
Читал книгу - За бортом по своей воле, как французский врач на подобной лодке (нет, намного хуже) пересек океан. Иногда комплект таких спасательных штук удивляет, я бы побольше положил дублирующих штук, как ту же самую удочку, которая одна, или стаканчик, который тоже один. А то, что туда 4 человека влезет думаю для обогрева это не плохо.
доброго времени суток Герман. Где найти Ваше видео прямого перехода тихого океана (например от америки до австралии или японии).? Ваше мнение по поводу официально заявленной формы и размере нашеГо Мира?
Про форму и размер вообще вопроса не понимаю. Про тихий я не снимал, начал с малайзии, до этого на сайте есть весь маршрут в тексте. Скоро видео снимем ;)
@@КапитанГЕРМАН Вы просто в океанах от новомодных тенденций и веяний отстали. В последние годы стала популярной идея вселенских заговоров и то что земля на самом деле плоская, а все снимки из космоса - фейк ;-) Вот человек и хочет узнать, действительно ли она плоская или вас тоже рептилоиды подкупили и вы ему будете "сказки" про эллипс рассказывать ;-)
Посмотрел тут, зорб на лине выполняет ещё 4 незаменимые функции: паруса + плавучего якоря + на линь отлично стало полотно 100 м сети которое всегда будет в натяжении + дистилирующаяся Питьевая вода. Да его так чисто для рыбалки поставлю.
В хороший шторм, а именно в этих случаях более вероятна ситуация, при которой необходимо будет покидать судно, такой плот унесет как только он раскроется. Так что надеяться на него не стоит.
А при технич.осмотре плота (накачка на берегу) кроме просроченной еду и дыр в нем что надо смотреть. Баллон который его надувает вечный или менять надо и с какой регулярностью?
@@КапитанГЕРМАН Тут проблема, что в РФ их нет, только где-нить в Питере, где не ходим. Ну и вообще, ревизию можно где-то в далеких странах осуществлять и не факт что там найдется что-то такое на острове
Например есть вот такая крутая статья от коллег. Я надеюсь у тебя получится с использованием этих материалов, а так же своих знаний рассказать про GMDSS, хотя бы в общих чертах. forcesail.ru/necessary/article/on-the-other-side-of-vhf/ СПАСИБО за кролики, они правда крутые!
GMDSS этому учатна курсах любых на иншор шкиппер, как подавать сигналы, мне кажется если человек в море он это знать должен, если просто учится по ютубу то это не путь в море оказаться, я против и не буду этому способствовать...
@@КапитанГЕРМАН Казалось бы да, но нет. 1. Учат не только лишь всегда 2. Многие по прежнему думают, что нажатие кнопки Distress обеспечивает мгновенное спасение. В остальном ок. Заменять полностью школу ютьюбом не нужно, согласен.
Дистрес это же не нажал и случилось, это попугай который в эфир орет пока вы шмот пакуете, а уже услышали вас или нет это ни о чем не говорит. Я считаю что если уже чтото делаешь то получи знание, если их нет, ну ори в радио СОС ))))
капитан,что-то нигде и тут не видно обзоров и видео про шторм и сильное волнение ил про шторм и ночь. что делать ,как расходится и ориентироваться? а если приборы сломались вдобавок? когда море до горизонта, солнце и рябь по воде это прекрасно всё, но...
Ну все в кучу не нужно, почему в шторм должны сломаться например приборы, не мачта или пробить дно :) Можно взять все вместе :) у нас про плот было. Посмотрите переход с сокотры, там мы шли часто 50 было, думаю это близко к тому что вы хотите. Но касательно волн больших их на камере не видно
Моя бабушка, внимательно просмотрев ролик, набила трубку новой порцией табака и выдала резюме:"Плот стоит дорого, но какой то слабо укомплектованный. Ни удочки, ни спиннинга, ни набора блесен и карабинов, ни поводков. Да и весла похожи на мухобойки." Потом открыла книжный шкаф и достала книгу Алена Бомбара "За бортом по своей воле" Надо на досуге прочитать, как Атлантику за 65 дней на спасательной резиновой лодке переплывать.
...Сергей! Все это прекрасно и познавательно и всё такое...но реально интересует другой вопрос! Долго ли ты собрался еще вялиться под панамским солнцем? Может в путь?
@@softportal5466 ...многие стоят , а другие многие ходят... он ведь сам решает иди или стоять. Вот я и интересуюсь у него! Кто-то хотел и перешёл Пасифик... он ведь по сути туда собирался...
@@КапитанГЕРМАН ... так, я как раз и не "есзджу", а понемногу все-равно передвигаюсь , но суть с паспортами я уловил. Просто , как то не замечал этой разницы или не хотел замечать...🤔 спасибо
Герман, хотел спросить. Бывали ли такие случаи в море, когда яхта сталкивалась с перископом подлодки????Или другими препятствиями??? Бревно,Кит, итд.....Очень интересно у вас узнать!!!
Серёж привет. А нет такого оборудования, что бы вдоль бортов были надувные пантоны? Как в общем то, твой жилет, только чеку дёргаешь в кокпите и они надувались бы вдоль борта, что бы лодка не совсем на дно ушла. Если мачта над водой, то в теории можно до берега до ковылять. А то и дырку залатать, да и откачаться.
@@КапитанГЕРМАН На самом деле, фильм сделан по книге Стивена Калахена "В дрейфе". Мужик на таком плоту дрейфовал пол Атлантики, после того как его яхта затонула. Очень занятное и полезное чтиво. Рекомендую. Книга: hibaratxt.narod.ru/vdreife/index.html Статья в википедии: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%85%D1%8D%D0%BD,_%D0%A1%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D0%BD
@@КапитанГЕРМАН Первый раз когда смотрел на эту фильм да дуратский какойто ошушался честно говоря не до конца сморел. Месяц прошол очень хотелось фильм про выжывание на море и смотрел опять но до конца вот сожилел что жаль что я первый раз не смотрел на эту фильм. 😉 Капитан я верю что вы опять прасмотрите на это фильм. 😁👍🏻
А в инструкции есть что-то про то как пользоваться радиосвязью? Вот допустим валяется в GrabBag'е baofeng двухдиапазонный, на каких частотах вызывать проплывающие мимо судно? Что кричать в эфир? Есть же возможность попищать в эфир морзянкой? Может имеет смысл бумажку с кодом морзе завернуть в пакет? Морзянку слышно дальше чем голос. Поподробнее бы еще про радиобуи. Кто и когда их слушает в эфире, как работает вся эта спасасательная радиосвязь?
посмотрел вчера фильм "не угаснет надежда" с Робертом Редфордом. Ну с художественной точки зрения спорный, с практической - пособие как не надо делать)) Яхтсмен-одиночник просто облажался на всех стадиях потери лодки и собственного спасения, даже по моему диванному мнению))) Хотя сюжет вполне себе даже возможный - встреча в море с плавающим контейнером, притопление лодки через пробоину, потеря всей электрики, а потом шторм и на дно. Но там товарищ Редфорт все сделал чтобы умереть)
Кэп, если не сложно - вопрос: какой у тебя на борту радар и что он способен запеленговать? Контейнер? А плавающее бревно? И вообще на сколько велик риск встретить подобные препятствия в море-акияне? При столкновении с древном реально корпус пробить? С контейнером очевидно да.
Там сказки, к реальности никак не относится, конетйнер должен тонуть по стандарту за 40 минут, я не встречал НИ ОДНОГО человека, который ударил контейнер
Капитан привет! Вижу на корме отсуствие Linak linear actuator? Слабое место Beneteau 40 и 45. Я свой моденизировал. Могу поделится опьιтом если интересно. Сам поднимал как и Вьι. Протянет не долго. Разтянутся шарнирьι
С радостью перейму, но у меня он есть, пролюбили контроллер, отдал в ремонт и он его потерял. Заказал новый, лежит в МСК )))))) Я сам актуатор снял, чтобы не мок, все равно толку ноль. Но с радостью переделаю если есть идея хорошая. Телега 380935306483
@@КапитанГЕРМАН и без контролера работает. С ним конечно плавньιй старт и остановка мотора по току при перегрузке... Из актуатора (можно заодно промьιть и смазать-штука дорогая ) плату снять и так толку мало ( up and down to the limit only) , на плате вьιключатели. Кабели с мотора припаять на родной кабель и воаля 🙂. Могу по емайлу фотки скинуть. Теперь могу поднять сколько нужно, и снова опустить как на 41.1 и 45.1
Привет, должен раьотать, они там с переносом с яндекс денег чтото намудрили но вроде приходило. Можете мне где то в мессенджере накатать, проверю по дате и имени.
Постоянно смотрю Сергея Германа Тимура Рудова и Записки моряка. На лодках плавал максимум два часа на отдыхе. Вот мне интересно сколько примерно стоит переход через атлантику например Канары- карибы . Просто интересно
5000-6000$ судя по сайту Германа (тут могу ошибаться) + личные расходы. 1800-2000$ аренда какой-нибудь не новой лодки в невысокий сезон Греции или Хорватии в неделю. На всё про всё можно уложиться в 1000-1400 Евро с человека в неделю в зависимости от частоты ужинов в ресторанах и стоимости перелёта при наличии своего inshore Skipper.
В наборе плота большое упущение Нет пустой бутылки с пробкой, карандаш - лист бумаги. Кэп что думаешь если пару таких плотов, во время утопления, надуть внутри лодки. Это даст ей плавучести?
Сергей, спасибо за все видео канале. Интересно, познавательно и много удовольствия. Хотел задать, может глупый, вопрос... Вы уже прошли большой путь на Mushu. Тестировали когда то lagoon 52. В природе еще существуют Elling E4 и Е6. Они все, совершенно разные. Моно, катамаран и моторка. Вы могли бы предположить, в чем была бы разница, если б у вас была другая лодка? Как бы строилось путешествие? Что было б проще, а что б ограничивало? И возможно ли Такое путешествие, на тех лодках, что я указал. Спасибо. Если у Вас появится возможность рассказать, то будет круто!
Я когда свою лодку брал я в приниципе осознанно пришел к своей. Лодок же много разных и есть свои преимущества у каждой. Вообще любое плав средство это набор компромисов.
@@КапитанГЕРМАН О6громное спасибо за ответ! Но само, подобное путешествие, было бы возможно, если б у Вас был lagoon 52? Без команды. Своей семьей. Одним мужиком.
Сергей, приветствую. А Вы держите паспорт и банковские карты, НЗ денег в отдельной герме на случай форсмажора, или на практике это не так? Может быть я излишне заморачиваюсь, но я беру с собой маленький гермомешок, где находятся документы, лицензии шкипера, банковские карты и НЗ денег и crew list. Но мне так спокойнее. Герма с воздухом, плавает, яркого цвета. Хотел еще фонарик к ней приделать, как на оффшорном спасике. Может это излишне?
Я отдаю себе отчет, что спастись помогут не документы, а вода, сухой паек, связь и сухой паек. Но интересно узнать Ваше мнение о герме с документами. В моем случае - это герма совсем небольшого размера, которая легко помещается под спасик на теле.
В общем стакан есть а бутылки Рома карибского нет 😅Спасибо за видео очень познавательно ,даже не представляю как в нем ночью в четвером в открытом океане 🙈👀🍾
Капитан просто красавчик!
Не выдержал Я - лайкнул, только начав смотреть!
Пасиба, Капитан!
Хорошее видео для тех, кто смотрит твои видео и думает, что яхтинг это одна лишь романтика, веселье и безграничные просторы. Есть и другая сторона. Много людей гибнут и пропадают бесследно на лодках. Ни когда не стоит пренебрегать безопасностью.
Сергей, сними пожалуйста видео о том, что делать и как спасать лодку в случае пробоины. Ремкомплекты для лодок и тд. Какие варианты есть, и когда уже совсем беда. И какие инструменты для экстренного ремонта брать с собой.
Желаю всем, чтобы плоты и другие спасательные спец средства ни когда не понадобились и нужны в их использовании не возникло! Все благ!
Да да! И как будто в реальных условиях, с командами команде( можно с матюками), что им выполнять и как действоваьть. Это будет реально обучалово!
P.S не сдувай плот)))
@@pravdarubpravdarub2538 что, за транцем и таскать?
Серёга, какой же ты молодец! Очень доступно, чётко, без воды!
По поводу того, что нужно бороться за своё плавсредство до конца и не переходить раньше времени в плот - есть две хороших английских поговорки. Первая: что в спасплот нужно не спускаться, а подниматься. А вторая, ещё точнее: что нужно переходить либо если твои ноги в воде, либо если они горят.
Да клас, по поводу подниматься смешно. Кстати в книжках говорят с другой стороны, что не пропустите момент чтобы было не слишком поздно. Но я за подниматься...
@@КапитанГЕРМАН Герман, в некоторых ваших видео видно какими бывают волны. Что даже вашу яхту кидает отчасти и на бок чуть ли не ложат. Разве в таких условиях этот спасплот не снесет в первую же секунду?
Ну когда вы сходите в плот вы не идете на передозе на максимальной скорости
@@КапитанГЕРМАН извиняюсь за глупый вопрос. Сколько баллов шторм может выдержать ваша яхта? Или допустим 8-10 баллов шторм можно избежать и у вас это успешно получается? Я просто смотрю видео где круизные лайнеры попадают в 10-12 балльный шторм и даже они тяжело переживают это. А как быть яхтам?( вопрос покажется глупым, но мне очень интересно. Пользуясь случаем - благодарю за контент, очень интересно, я как будто с Вами на яхте живу 😃 всё посмотрел
Лодки парусные сделаны для плохой погоды, на них намного безопаснее чем на коммерческих судах
В школе учили, на плот переходишь только в том случае, если ты можешь буквально перешагнуть с лодки на плот, то есть когда лодка уже конкретно села. Бывали случаи, что находили полузатопленные лодки,а экипаж-нет
Кольчугу, тоже придумали для защиты и что б тело дишало. Бывало тело дишит, а богатырь.. нет!
@@pravdarubpravdarub2538 ...аналогии у тебя супер!
В таком случае , если нет уверенности в полном затоплении лодки наверное стоит привязать плот с помощью лески или крепкой нитки которая оборвется если лодка пойдет ко дну и не даст отнести плот далеко от лодки если она останется на плаву
это конечно звучит хорошо, но не всегда будет безопасно, т.к. скорость затопления может быть разная, как и условия покидания судна. Может случится так. что пока ждать будешь будет уже поздно., впрочем естественный отбор тоже никто не отменял
Заморочились вы знатно! Классное видео вышло, спасибо
как ты умудрился написать комментарий неделю назад? Машина времени?
Некоторые видео я открываю для нашей группы яхтсменов намного ранее публикации
@@soulxtr 🤣👍🏻
@@КапитанГЕРМАН ухххты какой это группа яхсменов. Я тоже хочу на группу 😞
Это друзья, лично как с вами якоря рядом бросим, рома бахнем и добавлю
Можно добавить к Вашему замечательному видео? У английских моряков есть практический совет. В плот нужно подниматься, а не спускаться. Те подтверждая Ваш опыт - если есть возможность - с лодки не уходим до последнего. Скорее всего она не пойдет на дно. Как же классно, что Вы такие видео снимаете!!! Супер
Я не слышал до этого видоса, уже хорошо выучил ;)
Безопасность прежде всего. В плоту все очень хорошо продумано для выживания. Хорошо знать его обустройство. Спасибо.
Вы лучший блогер на youtube по яхтингу. Мое убеждение - лучший шкипер - это тот, кто про безопасность. Экипаж и лодка должны из точки А в точку В должны дойти целыми, невридимыми и довольными. У вас это получается. Делитесь, пожалуйста Вашим опытом.
Спасибо. Выйти как угодно, но дойти без разрушений
Из точки А в точку В через точку Ж
Спасибо за Ваши видео. Считаю, что они лучшие на RUclips!!!
Спасибо за видео, очень познавательное.
Сам бы добивл в GRAB BAG опреснитель, а лучше несколько. Один на осмосе типа катадина, и парочку в виде пластиковых мешков которые работают от солнца.
Плюс уголковый радио отражатель, если его нет в оборудовании плота.
А я бы ещё добавил гриль и холодильник, СВЧ не обязательно. Ну и хорошо бы двигатель на солнечных батареях.
Впервые в истории, в мире есть условия для полноценной реализации прав людей, для осуществления тысячелетней мечты человека о справедливости миропорядка. Такие условия создает научно-технический прогресс, который позволяет произвести столько благ, сколько нужно человеку для комфортной жизни и уверенности в будущем.
@@sergeysviridov7905 вы правда так считаете?
А я думаю, что 1000 лет назад, 2000, 3000 лет назад, у людей по их мнению было всё, что им нужно. А вот вы считаете, что впервые условия появились только сейчас.
Мне вот интересно, спустя 1000 лет, люди, плавая на яхтах Бенету 2020 года выпуска, будут говорить: какая скукотища, ничего нового вот уже как тыщу лет не изобретаем, всё что нам нужно в 2020 году изобрели?
Спасибо капитан за то что вы делаете 🤝!!!! Интересно, не то слово! И очень полезно!
Спасибо за возможность отвлечься от трудовой суеты. Кофе и кнопка ☑️ начать просмотр!
Молоток. Годно. Продовжуйте спостереження :))
Хорошо, когда на лодке есть хоть один герметичный отсек. На Амель 55 их даже четыре, например. Такие отсеки существенно повышают плавучесть лодки. Если, конечно, всё правильно делать в случае аварии.
Спасибо! Обычно на курсах BBS это проходят в теории. Только на офшор-курсах уже есть практика или в отдельном курсе на выживание в море. Видеоматериал очень помогает представить. Да, кстати, кроме EPIRB надо ещё и VHF рацию с собой захватить на плот
Совет что надо. Респект.
Давно не смотрел канал, хотя капГерман первый из яхтсменов кого смотрел. Спасибо, все доходчиво и понятно
Классное видео, огромное спасибо!!!! Удачи , здоровья, хорошего настроения!!!!!
В каждой машине есть эрбак, никто не хочет видеть его в действии, но хорошо знать, как он работает, как и в случае с спасательной шлюпкой. Привет, N.W.
Не в каждой. В старых жигулях его нет. И что на это.
@@alexmetr8024 Nu da ,,b ctapyx nět i mnogo drugix """
Отличная тема. Лайк за выпуск, было интересно. 😊👍
Очень,очень,важный урок,но с собственного опыта можно добавить комплектацию нужных вещей для выживания,,,,Серёга,,,,здоровья,удачи и успехов вам в новом 2021году👍👍👍🇺🇦
Спасибо за видео и попутного ветра класс ждём продолжения
шикарный выпуск.
Познавательно. Спасибо. Насчет как поместить 4х человек... Я от яхт и моря человек далекий. Но сдается мне, там надо сидеть спинами в центр, ногами в углы.
Капитан, спасибо огромное за выпуск. Хорошая морская практика - это, в первую очередь про безопасность. Спасибо!!! Вы практик. Буду счастлив, если после пандемии запишусь к Вам на курс обучения. Если возьмете, конечно.
Возьмём конечно, но вы же понимаете нашу географию.
Смотрю тебя давно, очень нравиться твои видео! молодец! Удачи тебе в твоих путешествиях!
Ребята,спасибо за ролик!
Спасибо, кэп!👍
Было интересно посмотреть на плотик снаружи и изнутри. Жаль, что не показали сам процесс надувания, - это было бы забавно.😁
Ну и можно было задействовать местных аборигенов (4 шт.), чтобы показать, как правильно размещаться в плотике.
Очнеь полезная инфа. Стивену Каллахэну это пришлось испытать на себе в Антлатическом океане.
Я бы добавил мощную лазерную указку в водозащитном исполнении.
Ночью проходящему судну посигналить.
В темноте и на 10 км будет видно.
Отлично раьотает, хорошее дополнение, еще с насадкой типа сетки или котиков и вообще агонь
Полезная информация!))
Спасибо! Познавательно. Молодцы.
Спасибо кэп! Это очень важно!!
Удачи👍👍👍👍👍
Мы как-то с друзьями такой тестировали в Хорватии. Что выяснили: в четвертом плотничком лежать можно, но свесив ноги за борт или в позе имбриона. Ночью прохладно было даже летом. Люди "пахнут" уже через 3-4 часа нахождения в полту на солнце 🤣 Но правильно сказали: "жить захочется и не в такое влезешь"
Мало кто знает, что в таких ситуациях очень полезен большой пакет (например, от бытовой техники). Если в такой залезть частично или полностью, хорошая теплоизоляция в непогоду. Приходилось разок))
Это иногда есть в аптечке
Конечно не дай бог, но,как всегда-просто,ясно и информативно-спасибо.
👍 чепчики это хорошо, руки будут свободные🤣
Посмотрел Достаточно видео про лодки Океанис (от разных источников) - Капитан?
Ваша лодка, в плане Чистоты, просто безупречная!
Другие Видео (осмотра лодок) просто Никак не "заходят"....
Вы (Ваша команда) Чертовски чистоплотные!
Вери мач сенькс за материалы!!!!!
Солнечный апреснитель нужен в град пек, и желательно не один
прикольные "примочки" в видео у тебя! Так держать!
Классный выпуск Кэп!👍 Плавучий отель на четверых, явно маловат...!)))
Пиротехника обязательно нужна, надо же в самом конце поджеч свой плот. Точно вам говорю!
Спасибо! Неизвестные стороны яхтинга) Дааа. Месяц поболтаешься в таких условиях - хрущёвка раем покажется))
странно , а где же опреснитель ? это важная вещь ! и места занимает не много.
Серега молодец !
А сейчас этот же плод используете? Если другой, то подскажите модель пожалуйста. Пытаемся выбрать оптимальный вариант
Я вообще бы брал любой, они все сертифицированы
Здравствуйте Капитан Герман расскажите пожалуйста о необъяснимом (вроде бы) встречающимся в море, может есть ваши либо ваших знакомых наблюдения, объяснения происходящего
Я к сожалению не видел ничего такого....
@@КапитанГЕРМАН ... или к счастью))
@@КапитанГЕРМАН Ну мог бы чего-то и сочнить. :) Ну, типа галюцинации при пересечении Океана, Саргасово море, остров мусора или Летучий Голландец где-то в р-не Бермудского треугольника.
Мог наверное но я прагматик, а не романтик :)
@@BelevichAB в мире много всего что и сочинять фантазии не хватит а галюцинированный мусорный летучий голландец легко обнаруживается (при желании) в той местности не говоря уж об пеленге пеленгатором в акватории (старашна вырубай) ))))
Точно, а эль- тузо с собой взять?:)
А если серьезно, то полагаю, что и такой плотик на 4 сойдёт, если основная посудина пошла на дно.
Выходя на воду ( пруд, река, океан) нужно соответствующе готовиться и проводить учения "борьба за живучесть", ну хотя бы изредка. Я надеялся, что вы с Диной, хоть постановочно, эвакуируетесь.:)
Дядя Серёжа , может надежней на тузик пересесть в крайнем случае . Прихватив с собой плот ?
Прикол плота что он не переворачивается и почти не дрейфует из за якорей
Теперь понятно. Спасибо 🛥Семь футов
Хз, я в первую очередь и в плот и в сумку запихнул бы ручной опреснитель. Хотя это и спорный вопрос, что лучше, пить дистиллят, или не пить вообще=)
UPD
Хотя ради солей можно в опреснённую воду намешивать чутка морской=)
Привет 👋 КЭП, КАК ДЕЛИШКИ?Сергей почему Вы выбрали монахул, а не катамаран из финансовых соображений или безопасности, ответьте пожалуйста.
У меня было на канале уже это.
Читал книгу - За бортом по своей воле, как французский врач на подобной лодке (нет, намного хуже) пересек океан. Иногда комплект таких спасательных штук удивляет, я бы побольше положил дублирующих штук, как ту же самую удочку, которая одна, или стаканчик, который тоже один. А то, что туда 4 человека влезет думаю для обогрева это не плохо.
Так в граб бег свми спакуйте что нужно, это всегда на совести своей ))
Спасательне плоты бывают разных классов. Есть и со снастями а есть и без запаса воды.
доброго времени суток Герман. Где найти Ваше видео прямого перехода тихого океана (например от америки до австралии или японии).? Ваше мнение по поводу официально заявленной формы и размере нашеГо Мира?
Про форму и размер вообще вопроса не понимаю. Про тихий я не снимал, начал с малайзии, до этого на сайте есть весь маршрут в тексте. Скоро видео снимем ;)
@@КапитанГЕРМАН Вы просто в океанах от новомодных тенденций и веяний отстали. В последние годы стала популярной идея вселенских заговоров и то что земля на самом деле плоская, а все снимки из космоса - фейк ;-) Вот человек и хочет узнать, действительно ли она плоская или вас тоже рептилоиды подкупили и вы ему будете "сказки" про эллипс рассказывать ;-)
Яхты не имею .
Но , посмотрел с удовольствием !
Посмотрел тут, зорб на лине выполняет ещё 4 незаменимые функции: паруса + плавучего якоря + на линь отлично стало полотно 100 м сети которое всегда будет в натяжении + дистилирующаяся Питьевая вода. Да его так чисто для рыбалки поставлю.
Герман а у вас есть видео обзора кают?
При случае расскажешь что делать, если увидел перископ подводной лодки? Куда девать очки Кобретти?
В хороший шторм, а именно в этих случаях более вероятна ситуация, при которой необходимо будет покидать судно, такой плот унесет как только он раскроется. Так что надеяться на него не стоит.
Намнего как раз и есть надежда, чтобы его не уносило есть противодрейфные карманы под водой
Супер
А при технич.осмотре плота (накачка на берегу) кроме просроченной еду и дыр в нем что надо смотреть. Баллон который его надувает вечный или менять надо и с какой регулярностью?
Его нужно сдать на ревизию в сертифицированный сервис, они все знают. Это как укладывать парашют если вы никогда это не делали ранее ))
@@КапитанГЕРМАН Тут проблема, что в РФ их нет, только где-нить в Питере, где не ходим. Ну и вообще, ревизию можно где-то в далеких странах осуществлять и не факт что там найдется что-то такое на острове
Тогда трогать смысла нет. Я бы слал почтой на ревизию
12:10 - Важно подчеркнуть что под крышкой отверстие с обратным клапаном, воздух не убежит при открытии.
Спасибо, да важный момент. Согласен
Сергей! Всё отлично. НО
Всегда нужно напоминать, что на лодке нет кнопки "Game Over". И кнопка "Distress" , тем более этой кнопкой не является.
Например есть вот такая крутая статья от коллег.
Я надеюсь у тебя получится с использованием этих материалов, а так же своих знаний рассказать про GMDSS, хотя бы в общих чертах.
forcesail.ru/necessary/article/on-the-other-side-of-vhf/
СПАСИБО за кролики, они правда крутые!
GMDSS этому учатна курсах любых на иншор шкиппер, как подавать сигналы, мне кажется если человек в море он это знать должен, если просто учится по ютубу то это не путь в море оказаться, я против и не буду этому способствовать...
@@КапитанГЕРМАН
Казалось бы да, но нет.
1. Учат не только лишь всегда
2. Многие по прежнему думают, что нажатие кнопки Distress обеспечивает мгновенное спасение.
В остальном ок. Заменять полностью школу ютьюбом не нужно, согласен.
Дистрес это же не нажал и случилось, это попугай который в эфир орет пока вы шмот пакуете, а уже услышали вас или нет это ни о чем не говорит. Я считаю что если уже чтото делаешь то получи знание, если их нет, ну ори в радио СОС ))))
@@КапитанГЕРМАН Было бы круто эту мысль донести до зрителя.
В любом случае спасибо за видео!
капитан,что-то нигде и тут не видно обзоров и видео про шторм и сильное волнение ил про шторм и ночь. что делать ,как расходится и ориентироваться? а если приборы сломались вдобавок? когда море до горизонта, солнце и рябь по воде это прекрасно всё, но...
Ну все в кучу не нужно, почему в шторм должны сломаться например приборы, не мачта или пробить дно
:) Можно взять все вместе :) у нас про плот было. Посмотрите переход с сокотры, там мы шли часто 50 было, думаю это близко к тому что вы хотите. Но касательно волн больших их на камере не видно
Это точно...
Моя бабушка, внимательно просмотрев ролик, набила трубку новой порцией табака и выдала резюме:"Плот стоит дорого, но какой то слабо укомплектованный. Ни удочки, ни спиннинга, ни набора блесен и карабинов, ни поводков. Да и весла похожи на мухобойки." Потом открыла книжный шкаф и достала книгу Алена Бомбара "За бортом по своей воле" Надо на досуге прочитать, как Атлантику за 65 дней на спасательной резиновой лодке переплывать.
"За бортом по своей воле" - моя первая книга о лодках. Лет эдак 60 назад это было😊
Сергей, а EPIRB лучше бросить в плот. Как Вы считаете?
Ну конечно, все с собой
...Сергей! Все это прекрасно и познавательно и всё такое...но реально интересует другой вопрос! Долго ли ты собрался еще вялиться под панамским солнцем? Может в путь?
В путь куда? все закрыто, сейчас многие стоят на месте.
@@softportal5466 ...многие стоят , а другие многие ходят... он ведь сам решает иди или стоять. Вот я и интересуюсь у него! Кто-то хотел и перешёл Пасифик... он ведь по сути туда собирался...
Чуть не так, у кого паспорт не стран третьего мира тот может. Но я бы просто порекомендовал вам сейчас попутешествовать. Кто хочет то есздит
@@КапитанГЕРМАН ... так, я как раз и не "есзджу", а понемногу все-равно передвигаюсь , но суть с паспортами я уловил. Просто , как то не замечал этой разницы или не хотел замечать...🤔 спасибо
Много вводных и отличий
Вообще опоздал но лайкнул
Салют капитану Герману!!! Какие имеются особенности при эвакуации в штормовых условиях или сильном ветре?
Импровизировать. Есть поговорка, в плот не стазят а залазят )))
Капитан должен орать чёткие правильные команды спокойным уверенным голосом.
Отлично там есть рыбаловная снасть, но где мне ту рыбку готовить которую поймаю?
Большинство рыб морских можно и так есть
Спасибо
Герман, хотел спросить. Бывали ли такие случаи в море, когда яхта сталкивалась с перископом подлодки????Или другими препятствиями??? Бревно,Кит, итд.....Очень интересно у вас узнать!!!
С бревнами да а так вроде больше ни с чем
Серёж привет. А нет такого оборудования, что бы вдоль бортов были надувные пантоны? Как в общем то, твой жилет, только чеку дёргаешь в кокпите и они надувались бы вдоль борта, что бы лодка не совсем на дно ушла. Если мачта над водой, то в теории можно до берега до ковылять. А то и дырку залатать, да и откачаться.
Я слышал что есть но не видел
Споминал фильм "Не угаснет надежда"
Супер контент. Спасибо Капитан 💖👍🏻
Фильм вообще какой то дурацкий как по мне. Чего он оверкиль то сделал на ровном море )))
@@КапитанГЕРМАН На самом деле, фильм сделан по книге Стивена Калахена "В дрейфе". Мужик на таком плоту дрейфовал пол Атлантики, после того как его яхта затонула. Очень занятное и полезное чтиво. Рекомендую. Книга: hibaratxt.narod.ru/vdreife/index.html
Статья в википедии:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%85%D1%8D%D0%BD,_%D0%A1%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D0%BD
@@КапитанГЕРМАН Первый раз когда смотрел на эту фильм да дуратский какойто ошушался честно говоря не до конца сморел. Месяц прошол очень хотелось фильм про выжывание на море и смотрел опять но до конца вот сожилел что жаль что я первый раз не смотрел на эту фильм. 😉 Капитан я верю что вы опять прасмотрите на это фильм. 😁👍🏻
Я его уже яхтсменом смотрел, г..но ))))
@@КапитанГЕРМАН Пасяк 🤣
🔥🔥🔥
А в инструкции есть что-то про то как пользоваться радиосвязью? Вот допустим валяется в GrabBag'е baofeng двухдиапазонный, на каких частотах вызывать проплывающие мимо судно? Что кричать в эфир? Есть же возможность попищать в эфир морзянкой? Может имеет смысл бумажку с кодом морзе завернуть в пакет? Морзянку слышно дальше чем голос. Поподробнее бы еще про радиобуи. Кто и когда их слушает в эфире, как работает вся эта спасасательная радиосвязь?
Есть морской диапазон там 16 канал. Общие правила которые знают если уже на лолке оказались ;)
Сергей, привет хотелось бы обновленную версию про химию по уходу за лодкой пожалуйста, исходя из вашего опыта.
А ничего не изменилось с прошлого раза :))))
@@КапитанГЕРМАН Ок. Раз не изменилось, будем пользоваться старыми наработками )
Задачи теже, я бы сам с радостью расширил ассортимент знаний...
посмотрел вчера фильм "не угаснет надежда" с Робертом Редфордом. Ну с художественной точки зрения спорный, с практической - пособие как не надо делать)) Яхтсмен-одиночник просто облажался на всех стадиях потери лодки и собственного спасения, даже по моему диванному мнению)))
Хотя сюжет вполне себе даже возможный - встреча в море с плавающим контейнером, притопление лодки через пробоину, потеря всей электрики, а потом шторм и на дно. Но там товарищ Редфорт все сделал чтобы умереть)
Кэп, если не сложно - вопрос: какой у тебя на борту радар и что он способен запеленговать? Контейнер? А плавающее бревно? И вообще на сколько велик риск встретить подобные препятствия в море-акияне? При столкновении с древном реально корпус пробить? С контейнером очевидно да.
Там сказки, к реальности никак не относится, конетйнер должен тонуть по стандарту за 40 минут, я не встречал НИ ОДНОГО человека, который ударил контейнер
@@КапитанГЕРМАН а бревно?
@@ДиванныйАдмирал-н3щ бревно бывает,но радар вам не поможет. У бревен масса не большая в сравнении с лодкой
Серёга почаще выкладывай видосы а то я думаю что у тебя не в порядке с безопасностью....)) - мы ж скучаем
Капитан привет! Вижу на корме отсуствие Linak linear actuator? Слабое место Beneteau 40 и 45. Я свой моденизировал. Могу поделится опьιтом если интересно. Сам поднимал как и Вьι. Протянет не долго. Разтянутся шарнирьι
С радостью перейму, но у меня он есть, пролюбили контроллер, отдал в ремонт и он его потерял. Заказал новый, лежит в МСК )))))) Я сам актуатор снял, чтобы не мок, все равно толку ноль. Но с радостью переделаю если есть идея хорошая. Телега 380935306483
@@КапитанГЕРМАН и без контролера работает. С ним конечно плавньιй старт и остановка мотора по току при перегрузке... Из актуатора (можно заодно промьιть и смазать-штука дорогая ) плату снять и так толку мало ( up and down to the limit only) , на плате вьιключатели. Кабели с мотора припаять на родной кабель и воаля 🙂. Могу по емайлу фотки скинуть. Теперь могу поднять сколько нужно, и снова опустить как на 41.1 и 45.1
Да я знаю, но там еще защита от кз и регулировка максимального тока потребляемого. У меня краны, подожду пока не приедет
Сергей, а yoomoney.ru работает? Я отправил поддержку Вашему каналу, но хочется подтверждения того, что Вы получили.
Привет, должен раьотать, они там с переносом с яндекс денег чтото намудрили но вроде приходило. Можете мне где то в мессенджере накатать, проверю по дате и имени.
Постоянно смотрю Сергея Германа Тимура Рудова и Записки моряка. На лодках плавал максимум два часа на отдыхе. Вот мне интересно сколько примерно стоит переход через атлантику например Канары- карибы . Просто интересно
5000-6000$ судя по сайту Германа (тут могу ошибаться) + личные расходы. 1800-2000$ аренда какой-нибудь не новой лодки в невысокий сезон Греции или Хорватии в неделю. На всё про всё можно уложиться в 1000-1400 Евро с человека в неделю в зависимости от частоты ужинов в ресторанах и стоимости перелёта при наличии своего inshore Skipper.
Привет. Я бы добавила в сумку комплект сухой одежды.
К рыболовным снастям я бы добавил самодур. $1, минимум объема и шансы на рыбок ощутимо растут.
Отличный выпуск.Желаю ,чтобы спасательные средства некогда не пригодились!
Спасибо друже, взаимно!
В наборе плота большое упущение Нет пустой бутылки с пробкой, карандаш - лист бумаги. Кэп что думаешь если пару таких плотов, во время утопления, надуть внутри лодки. Это даст ей плавучести?
Сергей, спасибо за все видео канале. Интересно, познавательно и много удовольствия.
Хотел задать, может глупый, вопрос...
Вы уже прошли большой путь на Mushu. Тестировали когда то lagoon 52. В природе еще существуют Elling E4 и Е6. Они все, совершенно разные. Моно, катамаран и моторка. Вы могли бы предположить, в чем была бы разница, если б у вас была другая лодка? Как бы строилось путешествие? Что было б проще, а что б ограничивало? И возможно ли Такое путешествие, на тех лодках, что я указал.
Спасибо. Если у Вас появится возможность рассказать, то будет круто!
Я когда свою лодку брал я в приниципе осознанно пришел к своей. Лодок же много разных и есть свои преимущества у каждой. Вообще любое плав средство это набор компромисов.
@@КапитанГЕРМАН О6громное спасибо за ответ!
Но само, подобное путешествие, было бы возможно, если б у Вас был lagoon 52? Без команды. Своей семьей. Одним мужиком.
Конечно, но просто с большим количеством условностей и задержек но конечно все возможно
@@КапитанГЕРМАН Спасибище!
С удовольствием продолжаю следить за вашими приключениями! 🤝
Сергей, приветствую. А Вы держите паспорт и банковские карты, НЗ денег в отдельной герме на случай форсмажора, или на практике это не так? Может быть я излишне заморачиваюсь, но я беру с собой маленький гермомешок, где находятся документы, лицензии шкипера, банковские карты и НЗ денег и crew list. Но мне так спокойнее. Герма с воздухом, плавает, яркого цвета. Хотел еще фонарик к ней приделать, как на оффшорном спасике. Может это излишне?
Я отдаю себе отчет, что спастись помогут не документы, а вода, сухой паек, связь и сухой паек. Но интересно узнать Ваше мнение о герме с документами. В моем случае - это герма совсем небольшого размера, которая легко помещается под спасик на теле.
По правилам вы должны их брать а то что помогает выживанию это граб бек, кинули таим все
В общем стакан есть а бутылки Рома карибского нет 😅Спасибо за видео очень познавательно ,даже не представляю как в нем ночью в четвером в открытом океане 🙈👀🍾
Нужно самому формировать граб бег
А почему не придумали спасательные айр-бэги для лодок?
если есть отдельно в продаже такой плотик, то сколько стоит?
В ролике есть информация
@@КапитанГЕРМАН, спасибо, нашел!
Серега привет, ютюб кнопку тебе прислал?
Ага
@@КапитанГЕРМАН Прямо на яхту или в Украину? :)) покажи в видео куда повесил.
Пока в Москве лежит у друга, но через месяц получу уже на лодку
@@КапитанГЕРМАН Не забудь видео снять!
ISAF наше все. Сергей, покажите, пожалуйста, Ваш бочонок непромокаемый.
Друже а что такое ISAF?
@@КапитанГЕРМАН International Sailing Federation. У них есть разные программы Sea Survival. Вы же ровно об этом и рассказываете и просвещаете.
только у Вас получатся гораздо лучше!!!
А да, на самом деле яхтинг это о том как ходить без проблем. Без надрывов и преодолений это оно а по какой системе это одно и тоже
Берут ли в качестве спасательного снаряжения гермотермокомбинезоны?
Вы можете формировать свою аварийную сумку чем хотите, нет правил. Ваша безопасность в ваших руках
Ой, ой, оюшки.... Страшно очень. Не дай Бог, что бы воспользоваться таким плотиком🙈.
Прикольно!
А как резервный запас воды нипортится какой у нее срок хранения, и продукты питания итересно какие, их же задача тоже неспортится
И почиму вбалоне иминно углекислота ани жжатый воздух?
Не знаю почему но обычно так.
привет привет как всегда 910 лайк мой спасибо вам за ваш труд .привет из тамбова урааааааааааа
Зачётное видео, полезная новая информация но надеюсь никогда не пригодится!
Теперь нужно заюзать снасть для рыбалки) и поджечь кого-то фаерами)
круто лайкос