낙뢰는 무게가 있습니다 그래서 전선이 가능한한 일직선으로 체결하도록 되어 있습니다. 마스트를 통해서 전선을 내리기 보다 어퍼 슈라우드를 통해서 가능한한 일직선으로 내렸으면 어떨까 하는 생각입니다. 체결은 케이블 타이보다. 스텐 타이가 있습니다. 그걸 사용하면 어떨까 하는 생각입니다.
네 저도 처음에는 슈라우드를 생각했읍니다만 접지 전선의 무게(35스퀘어미리, 23미터 길이) 와 더불어 슈라우드는 마스트가 휘어질때마다 수축하고 늘어나면서 생각보다 많이 움직입니다.. 접지선 고정에 문제가 있을것 같아 생각을 바꾸었읍니다. 중간 마스트 스프레더에서는 다이나모줄로 연결하였고 중간 고리는 전선이 그냥통과 하게끔 고정하였읍니다.. 피뢰침 브라켓 부분에서는 말씀하신대로 스테인레스 스텐타이로 하면 좋을것 같네요.. 그렇게 수정을 해야 하겠읍니다.. 감사합니다
@@lastcorean 넵 신규 요트도 낙뢰 접지는 안되어 있는게 일반적으로 알고있읍니다.. 확인 방법은 일단 마스트 꼭대기에 피뢰침 달려있나 보시면 되고요.. 피뢰침과 연결된 접지선 굵기 확인하시고요.. 피뢰침에 연결된 접지선이 선체 어디에 접지되어 있는지 확인 하셔서 외부 바다면과 연결되어 있는지 확인해 보시면 됩니다. 동북아시아 쪽에서는 낙뢰의 위험이 그리 크지 않아 피뢰침과 낙뢰 접지 되어 있는 요트는 거의 없을 것입니다
대양 항해중에 낙뢰를 맞으면~~~참 많은 지식과 경험, 능력이 필요한 세일링 이네요~~!!! 감사합니다.
세계에서 낙뢰가 가장 많이 치는곳이 바로 싱가폴 말라카 해협입니다.. 한국에서만 하는 세일링이 아니라 요트로 장거리 세계 여행을 꿈꾸신다면 낙뢰에 대한 준비가 필요합니다..
평소에 무척 궁금했던 사항인데 잘 알려주셔서 감사합니다~
감사합니다.. 앞으로도 유용한 정보로 찾아뵙겠습니다.
낙뢰는 무게가 있습니다 그래서 전선이 가능한한 일직선으로 체결하도록 되어 있습니다. 마스트를 통해서 전선을 내리기 보다 어퍼 슈라우드를 통해서 가능한한 일직선으로 내렸으면 어떨까 하는 생각입니다. 체결은 케이블 타이보다. 스텐 타이가 있습니다. 그걸 사용하면 어떨까 하는 생각입니다.
네 저도 처음에는 슈라우드를 생각했읍니다만 접지 전선의 무게(35스퀘어미리, 23미터 길이) 와 더불어 슈라우드는 마스트가 휘어질때마다 수축하고 늘어나면서 생각보다 많이 움직입니다.. 접지선 고정에 문제가 있을것 같아 생각을 바꾸었읍니다. 중간 마스트 스프레더에서는 다이나모줄로 연결하였고 중간 고리는 전선이 그냥통과 하게끔 고정하였읍니다.. 피뢰침 브라켓 부분에서는 말씀하신대로 스테인레스 스텐타이로 하면 좋을것 같네요.. 그렇게 수정을 해야 하겠읍니다.. 감사합니다
너무너무 유익한 정보 감사합니다^^ 영상 잘 보았습니다. 앞으로의 영상도 기대하겠습니다!
성원 감사드립니다.. 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠읍니다.
유튜브 잘보고 있습니다. 세일링하는 영상을 즐겨보는데 어떤 영상에서 파도가 높고 바람이 많이부는곳을 세일링하는 영상이 있었는데 선장이 줄을 길게 풀어서 배뒤에다가 묶고는 항해를 하던데 영어로 이야기하다보니 뭔말인지...ㅋㅋ
이유가 있나요???
혹시 씨앵커 ( Sea anchor) 보신게 아닌가 하네요.. 씨앵커는 스톰 세일과 더불어 태풍급의 바람속에서 배가 높은 파도에 들렸다가 곤두박질 치는것을 방지하거나 전복되는 것을 방지하는 태풍시 요트의 생존 도구입니다.. 답변이 도움이 되었으면 하네요.. 감사합니다
@@JB-os3ii어렴풋이 그럴꺼라고 생각이 드는데 명쾌하게 짚어주시니 감사합니다.😊😊
요트 제작시 접지를 세팅해 놓지 않고 만드는게 이해가 안되네요.
당연히 일반 접지는 되어 있지만 여기서 다루는 것은 낙뢰 접지입니다..요트 제작사에 있어 수억볼트에 수만 암페어 낙뢰에 대한 접지는 언제나 옵션입니다
@@JB-os3ii 그니까요, 낙뢰 접지를 제작시에 반영을 해서 만들어야 했어야 하는데 그리 중요한걸 옵션으로 뺐다는게 어이가,,,
중고 요트 구매시 그런 옵션이 있는지 확인하는 방법이 있을까요?
@@lastcorean 넵 신규 요트도 낙뢰 접지는 안되어 있는게 일반적으로 알고있읍니다.. 확인 방법은 일단 마스트 꼭대기에 피뢰침 달려있나 보시면 되고요.. 피뢰침과 연결된 접지선 굵기 확인하시고요.. 피뢰침에 연결된 접지선이 선체 어디에 접지되어 있는지 확인 하셔서 외부 바다면과 연결되어 있는지 확인해 보시면 됩니다. 동북아시아 쪽에서는 낙뢰의 위험이 그리 크지 않아 피뢰침과 낙뢰 접지 되어 있는 요트는 거의 없을 것입니다