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캡틴 JB의 로그북
Южная Корея
Добавлен 20 авг 2021
요트 항해 규칙 및 항해술 공유
세일링 요트 및 요트 관리
필리핀 세부 요트 투어
필리핀 세부에서의 일상
세일링 요트 및 요트 관리
필리핀 세부 요트 투어
필리핀 세부에서의 일상
캡틴 JB 낙뢰로부터 내 세일링 요트 지키는 법. 필리핀 세부에서 내 요트 보금자리 만들기
필리핀 세부에서 요트와 함께 정착하기
세일링 요트의 안전을 위협하는 낙뢰가 흔한 열대 지방에서 내 세일링 요트를 지키는 법.
열대 지방에 낙뢰가 많은 이유
낙뢰는 어떻게 생기고 왜 세일링 요트에는 큰 위협이 될까?
어떻게 하면 낙뢰의 위험으로 부터 세일링 요트를 지킬수 있을까?
요트에 적합한 피뢰침과 접지 방법
세일링중에 낙뢰를 만났을때 행동 요령
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초보 요트 오너 캡틴 JB, 요트와 함께 필리핀 세부에 정착하기 (1편)
Просмотров 3,2 тыс.21 день назад
초보 요트 오너의 필리핀 세부 정착기 제 1편 세부 마리나 결정하기 (포터스 마리나) 요트를 위한 기반 설비 준비하기 : 요트 접안시설, 푼툰, 창고 50피트 요트 접안 및 세일링 연습
캡틴 JB, 요트 및 선박 항해등 과 주간 형상물 알아보기. 국제 해상 충돌 예방 법규
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요트 세일링 주야간 견시를 위한 기초 지식 (선박 항해등 및 주간 형상 알아보기) 국제해상충돌예방규정 COLREG 규칙 20번부터 31번까지 주요 내용 정리 ( 누락된 사항: 쌍끌이 저인망 어선 등화, 좌초된 선박의 등화, 다중 견인 및 밀기 항해시 등화 등등) 영문 COLREG 규정 그림 설명 사이트: sailingissues.com/navcourse10.html 한글 COLREG 규정 전문 다운로드 사이트: www.law.go.kr/LSW/trtyInfoP.do?mode=4&trtySeq=2338&chrClsCd=010202
캡틴JB 요트 항해등과 주간 형상물 알아보기 01
Просмотров 719Месяц назад
국제 해상 출동 예방 규칙 ( COLREG )중에서 Rule 20번 부터 Rule 30번 에 해당하는 선박의 항해등과 주간 형상물에 대한 국제 규칙 소개 Rule 20 항해등과 형상물의 적용 Rule 21 각 항해등의 정의 Rule 22 각 선박의 크기에 대한 항해등의 도달 거리 Rule 23 파워 보트 항해등 Rule 25 세일링 보트 항해등
캡틴JB 홍콩에서 필리핀 세부로 한세545 대형 세일링 요트 딜리버리 세일링
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한세 545 요트 구매후 홍콩에서 필리핀 세부로 약 1000마일 세일링 여정 딜리버리 세일링. 홍콩 출발, 필리핀 수빅에서 요트 정비 및 로컬 크루 채용 필리핀 세부 도착 홍콩 요트 및 브로커 에릭 Facebook: web. lam.fiona.9066
캡틴 JB 요트구매ep02
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캡틴 JB 홍콩에서 중고 요트 한세 545 구입후 요트 수리 및 점검 내용 필리핀 세부로 항해 준비 홍콩에서의 일상 과 감회
캡틴JB 세일 요트구매 와 고려 비용, 한세 545 세일요트
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캡틴JB 의 로그북 다시 시작합니다 !! 홍콩에서 한세 세일 요트 구매 와 구매후 업그레이드 비용 (2022년 기준) 중고 요트 한세 545 모델 ( 53피트, 모노헐 세일요트, 2012년산) 구매 후기 동영상은 2023년말 제작
종이 해도 사용법 3편 진북 기준, 자북 기준, 나침반 기준 방위각 구하기
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#항해술#해도#요트#세일링#진북#자북 항해용 종이해도 사용법 3편 - 해도에서 진북기준, 자북기준, 나침반 기준 방위각 구하는 법 알아보기 - 해도에서 컴퍼스 로즈 통해 Variation 과 Deviation 구하기 - 해도에서 플라터 이용해서 진북 방위각 알아내는 법 해도 사용 초보자를 위해 장황하게 설명하였으나 익숙해지면 10분이내로 계산 할수 있는 간단한 계산법 이며 항해술의 가장 기본이 되는 지식입니다
항해용 종이해도 사용법( 위도 경도 좌표 구하기 및 좌표점 찾기)
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#항해술#해도 보기#세일링#요트# 요트타고 세계일주 안전항해를 위한 항해용 종이해도 사용법 2편 - 항해용 종이 해도에서 위도 경도 좌표점 찾기 - 항해용 종이 해도에서 임의 지점에 대한 위도 경도 좌표 구하기 위도 경도에 대한 보다 상세한 내용은 다른 유튜브 채널에서 찾으실수 있읍니다..
항해용 종이해도 사용법 ( 해도상 수심 단위 및 거리 구하기)
Просмотров 3,9 тыс.2 года назад
#항해술#해도 보기#세일링#요트 해도별 상이한 수심 단위 알아보기 해도 척도(스케일)별 다른 해도상 거리 구하기
항해용 종이 해도 소개
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#세일링#종이해도#해도#항해술#항해법 항해용 종이 해도 사용 방법 및 소개 제 1편 - 종이해도 둘러보기 - 종이해도 사용 매너 - 종이해도 사용시 필요 도구 - 종이해도 업데이트 하는 법
필리핀 세부에서 경험한 슈퍼 태풍 라이
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#필리핀 세부#막탄섬# 슈퍼태풍#타이푼 지난 12월 16일 필리핀 세부를 강타한 슈퍼 태풍 "라이"의 피해 사항과 세일러 로서의 분석을 해 보았읍니다. 한달이 넘는 정전과 제한 급수 그리고 불안정한 통신, 오미크론 감염등 2022년의 출발이 엄청 다채로왔읍니다.. 3월이 되어서야 다시 유튜브를 시작하게 되었읍니다.. 다시 힘내 열심히 해보도록 하겠읍니다.. 감사합니다 Happy Boy Theme by Kevin MacLeod Link: incompetech.filmmusic.io/song/3855-happy-boy-theme License: filmmusic.io/standard-license
2021 세부섬 오프로딩의 시작 : 세부섬 오프로딩 연합 동호회 행사를 위한 각 동호회 회장단의 사전 답사 내용
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#필리핀 세부#세부섬 #오프로드#FJ 크루져 금년초 진행되었던 대규모 세부지역 오프로드 동호회 연합 행사를 준비하기 위한 임원진 사전 답사 내용을 보내드립니다 2021년중 가장 재미있었던 오프로드 이었던거 같네요 Happy Boy Theme by Kevin MacLeod Link: incompetech.filmmusic.io/song/3855-happy-boy-theme License: filmmusic.io/standard-license
세부에서의 일상: 현재 막탄섬 라푸라푸시 둘러보기
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#필리핀 세부#막탄섬# 라푸라푸 시티# 마리바고 현재 막탄섬 라푸라푸시 모습 둘러보기 - 세부 뉴 브릿지 - 라푸라푸 시, 마리나몰, 마리바고 - 막탄 뉴타운, 크림슨 호텔 입구, 마리바고 블루워터 입구, 제이파크 입구 - 가이사노 몰 - 타미야 그리고 올드 브릿지 Happy Boy Theme by Kevin MacLeod Link: incompetech.filmmusic.io/song/3855-happy-boy-theme License: filmmusic.io/standard-license
필리핀 세부 오프로딩 (오버랜딩) & 오토 캠핑 : 세부 오버랜드 클럽 3주년 트레일
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#오프로딩#필리핀 세부#오토 캠핑 세부에서의 오프로딩 (오버랜딩) 필리핀 세부 사륜구동 차량 동호회 : 세부 오버랜드 클럽 3주년 기념 트레일 지프, 도요타 FJ 크루져, 픽업트럭, SUV등 참가 Happy Boy Theme by Kevin MacLeod Link: incompetech.filmmusic.io/song/3855-happy-boy-theme License: filmmusic.io/standard-license
한국에서 필리핀 입국하기 파트2 : 마닐라에서 시설 격리 후 세부 도착
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안전 항해를 위한 필수 항해 지식 : IALA 국제 표준 항해 부표 6종
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안전 항해를 위한 항해 부표 (부이) 의 종류와 역활 그리고 야간 점멸 신호에 대하여 알아보기
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International Regulation for Preventing Collisions at Sea(IRPCS): 해상에서 충돌방지를 위한 국제 규정. 요트 항해지식
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세일링 요트:요트 조종 면허 면제교육, 조종면허 관계법령, 응급처지 교육 및 요트 범주법 실습
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요트 세일링 이론: 항해계획 짜기(Passage Planning), 조류와 해류. 교각 통과 높이. 파일럿 플랜. 항해루트.
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요트 세일링 이론: 항해계획 짜기 (Passage Planning) 전자 해도에서 실제 수심 알아보기
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요트 세일링 이론: 항해계획 짜기 (Passage Planning) 전자 해도에서 실제 수심 알아보기
비자는 어떻게 하나요?
답글이 늦었네요.. 필리핀에서 일을 하기 위해서는 필리핀 워킹 비자를 발급받아야 합니다. 이를 9G비자라 하며 제가 가지고 있는 비자입니다
@@JB-os3ii아 워크퍼밋이 있으시군요 일반인이 오래 있을수 없는데 1년씩 거주하신다니 궁금했습니다 감사합니다 저도 언젠가는 선장님처럼 요트 사서 해외 장기거주를 꿈 꾸고 있습니다
너무너무 유익한 정보 감사합니다^^ 영상 잘 보았습니다. 앞으로의 영상도 기대하겠습니다!
성원 감사드립니다.. 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠읍니다.
낙뢰는 무게가 있습니다 그래서 전선이 가능한한 일직선으로 체결하도록 되어 있습니다. 마스트를 통해서 전선을 내리기 보다 어퍼 슈라우드를 통해서 가능한한 일직선으로 내렸으면 어떨까 하는 생각입니다. 체결은 케이블 타이보다. 스텐 타이가 있습니다. 그걸 사용하면 어떨까 하는 생각입니다.
네 저도 처음에는 슈라우드를 생각했읍니다만 접지 전선의 무게(35스퀘어미리, 23미터 길이) 와 더불어 슈라우드는 마스트가 휘어질때마다 수축하고 늘어나면서 생각보다 많이 움직입니다.. 접지선 고정에 문제가 있을것 같아 생각을 바꾸었읍니다. 중간 마스트 스프레더에서는 다이나모줄로 연결하였고 중간 고리는 전선이 그냥통과 하게끔 고정하였읍니다.. 피뢰침 브라켓 부분에서는 말씀하신대로 스테인레스 스텐타이로 하면 좋을것 같네요.. 그렇게 수정을 해야 하겠읍니다.. 감사합니다
유튜브 잘보고 있습니다. 세일링하는 영상을 즐겨보는데 어떤 영상에서 파도가 높고 바람이 많이부는곳을 세일링하는 영상이 있었는데 선장이 줄을 길게 풀어서 배뒤에다가 묶고는 항해를 하던데 영어로 이야기하다보니 뭔말인지...ㅋㅋ 이유가 있나요???
혹시 씨앵커 ( Sea anchor) 보신게 아닌가 하네요.. 씨앵커는 스톰 세일과 더불어 태풍급의 바람속에서 배가 높은 파도에 들렸다가 곤두박질 치는것을 방지하거나 전복되는 것을 방지하는 태풍시 요트의 생존 도구입니다.. 답변이 도움이 되었으면 하네요.. 감사합니다
@@JB-os3ii어렴풋이 그럴꺼라고 생각이 드는데 명쾌하게 짚어주시니 감사합니다.😊😊
좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다. 앞으로의 영상도 기대가 됩니다..
감사합니다.. 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠읍니다.
평소에 무척 궁금했던 사항인데 잘 알려주셔서 감사합니다~
감사합니다.. 앞으로도 유용한 정보로 찾아뵙겠습니다.
대양 항해중에 낙뢰를 맞으면~~~참 많은 지식과 경험, 능력이 필요한 세일링 이네요~~!!! 감사합니다.
세계에서 낙뢰가 가장 많이 치는곳이 바로 싱가폴 말라카 해협입니다.. 한국에서만 하는 세일링이 아니라 요트로 장거리 세계 여행을 꿈꾸신다면 낙뢰에 대한 준비가 필요합니다..
요트 제작시 접지를 세팅해 놓지 않고 만드는게 이해가 안되네요.
당연히 일반 접지는 되어 있지만 여기서 다루는 것은 낙뢰 접지입니다..요트 제작사에 있어 수억볼트에 수만 암페어 낙뢰에 대한 접지는 언제나 옵션입니다
@@JB-os3ii 그니까요, 낙뢰 접지를 제작시에 반영을 해서 만들어야 했어야 하는데 그리 중요한걸 옵션으로 뺐다는게 어이가,,, 중고 요트 구매시 그런 옵션이 있는지 확인하는 방법이 있을까요?
@@lastcorean 넵 신규 요트도 낙뢰 접지는 안되어 있는게 일반적으로 알고있읍니다.. 확인 방법은 일단 마스트 꼭대기에 피뢰침 달려있나 보시면 되고요.. 피뢰침과 연결된 접지선 굵기 확인하시고요.. 피뢰침에 연결된 접지선이 선체 어디에 접지되어 있는지 확인 하셔서 외부 바다면과 연결되어 있는지 확인해 보시면 됩니다. 동북아시아 쪽에서는 낙뢰의 위험이 그리 크지 않아 피뢰침과 낙뢰 접지 되어 있는 요트는 거의 없을 것입니다
세부도 계류비가 상당하군요~ 앞으로도 유익한 정보 기대하고 있겠습니다. 주말 세일러라 자주 타지 못하니 좀 아쉬움이 있고 이렇게 간접 경험도 도움이 많이 되네요^^
성원 감사드립니다.. 세부에 있는 부자들이 펜데믹 이후 요트들을 많이 구매하면서 제한된 선석에 계류비가 계속 올라가네요
방갑습니다. 저는 인천 영종도 왕산마리나에 바바리아40 입니다. 저는 이제 만 2년을 넘기고 3년차 진입을 했습니다. 앞으로 많은 정보 기다리겠습니다.
성원 감사드립니다.. 부족한 경험이나마 공유하면 좋을듯 싶어 영상 만들어 올리고 있읍니다.. 앞으로 계속 성원 부탁드리겠읍니다
쉽게 얻을 수 없는 양질의 정보가 가득담겨있네요!! 요트에서 보는 풍경이 너무 멋진데 풍경들로 간단한 쇼츠 영상 만들면 또 좋을거같아요.
능력이 많이 부족해서 일주일에 영상 한편 제작도 많이 힘드네요 ㅎㅎㅎㅎ 영상 제작 실력이 좋아지면 쇼츠 영상도 시도해 보도록 하겠읍니다 감사합니다
필리핀 세부에 안착 하셨군요. 세부에서 가까운 본보노에 우리 한국세일러 선장님이 카타마란 38피트로 5년정도 요트생활을 하고 있습니다. 서로 도움이 된다면 좋겠네요.
감사합니다.. 말씀하신 선장님은 기회되면 뵐수 있을지도 모르겠네요.. ㅎㅎㅎ
안녕하세요 형님, 요트 유튜브를 주로 시청하는 형님의 구독자입니다. 형님의 영상 내용은 아주 아주 많이 초보 요티들에게 아주 도움이 많이 되는거 같아요. 항상 좋아요도 꾹꾹 누르고 가겠습니다. 앞으로도 알찬 영상 많이 부탁드립니다. 아 그리고 형님, 딕션도 좋으시고 또박또박 천천히 말씀하셔서 듣기도 이해하기도 아주 좋습니다. 감사합니다😊
성원 감사드립니다.. 앞으로도 더욱 알찬 정보를 제공하기 위해 노력하겠습니다.
와~ 계류비로 월 110만원이라니... 필리핀이라고 싸게 먹히는 건 아니네요. ㅎㄷㄷ
네 세부에도 요트수는 매년 증가하고 있는데 계류할수 있는 마리나 선석이 제한되어 있어서 계류비가 싸지 않네요..
75 " TV로 보고 있는데 화질이 너무 깨집니다. 녹화하실 때 조금 화질을 올릴 필요가 있어 보입니다
아 죄송합니다.. 제가 공개 예약 시간을 업로드 완료 시간보다 일찍 잡아놓아서 유튜브 쪽에서 HD 화질로 처리 완료 하기전에 시청하셔서 그런것 같읍니다.. 다음부터는 업로드에 충분한 시간을 고려한후 공개예약을 잡아서 HD 화질로 시청하실수 있도록 하겠읍니다... 감사합니다
흘수 입니다 홀수 아니 구요!!!!!!!!
아 오타가 난나봅니다.. 지적 감사합니다
감사합니다~~~!!! 안전한 세일링을 위해~~~ 근데 어렵네요~~~ㅜㅜ
한국에서는 야간 항해가 제한되다 보니 자주 접할 기회가 없어서 어렵게 느껴질지 모르겠네요.. 장거리 항해에서 야간 항해는 피할수 없고 더구나 야간에 큰 항구 근처에는 각종 해괴한 선박들을 오로지 등화로 관찰하고 판단해야 해서 정말 중요한 사항들입니다.. 감사합니다
@@JB-os3ii네..천천히 열심히 배우겠습니다. RYA 교육등...배우고 알고 싶은게 많은데...영어는 부족하고..ㅜㅜ 암튼 많은 도움이 되고 있 습니다.
❤❤
와~ 세부에서 세일링이라니... 부럽고 기대되는 채널이네요. 구독과 좋아요 누르고 갑니다.
구독과 좋아요 감사합니다! 앞으로 좋은 영상 많이 올리도록 하겠습니다.
감사합니다. 한국에 계시면 뵙고 싶은데..... 제가 세부로 가던지,,,,
ㅎㅎ 한국에 6개월마다 한번씩 방문합니다 곧 기회가 있을 것 같네요. 감사합니다
@@JB-os3ii 네~~ 기다리겠습니다~~!!! 페북으로 친구신청도 했습니다~~~
무사히 도착 축하드립니다. 크루분들도 고생 많으셨네요~ 세부에서 세일링 관련 영상도 기대하고 기다리겠습니다^^
감사합니다.. 앞으로 세부에서의 즐거운 세일링 영상으로 찾아뵙겠읍니다
고생많았어요...^^ 준비잘하시고 멋진항해 기대합니다.
감사합니다. 앞으로도 많은 성원 부탁드리겠읍니다
너울거리는 파도 속에 항해~~! 세일링이 아닌 엔진을 통한 항해라도 완전 대리만족 ~~ 부럽습니다 ~~! 다음 항해영상도 기대됩니다
세일러라면 엔진으로만 항해하면 어딘가 찜찜한 생각이 듭니다. 당연히 세일을 피고 바람의 힘으로만 가야 진정한 세일러다 이런 생각이 바닥에 깔려있어서요..ㅋㅋ 이번에는 이건 딜리버리 세일일 뿐이고 아직은 익숙하지 않은 세일 시스템이라 문제 발생시 대응이 힘드니 일단 세부에 도착하고 보자는 마음으로 위로 삼았답니다... ㅋㅋ
너무조아요..다만..좀더..힘드시겟만 세일링이나..생활속장면이좀있어으면하는바램입니다..죄송합니다..항상응원하겟습니다...꾸벅..
넵 성원 감사드립니다.. 아직 동영상 제작 실력이 안 좋아서 동영상 제작에 시간이 많이 드네요.. 최대한 빠른시가내에 업로드 하도록 하겠읍니다 감사합니다
와 선장님 너무 멋있으십니다.
감사합니다.. 앞으로도 많은 성원 부탁드리겠읍니다
대단하십니다 형님. 요트 꿈나무 입니다.
성원 감사드립니다 그리고 꿈을 향해 나아가시길 응원합니다!
피가 되고 살이 되는 지식 공유 정말 감사합니다. 까먹을까봐 필기해가면서 열심히 시청했습니다. 항상 응원합니다!!
성원 감사드립니다... 앞으로도 저희 요트인들에게 도움되는 지식들을 계속 공유하도록 노력하겠읍니다 감사합니다
와우 드뎌~~^^ 김포나 왕산에 정박하시면 동기?!생들 달려가기~^^
ㅎㅎ 감사합니다.. 그런데 어디 동기 말씀하시는지?? 영국 RYA 아님 경기요트학교??? 일년에 두번정도 한국에 정기적으로 방문하기에 어디 동기분들이라도 뵙고 싶네요.. 성원 감사합니다
경기요 ^^ 영상 백업하다가 포멧되어서 통곡?!하셨던 기억이 ㅎㅎㅎ
응원합니다!
응원 감사합니다.. 앞으로도 많은 성원 부탁드리겠읍니다 감사합니다
18분전~~ 따끈따끈~~~2빠~~
더 이상 홍콩은 없네요.... 샹깡(Xianggang)만 남았을 뿐.....
다음영상 기다려지네요😊
새로운 도전 응원합니다!! 필리핀에서의 멋진 생활 기대하겠습니다!
성원 감사드립니다.. 앞으로 계속 소식 올리도록 하겠읍니다
C&C 29 오너입니다. 깨끗한 요트 즐기세요 ㅎㅎ
앞으로 요트 오너로서의 애환과 어려움 그리고 즐거움 같은 내용들을 공유해 보도록 하겠읍니다 계속된 성원 부탁드리겠읍니다 감사합니다
유투버 접으신줄 알았는데~~~~ 감사합니다!!!! 요트 도전에 큰 도움이 되신 소중한 자료, 말씀들~~~~ 항시 감사 드립니다
넵 감사합니다... 영상 만드는게 시간이 많이 들어 다시 시작하는게 엄두가 안 났었는데 다시 한번 시도하기로 했읍니다.. 앞으로 많은 성원 부탁드리겠읍니다 감사합니다
좋은 영상 감사합니다. 많은 도움이 됩니다...
다행이네요. 앞으로 더 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다!
30피트 요트오너입니다. 좋은 영상 감사합니다.
요트 구매후 바뻐서 오랫동안 영상을 올리지 못했는데 이제라도 다시 시작하려고 합니다.. 성원 감사드립니다..
포터스 마리나 얼마전에 방문했었는데 차량통행이 조금 불편한것 빼고는 너무 멋지더군요 부럽습니다
필리핀에서는 제대로된 마리나가 많지 않습니다 세부 포터스 마리나도 수심이 낮고 접안 시설을 선주 개인이 설치해야 합니다.. 그래서 주로 로컬 고급 요트들이 장기 정박하는곳 이고요 세부 공항 근처에 있는 세부요트클럽 마리나는 주로 방문 요트들이 정박을 합니다.. 태풍에는 세부 요트클럽 마리나가 조금더 안전하고요,, 암튼 방문 감사합니다
@@JB-os3ii 막탄에 있는 세부 요트클럽도 방문했을때 선석하나 남아있었습니다 모링라인 잡아야되는 번거로움이 있긴했지만요 그런데 선박들이 지나가면서 너울이 생각보다 많이 들어오는 구조더라고요 선상 파티나 스테이 하기에는 조금 무리가 있을것 같더라고요
실제 초보자에게 많은 도움이 되는 영상입니다. 좋은영상 감사합이다~❤
세일링이란게 실제 경험을 통해서 배우는게 중요하지만 그럴 경우 자신이 경험한 것만 배우게 됩니다. 이론 지식도 꾸준히 공부하고 이해해야 합니다.. 부족한 제 영상이 조금이나마 도움이 되었다니 감사합니다
저도 앞으로 교육받을 예정인데 영상 너무 유익하고 감사합니다~! 편집도 깔끔해서 보고 듣기 좋았어요👍👍
감사합니다.. 즐거운 세일링 경험 많이 얻으시길 기원합니다
수로 위치에 머리모양이 사각인ㄷ 똑같은 삼각형으로 잘못됨
지적 감사합니다.. 다음부터 영상제작시 좀더 주의를 기울이도록 하겠읍니다 감사합니다
영상 감사합니다. 얼마전 일본 내해를 계속항해를 했는데 본 영상이 큰 도움이 되었습니다. 재차 감사드립니다.^^
다행이 일본은 한국과 같은 레터럴 마크를 이용하는 곳입니다.. 그러나 러시아나 중국은 정 반대로 이용하니 항구나 마리나 접근시에 주의해야 합니다.. 부족한 영상 조금이나마 도움이 되었다니 다행이네요.. 감사합니다
감사하고 감사합니다.~~^^
안녕하세요. 저도 yachtmaster offshore 입니다. 선생님 포함 한국에 7명 정도 됩니다. 반갑습니다
제가 offshore 딸때도 학교에 한국분이 한분 있으셨지요.. 그런데 시험에는 실패하셨어요.. 이게 자동차 운전면허처럼 한번 떨어져도 바로 1-2주 기다렸다 4-5명이서 팀 꾸려서 시험치면 되는데 체류 기간에 여유가 없는 외국인에게는 한번 실패하면 바로 돌아오는 경우가 많아서 수가 적은것 같네요 .. 감사합니다
뭐이리 복잡하지... 에잇. 요트 안 사기로.
감사합니다. 어려운 내용이지만 조금은 이해될 것 같네요
종이해도는 어디서 구할 수 있는거죠?
혹시 한국 연락처가 어텋게 되는지요? 궁금한점 이 많습니다
요즘은 업데이트 안하시나요… 😢😢😢 기다리고있습니다!
컴퍼스를 이용한 기점방법도 알려주세요
혹시 사용하시는 자 어디에서 구매하는지 알수있을까요?
RYA 교육과정용이네요