【雪国を走る東武車】東武6050系の区間快速に乗ってきた。
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 誤字の確認 終電 → 終点
2022年ダイヤ改正より、この区間快速は廃止となります。東武6050系に関連する変化は大きいと思われます。6050系のいろいろな姿を記録していくのがよいと思います。
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naranbai.jimdo...
またいつか区間快速に乗りたいですね。
区間快速初めて設定された時はかなり不評かってたみたいだけど、今となってはかなり貴重ですよね。6050系の限界爆音聴けなくなってしまいますな。東武鬼怒川、野岩、会津鉄道は100km以上出せる区間ないですからね。350系も消えるし💦 ただ6050系の心地よい加速音は健在だから唯一の救いかな。
今しか見れない光景ですね。
野岩鉄道もかなり経営苦しそうなので少しでもお金を落として6050系の運行経費になってくれると良いですね。
こんな事を言ってはイケない？と思いますが「野岩鉄道は線路や駅施設のみ保有し運行自体は東武鉄道が行う」となれば東武鉄道から線路使用料が入るので経営的には安定すると思いますね。
3月12日ダイヤ改正以降も6050系61102 61103は残りました
区間は新藤原～会津高原尾瀬口に短縮されました
私も3月2日、この列車を、会津高原尾瀬口まで乗車したのち、途中の、会津荒海で行き違った車両による、新藤原ゆきに乗車しました、さらに、新藤原では、20400型の下今市ゆきを見届け、1時間待ちで、南栗橋から来た6050系4両編成(うち下今市寄りは6162編成)の下今市ゆきに乗車できて、よい思い出になりました。(22‐03‐11)
東京地区から始発でいくと会津高原尾瀬口まで(実際には上三依塩原温泉口のほうが無難)しかいけなくて会津鉄道区間の通過運転を楽しむなら福島県か栃木県内での宿泊必須ですね。
ありがとうございます。
たしかにそうですね。私も会津田島駅周辺のホテルで前泊しました。小川れいか
@にしのひろりん
東武伊勢崎線系の沿線（東武動物公園以北）に住んでる人も「同じ様な事をする場合、前のりしないと無理」ですね😰
いま流行りのキャンピングカーを持っていれば「会津田島駅周辺にあるコインパーキング等で前泊すれば安く済む？」と思いますが😱
男鹿高原は長居無用ですよ。駅前にすら熊🐻出没注意看板あるぐらいなので。特にこの時期は冬眠覚め始める頃で、かなり腹空かしているはずなので、もし遭遇した場合、とても危険⚠️😓 関東屈指の秘境駅だから散策してみたくもなりますが、この時期は止めといたほうが無難です。もし散策するなら4月以降がいいかもしれない。遭遇する確率は低いかもしれませんが男鹿高原は駅前一本道で逃げ道少なく駅の待合室ぐらいしか逃げ場はないです💦反対方向だと結構歩いた先に国道にぶち当たりますが、人間の足では熊から逃げ切ることはほぼ不可能と言われてるので、国道にたどり着く前に熊に襲われる危険かなり高いので、駅しか逃げ道がないと言ってもいいですね💦
5:33 リバティの車掌,到着時箱乗りしてましたね
1コメ
野岩鉄道のみとなりますね