Opel Mokka-e: Ein gelungener Neuanfang für Opel? - Fahrbericht/Review | auto motor und sport
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Bei Opel gehört der Mokka zu den Bestsellern. Mehr als eine Million Exemplare des Mokka A wurden verkauft. Jetzt verpassen die Rüsselsheimer ihrem kleinen SUV einen komplett veränderten Auftritt und krempeln das Image um. Dazu gibt es einen vollelektrischen Antrieb, der auch schon im Corsa-e steckt. Wie sich das Elektro-SUV fährt findet Redakteur Christoph Kragenings heraus.
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Selten, dass ein Auto in grün gut aussieht. Kompliment an Opel!
Endlich traut man sich wieder mehr Farbe. Das Grau auf den Strassen ist wirklich zuviel.
Grün, Orange und Türkis waren normale Farben bei Kadett C und Ascona B.
@@EinfallsloserAlias ... ein Relikt an die Mantas der 70er!
@@reinhardmuller6838 Dieses Grün gibt es schon Recht lange bei Opel. Mindestens seit Corsa D
@@Superstocker669 Mir musst du das nicht erzählen, ich bin über 50 👴 aber schon viele Jahre herrscht ein uniformes grau, blau, schwarz auf den Straßen vor. Da bin ich dankbar für jede Farbe.
Der "einrutsch" ist lit :D
Da hätte aber auch einiges schief gehen können 😂
Wieso eigentlich zweimal hinschauen, um einen Opel zu erkennen?! Gerade auch mit der Grün-Schwarz-Lackierung erinnert der Mokka stark an alte Opel Modelle, wie den Ascona A.
gibt es outakes von der einleitung? :D
Ein Mal ists schief gegangen ;)
@@ckroxx86 woher? O.o
@@philippgoetten Er war der Redakteur
Sieht gut aus in der Farbe. Danke für das tolle Video.
2021: schon eine verrückte Welt, wenn man sich über haptische Knöpfe freut...;-)
Was wo ich habe es verpasst 🥺
@@burak-bv6ju Da hilft es, das Video zu schauen und zu lösen...
Vielleicht auch eine Frage des Alters. Wer mit immer mehr Touchgeräten aufgewachsen ist, für den ist es normal. Ich benutze ja auch Smartphones und Pads, auch völlig normal. Aber ich gebe zu, mit 50 Jahren bin ich im Auto schon stark auf Taster geprägt. Aber ich habe einmal für ein paar Tage ein Model 3 geliehen und hatte mich extrem schnell an diese Art der Bedienung gewöhnt.
@@reinhardmuller6838 stimmt wohl, bin selbst Mitte 50, bin auch aufgeschlossen für Touch-Funktionen, jedoch sehe ich in manchen Entwicklungen (z.B. VAG-Konzern-Modelle, Touch-Bedienung bei Waschmaschinen) übertrieben und nicht sonderlich intuitiv und sinnvoll. Manchmal erschließt sich mir halt die Logik nicht und ich denke mir: warum eigentlich....? Es wird wohl u.a. auch ein Kostenaspekt sein...
@@klauskleine9699
Mit einem großen Touch Display lassen sich halt die ganzen Funktionen, die ein Auto inzwischen hat überhaupt vernünftig bedienen.
Wenn man sich die ganzen grauenvollen Versuchen anschaut, das noch in Knöpfe unter zu bringen wie iDrive oder was da sonst so alles herum gegeistert ist, mit viel zu vielen Knöpfen völlig planlos im Fahrzeug verteilt, mit denen man dann durch 10 Untermenüs gehen musste nur um irgend eine Fahrwerkseinstellung endlich zu finden, dann war das einfach seit 20 Jahren überfällig. Zumal ja trotzdem 90% der vom Fahrzeug aus möglichen Einstellungen trotzdem gefehlt haben.
Man muss bedenken, was da heute als neu und toll gefeiert wird, ist in Wahrheit 80er Jahre Technik. Denn Computer haben diese moderne Menüführung in Komplexen Umgebungen schon Mitte der 80er optimiert.
Natürlich bei schlechten UI Design ist es egal ob man mit Touch oder Tasten verhunzt.
Einer meiner liebsten Redakteure! Herr Kragenings hat eine unfassbare Begeisterung für alle Autos
Ich bin kein Fan von SUVs, aber der Mokka ist meiner Meinung nach eines der vernünftigsten Autos, die es derzeit gibt.
Ein sehr gelungenes Auto. Freut mich,dass Opel sich was traut. Hoffe, dass immer mehr Kunden zum Opel greifen
Wenn Opel die Nachfrage bedienen kann Ja!
Kaufverträge kündigen ist Peinlich...😏
@@einautofan6685 Es ist aber nicht das ganze Modell ausverkauft. Laut Opel ist nur die Basis ausverkauft.
Stimmt meiner ist in Produktion und ich kann den ggf Ende März oder April bekomme mit der vollen Ausstattung
Also ich werde von Opel zu BMW wechseln.
Mir reicht es mit Opel.
@@chris_8329 Da steigst du aber gleich in eine ganz andere Liga 😅👍
Auto Motor und Sport hat einfach die besten Moderatoren. Top Review !
ich schreibs unter jedes mokka video - finde das auto total gelungen optisch und besonders als E. Für mich ein absoluter Kandidat als Stadt/Pendler auto. Hoffe, dass der Mokka ein Erfolg wird!
Opel, Dacia und Kia sind eigentlich die wahren "Volkswagen" - zumindest was Preis/Leistung angeht.
Dacia würde ich aus der Liste streichen. Siehe Video von Herrn Bloch.
Da hab ich mehr von nem Gebrauchten anderen Fabrikats.
Dacia kommt bei a.m.s. nie gut weg. Die Erfahrungen von Daciabesitzern sprechen eine andere Sprache. Da sind nicht nur Geringverdiener bei, sondern auch Hausbesitzer und Selbstständige.
Gute Arbeit.
Gibt es beim Opel Mokka e auch die Over the Air Updates?
Wie sind die Innenraumgeräusche und Verarbeitung?
Warum hat eigentlich ein Auto mit 136 PS einen Sportmodus ? Ein Hollandrad hat doch auch keinen ausklappbaren Rennlenker.
Warum nicht? Gaskennlinie und Lenkkraftunterstützung kannst du doch unabhängig von der Motorleistung nach jeweiliger Fahrsituation anpassen.
Im Peugeot Bruder machts einen riesigen Unterschied ob du in Sport oder Normal Modus fährst.
Go Kart fahren ist auch Sportlich obwohl die um 10 PS haben und mit Fahrer deutlich über 100kg wiegen. Übrigens: bis 85 gab's noch den Porsche 924 mit 125 PS und der war trotzdem ein Sportwagen. Dessen großer Bruder 944 ist mit 163PS in meiner persönlichen Erfahrung nicht schneller an der Ampel als meine 90PS Zoe.
@@kooooons ich hätte besser schreiben sollen, warum ein Opel Mokka einen sportmodus hat.
Dann bist du wohl nicht oft in einem Elektroauto mitgefahren:) die Beschleunigung aus dem Stand ist wirklich krank obwohl es wie in meinem Fall nur ein e Corsa ist, da macht das schon Sinn
Danke 👋
Schickes Auto - aber eine Frage an die Experten hier: Was ist eigentlich aus den fantastischen Opel AGR sitzen geworden? Sind die komplett aus dem Sortiment verschwunden oder noch gegen Aufpreis erhältlch?
Die wurden eingespart. Stattdessen gibt's jetzt weiche Franzosenstühle ohne Seitenhalt.
Der Mokka ist näher an den Corsa gerückt und somit sind die kostenintensiven AGR-Sitze gestrichen worden. AGR-Sitze gibt es aktuell nur noch beim größeren Crossland aufwärts. Der Corsa z.B. hatte noch nie AGR-Sitze und es gibt auch kein anderes Fahrzeug in diese Klasse mit solchen Sitzen. Opel steht nach wie vor unter enormen Kostendruck, was diese Entscheidung erklären dürfte. Aber ich würde mich vielleicht auch erstmal auf die Ergonomie-Sitze im Mokka setzen.
@@arejee3380 Naja, wir fahren jetzt einen Meriva B und der hat die AGR Sitze. Die sind einfach großartig und vor allem auf längeren Strecken würde ich die ungerne missen. Bei französischen Autos frage ich mich immer, warum die ihre Kund*innen derart hassen, dass sie so furchtbare Sitze einbauen.
Damit fällt Opel aus unseren Überlegeungen weitgehend raus.
Zumal ein Probefahrt für den Mokka von unserem Opel Händler erst für Ende des Jahres avisiert wird.
Kann mir jemand bitte sagen. Warum die deutschen Auto Hersteller von mir einen E-Antrieb, den ich entwickelt habe, der das 10 fache mit einer Batterie leistung schafft, als deren Technik, gratis von mir haben wollen?
Bei aller Liebe, neues Lenkrad wird aber mal Zeit, gabs das nicht schon im Insignia A Facelift nur mit anderem Airbag?
nein, das Gab es ab ca 2016/17 im Astra K. Vorher waren die Knöpfe ganz anders.
Warum habt ihr keine Info über die Ladezeiten an der Schuko Steckdose gegeben? Mehrheit hat immer noch Zugang nur zu Schuko.
Wenn man sich ein e Auto gönnt, wird man sich auch den Anschluss legen lassen. Hast ja eh im Kasten. Das lohnt dann schon
@@Superstocker669 Was heißt "gönnt"? Die Autos gibt es schon ab 6000 Euro zu haben.
Ich habe mir z.B. einen PHEV geholt, da ich auf der Terrasse nur eine Schuko-Steckdose habe und mir die Ladezeiten bei einem reinen E-Auto viel zu lange sind. Es ist eine Mietwohnung, deshalb kommt eine Wallbox nicht in Frage.
@@Eugenvector Geld ist relativ. Für den einen sind 6k viel für den einen en Klacks. Ja im Mietverhältnis natürlich was anderes. Klar 👍
Der Vergleich bei 3:53 hinkt, da man dort ein voll Elektroauto, welches man nur mit E-Antrieb anbietet mit einem Verbrenner Auto, welches optional als E-Variante angeboten wird, vergleicht. Ein voll Elektroauto braucht keine Kühleinlässe für den Verbrennungsmotor, da dieser schlichtweg nicht vorhanden ist. So kann man diese natürlich auch weglassen. In Folge dessen verbessert sich die Aerodynamik. Bei einem Verbrenner braucht man hingegen diese Kühleinlässe und so verschlechtert sich die Aerodynamik, wenn man nicht gerade diese Öffnungen Verschließen möchte, da es das Design nicht vorsieht. Und ganz nebenbei der VW T Roc hat einen CW Wert von 0,35.
CW Wert ist wohl bei o,32. Die Stirnfläche ist für ein solch kleines SUV relativ groß. CarManiac hat bei seinem Test ein paar Werte über den Verbrauch ermittelt.
@@reinhardmuller6838 Der VW Troc hat einen cw Wert von 0,35.
@@racingvideos1235 Das mag sein, aber der kommt auch nicht elektrisch. Der cw Wert ist mit entscheidend für die Effizienz bei Fahrten auf Autobahn und Landstrassen.
@@reinhardmuller6838 Ich habe auf die Aussage, dass die Stirnfläche für so ein kleines SUV sehr groß sei geantwortet. Siehe Ihre Antwort weiter oben. Denn ein SUV ähnlicher Abmessungen wie der VW T-Roc, den man somit mit dem Mokka vergleichen kann hat einen deutlich schlechteren CW-Wert. Also kann der CW-Wert vom Mokka ja nicht all zu schlecht sein...
@@racingvideos1235 Ich denke, wenn ein Facelift kommt bei dem Fahrzeug, dann wird man versuchen den Wert zu verbessern. Es gibt ja auch noch andere Möglichkeiten den Verbrauch bei E zu senken.
Von vorne schaut er wirklich gut aus,sehr eigenständig.
Für den slide am Anfang gibt's sofort den Daumen 👍👍👍🙈
Die guten alten Knöpfe...
Warum hat er so eine lange Stirn?
Sehr cooles Auto und eine geniale Marke
Also von den Nachteilen eines breiten Autos ausgerechnet beim Mokka zu hören, finde ich etwas abenteuerlich.
Gerade im Bereich der SUV hat man doch gerne mal 2,20 mit Außenspiegel. Wie gut lässt sich da erahnen, was rechts vom Auto passiert?
Hab ich mir auch gedacht. Wir sind im Herbst mit einem Honda CR-V in den Urlaub gefahren (Auto von meinem Opa). Normalerweise habe keine Scheu in Baustellen zu überholen, beim CR-V gab's allerdings schon öfters Mal nasse Hände. Einen Mokka haben wir selber (Vorfacelift) und zumindest diese Generation lässt sich in Länge wie auch Breite prima abschätzen.
Irgendwas musste man halt kritisieren. Da hätte ich mir aber lieber z.B. die schwammige Rückfahrkamera ausgesucht.
Ich habe den schwarzen Benziner GS Line, und ich finde den Wagen einfach nur hammer.
der neue Mokka sieht doch gleich viel besser aus. Der Einfluß von Peugeot in unverkennbar
Die Armaturen finde ich ganz gut bis auf den analogen Tacho (Warum?) sowie das glänzende Teil auf der rechten Seite. Sieht irgendwie wie ein Fremdkörper aus, das hätte man besser lösen können. Darunter die Bedienknöpfe sehen aus als wenn die schief eingebaut wären (vielleicht ist das aber eine optische Täuschung). Ich muss mir den mal in Natura ansehen...
Haha geiles Intro
Ich finde opel mokka e sehr interessant für Reisen ohne gehen zu Tankstellen und es kann sein kompetitive für ähnliches Wagen
Hoffe ja auf ein Manta Comeback von Opel
Auf der Basis vom Doge Challenger 😉
@@MarinVerine wieso? Das macht absolut keinen Sinn.
@@galahad8856 Opel Manta E wäre cool.
@@galahad8856 nun die beiden Hersteller gehören nun zum gleichen Konzern. Insofern ware es schon möglich😉
@@Admiral_General_Aladeen_1 Die Platform soll aber in den nächsten Jahren rausgeschmissen werden (endlich). Von daher unwahrscheinlich, dass daraux noch was neues kommt.
kaum zu glauben, das das ein Opel ist! PSA tut Opel richtig gut! :-)
Vielleicht tun sich beide gut ;-)
@A. We Warum?
@@kevo6696 vermutlich weil die deutschen Fanboys lieber überteuerte VWs fahren
@A. We www.faz.net/aktuell/rhein-main/opel-verzeichnet-starken-zuwachs-an-neuzulassungen-corsa-als-erfolgsmodell-17422746.html Es geht schon vorwärts
Leider sind aber die Motoren nichtmehr so zuverlässig wie die von GM
in der E Variante könnte man ihn auch Mokkä nennen :D
Oder Caf-e!😉
Bei CarManiac ist ein gutes Testvideo über den Opel Mokka. Auch mit Zwischenstopp an der Ladesäule.
1 Mio Mokka verkauft ... darüber kann Star Bucks nur lachen
Der Mokka E gefällt mir gut. 11 KW AC Ladegeschwindigkeit und ein beiliegendes Ladekabel sollte Heute standart sein.
Dies sieht sehr schön, aber die Spezifikationen sind nicht verlockend, vor allem nach dem Besitz eines Tesla in der gleichen Preisklasse.
Wieso werden den Elektrofahrzeugen der art schlechten Cw-Werte verpasst.🙈
Sowohl bei Corsa E wie auch im Mokka E, wie auch in über 90% der Elektrofahrzeuge, ist der Verbrauch ab rund 100 aufwärts auffällig schlecht.
Der Reichweitenkiller schlecht hin sind nun mal höhere Geschwindigkeiten auf der Autobahn.
Nur Tesla mit der ganzen Flotte und einige wenige andere Ausnahmen von anderen Herstellern haben es offensichtich nur erkannt.🤔
Der Mokka sieht einfach gut aus. Leider würde mir die Möglichkeit eines Fahrradträgers fehlen und ich würde mir noch gute 10kWh mehr an Akku wünschen.
Eine höhere Reichweite und der würde an die Spitze Stürmen
Gute 50-100km mehr hätten dem Auto echt besser gestanden - sehr schade!
@@philvankamp Ja mit dieser kleinen Reichweite bleibt es mehr ein reines Stadt Auto
@@maikeven8898 Das würde ich nicht sagen. Mit 300km Reichweite kommt man schon weiter als ein paar mal durch Münster (z.B.).
Aber es wäre natürlich deutlich angenehmer, wenn man auch mal mehr als 300km auf der Autobahn fahren könnte (das wird ja schon bei manchen Benzinern schwer...). Für die längere Urlaubsfahrt taugt es noch nicht. Aber die ist ja zum Glück auch nicht so oft.
@@philvankamp 300 Km im Idealfall im Alltag gehen sie mal lieber von 200 bis 250 Km aus
Schicker kleiner Wagen. Aber was will ich mit einem SUV ohne Allrad... Was ich hier beim Mokka als Lifestyleauto noch in gewisser Weise verstehen kann, erschließt sich mir beim größeren Grandland X in keinster Weise. Den gibts nur in der 300 PS Hybrid Version als Allrad. Sorry aber wenn ich keine Plattform für einen gescheiten SUV hab, dann lass ich es halt sein. So muss ich wohl nun zu Konkurrenz.
Wenn keiner Allrad kauft, gibt es keine Allrad.
Viel Glück dabei, hab Mal bei den bezahlbaren nach geländetauglichen e-Autos mit Allrad gesucht. Der erste der was taugt ist der Volvo xc40 recharge für 60000€. Alle anderen sind Offroadblender.
@@kooooons ich will sowieso kein E oder Hybrid. Drum ärgert es mich umso mehr, dass es den Grandland X nur im Top-Hybrid als Allrad gibt.
@@Raphy2487 Naja, nun ist es aber doch so, dass sowieso kaum einer, der einen SUV kauft, auch Allrad braucht. Da wäre es unsinnig die Autos damit auszustatten und sie so ineffizienter, anfälliger, schwerer und teurer zu machen. Bei E-Autos ist es deutlich simpler einen Allrad umzusetzen. Ich denke man sollte SUV und Geländewagen nicht auf eine Ebene stellen. SUVs sind Minivans ohne das Pampers-Bomber Image. Crossover sind Kompaktwagen mit Orthopädischem Einstieg.
Übrigens ist es auch beim Volvo XC40 so, dass nur die Elektrovariante Allrad hat.
@@kooooons da gebe ich die vollkommen Recht, die meisten brauchen kein Allrad und der SUV ist nur ein Statussymbol. Aber bei mir sind die Anforderungen genau anders herum. Ich suche einen Allrad ohne gleich zu sehr Richtung eines Geländewagen fürs Grobe zu gehen.
Schönes Auto, jetzt noch 400 km BAB Reichweite, dann wärs rund für mich, so warte ich noch auf den MX 30 Ex
Mein Mokka fährt nach 2 Jahren und ca. 30.000 Km bei vorsichtiger Fahrweise und Temperaturen über 5°C nur noch ca. 170 Km weit und verbraucht bis zu 25 KW/100 Km.
Habt ihr auch ein Video mit dem Benziner 130 PS ?
Kommt vielleicht noch, aber im Prinzip das gleiche in Benzin.
Wie oft wollen die bei Opel noch neu anfangen?
Warum werden solche Autos immer mit diesen Zwergenakkus verkauft -.-
Habe mir schoin diverse e-Autos angesehen, die eigentlich richtig gut sind aber dann ist die Akkugröße zu gering oder die Ladekurve zu flach.
Finde ich grundsätzlich gut.
Die wenigsten brauchen mehr als 300km Reichweite, und ein unnötig großer Akku erhöht nur das Gewicht und den CO2 Rucksack.
Trotzdem wäre eine Version mit mehr Akku für die Langstreckenfahrer sinnvoll :)
@@ichkommentiernurkommentare7237 richtig, einerseits ja, andererseits wäre es schön, eine größere auswahl zu haben, um mehr kunden zu erreichen oder auch besonders im winter auch 300km sorgenlos und ohne verzicht auf komfort zurücklegen zu können
Das blöde ist: Da kommt einiges an Gewicht hinzu und die Akkus müssen ja auch irgendwie untergebracht werden.
@@ichkommentiernurkommentare7237 Im Schnitt sitzen auch nur 1,26 Personen in einem Auto. Deshalb kaufen wir aber nicht alle Zweisitzer ;)
@@bremer1701 Aber 4 Sitze bieten dir auch wenn du allein im Auto bist einen Mehrwert ohne Nachteile.
Für die Batterie gilt das nicht.
Eine Wärmepumpe ist nicht "ähnlich" wie ein Kühlschrank, sondern identisch. Für Häuser gibt es bereits Anlagen, die bidirektional laufen, also sowohl heizen als auch kühlen können. Ob das in E-Autos auch gemacht wird, ist mir nicht bekannt. Ich finde dort immer nur Wärmepumpen zum Heizen.
Mit Wärmepumpe ist bei E-Autos üblicherweise eine bidirektionale Wärmepumpe gemeint, denn technisch ist ja die Klimaanlage bereits eine Wärmepumpe.
@@kooooons Danke, klingt absolut plausibel.
Schickes Auto
Hübsche Karre , Kompliment an die Franzosen !!
Opel ist doch deutsch oder hab ich was verpasst?
@@eXpG_Harlock Kommt darauf an, wie alt Du bist, Opel Fertigung war in Bochum, Antwerpen, Schweiz, bei Paris, damals!! Heute ist in der Diskussion, ob man Kaiserslautern noch halten kann, Cio Chipsmäßig!!
Ich habe mich nie so recht für Opel interessiert, denn das Design war im Großen und Ganzen eher bieder, aber dieses Auto ist gut gelungen. Auf jeden Fall einen 2. Blick wert. Als Zweitüriger wäre er für mich perfekt.
Also wir haben ja den Mokka x Automatik von 2019 und ich persönlich finde den neuen Mokka nicht schön aber ist Geschmackssache
Ein Ladekabel für 730€ das ist doch ein Witz?
Gibt es den auch als Benziner mit dem Design? Ist es möglich so ein Auto zum Benziner umzubauen? Hierfür würde es sich nicht lohnen, aber der E-Manta zum Beispiel.... GEILES DESIGN!!! Nur falscher Antrieb. E braucht doch kein Mensch! Extrem umweltschädlich (Heestellung), geringe Weichreite, teures Laden, Probleme bei extremer Kälte, und wenn ich irgendwo in der Pampa stehen bleibe, muss einer mit einem Benzin betriebenen Generator anrücken (lächerlich, und find erstmal einen der dir da helfen kann)
Das wärs doch mal einen neuen Opel manta mit breitbau und fuchsschwanz ab Werk
Ladeleistung ca. 10% der Kapazität??? wo habt ihr das bitte aufgeschnappt
Vielleicht hat er AC gemeint.
Starkes Auto!
Von außen ein gelungenes modernes Design, drinnen dann ein 10 Jahre altes Lenkrad. Es muss ja nicht alles abgedreht spacig sein, aber wenn man drin sitzt, will man ja nicht das Gefühl, als ob man den Corsa von Oma geerbt hat.
Oma will aber das Lenkrad und sie entscheidet den Kauf des Neuwagens
Das Lenkrad in der Form ist ca 5 Jahre alt.
Ich fand den alten Mokka echt schon abnormal hässlich, aber der neue sieht absolut Top aus. Gut gemacht Opel, weiter so!
Peugeot macht nen tollen Job
Haben die das immer noch nicht verstanden was soll das immer mit der Klavierlackoptik das ist nur ein Staubfänger🙈 und dann noch in den Armaturen Bereich, total bescheuert.
Zu kleine Reichweite. In ein paar Jahren nochmal schauen. ☺
Fällt mir schwer das zu glauben. Nicht, weil ich verblendet bin, sondern weil ich glaube, dass die meisten mangels Erfahrung einfach überschätzen, wie viel Reichweite sie eigentlich brauchen. 320 ist schon nicht wenig. Weißt du überhaupt wie viel Reichweite du brauchst? Bedenke: Akkus wollen benutzt werden und nicht Monate lang zwischen 90% und 80% pendeln nur um zwei Mal im Jahr nur einen statt zwei Ladestops zu machen. Zur Referenz: Ich habe 280km Reichweite und keinen Schnellader und dachte damals das ich damit unbequemlichkeiten in Kauf nehmen müsse. Aber es stellte sich heraus, dass das trotz 20000km/Jahr eigentlich noch zu viel für mich ist. Am besten wäre, einfach Mal 1-2 Monate ausprobieren, z.B. mit next move, dann weiß man vielleicht besser womit man zurecht kommt.
@@kooooons nicht jeder hat Bock, jeden Tag das Auto laden zu müssen. Ich hätte auch keinen Bock, auf 400 km Urlaubsfahrt 2x 90 Minuten tanken zu müssen - pro Richtung. Auch wenn es maximal einmal jährlich ist.
@@HowdyHartholz ich lade mein Auto 1-2 mal pro Woche, nicht jeden Tag. Könnte ich Zuhause Laden wäre es übrigens überhaupt kein Problem jeden Tag zu laden. Und die meisten Aktuellen E-Autos laden schon in 20-30 Minuten von 10% auf 80% und müssten auf einer 400 km Urlaubsfahrt nur einmal etwa 5 Minuten stehen. Mein e-Auto ist 4 Jahre alt und hat keinen Schnelllader und ich müsste keine 90 Minuten laden... Manchmal Frage ich mich wo Leute wie du ihre phantasiezahlen nehmen...
Aussehen Hui Reichweite Pfui. Kaltes Wetter 150km. Was soll das?
Bis 8:00 dachte ich: Tolles Fahrzeug. Dann musste ich feststellen: Wieder so ein 🚗 für Zwerge. 🤦♂️
Info
Opel Mokka-e Matrix LED
ruclips.net/video/3ieLAuCszAk/видео.html
MfG
Mokk-e
Ich warte schon drauf, wenn es irgendwann mal nen die Mokka Baureihe F als e gibt. Das wird dann wieder, wie aktuell beim Corsa. 😂
Mit 170ps würde ich den sofort leasen, aber 130ps sind sehr wenig. Gut mit Chiptuning kommste auf 170ps vielleicht. Warum man bei so einem schönen Wagen an der Motorisierung spart ist mir ein Rätsel! Wird dann vermutlich doch ein KIA X Ceed oder Hyundai Kona beide mit ca 200ps!
Von außen sieht der echt Top aus...von innen Naja.
Leider wie bei vielen Herstellern eine zu geringe Reichweite und was bei fast allen e-Autos auch eher selten angesprochen wird, ist die Garantie auf den Akku 8 Jahre hört sich ja erstmal gut an aber bei nur 70% der Leistung :(. Heißt im Umkehrschluss bei Neuwagen vielleicht 320 Kilometern Reichweite , 2 Jahre später unter umständen im Optimalfall 224.
Man kann auch seinen Verbrennungsmotor mit Vorsatz kaputt fahren. Wenn sie das in zwei Jahren, mit der Batterie schaffen, haben sie grundsätzlich alles falsch gemacht. Wenn sie sich vorher etwas belesen, werden 300000km relativ problemlos zu schaffen sein. Es gab übrigens auch von Verbrennern in der Vergangenheit immer wieder Modellreihen, die nicht annähernd an Ihre angegebene Leistung ab Werk herangekommen sind, auch bei deutschen Premiumherstellern. Andere Frage? Sind die 70% Akkuleistung bei Opel verbrieft, oder tritt der Garantiefall schon früher ein? Da konnte ich noch nicht herausfinden.
Bei der Garantie gehen die Hersteller doch keine Risiken ein, die Akkus halten deutlich besser als was da garantiert wird. Die Akkus werden immer besser, wenn man mal guckt wieviel Degradation die Tesla akkus haben, die seit einigen Jahren unterwegs sind braucht man hier bei angemessener Nutzung keine große Angst haben. Letzens bei Ove ein Model X von 2019 gesehen ca. 24k gelaufen und nichteinmal 2% Degradation gehabt.
Das Problem ist, dass Akkus grundsätzlich altern, auch wenn sie schonends behandelt wurden.
Nach 8 Jahren sinkt die Kapazität auf etwa 80 %.
@@reinhardmuller6838
ich habe ja nicht gesagt das das 300000 km nicht schaffbar wären mit der Batterie. Aber vergleichen Sie es doch einmal mit einem Smartphone was 3 -4 Jahre alt ist. Am Anfang ist die Akkuleistung Top und mit den Jahren immer schlechter, dass wird bei den e-Autos nicht anders aussehen. Egal ob es ,,nur" ein Opel oder Tesla ist.
U
@@dietmarrubin Ja, alles altert, aber was soll das mit den acht Jahren? es kommt auf die Anzahl der Ladezyklen an und da es hier nur Langzeitstudien von Teslamodellen gibt, muss man sagen, das diese eine anderes Bild zeigen, als das was sie hier aufzeigen. Zudem hat sich jetzt schon der Status Quo teilweise geändert, weil die Zahl der Ladzyklen immer größer wird. Ich denke, die acht Jahre werden gern genommen, weil dann ja die Garantie ausläuft (zeig mir einen Verbrenner mit acht Jahren auf den Motor). Bei den neuen Batterien kann man davon ausgehen, das der fahrbare Untersatz nicht so lange durchhält als die Batterie.
Das ist das wievielte Video, dass es von ihnen zu diesem Auto gibt ? 5? 6? Ein tiefer gelegtes SUV für die Stadt, für 35000 € Plus Ladekabel für 750 €. Mehr Schwachsinn geht auf so engem Raum gar nicht, wenn man bedenkt, dass es sich um einen aufgeblasenen Opel Corsa mit einem Gewicht von 1,6 Tonnen handelt. Ich gucke mal kurz, was der Markt sonst so für 35000 € hergibt.
Die Wärmepumpe war mal Serie beim CorsaE. Muss gegen Aufpreis dazu bestellt werden!
Leider das Sprachrohr der Autoindustrie - Die "Pressefahrzeuge" sind natürlich optimiert und vielleicht nicht ganz Serie. Wärmepumpe hat er nicht verstanden. Leider sind die Pressefahrzeuge immer vollausgestattet. Schlechter Journalismus. Gewichte und Ladestrom hätte man auch (nach)messen sollen.
1,6t ist schon übel für einen Kleinwagen.
Ach, da schafft so ein Tiguan nochmal 200kg mehr und viel größer ist der doch nicht...
Kleinwagen? Mokka?
Außerdem wiegen die Akkus ganz schön viel. An solche Gewichtsklassen werden wir uns gewöhnen müssen, VWs ID-Modelle bringen auch 1800kg und mehr auf die Waage.
Unsere Straßen werden sich freuen, da sie noch schneller abgenutzt werden 🙂
@@HowdyHartholz Ich denke man kann den Mokka schon Kleinwagen nennen, auch wenn er offiziell ein Kompakt SUV sein soll. Die aktuellen Corsa und VW Polo sind nichtmal 10cm kürzer und in allen anderen Maßen ähnlich. Ein Golf ist wiederum sogar als dreitürer länger.
PS: Meine Zoé wiegt 1500 kg. Der Passat Diesel meines Vaters 1750 kg. Da redet auch keiner von kaputten Straßen.
Die hätten die Displays eher tauschen sollen ;D
man sollte nicht über die wärmepumpe reden wen man keine ahnung hat: zitat:"und dafür nützt sie die abwärme des antriebsstranges". vollkommener blödsinn, und dabei hat es so gut mit dem kühlschrankmodell angefangen.bis hierher ist es richtig. nur dass die wärmepumpe NICHT ÄHNLICH wirkt sondern GENAU SO. man vertauscht nur innen und außen. beim kühlschrank wird es innen kalt und außen warm. beim auto dreht man das einfach um, und dann wirds innen warm und außen kalt. und sie ist deshalb so sparsam, weil sie keinen wärme ERZEUGT,, sondern, wie der name schon sagt, vorhandene wärme PUMPT. feuchtet euch den handrücken an und pustet drüber, dann wirds kalt. man hat der haut WÄRME entzogen und dadurch die TEMPERATUR gesenkt.
Dieses auto hat umgebracht die Produktion von mokka
Schönes Video, gar nicht so unhübsch🤔 aber 260Nm und Max.150km/h ist fürn e-Antrieb für mich lächerlich😱 Ladekabel auch noch extra für 280/700€, so bekommt man keine Leute zu e-Antrieb
Das Standardladekabel ist ja dabei der Aufpreis 280 € ist für das Mode 3 Ladekabel und die 700 Euro für das Universal-Ladegerät mit dem man dann an jede Art Steckdose kann. Das Universal-Ladegerät ist der Juice-Booster nur mit anderem Namen und wesentlich günstiger wenn man ihn mit dem Auto kauft.
Es ist also "lächerlich" ein Auto zu haben, dass schneller fährt als alle Geschwindigkeitsbegrenzungen der Welt erlauben? Komisches Verhältnis zu Geschwindigkeit...
@@philvankamp in Deitschland ist das eben lächerlich🤷♂️
@@Admiral_General_Aladeen_1 Nein. Die übergroße Mehrheit der autofahrenden Bevölkerung fährt nicht mit permanten über 150 km/h über die Autobahn. Die durchschnittlich gefahrene Geschwindigkeit liegt bei etwas über 115 km/h.
Und das zeigt ja auch ein ganz normaler Tag auf der Autobahn: Mit 150 kannst du die meisten anderen Teilnehmer easy überholen. In welcher seltsamen Welt soll das also zu langsam sein? Wohl nur in der "iCh MuSs UnBeDiNgT iMmEr dEr ScHnElLsTe SeIn UnD üBeRhOlT wErDeN iSt BeLeIdIgUnG"-Welt...
@@philvankamp die spät-pubertären Fahrer denken halt anders...;-)
Ein richtig geiler Opel. Vor allem von hinten voll FETT die Maschine. Man kann sich natürlich über das Navi aufregen und das man nicht sieht, welche Ladestationen in der Nähe sind - also welche Sorte oder sowas. Ich wünsche Opel, das der Wagen ein Erfolg wird. Ein deutsches - nein ein europäisches - Auto!! Richtig schön der Wagen. Und ein Fahrzeug, das auch unsere Arbeitsplätze erhält. Bin froh, das es den Mokka auch als Diesel und Benziner gibt. Ich als eingefleischter Diesel Fahrer kann über all das nur lachen. So ein Elektroautofahrer steht scheinbar vor ganz neuen Herausforderungen. Immer die Angst im Nacken, wo die nächste Ladesäule ist. Dann beten, das diese auch frei ist. Und wenn das dann alles passt, hoffen, das ich auch irgendwie Strom an der jeweiligen Ladesäule ziehen kann. Ist das der Fall, glaube ich, mindestens 30 Minuten Pause einlegen. OK...hahahahah.....! Ich höre von VW Golf 8 oder ID3 Fahrern, das die ihre neuen Fahrzeuge nur in der Werkstatt haben. Mehrmals habe ich Golf 8 gesehen, die über die Straße oder Kreuzung geschoben wurden. Was ein Witz diese Krücken. Ich hätte anhalten und Klatschen sollen...hahahahahah! Vollgeblasen mit Elektrofusel, der nicht richtig funktioniert. Ich fühle mich irgendwie gut, das mein Benz 1500 Kilometer mit einer Tankfüllung Diesel schafft (mit Flottentank versteht sich) Mal sehen, wer entspannter an den Gardasee und zurück kommt. Was ein Elektrofahrzeug Hype. Ich sehe schon die Schlangen im Sommer an den Ladesäulen der Raststätten. Und vor allem, wie ich dann ganz gemütlich bei 1500 Umdrehungen im 9-Gang und meinem ruhigen Schiffsdiesel im Benz daran vorbei ziehe. Ich fühle mich richtig gut dabei. Da sieht man mal, wie der Menschheit ein grünes Gewissen aufgezwängt wird. Hier darf doch die Frage gestellt sein, wie all das funktionieren würde, wenn nicht jeder Käufer 10000€ Pramie in den Rachen geschoben bekommt. Genauso scheint sich niemand ausgerechnet zu haben, was es kostet, abhängig von der Akku Kapazität, das Fahrzeug an einer "ÖFFENTLICHEN LADESÄULE" zu laden. Die Preisspanne liegt zwischen 44 - 66 Cent pro KW/h. Macht also beim Mokka mit 50KW/h Akku mindestens 22€?!?!? Ich weiß jetzt wirklich nicht ob das stimmt. Ich bin etwas geschockt. Weiß das jemand genauer? Ich fahre meinen Benz E220D Automatik im Sommer mit 5 Litern. Sagen wir 6 Litern zur Beispielrechnung, obwohl das wirklich zu viel ist. Das ganze mal 1.30€ von mir aus. Macht also 7.80 pro 100 Kilometer. Somit im Vergleich zum Elektrowagen rechnen wir 300 Kilometer Reichweite. Elektro also 22€. Diesel 23,40€. Dafür fahre ich E-Klasse und nicht ID3 oder Mokka. Dann kommen noch Steuern, Versicherung und Unterhaltung. Egal wie...mein nächster wird wieder E-Klasse Diesel undzwar auch OHNE Hybrid. Was ja scheinbar auch noch niemand zu wissen scheint: Mir ist zu Ohren gekommen, das z.B. bei einem Benzin/Hybrid Fahrzeug eines Deutschen Herstellers, bei der 4. Inspektion auch die Batterien gewechselt werden sollen. Der hat wohl eine Batterie im Motorraum und eine Batterie im Kofferraum. Diese müssen wohl nach 4 Jahren gewechselt werden. Es sind aber nicht die Hybrid Batterien!!!! Da stelle ich mir doch die Frage, was wird da wohl die 4. Inspektion kosten?! Ich kann jedem nur abraten sich ein Elektrofahrzeug zu KAUFEN! Bitte nur LEASEN!!!!... für 2,3 oder maximal 4 Jahre und wieder zurückgeben das Boot. Erst vor ein paar Tagen ist einem Fahrer eines neuen Golf Hybrid das Fahrzeug hochgegangen. Der Wagen war wohl erst 2 Tage alt und hatte 300 Kilometer auf dem Tacho. Es endete damit, das von dem Fahrzeug nichts mehr übrig geblieben ist, nachdem während der Fahrt ein blauer Blitz aus dem Motorraum geschossen kam. In Folge flogen durch die Explosion alle Scheiben aus dem VW! Danach ist das Boot abgebrannt. Auch zu sehen diese ganze Aktion bei RUclips "ELEKTRO GOLF AUSGEBRANNT". Beim Diesel weiß man was man hat. UND!....es wurde ja ein Test gemacht, ich weiß nicht in welcher deutschen Stadt. Dort wurde die normale Aussenluft gemessen. Also die natürliche und auch menschenverursachte Verschmutzung der Luft, wie die sich so zusammengesetzt hat. Man hat dann ein aktuelles neues Dieselfahrzeug genommen und die Luft gemessen, die das Fahrzeug in der selben Stadt während der Fahrt durch den Auspuff rausgeblasen hat. Das Ergebnis hat mich dann ein weiteres Mal für den Diesel bestärkt. Wenn man Geld in die Hand nimmt und die Abgasnachbehandlung so einbaut, wie der Hersteller es verspricht und auch von der Hardware und Software kann, dann war die Luft aus dem Auspuff sauberer, als die Luft, die vorne angesaugt wurde. Also kann ich übertrieben gesagt, die Luft aus dem Auspuff eines Fahrzeugs mit neuestem Dieselmotor einatmen. Je mehr Dieselfahrzeuge neuester Generation also in dieser Stadt fahren, umso sauberer wird die Luft dort, oder...hahhahahaha....?! Da sieht man doch mal wieder, das sich ein Konzern wie - vor allem VW!!!, aber auch BMW, Mercedes etc. die Taschen voll gemacht haben und billige Abgasnachbehandlunshardware in den Fahrzeugen verbaut haben oder sogar auf dem europäischen Kontinent weggelassen haben und die Umwelt richtig verpestet haben. Das riecht man übrigens auch, wenn man hinter so einem tollen VW T6 oder Passat Diesel hinterher fährt. Mit kaltem Motor stinken diese Dinger zum Himmel und ich versuche immer, wenn ich so ein Boot vor mir herfahren habe, sofort die Umluftschaltung zu drücken. Pfui VW. Und ganz zum Schluss, kann ich jedem, der den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Erwägung zieht, hier bei RUclips die ARTE Dokumentation "UMWELTSÜNDER E-AUTO" nur ans Herz legen. Ich glaube, 1,5 Stunden Dokumentation zum Thema Elektro vom "ANFANG BIS ZUM ENDE" betrachtet. Was eine Doppelmoral. Glaube mal nicht, das man durch die Nutzung eines Elektrofahrzeugs zum Umweltengel wird. Es gibt auch Studien, zum Thema CO2 Bilanz, zwischen Elektrofahrzeug und Verbrenner. Abhängig von der Akku Kapazität, braucht das Elektrofahrzeug mindestens 70000 oder 80000 Kilometer um dem Verbrenner gleichgestellt zu sein. Warum wird denn dann in der Öffentlichkeit nur davon geredet, das die Elektromobilität so sauber sei und das das die Zukunft ist?! Nun ja....Elektro ist da. Mag ja auch alles schön sein. Aber in meinen Augen, wie so vieles anderes auch, wird hier etwas in den Markt gezwängt um wieder was neues zu bringen und doch ist es eigentlich nicht viel besser als das, was wir aktuell haben. Es ist einfach alles nur ein Wahnsinn. Und aller Vorraussicht nach, ist es auch nur eine Übergangslösung bis wir mit Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb fahren. Denn dieser Technik gehört die Zukunft.
Tipp: Absätze erleichtern das lesen und strukturieren den Text. Solche Blockabschnitte liest eigentlich keiner..
spannendes Auto, aber der Antriebsstrang ist im Corsa e besser aufgehoben. Hier wären wie beim ID.3 120-150 KW angebracht gewesen sowie eine optionale Batterie mit 70-75 kWh
Der Mokka ist genau wie der Corsa im Kleinwagensegment während er ID.3 eine Klasse höher nämlich Kompaktklasse ist. Kein Kleinwagen fährt aktuell mit einer 70 kWh Batterie rum und das dürfte dann wohl auch einen Grund haben. Wer bezahl denn bitteschön fast 50.000€ für einen Kleinwagen und vor allem wozu genau braucht dieses Fahrzeug diese Batterie? Das ist kein Auto für Langstrecke oder Urlaub. Es ist auch kein Familienauto. Ja und der Enyaq iV ist genau wie der ID.4 eine Fahrzeugklasse höher. Da können wir gerne über 70 kWh und 150 kW reden. Hier wird wieder mit so medialen Werten rumgeworfen ohne mal so ein bisschen über den Tellerrand zu blicken.
Ich denke auch, das der Mokka in der KLein SUV Sparte angesiedelt ist. Zudem ist er als Verbrenner und E ausgelegt, was immer Kompromisse mit sich bringt. Die Zahlen mit 50kwh und 100kw Ladeleistung Peak finde ich genau passend. Wer mehr möchte, muss dann im Regal weiter nach oben greifen. Wichtig isteigentlich mehr der 11kw dreiphasig AC Onboard Lader. Da man die meisten Ladevorgänge an AC Ladern ausführen wird.
Fast hat er auf der Nase gelegen...🙈
ECOTEC Motoren werden früher oder späther Probleme verursachen. Die Steuerkette wird im Leerlauf schlecht verölt. Und sollte sie reissen, dannwerden die Ventile auf den Zylinder schlagen. Aus und vorbei.
Leute, lernt doch mal ein bisschen Physik. Mit 260 Nm an den Vorderrädern könnte man höchstens auf dem Parkplatz rangieren - wenn er flach ist.
Mit deiner Pysik ist es nicht weit her. Bei Autos spricht man ausschließlich nur vom Motor Drehmoment!
@@dietmarrubin ...und eben nicht vom Drehmoment an den Vorderrädern.
Zeig mir den Fehler in "meiner" Physik.
Ob Verbrenner oder E Motor, alle werden mehr oder weniger über Zahnräder untersetzt...sprich: das Motordrehmoment ist immer viel kleiner als das des Antriebrades.
@@dietmarrubin Und mein Fehler ist jetzt wo genau? 🤔
Du sprichst doch von 260 Nm an den Vorderräder...das ist eben falsch!
40 000 Tausend Euro für einen Kleinwagen...geht's noch?
abzüglich umweltprämie biste "nur noch" bei 31.000 und somit beim preis vom verbrenner in höchster ausstattung...
Ok...obere Kleinwagen Klasse...
Trotzdem sehr heftig.
Dann lieber einen vier Jahre alten Gebrauchten etwas größer!
Dieses Auto kostet im Leasing weniger als die meisten Handy Verträge.
Zu wenig Platz im Fond, schlechtes Infotainment-System, als E-Variante deutlich zu kleiner Akku und dann zu langsame Ladezeit!
Ist halt ein Peugeot
Ist jetzt kein Killer-Argument...
Vorher wars halt ein Chevrolet, da ist mir Peugeot lieber
Ist halt ein Martin K., kann man nix machen. 💁🏽♂️
@@strategoo mit Fans zu diskutieren hat noch nie was gebracht. Deswegen brauch ich das Zeug trotzdem nicht.
@@martink.9442 Sie führen Ihre Aussage gar nicht aus, vier Wörter finden halt kein Verständnis/Missverständnis einem „Nicht-Fan“.
Typisch AMS Hersteller ausser VW und Co immer einen mit zu geben!
Mokka ist echt schon ein komischer Name
Da gab es schon so viele mit Stirnrunzelfaktor, Mokka ist immerhin besser als kalter Kaffee ;-)
Beim Namen Mokka muss ich immer an Durchfall denken... liegt bestimmt zu 90% an der Farbe vom alten Modell... braun. 😅
Also bei Mokka denk ich eher an schlechte Gerüche...😜
Ihr müsst unbedingt an euren Assoziationen arbeiten :D
Aha....ein Rechter...😡😡😡
@@dietmarrubin ?😜
Sieht gut aus auch in der Farbe. Würde aber nie einen Opel kaufen. Max. leasen aber nur bei hammer Konditionen.
Was ein dummes Gelaber
Opel hat mal schönere Autos gebaut
Aber auch schon sehr viele die optisch suboptimal waren. Der neue Mokka ist top vom Design und ist ein Hingucker. Leider ist der CW Wert doch etwas hoch.
„Hättegern SUV“ ohne AWD, egal ob E oder nicht -> geht nicht!
Geht doch, hab ich rumstehen. Wenn ich Allrad brauch, nehm ich meinen Trecker.
Ha ha , Instrumente wie ein Gabelstapler, da habt ihr echt viel Hirnschmalz investiert!
Sieht besser aus als der hässliche Vorgänger. Und hoffentlich sind die Hakenkreuzfelgen weg
Die gibts beim Crossland und nicht Mokka....
Die Felgen sind sehr beliebt 😂
@@ucedobanause33 Die Felgen wurden durch Neue ersetzt mit dem Facelift .😂
@@georghillgruber6034
Das weiß ich....nur gefühlte 80% unserer Kunden hatten die beim Vorfacelift geordert😀
@@ucedobanause33 wieso die nur so beliebt sind? Und wieso VW so beliebt ist? Viele Deutsche leben halt doch noch in der Vergangenheit. 😂
Und Audi bekommt es immer noch nicht auf die Kette ...
Immer die gleichen BlaBla Anti-Audi Kommentare jetzt unter jedem Video?
ich kann mir vorstellen, dass das diesen arroganten Verein in diesem Segment momentan einfach nicht weiter interessiert, die Fan-Gruppe kauft halt alles, was kommt...
@@klauskleine9699
Immer dieser Neid
@@lameg80 nö, dieses Totschlagargument "Neid" zieht bei mir nicht, sondern Fakten, und Fakt ist, dass Audi in diesem Segment bislang nichts anzubieten hat. Punkt.
@@klauskleine9699
Ne du hast nicht sachlich argumentiert
Gebe dir aber recht das sie in diesem Segment nichts haben
Lies dir einfach deinen herablassenden Kommentar noch mal durch
Von wegen die Fan- Gruppe kauft alles lg
Nicht böse gemeint aber was für ein langweiliges Auto.
Etliche Tiefgaragen verbieten schon das Parken von E-Autos 😂 , 30 Minuten bei minus 10 Grad auf eine Ladung warten,viel Spaß 🤩🙈
Tipp, setzt dich halt ins Auto.
Bloß das kein e Auto gebrannt hat sondern ein Benziner
Ist ja auch logisch,deswegen dürfen ja auch keine E-Autos in die Tiefgarage 🙈
Ein Verbrenner brennt ab, E Autos dürfen nicht mehr rein. Genau mein Humor. Das E Auto hat eine zertifizierte Zulassung. Da wird es schwer werden, solche Regelungen aufrecht zu erhalten. Der leitende Branddirektor der Feuerwehr München hat sich dzu geäußert. www.fireworld.at/2021/02/18/bayern-bf-muenchen-%E2%86%92-keine-erhoehte-brandgefahr-durch-in-tiefgaragen-abgestellte-elektrofahrzeuge/
@@michaelscharf9973 manche lesen halt nur die Überschriften.
Furchtbar..
Tolles Auto, aber nur als Benziner!👍
Elektroautos sind 💩, weil ⚡💥🔥...
Boring
Dann fahren Sie am besten gakein Auto, komisch das ich ständig verbrenner sehe die abbrennen, redet nur keiner drüber....
🤮🤮🙈