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楽しく視聴させてもらってます‼︎フリー走行1回目を管理にしてから少し良くなりました‼︎私も2番目に少ない資金でプレーしてますがオーストリアの段階で金欠に陥ってます😂
フリー走行1回目をシミュレートすると数値がおかしくなるバグはアプデで直りましたよだからすっ飛ばしても大丈夫です 時短にもなりますし＾＾
@@hoheto01 あっ、返信ありがとうございます。次戦からシミュレートに戻して試してみます‼︎
ご視聴とコメント、ありがとうございます。1.5で修正されましたので、全シミュレートでも大丈夫になりました。いまいろいろと検証しているものの、初期資金が★3以下だと1年目は厳しいですね。でも来週に1.6アプデが入ると少し楽になるかもしれません。
今日も楽しく視聴してます♪私は先日1シーズン目を完走しました。しかし、すぐに問題発生です笑新シーズン開幕で旧マシンと新マシンの比較のメールが届くと思いますが、、確認すると旧マシンと新マシンの数値が全く一緒で最下位マシンでした。前年度の後半は全て研究にしましたが、それが全て反映されてませんでした笑しかも、レギュレーション画面？は反映されてるのに実際のマシンには反映されてないです（分かりづらくてすみません）１戦を戦いましたが反映されて無かったので捨てシーズンになりました笑長文失礼しました🙇
ご視聴とコメント、ありがとうございます。検証チームで何度やっても2年目は低迷する流れでして、【やはり研究の効果が出ないのはバグみたいですね。これも1.6で改善されるようです。】（2024/8/25修正）プレイヤー間での事象報告はあったものの、公式でアナウンスされていませんでした。スーパーアグリ編はやり直そうかと考えているところです。
@@umenii返信ありがとうございます！やはりバグでしたか、、仕方ないのでアプデが来るまではのんびりやっていきます笑
申し訳ございません。【やはり研究の効果が出ないのはバグみたいですね。これも1.6で改善されるようです。】プレイヤー間での事象報告はあったものの、公式でアナウンスされていませんでした。1.6のパットノート予告を確認したところ、改善はされないようです。
@@umeniiこのまま新シーズンに入らない方が良さそうですね、、改善されるまでは23に戻って遊んできます！笑
う～ん、ローソン君のリタイア残念です・・・最後のプルシェール君とアロンソのデットヒートは見物でしたねてか、プルシェール君顔つきなんですね。２３のときはヘルメットマンじゃなかったでしたっけ？で、自分事で恐縮なのですが、他に書く場所もないのでここをお借りして言わせてください今作パワートレインが十分なパーセンテージ残っててもレースで壊れることあるんですね昨夜第２３戦カタールで４６％あったERSがレース中にぶっ壊れました。２機目だったので、最終戦１レースの為だけに新品を購入させられる破目にあいましたコストキャップ超ギリギリでしたメルセデスPUだから超余裕ガハハッなんて思ってたのに・・・笑
ご視聴とコメント、ありがとうございます。プルシェールもローソンも顔があるので、ムービーでヘルメットではなかったですね。宮田くんは残念ながらヘルメットマンでした。今回のパワートレインの故障率はランダムですね。軽度であればレース走行している間に解消することはあるのですが、練習走行で使うと高確率で重度になりリタイヤになりやすいです。また、一桁%でも無事に走ることもあるので運任せというところでしょうか。これが今作のパワートレイン使用計画の難しいところです。
イワサ君も残念ながらヘルメットマンでしたね今作新チームでやると顔ありでも名前呼んでくれないんですかね？ウチのローソン君は一度も呼んでもらえたことはありませんまだ表彰台に登ったことはないのでそこはわかりませんが
お疲れ様です🫡Xでの年間予算の算出公開もご苦労様でした😌やり繰りどころの金欠ではありませんね😅初期の資金力もあるでしょうがリアル新規参入チームってこんなものなのでしょうか？
ご視聴とコメント、ありがとうございます。何度か検証していてわかったことは、マシン性能＆施設を最低ランクで始めた場合の初期資金は★4または★5でないと資金難になってしまいます。リアル新規参入って、スーパーアグリ以降ではないですよね？BARの買収は資金援助元が怪しくてHONDAからNGが出ましたし、ミナルディ買収はすでにレッドブルが交渉していた経緯でゼロからのスタートになったと思います。他チームは、どこかしら買収して前年の分配金を受け取っているはずです。
うーん 引き抜き制度なー…1番引き抜きされたくないのはエンジニアなんだよなー せっかくドライバーと素晴らしい関係築いてても 引き抜かれたんじゃたまったもんじゃないよな…🤔
ご視聴とコメント、ありがとうございます。引き抜きオファーされた報告受けたときは、少し良い待遇で契約更新してあげると乗ってきてくれやすい傾向あるので、最近はメールを見逃さないように気をつけています。
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
楽しく視聴させてもらってます‼︎
フリー走行1回目を管理にしてから少し良くなりました‼︎
私も2番目に少ない資金でプレーしてますがオーストリアの段階で金欠に陥ってます😂
フリー走行1回目をシミュレートすると数値がおかしくなるバグはアプデで直りましたよ
だからすっ飛ばしても大丈夫です 時短にもなりますし＾＾
@@hoheto01 あっ、返信ありがとうございます。次戦からシミュレートに戻して試してみます‼︎
ご視聴とコメント、ありがとうございます。
1.5で修正されましたので、全シミュレートでも大丈夫になりました。
いまいろいろと検証しているものの、初期資金が★3以下だと1年目は厳しいですね。でも来週に1.6アプデが入ると少し楽になるかもしれません。
今日も楽しく視聴してます♪
私は先日1シーズン目を完走しました。しかし、すぐに問題発生です笑
新シーズン開幕で旧マシンと新マシンの比較のメールが届くと思いますが、、確認すると旧マシンと新マシンの数値が全く一緒で最下位マシンでした。前年度の後半は全て研究にしましたが、それが全て反映されてませんでした笑
しかも、レギュレーション画面？は反映されてるのに実際のマシンには反映されてないです（分かりづらくてすみません）
１戦を戦いましたが反映されて無かったので捨てシーズンになりました笑
長文失礼しました🙇
ご視聴とコメント、ありがとうございます。
検証チームで何度やっても2年目は低迷する流れでして、
【やはり研究の効果が出ないのはバグみたいですね。これも1.6で改善されるようです。】
（2024/8/25修正）プレイヤー間での事象報告はあったものの、公式でアナウンスされていませんでした。
スーパーアグリ編はやり直そうかと考えているところです。
@@umenii
返信ありがとうございます！
やはりバグでしたか、、
仕方ないのでアプデが来るまではのんびりやっていきます笑
申し訳ございません。
【やはり研究の効果が出ないのはバグみたいですね。これも1.6で改善されるようです。】
プレイヤー間での事象報告はあったものの、公式でアナウンスされていませんでした。
1.6のパットノート予告を確認したところ、改善はされないようです。
@@umenii
このまま新シーズンに入らない方が良さそうですね、、
改善されるまでは23に戻って遊んできます！笑
う～ん、ローソン君のリタイア残念です・・・
最後のプルシェール君とアロンソのデットヒートは見物でしたね
てか、プルシェール君顔つきなんですね。２３のときはヘルメットマンじゃなかったでしたっけ？
で、自分事で恐縮なのですが、他に書く場所もないのでここをお借りして言わせてください
今作パワートレインが十分なパーセンテージ残っててもレースで壊れることあるんですね
昨夜第２３戦カタールで４６％あったERSがレース中にぶっ壊れました。２機目だったので、最終戦１レースの為だけに新品を購入させられる破目にあいました
コストキャップ超ギリギリでした
メルセデスPUだから超余裕ガハハッなんて思ってたのに・・・笑
ご視聴とコメント、ありがとうございます。
プルシェールもローソンも顔があるので、ムービーでヘルメットではなかったですね。宮田くんは残念ながらヘルメットマンでした。
今回のパワートレインの故障率はランダムですね。軽度であればレース走行している間に解消することはあるのですが、練習走行で使うと高確率で重度になりリタイヤになりやすいです。また、一桁%でも無事に走ることもあるので運任せというところでしょうか。これが今作のパワートレイン使用計画の難しいところです。
イワサ君も残念ながらヘルメットマンでしたね
今作新チームでやると顔ありでも名前呼んでくれないんですかね？
ウチのローソン君は一度も呼んでもらえたことはありません
まだ表彰台に登ったことはないのでそこはわかりませんが
お疲れ様です🫡
Xでの年間予算の算出公開もご苦労様でした😌
やり繰りどころの金欠ではありませんね😅
初期の資金力もあるでしょうが
リアル新規参入チームってこんなものなのでしょうか？
ご視聴とコメント、ありがとうございます。
何度か検証していてわかったことは、マシン性能＆施設を最低ランクで始めた場合の初期資金は★4または★5でないと資金難になってしまいます。リアル新規参入って、スーパーアグリ以降ではないですよね？BARの買収は資金援助元が怪しくてHONDAからNGが出ましたし、ミナルディ買収はすでにレッドブルが交渉していた経緯でゼロからのスタートになったと思います。
他チームは、どこかしら買収して前年の分配金を受け取っているはずです。
うーん 引き抜き制度なー…1番引き抜きされたくないのはエンジニアなんだよなー せっかくドライバーと素晴らしい関係築いてても 引き抜かれたんじゃたまったもんじゃないよな…🤔
ご視聴とコメント、ありがとうございます。
引き抜きオファーされた報告受けたときは、少し良い待遇で契約更新してあげると乗ってきてくれやすい傾向あるので、最近はメールを見逃さないように気をつけています。