Взял в короно-вирусном июне новый 2020 Prado "Престиж" уже с KDSS (реально помогает в поворотах) и конечно же, с атмосферником V6 - безо всяких турбин: обалденного тёмно-тёмно синего цвета (в сочетании с "Престиж" 249лс редко встречается). Обошёлся с учётом скидок по Trade-in в 3,75ляма: терпимо на фоне Туарегов. Едет ОТЛИЧНО! Расход по трассе при средней (!) 110км/час ок. 11.5л/100км (мерил по заправкам!) в режиме NORMAL (не Sport), но это летом. Брать дизель 177лс и тем более бензинку 163лс - мнимая экономия: по городу не плохо за счёт момента у дизеля, на трассе - стрёмно идти на обгон. За первый месяц накатал 2220км. Пока проблем не вижу (тьфу*3): всё радует. Особенно порадовала тишина в салоне: прогретый движок на холостых 600об/мин просто не слышно никак. Шум колёс по асфальту - как шелест (штатная Dunlop R18 265/60) - возможно, сказались сразу поставленные у ОД локеры с шумкой (цена вопроса 20тр) и покрытие днища антикорром с шумкой. Мне лично дизайн внутри нравится, комфорт - тоже. А вот начинка хвалёного "премиум" Туарега напоминает дешёвую китайщину (он и делается в основном для китайского рынка!): гирлянды линейной подсветки, огромные экраны вместо аналоговых приборов и кнопок. Это типа как поменять свой механический ROLEX с автоподзаводом (не очень точный, конечно) на дешёвые CASIO с экраном на ЖК.
С часами имхо некорректное сравнение. Скорее уж Prado, это как неубиваемые японские Casio с допотопным экранчиком. Tuareg я бы больше отнес к Samsung Galaxy Watch :)
@@БОЛГАРХАНКУБРАТ плохо обгоняет, может что-то и поменяли с улучшением дизеля до 200 лошадей, на тест драйве я еле трактор объехал😅но я ездил на 177 сильном дизеле.После моего бензинового сотого крузака, Прадик на дизеле сам как трактор едет
Верный обзор. Машина супер, все кто пишет и говорит о том что салон не соответствует времени: просто завидует и не имеет возможности купить . Честный обзор , поддерживаю на 100%,. ГУ поменял на 10 дюймов андроид, всё ок.
Машина супер и мне тоже нравится был у нас 120 прадик.... давно хотел прокатнуться на новом прадике.... единственно что режит гдаз это приборка цифры стоят по кругу не правилно)))) а так тачка для не замороченых.... нормальный честный внедорожник....
Почти все верно,кроме описания подвески, у вас давление в шинах 2.4 ,уверен при таком давлении любой авто будет козлить, езжу зимой 2 летом 1,8 мягко и нежно, насчет бензы и дизеля все верно, разница по динамике и акустическому комфорту,колоссальная(делал максимальную шумо и вибро изоляцию на дизеле), кто говорит что дизель(даже чипованный ) едет примерно также, откровенно врут. Опыт эксплуатации дизеля 5 лет бензы 4.0 6 месяцев. P.s если необходим ровный пол ,берите 7 мест .
Владею Прадо 150 бензин. Покрышки что лето что зима Бриджстоун близарк 2 и Бриджстоун Туранза. Пробовал колеса накачивать до 2.4 так сразу скажу машина становится жесткая. На 2.2 атмосферы авто становится очень мягкая но сильно валкая. Остановился на 2.3 атмосферы. Все супер и не жесткая.
Как это «не изменилась геометрия сидений»?! Она изменилась сиденья стали выше сантиметров на 15-20 и это очень положительно сказалось на комфорте пассажиров!
Едешь на Прадо по ровному асфальту и думаешь: блин, почему я не купил новый Туарег. А потом въезжаешь в яму, Прадо ее не замечает, а ты вдруг вспоминаешь, сколько времени и денег ты убил на ремонт своего бывшего Туарега, и облегчённо вздыхаешь.
Большой минус у нового Прадо, то что сиденья задние не складываются в ровный пол, очень актуально для тех кто путешествует на машине. В остальном новый Прадик огонь, рестайлинг пошёл на пользу однозначно! Ещё один минус, на мой взгляд, то что Тойота убрала kdss из комплектации элеганс! Хотите kdss, покупайте не меньше комплектации Престиж, а это уже другие деньги при уровне оснащения почти как у элеганс
Неправда. В Тойоте самая отстойная кожа. Ниже только УАЗ. Акустика у топового Прадо никакая. Дисплей мутный, блеклый. Пластик полный отстой. Царапается ужасно. ЛКП с каждым годом все хуже и тоньше. Шумоизоляция нулевая. Остается только рама, ходовая и движок. Хуже азиатского дизайна только индийский. KDSS делает авто излишне жестким.
17:45 под тверждаю по соавнению с дизелем то небо и земля две разные машины! Если в Магнит ездить, или гараж, или навоз вазить? То да дизель! Если на дольняк гонять? То да бензин 4.0. Без сомнений ! Не пожалеете!
Мое мнение - Самые лучшие авто для России это Прадо,200 и Паджерик ! Мерседес БМВ Ауди и прочие Лэнд Роверы курят в сторонке с их электрикой и прочими глюками. Кдсс могли бы и в элегенсе сделать. Сиденье не складываются в ровный пол - неужели это действительно косяк ? Мне кажется холодильник туда и без этого влезет )
Добрый день очень понравился обзор , но хотелось бы услышать от вас ваше мнение по поводу всех вот этих блокировок и вспомогательных систем которые есть на топовой версии и на более простой без них, велика ли разница ? Или это вообще две разные машины получаются ?
У меня такой же Прадо 4.0 в Люксе только белого цвета. Подпишусь под каждым словом. Единственное что я поставил 20е диски и резину с размером от ЛК 200 (285/50/20). К голове привык, функционал свой она выполняет, в конце концов, думал сменить на андроид... в итоге привык, забил и езжу так.
@Руслан Шоан. Если ставить размер резины который рекомендуют (265/50/20) получается жестковато. На 285/50/20 (как у меня) ощутимо мягче. Практически как на стоковых 18х. На лето буду ставить 275/55/20 скорей всего, еще не определился. Может поставлю А/Т от TOYO в крузаковском размере (она только в таком идет на 20 радиус). Изменений глобальных нет особо, в худшую сторону уж точно нет). Последний Прадо и на стоковой резине отлично себя ведет на трассе. Я 20 ставлю чисто из-за эстетических соображений. Про разбивание ступиц, ходовой и т.п бред не верьте ни кому. 5 лет на 120ке откатал на 20 в свое время и зимой и летом. вообще никаких вопросов не было. Еще важный момент диски не берите китайские, гавно, все абсолютно. И вылет нужно брать +20 или +25. будет идеально и по эстетике и по практичности.
Asviq Live а вот об этом не задумывался) Так как лично у меня нет такой нужды. Значит нужно иногда смотреть на вещи под другим углом) Ни когда не понимал зачем такие крупные внедорожники нужны в городе)
@@kamranalakbarli7058 Еду я летнем днем после работы мимо речки или водоема. И вдруг решаю заскочить на рыбу. Съезжаю с дороги, еду по проселку или по убитой полевке, останавливаюсь, открываю багажник, где у меня лежит всегда огромный ящик со снастями, спиннинги, и тд. И что самое главное багажник при этом полупустой, и я могу и коляску детскую туда и на дачу вещи, не вынимая ничего. Ловлю рыбу, отдыхаю, собираюсь и еду с комфортом домой. 2ой вариант. Я спорстмен-стрелок. Еду на соревнования или тренировку, беру с собой стрелковый личный стол, огромный оружейный авиационный кейс, упор для бенчрестинга в пелее-кейсе, гружу все в прадик и еду с комфортом в Питер, в Ростов или на региональный турнир в войсковое стрельбище, ну допустим в Электросталь, где дорога до стрельбища идет по танковой дорожке, и с комфортом меся грязь прибываю в место назначения. Как-то так)
Asviq Live интерессная у вас жизнь. Не сидите на одном месте. Теперь все с внедорожниками понятно. Сам езжу на Хонда срв по городу и по легкому бездорожью полностью хватает. Но конечно по размерам,вместительности и по проходимости не сравнить с прадо. А так мне хватает. Каждый покупает в меру возможности и нужды.
По-моему у Вас перекачаны колеса (2,4 и 2,5) многовато, по паспорту там 2,0 вроде бы, может поэтому он козлит? Я тоже не 2,0 конечно сделал, 2,1-2,2 с учётом мороза...
Спасибо за оценку) если брать не большую колейку, то она не доставляет хлопот, не знаю знакомы ли Вам тверские колеи на новой риге, но там начинает водить из стороны в сторону если руль держать крепко, если давать ему гулять в районе нуля, то вполне комфортно.
Дизайн современный? У меня китайские часы-будильник, купленные 15 лет назад, выглядят точь-в-точь как центральный блок климат-контроля, только кнопок меньше.
Привет. Владею компл.Престиж. За сиденье не соглашусь, подушка коротковата. В прошлом Соренто ХМ было удобнее сидеть. Голова - да, динозавр, но качество звучания скрывает недостаток ;). Вопрос - почему 2.5 атмосфер на колесах, все время под нагрузкой? Рекомендации 2-2.2. Вчера обнаружил потеки на заднем бампере в районе петли, у на с что, амортизатор двери багажника с маслом, без чистой механики?
Отличная машина,сам объездил 3 года на 120 4.0 газ. Но задняя дверь !!!! Снег ,дождь и все что угодно всегда в багажнике . Почему на 200 электропривод , у крупных внедорожников других марок электропривод - а на Прадо не удобная дверь ??? Руки зимой грязные . Хоть бы в GX новом помели бы- но нет . И дизель по сравнению с немцами- не едет от слова совсем ! Любой современный дизель не хуже бензинки ,но для крупной машины важен крутящий момент - а этого у дизеля много и с самых низов ! И дело не в экономии топлива ,а в экономии времени в городе ,при заезде на заправки и по трассе дольше без остановок . И обгон , особенно в гору даётся легче.
Как на современных АЗС основной зароботок идет на кофе (не на топливе), так у Тойоты ЧИСТЫЙ зароботок 1000$ идет на мультимедиа. В 2009 году этих устройств наделали 1 миллиард за 100$, а теперь пихают в машины самые ликвидные и востребованные. Некуда деваться любителям Прадо....
18:00 оброщение к тем кто любит немцев? Таета всех е@ет и под гармошку пляшет!машина да? Не комфортная по сравнению с немцами , за то не ломается, и на вторичном рынки сваи деньги 80 працентов забирешь! Когда продавать будешь? Это уже испытано!
откуда инфа что гх выйдет в 2019 август? Вообще говорят что её снимут с производства, как сделали с gs... Хочу купить прадо, но если гх выйдет летом то готов ждать. Подскажите посоветуйте. Спс
@@AsviqTeam здравствуйте. У меня такой вопрос: как вы предполагаете, что могут доработать или поменять в предстоящем рестайлинге ТЛК Прадо в 2021, по вашему мнению? Стоит ли рассматривать покупку 150го или стоит подождать до 2021, если стоит того ожидание? Спасибо.
Сергей Семенов Да хрен там11-12 это если тошнить,а если тошнить на 4.0 расход будет 15-16 но 92ой дешевле поэтому по деньгам то на то,но дизель на прадо Залупа
При этом дизель - это недвижимость (на трассе, городе - норм). А вложения в замену форсунок или турбины при плохой заправке РАЗОМ перекрывают всю экономию. Да и тарахтит дизель, как трактор: на любителя. А V6 в салоне не слышно совсем на холостых.
@@СергейКузьмин-ф3в Дурак тот, кто ставит газ на 1.3-литровые моторчики. А на 4-литровый бензиновый прадо -- сам Бог велел! И разве есть какая-то разница между расходом бензина на новом прадо и расходом на старом?! Таких много, кто ставит газ на прадо с нуля. Люди берут мощность 4-литрового мотора и платят в два раза меньше за её использование! Вроде всё логично )
@@ДядяМиша.СделанныйвСССР тоже 4.0 взял. Если гбо ставишь транспортный налог в два раза меньше. Думал ставит перед покупкой но как взял газ подорожал у нас 37р литр экономии никакой. Город без пробок сейчас расход смешанный 14л.посмотрим как будет зимой поставил вебасто чтоб зимой движок не гробить. У знакомого дизель 2.8 у него расход сейчас 11.5 так что не такая большая оазница
Баха Бахонов у меня Прадо 2002 года, блокировка одна, есть ещё на заднем мосту блокировка автоматическая, ЛСД - редуктор, если честно не сильно помогает
Просто сказать хочу, у меня Прадо 2018 г. 4.0. Бензин большой жирный минус? Это задний диван или табуретки? Открывая дверь богажника? Вы через заднию спинку видети понель приборов в щель между сиденьями! Потом? Когда на кочках задний ряд спинки тресутся! Ходуном ходят? И сверчок от них присутствует! А так машина огонь кто купит не пожалеет? Только бензин 4.0. Этот Прадик едит и точка ! Мнение владельца, при содержании этого коня уже чуть больше года! Я отвичаю что вам написал!
Самое главное - уметь мечтать, строить образы своего будущего. Мечтайте! Накормите детей, дайте им образование. Мечтайте, что они станут достойными людьми, добьются своих высот в жизни. Мечтайте! И, может быть, уже взрослые дети, скинувшись финансами, осуществлят ВАШУ МЕЧТУ... Мечтайте...
Немцы стали похожи на китайцев. Тоже купил Прадо в 21 г новый, Авто супер. Дизель 200 сил, едит норм. На мультивене 5 лет отъездил, немца точно не куплю. Плюс один, управляемость.
13 :55 ты какой бензин льешь знахарь? У меня по трассе скорость 140,150 км. Ч. Максимум 12,5 л. На сотню! По городу не больше 15 л. На сотню! Бензин джи драйв 95 аи. ( газ промнефть) и после 20 тыс. Км. Он жрать меньше стал! Дилеры тойота сказали: что он к этому времени только начинает одоптироваться! Это не только я? А так у всех прадиков! В даный момент вот сейчас при температуре - 4 , совсеми разагревами, короткими переездами, ну и конечно пробками 13,8 км. Ч. Такчто лей хороший бензин и всё будет окей!!!
За кожу в мерседесе ты конечно загнул, у японцев никогда не будет такой качественной кожи как НАПА в немцах, кож зам да, у японцев лучше, а по коже не соглашусь.
Был 120 4.0 По мне был отличный внедорожник но когда я пересел с него на Вранглер Рубик 3.6 а сейчас на 2018 2.0 Рубик я понял что не какой прадо и лэнд не может быть таким веселым и все на порядок круче ))
Фатима Земля у меня на Прадо подвеска пневмо, сзади пневмобаллоны, я на нем ездил 12 лет, ну и японец до меня ездил 5 лет, так вот я вам скажу он очень жёсткий , на пружинах у товарища мягче
Фатима Земля проезжаю лежачий полицейский, сначала удар передними колёсами потом прыжок, не комфортно, на пружинах тоже подпрыгивает, но нет такого удара , как то мягче и комфортнее, как то так
Тут скорее вопрос: с KDSS брать (начинается с комплектации "Престиж") или же без оной. Это система стабилизации кузова на гидро-цилиндрах: уменьшает валкость в поворотах, но несколько увеличивает жёсткость подвески.
Asviq Live лексусы вроде неплохо продаются, у них в 18 году статистика в плюсе!gx мало кто покупает!цена наверное будет около 5 лимонов, если прадо сейчас люксовый 4.3
У бати сейчас фортюнер предидущего кузова там все дубовый пластик.... машина арабской сборки.... реально японский уаз..... тишина полная ни каких скрипов.... я не имел ввиду аэродинамические шумы... только шумы связаные с отделкой салона .... зато моется этот пластик легко и как новенький.... а у меня была ауди а4 2004 г.в. топ там все мягко тихо но пачкается и не всегда моется и остается на всегда я естественно про светлые салоны имею ввиду ...но зато моя ауди прошла 300 000 без всяких яких .... . Так что ребята если вы не ездили на том или другом не нужно друг друга парафинить где лучше лучше там по проходимости где то по комфорту а вообще все что сейчас есть техника на рынке все говно и не будет оно ездить 1 000 000 как ездило раньше .... так что все баста....
При чем тут «как часто вы теребонькаете платив» ?! Мягкий пластик - не для теребонькания, а для лучшей поглощаемости всякого рода шумов, сверчков и безопасности при ДТП...
yadi.sk/d/Pcd6BRebhGeBww . Мои замеры расхода атмосферника 4.0л V6 выпуска января 2020. Там есть замеры расхода: а) При приличной средней (!) скорости на трассе М11 - средняя скорость 120км/час за промежуток 37мин: 13.0л/100км; это с обгонами, где разгоняться пришлось до 160км/час. б) При неторопливом почти равномерном движении поздно вечером по извилистому нижнему шоссе Комарово-Питер - средняя скорость 65км/час за промежуток 50мин: 9.4л/100км. в) И главное - средний расход за всё время (1мес владения новым Prado "Престиж" V6) - средняя скорость 38км/час (трасса + Питер с пробками на дорогах) за промежуток 55,5часов, пробег 2337км: 13.7л/100км. Замеренный расход ПРОВЕРЯЛ по заправкам. Резина - штатная Dunlop AT22 R18.
Asviq Live Доброй ночи! Я Вашу точку зрения не в коем случае не хотел опровергнуть. Но по моему там есть похожее, но не переехало точно . КПП как было у него в кульке так и осталось... И так далее
Объясните мне когда в тоёте стоимостью 4.3+ млн. появятся нормальные кожаные сиденья, с обогревом, обдувом, массажем и выдвижным валиком под ноги??? Почему в прадо даже в максималке дермантин идёт??? Когда в тоёте будет нормальная шумка?? Пластик чуть помягче чем в солярисе в ней!
В Прадо кожи не будет, она только в пермиум сегменте. Я сегодня сидел в МЛ ё за 4,900 ни кожи, ни датчика света... Валик под ноги? Абсурд! Обогрев и обдув есть) Шумка +/- как у конкурентов, про пластик в корне не согласен
У меня Prado Престиж, который новый со скидкой взял в июне 2020 за 3,75ляма. Обдув сидушек из перфо-эко-кожи (у VW Teramont - тоже эко-кожа!) и подогрев, конечно, есть. Есть и небольшой холодильник между передними сидушками. Шумка в последнем рестайле с V6 - ПРЕКРАСНАЯ.
Обоснуйте развернуто! Сравните с конкурентом, который стоит, по вашему мнению денег! Еще раз повторюсь, если кому-то не нравится дизайн Прадо, то это его проблема, а не проблема Прадо.
Ладно засратый, так пластик жалко багажника , весь зацарапанный уже . Меня вот щепетильного это смутило бы , когда бы я покупал у неё машину . Вот коврик 3 д положить туда , чтоб все стороны закрывал и не было бы таких проблем .
Не понимаю нафига душить движок до 249 сил на авто стоимостью за 4 млн? Какая глупость. Тупо стал медленнее и жрать больше стал. И не согласен, что прям гораздо лучше дорестайла. Пару кнопок добавили и все, при этом слабее. А любовь к дизелю вообще не понимаю, особенно в стране где полгода зима 🥶
По-секрету лошади урезались до норм выхлопа, и это чисто маркетинговый ход. В регионах богатые люди 200ку берут а не лексус ЛХ из за лошадей, ибо знают цену деньгам. Но реально воздуховод сзади это сильный аргумент да и тормоза стали лучше
Автор жжот)) кожа в тойоте лучше чем в мерседесе. В каршеринге комплектации такси эдишн. Для тех, кто мечтает о звезде, а денег только на дермантин хватает. Да и зачем их сравнивать? Совершенно разные потребители.
@@AsviqTeam Как владелец нового GX предыдущие 6 лет, а сейчас владелец такого же прадо люкс 4.0 очень интересовался этой темой. Уже много лет рассказывали, что якобы GX будет обновлён, будет новый. Сделал вывод, что модель снимают с производства как и LX. Вместо них будут кроссоверы, похожие на инфинити FX. А для плохих дорог останутся только новые Prado и 300, которые конечно постараются сильно подтянуть по уровню салона и оснащения, чтобы занять нишу бывших старших братьев. Поэтому в появление нового GX не верю.
@@Elevate_your_dream уже прошли обучение менеджеры в МСК, утвержден план-график продаж, где есть новый GX. В США точно такая же информация от моих коллег. Время покажет
@@AsviqTeam Скажу по секрету, что персонал дилера последним узнаёт о грядущих новинках, когда уже все остальные в курсе. У меня знакомые у дилера есть, я им всё время рассказывал когда обновится тот или иной крузак (инфа с форума), они не верили! и оказывалось зря. Мало того, примерно за 3 или более месяцев до появления новинки обязательно в инете уже какая-то шпионская инфа проскакивает - фотки, рисунки, техническая инфа. По GX нет ничего вообще и не будет. Новой модели не ждите :)
Из Toyota , только 200…й, остальное отстой, за легковые даже не говорю, японцам по качеству исполнения до немцев далеко. Можете спорить, но только 200!
@@СергейСеменов-щ1б2у за 30 лет водительского стажа я поездил на разных машинах. На дворе 2019 год а Prado выглядит как из 90-х...по всем электронным "штукам" японцы раньше были впереди планеты, а сейчас машину укомплектовать не могут. По ходовым качествам нет претензий, а все остальное...отстой...где комфорт? корейцы уже перегнали...а ты мне..троль) объективно нужно оценивать...
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
Взял в короно-вирусном июне новый 2020 Prado "Престиж" уже с KDSS (реально помогает в поворотах) и конечно же, с атмосферником V6 - безо всяких турбин: обалденного тёмно-тёмно синего цвета (в сочетании с "Престиж" 249лс редко встречается). Обошёлся с учётом скидок по Trade-in в 3,75ляма: терпимо на фоне Туарегов. Едет ОТЛИЧНО! Расход по трассе при средней (!) 110км/час ок. 11.5л/100км (мерил по заправкам!) в режиме NORMAL (не Sport), но это летом. Брать дизель 177лс и тем более бензинку 163лс - мнимая экономия: по городу не плохо за счёт момента у дизеля, на трассе - стрёмно идти на обгон. За первый месяц накатал 2220км. Пока проблем не вижу (тьфу*3): всё радует. Особенно порадовала тишина в салоне: прогретый движок на холостых 600об/мин просто не слышно никак. Шум колёс по асфальту - как шелест (штатная Dunlop R18 265/60) - возможно, сказались сразу поставленные у ОД локеры с шумкой (цена вопроса 20тр) и покрытие днища антикорром с шумкой. Мне лично дизайн внутри нравится, комфорт - тоже. А вот начинка хвалёного "премиум" Туарега напоминает дешёвую китайщину (он и делается в основном для китайского рынка!): гирлянды линейной подсветки, огромные экраны вместо аналоговых приборов и кнопок. Это типа как поменять свой механический ROLEX с автоподзаводом (не очень точный, конечно) на дешёвые CASIO с экраном на ЖК.
С часами имхо некорректное сравнение. Скорее уж Prado, это как неубиваемые японские Casio с допотопным экранчиком. Tuareg я бы больше отнес к Samsung Galaxy Watch :)
Дизель че плохо обгоняет ?
@@БОЛГАРХАНКУБРАТ плохо обгоняет, может что-то и поменяли с улучшением дизеля до 200 лошадей, на тест драйве я еле трактор объехал😅но я ездил на 177 сильном дизеле.После моего бензинового сотого крузака, Прадик на дизеле сам как трактор едет
Верный обзор. Машина супер, все кто пишет и говорит о том что салон не соответствует времени: просто завидует и не имеет возможности купить . Честный обзор , поддерживаю на 100%,. ГУ поменял на 10 дюймов андроид, всё ок.
Спасибо! Обзор пробный, собираю мнения и кодмменты
Хороший обзор, люблю Прадо, у самого 120й, люблю классику 👍
Машина супер и мне тоже нравится был у нас 120 прадик.... давно хотел прокатнуться на новом прадике.... единственно что режит гдаз это приборка цифры стоят по кругу не правилно)))) а так тачка для не замороченых.... нормальный честный внедорожник....
Ты красавчик! Все просто и доступно, отличный обзор!!! Удачи тебе во всём!
Спасибо, дружище!
@@AsviqTeam ждём новые обзоры в том же духе! Я поставил на колокольчик!
Прав абсолютно во всем. Лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь
Обзор по хозяйски хороший, реально видно человек знает о чем говорит, так как есть с чем сравнивать. Молодец откровенно о + и - авто.
Почти все верно,кроме описания подвески, у вас давление в шинах 2.4 ,уверен при таком давлении любой авто будет козлить, езжу зимой 2 летом 1,8 мягко и нежно, насчет бензы и дизеля все верно, разница по динамике и акустическому комфорту,колоссальная(делал максимальную шумо и вибро изоляцию на дизеле), кто говорит что дизель(даже чипованный ) едет примерно также, откровенно врут.
Опыт эксплуатации дизеля 5 лет бензы 4.0 6 месяцев.
P.s если необходим ровный пол ,берите 7 мест .
Это под морозы я задулся))))
Круглый год на 2.0!
Константин Алатристе не понимаю как житель Приморья, ну почему вы упорно покупаете дизеля, ну есть же бензин
Дизель берут 75% покупателей, но я упёртый: взял V6 249лс АКПП ;) Если серьёзно, просто на турбо-дизеле 177лс на тест-драйве прокатился. Хватило!
Владею Прадо 150 бензин. Покрышки что лето что зима Бриджстоун близарк 2 и Бриджстоун Туранза. Пробовал колеса накачивать до 2.4 так сразу скажу машина становится жесткая. На 2.2 атмосферы авто становится очень мягкая но сильно валкая. Остановился на 2.3 атмосферы. Все супер и не жесткая.
Можно доверять давлению в колёсах по внутреннему компу?
Хороший отзыв от человека реально эксплуатирующего авто, а не блогера "пустили посидеть на 5 минут"
Как это «не изменилась геометрия сидений»?! Она изменилась сиденья стали выше сантиметров на 15-20 и это очень положительно сказалось на комфорте пассажиров!
Едешь на Прадо по ровному асфальту и думаешь: блин, почему я не купил новый Туарег. А потом въезжаешь в яму, Прадо ее не замечает, а ты вдруг вспоминаешь, сколько времени и денег ты убил на ремонт своего бывшего Туарега, и облегчённо вздыхаешь.
Большой минус у нового Прадо, то что сиденья задние не складываются в ровный пол, очень актуально для тех кто путешествует на машине. В остальном новый Прадик огонь, рестайлинг пошёл на пользу однозначно!
Ещё один минус, на мой взгляд, то что Тойота убрала kdss из комплектации элеганс! Хотите kdss, покупайте не меньше комплектации Престиж, а это уже другие деньги при уровне оснащения почти как у элеганс
Да - с задним рядом реально самый большой минус машины. Пытался переделать, купив от старого - не получилось
Дмитрий Юдин Я эту КДсс по весне вырежу и отправлю обратно на завод тойота криворукому японцу который ее придумал и поставлю нормальные стабы TRD
@@АлександрМолчанов-й9р Не повезло с КДСС? бывает. Мне пока на второй машине везёт - с ней машина рулится намного лучше
Александр Молчанов у них бывают проблемы иногда, надо на дилере сделать, там либо цилиндры менять, либо просто давление выровнять в гидросистеме
Дмитрий Юдин а на сколько пробега хватит новых цилиндров?
Отлично, норм видео, так что не оправдывайся. Ахримка с драйва рад!!!
Неправда. В Тойоте самая отстойная кожа. Ниже только УАЗ. Акустика у топового Прадо никакая. Дисплей мутный, блеклый. Пластик полный отстой. Царапается ужасно. ЛКП с каждым годом все хуже и тоньше. Шумоизоляция нулевая. Остается только рама, ходовая и движок. Хуже азиатского дизайна только индийский. KDSS делает авто излишне жестким.
Нам колхозникам и так сойдет.
@@ДмитрийДорохин-ф6р у меня самого Prado 2018 г.в. ))
Тады привед Брат колхозник, как урожай?
У меня тоже 2018 4.0 элеганс. Кожи нет слава богу, кдсс тоже.
_Этим ламповым крутилкам через 20 лет цены не будет :))_
Самый лучший и надежный авто
17:45 под тверждаю по соавнению с дизелем то небо и земля две разные машины! Если в Магнит ездить, или гараж, или навоз вазить? То да дизель! Если на дольняк гонять? То да бензин 4.0. Без сомнений ! Не пожалеете!
Задний климат-контроль и воздуховоды под потолком были на 150 с 2009 года в комплектации Люкс.
теперь и в базе!
Мое мнение - Самые лучшие авто для России это Прадо,200 и Паджерик ! Мерседес БМВ Ауди и прочие Лэнд Роверы курят в сторонке с их электрикой и прочими глюками. Кдсс могли бы и в элегенсе сделать. Сиденье не складываются в ровный пол - неужели это действительно косяк ? Мне кажется холодильник туда и без этого влезет )
Люди хотят организовать спальное место
Спасибо за обзор！
Нити накаливания в лобовом у меня были в Камри 55 2016 года.
Черный потолок сами ставили? Или с завода стоит?
Его доработка, он говорил на видео.
На сколько км хватит полного бака бензинового прадо?
Добрый день очень понравился обзор , но хотелось бы услышать от вас ваше мнение по поводу всех вот этих блокировок и вспомогательных систем которые есть на топовой версии и на более простой без них, велика ли разница ? Или это вообще две разные машины получаются ?
На всех версиях есть имитация блокировок тормозами. В 99% случаев их хватает
У меня такой же Прадо 4.0 в Люксе только белого цвета. Подпишусь под каждым словом. Единственное что я поставил 20е диски и резину с размером от ЛК 200 (285/50/20). К голове привык, функционал свой она выполняет, в конце концов, думал сменить на андроид... в итоге привык, забил и езжу так.
@Руслан Шоан. Если ставить размер резины который рекомендуют (265/50/20) получается жестковато. На 285/50/20 (как у меня) ощутимо мягче. Практически как на стоковых 18х. На лето буду ставить 275/55/20 скорей всего, еще не определился. Может поставлю А/Т от TOYO в крузаковском размере (она только в таком идет на 20 радиус). Изменений глобальных нет особо, в худшую сторону уж точно нет). Последний Прадо и на стоковой резине отлично себя ведет на трассе. Я 20 ставлю чисто из-за эстетических соображений. Про разбивание ступиц, ходовой и т.п бред не верьте ни кому. 5 лет на 120ке откатал на 20 в свое время и зимой и летом. вообще никаких вопросов не было. Еще важный момент диски не берите китайские, гавно, все абсолютно. И вылет нужно брать +20 или +25. будет идеально и по эстетике и по практичности.
Не могу понять , что вам майфун в Прадо так не нравиться, ?
Роман подскажите у меня прадо 2018г хочу 20 диски резина не будет тереть при поворотах?
Обзор просто супер. Особенно про сравнение прадо с кроссоверами. Бесит когда сравнивают руку с жопой. Прадо тачка хорошая но не для города помоему.
Живу в городе, но Прадо решает мои загородные проблемы)
Asviq Live а вот об этом не задумывался) Так как лично у меня нет такой нужды. Значит нужно иногда смотреть на вещи под другим углом) Ни когда не понимал зачем такие крупные внедорожники нужны в городе)
@@kamranalakbarli7058 Еду я летнем днем после работы мимо речки или водоема. И вдруг решаю заскочить на рыбу. Съезжаю с дороги, еду по проселку или по убитой полевке, останавливаюсь, открываю багажник, где у меня лежит всегда огромный ящик со снастями, спиннинги, и тд. И что самое главное багажник при этом полупустой, и я могу и коляску детскую туда и на дачу вещи, не вынимая ничего. Ловлю рыбу, отдыхаю, собираюсь и еду с комфортом домой.
2ой вариант. Я спорстмен-стрелок. Еду на соревнования или тренировку, беру с собой стрелковый личный стол, огромный оружейный авиационный кейс, упор для бенчрестинга в пелее-кейсе, гружу все в прадик и еду с комфортом в Питер, в Ростов или на региональный турнир в войсковое стрельбище, ну допустим в Электросталь, где дорога до стрельбища идет по танковой дорожке, и с комфортом меся грязь прибываю в место назначения.
Как-то так)
Asviq Live интерессная у вас жизнь. Не сидите на одном месте. Теперь все с внедорожниками понятно. Сам езжу на Хонда срв по городу и по легкому бездорожью полностью хватает. Но конечно по размерам,вместительности и по проходимости не сравнить с прадо. А так мне хватает. Каждый покупает в меру возможности и нужды.
@@kamranalakbarli7058 очень правильная мысль, которую многие не понимают
По-моему у Вас перекачаны колеса (2,4 и 2,5) многовато, по паспорту там 2,0 вроде бы, может поэтому он козлит? Я тоже не 2,0 конечно сделал, 2,1-2,2 с учётом мороза...
2,2 по паспорту 18ые. перекачка была под 20 градусные морозы.
На 18 не гружённый 2.0
Они с перекачкой идут от ОД: так безопаснее транспортировать авто на судах и по ж/д. Ведь Prado сейчас - Made in JAPAN.
Задний климат отключается и спереди и сзади! На заметку автору
"не знаю как это назвать..." Правильно, теребонькать!😂
Приветствую!
Спасибо за обзор, можешь подсказать как машина ведёт себя на асфальте с колеёй, водит её или нет?
Спасибо за оценку) если брать не большую колейку, то она не доставляет хлопот, не знаю знакомы ли Вам тверские колеи на новой риге, но там начинает водить из стороны в сторону если руль держать крепко, если давать ему гулять в районе нуля, то вполне комфортно.
Asviq Live Спасибо за ответ.
Отличный обзор. Не пей и не ломай руки, автор. Ноги тоже😁
Ок)
Согласен с вами на все100% .
Дизайн современный? У меня китайские часы-будильник, купленные 15 лет назад, выглядят точь-в-точь как центральный блок климат-контроля, только кнопок меньше.
Stasja Китайцы опережают время) Не нравится дизайн - эта проблема Вашего вкуса)
Для меня дизайн, скажем, нового Туарега - это голимая китайщина: 60% Туарегов идёт именно в Китай. В США - 0% (а Тойот там - как грязи).
14::28 это правда! Он едит!( согласен)
Привет. Владею компл.Престиж. За сиденье не соглашусь, подушка коротковата. В прошлом Соренто ХМ было удобнее сидеть. Голова - да, динозавр, но качество звучания скрывает недостаток ;). Вопрос - почему 2.5 атмосфер на колесах, все время под нагрузкой? Рекомендации 2-2.2. Вчера обнаружил потеки на заднем бампере в районе петли, у на с что, амортизатор двери багажника с маслом, без чистой механики?
Отличная машина,сам объездил 3 года на 120 4.0 газ. Но задняя дверь !!!! Снег ,дождь и все что угодно всегда в багажнике . Почему на 200 электропривод , у крупных внедорожников других марок электропривод - а на Прадо не удобная дверь ??? Руки зимой грязные . Хоть бы в GX новом помели бы- но нет .
И дизель по сравнению с немцами- не едет от слова совсем ! Любой современный дизель не хуже бензинки ,но для крупной машины важен крутящий момент - а этого у дизеля много и с самых низов ! И дело не в экономии топлива ,а в экономии времени в городе ,при заезде на заправки и по трассе дольше без остановок . И обгон , особенно в гору даётся легче.
По поводу пластика если он не достаточно мягкий, а тачка стоит конских денег , это конечно не приятно.
Вот это Прадо 4.0 обьем то что надо.Для чего 2.7 они еще 1.3 на роботе выпускали для "экономных" людей до сотни за неделю
Мужики знают зачем нужны простые и надёжные резиновые сапоги ... девочки - нет ... им бы кроссовочки стильненькие , туфельки ...
Табличку гляньте у двери, там 2,0
Сам то глядел ? В каких еденицах на табличке ,и посмотри в каких единицах на панели. В диагностике ещё не видел там в колесе 320 показывает
Да у тебя там сзади бардак!)))
26 января первый снег в Москве? Начинаю улыбаться)))
Как на современных АЗС основной зароботок идет на кофе (не на топливе), так у Тойоты ЧИСТЫЙ зароботок 1000$ идет на мультимедиа. В 2009 году этих устройств наделали 1 миллиард за 100$, а теперь пихают в машины самые ликвидные и востребованные. Некуда деваться любителям Прадо....
18:00 оброщение к тем кто любит немцев? Таета всех е@ет и под гармошку пляшет!машина да? Не комфортная по сравнению с немцами , за то не ломается, и на вторичном рынки сваи деньги 80 працентов забирешь! Когда продавать будешь? Это уже испытано!
откуда инфа что гх выйдет в 2019 август? Вообще говорят что её снимут с производства, как сделали с gs... Хочу купить прадо, но если гх выйдет летом то готов ждать. Подскажите посоветуйте. Спс
Значит будет фейслифт, но в 20 в продаже, в августе анонсирует. Прадо совсем новый будет в 21м
@@AsviqTeam здравствуйте. У меня такой вопрос: как вы предполагаете, что могут доработать или поменять в предстоящем рестайлинге ТЛК Прадо в 2021, по вашему мнению? Стоит ли рассматривать покупку 150го или стоит подождать до 2021, если стоит того ожидание? Спасибо.
Классная тачка а те кто не нравиться создайте сами такую тачку всегда плачете 😂😂😂😂
В том режиме при котором 4.0 ест 17-18. Дизель будет есть 11-12
Как естт
Сергей Семенов Да хрен там11-12 это если тошнить,а если тошнить на 4.0 расход будет 15-16 но 92ой дешевле поэтому по деньгам то на то,но дизель на прадо Залупа
Сергей Семенов вы покупаете джип чтоб экономить на топливе? Бред
При этом дизель - это недвижимость (на трассе, городе - норм). А вложения в замену форсунок или турбины при плохой заправке РАЗОМ перекрывают всю экономию. Да и тарахтит дизель, как трактор: на любителя. А V6 в салоне не слышно совсем на холостых.
@@ВикторияБалдина-ю5п экономия никому не помешает, особенно инетным олллиххархам
Но в дизеле главное другое, это запас хода и крутящий момент
Да прадо салон могли бы лучще сделать и монитор за такие деньги 💴
А если ГБО поставить? Вопрос с расходом бенза решится моментально!
@@СергейКузьмин-ф3в Дурак тот, кто ставит газ на 1.3-литровые моторчики. А на 4-литровый бензиновый прадо -- сам Бог велел! И разве есть какая-то разница между расходом бензина на новом прадо и расходом на старом?! Таких много, кто ставит газ на прадо с нуля. Люди берут мощность 4-литрового мотора и платят в два раза меньше за её использование! Вроде всё логично )
@@Зовпредков-б7п дурак это ты точно ,кто такую тачку берет он не будет экономить на топливе!
@@ДядяМиша.СделанныйвСССР тоже 4.0 взял. Если гбо ставишь транспортный налог в два раза меньше. Думал ставит перед покупкой но как взял газ подорожал у нас 37р литр экономии никакой. Город без пробок сейчас расход смешанный 14л.посмотрим как будет зимой поставил вебасто чтоб зимой движок не гробить. У знакомого дизель 2.8 у него расход сейчас 11.5 так что не такая большая оазница
У тебя вентилятор радиатора на холодную вращается?
Только когда климат работает
@@AsviqTeam спасиб за ответ
Спасибо.
Все по делу!
У меня был 4 литровый, жрут они как бегемот водоросли, сейчас дизель и экономия и такая же жара и динамика не хуже
Дизель дороже 98 ого бензина.
Нет никакой экономии при таких ценах.
@@АнтонКривошеев-д4х ну не скажите не скажите, у нас аи98-58р., дт-58,50. А заправляться приходлится в два раза реже чем на 4литровом движке
Антон Кривошеев дизель дороже 95, но никак не 98, по крайней мере у нас в Красноярске
Северянин с Ямала насчёт динамика не врите ) небо земля
@@БахаБахонов ,так заглуши егр и чипани стэйдж 2 лошадей 235 будет
Не нашёл обещанную ссылку на видео про грязевы тесты.
ruclips.net/video/clmJpmnoRX8/видео.html
А с какого года пошли две блокировки на них? Это круто вообще. Во всех комплектациях идут с двумя блоками?
Не с года, а комплектации (
Баха Бахонов у меня Прадо 2002 года, блокировка одна, есть ещё на заднем мосту блокировка автоматическая, ЛСД - редуктор, если честно не сильно помогает
Просто сказать хочу, у меня Прадо 2018 г. 4.0. Бензин большой жирный минус? Это задний диван или табуретки? Открывая дверь богажника? Вы через заднию спинку видети понель приборов в щель между сиденьями! Потом? Когда на кочках задний ряд спинки тресутся! Ходуном ходят? И сверчок от них присутствует! А так машина огонь кто купит не пожалеет? Только бензин 4.0. Этот Прадик едит и точка ! Мнение владельца, при содержании этого коня уже чуть больше года! Я отвичаю что вам написал!
Wadim Z. У меня на Прадо спинки не трясутся 2002 год модель 120 мотор 3,4 литра, живу в частном секторе грунтовка 50 на 50 асфальт, как то так
Wadim Z.Планирую купить свежий Прадо и чтоу меня будут спинки трястись? Офигеть
Wadim Z. Все верно ! У меня прадо 2018 бензин ⛽️ так и есть
Wadim Z. Все верно ! У меня прадо 2018 бензин ⛽️ так и есть
Все правильно говорит.., у меня вопрос к автору , потолок перетянул , а ручки , плафоны , воздуханы верхние менял или красил ?
Нет, новые оригинальные чёрные из Японии
Зачем я это смотрю).. мне простому пожарному с зп 15тыс , эта тачка светит только во сне....... детей бы накормить.
Самое главное - уметь мечтать, строить образы своего будущего. Мечтайте! Накормите детей, дайте им образование. Мечтайте, что они станут достойными людьми, добьются своих высот в жизни. Мечтайте! И, может быть, уже взрослые дети, скинувшись финансами, осуществлят ВАШУ МЕЧТУ... Мечтайте...
Уже появился дизельный прадо с 204 л/с это другое.
Может попробовать поставить shutt box для экономии топлива..
Не думаю что это нужно
Немцы стали похожи на китайцев. Тоже купил Прадо в 21 г новый, Авто супер. Дизель 200 сил, едит норм. На мультивене 5 лет отъездил, немца точно не куплю. Плюс один, управляемость.
Из минусов, гемор по замене бензонасоса, а так же не ровный пол при складывании задних сидений. Поставь ГБО и будет экономия.
Привет, не понимаю гбо на Прадо... Про сиденья учту. Про замену бензонасоса, это не недоататок
@@AsviqTeam Какой расход по трассе, при крейсерской скорости 120?
@@LoVezfishing 11-12
много все равно. блин чтобы неделали производители с движками все рвно много. Не 3- 5 на сотню по трассе. может лет через 30 все же добьются
@@vanlav7688 КПД двс 30%
Шикарная тачка
Спинка заднего сиденья выше стала, сравните с батиным
Завтра спасибо!
13 :55 ты какой бензин льешь знахарь? У меня по трассе скорость 140,150 км. Ч. Максимум 12,5 л. На сотню! По городу не больше 15 л. На сотню! Бензин джи драйв 95 аи. ( газ промнефть) и после 20 тыс. Км. Он жрать меньше стал! Дилеры тойота сказали: что он к этому времени только начинает одоптироваться! Это не только я? А так у всех прадиков! В даный момент вот сейчас при температуре - 4 , совсеми разагревами, короткими переездами, ну и конечно пробками 13,8 км. Ч. Такчто лей хороший бензин и всё будет окей!!!
это надежная классика!!!!!!
За кожу в мерседесе ты конечно загнул, у японцев никогда не будет такой качественной кожи как НАПА в немцах, кож зам да, у японцев лучше, а по коже не соглашусь.
Бро, куда фотки скинуть из МЛя за 4900?)
@@AsviqTeam как кожа в прадо класифицируется, какое имеет название?
@@MikhailShein-j5u эко кожа
Был 120 4.0 По мне был отличный внедорожник но когда я пересел с него на Вранглер Рубик 3.6 а сейчас на 2018 2.0 Рубик я понял что не какой прадо и лэнд не может быть таким веселым и все на порядок круче ))
Комплектация, вроде, Престиж.... А откуда навигация?
Люкс сэйфати
У меня Престиж: там руль без дер. вставок.
«Расход в городе в смешанном цикле 17-18 литров» - это как?! Ты определись что ты хочешь донести расход про город или про смешанный расход!
Каку подвеску посоветуе пружинку или пневму
Если не нужен сэйфати пакет с активным круизом, то пружину
Фатима Земля у меня на Прадо подвеска пневмо, сзади пневмобаллоны, я на нем ездил 12 лет, ну и японец до меня ездил 5 лет, так вот я вам скажу он очень жёсткий , на пружинах у товарища мягче
Фатима Земля проезжаю лежачий полицейский, сначала удар передними колёсами потом прыжок, не комфортно, на пружинах тоже подпрыгивает, но нет такого удара , как то мягче и комфортнее, как то так
Тут скорее вопрос: с KDSS брать (начинается с комплектации "Престиж") или же без оной. Это система стабилизации кузова на гидро-цилиндрах: уменьшает валкость в поворотах, но несколько увеличивает жёсткость подвески.
Интересная инфа про новый gx?в салонах ничего не знают, да о фото нет нигде
Салоны лукавят ибо, им нельзя пороть продажи и без того скудные нынешнего
Asviq Live лексусы вроде неплохо продаются, у них в 18 году статистика в плюсе!gx мало кто покупает!цена наверное будет около 5 лимонов, если прадо сейчас люксовый 4.3
@@XMAX220 GXы продаются крайне тухло!
мягкий пластик - это во-первых пассивная безопасность, а во-вторых защита от скрипа и грохота торпедо, учи мат.часть
Не в данном контексте)
Asviq Live в любом контексте чем мягче тем вышеупомянутые преимущества становятся больше
@@alkochkov А мне казалось что скрипит не "мягкая обивка" основа на которую натягивают мягкий пластик
У бати сейчас фортюнер предидущего кузова там все дубовый пластик.... машина арабской сборки.... реально японский уаз..... тишина полная ни каких скрипов.... я не имел ввиду аэродинамические шумы... только шумы связаные с отделкой салона .... зато моется этот пластик легко и как новенький.... а у меня была ауди а4 2004 г.в. топ там все мягко тихо но пачкается и не всегда моется и остается на всегда я естественно про светлые салоны имею ввиду ...но зато моя ауди прошла 300 000 без всяких яких .... . Так что ребята если вы не ездили на том или другом не нужно друг друга парафинить где лучше лучше там по проходимости где то по комфорту а вообще все что сейчас есть техника на рынке все говно и не будет оно ездить 1 000 000 как ездило раньше .... так что все баста....
В Прадо с его "твердым" пластиком, тишина и спокойствие даже после 15 лет эксплуатации (привет 120ка).
Мягкий пластик не гремит, вот и вся разница.
не совсем правда
При чем тут «как часто вы теребонькаете платив» ?! Мягкий пластик - не для теребонькания, а для лучшей поглощаемости всякого рода шумов, сверчков и безопасности при ДТП...
По-секрету скрипит и шумит каркас торпедо, только никому не говорите)
4,0 2019года пробег 1500км, расход смешанный 13литров
yadi.sk/d/Pcd6BRebhGeBww . Мои замеры расхода атмосферника 4.0л V6 выпуска января 2020. Там есть замеры расхода: а) При приличной средней (!) скорости на трассе М11 - средняя скорость 120км/час за промежуток 37мин: 13.0л/100км; это с обгонами, где разгоняться пришлось до 160км/час. б) При неторопливом почти равномерном движении поздно вечером по извилистому нижнему шоссе Комарово-Питер - средняя скорость 65км/час за промежуток 50мин: 9.4л/100км. в) И главное - средний расход за всё время (1мес владения новым Prado "Престиж" V6) - средняя скорость 38км/час (трасса + Питер с пробками на дорогах) за промежуток 55,5часов, пробег 2337км: 13.7л/100км. Замеренный расход ПРОВЕРЯЛ по заправкам. Резина - штатная Dunlop AT22 R18.
Вы по какому городу ездите? У меня сейчас 14.5 ввходит
Что то врет , или навигатор или бортовой ))) знаки разные ограничения скорости ) 60 и 50 .
Для Рассии один дисплей а для арабских имератов другое
Они Китай ставят... У меня FJ из ОАО так он с кустарной китайской головой приехал...
слишком часто сглатывает при рассказе, лучше бы уже сплёвывал - фу
Слева и справа кнопки не нужные.... а переехать ни чего не переехало! Владею 200 6 лет.
Я влелел 3 года) и обычным и Экзэкютивом Блэк и знаю о чем говорил. 6 лет назад не было рестайла
Asviq Live Доброй ночи! Я Вашу точку зрения не в коем случае не хотел опровергнуть. Но по моему там есть похожее, но не переехало точно . КПП как было у него в кульке так и осталось... И так далее
А по поводу владения .... я 120 купил 10 лет назад, потом 200 и менять не собираюсь.
@@mr.trooololoshkay1832 так я про дизайн!)
Друг сколько стоит 4л 18г
Цены на сайте более актуальны
Пластик мягкий должен быть на торпедо для того, что если авария мягкая обтяжка не разрезает человека кусками твёрдого пластика
Обзорщик - голос приятный, речь хорошая, снимай обзоры! Сам по себе прадо гавно для колхозников, в любом городе ему не место.
Объясните мне когда в тоёте стоимостью 4.3+ млн. появятся нормальные кожаные сиденья, с обогревом, обдувом, массажем и выдвижным валиком под ноги??? Почему в прадо даже в максималке дермантин идёт??? Когда в тоёте будет нормальная шумка?? Пластик чуть помягче чем в солярисе в ней!
В Прадо кожи не будет, она только в пермиум сегменте. Я сегодня сидел в МЛ ё за 4,900 ни кожи, ни датчика света... Валик под ноги? Абсурд! Обогрев и обдув есть) Шумка +/- как у конкурентов, про пластик в корне не согласен
У меня Prado Престиж, который новый со скидкой взял в июне 2020 за 3,75ляма. Обдув сидушек из перфо-эко-кожи (у VW Teramont - тоже эко-кожа!) и подогрев, конечно, есть. Есть и небольшой холодильник между передними сидушками. Шумка в последнем рестайле с V6 - ПРЕКРАСНАЯ.
Какой он стрёмный! Но не стоит он этих денег! Не стоит!!!
Обоснуйте развернуто! Сравните с конкурентом, который стоит, по вашему мнению денег! Еще раз повторюсь, если кому-то не нравится дизайн Прадо, то это его проблема, а не проблема Прадо.
Стоит
Полностью согласен, железный таз.
Сейчас просто деньги ничего не стоят. Очень достойный авто.
Ну наверно патриот миллион стоит или наши лады своих денег стоят, забыли где живёте...
Купил 4 литра лью 92
И я
Ну ты сравнил с тазом и китаюзом здесь ты боршанул
Нуууууу все же)
Я конечно извиняюсь дело не моё, но какой же засраный (пыльный) салон....
Если эксплуатировать авто, пыль появляется. Тем более на камеру её вылазит даже после мойки
Ладно засратый, так пластик жалко багажника , весь зацарапанный уже . Меня вот щепетильного это смутило бы , когда бы я покупал у неё машину . Вот коврик 3 д положить туда , чтоб все стороны закрывал и не было бы таких проблем .
Дристайлинг))) Так разница в 3 секунды между дизелем и бензином.
Минус когда при длительной поездки жина хочет ноги вы тенуть на понелль то очень не удобно у Прадо подоконик высокий не удобно!
Не понимаю нафига душить движок до 249 сил на авто стоимостью за 4 млн? Какая глупость. Тупо стал медленнее и жрать больше стал. И не согласен, что прям гораздо лучше дорестайла. Пару кнопок добавили и все, при этом слабее. А любовь к дизелю вообще не понимаю, особенно в стране где полгода зима 🥶
По-секрету лошади урезались до норм выхлопа, и это чисто маркетинговый ход. В регионах богатые люди 200ку берут а не лексус ЛХ из за лошадей, ибо знают цену деньгам.
Но реально воздуховод сзади это сильный аргумент да и тормоза стали лучше
Тебя забыли спросить. Продажи 4.0 выросли в разы. Динамика и расход остался прежнеми
AidarYes урезали чтоб были продажы т.к налог на 249 в 2 раза меньше чем на 270лс
я прокатился на новом прадо 2.8 дизель,это конченное неедущее Гавнище! 4.0💪🏻💪🏻
Аналогично. Был на тест-драйве. Не понимаю зачем это овощ берут 75%?? На трассе с ним ну очень стрёмно. Взял V6.
Pendos Moiseich Из за налога думаю)) и расхода)) Кстати в итоге куплен 200ый 17года) 4.5 дизель
мудистика, нудно спорит с вертуальными "ребятами"
Автор жжот)) кожа в тойоте лучше чем в мерседесе. В каршеринге комплектации такси эдишн. Для тех, кто мечтает о звезде, а денег только на дермантин хватает. Да и зачем их сравнивать? Совершенно разные потребители.
Готов спорить, что никакого нового GX не будет :) Просто в ближайшее время снимут с производства эту модель и всё
В США уже ждут.
@@AsviqTeam Как владелец нового GX предыдущие 6 лет, а сейчас владелец такого же прадо люкс 4.0 очень интересовался этой темой. Уже много лет рассказывали, что якобы GX будет обновлён, будет новый. Сделал вывод, что модель снимают с производства как и LX. Вместо них будут кроссоверы, похожие на инфинити FX. А для плохих дорог останутся только новые Prado и 300, которые конечно постараются сильно подтянуть по уровню салона и оснащения, чтобы занять нишу бывших старших братьев. Поэтому в появление нового GX не верю.
@@Elevate_your_dream уже прошли обучение менеджеры в МСК, утвержден план-график продаж, где есть новый GX. В США точно такая же информация от моих коллег. Время покажет
@@AsviqTeam Скажу по секрету, что персонал дилера последним узнаёт о грядущих новинках, когда уже все остальные в курсе. У меня знакомые у дилера есть, я им всё время рассказывал когда обновится тот или иной крузак (инфа с форума), они не верили! и оказывалось зря. Мало того, примерно за 3 или более месяцев до появления новинки обязательно в инете уже какая-то шпионская инфа проскакивает - фотки, рисунки, техническая инфа. По GX нет ничего вообще и не будет. Новой модели не ждите :)
@@Elevate_your_dream Замажем?))))
Автор 4.0 жрет так же как 2.7?
Больше конечно
@@AsviqTeam почему тогда многие говорят что 4.0 так же жрет как 2.7 ?
Из Toyota , только 200…й, остальное отстой, за легковые даже не говорю, японцам по качеству исполнения до немцев далеко. Можете спорить, но только 200!
Ох вы давно в немцахиновых не сидели...
@@AsviqTeam имею и немца,это Mercedes )
@@ЮрийХынку-ч6у тролль... Что конкретно то сказать хотел. Что с чем сравнивать свой " мерседес"
@@СергейСеменов-щ1б2у за 30 лет водительского стажа я поездил на разных машинах. На дворе 2019 год а Prado выглядит как из 90-х...по всем электронным "штукам" японцы раньше были впереди планеты, а сейчас машину укомплектовать не могут. По ходовым качествам нет претензий, а все остальное...отстой...где комфорт? корейцы уже перегнали...а ты мне..троль) объективно нужно оценивать...
Машину надо на ходу демонстрировать, какого хрена записывать трындешь на месте.
Нисколько не укачивает!
Магнитола норм, китайские андроиды все пробовал, все глючат!
Дизель хорошо едет, главное правильно прошить, в правильном месте
Учи мат.часть. Климат для задних пассажиров управляется водителем легко. Очередной болтун.
А ты учи ассемблер)
Дизель лучше и там 200 л с Дизельных!!! Если егр отключить!!!
Мне дизель надоел) мне больше динамика нравится
@@AsviqTeam динамика всегда нужна!)))