Tesla Model 3 naszym okiem
HTML-код
- Опубликовано: 22 фев 2024
- Tesla rzadko gości na łamach Naładowanych. Dzisiaj jest ten dzień, kiedy poświęciliśmy jej cały odcinek.
Prowadzący:
Paweł Kacperek, bloger technologiczny - pawelkacperek.pl, @pawel.kacperek
Kontakt do mnie: hello@pawelkacperek.pl, / pawelkacperek
Ekspert:
Michał Baranowski, Co-founder Elocity - elo.city 
Авто/Мото
Po kilku latach prowadzenia kanału o elektromobilności wsiedliście do Tesli i cieszycie się jak małe dzieci. Mogliście sobie oszczędzić tego materiału i dalej z zagryzionymi zębami chwalić ID3.
Posiadam Tesle 3 highland LR od dwóch miesięcy i w sumie do 26 stycznia przez pierwszy miesiąc zrobiłem 800 km oczekując na jej oklejenie. Do dziś od 26 stycznia zrobiłem kolejne 6 tys km i jestem bardzo zadowolony.
Jeśli ktoś ma możliwość ładowania auta w domu, nie jest przedstawicielem handlowym, nie musi codziennie pokonywać bardzo szybko bardzo długich tras to uważam, że to auto kompletne.
Mimo posiadania również bmw 5 s dieslu to planuje je sprzedać bo nawet w trasy jeżdżę Teslą i jak dla mnie ładuje się wręcz za szybko bo rzadko mam czas by sobie pograć 😅.
Nie znam innego auta do którego kluczykiem może być pierścień czy opaska na rękę.
W tej cenie? Nie ma możliwości zakupienia auta spalinowego o takich parametrach przyspieszenia, wyposażenia, wykończenia czy poziomu kosztów eksploatacyjnych.
Ja jeżdżąc Teslą w porównaniu do BMW oszczędzam około 2500 zł miesięcznie na paliwie nie wspominając już o kosztach serwisowania ani nie biorąc pod uwagę instalacji fotowoltaicznej l, która te koszty obniża jeszcze bardziej.
Auto ma swoje wady ale większość z nich pewnie Tesla wkrótce poprawi a z tych, których poprawić się nie da to:
- jest to sedan wiec mały otwór załadunkowy
- siedzenia mogłyby mieć nieco dłuższe siedziska
- kanapa z tyłu jest nisko co sprawia, że osobom dorosłym na dłuższej trasie nie jest super wygodnie.
- brakuje schowka na okulary
- przydałby się ekran za kierownicą do pełni szczęścia
Ale jaki producent w cenie nagle wypuszcza aktualizacje, która dodaje do auta taka funkcjonalnosc jak np światła adaptacyjne?
Na firmę po dopłatach, odliczeniu połowy vatu i 9% podatku CIT auto finalnie kosztowało mnie 176 tys netto.
Auto tej wielkość z dwoma bagażnikami, 500 konnym napędem 4x4, fotelami i kanapa podgrzewana, kierownica też, fotele przednie wentylowane, świetne audio i można by tak wymieniać długo.
A czy gubi energię w nocy? Nie wiem bo na noc zawsze podłączam do wallboxa 🙂
TM3 LR auto idealne dla przedstawiciela handlowego o ile jeździ na południe od S10 i na zachód od wisły a sam mieszka gdzieś pod Łodzią wtedy 300-350 km dziennie jest idealnie 65-75 tys rocznie po 3 latach auto ma kościelno-niemiecki przebieg 199 tys km,
akurat żeby sprzedać za 120 tys brutto po 3 latach .
Audio w EX30 to dla mnie dramat jakości, są głośniki w tylnych drzwiach. Wersja ta mocniejsza duże zużycie 21kWh na 100 przy plus 7 - 10 stopni przy przepisowej jeździe wioski, traska, miasto bez korków. Ciasno z tyłu, małe bagażniki i kiepskie otwieranie frunka. Posiada kamery 360 ale nie ma chyba opcji nagrywania zdarzeń, jeździ fajnie ale ze spadkiem naładowania akumulatora spada ograniczana jest moc. Tesla 3 HL LR dużo lepsza jest.
Proszę o poruszenie tematu Elocity - Lidl. Czy to układ powiązany czy Elocity tylko zarządza ładowarkami. Czy jest planowane promocje np. darmowe ładowanie za zakupy powyżej 200 pln? Czy Elocity przejme wszytskie ładowarki Lidl? Robiłem zakupy w Lidl bo były darmowe ładowarki (minim 150 pln podczas jednego ładowania) - jak są płatne to juz nie ma korzyści dla elektomobilnych klientów...