Başkan kolay gelsin. Mesela bu motor için krank alırken neye göre alıyorsunuz? Bazı motorların adını yazdığımızda internetten bulamıyoruz krank çeşitleri neye göre seçiliyor? Mesela siz Monero olmışsınız fakat alırken 80 cc krank diyip mi aldınız? Bütün 50 cc lerin krank aynı mı? Nasıl ayırt ediyorsunuz acaba?
Merhab.... Videoda 80'lik krank olarak değişim yapacağınızı söylüyorsunuz. Krank mili yatağa uyuyor mu? Piston biyel kol mesafesi 50'lik ve 80'lik ile aynı mı? Dönüşümde 80'lik krank kullanıldığı vakit motor verimliliği orijinal halinde oluyor mu?
Kardeşim 50cc lik sıfır rs5 aldım. Hiç kullanmadım. 80cc krank aldım. Sana getirsem bunu çevirsek. Yada 100cc yapsak. Parayla ilgili sıkıntı yok. Krank kol piston vs ne dersen alırım.
@@musaustamobilservis tamam hiç sıkıntı yok. Kranklı karbüratörlü vs hiç eksiksiz olması gerektiği gibi stroker yapmak istiyorum. Nasıl buluşalım. İstediklerin nedir alalım
Ondan değilmiş altına yeninoring almıştım o büyük geliyormuş duzelttim hallettik fakat bu yağ pompasi daha once açılmış ben yapmadım ama sizde aynısı var mi varsa tedarik etsek iyi olur malum yağlama olmazsa....
Ustam şimdi benim 50 liğin krank dağıldı değiştirdim piston ve sübap lar kurum yapmış piston yanları çizik ti pistonuda değiştirdim silindir tertemiz hiç çizik mizik yok onu değiştirmedim motoru topladım ilk çalışırken biraz zorlanıyor bide titreme var sanki yandan elle çevirince piston havayı sıkıştırıyor sonra pıssst diye yapıyor acaba sübaplardan mı hava kaçırıyor sentil ayarını da farklı ölçüler denedim enjeksiyonlu motor varmı bir fikriniz
@@musaustamobilservis 6 ve 10 da bıraktım kaç yapayım. Yandan çevirince T çizgisine yaklaşırken sıkışmaya ve pısss yapmaya başlıyor senteleri kontrol ettim boşluk var subaplar kapalı durumda
motor sesi de değişti önceden çatırtılı çalışıyordu uzaktan geldiğimi duyuyordu millet şimdi daha sessiz çalışıyor olması gereken bu aslında da kalkışlar eskisi gibi seri değil çalışmadaki sorun düzeldi gibi 50 cc işte bi Honda gibi çalışmaz
@@musaustamobilservisAnlaşılan benim krank yolcu. Doğru şekilde mi anlaştık bilmiyorum ama dış varyatörü elimle tutup döndürmeden kendime çekip ittirdiğimde tık tık yarım mm kadar oynuyor.
@@musaustamobilservis ustam türkiyenin diğer ucunda yaşıyorum size getirip yaptıramam. Bilgi edinmek için sordum. Hız limitörünü kaldırmak için yol arıyorum da gaz kesiyor hız 50yi geçince
Yaptırın diye demedim ya çözümü bende diye dedim limitör olayı biraz sıkıntı motor yanımızda olmadan ona bir işlem yapmamız zor olur kablosunu sökün öyle bir deneyin
@@musaustamobilservis karbüratörlüler gibi bir limitör kablosu yok hocam. İyice inceledim. Ön tarafa giden 2 kablo var. Biri kontak diğeri de arıza lambasının kablosu. Ben mi göremedim acaba
Usta bu 50 cc orjinal hali ile 70-80 yapan var 80 cc yada 100 cc çıkaranlar motor 50 geçmiyor diyor birde 100 cc kitleri var bundan takılacağı krank 80 cc mi olmalı yoksa 100 cc uygun mu olmalı
Normalde bu tarz işler olmaz ama biz istisna olarak 50 CC 80 yapıyoruz.ortasi 80 CC öbür türlü çok zorlanmadan kısa vadede motor gidiyor.krank 80 CC olacaktır.kalburator subap vsvs oluyor ama yüksek hız motoru değil
@@musaustamobilservis usta çözemedik valla bıktım ben bu motordan bizim Kayseri’de kimsede pek anlamıyor ama limitör yok son gaz giderken tekliyor kendini geri cekiyor bide giderken stop ediyor anlamadm
Helal olsun ustam ellerine sağlık
Başkan kolay gelsin. Mesela bu motor için krank alırken neye göre alıyorsunuz? Bazı motorların adını yazdığımızda internetten bulamıyoruz krank çeşitleri neye göre seçiliyor? Mesela siz Monero olmışsınız fakat alırken 80 cc krank diyip mi aldınız? Bütün 50 cc lerin krank aynı mı? Nasıl ayırt ediyorsunuz acaba?
Merhab.... Videoda 80'lik krank olarak değişim yapacağınızı söylüyorsunuz. Krank mili yatağa uyuyor mu? Piston biyel kol mesafesi 50'lik ve 80'lik ile aynı mı? Dönüşümde 80'lik krank kullanıldığı vakit motor verimliliği orijinal halinde oluyor mu?
Abi bendede kral loyal var aldığım adam80 cc dedi ama motor 60 ta kesicimi yoksa limiyörmü anlamadım ama 60 ı gecmiyor
80 ccye yükseltildiğinde sadece piston blok yeterlimi beyine herhangi yazılım atıyormusunuz?
Hocam emeğinize sağlık 47mm kapak 50mm piston yukseltmeli motor için kullanmam gereken krank hangisidir ürün kodu vs verebilirmisiniz ?
Kardeşim 50cc lik sıfır rs5 aldım. Hiç kullanmadım. 80cc krank aldım. Sana getirsem bunu çevirsek. Yada 100cc yapsak. Parayla ilgili sıkıntı yok. Krank kol piston vs ne dersen alırım.
Bu tarz işlerde parça işine karışmanız sizide bizide uğraştırır yardımcı olurum
@@musaustamobilservis tamam hiç sıkıntı yok. Kranklı karbüratörlü vs hiç eksiksiz olması gerektiği gibi stroker yapmak istiyorum. Nasıl buluşalım. İstediklerin nedir alalım
Ustam krank linki var mı , Altai misk motorum var oda 80 cc ona takmak istiyorum . 50 krank ile 80 arasındaki fark nedir bide
Farkı sağlamlık açısından.link yok gönderebilirim
@@musaustamobilservis krank fiyatı nedir uyum sağlar mı motoruma
Eskisinin resmini atarsınız ona göre bakarım
usta kuba trendy 50cc anahtarı kaybettik. (anahtar kilit aldım taktım 2 tane yedek anahtalı ) . ama depo kapağı nasıl yaparım benzin deposu haala kilitli anahtar deliğine matkap salsam sökülürmü başka kapak uyarmı.
Bir çilingire gidip açtır ona göre anahtarın şifrelerini yapsın
motolüx rossi rs 50 yi 80cc ye çevrilmiş sıfır km almış dım bunun karbüratör ü değişmesi gerekiyor mu
Bağzi modellerde fark ediyor görmeden birşey demem yanlış olur
Tag dişliyi takınca kapak bazen eğim aliyo tam oturmuyo civatalanincada krank dönüyo nedennokuyo bu
Yerini hizalamiyor
Ondan değilmiş altına yeninoring almıştım o büyük geliyormuş duzelttim hallettik fakat bu yağ pompasi daha once açılmış ben yapmadım ama sizde aynısı var mi varsa tedarik etsek iyi olur malum yağlama olmazsa....
Ustam şimdi benim 50 liğin krank dağıldı değiştirdim piston ve sübap lar kurum yapmış piston yanları çizik ti pistonuda değiştirdim silindir tertemiz hiç çizik mizik yok onu değiştirmedim motoru topladım ilk çalışırken biraz zorlanıyor bide titreme var sanki yandan elle çevirince piston havayı sıkıştırıyor sonra pıssst diye yapıyor acaba sübaplardan mı hava kaçırıyor sentil ayarını da farklı ölçüler denedim enjeksiyonlu motor varmı bir fikriniz
Senteyi düzgün ayarladinmi
@@musaustamobilservis 6 ve 10 da bıraktım kaç yapayım.
Yandan çevirince T çizgisine yaklaşırken sıkışmaya ve pısss yapmaya başlıyor senteleri kontrol ettim boşluk var subaplar kapalı durumda
@@mustafagenc7567 10/15 yap
motor sesi de değişti önceden çatırtılı çalışıyordu uzaktan geldiğimi duyuyordu millet şimdi daha sessiz çalışıyor olması gereken bu aslında da kalkışlar eskisi gibi seri değil çalışmadaki sorun düzeldi gibi 50 cc işte bi Honda gibi çalışmaz
Krank varyatörü asılınca sağa sola yarım mm'den az tık tık oynar mı?
İleri geri oynar sağ sola oynamaz oynarsa sıkıntı var
@@musaustamobilservisAnlaşılan benim krank yolcu. Doğru şekilde mi anlaştık bilmiyorum ama dış varyatörü elimle tutup döndürmeden kendime çekip ittirdiğimde tık tık yarım mm kadar oynuyor.
Görmek lazım
Ustam krank monte edilirken rulman yatağına kolay girmesi normal bir durummu bilgi için soruyorum
Çok fazla bol geliyorsa yatak boslamis
Normal giriyor sa sıkıntı olmaz
Ustam Aynı motordan var da enjeksiyonlu motorlarda cc büyütme işlemi yapılabiliyor mu. Beyine yazılım mı atmak gerekiyor.
Hallediyorum ben
@@musaustamobilservis ustam türkiyenin diğer ucunda yaşıyorum size getirip yaptıramam. Bilgi edinmek için sordum. Hız limitörünü kaldırmak için yol arıyorum da gaz kesiyor hız 50yi geçince
Yaptırın diye demedim ya çözümü bende diye dedim limitör olayı biraz sıkıntı motor yanımızda olmadan ona bir işlem yapmamız zor olur kablosunu sökün öyle bir deneyin
@@musaustamobilservis karbüratörlüler gibi bir limitör kablosu yok hocam. İyice inceledim. Ön tarafa giden 2 kablo var. Biri kontak diğeri de arıza lambasının kablosu. Ben mi göremedim acaba
Servisi ile Bir görüşün servisi belki biliyordur nasıl bir şey olduğunu bilmiyorum incelemeden bir şey demem yanlış olur
70 te limitöre giriyor benimki
Merhaba hocam, 2019 Mondial Revival 50cc alacağımda, bunu 80cc ye çevirmek istiyorum, tavsiye ediyor musun ? numaranı bulamadım birde
05528793352
Usta bu 50 cc orjinal hali ile 70-80 yapan var 80 cc yada 100 cc çıkaranlar motor 50 geçmiyor diyor birde 100 cc kitleri var bundan takılacağı krank 80 cc mi olmalı yoksa 100 cc uygun mu olmalı
Normalde bu tarz işler olmaz ama biz istisna olarak 50 CC 80 yapıyoruz.ortasi 80 CC öbür türlü çok zorlanmadan kısa vadede motor gidiyor.krank 80 CC olacaktır.kalburator subap vsvs oluyor ama yüksek hız motoru değil
Bundan bende var usta ben 80 CC yaptım arkadaşın dedıyi gibi 50 yi geçmez oldu nedeni ne olabilir yardımcı olursan sevinirim
Limitör vardır belki veya başka bir arıza direk 80 ilk silindir takınca olmuyor
@@musaustamobilservis usta çözemedik valla bıktım ben bu motordan bizim Kayseri’de kimsede pek anlamıyor ama limitör yok son gaz giderken tekliyor kendini geri cekiyor bide giderken stop ediyor anlamadm
@@musaustamobilservis siz nerdesiniz şehir olarak
kamera çok kötü. bir yere bıraksan belki daha iyi olabilirdi. hiçbir şey göremedim. tatsız.