Sind hörbar, aber halt nicht sehr laut durch den Kat. Aktuell macht er das nur bei so 3000 Umdrehungen im manuellen Modus. Aber da wollen wir nochmal ran :)
Also ich glaube da stimmt irgendwas nicht bei einem sauger kann man bei Software mit 10% mehr Leistung rechnen, du hast deutlich mehr bekommen und in dem Video sieht das nicht so aus als wäre dein Auto schneller geworden.
Wer sagt das man mit 10% mehr rechnen kann? Bei sowas gibt es keine Pauschal Regelungen. Ein 100-200 Video ist in Planung um auch alle Gerüchte zu beseitigen :)
@@Schmidtleer Also ich habe bisher aus eigener Erfahrung und der andere mitbekommen das man als Faustregel sagt bei saugern mit stage 1 kriegt man so ca 10% mehr Leistung, aber bin gespannt auf das 100-200 Video kann ja sein das auch ich falsch liege
Leistungsdaten sind valide. Die map wird eigentlich bin sämtlichen Tuning Firmen genommen beim N53B30 und mündet immer irgendwo um die 260 ps. Der Motor hängt auch 1 zu 1 im 330 mit ausgewiesenen 278 ps daher braucht man nix ändern außer der Software und ich glaube dass auch der 330 auf dem Prüfstand irgendwo um die 265 ps nur leistet weil bmw Sauger dafür bekannt sind etwas weniger Leistung zu generieren bzw. die Nennleistung nur bei absoluten idealen Bedingungen zu fahren 😊
Würde da eher schauen was der Markt zu bieten hat. Glaube wird schwer wenn man sich auf einen beschränkt, wenn man dann noch Ansprüche was Farbe und Ausstattung hat stellt, dann wird’s fast unmöglich bzw. muss man dann länger suchen.
330 n52b30 beste wahl. N52b25 könnte erhöhten ölverbrauch haben. Vom n53 rate ich dir persönlich ab hatte schon schlechte Erfahrungen auch mit dem Motor wie im video. Zwecks Direkteinspritzer
@@levin1546 den n52b25 bin ich noch nicht gefahren. Ich habe einen n52b30 im e60 und davor hatte ich den n53b30 also 525i auch im e60. Aber der Leistungsunterschied ist deutlich spürbar von 218 auf 258 ps. Verbrauch ist ungefähr gleich geblieben man kann mit 8 litern auf der Autobahn fahren oder wie bei mir ca 11liter mit gemischter Fahrweise haben
Abgesperrtes Privatgelände 😁😁😁
Der haut dir da auch nur eine File von Tuningfiles drauf, der weiß am Ende noch nicht mal wie ein Kennfeld aussieht.
Will das auch machen bei meinem 530xi. Wie teuer ist das komplette Paket? Lg
1. Link in der Videobeschreibung, wenn du sagst du kommst von mir gibt es noch 20% Rabatt :)
Wie heißt die App zum messen?
Die pops and bangs hätten mich noch interessiert, oder sind die kaum hörbar aufgrund des Kats?
Sind hörbar, aber halt nicht sehr laut durch den Kat. Aktuell macht er das nur bei so 3000 Umdrehungen im manuellen Modus. Aber da wollen wir nochmal ran :)
welcher Performance esd ist verbaut?
Was hat der Spaß jetzt gekostet?
Na wirklich kräftiger sah das zweite Video jetzt nicht aus. 🤔
Also ich glaube da stimmt irgendwas nicht bei einem sauger kann man bei Software mit 10% mehr Leistung rechnen, du hast deutlich mehr bekommen und in dem Video sieht das nicht so aus als wäre dein Auto schneller geworden.
Wer sagt das man mit 10% mehr rechnen kann? Bei sowas gibt es keine Pauschal Regelungen.
Ein 100-200 Video ist in Planung um auch alle Gerüchte zu beseitigen :)
Den N53B30 Motor wie in diesem Video gezeigt wurde in verschiedenen Modellen verbaut. Darunter auch der E9x 330i.
@@Schmidtleer Also ich habe bisher aus eigener Erfahrung und der andere mitbekommen das man als Faustregel sagt bei saugern mit stage 1 kriegt man so ca 10% mehr Leistung, aber bin gespannt auf das 100-200 Video kann ja sein das auch ich falsch liege
Leistungsdaten sind valide. Die map wird eigentlich bin sämtlichen Tuning Firmen genommen beim N53B30 und mündet immer irgendwo um die 260 ps. Der Motor hängt auch 1 zu 1 im 330 mit ausgewiesenen 278 ps daher braucht man nix ändern außer der Software und ich glaube dass auch der 330 auf dem Prüfstand irgendwo um die 265 ps nur leistet weil bmw Sauger dafür bekannt sind etwas weniger Leistung zu generieren bzw. die Nennleistung nur bei absoluten idealen Bedingungen zu fahren 😊
@@Detanexder 330i hat einen anderen Fächerkrümmer
Hält das der Motor überhaupt aus?
Bin mir unsicher welches Auto ich mir hole. Bei mir steht zu Auswahl e92 n52 325, 330 n52 oder 330 n53. Kannst du mir da helfen?
Würde da eher schauen was der Markt zu bieten hat. Glaube wird schwer wenn man sich auf einen beschränkt, wenn man dann noch Ansprüche was Farbe und Ausstattung hat stellt, dann wird’s fast unmöglich bzw. muss man dann länger suchen.
Hol dir auf keinen Fall den N53 Motor.
330 n52b30 beste wahl.
N52b25 könnte erhöhten ölverbrauch haben. Vom n53 rate ich dir persönlich ab hatte schon schlechte Erfahrungen auch mit dem Motor wie im video.
Zwecks Direkteinspritzer
Okay und gibt es einen hohen Verbrauchsunterschied zwischen n52b25 und n52b30? Und merkt man groß den Unterschied von 54ps?
@@levin1546 den n52b25 bin ich noch nicht gefahren. Ich habe einen n52b30 im e60 und davor hatte ich den n53b30 also 525i auch im e60. Aber der Leistungsunterschied ist deutlich spürbar von 218 auf 258 ps.
Verbrauch ist ungefähr gleich geblieben man kann mit 8 litern auf der Autobahn fahren oder wie bei mir ca 11liter mit gemischter Fahrweise haben
Nie wieder pops and bangs, hat mein kat beschädigt und Injektoren verdreckt/defekt, nur probleme empfehle ich keinem
Dank solchen Gasköpfen sind die Cops auch so scharf und schleppen alles ab was bisschen lauter ist 🤨
Hab Interesse an deinem 335d können wir reden
Ist der 218er ein Diesel oder Benziner?
???
325i also benziner
Stark! Ich würde gern bei meinem 992 GT3 OPF und cat delete flashen. Freue mich auf den Besuch bei Underground Garage
😂😂schon wieder
Dicke Hose möchte ich auch gerne
Dann stopf dir socken unten rein und Lauf am Badesee entlang