Eu me lembro de um amigo veio de infancia me explicando sobre isso Ele falava que o mancal do meio é egoista e que ele nao aceitava dividir o oleo com ninguem Que deus o tenha🙏
Vão me criticar, mas vou comentar 😅. Cara isso aí é coisa básica que montador de motor TEM que aprender. Infelizmente erros acontecem, mas assim não era pra acontecer 🤷🏻♂️. Por isso gosto de montar motor quando estou sozinho, de preferência depois que fecho a oficina. Na dúvida volta e confere. Não sou sabe tudo, sempre aprendendo. Pelo menos penso assim
Uma aula mestre. Parabéns. É isso sim! Hoje eu até arrisco dizer q montar motor é um verdadeiro processo cirúrgico! Comecei aprendendo no upgrade do motor do meu (1.8 20V T) E como sempre fui apaixonado por mecânica automotiva, virou profissionalismo!
É por isso que na desmontagem eu tiro foto e marco algo no caderno quando ñ tenho o hábito de fazer direto.....ou seja o cara que montou ñ se atentou na desmontagem.
Excelente dica, aconteceu cmg fechando um ea111 1.0, bronzinas metal leve, veio exatamente como no video, foi onde o colega que fui troca ideia disse que estava perto disse q era no centro do bloco, ele ja sabia que não distribuia para as bielas, mas um conselho que dou, sempre que tiver dúvidas pergunte antes de montar, hj com a internet, com colegas de trabalho é muito difícil alguém não saber...pois dps de montado e virado a chave pode ir tudo por água abaixo...
mas voce nao pode montar motr fazendo pergunta por ai,s enao sabe nao mexe,, vais er muito pior... cobro 5.000 pra faer motor perfeito se chegar todo aprtido cobro 10.000
Você parece muito carismatico e tem boa vontade, muito legal ver isso, além de ser alegre pelo visto kk, em fim, foi um ótimo vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco, te desejo tudo de bom e grandes conquistas, sucessos e abração =D
Nossa se Nao se Atentar a Isso faz Merda Mesmo ,Uma Simples Bronzina Causou Tudo Isso ,Parabens -Se Fosse Outro ..Ia Guardar Esse Secredo a Sete Chaves kkkkkk Tamo Junto Ganhou Um Incrito ,Nota !1000
As bronzinas de biela originais do meu carro eram furadas, as de reposição vem sem furos. Então em todas as trocas que eu fiz depois eu furei as bronzinas.
E quando fundi apenas a central, estando todas montado corretamente, será que é o abençoado silicone na galeria, o meu tinha cola silicone a perder de vista. Desde já agradeço a atenção e parabéns pelo canal.
Cara o meu é um ap 1.8 forjado, montei forjado pra não ter problema e tá quebrando muito mais que devia, já fundiu 2 vezes bronzina de biela, já desanimei pois concerteza vou ter q trocar biela ou algo assim, da primeira vez turbinei rodei dois dias fundiu, agora foi 1200 km fundiu denovo, mais montado somente na confiança, mais foi bem montado mais somente não foi conferido folgas, simplesmente desanimei
Peguei o motor da retifica montei ! Funcionou 30 minutos e travou ! Estou pesquisando para entender oque pode ter acacontecido ! Vou abrir e conferir isso ! Pois a retifica não quer se responsabilizar pelo o acontecido !
Amigo me oriente por favor , o mecânico trocou a embreagem e a caixa satélite da Fiat Idea Atractive motor Fire flex câmbio manual 1.4 2011 , após a montagem bateu na partida o carro funcionou e deu um estalo , depois disso desligou na chave e o motor travou , detalhe o carro chegou rodando normalmente , motor estava em perfeitas condições , não baixa uma gota de óleo e não fuma nada , o que pode ter ocorrido ? Me oriente por favor .
Bom dia Amigo, no caso pedi as bronzinas Mahle, as bronzinas da folga axial veio as duas lisas sem o bolsao de oleo , isso é normal nos motores mais antihos ate 86 ?
Eu sou leigo de mecanica . Vc tem explicação de ford fiesta street 2002 Eu nao sei o q o mecanico fala .fiz parte de cima do motor o carro quebrou .levei de volta para fazer a fe baixo Essa explição de bronzina .mancal Solda no broco To perdido .virabrequim Me ajuda me passa qual video vc tem ai obgdo
OLÁ. Voltando ao assunto . Na realidade as bronzinas são de outro sistema de lubrificação. O jogo utilizado é "sistema europeu" com a furação dos canais do virabrequim idêntica ao VW Santana. Neste caso houve diminuição de LUBRIFICAÇÃO DA BIELA EM CERCA DE 50%. Esta falta de óleo se estende para cilindros, pistões, anéis e cubos de pistão. ABRAÇOS.. de Roberto (analista de motores)
To com o meu motor assim um ford ka 2017 1.0 3cc já 3vez que volta para o mecânico, ja ta um saco dependo do carro para trabalhar e ja faz um ano que vai e volta essa e a última vez falei para ele, não sei se o motor ford ka 1.0 3cc e igual a essa forma de montagem. Mas quando pego a estrada que esta em alto giro ele aquece o motor recém feito e so da aquecimento todo instante que to rodando como motorista de aplicativo em sp capital. Ja não aguenta mais as contas então atrasadas já.
Eu quando vou mecher em alguma coisa e nao tenho certeza do que fazer, eu vou logo pro RUclips procurar, as vezes uma coisinha boba pode dar um prejuizo enorme.
Entendo q vc montou apenas o virabrequim no bloco, e está pesado para virar na mão, isso pode ser bloco com os berços desalinhados, ou manda mandrilhar ou se tiver com solda no bloco próximo aos mancais aconselho trocar o bloco, acabei de passar por isso com um Fiat brava 1.6 16v, se montar assim fica com a partida pesada, pode ser que quente nem vire o motor na partida, o meu funcionava mas tinha partida pesada, aí queimou junta de cabeçote entre cilindros, resolvi desmontar tudo e essa foi a surpresa. Espero ajudar.
EU ASSISTINDO ISSO HOJE ME LEMBRO QUE TIVE UM CAMINHÁO EM 1996 QUE TAVA BAIXANDO MUITO OLEO E EU MADEI RETIFICAR O MOTOR. RESUMINDO,FOI MONTADO 3 VEZES E NAO SE DESCOBRIU O PROBLEMA. COMPREI OUTRO MOTOR NA ÉPOCA. ME DEU MUITO PREJUIZO. SERA QUE FOI ISSO?
Eu não tenho esse problema eu monto com bronzina rasgada em TD pra otimiza a lubrificação em todas as biela no seu ciclo de 360gral já com as bronzina metade liza só lubrificação em 180 gral fika a dica aí falo NASA motors
Não vale a pena colocar peça antigas, com o tempo elas perdem a qualidade. Fiz meu motor e coloquei tudo novo com peças da atualidade, gastei mais, mas não corri o risco de precisar refazer tudo de novo.
RETIFICA SAMACAR --UM NOME PARA SE LEMBRAR SEMPRE -FUGIR DESTES MECANICOS NUTELA ,QUE MAL SABEM LER UM SCANNER , IMAGINA FECHAR UM MOTOR KKKKKTOP E POLEMICO KKKKKKK
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Eu me lembro de um amigo veio de infancia me explicando sobre isso
Ele falava que o mancal do meio é egoista e que ele nao aceitava dividir o oleo com ninguem
Que deus o tenha🙏
Vão me criticar, mas vou comentar 😅. Cara isso aí é coisa básica que montador de motor TEM que aprender. Infelizmente erros acontecem, mas assim não era pra acontecer 🤷🏻♂️. Por isso gosto de montar motor quando estou sozinho, de preferência depois que fecho a oficina. Na dúvida volta e confere. Não sou sabe tudo, sempre aprendendo. Pelo menos penso assim
Uma aula mestre. Parabéns. É isso sim! Hoje eu até arrisco dizer q montar motor é um verdadeiro processo cirúrgico! Comecei aprendendo no upgrade do motor do meu (1.8 20V T) E como sempre fui apaixonado por mecânica automotiva, virou profissionalismo!
NAo e so processo.. tem muita coisaq nao explicam nos videos muita gente achaq e so montar e apertar depois nao dura. nao dura nunca..
Meu jovem, vc é o cara... Mato a charada.. são detalhes assim que agente precisa ficar de olho . .
Uma aula simples, mas de fundamental importância!
Puxa um cara q roca as bronzinas nunca devia tar mexendo em motor...ou ser mexanico..
É por isso que na desmontagem eu tiro foto e marco algo no caderno quando ñ tenho o hábito de fazer direto.....ou seja o cara que montou ñ se atentou na desmontagem.
Excelente dica, aconteceu cmg fechando um ea111 1.0, bronzinas metal leve, veio exatamente como no video, foi onde o colega que fui troca ideia disse que estava perto disse q era no centro do bloco, ele ja sabia que não distribuia para as bielas, mas um conselho que dou, sempre que tiver dúvidas pergunte antes de montar, hj com a internet, com colegas de trabalho é muito difícil alguém não saber...pois dps de montado e virado a chave pode ir tudo por água abaixo...
Muito bom gostei demais me ajudou muito
Geralmente no ea111 é montado no último moente
mas voce nao pode montar motr fazendo pergunta por ai,s enao sabe nao mexe,, vais er muito pior...
cobro 5.000 pra faer motor perfeito se chegar todo aprtido cobro 10.000
Até eu que não entendo quase nada de carro, fiquei maravilhado com a explicação.
Verdadeiro telecurso 2000 ,muito bem explicado até pra quem não tem muito conhecimento de motores.
Você parece muito carismatico e tem boa vontade, muito legal ver isso, além de ser alegre pelo visto kk, em fim, foi um ótimo vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco, te desejo tudo de bom e grandes conquistas, sucessos e abração =D
Valeu!!!!
Parabéns samacar por divulgar esse tipo de informação, meu chevette apresentou a mesma coisa foi 4 retífica e 2 virabrequim para o lixo
Caras naopodem ficar montando motor se nao sabem o ke toa fazendo,,nao entedem de mecanica, - depois Tchora
Sumamente, o Alê é um cupim de ferro!
Mas brincadeiras a parte, vale a iniciativa e o aprendizado!
Vlw, pelo excelente vídeo!
Acompanhei chegada desse motor na retifica motor muito bonito parabéns Éder!!!
Fala Eder !! Cara sem palavras, humildade e otima explicação
Com certeza ajudou milhares 👏🏻abrc
Mas tem que cuidar bronzina antiga do chevette tem diferença, 1,6 s 1.6 até 87,muda o furo do virabrequin o mancal, se montar errado finde 3 biela
Por isso aprendi mecanica e eu mesmo faço nas minhs motos e carros .
Nossa se Nao se Atentar a Isso faz Merda Mesmo ,Uma Simples Bronzina Causou Tudo Isso ,Parabens -Se Fosse Outro ..Ia Guardar Esse Secredo a Sete Chaves kkkkkk Tamo Junto Ganhou Um Incrito ,Nota !1000
Tmj👊🏼 Obrigado
As bronzinas de biela originais do meu carro eram furadas, as de reposição vem sem furos. Então em todas as trocas que eu fiz depois eu furei as bronzinas.
Tem diferenças nos virabrequins tbm o do 1.6 é diferente do 1.6s não divide com a biela do 4 cilindro
Top demais ❤ trabalho com eletronica sou facinado por trabalho de retifica e metrologiá acho top demais 😊
Aí sim !!!!
Aula de ouro irmão!
Opa 👊🏼👊🏼
VOÇÊ E BOM CARA. PARABENS, QUE DEUS TE ABÊ ÇOE
TOP , RECOMENDO A SAMACAR , EDER SUPER PARCEIRO
Parabens pelo vídeo Eder desmontagem técnica e com perícia já sabendo que o erro foi na montagem .
Meu já vai a terceira vez também. Em 7 meses 210 km andado
Conhecimento é TUDO
Mestre e mestre vc e o csra
Mais uma grande aula, parabéns
Fácil de entender top a aula
Sem a instrução do proficional não entra não meu jovem kkk
😅😅
Baita aula.parabens.
Obrigado
Cara sou fanzaso de vcs. Ainda vou levar um motor de Chevette pra vcs. Pode apostar.
@@vamercio06 Opa valeu!
Parabéns ótima explicação
Valeu pela força
Muito bom. Sempre aprendendo um pouco.
Top explicacao
VALEU!
Muito top um detalhe que poucos sabem , tmj
👊🏼👊🏼
Excelente conhecimento técnico.
Vou ter q mandar meu motor p vcs mecherem
Pode mandar! 😅
Parabéns pelo canal ! .
Muito bom.parabens.
Conteudo top! Parabéns!
Aconteceu comigo usei bronzina mahle antiga botei tudo novo e original, gastei 7200 no motor e não rodou mil km
Fala Eder Célião .... nem sabia que Samacar tem Canal RUclips....... rsrssss dá hora bora ser inscrito abraços
VALEUUU
Beleza, foi muito boa a sua explicação.
Gostei muito!
Muito obrigado
Top, já chego de 100pulo no like. Sucesso Sempre!!!
Valeu !
Será que não foi falta de limpeza da saída do óleo do virabrekim com lima de aço da retifica e vai para as bronzonas
E quando fundi apenas a central, estando todas montado corretamente, será que é o abençoado silicone na galeria, o meu tinha cola silicone a perder de vista. Desde já agradeço a atenção e parabéns pelo canal.
Que aula show
Mostra teu conhecimento para nós Eder tu e sua equipe vamos acompanhar....Obrigado
Toda Atenção na Hora da Montagem,, Ótimo Vídeo
Boa noite,no caso da Kombi 97 carburação dupla é o mesmo sistema
Tem muitos mecânicos,más bom mesmo são pouquíssimo, sempre que for trocar alguma peça deve guardar a velha para fazer comparação,e tirar foto antes!
OLÁ. O que percebi é a utilização DE UM SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO NA BRONZINA MONTADO COM UM VIRABREQUIM DE OUTRO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO . ABRAÇOS...
Cara!!!! Obrigado p/ dica , com certeza iria acontecer comigo. Grato!!!!!!!!!!
Sucesso!
Top d+++ aprendizado nunca e d+++
👊🏼
Cara o meu é um ap 1.8 forjado, montei forjado pra não ter problema e tá quebrando muito mais que devia, já fundiu 2 vezes bronzina de biela, já desanimei pois concerteza vou ter q trocar biela ou algo assim, da primeira vez turbinei rodei dois dias fundiu, agora foi 1200 km fundiu denovo, mais montado somente na confiança, mais foi bem montado mais somente não foi conferido folgas, simplesmente desanimei
Top demais esse explicação....
Essa dica das brozinas lisas serve para todos os motores ou só os antigos?
Rapaz Deus te abençoe, que aula👏👏👏👏👏
Valeu👊🏼
Valeu pela dica
Ajuda pra caramba!!! Toda dica é muito bem vinda!!!
Peguei o motor da retifica montei ! Funcionou 30 minutos e travou ! Estou pesquisando para entender oque pode ter acacontecido ! Vou abrir e conferir isso ! Pois a retifica não quer se responsabilizar pelo o acontecido !
Tá empenado frente bloco ou furo duto oleo
Amigo me oriente por favor , o mecânico trocou a embreagem e a caixa satélite da Fiat Idea Atractive motor Fire flex câmbio manual 1.4 2011 , após a montagem bateu na partida o carro funcionou e deu um estalo , depois disso desligou na chave e o motor travou , detalhe o carro chegou rodando normalmente , motor estava em perfeitas condições , não baixa uma gota de óleo e não fuma nada , o que pode ter ocorrido ?
Me oriente por favor .
obrigado pelo conhecimento
Bom dia Amigo, no caso pedi as bronzinas Mahle, as bronzinas da folga axial veio as duas lisas sem o bolsao de oleo , isso é normal nos motores mais antihos ate 86 ?
Eu sou leigo de mecanica .
Vc tem explicação de ford fiesta street 2002
Eu nao sei o q o mecanico fala .fiz parte de cima do motor o carro quebrou .levei de volta para fazer a fe baixo
Essa explição de bronzina .mancal
Solda no broco
To perdido .virabrequim
Me ajuda me passa qual video vc tem ai obgdo
Explicação objetiva!!
Top demais!!! Algum video desse chevas andando?
Ainda não
Uma aula super top
Valeu !!!
@@retificasamacar sei que a sua explicação não é bem essa ...mas pode um motor a álcool tipo Monza 88 usar somente gasolina sem danos algum.
Obrigado
Boa noite chefe td bem, tenho um motor ap 2.0 gasolina que quero transformar em 2.0 álcool, o que preciso levar para a retifica?
Obrigado pelo conteúdo!
OLÁ. Voltando ao assunto . Na realidade as bronzinas são de outro sistema de lubrificação. O jogo utilizado é "sistema europeu" com a furação dos canais do virabrequim idêntica ao VW Santana.
Neste caso houve diminuição de LUBRIFICAÇÃO DA BIELA EM CERCA DE 50%. Esta falta de óleo se estende para cilindros, pistões, anéis e cubos de pistão. ABRAÇOS.. de Roberto (analista de motores)
Show! Valeu pelo exclarecimento. Vai ajudar muita gente com certeza.
To com o meu motor assim um ford ka 2017 1.0 3cc já 3vez que volta para o mecânico, ja ta um saco dependo do carro para trabalhar e ja faz um ano que vai e volta essa e a última vez falei para ele, não sei se o motor ford ka 1.0 3cc e igual a essa forma de montagem. Mas quando pego a estrada que esta em alto giro ele aquece o motor recém feito e so da aquecimento todo instante que to rodando como motorista de aplicativo em sp capital. Ja não aguenta mais as contas então atrasadas já.
Aí sim em !
Fiz motor completo do gol g3 ..1.0 16 v doch ... mecânico colocou 15w40.....ta certo isso ?...ou ele queria vender oleo da oficina dele?
Alguém errou. Espero que o cliente tenha alguma garantia. Preço tem que levar em conta vários fatores.
Eu quando vou mecher em alguma coisa e nao tenho certeza do que fazer, eu vou logo pro RUclips procurar, as vezes uma coisinha boba pode dar um prejuizo enorme.
Ótima dica obrigado
Tem um vídeo desse motor funcionando depôs que vcs montaram
Podemos ver se conseguimos alguma coisa, ou até gravar um vídeo desse projeto
Muito bem explicado! 👍
Obrigado
show,muito bom
Q nem meu antigo patrão falo quando desmonta uma coisa q nao sabe desmonte analisando sempre aparece motor q nunca desmontei
Verdade!
Muito bom
É como resolveu amigo..o meu desmontei duas vezes,uma foi erro da retifica q nao trocou os guias de valvulas,outra quebrou os anéis
Boa dica
Eu desanimaria já na primeira! Kkkk
é o meu caso! será a 3o. vez que vou retificar e fechar!
Montei um motor que está dentro das medidas e e esta girando meio travado oque pode ser?
Entendo q vc montou apenas o virabrequim no bloco, e está pesado para virar na mão, isso pode ser bloco com os berços desalinhados, ou manda mandrilhar ou se tiver com solda no bloco próximo aos mancais aconselho trocar o bloco, acabei de passar por isso com um Fiat brava 1.6 16v, se montar assim fica com a partida pesada, pode ser que quente nem vire o motor na partida, o meu funcionava mas tinha partida pesada, aí queimou junta de cabeçote entre cilindros, resolvi desmontar tudo e essa foi a surpresa. Espero ajudar.
Amigão acho que fiz isso vou te que abrir o motor mal ligo já faz barulho querendo trava não é água só pode ser isso falta de atenção 😢
EU ASSISTINDO ISSO HOJE ME LEMBRO QUE TIVE UM CAMINHÁO EM 1996 QUE TAVA BAIXANDO MUITO OLEO E EU MADEI RETIFICAR O MOTOR. RESUMINDO,FOI MONTADO 3 VEZES E NAO SE DESCOBRIU O PROBLEMA. COMPREI OUTRO MOTOR NA ÉPOCA. ME DEU MUITO PREJUIZO. SERA QUE FOI ISSO?
Todo motor é assim?
Tô com um motor do astra com esse mesmo b.o
Essa explicação serve pra qnauqe motor o meu e um astra 2.0 8 válvula o cara já moto duas vezes e bate biela desse mesmo geito ai
E o meu motor,sofreu um calço hidráulico,acabou com o motor,furou bloco,amassou o pescador, furou o carter,quebrou uma biela...
Corsa 1.4 2008
👏👏👏👏
Vocês forjam esse tipo de motor? Meu filho tem um turbo e tá querendo reforçar ele
Sim fazemos sim
Precisamos ver direitinho a ideia do projeto, pra saber até aonde da pra ele ir com esse mesmo motor. Mais da sim.
Eu não tenho esse problema eu monto com bronzina rasgada em TD pra otimiza a lubrificação em todas as biela no seu ciclo de 360gral já com as bronzina metade liza só lubrificação em 180 gral fika a dica aí falo NASA motors
Não vale a pena colocar peça antigas, com o tempo elas perdem a qualidade. Fiz meu motor e coloquei tudo novo com peças da atualidade, gastei mais, mas não corri o risco de precisar refazer tudo de novo.
RETIFICA SAMACAR --UM NOME PARA SE LEMBRAR SEMPRE -FUGIR DESTES MECANICOS NUTELA ,QUE MAL SABEM LER UM SCANNER , IMAGINA FECHAR UM MOTOR KKKKKTOP E POLEMICO KKKKKKK
Poderia ter sido mais sucinto, deu muita volta pra falar uma coisa simples... mas a dica é boa para prestar atenção na possibilidade de errar