Была у меня опа 2002 г/в рестайлинг 1 zz-FE 1.8L, кушала она масла 2 л на 10 000 км. Машинка очень надёжная и горячо мной любимая, за 65000 пробега было заменено два сайлентблока передние вертикальные и всё , не стчитая расходников. Я тоже зарегистрирован на этом сайте.
Вроде как в 2002 году они стали ставить нормальную поршневую с большим колличеством отверстий в поршне. У самого была королла с правый рулем, выпуск декабрь 2002, мотор 1zz масла не брал, ну и до меня никто в него не лазил. Купил с пробегом 170 тысяч, продал с пробегом 260 тысяч
Ты чё голову чтоли затягиваешь, данамометрический ключ тебе подавай, это простая клапанная крышка, затягивается простым усилием руки, главное без фанатизма. Пишите сами не понимая, что и как....
У меня виш 2007г.в. Брал б.п. Было 70000км.пробега сразу заметил небольшой жор масла, уже 200.000км.пробега так и жрет потихой. Прокладку два раза менял.
Всем добрый день. Позавчера тоже менял на СТО прокладку клапанной крышки на 1ZZ-FE по причине появления масла в свечных колодцах (авто Авенсис 2008 г.в.). Согласно техдок при замене прокладки (ориг. номер 112130D030) кл.крышки наносится герметик в местах стыка ДВС и боковой крышки (крышка цепи ГРМ), болты по контуру кл. крышки обтягиваются усилием 11 Н-м, 2 центральных болта обтягиваются усилием 9 Н-м и меняются резино-металлические шайбы под ними (оригинальный номер 9021006013). Механик делал обтяжку болтов после замены прокладки без динамометрического ключа, хотя СТО довольно крупное, приличное, уверен ключ у них такой имеется, сделал замечание механику на что он меня "вежливо" послал читать мануалы дальше, заверил что он человек "на опыте", не первый день работает и сделает от руки все как надо и даже лучше. В очередной раз расстроился от работы очередного "автомастера": полное отсутствие обратной связи с клиентом (механик ни слова не сказал о провисании цепи, о треснувших резинках на модулях зажигания), пофигизм и нежелание работать качественно ... Где то читал что момент затяжки 2х центральных болтов кл. крышки + замена шайб очень важны для правильной работы системы вентиляции картера - не знаю правда или нет, в технические детали данной информации не вникал ... если кто то "шарит" напишите, максим может вы дадите коротенький комментарий. К чему все это?-а вот к чему: уважаемые автомеханики (да и вообще специалисты других областей) что Вам мешает работать профессионально и качественно? Это что так сложно? Даже тогда когда вас об этом вежливо просят и платят за это хорошие деньги? Для себя: внес в список очередного автомеханика)))) наболело просто)))) Максим Вам в очередной раз уважуха, жаль вы далеко от моего города - Вам в руки машину отдавать не страшно!!!!
1) Всегда? Не думаю что всегда!!!! 2) Если Ваш клиент попросит сделать с "динамиком" и у вас будет такая возможность - разве откажете? 3) В вашей работе постоянно наблюдаю аккуратность, внимательность, опыт (чистка, продувка, обезжиривание, "попутные" замечания по износу деталей авто при обслуживании), чего очень редко встречал у "других" специалистов к сожалению. Сами видите что все это ценится автовладельцами и к вам на обслуживание тянуться клиенты!!!! А обслуживание авто (своевременное, правильное и аккуратное) - это залог хорошего состояния и ресурса узлов и агрегатов машины.
здравствуйте подскажите . клапанная крышка на моторе 1zz-fe - крашенная из-нутри или нет ? собираюсь применить "раскоксоил валера" не хочу лишний раз снимать клап-крышку для ревизии на наличие краски. ?
Здравствуйте, у меня авто 2003 года. Печка работает, но не греет. Уровень антифриза в норме. Слесарь сказал, что дело в заслонке. Поделитесь видео информацией, как туда добраться(живу в сельской местности).
Мастер молодец! Все по совести делает. Не совсем понял зачем герметос в районе цепи ГРМ? Цепь кидает масло? Доп защита? И какой очиститель (обезжириватель) использовал?
Добрый день. Скажите пожалуйста, машина плохо заводится утром и днём после долго простоя(несколько часов) Скорее всего, наверное, не держит давление в топливной рампе. Что делать, где копать? Автомобиль тойота королла. Двиг 4zz. Буду очень благодарен за ответ, так проблема известна многим короловолам.
Информативное видео. Как раз купил целику 99 года с таким движком, нужно будет сделать также. И вот ещё вопрос, что-то стала бенза употреблять много и вибрация сильная по салону, что подскажешь?
Ужас какой, как до такого состояния двигатель можно запускать столько лака отложений... Я меня масло раз в 6000 тыс . Раньше брал Idemitsu Zepro 0w20 сейчас Ravenol
Все так масло отличное! Меняю раз в 6 тыс всегда, а почему перешел на Раввенол так это приятель сподвиг, но на мой взгляд разницы нет только лишь в цене Равенол дороже вот и все... и температура замерзания у равенола ниже чем у идемитцу. А так 6 лет проездил на Idemitsu ZEPRO именно ZEPRO т.к. в пластиковых канистрах производство не Япония.
Неисправности, проблемы 1ZZ и их причины Высокий расход масла. Обычное дело для моторов до 2002 года выпуска, причина в маслосъемных кольцах, меняете кольца на выпущенные после 2005 года (именно в 2005-м проблема жора масла была полностью решена), доливаете масло в двигатель до 4.2 л и проблемы как не бывало. Раскоксовка и прочие движения положение не изменят. wikimotors.ru/dvigatel-1zz/
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста причину неисправности: сначала часто мигала лампочка аккумулятора, а через 3 дня загорелась и не гаснет? Тойота Виш 2003 года
Максим что скажешь на счет этого твое личное мнение, можно хорошо экономить заливая просто жидкость, для СТО я думаю выгодно ...ruclips.net/video/bsXYVpbvTLo/видео.html
Автор грамотный и аккуратный механик
Посмотрел, чисто чтоб понять как все разбирается. Посмотрел много чего для себя полезного. Спасибо.
Спасибо за подсказки и понятное объяснения. У меня тоже такая же машина. А масло точно чуть кушает. И опять спасибо
Была у меня опа 2002 г/в рестайлинг 1 zz-FE 1.8L, кушала она масла 2 л на 10 000 км. Машинка очень надёжная и горячо мной любимая, за 65000 пробега было заменено два сайлентблока передние вертикальные и всё , не стчитая расходников. Я тоже зарегистрирован на этом сайте.
Доходчиво, понятно, пойду делать. Спасибо. 🤝
Вроде как в 2002 году они стали ставить нормальную поршневую с большим колличеством отверстий в поршне. У самого была королла с правый рулем, выпуск декабрь 2002, мотор 1zz масла не брал, ну и до меня никто в него не лазил. Купил с пробегом 170 тысяч, продал с пробегом 260 тысяч
Вот он родной правый руль )
Алексей поддерживаю! Тойота а не подделка европейская
Спс все сделал как ты сделал , спасибо за ролик 👍👍👍
Красавчик, больше годных видео бро, ютюб хорошая вещь, как раз думал как поменять прокладку.
Грамотно-ЛАЙК!!!
Странно, перед зимой поменял прокладку по клапанной на тойота опа на огригинальную.
А масло в колодцах появилось все-равно. Может не затянули мне ее?
Динамометрический ключ тебе в помощь!!! Делай всё правильно до конца!!!
Ты чё голову чтоли затягиваешь, данамометрический ключ тебе подавай, это простая клапанная крышка, затягивается простым усилием руки, главное без фанатизма. Пишите сами не понимая, что и как....
@@miketyson6786 да нет. Не согласен с вами. Эти болты капец какие хрупкие чуть перетянешь кирдык. Не дотянешь будет пропускать
Балбесы тянут от руки, верно. Спецы, тянут колеса динамометрическим ключом, да ещё соблюдают порядок затяжки.@@miketyson6786
У меня виш 2007г.в. Брал б.п. Было 70000км.пробега сразу заметил небольшой жор масла, уже 200.000км.пробега так и жрет потихой. Прокладку два раза менял.
Понравилось, как работаешь. А каким очистителем и герметиком пользуешься?
ОТЛИЧНЫЙ РОЛИК ВСЕ ПОНЯТНО И ГРАМОТНО ЛАЙК И ПОДПИСКА
Всем добрый день.
Позавчера тоже менял на СТО прокладку клапанной крышки на 1ZZ-FE по причине появления масла в свечных колодцах (авто Авенсис 2008 г.в.).
Согласно техдок при замене прокладки (ориг. номер 112130D030) кл.крышки наносится герметик в местах стыка ДВС и боковой крышки (крышка цепи ГРМ), болты по контуру кл. крышки обтягиваются усилием 11 Н-м, 2 центральных болта обтягиваются усилием 9 Н-м и меняются резино-металлические шайбы под ними (оригинальный номер 9021006013).
Механик делал обтяжку болтов после замены прокладки без динамометрического ключа, хотя СТО довольно крупное, приличное, уверен ключ у них такой имеется, сделал замечание механику на что он меня "вежливо" послал читать мануалы дальше, заверил что он человек "на опыте", не первый день работает и сделает от руки все как надо и даже лучше.
В очередной раз расстроился от работы очередного "автомастера": полное отсутствие обратной связи с клиентом (механик ни слова не сказал о провисании цепи, о треснувших резинках на модулях зажигания), пофигизм и нежелание работать качественно ...
Где то читал что момент затяжки 2х центральных болтов кл. крышки + замена шайб очень важны для правильной работы системы вентиляции картера - не знаю правда или нет, в технические детали данной информации не вникал ... если кто то "шарит" напишите, максим может вы дадите коротенький комментарий.
К чему все это?-а вот к чему: уважаемые автомеханики (да и вообще специалисты других областей) что Вам мешает работать профессионально и качественно? Это что так сложно? Даже тогда когда вас об этом вежливо просят и платят за это хорошие деньги?
Для себя: внес в список очередного автомеханика)))) наболело просто)))) Максим Вам в очередной раз уважуха, жаль вы далеко от моего города - Вам в руки машину отдавать не страшно!!!!
я тоже работаю без динамика
1) Всегда? Не думаю что всегда!!!!
2) Если Ваш клиент попросит сделать с "динамиком" и у вас будет такая возможность - разве откажете?
3) В вашей работе постоянно наблюдаю аккуратность, внимательность, опыт (чистка, продувка, обезжиривание, "попутные" замечания по износу деталей авто при обслуживании), чего очень редко встречал у "других" специалистов к сожалению.
Сами видите что все это ценится автовладельцами и к вам на обслуживание тянуться клиенты!!!! А обслуживание авто (своевременное, правильное и аккуратное) - это залог хорошего состояния и ресурса узлов и агрегатов машины.
Судя по масленным отложениям движок масло уже не жрёт а заглатывает
Во во, про 2002-2004 год он гонит)))
Масложер было до середины 2001-го, т.е. с 2002 должно быть ОК. У меня у самого Филдер 2003-го, масло не есть
рестайлинг мотора был в 2005г. . а именно другая поршневая и увеличен объем масло до 4 литров на двигателях 1ZZ
@@vyacheslavk6886 было два рейсталинга в 2003 и в 2005 если не знаеш то лучше не пиши
А изнутри не надо чистить клапанную крышку?
Ну всё, пошел саой вишок 2006 г. Бодрить!)))
здравствуйте подскажите . клапанная крышка на моторе 1zz-fe - крашенная из-нутри или нет ? собираюсь применить "раскоксоил валера" не хочу лишний раз снимать клап-крышку для ревизии на наличие краски. ?
Спасибо всё доходчиво.
Здравствуйте, у меня авто 2003 года. Печка работает, но не греет. Уровень антифриза в норме. Слесарь сказал, что дело в заслонке. Поделитесь видео информацией, как туда добраться(живу в сельской местности).
Мне помогла промывка печки лимонной кислотой
Термостат поменяй и будет греть.
Радиатор печки надо менять
Без снятия двигла можно же кольца поменять, голова же вылезит не упрётся в лобовик?
А с каким усилием крышку надо закручивать, Hm?
10
Мастер молодец! Все по совести делает. Не совсем понял зачем герметос в районе цепи ГРМ? Цепь кидает масло? Доп защита? И какой очиститель (обезжириватель) использовал?
По мануалу
Разве можно без динамометрического ключа болты в крышке затягивать?
можно
Я минял контракный матор 1z виш 1.8 об. и горит чек ?? не сапал матор говарит мастер диягностика что проблем??
Здравствуйте, а какая опа была? Подробнее можно. Может у меня ваша, говорил продавец что меняли поршня на рестайлинг
А что там за место такое на 8.45 что его надо каплей герметика капнуть?
Спасибо!
Здравствуйте а вы это чем брызкаете клапанную крышку
лачеттиводы угарают в сторонке))) там всегда масло в колодцах
Молодец👍👍👍👍
Напишите какой используете герметик, и какой можно использовать (это авто герметик или обычны?)
масло редко менялось
Скажи пожалуйста, а на 3zz тоже масложор если до 2005г?
У меня сопливит там где натяжной ролик ремня генератора!? Как устронить?
Съездить на сто
А если трещина вдоль катушки это сильно плохо? Мотор работает без отклонений! Наконечники тоже уставшие, сегодня смотрел
Менять, чем раньше тем лучше
А поршня можно самому модернизировать сверлом и дрелью?
Поршни есть в продаже Teikin! Std, рем 0,25. 0,50. Но если лить говно масло и не вовремя менять воздушный фильтр, то замена поршней вам не поможет)))
Автор, купи динамометрический ключ) жить легче станет
Вы бы еще видео 2летней давности посмотрели и написали.
Добрый день. Скажите пожалуйста, машина плохо заводится утром и днём после долго простоя(несколько часов) Скорее всего, наверное, не держит давление в топливной рампе. Что делать, где копать? Автомобиль тойота королла. Двиг 4zz. Буду очень благодарен за ответ, так проблема известна многим короловолам.
мерейте давление в топливной магистрали, смотрте как держит.
перед тем как менять прокладку нужно ли сливать масло или можно сразу открутить крышку и начать менять прокладку
Нет конечно, ты же не поддон снимаешь)
Добрый день ,что за ремкомплект ? Производитель ? Качество ?
Масложор на ДВС 1zzfe 1 поколения до 01.01.2003
Привет. Что можете сказать о двигателе 4zz? Пробег по одометру 280 тысяч. Буду благодарен за ваш ответ.
Использованные наконечники для катушек подходят для мотора 1 GRFE? Если нет, то какой номер подходит?
Не подскажу, надо подбирать.
Подскажите, что за очиститель? Спасибо.
где такие перчатки купить
Информативное видео. Как раз купил целику 99 года с таким движком, нужно будет сделать также. И вот ещё вопрос, что-то стала бенза употреблять много и вибрация сильная по салону, что подскажешь?
Здравствуйте. В чем была причина вибрации? На авенсис 2 есть вибрация
Ужас какой, как до такого состояния двигатель можно запускать столько лака отложений... Я меня масло раз в 6000 тыс . Раньше брал Idemitsu Zepro 0w20 сейчас Ravenol
привет у меня црв 15 г хочу на идемицу превести что не так с этим маслом?
Все так масло отличное! Меняю раз в 6 тыс всегда, а почему перешел на Раввенол так это приятель сподвиг, но на мой взгляд разницы нет только лишь в цене Равенол дороже вот и все... и температура замерзания у равенола ниже чем у идемитцу. А так 6 лет проездил на Idemitsu ZEPRO именно ZEPRO т.к. в пластиковых канистрах производство не Япония.
@@Алексей-з6е4м производства Сингапур или Вьетнам оно дешевле в нем меньше присадок.
Неисправности, проблемы 1ZZ и их причины
Высокий расход масла. Обычное дело для моторов до 2002 года выпуска, причина в маслосъемных кольцах, меняете кольца на выпущенные после 2005 года (именно в 2005-м проблема жора масла была полностью решена), доливаете масло в двигатель до 4.2 л и проблемы как не бывало. Раскоксовка и прочие движения положение не изменят.
wikimotors.ru/dvigatel-1zz/
Езжу более 12 лет на Премио (1 zz-FE 1.8L) 2004 г. Первый раз слышу что у неё проблемы с жором масла.
ещё бы веритьть какой то педии. РАФ 4 2004 г.в и всё отлично!
Максим приветствую, не нужно соблюдать момент затяжки клапанной крышки?
Конечно нужно.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста причину неисправности: сначала часто мигала лампочка аккумулятора, а через 3 дня загорелась и не гаснет? Тойота Виш 2003 года
Щетки на генераторе, делов на 15 мин, цена копейки
Герметик не подсушиваешь немного, чтобы сопли вниз не капнули?
Надо было еще клапан PCV почистить . Наверняка загажен.
Как его чистить? 🤔Думал просто меняют его и все. Но дорого Япония около 1000р, сат 400-500
Авенсис т25 2008 года 1.8 автомат. Какое масло заливать в коробку??
Atf T-4
Макс а на 1nz пойдут эти наконечники
Думаю что да
Про👍
Что за жижа очиститель
Сктлько стоит такой замен
Такой замен у себя в гараже за 1-2 часа можно сделать
У них течь болезнь... И бежит масло в районе натяжителя цепи..... Герметик обязательно нужен....
Максим, Вы с Кузбасса ???
Да. Кемеровская обл. Юрга
Привет с Новокузнецка )))
У меня мотор 2008 г жрёт больше масла чем на 2002г
Все зависит от масла! И от своевременной замены воздушного фильтра
За такое отверточное ковыряние разъемов катушек - я бы автору по рукам надавал!
Умный что ли?
Хватает мозгов, чтобы пальцами отщелкивать разъемы!
@@garlicmax3098 развивайтесь дальше, успехи делаете.
Я тоже так снимаю у себя.можно и пальцами но отверткой удобнее.имхо
Максим что скажешь на счет этого твое личное мнение, можно хорошо экономить заливая просто жидкость, для СТО я думаю выгодно ...ruclips.net/video/bsXYVpbvTLo/видео.html
спасибо за подсказку, себе приобрету такую штуку, полезная.
Не шланг а патрубок!
🤦♂️бля...тут двигатель надо менять а не прокладки. Жесть! Загажен в усмерть.
Нормально, походит еще 200тыс км
Так и машина не молодая.